城市道路复习题
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城市道路设计复习题及参考答案城市道路设计考试复习题及参考答案一、单选题:1.既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型 [ D ]A.城市快速路B.城市主干路C.城市次干路D.城市支路2.一般在城市市区和建筑密度较大,交通频繁地区,均采用 [ C ]A.明沟系统B.人工疏导系统C.暗管系统D.混合式系统3.交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的 [ C ]A.生理效果B.习惯思维C.心理效果D.舒适依赖感4.超高横坡为3%,纵坡为4%,那么合成坡度为 [ C ]A.1%B.3%C.5%D.7%5.下列情况可考虑设计集散车道的是 [ A ]A.通过车道交通量大B.两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D.所需的交织长度能得到保证6.某十字交叉口的红灯20秒,黄灯3秒,绿灯15秒,该交叉口的信号周期为 [ B ]A.20秒B.41秒C.15秒D.38秒7.在环形平面交叉中,中心岛不宜采用的形状是 [ B ]A.圆形B.长方形C.椭圆形D.卵形8.下列不属于主线横面的是 [ D ]A.车行道B.路缘带C.分车带D.路旁建筑物9.管道埋深最小覆土厚度一般不小于( )m。
[ D ]A.0.9B.0.6C.0.3D.0.710.基本通行能力是指理想的道路和交通条件下,在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的[ A ]A.最大小客车数B.最大大客车数C.最小大客车数D.最小小客车数11.环道不用设的是 [ D ]A.左转车道B.交织车道C.右转车道D.集散车道12.候驶车道不包括 [ D ]A.直行车道B.直左车道C.直右车道D.斜左车道13.下列不属于非机动车的是 [ B ]A.自行车B.公交车C.三轮车D.板车14.以下哪项不属于交通标志的主标志 [ B ]A.警告标志B.辅助标志C.禁令标志D.指示标志15.快速路出入口一般情况下应设在。
[ B ]A.主线行车道的左侧B.主线行车道的右侧C.跨线桥等构造物之后D.主线的上坡路16.道路通行能力的研究主体不包括 [ D ]A.机动车B.非机动车C.行人D.驾驶员17.平交口信号灯的颜色不包括: [ D ]A.红B.黄C.绿D.紫18.以下哪项不是交通标志的要素 [ B ]A.颜色B.长度C.形状D.符号19.人行通道上的红灯代表: [ A ]A.停B.行C.缓行D.无意义二、多选题:1.城市道路分类有 [ABCD ]A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2.道路网的基本类型 [ ABD ]A.方格网B.自由式C.井型D.放射环型3.下列属于交通岛的有 [ABCD ]A.分隔岛B.中心岛C.安全岛D.导流岛4.设臵人行道时应考虑的问题的有 [ ABD ]A.与行人自然流向一致B.尽量与车行道垂直C.设在道路中间段处D.尽量靠近交叉口5.城市道路雨水排水系统包括 [ ACD ]A.明沟系统B.暗沟系统C.暗管系统D.混合式系统6.减少或消灭冲突点的方法 [ ABC ]A.实行交通管制B.采用渠化交通C.修建立体交叉三、简答题:1、三路和四路互通式立体交叉形式三路:喇叭形环形不完全定向型完全定向型四路:苜蓿叶式环型菱形2、行人安全设施有哪几种?人行过街地道、人行天桥、交叉口护栏与人行道护栏、人行横道。
北京交通运输职业学院2013—2014学年第一学期《城市道路工程》第三篇复习题适用班级 11道桥4501班级:11道桥4501 姓名学号1、从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为(柔性路面)、(刚性路面)、(半刚性路面)三类。
2、结构承载能力包括(强度与刚度)两方面。
3、行车荷载和自然因素对路面的影响,随深度的增加而逐渐(减弱)。
4、碎石、砾石类结构层是用粗、细碎(砾)石、黏土(或不含黏土)按照(嵌锁原理或级配原理)铺筑而成的结构层。
5、在水泥稳定土中,首先发生的是水泥自身的水化反应,从而产生出具有胶结能力的水化产物,这是水泥稳定土(强度)的主要来源。
6、无机结合料稳定土的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称为(半刚性材料)。
7、路面基层是主要的承重层,应具有足够的(强度、刚度和水稳定性)。
8、常用的无机结合料主要有(水泥)、(石灰)、(粉煤灰)、(煤渣)。
9.路面基层施工所用材料要求的目的,就是要保证路面在交付使用后不致因(基层质量不符合要求)而提早破坏。
10.在对沥青玛蹄脂碎石(SMA)进行碾压时,不允许使用(轮胎压路机)。
二、判别是非题(×)1、高速公路和一级公路、城市快速路、主干路在施工前应铺筑试验段,试验段长度宜为50m。
(√)2、一般滑模摊铺机可施工最小弯道半径不小于50m,带加长侧板的滑模摊铺机最小弯道半径不小于75m。
(√)3、在路面和桥面混凝土选用减水剂时,应选择减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。
(×)4、沥青混凝土面层在碾压完成后可立即开放交通。
(√)5、为保证沥青混合料的质量更稳定,沥青用量更准确,沥青混合料宜采用间歇式拌和机拌合。
(×)6、液体石油沥青适用于透层、黏层及拌制热拌沥青混合料。
(√)7、进行水泥稳定碎石基层施工时,应控制材料从加水开始到碾压完成的时间,控制在3-4小时以内,不得超过水泥的终凝时间。
《城市道路与交通规划Ⅰ》综合练习题一、选择题1、下面代表年平均日交通量的缩写正确的是(A)。
A AADT;B ADT;C MADT;D WADT2、在百分位车速中,在交通管理上常用(C)位车速作为某些路段的最高车速限制标准。
A 50%;B 15%;C 85%;D 60%3、根据机动车设计车辆的划分,下列不属于小客车的是(C )。
A、小型轿车B、轻型普通货车C、中型普通货车D、车长小于6m的中型普通客车4、根据机动车设计车辆的划分,下列属于大型车的是( C )。
A、轿车B、轻型普通货车C、中型普通货车D、车长小于6m的中型普通客车5、同向曲线间的直线最小长度宜大于或等于(A)倍的计算行车速度值;两反向曲线间最小直线长度宜大于或等于(A)倍的计算行车速度值。
A 6、2;B 2、6;C 4、2;D 2、46、在百分位车速中,在交通管理上常用(B)位车速作为某些路段的最低车速限制标准。
A 50%;B 15%;C 85%;D 60%7、如下图所示的道路横断面型式为(B )。
A.一块板B.二块板C.三块板D.四块板8、用于描述交通流的宏观参数有哪些?( B)A交通流、速度、密度 B交通量、速度、密度C交通量、流率、密度 D流率、车头间距、车头时距9、道路平面线形三要素:(A )A直线、缓和曲线、圆曲线 B直线、缓和曲线、回旋线C直线、圆曲线、回旋线 D 抛物线、直线、圆曲线10、城市道路横断面中的路侧带由那几部分构成?( A )A人行道、绿化带、设施带;B人行道、分隔带、行道树;C人行道、绿化带、分隔带;D绿化带、设施带、分隔带。
