自动档汽车驾驶技术
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自动挡车正确驾驶操作方法与技巧时常看到有车友提到有关自动档车的驾驶方法与技巧问题,在此把网上收集整理的一些技术、经验性文章贴出来,供车友参考借鉴。
文中内容有少量调整修改。
在此感谢各原文作者!文章一自动档的驾驶和使用技巧开自动挡的车,只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空(N 挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。
因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损,还可达到省油的功效。
一、使用技巧1. 了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在2400转,速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
行进中可从低档推至高档而车速不受限制,但是从高档推至低档,必须遵循下表要求:1挡使用1挡车速不能大于57km/hr,2挡使用2挡车速不能大于100km/hr2. 巧用换档点。
转速2000速度30km时,稍微松一下油门,转速下降到1500,变速箱就会提前升入3档,再踩下油门至转速2000,速度达到50时,松开油门,变速箱就会提前升入4档,实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档!3. 高峰路段巧换档。
高峰路段,不能稳定以一个速度前行的情况下使用。
这样可保证变速箱稳定在D3档上,而不往4档上跳动。
同样的情况也会出现在1-2档,2-3档的换档区间里。
堵车时,车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以达到20,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了,1档升上2档,然后马上又要跳回1档的过程,这时如果选用2和1档就可以避免这个过程,减少变速箱的磨损!4. 正确选档上下坡。
自动挡汽车档位操作自动挡汽车档位操作1、p挡,这个是停车挡,当车辆停止以后,挂在p挡的位置,可以避免车辆移动。
2、m挡,这个是手动模式,只有手自一体的车型都会拥有。
其中+号代表加档,-号代表减挡。
3、s挡,这个是运动挡,可以随时切换s挡,非常适合超车的时候使用。
4、n挡,这个是空挡,在暂时停车的时候使用。
比如等待红绿灯的过程中,不仅要挂在n挡,还应该把手刹拉起来。
5、r挡,这个是倒车挡,一般车辆停止的时候,才可以挂在r挡的位置。
6、l挡,这个是低速挡,当车辆处于上坡的时候,挂入到l挡,可以让车辆获得充足的动力,更好完成爬坡。
下坡期间挂入到l挡,可以有效减少刹车制动。
7、d挡,这个是前进挡,经常都需要用到的挡位,当有需要升降挡位的时候,直接控制油门即可完成。
自动挡操作其它挡位1、用倒车挡驾驶。
如果你需要倒车,确保车子完全停下后才换挡(无论是换成“倒车挡”或从该挡位换成另一挡)。
滑动换挡杆,选择标注着“R”的挡位,然后检查车后及周围是否有任何可能的障碍。
轻轻地把脚从制动器移开,转而放在油门上。
倒车时,车子转动的方向与轮胎朝向的方位相反。
2、使用空挡(N)。
只有在你无需控制车速时才挂空挡,平常驾驶则不可这么做。
可挂空挡的状况包括当你短时间怠速停车,或是车子被推或被拖的时候。
3、使用低速挡。
标注为“1号挡”、“2号挡”和“3号挡”的挡位被称为低速挡。
当你要省去踩制动器的动作时,它们可用作发动机内置制动系统。
下坡时可很好地利用此技术。
只在车子必须行驶得非常慢时才挂1号挡。
在低速挡与前进挡之间切换时无需停下汽车。
自动挡汽车档位挂不动怎么办1、可能是档位锁住,或停车时不完全制动,直接进入P档,造成档位制动,而不是制动制动。
2、如果整车不能通电,自动变速箱自我保护,也不会挂断,可以进行档位解锁,按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
3、当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档,踩刹车的时候刹车灯开关就会打开,然后会传输信号给电脑,然后才能实现挂档。
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机),踩刹车,挂挡(不踩住是挂不了p档的),但是,不是直接挂入d档,而是挂到n档上,再点火,之后由n档挂入d档,松手刹,抬脚刹车,起步。
