空中交通管理自动化探讨
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空管自动化系统联网及数据同步的研究随着民航业的快速发展,空管自动化系统的应用越来越广泛。
空管自动化系统是实现民航空中交通管理的关键系统之一。
它通过计算机技术对航空器进行监控、预测和调度,以确保空中交通的安全、高效和稳定。
随着空管自动化系统的发展,系统间的数据共享和联网互连也成为必要的需求。
空管自动化系统联网及数据同步的研究主要探讨如何实现不同空管系统之间的数据共享和联网互连,以提高空中交通管理的效率和安全性。
在这个研究领域中,主要存在以下几个问题:1. 系统集成问题空管自动化系统通常由多个子系统组成,这些子系统可能由不同的软件和硬件构成。
系统之间的不兼容性会导致数据无法共享,影响空中交通管理的效率和安全性。
因此,需要实现可靠的集成方法,使不同系统之间可以相互通信和交换数据。
为此,需要开发适用于不同空管系统的软件接口和技术标准,以确保系统可以有效地协同工作。
2. 数据格式问题不同系统使用不同的数据格式,这也是导致数据共享和联网互连难以实现的主要原因之一。
为了实现数据同步和共享,需要开发通用的数据格式和转换技术,以使数据能够在不同系统之间传输和解析。
此外,还需要确定可以共享的数据类型和级别,以确保数据共享的安全和准确性。
3. 安全问题空中交通管理涉及到大量的飞行计划和个人信息。
因此,数据安全是空管自动化系统联网及数据同步的重要问题之一。
为确保系统之间的数据传输安全,需要采用加密技术和安全协议。
特别是在涉及机密信息的传输过程中,需要采取额外的安全措施,以防止数据泄露和窃取。
4. 可扩展性问题空管自动化系统是一项长期的工程,系统本身需要随着技术的发展和民航业的变化而不断更新和升级。
因此,空管自动化系统联网及数据同步的研究还需要考虑系统的可扩展性和可维护性。
针对这些问题,可以采用模块化设计和开放式架构,以便系统的不断升级和扩展。
综上所述,空管自动化系统联网及数据同步的研究是空中交通管理的重要组成部分。
通过集成不同系统、统一数据格式、加强数据安全和保证可扩展性,可以促进空中交通管理的效率和安全性,并为民航业的可持续发展奠定坚实的基础。
空中交通管理中人工智能技术的应用探究【摘要】空中交通管理中人工智能技术的应用正逐渐成为研究热点。
本文首先介绍了人工智能在空中交通管理中的现状,包括航班调度、管制和飞行安全管理等方面的应用。
随后探讨了人工智能在空中交通管理中所面临的挑战,如数据处理与实时决策的难题。
接着,文章展望了人工智能在空中交通管理中的未来发展,并强调了其在提高效率、减少事故风险等方面的重要性。
综合各方面因素,人工智能技术将在未来的空中交通管理中扮演着越来越重要的角色,为空中交通运输带来更加智能化和安全的发展。
【关键词】空中交通管理、人工智能技术、现状、航班调度、空中交通管制、飞行安全管理、挑战、未来发展、重要性、结论。
1. 引言1.1 空中交通管理中人工智能技术的应用探究空中交通管理是一个复杂而关键的领域,涉及到成千上万架飞机在天空中安全、高效地运行。
随着科技的不断发展,人工智能技术的应用已经在空中交通管理中崭露头角,为提高空中交通管理的效率、安全性和准确性带来了许多新的可能性。
本文将探究人工智能技术在空中交通管理中的应用现状,以及在航班调度、空中交通管制和飞行安全管理等方面的作用。
也将探讨人工智能在空中交通管理中面临的挑战,以及未来发展方向和其在空中交通管理中的重要性。
通过对人工智能技术在空中交通管理中的深入探讨,我们可以更好地了解其潜力和优势,为未来空中交通管理的发展提供参考和启示。
2. 正文2.1 人工智能在空中交通管理中的现状目前,人工智能技术在空中交通管理领域已经取得了巨大的成就。
