明确市场定位 发挥自身优势 寻求持续发展——公路快客企业发展战略思考

运输服务的市场定位和竞争战略在现代社会，运输服务在经济发展中起到了至关重要的作用。

无论是货物的流通，还是人员的移动，都离不开高效、可靠的运输服务。

然而，随着市场的发展和竞争的加剧，运输服务企业需要明确自身的市场定位和竞争战略，以在激烈的竞争中脱颖而出。

首先，运输服务企业需要准确定位自己的市场定位。

市场定位是指企业在市场中占据的位置和与竞争对手的差异化。

要明确自身的市场定位，企业可以从以下几个方面进行考虑。

1. 客户细分：企业可以通过将市场细分为不同的目标客户群体，把资源聚焦在那些最有利可图的客户上。

比如，运输服务企业可以将客户细分为大规模的货运企业和小型的个体经营者，根据不同客户的需求提供相应的服务。

2. 产品定位：企业可以通过确定自身产品的特点和优势，来塑造其在市场中的形象。

例如，运输服务企业可以通过提供快速、准时且安全的运输服务，建立其在市场中的信誉和口碑，从而树立其产品的高品质形象。

3. 价值定位：企业可以通过定位自己的价格策略和价值主张来吸引目标客户。

例如，低价策略可以吸引一些价格敏感的客户，而高价策略可以吸引那些注重品质和服务的客户。

企业需要根据自身资源和市场需求来确定适合的价值定位策略。

其次，运输服务企业需要制定有效的竞争战略，以在市场竞争中获得优势。

竞争战略是企业在市场中与竞争对手进行差异化并最大程度地满足客户需求的行动计划。

以下是几种常见的竞争战略：1. 成本领先：通过降低运营成本、提高效率和规模经济来获得成本优势，从而可以在市场中以更低的价格提供服务。

这种战略适用于那些追求高效低价的客户。

2. 差异化：通过提供独特、与众不同的服务，使自身在市场中与竞争对手区别开来。

这种战略适用于那些强调品质和服务的客户。

3. 专业化：通过专注于某个特定的市场细分，提供专业化的运输服务，以满足特定客户的需求。

例如，运输服务企业可以专注于危险货物运输或冷链物流等领域。

4. 与客户建立长期合作关系：通过建立与客户的紧密合作关系，提供个性化的服务和定制化的解决方案，从而赢得客户的忠诚度和口碑。

试论公路运输企业创新发展的思路与方法创新（1ｎｎｏｖａｔｉｏｎ）这一概念是美籍奥地利经济学家熊彼特于1912年在其所著的《经济发展理论》一书中首次提出的。

熊彼特认为创新是对“生产手段的新组合”。

经济发展的历史和现实已经证明，创新不仅是国家经济发展的动源，更是市场经济条件下企业竞争力的源泉；没有创新就不能推出新的产品和服务，企业就不能生存和发展。

当前公路运输企业面临激烈的竞争压力，不仅来自行业外部，还来自行业内部不同性质的企业间的竞争。

在这双重压力之下，如何通过创新提高自身的市场竞争力和实现持续发展，就成为公路运输企业面临的迫切问题。

企业创新主要包括技术创新、市场创新、管理创新和制度创新四个方面的内容。

由于公路运输企业不同于制造业，它给市场提供的不是具有某种使用功能的产品而是运输服务方式，这就需要在对创新理论进行深入理解的基础上，以经济学、技术学、管理学等多种视角，根据行业和专业特点进行应用研究，从而实现运输“产品”、运输技术、运输市场、运输组织与管理和运输企业制度的创新。

一、公路运输企业创新发展的趋势和特点“十五”以来，以高等级公路为主的国道主干线的全国联网，为公路运输发展创造了条件。

政府对运输行业管理的加强，使运输结构不断趋向合理，是公路运输企业发展的又一契机。

当前公路运输虽然仍然处于市场整合阶段，但已经开始酝酿一场重大变革。

各公路运输企业将在这新一轮的变革浪潮中接受考验，或者生存，或者消亡。

因此，研究公路运输企业创新发展的思路与方法，及时调整自己的发展战略，是当前公路运输企业面临的重要任务。

综观公路运输企业——特别是“中国道路运输企业100强”的发展现状，公路运输企业创新发展呈现以下几个方面的趋势和特点：（一）专业化。

专业化是构建和提升企业市场竞争力的一种有效途径。

专业化的创新不仅可以争得更多的市场份额，还可以降低内部运行成本，提高总体利益水平。

如汽车整车运输、散装货物运输、专用运钞服务等。

新常态下的道路客运企业应对策略综合运输各放异彩道路客运蓄势发展新常态下的道路客运企业应对策略面对这样的严峻局面，道路运输行业怎么办？必须用新理念去进行市场决策，用新机制去进行企业管理，对现有产业实行改造升级，合理运用现代信息技术，挖掘现有潜力，提升产业可持续发展能力，实现道路运输的振兴和发展。