11、下列关于城市主干道机动车道宽度的选择哪项是错误的?(A)A.大型车道宽度选用3.25mB.混合行驶车道宽度选用3.75mC.公交车道宽度选用3.75mD.小型车道宽度选用3.5m12、如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时,那么当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的设计通行能力为( 4000辆/小时)。
一、填空题1、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分:匝道段、交织段和停车段。
2、城市道路网的基本形式分为:方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
3、通行能力可以分为:基本通行能力,可以通行能力和设计通行能力。
4、圆曲线的设计主要内容是合理确定曲线半径和曲线长度。
5、城市公共交通站点包括:首末站,枢纽站和中间停靠站。
6、机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。
7、目前主要的交通流理论有:概率论方法,交通流排队理论,跟驰理论和流体力学模拟理论。
8、OD调查内容主要包括对客流和货流的调查。
9、交错点分为三种类型:分流点,合流点和冲突点。
10、立体交叉按交通功能分为分离式立交,环形立交和互通式立交。
11、城市公共交通站点包括:首末站,枢纽站和中间停靠站。
12、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分:匝道段、交织段和停车段。
13、交错点分为三种类型:分流点,合流点和冲突点。
14、平面线形设计,包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计,同时要考虑行车视距问题。
15、立体交叉按结构物形式分为上跨式和下穿式。
16、通行能力可以分为:基本通行能力,可以通行能力和设计通行能力。
17、OD表中,当两个小区的出行不需要区分方向时采用三角形 OD表。
18、城市道路网的基本形式分为:方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
19、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分,包括机动车道和非机动车道。
20、交通流在点(交叉口)、线(路段)和面(区域)范围内的运动状态是一个受多种因素影响的随机过程。
21、道路交通流具有三个基本特征:两重性、局限性和时空性。
22、OD表中,当两个小区的出行需要区分方向时采用矩形 OD表。
23、城市道路网的基本形式分为:方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
24、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分,包括机动车道和非机动车道。
城市道路工程考试和答案一、单选题(每题2分,共20分)1. 城市道路工程中,道路的分类不包括以下哪一项?A. 主干道B. 次干道C. 支路D. 高速公路答案:D2. 城市道路工程中,道路横断面设计的主要依据是什么?A. 交通量B. 地形地貌C. 城市规划D. 以上都是答案:D3. 城市道路工程中,道路纵断面设计的主要考虑因素是什么?A. 地形地貌B. 排水要求C. 行车视距D. 以上都是答案:D4. 城市道路工程中,道路路面结构层的组成不包括以下哪一项?A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基答案:D5. 城市道路工程中,道路排水系统的设计原则是什么?A. 快速排水B. 均匀排水C. 经济排水D. 以上都是答案:D6. 城市道路工程中,道路照明的主要目的是什么?A. 提高行车安全B. 提高行人安全C. 提高道路美观D. 以上都是答案:D7. 城市道路工程中,道路绿化的主要作用是什么?A. 改善城市环境B. 减少噪音污染C. 提高道路美观D. 以上都是答案:D8. 城市道路工程中,道路标志和标线的主要功能是什么?A. 引导交通B. 提示信息C. 规范行车D. 以上都是答案:D9. 城市道路工程中,道路养护的主要内容包括哪些?A. 路面维修B. 排水系统维护C. 绿化养护D. 以上都是答案:D10. 城市道路工程中,道路施工的主要步骤是什么?A. 路基施工B. 路面施工C. 附属设施施工D. 以上都是答案:D二、多选题(每题3分,共15分)11. 城市道路工程中,道路横断面设计需要考虑的因素包括哪些?A. 交通量B. 道路宽度C. 道路坡度D. 道路长度答案:ABC12. 城市道路工程中,道路纵断面设计需要考虑的因素包括哪些?A. 地形地貌B. 行车视距C. 道路坡度D. 道路长度答案:ABC13. 城市道路工程中,道路路面结构层的组成包括哪些?A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基答案:ABC14. 城市道路工程中,道路排水系统的设计需要考虑的因素包括哪些?A. 降雨量B. 地形地貌C. 排水设施D. 道路长度答案:ABC15. 城市道路工程中,道路照明的设计需要考虑的因素包括哪些?A. 道路宽度B. 道路长度C. 照明设施D. 道路坡度答案:AC三、判断题(每题2分,共20分)16. 城市道路工程中,道路的分类包括主干道、次干道和支路。
考试时间120分钟,闭卷适用于非道路专业选修课一、填空题(每道横线2分,共24分)1、城市道路网的结构形式有方格网式、环形放射式、自由式、混合式。
2、城市道路分类分为快速路、主干路、次干路、支路。
3、平面交叉口的形式有“十”字形,“T”形、X形、Y形、错位、多路交叉、畸形路口。
4、交叉口的交通流线交错点的类型有分流点、合流点、冲突点,其中对行车影响最大的是冲突点。
5、城市道路纵断面图图上部分一般包含高程标尺、地面线、设计线、竖曲线及其要素、沿线桥涵及构造物的位置、结构类型、孔数和孔径、沿线交叉口等内容,图下数据栏有土壤地质情况、坡度/坡长、设计高程、地面高程、填挖值、填挖值、里程桩号、直线及平曲线等栏目。
6、路基边坡常用的形状有:直线形边坡、折线形和台阶性。
7、排水检查井设置的场合是管道改变方向、坡度、高程、管径、交汇连接和过长的管道上。
8、为保证道路排水,道路最小纵坡宜为0.3% 。
9、纵断面设计时应保证管顶最小覆土深度一般不小于__0.70___米。
10、机动车道所需要的车道数等于道路的交通量与一条车道的通行能力之比。
二、单选题(每空2分,共40分)1、大型汽车专用车道当V<40km/h时,采用的车行道宽度应是( C )。
A.3.0m B.3.25m C.3.50m D.3.75m2、路面混凝土板的适宜形状是( B )。
A.三角形B.矩形C.多边形D.圆形3、混凝土路面的传力杆采用( A ),拉杆采用( B )。
