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路基高边坡施工安全控制要点1、施工安全技术措施1）石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
2）挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
3）高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
4）高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
5）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
6）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
7）滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严防塌方。
8）遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
高边坡路堤施工时应设置警示标志。
9）施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
10）弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。
11）弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机弃渣推出边缘。
2、安全专项施工措施1）须按设计规范施工2）作业要严格操作规程3）路基施工准备⑴机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
路基附属工程安全技术交底路基附属工程安全技术交底技术交底书专业名称：路基附属编号：交底类别三级交底交底单位接受单位交底人签字接受人签字交底地点交底日期作业项目(或工种)路基附属工程安全技术交底安全告知可能发生机械机具伤害、坍塌、坠落、物体打击、非预见性等事故伤害。
主要安全技术交底内容交底内容：路基附属施工安全、环保注意事项一、安全措施1、路基工程混凝土骨架护坡施工应考虑下列主要危险源、危害因素：（1）高处坠落。
（2）物体打击。
（3）坍塌。
（4）机械伤害。
（5）机具伤害。
（5）触电。
2、路基附属防护工程基础开挖、混凝土浇筑作业，必须按标准规定佩带安全帽，严禁裸足或穿拖鞋进场。
3、骨架基础开挖作业应根据土质及地下水情况制定相应的安全技术措施。
4、当基础开挖影响路基稳定时，必须采取加固防护措施。
5、混凝土骨架护坡施工时，应先做好排水，经常检查基坑边坡稳定情况。
6、混凝土预制块砌筑时，不得将手、脚伸入预制块缝中或预制块底部。
7、高边坡进行混凝土骨架施工或其他作业时，施工队伍应安排专人查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须佩带安全帽。
8、开挖骨架沟槽时相互间保持一定的安全距离，防止器具伤人。
9、开挖清理的基脚弃土，弃土的堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑稳定。
10、混凝土浇筑应自下而上进行，不得重叠作业。
搬运物品要清除道路上障碍物，防止绊倒摔伤。
二、环保措施1、根据当地条件，因地制宜采用经济合理、耐久措施，防止水流、雨水、风力等不良因素对路基形成危害。
2、路基土石方施工时或完毕后，应及时进行防护施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响周围环境。
3、粉状材料应用袋装封闭式运输，不得散装散卸。
施工运输道路宜采用洒水等降尘措施。
三、成品保护1、严禁居高临下在已浇筑好的坡面上抛物，冲击已浇筑好的骨架。
2、混凝土应及时覆盖养生，并经常洒水保持湿润，在此期间避免碰撞、震动和承重。
3、应及时进行排水防护施工，防止雨水冲刷影响浇筑好的坡面。
路基高边坡施工安全管理细则一、总则1、各施工单位必须建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度。
2、在施工组织设计或技术交底中，要有单项土石方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护、物料运输等应根据有关规范要求进行设计，确定施工组织方案，并制定相应的安全保证措施。
3、工程公司/项目部领导干部及安全、技术负责人，负有教育、督促所属施工人员学习和贯彻安全措施的责任。
参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方能上岗操作。
4、从事爆破、电力、高处、起重等作业的人员，各种机械的操作人员，机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后方能上岗。
5、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
6、施工中应经常与气象部门取得联系，及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预报，作好防范工作。
二、高边坡开挖1、高边坡开挖时，应经常注意坡面的稳定。