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹,挂n档,而不是p档!更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式:松开油门,当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威,这样加档可以很平顺,逐次加档,加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用,上坡(坡度较大)时,挂入1或2档,爬上坡后,挂回d档行驶,下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车,可以先松油门,再一脚一晃,这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置,踩住刹车,拉紧手刹,推入p档,轻抬起脚刹,拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门,自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速,就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速,就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时,将换档杆划到n压转弯,以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大,会导致变速箱油泵供油不足,液压油路不循环,润滑状况恶化,最终损坏变速箱。
3、等红灯,必须摆n压吗?以现在的变速箱技术,就算你挂d挡、踩刹车四五分钟,问题都不大。
等红灯的时间如果很短,就无须费事换档,轻易踩着刹车就行及。
即为:踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长,专业人士有两种意见:(1)摆d压摔刹车,比摆n费油。
因此等候时间较长,建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡,其实不然,如果你等红灯的时候挂p 档,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。
自动档汽车驾驶知识与技巧嘿,朋友们!今天咱就来聊聊自动档汽车驾驶的那些事儿。
你想想看,开着一辆自动档汽车,就像骑上了一匹温顺的小马,只要你掌握好诀窍,它就能乖乖听你的话,带你到处跑。
首先呢,上车系好安全带,这就不用多说了吧,这可是保命的玩意儿!然后调整好座椅和后视镜,就像给自己打造一个舒适的小窝。
启动车子,踩住刹车,把档杆轻轻推到前进档,嘿,这时候车就准备好出发啦!可别小看这一步,这就好比运动员站在起跑线上,蓄势待发呢!在路上开的时候,可别紧张。
自动档多轻松啊,不用你频繁地换挡,就专心看好路,控制好速度就行。
就像你走路一样自然,该快就快,该慢就慢。
遇到红灯就踩刹车,绿灯亮了松刹车继续走,多简单!不过啊,也别太大意了。
比如说停车的时候,可别一脚刹车踩到底就不管了,得慢慢来,平稳地停住。
这就像你端着一碗热汤,得小心翼翼的,不然汤洒出来烫到自己可不好玩。
还有啊,在高速上行驶的时候,那速度可快了,你得集中精力,别开小差。
这可不是开玩笑的,万一出点啥事,那不就糟糕啦!再说说超车,这可得有点胆量和技巧。
瞅准时机,一脚油门下去,车子“嗖”地就冲出去了,那感觉,爽!但可别盲目超车啊,得确保安全。
咱开自动档车也得爱护它呀,就像爱护自己的宝贝一样。
定期保养,检查检查轮胎、刹车啥的,这样它才能更好地为你服务呀!你说,自动档汽车是不是给我们的生活带来了很多方便?开着它,想去哪儿就去哪儿,多自由!所以啊,我们可得好好对待它,让它成为我们的好伙伴。
反正我觉得,学会开自动档汽车真的是一件很棒的事情。
它让我们的出行更加便捷、舒适,也让我们能更好地享受生活。
怎么样,你准备好驾驭这匹温顺的小马了吗?。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档(停车档):当车辆需要停留时,将挡把置于P档位。
在此档位下,驾驶员可以释放刹车踏板,并且发动机被锁定,防止车辆滑动或者熄火。
2.R档(倒车档):当需要倒车时,将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时,将挡把挂入R档位,即可倒车。
3.N档(空挡):当需要在车辆停止运动或者临时停止时,将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离,车辆不会前进或者后退。
4.D档(驾驶档):正常行驶时,将挡把置于D档位。
在此档位下,车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档(运动档):在需要更高转速的行驶情况下,可将挡把挂入S档位。
在S档位下,变速器会将发动机转速控制在较高的转速,并且会根据油门的输入来选择更高的挡位,提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制:在自动档汽车中,加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是,当需要加速时,应该适度踩下油门踏板,并且缓慢地松开刹车踏板;当需要减速时,应该适度松开油门踏板,车辆会自动减速。