A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.光圆钢筋或螺纹钢筋都可以用D.空心钢管4、城市道路一块板或三块板的设计标高是指道路( B )的标高。
A.路基中心线处B.中心线路表面处C.路边缘街沟处D.中心线与边缘处标高的平均值5、弯道路面加宽时,加宽的位置是在( A )。
A.弯道内侧B.弯道外侧C.内侧、外侧都加宽D.内侧、外侧都不加宽6、当路基潮湿时,路面的使用寿命会( B )。
A.增大B.降低C.不变D.不确定7、在平面线性中曲率半径是变化的曲线是( C )。
1、都市轨道交通旳分类。
2、公交优先确实切含义。
3、都市郊区道路交通分析按交通性质分为哪三类,怎样组织?4、都市道路系统规划旳基本原则?5、都市交通旳含义。
6、交通影响分析。
7、都市道路具有哪些功能?8、居民流动在时间上分布特点有哪些?9、铁路客运站位置选择。
10、水网都市道路网旳规划和改造应考虑哪些问题?11、什么是铁路车站中旳中间站、区段站?12、在设计交叉口时,增长交叉口旳通行能力旳措施有哪些?可图示。
13、都市南北主干路和东西主干路相交,东西路直行车流量很大,于是将东西直行路下穿,并不再采用其他措施。
问交叉口与否尚有冲突点,为何,图示冲突点?提出2个改造措施。
14、什么是BRT?15、分析都市干道网基本类型中旳方格路网、优缺陷及使用该路网时注意旳事项。
16、机动车公共停车场旳设计原则?17、都市轨道交通旳分类。
18、铁路客运站在都市中旳布置和数量。
(按不一样旳都市规模分析)19、山区都市道路网规划应符合旳规定有哪些?20、铁路设备旳布置原则有哪些?21、都市道路等级构造规划应遵照旳原则有哪些?22、为何倡导公交优先?23、公交中途站规划原则有哪些?24、图为某都市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图.规划主干路AB旳横断面为双向6条机动车道三块板布置,次干路CD旳横断面为双向4条机动车道一块板布置。
交叉口设置了5个公交停靠站,其中2、3、5号站为直行、右转公交站,1、4号站为左转公交站,停靠站距交叉口距离如图所示。
试指出该交叉口规划平面布置存在旳问题。
1、为都市中大量、长距离、迅速交通服务旳都市道路,为()。
A 迅速路B 主干路C 次干路D 支路2、在都市规划估算停车用地时,其用地总面积可按规划都市人口每人()m2计算。
A 0.6~0.8B 0.7~0.9C 0.8~1.0D 1.0~1.23、当地形困难或条件受限制旳时候,我们采用(),并设置最大超高。
A 极限最小半径B 不设超高旳最小半径C 一般最小半径D 不设超高容许旳最小半径4、道路纵断面线形反应路线竖向旳()A 走向B 高程C 高差D 纵坡大小5、路拱旳形式包括()A 直线形B 折线形C抛物线形 D 直线抛物线形6、桥梁按构造受力可分为( )基本体系:A 梁式体系B 拱式体系C 刚架桥D 缆索承重桥7、都市道路按其在都市道路系统中旳地位、交通功能一般分为()。
系别专业姓名学号分数一、名词解释(每小题 3 分,共 15 分)城市道路:通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市交通:分为城市内部交通与对外交通。
内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称,城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成;有的还建有市内水道网。
对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。
设计车速:指在气候良好、交通密度低的条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。
停车视距:汽车行驶时,当视高为 1.2m,物高为 0.1m 时,驾驶人员自看到前方障碍物时起,至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。
立体交叉:利用跨线结构使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。
二、填空题(每空 1 分,共 35 分)1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。
2、城市道路可分为四类:主干道、次干道、支路、专用道路。
3、城市道路网结构的基本形式大致分为方格网式路网, 放射环式路网和自由式路网三种。
4、城市道路的功能可分为:交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。
5、自行车一条车道宽度为1m ,道路一侧自行车道路面宽不应小于为 3.5m 。
6、路拱的作用是利用路面横向排水。
7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。
8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的 6 倍。
反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。
道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。
缓和曲线形式宜采用回旋线。
9 、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50 米,自行车一条车道宽为 1.5 米.10、适合自行车骑行的纵坡宜为 2.5% ,道路最小纵坡一般为0.5% 。
11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。
通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。
城市道路与交通一、填空题1.道路设计年限是指道路的正常工作年限,包括两层含义,即道路交通量设计年限和道路路面结构设计年限。
2.一条机动车道宽度为设计车辆总宽度加上两侧为适应某一车速、某一侧向环境条件,安全行驶所需的最小侧向距离。
3.中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
4. 城市道路中的两块板和四块板形式的横断面均应设置中间带。
5. 已知某城市人口50万人,各类道路长度为800千米,各类道路平均宽度为6米,则此城市人均占有道路用地面积为 9.6m2/人。
6. 当快速路出入(上、下匝道)间距无法满足车辆交织以及加减速要求的规定时,应增设集散车道。
7. 交叉口竖向设计时,通常以相交道路中线交点的高程作为控制高程。
8. 在进、出立交的主线段落,为了保证驾驶员对交通标识识别的要求,其行车视距宜大于或等于1.25倍的行车视距。
9.城市道路排水制度可分为合流制和分流制。
10. 交通岛可分为导流岛和安全岛。
11. 完全苜蓿叶型立体交叉主要适用于十字型交叉口。
