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《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．单排行星齿轮机构由、、和组成。
3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
4．自动变速器的油压试验包括：、和。
5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
6．自动变速器的试验项目包括、、、等。
7．液力变矩器有三个元件：、和。
8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。
9．常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。
12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15．失速转速过低的原因是。
16．速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。
自动变速器与ABS复习题一、单项选择题1、装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于 B 档位。
(A)、N (B)、P (C)、L (D)、D (E)、R2、下列关于自动变速器优点的叙述正确的是 D 。
(A)、价格较便宜 (B)、省油 (C)、以推车去发动发动机较为容易（D）、可减少驾驶人的疲劳 (E)、本身消耗的摩擦功率较小。
3、下列叙述属于ATF的功用是 E 。
(A)、润滑 (B)、减振 (C)、传递动力 (D)、产生油压 (E)、以上皆是。
4、液力变矩器的主要元件中，其主要功用是改变液体的流动方向，使从涡轮中流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩的元件为 D 。
(A)、泵轮 (B)、涡轮 (C)、单向离合器 (D)、导轮5、液力耦合器里多加一个内管(导环)，其功用 C 。
(A)、冷却油液 (B)、增加力矩 (C)、使涡流减少降低动力损失 (D)、美观6、对行星齿轮组的速比变化无影响的是 C 。
(A)、齿圈 (B)、太阳轮 (C)、行星轮 (D)、行星架7、下列 C 不属于自动变速器液压控制系统。
(A)、油泵 (B)、控制阀 (C)、行星齿轮 (D)、油底壳 (E)、ATF。
8、自动变速器中最容易损坏的机件是 D 。
(A)、制动带和调速器 (B)、制动带和调压阀 (C)、离合器和调速器 (D)、制动带和离合器9、强制低挡阀的作用是在节气门 A 时强制自动变速器降低一个挡位。
(A)、全开或接近全开 (B)、节气门全关 (C)、急速打开10、一般而言自动变速器内的油泵大都采用 A 。
(A)、齿轮内接式 (B)、往复式 (C)、离心式 (D)、叶片式11、ABS系统与常规制动系统之间是关系是 D 。
(A)、互相补充 (B)、互不影响 (C)、ABS系统失效将会影响常规制动系统(D)、常规制动系统失效ABS系统将失去控制作用。
12、ABS系统可以有效防止 D 时车轮抱死，并最大限度发挥制动效能。
《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。
4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。
5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。
此功能能诊断自动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。
11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。
13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵一般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。
05汽修《汽车ABS原理》试题A卷姓名：学号：—、填空题I车轮在路面上的纵向运动可以有两种形式： ________________ 和__________ 。
2、车辆滑移率公式中，Sy 表示 __________ ，V0 表示___________ ，R 表示 _________ ，W表示 ___________________ 。
3、车辆制动过程中，滑移率在 ________________ 时的制动效果最好。
4、制动系统通常采用 _________ 阀、___________ 阀、__________ 阀装置来调节前、后制动器的制动之比。
5、汽车ABS的基本组成包括：________________ 、_______________________ 、_____________________ 和 ________________ 。
6、制动压力调节装置主要包括： _______________ 、 ______________ 和____________ 。
7、根据ABS制动管路布置方式的不同分类，可分为_____________ 、 __________ 、________________ 或 ____________ 的两轮系统和四轮系统。
8 典型的ABS工作过程可以分为______________________ 、 _______________、 _______和______________________ 这几个阶段。
10、目前大多数车轮的的转速传感器都是________________ 。
它是由 _______________变化面产生 __________________ 的装置。
II ABS中的输入传感器有____________________ 和 ___________________两种。
12、在一些ABS中为了获得汽车的 _____________ 或 ___________________，在汽车上安装有 _____________ ，也叫G传感器。
选择题（共30分，每题 1 分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为__________________ _。
A. 行星齿轮式B. 平行轴式C. 无极变速式D. 电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是_______________ 。