（一）优化资源，构建联盟。

面对日益严峻的竞争局面，传统的道路运输产业将会迎来一次新的洗牌，运输企业的小而散和单兵作战已不适应于快速发展的时代，与其被市场击溃，不如尽快整合资源，抱团取暖，携手发展壮大。

一是在整合集约车经营的基础上，尽快打造品牌化客运班线，比如城际快线、城乡公交等流水发车线。

二是强强联合，组建有联网业务的多家企业参与的班线公司，按照现代企业制度和财产组织方式，通过客运线路的股份制改造，实行班线的合股经营、统一管理、一致对外、资源共享、携手发展、共获效益。

三是积极发挥骨干龙头企业资源、品牌、管理的优势，通过收购兼并、控股、参股、联合合作等多种方式推进客运资源整合工作。

做大做强运输企业，成立产权明晰的跨地区的大型运输企业集团，或采取联盟机制，打造道路运输企业联盟共同体，实现企业的规模化增长，从而有效的参与市场竞争，共享客运效益。

（二）发挥优势、站稳市场。

道路客运只有发挥优势，才能在激烈的竞争中占据一席之地。

首先，城际快线、城乡公交是客运市场的一个重点。

道路客运未来的发展方向是中短途运输，主要方向就是城际快线和城乡公交。

那些与高铁干线平行的班线，也不能一味的放弃，特别是那些相据200公里之内的城际快线，因为铁路的高速直达已经抛弃了一些中途站，再加上高铁站都建在城外地段，旅客乘高铁到站后都要另行换乘其他车辆，所以道路客运应该抓住这部分市场，发挥这一优势才是上策。

城乡公交是道路客运未来的发展方向，随着城镇化建设规模的不断扩大，客流频率的增加毫无悬念，未来的道路客运网络，将是一种立体网状结构，通过把一个个乡镇和城市联系在一起，形成畅通的网络，网络的密度越高，“节点”越多，道路客运汇集客源的能力越强，客运市场将越大。

浅谈公路施工企业如何抓住机遇谋发展目前，为应对金融危机对实体经济产生的消极影响，国家采取了诸多措施，尤其是进一步加大交通基础设施建设的力度，以拉动内需,刺激经济。

面对着发展的大好机遇，公路施工企业怎样才能不错失时机，扩充实力，大力提高经营成效，谋求较大发展呢。

笔者认为,应做好以下几方面工作。

一、抢抓机遇，加快发展步伐2007年，金融危机发端于美国，然后逐渐蔓延至世界各国,对我国的经济和社会也产生一定程度影响.2008年，党中央和国务院为应对这场金融危机迅速作出部署,制定出了进一步扩大内需、促进经济增长的重大举措.今年,交通运输部的交通基础设施建设投资规模将达到1万亿元，预计其中高速公路的投资将达4000至5000亿元，农村公路将达到2000亿元。

这样的公路建设市场形势，对公路施工企业来说，是十分难得的发展机遇.如果错过这几年的建设高峰期，在进入到公路建设市场的“淡季"时期，公路施工企业尤其是实力不强的企业必将处于被动局面。

如何来抓住大好的机遇,已是摆在公路施工企业面前的当务之急。

1、充分调动全员的积极性和创造性，广泛参与公路建设招投标活动，切实提高中标率,扩大企业的市场覆盖面,提高市场占有率。

从事投标经营工作的员工要努力钻研业务知识,提高业务水平，熟悉市场发展动态，全面迅速掌握重大项目的招投标信息。

其他员工要积极配合投标工作，出谋献策，要善于利用各种社会关系和有利信息，不断提高中标率.2、强化全员的大局意识和责任意识。

企业的兴衰关系到全员的得失，员工生活的保障系于企业的兴旺。

采取有力的措施，激励全员更加振奋精神，奋发向上，以企业发展为己任，勤奋踏实工作，多做对企业发展有利的事，群策群力地为企业发展出谋划策、贡献力量。

3、尽力提高企业的经济效益和社会效益。

中了标并不意味着可以一劳永逸，中标只是一个前提条件，如果所承建的工程项目不能产生效益，那么中标再多、建设的项目再多，对企业发展都没有多大益处。