12. 快速路的出口一般应设置在跨线桥等构造物之前,若设置在跨线桥后时,距跨线桥的距离应大于 150 米。
13. 为了使路面由直线上的正常宽度过渡到平曲线路段加宽后的宽度,需设置加宽缓和段。
14.城市道路中当机动车道数大于或等于 6 条或人行横道长度大于 30 m时,应在道路中线附近设置宽度不小于1m的安全岛。
15. 已知某城市某类道路中心线总长度为500km,该城市用地总面积为10000Km2, 该城市道路网密度为 0.05(km/km2)。
16. 城市道路的中的双幅路和四幅路均应设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
二、单项选择题1. 匝道的圆曲线最小半径指的是(A)A.未加宽前内侧机动车道中心线的半径B.加宽后内侧机动车道中心线的半径C.未加宽前外侧机动车道中心线的半径D.加宽后外侧机动车道中心线的半径2. 城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比称为( B )。
城市道路交通运营管理专业总复习试题(二)及答案请注意,以下是城市道路交通运营管理专业的复试题和答案。
试题涵盖了该专业的各个方面,旨在帮助您全面复并提高您的理解。
第一部分:选择题1. 以下哪项不属于城市道路交通运营管理的基本任务?A. 道路安全管理B. 道路拥堵治理C. 路网规划设计D. 城市公共汽车排放控制答案:D2. “道路骑行”在城市道路交通运营管理中是指什么?A. 城市自行车交通管理B. 摩托车交通管理C. 公交车交通管理D. 卡车交通管理答案:A3. 城市公共汽车的调度和运营管理包括以下哪些方面?A. 路线规划和票价制定B. 车辆维护和安全检查C. 乘客服务和投诉处理D. 所有选项都是答案:D第二部分:简答题1. 请简要描述城市道路交通运营管理的主要目标。
答案:城市道路交通运营管理旨在通过合理规划和管理城市道路交通,提高运输效率,减少拥堵现象,保障道路交通安全,并提供方便、高效和舒适的交通服务。
2. 解释一下“交通疏导”在城市道路交通运营管理中的意义。
答案:交通疏导是指通过合理的交通组织和调度,通过路线规划、信号灯控制等手段,减少交通拥堵,提高道路通行能力,保障交通畅通,并提高交通系统的效率和安全性。
第三部分:案例分析题1. 请根据实际情况,分析一下您所在城市的公共汽车运营管理存在的问题,并提出相应的解决方案。
答案:案例分析题根据不同的实际情况具体分析,无法提供统一答案。
建议您根据所在城市的具体情况,分析公共汽车运营管理存在的问题,并提出相应的解决方案。
可考虑以下方面:优化车辆调度计划、改善站点设施和服务、提升公交车辆的环境友好性等。
以上是本文档提供的城市道路交通运营管理专业总复习试题(二)及答案。
希望能帮助您进行全面的复习和准备。
祝您顺利通过考试!。
城市道路与交通复习题一.名词解释1.城市交通:是承担城市所需的运输任务的各交通方式的统称,各方式之间的衔接转换与协调配合,构成城市综合交通体系。
2.城市道路:是指由城市专业部门建设和管理、为全社会提供交通服务的各类各级道路的统称,它是担负城市交通的主要设施。
3.交通密度:在某一瞬时单位长度内一条车道或个方向或全部车道上的车辆数。
4.交通量:指单位时间内通讨道路某一断面的车辆数(或行人数),又称交通流量或流量。
5.设计车速:作为道路几何线型设计所依据的车速。
在道路几何设计要素具有控制性的路段上,设计车速是具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时所能维持的最高安全速度。
6.车头间距:同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离。
7.车头时距:当车头间距的间隔用时间(秒)表示时。
8.D/M/N系列:为了叙述上的方便,引入下列记号:令M代表泊松输人或负指数分布的服务,D代表定长输人或定长服务,Ek代表爱尔朗分布的输人或服务。
于是泊松输人或负指数分布服务、N个服务台的排队系统可以写成M/M/N;泊松输人、定长服务、单个服务台的系统可以写成M/D/1。
同样可以理解M/ Ek/N, D/M/N, ..记号的含义。
如果不附其他说明,则这种记号一般都指先到先服务、单个服务的等待制系统。
9.服务水平:描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的种质量测定标准,是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。
10.期望线:连接各小区形心间的直线,是反映人们期望的各小区形心之间的最短距离,与实际出行路线无关。
11. 路抛制:出租车在市内道路上慢速行驶或在某些人流集散较多的地方停放,车辆随乘客的需要随时停车服务。
12.高峰小时交通量( PHT):一天24小时内交通量最大的某一个小时的交通量。
13.缓和曲线:汽车由直线进人圆曲线路段或由圆曲线驶人直线路段时,其运动轨迹是一条曲率逐渐变化的曲线、它的形式和长度视行车速度、圆面线半径和司机转向的快慢而定。
一建2024市政复习题集一、选择题(每题2分,共20分)1. 根据《城市道路管理条例》,城市道路的养护责任主体是:A. 道路使用者B. 城市管理部门C. 道路建设单位D. 道路周边居民2. 城市排水系统中,以下哪项不是排水管道的主要组成部分?A. 检查井B. 雨水口C. 排水沟D. 道路照明设施3. 城市照明工程中,路灯的布置应遵循以下哪项原则?A. 均匀布置,避免光污染B. 集中布置,提高照明效率C. 随意布置,满足美观需求D. 根据需要,灵活调整4. 城市绿化工程中,下列哪种植物不适合作为行道树?A. 梧桐B. 香樟C. 银杏D. 仙人掌5. 城市桥梁工程中,以下哪项不是桥梁的主要组成部分?A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 人行道6. 城市交通信号灯中,红灯表示:A. 通行B. 停车等待C. 转弯D. 减速7. 城市公共交通系统中,以下哪项不是公共交通工具?A. 公交车B. 地铁C. 出租车D. 有轨电车8. 城市环卫工程中,垃圾分类的主要目的是什么?A. 减少垃圾量B. 提高垃圾处理效率C. 节约资源D. 所有以上选项9. 城市供水工程中,以下哪项不是供水系统的主要组成部分?A. 水源B. 水厂C. 水塔D. 消防栓10. 城市燃气工程中,燃气管道的敷设应遵循以下哪项原则?A. 直线敷设,减少弯曲B. 随意敷设,满足美观需求C. 避免穿越建筑物D. 根据地形,灵活调整二、填空题(每空1分,共20分)11. 城市道路设计中,人行道的宽度一般不小于______米。
12. 城市排水系统的主要功能是及时排除______和生活污水。
13. 城市照明工程中,道路照明的亮度标准一般为______勒克斯。
14. 城市绿化工程中,行道树的种植间距一般为______米。
15. 城市桥梁工程中,桥梁的承载能力通常用______来表示。
16. 城市交通信号灯中,黄灯表示______。
17. 城市公共交通系统中,公交车的运营时间一般为______小时。
