汽车仪表板中控面板设计
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关键词:汽车;仪表板;中控面板;设计
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2019(5)
20技19术年聚5焦月
设计·创新
汽车仪表板中控面板设计
姜亚伟 朱宏旃
(一汽丰田技术开发有限公司)
摘要:为满足中国消费者对中控屏幕尺寸的需求,该文结合某车型仪表板中控面板开发实例,描述了汽车中控面板在设计
时的尺寸位置设定、材料选择、结构模流分析等开发过程,涉及人机交互、材料分析、模具研讨等方面的知识,总结出完整的
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)/ 以下 )/,*/ */ 以上
可行 一般
可行 一般 不可行
屏幕反射
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前方视野
屏幕反射到挡风玻 璃上的区域
() 点下偏 *作平 面
不反射到挡风玻璃 最优 不反射到 5,6 区域, 可行 反射到部分 7 区域 不反射到 5 区域, 一般 反射到部分 6 区域
$).+,&/ )/,)&.+ 0)/ 或 1&/ 2+ 以上 +),2+ +) 以下 23/ 以下 4*/ 以下 4*/ 以上
可行 一般 不可行 可行 一般 不可行 可行 一般 不可行
画面角(! )
侧面玻璃反 射!
度 连接眼点与屏幕中 心点,连线与屏幕 面垂线的夹角 侧面玻璃反射到屏 幕表面的面积占屏 幕表面的比例
对汽车进行小范围变动,以达到汽车种类多样化的目
屏幕尺寸是指显示屏幕对角线的尺寸,一般用英
的,扩大消费者的选择范围。文章对某一车型中控面板 寸来表示。因此,屏幕尺寸规格并不能决定屏幕的具体
开发过程中经历的各个阶段及需要确认的项目进行归 形状,只能决定其对角线的长度。
纳,总结出一套完备的开发流程,使得中控面板改型工
加快项目推进速度,达到节约成本的目的。
! 中控面板设计原则和开发流程
突兀,也不会因显得过于简单而降低品味。 !"# 屏幕位置的设定
为迎合中国市场消费者的喜好,增大中控屏幕显
根据相关设计标准,并参照国标的法规要求,设定
示器的尺寸成为一种快捷而又有效的手段。由于中控 屏幕位置时需满足一定的基准要求,如表 1所示。
汽车中控作为汽车内饰中明显的零件之一,往往 面板零部件变化范围小,开发制造周期短,且基本位于
能够第一时间吸引消费者的目光。以前汽车中控会随 仪表板的中央区域,它的变化可以有效地影响仪表板
着汽车的换代而进行外观的调整,缺点是更新周期长, 系统的整体造型效果,因此,经常通过改变中控面板的
无法满足当时消费者的需求。为了提升汽车内饰的商 造型或表面处理方式来实现小范围改型的效果。 品力,更多的汽车制造商通过更改中控面板的造型来 !"! 屏幕尺寸的选定
通过对消费者意向的调查,整合现有市场销售车
作能够流程化。该流程具有一定的案例性,涵盖了仪表 辆的变更趋势,大数据分析得出消费者越来越倾向于
板内饰件开发中经历的所有阶段,结合具体实际项目, 购买具有大尺寸中央显示屏的车辆。作为一款城市
能够快速地把握所有开发阶段需要考虑的内容,从而 SUV,适中的屏幕尺寸既不会让仪表板格局显得过于
在位置设定后,造型部门与设计部门沟通,在满足 设计尺寸的前提下,绘制 3~5个效果图,并从中选择 1个或综合几个效果图重新制作。
接下来需要根据效果图制作油泥模型和数据模 型。造型部门需根据油泥模型绘制出零件 A面,交给零 件设计部门进行之后的结构设计。 中控面板的结构设计
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2第015n
表 汽车中控面板位置设定基准要求
判断项目 视线移动左右 角(! )
做法 连接眼点与屏幕中 心点,连线与屏幕
)+,*-
判断基准 可行
视线俯角(! )
阳光照射天井 仰角(! )
操作性!""
中垂面的夹角 连接眼点与屏幕中 心点,连线与水平 面的角度 连接玻璃陶瓷线与 屏幕中线点,连线 与水平面的夹角 &' 状态,连接座椅 基准点与屏幕中心 点,测定连线的长
多 媒 体 零 部 件 都 需 可行 在 *平面以下
根据以上标准,对设定的中控面板尺寸及位置进
图 屏幕反射区域的确认显示界面
图 前方视野的确认显示界面
外观形状的设定 一个整车的内饰设计项目,首要的是设计效果图。
效果图既要美观且风格与车身相衬,还必须满足各种 功能要求,在符合整车布置和人机工程的前提下,尽可 能提高消费者的购买欲望。