A. 14B.13C.12D.113、____________________________________________________________________ 下面对于丰田公司自动变速器“ A340E说法正确的是 __________________________________ 。
A. “A”代表自动变速器。
B. “ 3”代表3 个前进档。
C. “4”代表系列号。
D. “ E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________ 。
A. 液力传动B. 润滑C. 散热D. 清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________ 。
A. 可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B. 可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C .可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有________________ 。
A. 发动机有故障B. 液力变矩器有故障C. 变速器机械元件有故障D. 以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________ 。
A. 离合器活塞B. 回位弹簧C. 钢片D. 摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________ 。
A. 太阳轮B. 行星轮C. 行星架D. 齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是__________________ 。
A. 前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B. 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C. 输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
自动变速器与ABS系统复习题一、名词解释1、自动变速器2、液力变矩器3、离合器4、制动器5、单向离合器6、主调压阀7、手控阀8、换挡模式9、换挡点10、经济模式11、动力模式12、雪地模式13、自动模式14、模式开关15、超速档开关16、多功能开关17、强制降档开关18、制动压力调节器19、电子控制单元20、换档阀21、失速试验22、道路试验23、时滞试验24、手动换挡试验25、油压试验二、基础知识1、自动变速器的组成与工作原理2、自动变速器的分类3、自动变速器的优点和缺点4、液力变矩器的结构与工作原理5、导轮的作用6、锁止离合器的作用7、机械变速机构分类及作用8、自动变速器油液的作用及其使用注意事项9、自动变速器的正确使用及其注意事项10、自动变速器的基本检查内容11、电液控制自动变速器的优点12、电液控制自动变速器的检查诊断程序13、电液控制自动变速器空挡启动开关（多功能开关）的作用14、ABS系统的分类方法。
三、简述问题1、液力变矩器的组成及工作原理2、ABS的组成与工作原理3、自动变速器油压试验的的目的和过程4、失速试验的目的和过程5、自动变速器电脑的作用6、自动变速器道路试验的目的7、画出辛普森四速变速机构原理图8、单排行星齿轮全部工作状态（包括由低速到高速以及反向传动）条件9、自动变速器道路试验的项目及过程10、桑塔纳2000轿车ABS系统动态检测内容及过程。
（利用检测仪）四、根据所给简图，解答问题。
1、问题：（1）、1→2档2→3档以及3→超速档的换挡点一样吗？（2）、如图所示，随着节气门开度的增加，换档点是升高还是降低了？（3）、3→超速档的降档点与升档点相同吗？为什么？2、根据此图写出各档位的执行元件D位1档：2档：3档：4档：2位1档：2档：L位：R位：其中Co、C1、C2表示：Bo、B1、B2、B3表示：F1、F2表示：3、A图B图问题：（1）请问以上二图所表示的变速机构是辛普森式还是拉维娜式？（2）辛普森式与拉维娜式变速结构有何区别？4、问题（1）：说明目前轮缸内是保压、增压还是减压。
一、选择题（共30分，每题1分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。
A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。
A.“A”代表自动变速器。
B.“3”代表3 个前进档。
C.“4”代表系列号。
D.“E”代表控制系统为电脑控制。
3、自动变速器油的主要作用有_______________。
A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁4、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。
A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片5、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。
A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈6、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。
A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
D.以上说法都不对。
7、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速8、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。
A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速9、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是___________。
A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器010、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器“ZF5HP-19”中的“P”代表的含义说法正确的是____________。