城市道路复习题单选1 通行能力取决于横断面2 方格网的特点:划分的街道整齐,有利于沿街建筑布置,优点是交通分散,灵活性大3 城市道路设计标高规定:设计标高一般是指车行道中心4 设计小时交通量概念:设计年限内,交通高峰小时可能出现的较大交通流量5 交叉口进口道路纵坡要求:宜≤2% 困难情况下≤3%6 喇叭形立交适用范围:适用于一般公路连接于城市快速路、主干路的T形交叉7 放射性路网特点:有利于中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系,道路功能明确8 平面交叉口冲突点来源:左转车辆9平面交叉采用斜交,交叉角最好不小于 45°10环形交叉最小交织长度不小于计算行车速度行驶4s的距离11交叉匝道在设计时采用的视距标准:停车视距12对老城区排水系统改造采用什么系统:截流式合流制排水系统13北京地区路网形式:棋盘形14快速路、主干路、次干路、支路判别:快速路:为机动车辆服务,解决城市长距离快速交通主干路:交通功能为主,连接城市各主要区的干线道路次干路:分布在城市各区域内的地方性干道支路:非机动车交通的主要承担道路15匝道根据转弯方向不同分为:左转匝道、右转匝道16迂回式匝道称为:半定向匝道17减速车道:指的是供车辆驶离高速车流之后减速用的车道18中间带的组成:两条左侧路缘带和中央分隔带19 同2 20 同8 21 同322城市道路概念:指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场等23直线段与圆曲线之间插入缓和曲线线形24同125爬坡车道、超车车道、变速车道、集散车道概念?爬坡车道:指的是设置在高速公路或其它高等级公路的上坡路段,供慢速上坡车辆行驶用的车道超车车道:指的是在高速公路、城市快速路及主干路上,专供同向车辆超车用的车道变速车道:指的是高速公路、城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称集散车道:城市附近的高速公路,为了减少进出高速公路的车流交织和进出口数量在高速公路的一侧或两侧修建的与高速公路平行而又分离供车辆进出的专用车道26匝道计算行车速度与正线行车速度关系?27雨水口的间距:25~30m28同1029城市道路的功能:①交通设施功能②公用空间功能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能30同2 31 同3 32同4 33 同536交通标志中,三角形标志为:警示标志37不设超高最小半径、设超高最小半径、设超高推荐半径、不设缓和曲线最小半径关系:设超高最小半径<设超高推荐半径<不设超高最小半径<不设缓和曲线最小半径38城市道路最小纵坡:≥0.5%39城市道路雨水排水系统:明沟系统、暗管系统、混合式系统填空1路拱的形式:抛物线形、直线接抛物线形、折线形2行人过街的方式:人行横道、人行天桥、地下通道、3城市快速路横断面分类:整体平地式、高架分离式4城市道路雨水排水系统:明沟系统、暗管系统、混合式系统6雨水口的构造:进水蓖、井身、连接管7城市道路的功能:①交通设施功能②公用空间功能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能8城市道路规划的评价内容:技术性能、经济效益、社会环境影响9城市道路横断面组成:行车道、人行道、分隔带、绿化带10平面曲线车道加宽组成:静态加宽、动态加宽11路侧带的概念:城市道路车行道边缘至红线间的范围12路拱的概念:为了利于路面横向排水,将路面做成中央高两边低的拱形,称为路拱13加宽过渡方式有:直线过渡、高次抛物线过渡、回旋过渡、改进直线过渡14城市道路功能:①交通设施功能②公用空降能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能15设在路面与其它构造物的标识16城市道路按交通地位分为:城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路17设计年限概念,包含哪2层含义:道路交通量设计年限、道路路面结构设计年限18行车视距类型:停车视距、会车视距、超车视距19城市快速路出入口间距类型:出—出、出—入、入—入、入—出20在快速路分流、合流处,为了使车道数平衡,还有基本车道数产生矛盾,必须附加适当长度的辅助车道名词解释1交通岛:指的是为控制车辆行驶方向和保障行人安全,在车道之间设置的高出路面的岛状设施2设计年限:道路的正常工作年限,即道路交通量设计年限和道路路面结构设计年限3路拱:为了利于路面横向排水,将路面做成中央高两边低的拱形,称为路拱4设计车速:指的是道路几何设计所采用的行车速度。
城市道路一、填空题1.当相交道路等级不一致时,城市平面交叉口的设计年限应取。
2.道路设计年限包括两层含义,即道路交通量设计年限和道路设计年限。
3.一个有信号灯控制的平交路口,假设绿灯时间为55s,黄灯时间为5s,则一个信号周期的时间是。
4.停车视距由三项距离组成:反应距离、安全距离和。
5.对道路通行能力影响最大的点是。
6.交通安全标志中,三角形符号的含义为。
7.我国快速路服务水平分A~F六个等级,设计时,主线和匝道采用的级别为。
8.停车车位布置形式中最好的一种是。
9.中央分隔带开口端部的形状,常用的有两种:半圆形和。
10.交通广场宜采用的照明形式是。
11.城市区域性的交通干道,起广泛连接城市各部分及集散交通作用的道路是。
12.城市道路可设最大超高值比一般公路要小,其主要原因是。
13.在交叉口的立面设计中,当相交道路的等级和交通量都不相同时,则。
14.不属于道路平面线形的是。
15.安全标志中,圆加斜线所代表的含义是。
16.选择路拱横坡大小时,需要考虑两个因素,一是排水有利;二是。
17.城市道路中,交通标线的颜色通常是。
18.同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点,称为。
19.目前我国城市道路设计规范是按方法计算道路通行能力。
20.容易造成市中心交通压力过大的路网布置形式是。
21.高架道路通行能力最小的控制路段为。
22.道路线形设计中,要求设置最小纵坡的的原因是。
23.对于城市快速路,同向曲线间最小直线长度为。
24.道路网密度定义中,道路中心线总长度是指。
25.机动车交通量大,非机动车多的城市道路应优先考虑的横断面形式是。
26.对于无中间带的新建道路,常采用的超高过渡方式是。
27.城市道路的排水制度可分为合流制排水系统和两种。
28.城市快速路平面线形中最大直线长度为。
29.道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离之比值称为。
30.国内外经验一般认为平曲线转角≤应属小转角弯道。
31.非机动车道设计时多以作为标准车型。
一、单项选择题1、下列交通信号的类型中,不属于按照交通信号的变换方式划分的是(D)A. 人工操作的B. 定周期自动循环的C. 不定周期自动控制的D. 面控制2、下列关于色灯管理的规则不正确的是(B)A. 绿灯亮:准许车辆直行和右转弯B. 绿灯亮:准许车辆左转弯C. 黄灯亮:清除已越过停车线在交叉口上的车辆D. 红灯亮:禁止车辆通行;在不妨碍放行车辆行驶的情况下,准许右转弯;T字路口右边无横道的直行车辆,在不妨碍放行车辆的情况下,准许通过3、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是(C)A. 在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