随着技术的不断发展和进步,人工智能在空中交通管理中的应用范围越来越广泛。
现在,许多航空公司和空管机构已经开始采用人工智能技术来提高飞行效率和安全性。
人工智能在航班调度中的应用已经成为一种趋势。
通过分析大量的数据,人工智能可以帮助航空公司更准确地预测航班延误情况,从而及时做出调整,减少不必要的等待时间和资源浪费。
人工智能还可以根据实时天气和空中交通状况做出智能推荐,帮助航班更加高效地执行。
ADS—B技术在空中交通管制中的发展探讨ADS-B技术(Automatic Dependent Surveillance–Broadcast),即自动相关监视广播技术,是一种基于卫星导航系统的航空交通管理技术,它能够实时自动地提供飞机的位置和速度等关键信息,为空中交通管理系统提供了更加精准和高效的空中监控手段。
ADS-B技术的发展对于空中交通管制具有重要意义,本文就对ADS-B技术在空中交通管制中的发展进行探讨。
一、ADS-B技术的原理和特点ADS-B技术是一种基于卫星导航系统的自动监视技术,它通过飞机上的ADS-B设备实时地向地面监视站和其他飞机广播飞机位置、速度、高度、航向等信息。
ADS-B技术的核心是依靠全球卫星定位系统(GPS)获得准确的位置信息,并通过空中数据链向周围的飞机和地面监视站广播这些信息。
相比传统的雷达监视技术,ADS-B技术不仅数据更新速度更快、精度更高,而且可以实现对飞机的全程监控,使得空中交通管理更加精准和高效。
二、ADS-B技术在空中交通管制中的应用现状目前,ADS-B技术已经在许多国家的空中交通管理系统中得到了广泛的应用。
美国、加拿大、澳大利亚等国家已经完全实现了对ADS-B技术的全球推广应用,欧洲、亚洲等地区也在逐步推动ADS-B技术的应用。
在国际民航组织(ICAO)的规定下,越来越多的国家在逐步将ADS-B技术纳入其空中交通管理系统,并逐步淘汰传统的雷达监视技术。
在美国,FAA(美国联邦航空管理局)已经要求所有在美国境内飞行的飞机在2020年之前装备ADS-B设备,以实现对飞机的全面监控。
在澳大利亚,空中交通管理局也已经完成了对ADS-B技术的全面应用,实现了对飞机的全程监控。
在欧洲,欧洲民航管理组织(Eurocontrol)也在逐步推动ADS-B技术的应用,计划在2020年前将ADS-B技术作为其主要的空中交通管理手段。
在亚洲地区,中国、日本等国家也在逐步推动ADS-B技术的应用,以提高空中交通管理的精准度和效率。
航空业的智能交通管理和空中交通控制智能交通管理和空中交通控制在航空业的应用随着科技的不断发展和人们对交通安全的日益关注,智能交通管理和空中交通控制成为航空业中的重要议题。
智能交通管理通过运用先进的技术手段,提高交通系统的效率和安全性,而空中交通控制则聚焦于航空领域,确保航班安全和效率。
本文将探讨智能交通管理和空中交通控制在航空业中的应用以及对未来的影响。
一、智能交通管理的定义和背景智能交通管理是指通过先进的技术手段,对交通系统中的各个环节进行智能化处理,以提高交通系统的效率、安全性和环保性能。
在智能交通管理中,计算机、通信、传感器以及控制技术等先进技术起到了关键作用。
智能交通管理的背景是交通问题的日益严重化和人们对出行安全的不断追求。
传统的交通管理方式已经难以应对日益增长的交通需求,导致交通拥堵、交通事故等问题频发。
智能交通管理的引入,为解决这些问题提供了新途径。
在航空业中,智能交通管理可以有效提高航空交通系统的效率和安全性,为航空公司、乘客和整个行业带来诸多好处。
二、智能交通管理在航空业中的应用1. 航班调度和路径规划智能交通管理可以通过数据采集和分析,帮助航空公司进行航班调度和路径规划。
通过收集航班运行数据,智能系统可以分析航班的运行情况、天气因素、机场状况等,为航空公司提供决策支持。
