下载文档原格式
营业线施工安全管理培训试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题3分，共60分）1.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。
A．3m B.4m C.5m D.6.5m2.施工防护人员不到位不准施工和（）检测。
A. 登记B. 联系C.准备D.上线3.驻站联络员应加强与现场防护员的联系，保持（）通话一次，确保信号畅通。
A.3minB.3～5minC.5minD.10min4.当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（）的需要。
A.施工B.行车C.行车安全D.领导5．施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工（维修）日计划亲自或指派驻站联络员到达车站行车室，在车站（）内办理登记手续，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检查登记薄》C.《行车规章》D.《行车调度检查登记薄》6.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A.2mB.3mC.5mD.6m7.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备实施或路料、坍体、落石构成（）事故。
A. 较大B. 一般A类C. 一般C类D. 特大8．作业标插设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。
A.300～800B.500～800C.500～1000D.800～10009.施工单位须于施工前（）天书面通知设备管理单位进行配合，并严格执行现场配合签到登记制度。
A.1B.2C.3 Ｄ.410.施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在天窗结束前( )分钟向车站值班员通报是否能正点开通。
A. 30B. 20C. 10D. 511.天窗综合利用时，综合利用单位必须和主体单位到同一车站同步办理登记手续（在日计划中明确登记站），并在《行车设备施工登记簿》备注栏内注明“综合主体”或“综合共用”的字样。
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题（附答案）一、单项选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪项不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 施工人员的安全意识B. 施工设备的完整性C. 施工环境的复杂性D. 管理人员的安全培训答案：D2. 下列哪种行为不属于违章作业？（）A. 未佩戴安全帽施工B. 在施工现场吸烟C. 未经允许私自离岗D. 操作设备时未按照操作规程进行答案：C3. 下列哪种措施不能有效预防物体打击事故？（）A. 设置安全防护网B. 定期检查施工设备C. 加强施工现场的安全巡查D. 施工人员随意抛掷物品答案：D4. 下列哪种情况不属于紧急情况？（）A. 施工现场发生火灾B. 施工设备出现故障C. 施工人员发生意外伤害D. 施工现场的电线杆断裂答案：B5. 下列哪种行为不属于防护员职责？（）A. 负责施工现场的安全防护B. 负责施工现场的临时设施验收C. 负责施工现场的作业人员管理D. 负责施工现场的卫生清洁答案：D二、多项选择题（每题10分，共30分）6. 下列哪些因素可能导致高处坠落事故？（）A. 未佩戴安全带B. 施工现场无安全防护设施C. 施工现场的作业平台不稳定D. 作业人员在高处作业时疲劳答案：A、B、C、D7. 下列哪些措施可以有效预防触电事故？（）A. 定期检查电缆线路B. 操作电气设备时戴绝缘手套C. 施工现场设置安全警示标志D. 未经允许私拉乱接电线答案：A、B、C8. 下列哪些情况可能导致机械伤害事故？（）A. 未按照操作规程操作设备B. 施工现场无安全防护设施C. 设备维护不当D. 操作人员未经培训合格答案：A、B、C、D三、判断题（每题10分，共30分）9. 施工现场的安全培训是提高施工人员安全意识、减少安全事故发生的重要手段，因此，所有施工人员都应当接受安全培训。
（）答案：正确10. 施工现场的防护员只需要负责施工现场的安全防护，不需要对施工现场的其他工作进行监督和管理。
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。
2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。
3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。
4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。
5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。
6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。
10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。
11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。
12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。
一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。
当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。
16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。
17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。
铁路营业线施工安全有关知识考试题姓名：职务：成绩：一、填空题（每题2分，共20分）1、铁路营业线施工必须把保证安全放在首位，坚持旳方针。
2、生产安全事故划分为尤其重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3、营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定旳格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议旳不予审批施工方案，严禁施工。
4、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
5、减速地点标设在需要减速地点旳两端各m处，正面表达列车应按规定限速通过地段旳始点，背面表达列车应按规定限速通过地段旳终点。
6、在营业线上施工，当碰到危及行车安全时，施工单位应立即采用坚决措施，拦停列车，并及时向汇报。
7、清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，保证安全。
8、营业线施工按组织方式、影响程度分为和两类。
9、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴，携带通信设备。
10、营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、和施工日计划和维修计划。
二、选择题（每题3分，共45分）1、下面哪种状况（）施工作业为Ⅰ级施工A、繁忙干线封锁线路3h以上B、干线封锁线路4h以上C、影响信联闭设备4h以上旳施工D、干线封锁2h及以上旳大型上跨铁路构造物施工2、靠近铁路线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
A、24hB、白天C、夜间D、过车时3、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）旳防护A、一人一机B、一人二机C、一人多机D、视状况而定4、下列内容不属于安全协议基本内容旳是（）A、工程概况B、双方安全责任、权利和义务C、施工组织设计D、发生责任行车事故旳惩罚措施5、营业线施工作业分为（）等级A、一种B、二个C、三个D、五个6、顶进挖土作业必须坚持（）旳原则，严禁掏洞取土或逆坡挖土。
A、勤挖慢顶B、多挖慢顶C、多挖少顶D、勤挖快顶7、施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构汇报；对违章指挥、违章操作旳，应当立即制止。