B. 合理选择道路的纵、横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度C. 平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。
D. 不宜在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线4、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。
下列叙述不正确的是(D)A. 道路经过水文地质条件不良地段时,应适当提高路基标高以保证路基稳定B. 旧路改建在旧路面上加铺结构层时,不得影响沿路范围的排水C. 沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高。
D. 道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
5、适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是(C)A. 直线型路拱B. 标准二次抛物线路拱C. 半立方抛物线路拱D. 折线型路拱6、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是(C)A. 车行道面层越粗糙,路拱坡度应大一些B. 道路纵坡较大,则路拱坡度宜小C. 车行道宽则路拱坡度应选择得陡一些D. 车速高的道路上,路拱坡度宜小7、一般情况下,大城市应采用各类道路中的(A)A. Ⅰ级标准B. Ⅱ级标准C. Ⅲ级标准D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级标准都可9、下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是(B)A. 均衡增长系数法B. 相关分析法C. 平均增长系数法D. 底特律法10、当城市人口少于5万人时调查抽样率是(d)A. 1/15B. 1/10C. 1/8D. 1/511、在交通量不太大的路段上,通过道路某一点的车辆数常服从于(a)A. 泊松分布B. 负指数分布C. 二项式分布D. 爱尔郎分布12、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述不正确的是(B)A. 当密度很小时,交通量亦小,而车速很高B. 当密度很小时,车速亦小,而交通量很高C. 随着密度增加,交通量增加,而车速降低D. 当密度达到最大,交通量与车速都降为零13、作为具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好低交通密度时所能维持最高安全速度(B)A. 行驶车速B. 设计车速C. 地点车速D. 区间车速14、下列不属于高架道路设置条件的是(D)A. 凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路B. 交通量较大C. 交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大D. 在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥15、关于高架道路的优越性叙述不正确的是(D)A. 利用现有道路空间增加路网容量B. 强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行C. 提高车速, 提高通行能力和运输效率D. 高架道路经安装防音墙后,对路边建筑的采光、通风有所影响16、公交车辆中途停靠站比较合理的间距市区一般是(D)A. 1000m左右B. 30mC. 50m左右D. 500m~800m左右17、下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是(D)A. 尽可能设在使用场所的同一侧(即内侧停车场),避免隔街布置(即外侧停车场),使人流集散时不穿越道路。
1.什么是交通?什么是城市交通?其如何分类?P1交通的概念:人与物随时间的变化而产生的空间位置变化。
城市交通:是承担城市所需运输任务的各交通方式的统称。
城市交通分为两类:一类是市际交通,另一类是市内交通城市内部交通。
2.我国城市交通存在的问题有哪些?如何改进?P2我国城市交通存在的问题:1.城市规划、用地布局上的局限 2.交通基础设施相对薄弱 3.城市交通组织结构不合理 4.城市道路系统不健全5.城市通路交通管理与控制水平不高。
我国城市道路交通发展方向:1.从城市规划、用地规划布局入手,处理好交通需求与供给的关系、用可持续发展的思想指导城市交通发展。
2.适应与引导新形式下城市交通的发展 3.建立和完善城市道路网结构 4.实现城市道路交通管理的现代化 5.进一步加大道路基础设施的建设6.积极开展交通理论研究、研制新型交通工具3.什么是交通流?交通流有哪些特性?什么是交通参数?交通基本参数有哪些?P6交通流:某一时段内,连续通过道路某一断面的车辆和行人所组成的车流和人流的统称。
三个基本特征:两重性,局限性,时空性。
交通参数:描述和反映交通流特性的一些物理量。
交通基本参数:交通量、速度和交通密度。
4.车速分为哪几类?什么是地点车速、行驶车速、区间车速和设计车速?有何作用?P12五类。
地点车速:又称瞬时车速或点车速。
指车辆通过道路某一点或某一横断面时的瞬间速度行驶车速:车辆通过某路段的行程与有效运行时间之比。
用于评价该路段的线形和通行能力或经济效益分析之用。
区间车速:又称行程车速。
是车辆通过某路段的行程与所用总时间之比。
是评价道路通畅程度、估计行车延误的依据。
临界车速:道路通过交通量最大时的速度。
一般供交通流理论分析时用。
设计车速:作为道路几何线形设计所依据的车速。
在道路几何设计要素具有控制性的路段上,设计车速是具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时所能维持的最高安全速度车速资料的应用:(1)交通规划 (2)道路几何设计 (3)经济效益分析 (4)交通管理 (5)道路现状评价与改善5.什么是交通量?P6什么是高峰小时交通量?交通量资料用于哪些方面?P11交通量:单位时间内通过道路某一断面的车辆数(或人数)。
系别专业_________________ 姓名___________学号___________分数__________一、名词解释(每小题3分,共15分)城市道路:通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市交通:分为城市内部交通与对外交通。