2.刹车操作:刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时,应该用足部控制刹车踏板,适度用力踩下,不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作:在转弯时,应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时,不需要额外操作挡把,车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步:在停车和起步时,应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度,避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶:在上坡时,应适当增加油门来保持车辆的动力输出,避免熄火;在下坡时,需要适当减速和踩刹车,以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全:无论是自动档还是手动档汽车,在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距,遵守交通规则,并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论:自动档汽车相较于手动档汽车,驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧,有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡,这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实,自动挡汽车若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。
如果时间很短,这是可取的。
但若停车时间长,则最好换入N 挡,并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。
自动挡驾驶技巧自动挡驾驶技巧汇总一、如何起步正确做法是,先接通电源(不打着发动机)踩刹车,挂挡,但是,不要直接挂入d档,还是挂到n档上再点火,之后由n挡挂入d挡,松手刹,抬起刹车起步。
好处是:这样可以避免在p档打火后,需要经过r档,使变速箱经过一次短暂的反向冲击!错误做法:拆刹车,打火,挂档(p档到d档),松开手刹,抬脚刹,给油,起步!二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法拉手刹,挂n档,还不是p档,更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上,但如果红灯在20秒左右可以,踩住刹车保持在d档。
错误做法:等红灯时踩刹车,绿灯亮,松脚刹,给油,起步,或者踩刹车,挂p档,绿灯亮,挂d挡,抬脚刹,给油,起步。
(此方法适用,20秒左右的红灯)。
好处是:p挡带有锁止装置,挂入p 档而不拉上手刹,会对装置造成磨损。
三、加速的正确做法踩下刹车,当转速上升到换挡区间,大约2000转到2500转之间轻收油门再加,有这样加档会很平顺。
错误做法,一直踩住油门。
加速生踩,减速松抬。
好处是:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档,如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢,其实只是因为你误以为深踩油门,就可以快速换档。
四、限制档的使用上坡时,可以挂在限制档一档位置,上坡后,挂回d档行驶,下坡时,也可以利用限制档,配合刹车使用,充分利用发动机制动。
好处是:充分利用发动机制动,减轻刹车使用频率,而不会因为在下长坡时,总是利用刹车制动,而导致刹车盘过热,最后导致刹车失灵,导致发生交通事故。
五、超车时正确做法如果你要超前面速度较慢的'车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了。
如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制档直接挂入低档,配合油门完成提速。
错误做法:超车时只需深踩油门就可以了。
自动挡基本操作常识导语:自动挡汽车是一种相对较为普及的车型,它的操作相对简单方便,但仍然需要一些基本的操作常识。
本文将为您介绍自动挡汽车的基本操作要点。
一、启动与熄火1. 启动:插入车钥匙后,轻轻转动钥匙至启动位置,发动机会自动启动。
若车辆配备了按键启动系统,则只需轻按启动按钮即可启动。
2. 熄火:轻轻转动钥匙至熄火位置,或者按下熄火按钮,发动机会自动熄火。
在熄火前,应确保车辆已完全停稳并拉手刹。
二、驾驶模式选择自动挡汽车通常有P(停车)、R(倒车)、N(空挡)、D(驾驶)等驾驶模式。
