汽构知识点
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汽车发动机构造与维修知识点一、汽车发动机的基本构造1. 发动机的分类2. 发动机的主要部件3. 发动机的工作原理二、汽车发动机维修知识点1. 发动机故障排除流程2. 发动机维护保养知识点3. 发动机拆装与组装注意事项三、汽车发动机常见故障及处理方法1. 烧机油故障及处理方法2. 水温高故障及处理方法3. 失火故障及处理方法4. 缸压不足故障及处理方法5. 发动机异响故障及处理方法一、汽车发动机的基本构造1. 发动机的分类按燃料形式分为:汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等;按循环方式分为:四冲程发动机、两冲程发动机等;按气缸数分为:单缸发动机、双缸发动机、三缸发动机等;按结构形式分为:直列式、V型式、W型式等。
2. 发动机的主要部件气缸体和气缸盖,活塞和连杆,曲轴,凸轮轴和气门,进排气系统,供油系统,点火系统,冷却系统。
3. 发动机的工作原理发动机通过进气、压缩、燃烧、排气四个过程完成能量转换。
进气门打开,活塞下行吸入混合气;活塞上行压缩混合气;点火后混合气燃烧膨胀推动活塞下行;排气门打开将废气排出。
二、汽车发动机维修知识点1. 发动机故障排除流程(1)观察车辆行驶状态;(2)检查故障灯;(3)检查发动机启动情况;(4)检查供油系统;(5)检查点火系统;(6)检查冷却系统;(7)检查排放系统。
2. 发动机维护保养知识点(1)定期更换机油和机滤;(2)清洗发动机内部和外部;(3)更换火花塞和空气滤清器等易损件;(4)定期检查冷却液的颜色和水位。
3. 发动机拆装与组装注意事项(1)拆装时要注意安全;(2)拆装前先清洁发动机表面以免灰尘进入;(3)拆卸时注意标记零部件的位置;(4)组装时应按照顺序进行,严格按照规定扭矩力进行拧紧。
三、汽车发动机常见故障及处理方法1. 烧机油故障及处理方法(1)更换活塞环;(2)更换气缸套;(3)更换气门导管。
2. 水温高故障及处理方法(1)检查冷却系统是否正常;(2)检查水泵是否正常;(3)检查散热器是否堵塞。
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
工作循环:四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。
气门重叠:由于进气门在上止点前即开启,而排气门在上止点后才关闭,这就消灭了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。
悬架:是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。
气门间隙:在发动机冷态装配时,在气门及传动机构中留有肯定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。
配气相位:用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启连续时间,通常用环形图表示。
点火提前角:从点火时刻到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度活塞行程:活塞运行在上下两个止点间的距离,它等于曲轴连杆轴局部旋转直径长度前轮前束:为了消退前轮外倾带来的轮胎磨损,在安装前轮时,使两前轮的中心面不平行,两轮前边缘距离B 小于后边缘距离 A,A-B 之差称为前轮前束。
麦弗逊式悬架:也称滑柱连杆式悬架,由滑动立柱和横摆臂组成。
起动转矩:在发动机启动时,抑制气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩气缸工作容积:一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积发动机工作容积:发动机全部气缸工作容积的总和过量空气系数:φa=燃烧 1kg 燃料实际供给的空气质量/完全燃烧 1kg 燃料所需的理论空气质量总论/概述单元1、汽车主要由哪四大局部组成?各有什么作用?〔P13〕发动机:燃料燃烧而产生动力的部件,是汽车的动力装置底盘:承受发动机的动力,使汽车运动并依据驾驶员的操纵而正常行驶的部件车身:驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的部件电器与电子设备:电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等;电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2.国产汽车产品型号编制规章〔P13〕CA---一汽;EQ---二汽;BJ---北京;NJ---南京1---载货汽车〔总质量〕;2---越野汽车〔总质量〕;3---自卸汽车〔总质量〕;4---牵引汽车〔总质量〕;5---专用汽车〔总质量〕;6---客车〔总长度〕;7---轿车〔发动机工作容积〕末位数字:企业自定序号一.发动机根本构造与原理单元1、四冲程内燃机中各行程是什么?各有什么作用?〔P22〕进气行程:汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合,形成可燃混合气后被吸入气缸压缩行程:为了能够使吸入的可燃混合气能快速燃烧,以产生较大的压力,从而增加发动机输出功率作功行程:高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能排气行程:可燃混合气燃烧后生成的废气,必需从气缸中排出,以便进展下一个工作循环2、汽车发动机总体构造由哪几大局部组成?〔8 个〕各起什么作用?〔P30〕机体组:作为发动机各机构、各系统的装配基体曲柄连杆机构:将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力配气机构:使可燃混合气准时充入气缸并准时将废气从气缸中排解供给系统:把汽油和空气混合为成分适宜的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排动身动机点火系统:保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气冷却系统:把受热部件的热量散到大气中去,以保证发动机的正常工作润滑系统:将润滑油供给作相对运动的零件,减小摩擦阻力,还能冷却和清洗摩擦外表起动系统:使静止的发动机起动并自行运转3.发动机气缸容积(P21)、压缩比(P23)等的计算。