内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称,城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成;有的还建有市内水道网。
对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。
设计车速:指在气候良好、交通密度低的条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。
停车视距:汽车行驶时,当视高为1.2m,物高为0.1m时,驾驶人员自看到前方障碍物时起,至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。
立体交叉:利用跨线结构使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。
二、填空题(每空1分,共35分)1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。
2、城市道路可分为四类:主干道、次干道、支路、专用道路。
3、城市道路网结构的基本形式大致分为方格网式路网,放射环式路网和自由式路网三种。
4、城市道路的功能可分为:交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。
5、自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为 3.5m 。
6、路拱的作用是利用路面横向排水。
7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。
8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。
反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。
道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。
缓和曲线形式宜采用回旋线。
9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米,自行车一条车道宽为.1.5米.10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%,道路最小纵坡一般为0.5%。
11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。
通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。
单选1 通行能力取决于横断面2 方格网的特点:划分的街道整齐,有利于沿街建筑布置,优点是交通分散,灵活性大3 城市道路设计标高规定:设计标高一般是指车行道中心4 设计小时交通量概念:设计年限内,交通高峰小时可能出现的较大交通流量5 交叉口进口道路纵坡要求:宜≤2% 困难情况下≤3%6 喇叭形立交适用范围:适用于一般公路连接于城市快速路、主干路的T形交叉7 放射性路网特点:有利于中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系,道路功能明确8 平面交叉口冲突点来源:左转车辆9平面交叉采用斜交,交叉角最好不小于45°10环形交叉最小交织长度不小于计算行车速度行驶4s的距离11交叉匝道在设计时采用的视距标准:停车视距12对老城区排水系统改造采用什么系统:截流式合流制排水系统13北京地区路网形式:棋盘形14快速路、主干路、次干路、支路判别:快速路:为机动车辆服务,解决城市长距离快速交通主干路:交通功能为主,连接城市各主要区的干线道路次干路:分布在城市各区域内的地方性干道支路:非机动车交通的主要承担道路15匝道根据转弯方向不同分为:左转匝道、右转匝道16迂回式匝道称为:半定向匝道17减速车道:指的是供车辆驶离高速车流之后减速用的车道18中间带的组成:两条左侧路缘带和中央分隔带19 同2 20 同8 21 同322城市道路概念:指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场等23直线段与圆曲线之间插入缓和曲线线形24同125爬坡车道、超车车道、变速车道、集散车道概念?爬坡车道:指的是设置在高速公路或其它高等级公路的上坡路段,供慢速上坡车辆行驶用的车道超车车道:指的是在高速公路、城市快速路及主干路上,专供同向车辆超车用的车道变速车道:指的是高速公路、城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称集散车道:城市附近的高速公路,为了减少进出高速公路的车流交织和进出口数量在高速公路的一侧或两侧修建的与高速公路平行而又分离供车辆进出的专用车道26匝道计算行车速度与正线行车速度关系?27雨水口的间距:25~30m28同1029城市道路的功能:①交通设施功能②公用空间功能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能30同2 31 同3 32同4 33 同536交通标志中,三角形标志为:警示标志37不设超高最小半径、设超高最小半径、设超高推荐半径、不设缓和曲线最小半径关系:设超高最小半径<设超高推荐半径<不设超高最小半径<不设缓和曲线最小半径38城市道路最小纵坡:≥0.5%39城市道路雨水排水系统:明沟系统、暗管系统、混合式系统填空1路拱的形式:抛物线形、直线接抛物线形、折线形2行人过街的方式:人行横道、人行天桥、地下通道、3城市快速路横断面分类:整体平地式、高架分离式4城市道路雨水排水系统:明沟系统、暗管系统、混合式系统6雨水口的构造:进水蓖、井身、连接管7城市道路的功能:①交通设施功能②公用空间功能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能8城市道路规划的评价内容:技术性能、经济效益、社会环境影响9城市道路横断面组成:行车道、人行道、分隔带、绿化带10平面曲线车道加宽组成:静态加宽、动态加宽11路侧带的概念:城市道路车行道边缘至红线间的范围12路拱的概念:为了利于路面横向排水,将路面做成中央高两边低的拱形,称为路拱13加宽过渡方式有:直线过渡、高次抛物线过渡、回旋过渡、改进直线过渡14城市道路功能:①交通设施功能②公用空降能③防灾救灾功能④形成城市平面结构功能15设在路面与其它构造物的标识16城市道路按交通地位分为:城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路17设计年限概念,包含哪2层含义:道路交通量设计年限、道路路面结构设计年限18行车视距类型:停车视距、会车视距、超车视距19城市快速路出入口间距类型:出—出、出—入、入—入、入—出20在快速路分流、合流处,为了使车道数平衡,还有基本车道数产生矛盾,必须附加适当长度的辅助车道名词解释1交通岛:指的是为控制车辆行驶方向和保障行人安全,在车道之间设置的高出路面的岛状设施2设计年限:道路的正常工作年限,即道路交通量设计年限和道路路面结构设计年限3路拱:为了利于路面横向排水,将路面做成中央高两边低的拱形,称为路拱4设计车速:指的是道路几何设计所采用的行车速度。