选择相应模式前,请确保车辆已完全停稳。
1. P(停车):用于停车时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于P档后,车辆会锁定住并停稳在原地。
2. R(倒车):用于倒车时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于R档后,车辆会向后缓慢行驶。
在倒车过程中,注意观察后方情况,确保安全。
3. N(空挡):用于临时停车、等待信号等场景使用,将挡杆(或挡位按钮)置于N档后,车辆会处于空挡状态,不会前进或倒退。
4. D(驾驶):用于正常行驶时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于D档后,车辆会顺利前进。
在行驶过程中,加速踏板控制车速,制动踏板控制刹车。
三、刹车与加速1. 刹车:自动挡汽车的刹车系统与手动挡车型相似,通过踩下制动踏板实现刹车。
刹车时,应适度用力,避免猛踩或踩踏过轻。
同时,注意提前减速,保持安全车距。
2. 加速:自动挡汽车的加速控制同样通过踩下加速踏板来实现。
加速时,应适度踩下加速踏板,避免突然加速或过度踩踏,保持平稳的行驶状态。
四、转向操作转向操作是驾驶过程中的重要环节,正确的转向能保证行车安全。
1. 转向灯:在转弯或变更车道时,应提前打开转向灯,向其他车辆发出转弯信号。
2. 方向盘操作:转弯时,应适度转动方向盘,保持稳定的车速。
转弯完成后,及时回正方向盘,避免过度转动。
五、倒车与泊车1. 倒车时,应找到合适的位置,提前观察后方情况,并打开倒车灯。
自动挡汽车地档位和正确使用自动挡汽车是一种方便、简单和易于驾驶的车型,在现代汽车市场上越来越受到消费者的喜爱。
相比于手动挡汽车,自动挡汽车不需要操作离合器和换档,驾驶起来更加轻松舒适。
下面就是关于自动挡汽车的地档位及正确使用的一些详细介绍。
1.P档(停车档):停车时使用,将档位放到P档可以防止车辆滑动或者前行。
2.R档(倒档):用于倒车时,将档位放到R档,车辆会向后行驶。
3.N档(空档):将档位放到N档,车辆不会前行或者后退,适用于启动发动机、路口停车等。
4.D档(驾驶档):正常驾驶时使用,将档位放到D档,车辆可以前行,自动进行换挡。
在正确使用自动挡汽车时,需要注意以下几点:1.启动发动机前,确保档位在N档或者P档。
首先踩下刹车踏板,然后将档位从P档移至D档或者R档,最后放开刹车踏板并轻轻踩下油门,发动机就能启动了。
2.当需要后退时,先确保车辆完全停稳,并将档位从D档移至R档。
然后缓慢地松开刹车踏板,车辆就会向后移动了。
在倒车时一定要注意后方路况,以免发生事故。
3.当需要前进时,将档位从N档移至D档。
踩下油门,车辆就会开始前行。
一般情况下,自动挡汽车会根据车速和转速自动进行换挡,驾驶者无需干预。
4.在驾驶过程中,需要适时使用刹车踏板和油门踏板。
通过轻轻踩油门可以增加车速,通过轻踩刹车踏板可以减速或停车。
另外,除了上述几个基本的地档位,在一些汽车上还可能会有其他的附加档位,比如S档(运动档)和L档(低速档)。
这些附加档位一般用于特定驾驶情况,比如山路行驶、牵引重物或者需要更大动力的情况。
在使用这些附加档位时,一定要仔细阅读汽车使用说明书,并根据实际需要正确选择。
总之,正确使用自动挡汽车的地档位是保证行车安全的重要一环。
驾驶者应该熟悉汽车的地档位,遵循操作规范,并根据实际行驶情况合理使用刹车踏板和油门踏板,以保证行车安全和驾驶的舒适性。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车的出现,让驾驶变得更加轻松。
不需要手动操作变速器,驾驶者只需要将车辆放在合适的档位上,就可以放心地享受驾驶的乐趣。
因此,在掌握自动挡汽车的知识和技巧方面,非常重要。
自动挡汽车的档位介绍自动挡汽车的档位与手动挡汽车不同。
它有四种档位:P档、R档、N档和D档。
这里我们将逐一介绍。
1. P档P档代表“停车”模式。
当车辆停下时,一定要将档位放在P档上,这会保证车辆完全停止。
此外,当车辆停放时,也需要将车辆放在P档。
2. R档R档代表“倒车”模式。
当需要倒车时,将档位放在R档上,然后轻踩刹车,缓慢加速即可。
3. N档N档代表“空挡”,也就是说没有任何挡位。
在这种状态下,发动机和车轮不会相互作用。
因此,在停车时,不要将车辆放在N档上,而应该放在P档上。
当需要移动车辆但又不需要加速或减速时,可以将车辆放在N档上。
4. D档D档代表“驾驶”模式。
在正常行驶时,需要将车辆放在D档上。
在这种状态下,变速器会自动切换档位。
此外,还有一些车辆提供“S档”或“手动”模式,允许驾驶者手动选择档位。
驾驶自动挡汽车的技巧在驾驶自动挡汽车时,有一些技巧是需要注意的。
这里我们将介绍一些基本的技巧。
1. 保持稳定当加速或减速时,必须保持稳定。
避免突然加速或减速,以免对车辆和驾驶者造成影响。
2. 避免滑动要避免车辆滑动或打滑,驾驶者必须将车辆放在正确的档位上。
如果车辆行驶在陡峭的地面上,驾驶者要记住先将车辆放在P档上,然后再切换到D档或R档。