智能系统能够预测航班延误情况,提前调整航班计划,减少航班延误率,提高航班的准点率。
2. 空中交通管制智能交通管理在空中交通管制方面也有广泛的应用。
通过引入自动化的空中交通管理系统,可以提高与空中交通相关的各个环节的效率和安全性。
例如,智能系统可以通过自动化的飞行计划、航空器追踪和航班保持等功能,提高空中交通的流畅性和安全性。
此外,智能交通管理系统还可以通过自动化的冲突预警功能,减少空中交通事故的发生。
三、智能交通管理和空中交通控制的优势与挑战1. 优势智能交通管理和空中交通控制的优势主要体现在以下几个方面:(1)提高交通系统的效率:智能交通管理和空中交通控制可以通过自动化、智能化的技术手段,提高交通系统的运行效率,减少交通拥堵和延误。
空管自动化系统引言概述:空管自动化系统是指利用先进的技术手段来提高空中交通管理效率和安全性的一种系统。
随着航空业的快速发展,空管自动化系统在航空交通管理中的重要性日益凸显。
本文将从五个大点来详细阐述空管自动化系统的相关内容。
正文内容:1. 空管自动化系统的定义和发展1.1 空管自动化系统的定义空管自动化系统是通过引入计算机和通信技术,对航空交通进行自动化管理的一种系统。
1.2 空管自动化系统的发展历程空管自动化系统起源于20世纪60年代,经过几十年的发展,目前已经进入了第四代空管自动化系统,实现了空中交通管理的高度自动化。
2. 空管自动化系统的核心技术2.1 数据链技术通过数据链技术,空管自动化系统可以实现与飞机之间的实时通信,提高信息传输的准确性和效率。
2.2 空中交通流量管理技术空管自动化系统利用先进的流量管理技术,可以对航班进行有效调度和管理,提高空中交通的效率。
2.3 航空通信导航监视技术航空通信导航监视技术是空管自动化系统的重要组成部份,通过引入先进的通信和导航设备,可以实现对飞机的实时监视和控制。
3. 空管自动化系统的优势和挑战3.1 优势空管自动化系统可以提高空中交通的效率,减少航班延误和碰撞的风险,提高航空安全水平。
3.2 挑战空管自动化系统面临着技术更新换代的挑战,需要不断引入新的技术手段来适应航空业的快速发展。
4. 空管自动化系统在实际应用中的案例4.1 北京首都国际机场的空管自动化系统北京首都国际机场引入了先进的空管自动化系统,通过优化航班调度和流量管理,提高了机场的运行效率。
4.2 美国FAA的空管自动化系统美国联邦航空局(FAA)也在不断引入新的空管自动化系统,提高空中交通管理的效率和安全性。
5. 空管自动化系统的未来发展趋势5.1 人工智能技术在空管自动化系统中的应用随着人工智能技术的不断发展,空管自动化系统将更加智能化,能够更好地应对复杂的空中交通管理任务。
5.2 无人机管理系统的发展随着无人机的广泛应用,空管自动化系统将面临更多的挑战和机遇,需要不断改进和完善。
空中交通管制自动化及其中人的因素浅析【摘要】空中交通管制自动化是一种重要的技术发展,本文主要探讨了空中交通管制自动化及其中人的因素。
首先介绍了空中交通管制的发展历程,然后分析了自动化的优势和实现方式。
接着讨论了人的因素在空中交通管制自动化中的作用以及对自动化的影响。
在提出了空中交通管制自动化的未来发展方向,并强调了人的因素在此过程中的重要性。
最后提出了如何平衡人的因素和自动化技术在空中交通管制中的作用。
本文旨在探讨空中交通管制自动化与人的因素的关系,为行业发展提供参考。
【关键词】空中交通管制、自动化、人的因素、发展历程、优势、实现方式、作用、影响、未来发展方向、重要性、平衡、技术。
1. 引言1.1 空中交通管制自动化及其中人的因素浅析空中交通管制自动化是现代航空管理系统中的重要组成部分,它利用先进的技术和系统帮助空中交通管制员更有效地控制飞机的航线、高度和速度,以确保飞行安全和顺畅。