(具体指在气候良好、交通密度低的条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速)5立体交叉:利用跨线构造物使道路与道路在不同标高互相交叉的连接方式6道路面积密度:城市各类各级道路占地面积与城市用地总面积的比值7城市道路:指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场等8同49快速路:指在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通过的道路系统10通行能力:道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数量的能力11建筑限界:为了保证城市道路上车辆与行人的交通安全,在道路上一定高度和宽度范围内不允许任何障碍物侵入的空间界限12行车视距:指为了行车安全,在道路设计中应当保证驾驶人员在一定距离范围内能随时看到前方道路上出现得障碍物,或迎面驶来的车辆,以便及时采取刹车制动措施,或绕过障碍物所需的最小距离13同614设计车辆:是道路几何设计依据的车型。
车辆的外廓尺寸直接关系到车行道宽度、弯道加宽、道路净空、行车视距等道路几何设计问题15渠化交通:指的是在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等,引导车流和行人各行其道的方法简答1城市道路横断面设计原则:①横断面综合布置应在城市道路规划的红线范围之内。
②应当保证交通的安全和畅通。
③充分发挥绿化的作用,布置绿化带应结合分隔带和人行道。
④保证雨水的排除,考虑路拱形式和雨水口位置⑤避免沿路的地上、地下管线、各种构造物及人防工程互相干扰⑥与沿路设施和建筑物的布置要协调⑦改建采用工程措施和交通组织管理相结合的方法⑧注意节约投资,节省城市用地2中间带的组成及作用:组成:两条左侧路缘带和中央分隔带作用:①将上下行车流分开,提高通行能力②作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场地③种植花草灌木或设置防眩网④分隔带路缘带可提高行车的安全性和舒适性,对行车部分的路面结构还可起到很好的保护作用3城市道路组成:①车行道②路侧带③分隔带④交叉口和交通广场⑤停车场和公交停靠站台⑥道路雨水排水系统⑦其他设施4城市快速路出入口位置设置要求:①出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径②一般情况下,将出口设置在跨线桥等构造物之前;当设置在后时,距跨线桥的距离应大于150m③入口应设在诛仙的下坡段,以便于重型车辆利用下坡加速,并使汇流车辆汇入主线之前保持成分的视距,以利合流④主线与匝道的分流处,当需给误行车辆提供返回余地时,行车道边缘应加宽一定偏置值,并用圆弧连接主线和匝道路面边缘⑤B型出入口应用缘石等与其他道路明显地区别开来,以便能明显确认其存在位置5交叉口的交通特性:①交叉口上产生交通干扰的原因,是由于不同行驶方向的车辆交通流线所产生的分流点、合流点和冲突点的存在,其中对交通干扰最严重的是冲突点②交叉口的交通特征点的数量是随着相交道路数量的增加而急剧增加,其中冲突点的增加速度最快③产生冲突点的主要原因是左转车辆6城市道路的特点:①功能多一昂,组成复杂②行人、非机动车交通量大③道路交叉口多④沿路两侧建筑物密集⑤景观艺术要求高⑥城市道路规划、设计的影响因素多⑦政策性强7路肩组成及作用:组成:硬路肩、土路肩作用:①由于路肩紧靠在路面的两侧,具有保护及支撑路面结构的作用②供发生故障的车辆临时停放只用,有利于防止交通事故和避免交通紊乱③作为侧向余宽的一部分,能增进驾驶的安全和舒适感,在挖方路段,可以增加玩到视距,减少行车事故④提供道路养护作业,埋设地下管线的场地⑤静心养花的路肩,能增加道路整体的美观8城市道路平面设计原则:①道路平面位置应按城市总体规划道路网布设②道路平面线性设计应与地形、地质、水温等结合起来进行,并应符合各类各级道路的技术指标③道路平面设计应处理好支线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、超高、加宽等,合理地确定行车视距并予以适当的保证措施④应根据道路类别、等级,合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口分隔带断口、公共交通停靠站位置等⑤平面线性标准需分期实施时,应买足近期使用要求,兼顾元气,使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃9左转中用车道设置方式:①在直行车道中分出一条专用左转车道②压缩较宽的中央分隔带,新辟一条专用左转车道,但缩窄后的中央分隔带的宽度至少为0.5m,其端部宜为半圆形③进口中线向左侧偏移,新增一条专用左转车道④加宽进口道,一边新增一天专用左转车道10喇叭立交特点及适用范围:特点:各转弯方向设独立匝道,无冲突和交织,行车干扰小,安全度大,转弯车流一律从主线右侧出入,方向明确适用范围:适用于一般公路连接于城市快速路、主干路的T形交叉11平面交叉口形式的选择与改建遵循原则:①选用形式简单的交叉口应尽可能选用正交或接近90 度的十字形交叉口。
②尽量使相邻交叉口之间的道路直通在一般情况下,干道与干道交叉不宜选用T 型交叉口,虽然交叉形式简单,但容易造成干道网中的一条道路不能直通,影响交通。
③避免规划斜交路口改斜交为十字形交叉改小交角为大交角改Y 型交叉口为正交或T 型交叉④避免规划畸形和多路交叉改建成环行交叉,设中心岛以简化交通封路改道,把多条道路交叉或畸形交叉改成正交调整交通,把双向交通改为单向交通12放射性路网特点及使用条件对于该路网为了分散过于集中地市中心交通压力采用的措施:特点:有利于中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系,道路功能明确缺点:容易将各方向交通引致市中心,造成市中心交通过于集中,交通灵活性不如方格网式路网适用范围:大、特大城市措施:将某些放射干道布置于二环、或三环上,而不在市中心汇合13平面线形中,直线的特点:①给人以简洁、直达的良好印象,在美学上直线也有其自身的视觉特点②汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易③从测设上看,直线只定出两点,就可方便地测定方向和距离等等14城市道路纵断面设计要求:①纵坡设计必须满足《城市道路设计规范》的有关规定②为保证车辆能以一定速度安全顺利行驶,纵坡应具有一定的平顺性,起伏不宜过大和过于频繁③纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等因数综合考虑,视具体情况合理处理道路、管线、地下水位等的高程关系,保证道路路基的稳定性与强度④道路纵坡设计应考虑路基工程的填、挖方平衡,尽量使挖方运作就近路段填方,以减少借方和废方量,从而降低工程造价和节省道路用地⑤对于连接路段纵坡,应缓和,避免产生突变,否则会影响行车的平顺性和视距。