A.代表前驱车型。
B.代表后驱车型。
C.代表自动变速器最终靠液压开执行操作。
D.代表变速器机械传动机构带有行星齿轮机构。
11、下列关于行星齿轮机构说法正确的是_______________。
自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。
答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。
自动变速器复习题自动变速器复习题自动变速器是现代汽车中常见的一种传动装置，它能够根据车速和发动机转速的变化，自动调节车辆的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
对于学习和理解自动变速器的原理和操作方法，复习题是一种有效的学习工具。
下面将通过一些复习题，来帮助大家巩固对自动变速器的知识。
1. 什么是自动变速器？自动变速器是一种能够自动调节车辆档位的传动装置。
它通过液压系统和一系列离合器和齿轮组件，根据车速和发动机转速的变化，自动选择最佳的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
2. 自动变速器的工作原理是什么？自动变速器的工作原理主要是通过液压系统实现的。
当车辆行驶时，发动机的转速会通过液压系统传递给离合器和齿轮组件，从而控制车辆的档位。
液压系统中的传动液会根据车速和转速的变化，自动调节液压压力，使得车辆能够顺畅地换档。
3. 自动变速器的主要组成部分有哪些？自动变速器主要由液压系统、离合器组件和齿轮组件组成。
液压系统包括液压泵、液压控制阀和传动液等。
离合器组件包括多个离合器和制动器，用于控制不同档位的切换。
齿轮组件包括行星齿轮系列和行星齿轮组合，用于提供不同的传动比。
4. 自动变速器的工作模式有哪些？自动变速器的工作模式通常包括停车挡、倒车挡、驾驶挡和低速挡。
停车挡用于固定车辆的位置，倒车挡用于倒车时的驱动，驾驶挡用于正常行驶，低速挡用于在特殊路况下需要更大的动力输出。
5. 如何正确操作自动变速器？正确操作自动变速器需要注意以下几点：- 在启动车辆前，确保档位在停车挡，并踩下刹车踏板。
- 启动发动机后，缓慢松开刹车踏板，将档位调至驾驶挡。
- 在行驶过程中，根据需要适时切换档位，避免过度加速或转速过高。
- 在停车时，先踩下刹车踏板，将档位调至停车挡，并拉紧手刹。
通过以上复习题的回答，我们可以对自动变速器的工作原理、组成部分和操作方法有一个较为全面的了解。
自动变速器的发展为驾驶者提供了更加便利和舒适的驾驶体验，但同时也需要我们掌握正确的操作方法，以确保行车安全。
《⾃动变速器》期末复习题库及答案《⾃动变速器》期末复习题库及答案⼀、填空题1、在液控液动⾃动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、⾃动变速器电⼦控制系统由电源、输⼊电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输⼊/输出接⼝等组成3、液控阀体组件的作⽤是根据和来控制⾃动变速器的换档。
4、⾃动变速器换档控制取决于作⽤在换档阀两端的油压。
5、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功⽤有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档⼿柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节⽓门阀或⼿动阀）9、电控⾃动变速器控制功能很强⼤，特别是故障⾃诊断功能有益于维修。
此功能能诊断⾃动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是⾃动变速器的⼀项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡⼿柄在D位置失速⼯况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过⾼，则可能的原因有⾃动变速器油压。
11、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，车辆“爬⾏”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，发动机⽴即熄⽕，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过⾼）。
13、在⾃动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵⼀般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、⾃动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、⼤众01M型⾃动变速器（公务及商务⽤车），⼀般更换⾃动变速器油的⾥程为，对于家⽤车要求更换⼀次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载⼤众01M型⾃动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进⾏⾃动变速器油的⽇常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进⾏以保证⾃动变速器能正常⼯作。
自动变速器与A B S复习题
一、单项选择题
1、装有自动变速器的车辆，停车时选档杆应置于 B 档位。
(A)、N (B)、P (C)、L (D)、D (E)、R
2、下列关于自动变速器优点的叙述正确的是 D 。
(A)、价格较便宜(B)、省油(C)、以推车去发动发动机较为容易（D）、可减少驾驶人的疲劳(E)、本身消耗的摩擦功率较小。
3、下列叙述属于ATF的功用是 E 。
(A)、润滑(B)、减振(C)、传递动力(D)、产生油压(E)、以上皆是。
4、液力变矩器的主要元件中，其主要功用是改变液体的流动方向，使从涡轮中流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩的元件为 D 。
(A)、泵轮(B)、涡轮(C)、单向离合器(D)、导轮
5、液力耦合器里多加一个内管(导环)，其功用 C 。
(A)、冷却油液(B)、增加力矩(C)、使涡流减少降低动力损失(D)、美观
6、对行星齿轮组的速比变化无影响的是 C 。