在这一自动化的背后,人的因素也扮演着至关重要的角色。
人的决策、判断能力以及对突发情况的处理能力,直接影响着空中交通管制自动化系统的稳定性和可靠性。
人在空中交通管制自动化中的作用不容忽视。
他们需要不断监控自动化系统运行的情况,及时发现并解决问题,以确保系统运行的正常性。
空中交通管制员还需要具备分析能力和处理复杂情况的能力,尤其是在面对突发事件或者系统故障时更是需要冷静应对,以保障飞行安全。
深入了解人的因素在空中交通管制自动化中的作用以及如何平衡人的因素和自动化技术在空中交通管制中的作用至关重要。
只有在人与技术的有效结合下,才能更好地提升空中交通管制的效率和安全性。
2. 正文2.1 空中交通管制的发展历程空中交通管制是指管理和控制飞机在空中飞行中的活动的过程。
在过去,空中交通管制主要依靠人工操作,导致了效率低下和安全隐患。
随着科技的发展,空中交通管制开始逐渐自动化。
空中交通管制的发展历程可以追溯到20世纪70年代。
当时,空中交通管制系统逐渐引入了计算机技术,并开始实现一定程度的自动化。
浅谈民航空中交通管理自动化系统的分析与设计民航空中交通管理自动化系统是指在民用航空领域中,为了提高空中交通管理效率、保障飞行安全和减少人为因素而引起的事故风险而开发的一套自动化系统。
随着科技的不断发展,航空交通管理自动化系统已经成为了民航领域的一个重要组成部分。
本文将就民航空中交通管理自动化系统的相关概念、发展现状和设计方案进行深入分析。
一、民航空中交通管理自动化系统的概念民航空中交通管理自动化系统是指依托于计算机和通讯技术,对民用航空领域中的空中交通管理进行自动化的一种系统。
其核心目的在于提高航空交通管制的准确性和效率,同时避免人为因素对飞行安全的影响。
该系统主要包括以下几个方面的功能:飞行计划自动化管理、飞机航迹自动跟踪、飞行区域冲突避免、飞行资源分配和航班监控。
通过这些功能,该系统可以实现对飞机的全程监控与调度,有效地提高了空中交通管理的效率和准确性。
随着现代信息技术的迅猛发展,民航空中交通管理自动化系统也得到了迅速的发展。
目前,各国家的民航部门普遍采用了先进的自动化系统,以提高民航空中交通管理的水平。
在美国,FAA(美国联邦航空管理局)已经开发了一系列领先的飞行计划和监控系统,用于提高空中交通管理的准确性和效率。
而在欧洲,欧洲航空安全局(EASA)也在积极推动民航空中交通管理自动化系统的发展,加强对空中交通的监控和管理。
随着无人机技术的飞速发展,民航空中交通管理自动化系统也逐渐开始涉及到对无人机的监控和管理。
这对民航空中交通管理自动化系统提出了新的挑战和机遇,需要进一步完善系统的设计与功能。
1. 引入先进的信息技术为了提高民航空中交通管理自动化系统的准确性和效率,可以引入先进的信息技术,如人工智能、大数据分析和云计算等。
通过这些技术的应用,可以更好地对飞行计划和飞机航迹进行分析和调度,从而提高系统的整体管理水平。
2. 加强对无人机的监控与管理随着无人机技术的发展,对无人机的监控与管理也成为了民航空中交通管理自动化系统设计的一个重要方面。
空中交通管理系统随着航空业的蓬勃发展,空中交通管理系统成为了保障飞行安全以及提高空中运输效率的重要系统。
本文将探讨空中交通管理系统的功能、挑战以及未来发展方向。
一、功能空中交通管理系统(Air Traffic Management,简称ATM)是一个由航空公司、航空控制机构和相关机构组成的系统,负责监控飞机在空中的运行,并确保它们之间的安全间距。
它包括飞行监视、通信、导航和气象服务,以及飞机动态监测和流量控制等功能。
首先,飞行监视是ATM系统的核心功能之一。
通过雷达、卫星和航空电子设备等手段,ATM系统可以实时监测飞机的位置、高度和速度等信息,及时发现和解决可能存在的安全隐患。
其次,通信是飞行过程中不可缺少的部分。