在上坡时,将车辆放在D档上;在下坡时,将车辆放在低档位上,以减少刹车摩擦。
3. 保持车距要确保与前车保持足够的距离,当前车减速时自己也要减速,避免车祸发生。
4. 正确操作当车辆进入弯道时,应该减速到安全的速度;当车辆经过路口时,应该注意安全,并减速。
5. 加油和维护在保持车辆安全的同时,还需要及时更换机油和检查车辆。
当车辆需要加油时,确保加注柴油或汽油的类型和标准与车辆手册一致。
一、自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡,这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实,自动挡汽车若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。
如果时间很短,这是可取的。
但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。
自动挡车驾驶操作方法
1. 踩刹车:在启动车辆前,将脚放在刹车踏板上,以便开始时保持车辆稳定。
同时,也需要在停车和变速时使用刹车踏板。
2. 开始启动车辆:插钥匙或按下启动按钮开始启动车辆。
在自动挡车辆上,当刹车踏板被按下时,变速器会设置到驻车档,发动机则处于Station 状态,可以启动。
3. 放手刹:当车辆启动后,踩下刹车,松开手刹,并轻松地将脚从刹车踏板上放开。
4. 掌握变速器:自动挡车辆的变速器是自动化管理式的。
在驾驶过程中,变速器会自动调节速度以匹配齿轮比和引擎转速。
这允许驾驶者更专注于其周围环境,而不是操控变速器。
在变速从N(空挡)调至D(驾驶模式实现自动启停)时,需同时踩下刹车踏板并保持按压,然后轻轻将变速杆向前或后移动至所需的齿轮位置。
松开刹车踏板即可开始驾驶。
5. 行走中变速:在行驶中,自动挡车辆会自动选择最合适的齿轮模式。
然而,在需要时,驾驶者可以通过变速杆或手动换挡,手动调整齿轮模式。
需要注意的是,换挡后,驾驶者必须轻踩油门,向前行驶。
6. 停车:在停车时,驾驶者需要使用刹车踏板,让变速器回到驻车档。
同时,
也可以将车辆停好,才可轻松松开刹车,然后方便地进行驾驶。
7. 切换驾驶模式:一些自动挡车辆可能带有不同的驾驶模式,如运动模式、雨天模式、雪地模式等。
驾驶者可以根据路面情况,选择合适的驾驶模式。
大多数汽车会在中控信号上显示所选择的驾驶模式。
自动挡汽车挂挡操作方法自动挡汽车是一种方便驾驶的车辆,因为不需要进行手动换挡,所以驾驶起来相对容易一些。
下面是一些关于自动挡汽车的挂挡操作方法。
1. P档(停车):当您需要停车时,将挡杆拨到P档。
P档是将车辆完全锁定的档位,适用于停车时以及乘客上下车时。
在将挡杆拨到P档之前,确保您已经完全停稳车辆,同时踩下制动踏板。
2. R档(倒车):当您需要倒车时,将挡杆拨到R档。
在将挡杆拨到R档之前,确保您已经仔细观察周围环境,确保安全。
然后缓慢松开刹车,慢慢向后缓慢行驶。
一旦完成倒车,您可以将挡杆拨回到P档。
3. N档(空档):当您需要停车,但并不需要完全锁定车辆时,可以将挡杆拨到N档。
在将挡杆拨到N档之前,确保您已经完全停稳车辆。
N档可以使用在需要临时停车,但依然需要保持引擎开启的情况下,例如等待红灯等。
4. D档(驾驶档):当您需要正常行驶时,将挡杆拨到D档。
D档可以实现正常的前进和加速。
在D档下行驶时,车辆会自动换挡,根据车速和加速度的变化来选择合适的档位。
除非需要停车或者倒车,否则正常行驶时一般都将挡杆拨到D档。
值得一提的是,在某些车型中还有S档(运动档)和L档(低速档)可供选择,这些档位在一些特定情况下也是非常有用的。
5. S档(运动档):一些自动挡汽车上面有一个“S”标志的档位,用于提供更加激进的驾驶体验。
S档可以使车辆换挡更加迅速,提供更高的发动机转速,以便更快的加速。
S档适用于需要迅速超车、加速或者驾驶在动态行车模式下的情况。
6. L档(低速档):一些自动挡汽车上面有一个“L”标志的档位,用于在需要更低速行驶的情况下提供更大的动力输出。
L档适用于在爬坡、穿越崎岖路面或者拖载重物时,使车辆更容易行驶。
总结起来,自动挡汽车的挂挡操作相对比较简单和直观。
一般情况下,将挡杆拨到P档用于停车,R档用于倒车,N档用于短暂停车,D档用于正常行驶。
此外,S档和L档用于一些特定情况下需要更高或更低的动力输出。