汽修知识点总结大全汽修是一项技术含量较高的工作,需要掌握丰富的汽车知识和维修技能。
本文将介绍汽修的相关知识点并总结归纳,希望对初学者和汽修爱好者有所帮助。
1. 汽车结构与原理知识点1.1 发动机发动机是汽车的心脏,它主要由气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、燃油系统、点火系统等部件组成。
发动机的功率大小会影响汽车的性能和燃油消耗情况。
1.2 变速箱变速箱也是汽车中十分重要的部件,它主要由离合器、齿轮、传动轴等组成。
变速箱的工作原理是通过不同的齿轮组合来实现汽车的不同速度。
1.3 底盘底盘是汽车的承重结构,主要由底盘梁、悬挂系统、刹车系统等部件组成。
底盘的结构和性能直接影响了汽车的操控性和舒适性。
1.4 电子系统现代汽车都配备了各种电子系统,例如发动机控制单元(ECU)、电子稳定性控制系统、防抱死制动系统等。
了解汽车电子系统的原理和工作方式对于汽修师傅至关重要。
2. 汽车维修知识点2.1 发动机维修发动机维修是汽修工作中的重要内容,包括发动机拆装、维护保养、故障诊断和维修等。
掌握发动机的维修知识对于提高汽修工作效率和质量至关重要。
2.2 变速箱维修变速箱是汽车中易发生故障的部件之一,需要及时进行维修和保养。
汽修师傅需要了解不同类型变速箱的维修方法和注意事项。
2.3 制动系统维修制动系统是汽车行驶安全的保障,需要定期检查和维护。
学习制动系统的维修知识,掌握制动系统的故障诊断和维修技能是汽修师傅的基本功。
2.4 悬挂系统维修悬挂系统直接影响汽车的操控性和舒适性,需要定期检查和维护。
掌握悬挂系统的维修知识,能够提高汽修工作效率和质量。
2.5 电子系统维修现代汽车配备了众多电子系统,汽修师傅需要了解各种电子系统的工作原理和维修方法,才能够准确诊断故障并进行维修。
3. 汽车电气知识点3.1 电路知识汽车电气系统和其他电路系统类似,包括电流、电压、电阻、电路原理等知识点。
了解电路知识有助于汽修师傅快速定位电气故障。
3.2 电瓶知识汽车电瓶是汽车电气系统的重要部件,需要定期检查和维护。
汽车工程师知识点总结归纳汽车工程师是负责研发和设计汽车的专业人士,他们需要掌握各种汽车相关的知识。
本文将对汽车工程师所需知识点进行总结和归纳,包括汽车结构、发动机原理、悬挂系统、传动系统等多个方面。
1. 汽车结构汽车结构是汽车的基础,了解汽车结构对汽车工程师来说至关重要。
汽车结构主要包括车身、底盘和驾驶舱三个部分。
车身是汽车的外壳,负责保护车内的乘客和行李。
底盘是汽车的支撑系统,主要包括悬挂系统和传动系统。
驾驶舱是汽车的控制中心,包括方向盘、仪表板和座椅等部分。
2. 发动机原理发动机是汽车的心脏,了解发动机原理是汽车工程师的基本要求。
发动机根据燃料不同可分为汽油发动机、柴油发动机和电动汽车发动机。
汽油发动机通过燃烧汽油产生动力,柴油发动机则是通过燃烧柴油。
电动汽车发动机则是通过电能驱动车辆运行。
3. 悬挂系统悬挂系统是汽车行驶过程中起到缓冲和保护的作用,汽车工程师需要了解悬挂系统的原理和构造。
悬挂系统主要由减震器、弹簧和悬挂臂等组成。
它们共同协作,使汽车在行驶过程中保持较好的稳定性和舒适性。
4. 传动系统传动系统是汽车动力传递的关键部分,它将发动机的动力传递到车轮上。
常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过手动操作来改变车速,而自动变速器则是根据车速自动调整换挡。
5. 制动系统制动系统是汽车行驶安全的重要保障,汽车工程师需要了解制动系统的原理和制动装置的构造。
制动系统主要由制动器、制动鼓和制动盘等组成。
它们通过摩擦产生阻力,使汽车在行驶过程中能够减速或停车。
6. 电气系统电气系统是汽车电子设备的集合体,包括电源系统、点火系统和照明系统等。
汽车工程师需要对电气系统进行了解,以确保车辆的正常运行。
电气系统的故障会导致车辆无法启动或运行不正常。
7. 安全系统安全是汽车制造的首要考虑因素,汽车工程师需要了解安全系统的原理和构造。
安全系统主要包括安全气囊、防抱死制动系统和车身稳定控制系统等。
汽车机械基础知识点汽车是现代社会中不可或缺的一部分。
作为一种交通工具,它有着独特的机械结构和原理。
今天,我将为大家介绍一些汽车的基础机械知识点,希望对大家了解汽车有所帮助。
1. 发动机:发动机是汽车的心脏,负责产生动力。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
通过燃烧燃料和空气混合物来产生高温高压气体,从而驱动汽车运行。
2. 变速器:变速器是控制换挡的装置。
汽车的发动机转速和车速存在一定的关系,需要通过变速器来匹配。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动操作换挡杆,而自动变速器根据车速和发动机负荷自动选择合适的挡位。
3. 制动系统:汽车的制动系统用于减速和停车。