ATM系统通过航空频率和广域网络,与飞行员进行实时通信,提供紧急救援、导航指引等必要服务。
此外,导航技术的应用也是ATM系统的重要组成部分。
通过全球定位系统(GPS)等导航设备,飞行员可以准确导航飞机,避免与其他飞机发生碰撞。
最后,气象服务也是ATM系统的重要功能之一。
ATM系统通过监测气象情况,及时提供天气警报、飞行规划建议等服务,确保飞行在安全的天气环境中进行。
二、挑战虽然ATM系统在提高空中运输效率和保障安全方面发挥着重要作用,但也面临着一些挑战。
首先,随着空中交通量的增加,ATM系统需要应对更加复杂的运输网络,确保飞机之间的间距和安全飞行高度。
其次,技术更新和升级是ATM系统的重要任务。
随着新技术的不断出现,ATM系统需要及时适应并应用于实践中,以提高系统的可靠性和效率。
此外,对人员的培训和技能要求也是个不容忽视的问题。
ATM系统需要高水平的空中交通管制员和工程师,他们需要具备丰富的经验和高度的专业素养。
最后,国际合作和标准的制定也是ATM系统面临的挑战之一。
由于空中交通具有跨国性,不同国家和地区的ATM系统需要协同工作,制定统一的标准和规范,确保空中运输的无缝连接。
三、发展方向未来,随着技术的发展和创新,空中交通管理系统也将迎来新的发展机遇。
空管自动化系统空中交通管制系统(ATC)是确保航空安全和保障飞行效率的重要系统。
随着科技的不断发展,空中交通管制系统也逐渐向自动化方向发展。
空管自动化系统是指利用先进的技术和设备,实现空中交通管制的自动化和智能化,以提高空中交通管制的效率和安全性。
本文将从空管自动化系统的定义、发展历程、主要功能、优势和未来发展方向等方面进行详细介绍。
一、空管自动化系统的定义1.1 空管自动化系统是指利用计算机、通信、雷达等技术设备,实现空中交通管制的自动化和智能化。
1.2 空管自动化系统通过自动化的算法和程序,实现空中交通管制的决策和控制。
1.3 空管自动化系统可以实现航班计划、航班监控、空域管理、冲突解决等功能。
二、空管自动化系统的发展历程2.1 20世纪60年代,空中交通管制开始引入计算机技术,实现航班监控和信息处理的自动化。
2.2 20世纪80年代,空中交通管制系统逐步实现了自动化决策和控制功能。
2.3 21世纪以来,空中交通管制系统不断引入先进技术,实现了空中交通管制的智能化和自适应性。
三、空管自动化系统的主要功能3.1 航班计划功能:根据航班计划和需求,自动规划飞行航线和高度。
3.2 航班监控功能:实时监控航班的位置、高度和速度,确保航班安全和准时到达。
3.3 空域管理功能:根据空域资源和航班需求,自动分配空域和高度,避免空中交通拥堵。
四、空管自动化系统的优势4.1 提高空中交通管制效率:自动化系统可以实现更快速、更准确的决策和控制,提高空中交通管制的效率。
4.2 提高空中交通管制安全性:自动化系统可以实时监控航班位置和动态,及时发现和解决潜在的冲突和安全隐患。
4.3 降低人为错误:自动化系统可以减少人为因素对空中交通管制的影响,提高系统的可靠性和稳定性。
五、空管自动化系统的未来发展方向5.1 人工智能技术的应用:未来空管自动化系统将更多地引入人工智能技术,实现更智能、更自适应的空中交通管制。
5.2 无人机管理系统的整合:随着无人机技术的发展,未来空管自动化系统将与无人机管理系统进行整合,实现多种飞行器的协同管理。
空中交通管理系统在智能化城市中的应用随着城市的发展与普及,智能化技术在城市管理中的应用越来越受到重视。
其中,空中交通管理系统是智能城市建设中最为重要的一部分,它不仅可以实现城市的高效运行,还能保障人们出行的安全。
本文将探讨空中交通管理系统在智能化城市中的应用。
一、空中交通管理系统的概念与发展空中交通管理系统(ATM)是一种自动化、精细化的空中交通管制系统,旨在确保飞机的安全、顺畅运行。