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篇一:自动挡汽车驾驶技术总结自动挡汽车驾驶技巧总结目录启动发动机准备行车时正确点火动作加速技巧超车时爬坡时下坡时市区拥挤路面时短距离滑行时遇红灯或塞车需短暂停车时挡换挡时机(踩油门升减速时机)平稳行驶时挡运动模式时手动换挡时机(+/-)熟练使用D档、S档、手动挡(-/+)各挡之间切换倒车时自动挡转弯时方法过坑洼不平的路段时泊车熄火下车时车辆坏需拖车时安全驾驶如何防追尾避免误踩油门当刹车方法自动挡省油秘笈自动挡用车攻略口诀自动挡新车磨合期注意事项行车时误挂挡解决办法切忌事项所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢?自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有,,,,,-,+几个档位(致胜款为例):代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!~代表倒车档,这个不用解释了吧~~代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~表示前进档,这个档位下变速箱会在~档根据速度和油门情况自动切换~表示运动模式()在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的,并不代表的是单档,而是~档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在、间自动切换范文写作,而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现。
注意:///相互切换时,务必将车停稳后再切换,否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题,一修就是得花费几千上万。
我总结,主观认识误区有以下几点:误区一:驻车时挂入挡不拉手刹。
误区二:长时间停车时仍挂挡。
若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。
自动挡记忆口诀自动挡是一种比较常见的汽车变速器形式,它相比于手动挡更加简便易用。
对于初学者来说,掌握自动挡的驾驶技巧是很重要的。
为了帮助大家记忆自动挡的一些要点,下面我将为大家介绍一些简单易记的口诀。
第一节:基本操作1. 踩刹车,挂D档,方向盘要稳。
在启动车辆前,先踩住刹车踏板,然后将挡杆挂入D档,同时要保持方向盘稳定。
2. 加油门,车会动,松刹车,往前冲。
当车辆处于D档时,踩住油门踏板,车辆会开始前进,此时可以松开刹车踏板。
3. 踩刹车,挂R档,倒车慢。
当需要倒车时,先踩住刹车踏板,然后将挡杆挂入R档,要注意缓慢倒车。
4. P档挡,停车最好。
当需要停车时,将挡杆挂入P档,这是最安全的停车档位。
第二节:起步与行驶1. 轻踩油门,车会动,加速要渐渐。
在起步时,轻踩油门踏板,车辆会缓慢前进,加速时要逐渐加大油门的力度。
2. 别踩刹车,车会停,松开油门,车会行。
在行驶过程中,不要随意踩刹车,这样会导致车辆停止。
如果需要减速或停车,可以松开油门来实现。
3. 看前方,保持距离,避免剧烈。
行驶中要时刻观察前方道路情况,保持与前车的安全距离,避免急刹车或剧烈转向。
4. 红绿灯,刹车停,绿了行,不要急。
遇到红绿灯时,要及时刹车停车等待。
当绿灯亮起时,起步要平稳,不要急躁。
第三节:变道和超车1. 打转向,观察好,换道要小心。
在变道之前,要先打开相应方向的转向灯,观察好后方车辆的行驶情况,谨慎进行换道。
2. 超车时,加速快,保持距离别太靠。
当需要超车时,加大油门的力度快速超越前方车辆,但要保持与前车的安全距离,不要靠得太近。
3. 超车完成,打转向,回到原车道。
完成超车后,要及时打开相应方向的转向灯,回到原车道,保持车辆稳定。
4. 高速行,别开快,安全第一要放在心。
在高速公路行驶时,不要超速驾驶,安全第一,要时刻注意道路情况和前方车辆。
第四节:停车和熄火1. 到停车位,慢慢靠,刹车停,P档挡。
当需要停车时,要慢慢靠近停车位,逐渐踩住刹车踏板,然后将挡杆挂入P档。
自动挡车档位介绍和使用方法自动挡车辆是一种不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的汽车,换挡过程由车辆的电子系统自动完成。
自动挡车辆相比手动挡车辆在驾驶时更加简便和舒适,尤其适合久坐交通拥堵的城市道路。
本文将介绍自动挡车辆的档位和使用方法。
一、自动挡车辆的档位介绍自动挡车辆通常有以下几个档位:1. P(停车档位):在停车状态下选择此档位。
此档位会将车辆的变速器锁定,防止车辆在停车时滑动。
2. R(倒档位):选择此档位时,车辆会后退。
在车辆后退时,请确保您已经观察到后方,并检查后视镜中的情况。
3. N(空档位):选择此档位时,车辆没有前进或后退的趋势。
这个档位适用于临时停车,例如等红灯。
4. D(驾驶档位):在正常行驶时选择此档位。
它允许车辆根据驾驶员的踏板输入来自动换挡。
在选择此档位时,车辆将会前进。
5. S(运动档位):选择此档位时,车辆会以更高的转速换挡,提供更高的动力输出。
这个档位适用于需要更多动力的情况,如超车。
二、自动挡车辆的使用方法1.上车准备:先将车钥匙插入点火开关,并将点火开关转至“ON”位置,然后松开。
随后,踩下刹车踏板,并将变速器档位选择杆拨到合适的档位。
2.启动车辆:将变速器选择杆拨至“P”档位并插入钥匙,然后转动至“START”位置启动车辆。
3.开始行驶:起步前先松开紧停车刹车,然后轻踏油门,车辆将平稳起步。
根据需要,将变速器档位选择杆拨至“D”或“S”档位。