每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，应立即妥善处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。
2、每次雨后，均应对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。
3、高边坡开挖应自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏底开挖，每层开挖高度不得超过设计方案和技术交底要求。
4、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。
5、边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。
6、需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再刷够边坡。
7、人力挖掘时，操作人员之间的间距应大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m；数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致；严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
路基施工技术安全培训为了确保路基施工工作的安全进行，提高工作人员的安全意识和技术水平，进行路基施工技术安全培训是必要的。
在培训中，我们将重点强调以下几个方面的内容，以确保路基施工的安全进行。
一、施工现场管理施工现场是路基施工中最重要的区域，因此，严格的管理是必不可少的。
首先，施工现场的布局需要合理规划，确保施工车辆和设备的运行通畅，同时要为工作人员提供充足的工作空间。
其次，需要建立严格的进出管理制度，确保只有经过培训合格的人员才能进入施工现场。
另外，施工现场需要设立明显的安全警示标识，提醒工作人员注意安全。
二、机械设备操作安全路基施工中，机械设备的操作是关键环节，也是存在较高风险的部分。
因此，工作人员需要接受专业的机械设备操作培训，并且要按照操作规程进行操作。
在使用机械设备时，工作人员需要确保设备的稳定性，避免因操作不当而导致设备倾倒或失控。
同时，要定期对机械设备进行维护和保养，确保其正常运行。
三、施工操作规范在路基施工中，施工操作规范是保证施工质量和安全的重要因素。
工作人员需要掌握合理的施工工艺和操作方法，并按照相关规范进行施工。
在施工过程中，需要确保边坡稳定、挡土墙牢固以及排水系统畅通等工作的完成。
此外，工作人员需要正确使用防护装备，避免意外伤害的发生。
四、应急预案与救护知识路基施工中，事故难以避免，因此，应急预案的制定和救护知识的掌握是非常重要的。
在培训中，工作人员需要学习应急预案的编制和实施方法，掌握常见事故的处理措施。
此外，工作人员还需具备基本的急救知识和技能，能够在紧急情况下提供基本的救护和急救措施。
总之，在路基施工技术安全培训中，我们要重点培养工作人员的安全意识和技术能力。
通过优质的培训内容和方法，提高工作人员的安全管理水平，为路基施工的顺利进行提供有力的保障。
路基高边坡防护施工方案一、编辑依据1、《总体施工组织设计》；2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；3、《重庆市高速公路施工标准化指南》(试行)；4、《施工图设计文件》；5、工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境，主要材料的料源情况；6、现场调查资料；7、重庆强制性要求二、工程概况本标段路基高边坡位于K38+469-k38+682右侧，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左侧，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右侧，平均高度24m。
在深路堑施工前应对边坡防护方案进行仔细阅读和深入理解，深挖路堑边坡根据地层地质条件设置锚杆框架加固，锚杆采用钢筋锚杆，框架采用水泥混凝土框架。
锚杆框架分列布置，以列为单位，列高与每级边坡高度相同，宽度为3.8米，坡率与边坡坡率相同，每列布置3根锚杆，锚杆长度5~8米。
三、施工准备1、施工组织机构高边坡队施工属项目部直属管理，各队安全员归项目部安保部管理，技术员归项目部工程部及现场副经理管理，其它人员与项目部对口部室互动。
2、施工人员配备表本分项工程人员配备：测量、土方施工、边坡施工、及配套辅助人员3、施工机械配备表4、材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。
5、技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。
四、施工流程施工顺序：人工凿削或嵌补坡面至平整→坡面锚杆施工→框架开槽、现浇钢筋砼→码砌预制框格→回填土→挂三维网固定→喷射泥浆→喷播植草。
五、施工方法1、人工凿削或嵌补坡面至平整坡面采用人工修整，随开挖的下降及时进行清坡，清理边坡采用临时锚杆搭设脚手板做支护和平台，对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。
清理边坡时，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜采用光面爆破后清除。