(A)、齿圈(B)、太阳轮(C)、行星轮(D)、行星架
7、下列 C 不属于自动变速器液压控制系统。
(A)、油泵(B)、控制阀(C)、行星齿轮(D)、油底壳(E)、ATF。
8、自动变速器中最容易损坏的机件是 D 。
(A)、制动带和调速器(B)、制动带和调压阀(C)、离合器和调速器(D)、制动带和离合器
9、强制低挡阀的作用是在节气门 A 时强制自动变速器降低一个挡位。
(A)、全开或接近全开(B)、节气门全关(C)、急速打开
10、一般而言自动变速器内的油泵大都采用 A 。
(A)、齿轮内接式(B)、往复式(C)、离心式(D)、叶片式
11、ABS系统与常规制动系统之间是关系是 D 。
(A)、互相补充(B)、互不影响(C)、ABS系统失效将会影响常规制动系统
(D)、常规制动系统失效ABS系统将失去控制作用。
12、ABS系统可以有效防止 D 时车轮抱死，并最大限度发挥制动效能。
(A)、间歇制动(B)、持续制动(C)、缓踩制动踏板(D)、紧急制动
13、滑移率为零时，车轮 B 。
(A)、完全滑动(B)、完全滚动(C)、边滚边滑(D)、无法判断
14、ABS系统进入升压阶段时 D 。
(A)、进油阀关闭，出油阀关闭(B)、进油阀关闭，出油阀打开
(C)、进油阀打开，出油阀打开(D)、进油阀打开，出油阀关闭
二、判断题
1、液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
√
2、失速转速是当涡轮处于静止时，发动机所能达到的最高转速。
√
3、拉维娜行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
√
4、自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
√
5、液力传动的效率比机械传动的效率高。
×
6、当选挡手柄位于R、N位置时，可以起动发动机。
×
7、当液力变矩器中的涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，变矩器的输出转矩增大。
×
8、电控自动变速器具有驾驶员可以选择适合于自己的驾驶模式、换档冲击小，乘坐舒适性好、经济性好，但不具有自诊断功能和失效保护功能的特点。
×
9、ABS系统工作时，制动踏板会有抖动现象。
√
10、车辆高速转弯时，前轮抱死会使车辆失去转向控制能力。
√
11、当ABS系统升压时，进出油阀都打开。
×
12、装有ABS系统的车辆，只要一踩下制动踏板，ABS就开始起作用。
×
三、填空题
1、自动变速器按驱动方式分前驱、后驱和四驱三种。
2、电子控制自动变速器主要有液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统组成。
3、泵轮、涡轮和导轮是液力变矩器的基本元件。
4、行星齿轮变速器的主要换挡执行元件有离合器、制动器和单向离合器。
5、5、太阳轮、行星架和齿圈称为行星齿轮排的基本元件。
6、自动变速器按控制方式分液压控制和电子控制两种。
7、7、自动变速器的模式选择主要有动力模式、经济模式、雪地模式、强制1挡模式和普通模式五种。
8、ABS工作时，调压过程包括增压、保压和减压三种。
9、ABS采用的调压方式有循环式和可变容积式两种。
10、ABS的ECU具有防抱死控制、故障保护控制和自诊断三种功能。
11、制动时，车轮完全在滑动，
此时滑移率为100% 。
四、简答题：（本大题共2小题，
共20分）
1、下图为齿轮泵的结构图，写出该齿轮泵的工作原理？
答：
1主动齿轮，2从动齿轮，3月牙板，4吸油腔，5压油腔，6进油管，7出油管
月牙形隔板将内齿轮与外齿轮的之间空出的容积分隔成两个部分，在齿轮旋转时齿轮的轮齿由啮合到分离的那一部分，其容积由小变大，压力较小，与外界形成压差，称为吸油腔4；齿轮由分离进入啮合的那一部分，其容积由大变小，压力较大，称为压油腔5。
由于内、外齿轮的齿顶和月牙形隔板的配合是很紧密的，所以吸油腔和压油腔是互相密封的。
2、下图所示为磁电式车速传感器，由永久磁铁、电磁感应线圈和感应转子组成，请叙述其工作原理。
答：车速传感器由永久磁铁和电磁感应线圈以及信号转子等组成，永久磁铁和电磁感应线圈被固定安装在自动变速器输出轴附近的壳体上，输出轴上的停车锁定齿轮为感应转子，当输出轴转动时，停车锁定齿轮的凸齿，不断地靠近或离开车速传感器，使线圈内的磁通量发生变化，从而产生交流电。
车速越高，输出轴转速也越高，感应电压脉冲频率也越高，电控组件根据感应电压脉冲的大小计算汽车行驶的速度。
3、简述强制降挡的工作过程？
答：在车辆行驶过程中，如果将油门踩到底，
（节气门开度大于85%），变速器会在原来的
挡位基础之上自动降低一个挡位的过程。
强
制降挡的过程通过两个阀门来控制实现，锁止调节阀和强制降挡阀，在节气门开度较小时，强制降挡阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开，锁止油压不能进入换档阀的油道，当节气门开度超过85%时，强制降挡阀上移，使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换档阀的油道。
4、ABS系统的组成及工作原理？
答：1、前轮速度传感器2、制动压力调节器3、ABS电控单元4、ABS警告灯5、后轮速度传感器6、停车灯开关7、制动主缸8、比例分配阀9、制动轮缸10、蓄电池11、点火开关ABS系统主要是在普通制动系的基础上加装了轮速传感器、ABS 电控单元、制动压力调节装置。
制动时，ABS 电控单元（ECU ）3 从轮速传感器1 和5 上获取车轮的转速信息，经分析处理后判断是否有车轮处于即将抱死拖滑状态。
如果车轮未处于上述状态，制动压力调节器2 不工作，制动系统按照普通制动过程工作，制动轮缸的压力继续增大，此即ABS 系统的增压过程。
如果电控单元判断出某一车轮即将抱死拖滑，即刻向制动压力调节器发出命令，关闭制动主缸及相关轮缸的通道，使得该轮缸的压力不再增加，此即ABS 系统的保压状态。
若电控单元判断出该车轮仍将要处于抱死拖滑状态，它将向制动压力调节器发出命令，打开该轮缸与储液室或储能器的通道，使得该轮缸的油压降低，此即ABS 系统的减压状态。
装
配ABS 制动系统的制动就是在高频地进行增压、保压和减压的往复过程中完成的。
5、ABS有两个故障灯，请简述它们的作用？
答：ABS有两个故障灯，一个是红色的制动故障报警灯，另一个是黄色的ABS故障报警灯，红色的制动故障报警灯常亮，说明制动力不足或者蓄压器压力过低，此时，常规制动系统和ABS系统均不能正常工作，需要及时维修，黄色故障灯常亮，说明ABS有故障，需要及时检修。