如果需要倒车,将档位拨至“R”档位,同时观察后方情况。
4.停车:当需要停车时,首先松开油门踏板,然后踩下刹车踏板,将变速器档位选择杆拨至“P”档位,同时拉手刹,并将车辆的引擎熄火。
5.平稳换挡:在行驶过程中,自动挡车辆会根据车速和踏板输入自动换挡。
驾驶时,请尽量保持平稳的加速和减速,避免突然震动和冲击,以确保换挡过程的平稳。
6.倒档使用注意事项:在倒车时,请确保将车辆完全停稳,并且观察后方情况。
同时,慢慢轻踏油门,以防止车辆后退过快。
自动挡轿车的正确使用与操作技巧一、自动汽车的档位一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下:P (Parking) 停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。
若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
自动挡汽车的正确驾驶步骤
自动挡汽车是一种相对较为简单方便的驾驶方式,但是对于新手来说,也需要掌握一些基本的驾驶技巧和注意事项。
下面将介绍自动挡汽车的正确驾驶步骤,以便能够安全、舒适地驾驶自动挡汽车。
1. 调整座椅和方向盘位置:在驾驶自动挡汽车之前,首先要确保座椅和方向盘的位置适合自己。
座椅的位置应该使得腿部能够自然放松,同时也要能够轻松操作油门、刹车和离合器,方向盘的位置要保证能够轻松转动,并且手臂能够自然地弯曲。
2. 系好安全带:无论驾驶何种类型的汽车,系好安全带都是非常重要的。
安全带可以增加驾驶员和乘客在车祸发生时的安全系数,减少受伤的可能性。
3. 调整后视镜:正确调整后视镜的位置对于驾驶的安全非常重要。
后视镜应该能够清晰地看到车辆后方的情况,避免产生盲区。
要记住,在驾驶自动挡汽车时,后视镜的重要性尤其突出,因为你不需要时刻去看离合器和挂档。
4. 踩刹车起步:在启动自动挡汽车之前,踩住刹车踏板并保持车辆停稳。
这样可以避免车辆突然冲出去,造成意外事故。
5. 按下刹车踏板的同时将钥匙插入点火开关并启动引擎。
当引擎启动后,放开刹车踏板,车辆将开始行驶。
6. 踩刹车换挡:在驾驶自动挡汽车时,换挡是非常简单的。
将脚放在刹车踏板上,然后轻轻按下刹车。
接下来,使用你的右手将换挡杆从\。
自动挡汽车驾驶技术
1、起步技巧。
自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P 挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。
切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。
注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、加速技巧。
有些驾驶员认为只要D挡起步,一路加大油门就可以高速行驶,殊不知这种做法很片面,自动挡车并不是全自动的。
在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。
如果想继续加速,可以按1、2、
3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、适时运用低速挡。
开自动挡车以D挡在坡道上行驶时,有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时,变速器会自动降低一挡,之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。
如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。
因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。
强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片,延长其寿命
4、要注意及时收油。
自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。
无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。
特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。
因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
5、提前升挡。
为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。
汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
自动档汽车的驾驶技巧教您几招
汽车的普及化,使得自动档汽车再也不是“高级”轿车的代名词了。
不过,同自动档汽车普及程度相比,人们对自动档汽车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。
