关于一起真空排污系统的故障分析
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关于一起真空排污系统的故障分析
【摘要】波音737NG过站短停过程中三个马桶都不工作,只出水,不抽气。
后故障排除。
现就其原因进行分析。
【关键词】马桶故障
长期在航线上工作,会碰到很多不同的故障,其中马桶的故障相信大家碰到了很多次了。
下面就我在航线中碰到的一起故障做一下简单的分析。
2009年某日,南航一架波音737NG飞机落地后,在上客之前,乘务反映三个马桶都不工作,经我进一步检查,发现三个马桶都是只出水,不抽气。
到后货舱观察真空泵没有工作。
检查并测试后客舱的污水指示器正常,污水量也没满。
无跳开关跳出。
检查污水勤务面板的排放球形活门拉杆(附图一中的WASTE DRAIN BALL V ALVE CONTROL HANDLE)在正常关位。
最后,重新作动排污手柄后,真空泵恢复正常工作。
真空污水系统原理分析:
此飞机的马桶污水系统属于真空污水系统。
按照电路图及系统图(附图二、三)可知,当按下冲水电门后,信号发送到冲水控制器FCU,FCU在逻辑控制器LCM的控制下,启动冲水循环:当飞机的高度在16000英尺以下时,且污水排放球形活门临近电门感受到污水排放球形活门关闭,则真空泵才工作。
冲水循环启动一定时间后,FCU打开RINSE V ALVE(清洗活门),来自饮用水系统的水进入马桶,一定时间后FCU关闭清洗活门。
接着FCU打开FLUSH V ALVE (冲水活门),马桶内的污物在座舱压力以及真空泵形成的真空作用下被吸入污水箱,然后FCU关闭冲水活门。
真空泵在持续工作一段时间后停止工作,FCU 准备下一次冲水循环。
在飞机高度高于16000英尺时,真空泵不工作,靠机舱与污水箱之间的压差把马桶内的污物抽进污水箱。
附图二:真空污水系统电路图
附图三:真空污水系统原理图
故障的可能原因以及思路:
对于冲水电门接触不好、FCU内部故障以及冲洗活门没有打开这些部件故障所导致的马桶不工作只在针对单个马桶故障的时候才会进一步的考虑,三
个马桶同时出现相同故障要去寻找其相同的部分,并不排除出现多重故障的可能性,不过这种情况一般要放在最后才考虑。
单独部件故障可能会造成马桶故障的原因有:
(1)系统无电源。
按压冲水电门后,有水流出,说明FCU和LCM有电,可以排除没有电源的情况。
(2)管路堵塞。
在后货舱观察真空泵未作动,可以排除由于管路堵塞的情况。
(3)污水箱满或污水指示满。
测试后客舱污水指示器指示未满可以排除污水指示器指示污水已满所造成的故障。
(4)R581真空泵继电器故障;
(5)真空泵故障;
(6)大气压力电门故障;(即感受飞机高度)
(7)污水排放球形活门临近电门故障;(感受球形活门的位置)
(8)跳开关跳出;
(9)其他线路故障;
此飞机的此次故障就是由于污水排放球形活门临近点门感受不到活门关的信号所致,通过污水勤务面板处的排污手柄复位了球形活门,使得污水排放球形活门临近电门闭合形成通路,并使得故障被排除。
总结:
我们在排故过程中,要先由最简单的开始,要判断出是否真的有部件发生故障。
熟悉系统的工作原理及过程,会帮助我们尽快的判断并锁定故障。
参考文献:
[1]737NG 的AMM手册。