路基施工安全教育培训一、机动车辆运输安全措施（一）、载重汽车施工安全措施1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，驾驶室内不得超额坐人。
在公路上行驶必须遵守道路交通规则。
2、不得人货混装。
因工作必须搭人时，人可坐在驾驶室内副驾驶位置，不得坐卧、站立在货物之间或货物与前车厢板间隙内，严禁攀爬或座卧在货物上面。
3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离。
在危险地段卸土，应有专人指挥。
（二）、自卸汽车施工安全措施1、自卸汽车严禁在驾驶室外操作，翻斗内严禁载人。
2、装卸料时要听从指挥。
3、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
4、卸料前，应注意车厢上方有无电线、障碍物及汽车周围人员的往来。
禁止边卸料边行驶。
向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。
（三）、挖掘机施工安全措施1、起步（1）起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人。
（2）挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。
2、行驶（1）下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行。
（2）严禁在铲斗内载人、载物行驶。
（3）通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。
（4）恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6％以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。
3、进入作业现场（1）停机处的地面应平整、坚实可靠。
（2）铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。
（3）严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。
（4）应尽量避免在高压输电线路下面作业。
无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。
（5）若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。
4、挖掘作业（1）在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位置。
不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。
路基工程环水保作业安全教育培训一、路基施工（一）在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。
将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。
地面自然横坡或纵坡陡于1：5或纵坡陡于12%时，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶做成4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。
（二）路基开挖采用爆破和机械挖掘两种方式，针对石方开挖产生的环境影响，应降低噪声和振动，减少爆破飞渣对周围构造物的破坏，可采用凿岩机打岩进行松动爆破方法，严格控制药量，能够减少震动、噪声和爆破飞渣。
土方开挖采用大型挖掘机械开挖、人工开挖和爆破等多种方式，为达到环保要求，降低开挖带来的环境影响。
（三）仰坡开挖必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。
（四）挖方去土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车运输。
二、填方、挡墙施工（一）填方按设计要求填充规定的材料，利用先进工艺减少污染源。
（二）挡墙按设计要求施工，保证路基稳固。
空余地带实施绿化工程，还原生态原貌。
三、路基防护、排水工程（一）路基、路面施工阶段，项目建设区水土流失防治将工程措施和植物措施相结合，建立分区防治，形成完整的防护体系。
一）路基严格遵照设计要求，先防护后施工。
路基、路堑边坡视高度、土质岩石风化程度及稳定情况，必须按设计要求进行锚固、喷护、浆砌片石坡面防护、草皮防护、砌筑挡墙及护面墙防护。
挖方高度大的，按设计要求设置碎落台。
路堤边坡视高度、填料性质、水文条件，采用护脚、挡土墙、拱型护坡、浆砌片石护坡、护坡道、绿化等方式防护。
二）线设排水沟、边沟、截水沟、急流槽、沉淀池等，各种措施相互连接、配套使用，形成完整的排水系统，以尽快将路基范围内的水流引出路基以外。
路基高边坡施工安全管理细则
路基高边坡施工是一项高风险的工程，为保证施工的安全性，需要制定相应的安全管理细则。
以下是一些建议的细则：
1. 施工前必须进行详细的边坡勘察和风险评估，了解边坡的土质、地质情况，确定边坡稳定性并制定相应的施工方案。
2. 施工现场必须设置明确的安全警示标志和安全警戒线，确保施工区域的安全。
3. 施工人员必须经过专业培训，具备相关技能和知识，并熟悉施工方案、操作规程和紧急救援措施。