它是通过收集来自各种系统和设备的数据,并对这些数据进行处理,以提供飞行员和空中交通管制员所需的详细信息。
ATM系统的各种组成部分和功能都是由航空公司、空中交通管制员和飞行员之间协同工作的。
随着航空工业和电子技术的发展,ATM系统不断升级和完善,依次实现了飞行控制、空中通信、导航技术和气象信息处理等模块的智能化。
二、空中交通管理系统的应用价值2.1、确保飞机的安全空中交通管理系统是航空安全的重要保障,它可以及时发现和处理飞机的异常情况,增加飞行的安全性和稳定性。
一旦出现紧急情况,ATM系统会自动向机组人员发出警报信号,通告机组人员,同时通过联网传输各种信息给支援人员和地面人员。
2.2、优化飞机的飞行路径和时序ATM系统可以收集大量的航班、天气、时刻、飞行计划等信息,分析这些信息后综合评估,调整飞机的飞行路径和时序,从而尽可能地降低空难、航班延误等因素的发生。
2.3、减少时间和经济成本空中交通管理系统的智能化不仅可以提高飞行安全性,还可以减少时间和经济成本。
利用先进的航空知识和技术,ATM系统可以为飞行员提供最佳飞行路径,同时根据各种参数进行优化匹配,尽可能地缩短旅行时间。
对航空公司而言,ATM系统可以帮助提高生产效率、降低治理成本、提高经济运行效益。
三、空中交通管理系统在智能化城市中的应用空中交通管理系统不仅在空中有着广泛的应用,也已经成为智能化城市建设中不可或缺的一部分。
下面分别从以下两个方面进行阐述。
3.1、提高智能交通系统中的整体效率在智能化城市中,交通系统是一个非常重要的模块,而ATM系统作为智能交通系统的重要组成部分,将对城市交通的整体效率产生重要影响。
空中交通管理自动化探讨
摘要空管发展的滞后影响到了航空业的整体发展,发展空中交通管理自动化使我们有了在现阶段突破该瓶颈的钥匙。
人为因素是空管自动化中的重要方面,他们相互制约,又在更高的层次上相互促进。
因此,以人为本和以人为中心的空中交通管理自动化是空管系统发展的必然趋势。
关键词空中交通管理;自动化;人为因素
1 空管自动化概述
自动化即是通过连续的阶段自动控制产品的制造,或使用自动设备节省脑力和体力劳动。
空管自动化的研究起源于:对安全性、高效性的不断追求;自动化技术产业化;改善管制员工作和提高管制能力。
先进的通信、导航、监视技术使得信息的合成、显示和交流都可以由自动化协助处理;应用自动化可以简化工作流程和减少人员配备。
不同空管自动化系统其基本结构大致相同,以国产LES2000自动化系统为例,主要由雷达数据前置处理子系统(RFP)、雷达数据处理子系统(RDP)、飞行数据处理子系统(FDP)、雷达综合数据显示终
端(SDD)、飞行数据显示终端(FDD)、雷达数据记录和回放子系统(DRF)、系统监控终端(SMP)等组成。
各个子系统通过网络交换机组建成星形拓朴结构的三个以太局域网(LANA、LANB、LANC)。
系统采用三网运行方式,以保证网络数据的可靠、高效传输。
系统要用网络采用冗余结构,在双冗余网络管理软件的配合下,系统的LAN A和LAN B是物理上相对独立又互为冗余的两个网络,提高了网络的可用性。
LAN C主要用于记录/重演数据和雷达质量分析数据等的传输。
空管自动化目标如下。
1)开发可以提供附加信息,但又不会对工作方法产生重大改变的工具。
2)对当前非专业实现部分或完全自动化。
3)开发能提供信息,并彻底改变工作方法的工具。
4)使用能在地-空集成系统中计算和商定4D无冲突轨迹的专业系统和工具,实现所谓专业任务的自动化。
人的因素对以上各类工具效率的影响从1)到4),逐类增大。
自动化程度最高的系统中,人仍然是系统的关键元素:机器应该协助人,而非人协助机器工作。
空管自动化限制因素有:必须维持空中交通管制员的专业技术水平;管制员