主要由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车油等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时,通过液压系统将刹车油压力传递给刹车盘和刹车片,产生摩擦力来减慢汽车的速度。
4. 悬挂系统:悬挂系统用于保证汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。
它由弹簧和减震器组成。
弹簧负责支撑车身重量和吸收震动,减震器则用于控制车身的弹性反弹。
5. 转向系统:转向系统用于控制汽车的转向。
主要由方向盘、转向机构和悬臂组成。
当驾驶员转动方向盘时,通过转向机构和悬臂将转动力量传递给悬轮,使汽车改变行驶方向。
6. 电气系统:汽车的电气系统包括发电机、蓄电池和电路系统。
发电机负责为汽车提供电力,蓄电池用于储存电能,电路系统则将电力传送到各个电器设备,如灯光、音响和空调等。
7. 燃油系统:燃油系统用于储存和输送燃料。
主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等组件。
燃油被泵送到发动机燃烧室,通过喷油器喷射出来进行燃烧。
以上只是汽车机械基础知识的一部分。
了解这些知识,可以帮助我们更好地理解汽车的结构和原理。
在日常驾驶和维护中,也能更好地进行判断和处理。
当然,这只是汽车机械知识的冰山一角,如果你对汽车感兴趣,还可以深入学习更多相关知识,让自己成为一个真正的汽车爱好者。
客车构造知识点总结一、车身结构1. 车身骨架客车的车身骨架通常由钢材制成,用以支撑车身整体结构和承载车身上部部件,如车门、车窗等。
车身骨架的设计应具有足够的强度和刚度,以确保乘客的安全和舒适性。
2. 车身外壳车身外壳是客车的外部表面,通常由钢板或铝合金制成。
车身外壳的设计不仅要考虑美观性,还要考虑对风阻的影响和乘客的安全性。
同时,车身外壳还需要具有足够的抗腐蚀性能,以应对各种不同的气候和道路条件。
3. 车厢结构客车的车厢结构主要包括座椅、地板、天花板、侧墙等部件。
这些部件的设计需要考虑乘客的舒适性和安全性,同时还要考虑车内空间的合理利用和通风情况。
二、动力系统1. 发动机客车的发动机通常为柴油发动机,也有少量使用汽油发动机的客车。
发动机的排量和功率会因客车的使用环境和载客量而有所不同。
一般来说,柴油发动机具有较高的扭矩和燃油经济性,适合长途客运。
而汽油发动机则具有更高的动力输出,适合城市短途客运。
2. 变速箱客车的变速箱通常为手动变速箱或自动变速箱。
手动变速箱需要司机自行操作换挡,而自动变速箱则通过液压系统自动实现换挡。
不同的变速箱设计会影响客车的燃油经济性和驾驶舒适性。
3. 传动系统传动系统由离合器、传动轴、差速器等部件组成,用以将发动机的动力传输到车轮上。
传动系统的设计需要具有足够的可靠性和耐久性,以确保客车的正常运行。
三、悬挂系统1. 前悬挂客车的前悬挂系统通常为独立悬挂或麦弗逊悬挂,用以支撑和缓冲前轮的运动。
前悬挂系统的设计需要考虑通过性和舒适性,并且要适应各种不同的路况和载客量。
2. 后悬挂客车的后悬挂系统通常为钢板弹簧悬挂或空气弹簧悬挂,用以支撑和缓冲后轮的运动。
后悬挂系统的设计同样需要考虑通过性和舒适性,并且要适应各种不同的路况和载客量。
四、制动系统1. 制动器客车的制动器通常为液压式盘式制动器,用以实现对车轮的制动。
制动器的设计需要具有足够的制动力和散热性能,以确保客车在紧急制动情况下的安全性能。
汽车工程师知识点总结大全汽车工程师是负责设计、开发和测试各种类型汽车和汽车零部件的专业人士。
从引擎和底盘到车身和内饰,汽车工程师需要掌握广泛的知识和技能。
以下是汽车工程师需要了解的一些重要知识点:1. 汽车结构与材料汽车工程师需要了解各种不同类型的汽车结构和材料,包括金属、塑料、玻璃纤维、碳纤维等。
他们需要了解这些材料的物理和化学特性,以及它们在汽车制造中的应用。
2. 汽车动力系统汽车工程师需要了解汽车动力系统的原理和设计。
这包括内燃机、传动系统、变速箱、驱动轴、差速器等。
他们需要了解各种不同类型的发动机,包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
3. 汽车底盘系统汽车底盘系统包括悬挂系统、转向系统、制动系统等。
汽车工程师需要了解这些系统的设计原理、工作原理以及性能和安全要求。
4. 汽车电子系统现代汽车中包含大量的电子系统,包括发动机控制单元、ABS系统、空调系统、车载娱乐系统等。
汽车工程师需要了解这些电子系统的设计原理、工作原理以及故障诊断和排除方法。
5. 汽车安全系统汽车工程师需要了解汽车的passive 和active 安全系统,包括安全气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
他们需要了解这些系统的工作原理以及在碰撞中的作用和效果。
6. 汽车设计和制造工艺汽车工程师需要了解汽车设计和制造的工艺与流程。
他们需要了解设计软件、CAD/CAM技术、模具设计、焊接、喷漆等制造工艺,并了解如何将设计转化为实际产品。
7. 汽车性能测试与调校汽车工程师需要了解各种不同类型的性能测试和调校方法,包括动力性能测试、悬挂系统调校、ABS系统调校等。
他们需要了解测试设备和仪器的使用方法,以及数据分析和处理技术。
8. 汽车法规与标准汽车工程师需要了解汽车的法规和标准,包括安全标准、排放标准、碰撞测试标准等。
他们需要了解如何符合这些标准,并了解如何进行相关认证和检测。
9. 汽车市场与趋势汽车工程师需要了解全球汽车市场的动态和趋势,包括新能源汽车、自动驾驶汽车、智能网联汽车等新技术和新趋势。
汽车概论复习考试以汽车构造部分为主, 主要填空/选择/简答/名词解释/四冲程发动机的工作原理;曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,至活塞到达下止点,进气冲程结束。
曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,混合气被压缩,压力和温度升高,至活塞到达上止点,压缩冲程结束。
压缩冲程即将结束,活塞到达上止点前的某一刻,点火系统提供的高压电作用于火花塞,火花塞跳火,点燃气缸的混合气,因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点,同时混合气迅速燃烧膨胀作功,推动活塞下行,带动曲轴输出动力,到达下止点,作功冲程结束。
曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,排气门打开,燃烧后的废气经排气门排出。
排气结束曲柄连杆机构的组成;曲轴飞轮组,活塞连杆组,机体组配气相位;气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角叫做配气相位发动机的点火顺序;凸轮轴的传递方式;影响点火提前角的因素;柴油机三大偶件;柱塞、出油阀、油嘴曲轴箱通风的目的;延长机油的使用期限,减少摩擦零件的磨损和腐蚀,防止发动机漏油。
排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气发动机的排量;活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量压缩比;活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度过量空气系数;过量空气系数λ=燃烧1kg燃料实际所供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量充气效率;发动机各个机构的作用与组成;润滑方式压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑底盘部分:四大总成的功用,组成以及分类;传动系、行驶系、转向系和制动系车轮定位参数;主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束差速器的功用;满足汽车转弯和在不平道路上行驶的需要,使两侧车轮以不同的转速转动。
变速器的功用;改变行驶速度、中断动力传递、实现倒行;万向传动装置;动力传递路线;动力传递路线为:发动机动力经离合器传给变速器,然后经万向传动装置传给驱动桥内的主减速器、差速器和半轴,最后传给驱动车轮车桥的分类;悬架的分类与组成;转向系统;操纵装置,转向器,传动装置第四章底盘部分重要知识点1.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点:1.车身结构:汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构,它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构,可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机:发动机是汽车的核心部件,它通过燃烧汽油或柴油产生动力,驱动汽车前进。
根据燃料的不同,发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统:传动系统将发动机产生的动力传递给车轮,驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离,实现换档;变速器可调节发动机转速和扭矩输出,以适应不同的行驶状况;传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统:悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动,提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中,独立悬挂可以使各个车轮独立工作,提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统:制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时,刹车液会驱动制动器产生压力,使刹车片与刹车盘接触,摩擦产生阻力,减少车轮的旋转,从而实现制动。
6.方向系统:方向系统用于控制汽车的转向,使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统:汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量,冷却系统则用于降低发动机的温度,保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成,通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统:点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体,使其燃烧,产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统:燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽车构造知识点1、汽车的定义:有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置,汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构,它