4. 施工现场必须配备足够的安全设施，如安全网、护栏等，防止坍塌事故发生。
5. 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等，并使用专用工具操作。
6. 施工现场必须设置适当的施工出入口，并保持畅通，方便人员疏散和救援。
7. 施工现场必须定期组织安全检查和演练，保证施工人员的安全意识和应急能力。
8. 施工现场必须定期清理和维护施工设备，确保其正常运行。
9. 施工期间必须合理安排工序和施工时间，避免突发情况发生。
10. 如遇恶劣天气或其他不可抗力因素，必须立即暂停施工，并采取相应的安全措施。
11. 施工过程中必须定期对边坡进行检测和监测，及时发现并处理问题。
12. 施工完成后，必须进行验收，并清理现场，确保没有安全隐患。
以上是一些建议的路基高边坡施工安全管理细则，具体细则还需要根据实际情况进行制定和完善。
同时，施工单位应严格执行国家相关法律法规，确保施工过程的安全可靠。
10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施一、概述本标段路基中心最大开挖高度为16.95m，路堑边坡最大开挖高度为21.19m位于K47+850~K47+950段，为确保本标段边坡开挖施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制了本安全施工专项技术措施。
二、施工安全防范措施1、高空作业安全防护1)、反铲设备等机械操作人员必须按照设备操作说明及要求进行操作。
2）、设备操作人员在上班期间禁止酒后操作设备，凡酒后操作设备的人员发现后立即予以清除处理。
3）、操作人员在进行设备操作之前必须对设备按照操作要求进行检查，下班后对设备进行维护，避免设备“带病”运行造成不安全隐患。
4）、设备操作位置必须按照项目部规定进行清理，和设备运行无关的材料及工具不得放置在设备运行范围内。
5）、在设备施工范围用醒目的安全防护绳（带）与周围进行隔离，并树立明显标识牌防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，若需进行夜间施工，则在施工位置按相关要求悬挂红色警示灯。
6）、施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥，现场施工作业必须遵照专职安全员的指挥进行施工。
7）、边坡防护施工作业人员必须佩戴安全绳、安全带，并按照相关要求进行挂好。
8）、边坡施工时对工作面上较危险的部位及时清除，防止坍塌造成人员、设备损伤的安全事故。
9）、边坡防护体砌筑施工时，严禁石料从高处直接滚下造成安全事故，应采取相应的方法确保石料在运输至工作面过程中不在山坡上滚动，避免造成安全隐患。
10）、边坡施工道路要及时进行修葺，防止人员在行走过程中因道路问题摔伤。
11）、边坡防护施工时搭设的施工排架要按照相关安全要求进行操作，避免施工过程中排架倒塌的安全事故。
2、施工用电安全防护1）、边坡防护施工过程中所需电压较高，因此用电安全对于施工安全有重要影响，因此负责电力的电工必须要有电工操作许可证及高压电操作许可证。
2）、凡是要用电源开关的部位必须采用漏电保护器进行连接，防止人员因触电造成用电安全事故。
路基填筑知识培训1、桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
2、横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
3、路堤与路堑过渡段填筑时，靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
4、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
5、过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
6、过渡段填筑采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm 。
7、软土路堤填筑过程中必须严格控制填土速率，控制路堤中心地面沉降速率小于10mm/d ,坡脚水平位移小于5mm/d 。
当超过任一限值时，应减缓填筑速率或停止填筑，当观测值恢复到限值内再进行填筑。
8、水塘路堤设计为抽水、清淤泥、回填渗水土的，在施工时，必须把淤泥清除干净，采用渗水土的质量要符合规范要求。
9、路基施工过程中，压实路基面要超出路基设计边线0.5米确保路基边坡压实质量。
10、路基填料的含水率应严格控制，其施工碾压含水率要控制在最优含水量的-3%～+2%范围内。
11、施工过程中随机抽检填料含水率，对含水量不符合要求的填料要采取洒水翻拌或者翻晒处理。
12、施工单位在基床以下路基填筑时应对运至现场的填料每5000m3检验一次。
石灰每4000T为一检测批。
13、基床以下路基填料，当采用水泥改良时，水泥掺入量范围是3-6%。
14、基床以下路基填料，当采用石灰改良时，石灰掺入量为4-8%。
15、路基基床底层改良土必须采用场拌法施工。
级配碎石必须场拌生产。
16、基床表层下层应采用摊铺机或平地机摊铺，但面层必须采用摊铺机进行摊铺。
17、基床表层碾压完成后，采用灌砂法检测压实土的孔隙率。
18、路堤与桥梁连接处，应设臵过渡段，采用倒梯形设臵，过渡段倒梯形范围采用级配碎石填筑。
19、过渡段填筑，在台背不易碾压的2m范围内的级配碎石应掺3～5%的普通硅酸盐水泥处理。