*＊＊＊*＊项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题（安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员）一、填空15题，每题2分,共30分1、防护人员由身体健康,语音清晰，无眼疾、耳疾、人员担当，经营业线施工安全培训，并履行施工安全管理和日常检查的职责，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作, 2、现场作业防护人员必须按规定穿着，佩戴明显的，携带齐全有效的防护用品.应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。
4、在线路行走时,必须走外侧路肩，严禁非上线作业人员行走。
上线作业人员在道床上行走时，必须不断前后瞭望、，不能完全依赖防护人员和联络工具，禁止在邻线和两线中间躲避列车.5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。
6、作业人员横过线路时，必须执行“”制度，确认两边无列车开来时迅速通过。
在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路，严禁横过线路过程中接打电话。
7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车，并及时用电台室外作业人员,室外作业人员听到通知后，要应答并及时下道避车。
8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时，要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。
驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。
9、没有设置好、时，任何人员不得上道作业。
10、上道作业时，所有人员必须提高警惕，时刻注意了解列车、机车（轨道车)的运行情况，不能完全。
两人作业时，负责防护的人员必须加强联系,随时掌握列车运行状态，接到开放信号或列车电台报站接近,应立即停止工作，远离线路到开阔地带避让列车。
11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时，必须按规定距离提前进入避车。
12、信号楼驻站联络员必须 ,在车站办理进路时,及时通知与进路作业有关人员停止作业，在安全地点避车。
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的主要内容？A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 紧急疏散演练D. 企业文化2. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种方法最为有效？A. 纯粹的理论讲解B. 结合案例分析C. 单纯的观看视频D. 以上都不对3. 营业线安全教育培训的目的是什么？A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 以上都是4. 以下哪项不属于营业线安全操作规程的范畴？A. 设备操作流程B. 作业现场管理C. 个人防护用品的使用D. 企业内部奖惩制度5. 在营业线作业中，发现安全隐患应立即采取什么措施？A. 报告上级领导B. 忽略不计C. 等待他人处理D. 自行解决6. 以下哪种行为属于违反营业线安全操作规程？A. 佩戴安全帽B. 穿着合适的劳保鞋C. 未经许可进入危险区域D. 使用合格的个人防护用品7. 营业线安全教育培训的时间间隔一般为多久？A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次8. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种说法是错误的？A. 安全生产无小事B. 安全生产人人有责C. 安全生产可以牺牲效益D. 安全生产需要持续改进9. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的考核方式？A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 业绩考核10. 营业线安全教育培训的主要形式包括哪些？A. 课堂讲授B. 实地演练C. 网络培训D. 以上都是二、多选题（每题3分，共15分）1. 营业线安全教育培训的内容包括：A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 事故案例分析D. 个人防护用品的使用E. 紧急疏散演练2. 营业线安全教育培训的目标有：A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 保障员工生命安全E. 提高员工技能水平3. 营业线安全教育培训的方法有：A. 课堂讲授B. 实地演练C. 案例分析D. 网络培训E. 安全知识竞赛4. 营业线安全教育培训的考核方式有：A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 安全行为观察E. 业绩考核5. 营业线安全教育培训应注意的事项有：A. 培训内容应结合实际B. 培训方式应多样化C. 培训时间应合理安排D. 培训效果应持续关注E. 培训考核应严格规范三、判断题（每题2分，共10分）1. 营业线安全教育培训是对员工进行安全教育的一种手段。
铁路营业线施工安全培训考试试题附录1:铁路营业线施工安全相关知识复习题一（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空题1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。
2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3. 营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。
5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8. 电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在1120. 清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，确保安全。
二、单选题1. 施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。
意外伤害保险费由（）支付。
a 、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方2. 施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。
a 、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监3. 下面哪种情况（）施工作业为I级施工。
a、繁忙干线封锁线路三小时以上；b、干线封锁线路四小时以上；c、影响信联闭设备四小时以上的施工；d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4. 《电气安全规则》规定，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。
（邻近）营业线施工安全教育培训考试试卷单位/部门：姓名：得分：一、判断题：（每题3分共60分）（）1、营业线施工必须遵循：“行车不施工、施工不行车”、“危险不施工、施工不危险”的原则。
（）2、进入营业线施工必须进行营业线施工安全培训，并持证上岗。
（）3、营业线施工所达到的目标：对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工的安全。
（）4、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过路局职工教育部门按规定进行培训。
未经培训或培训不合格的人员可以担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。
（）5、施工单位作业人员必须按照要求穿戴好防护服、安全帽。
（）6、规定的施工负责人不到场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
（）7、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工。
（）8、临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护措施的，禁止施工。
（）9、新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育并经考试合格的，可以上岗施工。