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求,准时地开、闭进、排气门,向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外,它在进、排气门关闭时,保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置,对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环:历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次,曲轴转动720度,凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为:1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类:按气缸排列方式(直列、对置、v型);按冷却方式(风冷、水冷);按燃料(汽油、柴油);按进气方式(自然吸气、涡轮增压);按行程数(二行程、四行程);按主要构件不同分:上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置:包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等;空气供给装置:包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等;可燃混合气形成装置:包括化油器或进气管及气缸;废气排出装置:包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
汽车构造题型:
1.填空20分,英文(英文不会写写中文给部分分)
2.选择10分
3.简答30分
4.大题40分
底盘部分的复习范围:(占50分)
传动系统:组成,功用,方案布置及特点实用车型
离合器功用,要求,组成;传动最大转矩要求,螺旋弹簧与膜片弹簧比较;操纵机构形式
变速器;传动原理图,同步器作用,原理,A T,CVT,DCT;万向传动用的场合,为什么用,等速万向节的条件
驱动桥:主减速器,差速器的传动原理,半轴种类
行驶系驱动桥的组成,车架的分类;车桥定位参数;悬架组成作用;弹性元件的分类;独立悬架与非独悬架的比较;子午式轮胎和普通胎比较;有无内胎的比较;
转向系:两个转角关系式,传动比,转盘自由行程,典型的转向器,制动304页原理图,鼓式盘式比较
337页液压助力制动图347页气压双回路图ABS原理,组成
1.传动系统的组成
机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。
液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
2.传动系统的功用
(1)减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
(2)变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小,但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作范围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。
(3)实现倒车发动机不能反转,但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。
(4)必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车(如等候交通信号灯)、汽车低速滑行等情况下,都需要中断传动系统的动力传递,利用变速器的空档可以中断动力传递。
(5)差速功能在汽车转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
二、汽车传动系统的布置方案
1.发动机前置后轮驱动(FR)方案(简称前置后驱动)主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。
2.前置前驱动(FF)主要用于轿车和微型、轻型客车等。
3.后置后驱动(RR)特点是发动机布置在后轴之后,用后轮驱动。
主要用于大中型客车和少数跑车。
4.中置后驱动(MR)特点是发动机布置在前后轴之间,用后轮驱动。
用于跑车和少数大中型客车。
5.全轮驱动(AWD)特点是传动系统增加了分动器,动力可以同时传给前后轮。
主要用于越野车及重型货车。
一、离合器的功用
(1)平顺接合动力,保证汽车平稳起步;(2)临时切断动力,保证换档时工作平顺;(3)防止传动系统过载。
三、对摩擦离合器的基本性能要求
(1)分离彻底,便于变速器换档;(2)接合柔和,保证整车平稳起步;
(3)从动部分转动惯量尽量小,减轻换档时齿轮的冲击;(4)散热良好,保证离合器正常工作。
离合器的组成:
(1)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等;(2)从动部分:从动盘、从动轴(即变速器第一轴);(3)压紧部分:压紧弹簧;(4)操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
同步器是利用摩擦原理实现同步的,现代汽车上广泛使用的是惯性式同步器,可以从结构上保证待啮合的接合套与接合齿轮的花键齿在达到同步之前不可能接触,可以避免齿间冲击和噪音。
二、万向传动装置在汽车上的应用场合
1.变速器与驱动桥之间2.变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间3.驱动桥与驱动轮之间。