有些新手开自动档甚至是D档开到底,这样不仅对汽车有损伤,也会带来一些安全隐患。
自动档也分档位,千万别D档到底
很多人都简单地认为,开自动档汽车时,挂D档前进,挂R档倒车,挂P档停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”,是不少车主所共有的一个错误认识。
其实,在开自动档汽车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D档,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。
这个时候不妨退后一档,采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行
驶,会导致发动机“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增
加。
另外,在下坡的时候,挂D档连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。
这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用,减少制动器的磨损。
汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时,可将档位放在2档或3档,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会损害加速性。
熟悉最常用的档位,玩转“N、P、R”档
知道了开车不要D档到底,另外几个常用的档位也要熟悉,N代表空档,用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车档。
由于市内开车会遇到频繁起步,这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了,有车友对此进行了总结:停车等待,30秒以内使用D档+刹车,30秒到
1分钟使用N档+刹车,1分钟以上用N档+手刹,再长时间等待就可以用P档+手刹了。
在遇到红灯或堵车情况下,停车时间在1分钟至3分钟内的,最好把档位挂在N档上,这样可以减少油耗,避免变速箱油过热,从而保护变速箱。
如果在行车过程中误把变速杆挂到N档上,也不要惊慌失措,只需要松开油门,等发动机转速降到怠速后,再换入D档就行了。
如遇到汽车故障,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱。
另外,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转,不同的是,发动机停止运转的时候,挂N 档可以随意推动车辆,而挂P档时,强行拖车,会损坏自动变速器。
在上下坡停车时也要注意,不能仅使用P档制动,要配合手刹一起使用,以免P档机械锁损坏。
R档在使用过程中相对问题比较少,司机朋友自己稍加注意即可。
“HOLD”、“O/D”很重要,不要“荒废”这些实用功能
除了“D、N、P、R”这些大家熟知的自动档档位之外,但是很多自动档车还有“HOLD”、“O/D”等键,不过很多车主在用车过程中,这几个键代表的特殊功能基本上处于“荒废”状态。
其实,利用好这几个键,对于特殊天气行车以及特殊路段超车帮助是很大的。
为了防止冰雪路面起步打滑,通过利用“HOLD”模式就能轻松实现雪地平稳起步。
如果车主要体会手动换档的感觉,也可以将变速器设置成“HOLD”模式,通过提高瞬间的输出力矩,能够提高瞬间加速能力。
很多自动档变速器都有“O/D”超传动比键。
启动超比键时,传动即进入超传动比状态,传动轴转速大于发动机运转速,目的在于使车辆运行更加经济省油。
如果想在超车时获得更强的动力,就按下这个键,这时“O/D”指示灯闪亮,说明“O/D”档已锁止。
现在的自动变速器智能化程度很高,在大脚油门踩下后很多都会自动降档超车,无须设置“O/D”按键,车主对于超车时候自动降档也不要
奇怪。
很多带运动和雪地模式的自动档变速器上有“S”和“*”键。
“S”表示运动模式(SPORT),按下此键,自动变速箱换档时机会延迟,发动机在高转速上能保持较长时间,使车辆动力加大,但油耗会有所增加;而“*”雪花键表示雪地模式,按下此键,车辆从2档起步,这样可以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面起步打滑。
随着更多新车型的不断研发,自动档车的迷人之处越来越明显:自动档换档速度超过手动档车型,换档时顿挫感越来越不明显,油耗逐渐降低……自动档给用车带来的便利让消费者日渐青睐自动档车型,而要完全适应自动档带来的享受,首先还要仔细研究随车的说明书,那上面能解决大部分的问题,另外一些功能则要和车友们一起交流了,毕竟,有些车的智能化设计有时候连设计者也意识
不到的
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