（）10、作业前必须对机械设备进行严格的检查，确保性能良好，带病机械可以进入施工现场作业。
（）11、不明地下管线走向又无防护措施不准动工。
（）12、作业人员必须服从施工负责人的指挥，严格遵守营业线施工规章制度，按预定的程序进行施工作业。
（）13、大型机械作业时实行“一机一人”防护，施工机械、车辆未停止作业，监控人员可以离开施工现场。
（）14、严禁机具、材料侵入行车限界，下班前必须清理机具、材料，堆放整齐、牢固。
（）15、施工作业队伍必须随时随地清理现场废弃物，尤其是易漂浮物，收工后带离现场，不得随意向桥下抛掷。
( )16、在顶进过程中,每顶进一次或每次列车通过后,应对线路进行检修。
如发现线路异常,整修后方可放行列车。
( )17、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故。
营业线施工安全教育培训试题(一)
姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自2013年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为45km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地
下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
20、施工方案审查技术标准要求，所有参加本项施工的负责人、行车人员、安全把关人员和监督人员是否经过培训，明确本项施工的施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。
21、施工方案审查技术标准要素规定，施工采用的技术标准及开通后的设备标准是否满足设计要求，电气化区段施工结束后对接触网等供电设备有何影响，并经监理确认。
22、施工方案审查安全措施要素规定，施工防护办法及防范措施的责任落实（责任到人），以及与之配套的设施。
23、施工方案审查安全措施要素规定，移动设备（含车辆）及施工机械倾倒、吊臂旋转、起重设备索具断裂、物体坠落、液体渗漏等侵入供电设备安全限界距离的各类施工是否采取停电等安全措施。
24、凡涉及跨越铁路线路、站场或者在铁路线路安全保护区内的施工工程项目，地方业主单位（或地方建设单位）应按《铁路运输安全保护条例》规定，向路局行文申请办理审批手续，工程方案和施工图设计经路局审查复函批准后组织实施。
25、进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记上道人数和机具数量，作业结束后看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。
26、过
渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。
过渡工程除拢口拨接地段外，其他应提前进行验收。
27、营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。
否则按非正常办理行车。
5.在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线。
28、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5m 范围内要有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效地防护措施。
在接触网未停电时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。
29、天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网以屏蔽感应电流。
30、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线、花杆、塔尺等）与接触网设备的带点部分需保持2m以上的距离。
在距接触网带电部分不到2m距离内作业时，接触网必须停电。
在距接触网带电部分2～4m距离内作业时，接触网可以不停电，但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
二、判断题（正确打“√”，错误打“×”，每题1分共26题，计26分）1、邻近营业线施工纳入营业线施工范畴。
（√）2、铁路营业线施工安全管理必须做到运输、施工兼顾，确保行车施工安全。
（×）3、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准，严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的以及未按审定的施工方案组织施工的，一经发现立即责成停工并追究建设单位的责任。
（×）4、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
（√）
5、依据方案审查会议确定的事项，参会单位签字并形成会议纪要。
对在方案审查会涉及未参会单位的非重要事项由建设、运输部门负责组织协调，重要事项需重新召开方案审查会。
（√）
6、未签订施工安全协议的施工计划申请，路局建设主管部门、地铁公司、设备主管业务处室不予审核，严禁施工。
（×）
7、未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。
（√）
8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。
其中A 类和B类部分施工必须纳入铁路局月度施工计划。
（×）
9、由于设备管理单位提供的设施位置错误施工中造成损坏的，施工单位应负主要责任，设备管理单位应及时修复。
（√）10、设备管理单位的安全监督检查人员对施工单位违章作业，安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业。
（√）11、使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，应纳入路局施工计划管理。
（√）12、繁忙干线和干线原则上单线1个施工区段慢行处所不超过2处，双线1个施工区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。
（√）13、施工单位在上报施工计划申请时，按规定初步提出各次施工的施工等级。
建设项目管理机构及路局部门、设备主管业务处审核施工计划时按规定进行审核，提出本部门的意见。
路局业务处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
（√）
14、Ⅱ级施工由铁路局运输处分管副处长担任施工协调小组组长。
（√）
15、邻近营业线施工是指在营业线两侧（一定）30米范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设
备稳定、使用和行车安全的施工作业。
（×）16、营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。
（√）17、在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、冷藏车、家畜车除外）上进行作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。
（√）18、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
（√）19、涉及行车方式、行车设备发生变化的施工，在申报月度施工计划前应先行会同车务段（直属站）进行研究，初步拟定细化、完善施工计划申请后再按程序申报，并由车务站段会签。
（√）20、根据上铁运发〔2012〕586号文，邻近营业线施工不纳入营业线施工安全管理范畴。
（×）21、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
（√）22、临时取消供电接触网停电配合施工作业项目的申请表规定，施工作业项目变更或取消和取消停电配合原因均由施工主体单位填写。
（×）23、施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
（√）24、施工点名会一般于施工（慢行）开始前60分钟召开。
（√）25、因施工方案中提供的数据不真实、不准确，造成施工方案不切合现场实际，经路局检查发现或造成安全后果的，由施工单位承担责任，同时追究监理单位的把关审查责任。
（×）26、发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4m，室外不得小于8m，接触网断线接地不得小于10m。
实践证明，穿着绝缘
靴是防护跨步电压的一种有效措施。
（√）。