的工作负荷必须保持在最大极限与最小极限之间;了解自动化会引发额外的任务;必须使管制员保持工作成就感;管制员之间的任务分工和责任划分必须明确;管制员必须理解和信任自动化系统。
了解这些,在解决问题,做出决策、预测和计划时尤为重要。
2 人与自动化
自动化要求人们按标准的格式输入和输出。
如果人人都遵守标准,自动化设备会大大缓解我们的工作强度。
反之,自动化可能导致信息沟通障碍;自动化应激造成人对自动的排斥心理;盲目依赖自动化设备会使人放松警惕,遇到问题时容易助长侥幸心理,人员动机和工作满意度下降、团队合作愿望降低等;对自动化设备的认识不当导致使用不当;不信任自动化,在某些场合采用人工操作,降低了系统的可靠性。
3 以人为中心的自动化技术
“以人为中心的自动化”是指为了实现确定的目标而设计来与人类操作者合作的自动化。
其中心思想是在于搭配各种设计来协助操作者、管制员、管理者履行职责的自动化系统。
其目的是:影响先进的技术领域内的人机系统设计,使得人的能力和限制在设计过程的早期阶段得以考虑,在设计过程的最后阶段解决。
以人为中心的自动化能够解决不良的硬件设计,不良的人机合成,不良的管理措施,不足的训练,以及由缺陷的组织结构设计等问题。
在系统的设计过程中如果结合了人因素的考虑,将能够化解高度先进的自动化系统中人的差错,从而防范未来的灾难和事故。
4 以人为中心自动化的原则
人承担着航空器安全的最终责任,是防止系统崩溃的最后一道防线。
人类操作者必须处于统帅地位。
以人为中心的基本原则是,航空系统自动化的存在是帮助人类操作者履行上述责任的。
人要有效地统帅,人必须参与。
必须使得人类操作者不远离运行过程的细节。
人类操作者必须得到足以保持对系统的状态和情形知晓的信息量。
人必须能够监视自动化系统以便发生问题时接管其功能。
自动化系统必须是可预测的。
自动化系统必须能够监视人类操作者。
为了获取切实的收益,人类操作者和自动化系统必须知道对方做的意图。
自动化系统的设计必须简单,易于学习和操作。
5 采用系统与系统工程的方法分析自动化中的人的因素
充分考虑人的因素,采用系统工程中分析、设计和评价的方法和过程设计出系统各要素最优匹配的组合系统。
1)系统设计主要包括:①阐明问题:采用问题剖析报告法,阶段结果报告法;②确定目标:权值综合法,顺序优化法,减少目标法;
③建立模型:分析模型,仿真模型,博弈模型,无判断模型;④提出可行方案并应具备:强壮性、适应性、可靠性;⑤始终注意:系统内外协调、系统整体与局部的协调、人机协调。
2)系统分析的基本内容是确定系统分析的评价准则,对提出可行方案进行计算机仿真或计算、试验等分析得出每种方案的费用支出与产生效果,以便对每个方案进行费用效果分析。
3)系统评价采用关联矩阵发和层次分析法进行。
6 总结
空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指挥的核心系统,通过处理雷达信号等监视数据,为管制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突及各种异常的告警,通过处理飞行计划和动态电报,为管制员提供飞行计划和飞行动态相关信息以及管理手段,在确保民航空管对空指挥任务的安全实施中发挥着重要的作用。
随着国内航班量的快速增长,空中交通管制流量的不断加大,空管自动化系统在空中交通管制中占据着越来越重要的地位。
随着空管装备的升级换代,国产空管自动化系统作为应急、备用以至主用空管自动化系统的应用愈来愈多。
因此,发展空管自动化系统,研究解决日常工作中常见问题的方法对提高空管自动化系统的自动化程度、保证民航空管安全生产具有重大现实意义。
参考文献
[1]张彭.浅谈空管自动化系统中的飞行数据处理[J].内蒙古电大学刊,2009.。