轴承微振磨损

滚动轴承故障诊断滚动轴承是应用最为广泛的机械零件质疑，同时，它也是机器中最容易损坏的元件之一。

许多旋转机械的故障都与滚动轴承的状态有关。

据统计，在使用滚动轴承的旋转机械中，大约有30%的机械故障都是由于轴承而引起的。

可见，轴承的好坏对机器工作状态影响极大。

通常，由于轴承的缺陷会导致机器产生振动和噪声，甚至会引起机器的损坏。

而在精密机械中（如精密机床主轴、陀螺等），对轴承的要求就更高，哪怕是在轴承上有微米级的缺陷，都会导致整个机器系统的精度遭到破坏。

最早使用的轴承诊断方法是将听音棒接触轴承部位，依靠听觉来判断轴承有无故障。

这种方法至今仍在使用，不过已经逐步使用电子听诊器来替代听音棒以提高灵敏度。

后来逐步采用各式测振仪器、仪表并利用位移、速度或加速度的均方根值或峰峰值来判断轴承有无故障。

这可以减少对设备检修人员的经验的依赖，但仍然很难发现早期故障。

随着对滚动轴承运动学、动力学的深化研究，对轴承振动信号中频率成分和轴承零件的几何尺寸及缺陷类型的关系有了比较清楚的了解，FFT级数的发展也使得利用频率域分析和检测轴承故障成为一种有效的途径。

也是目前滚动轴承监测诊断的基础。

从发展的历程看，滚动轴承故障检测诊断技术大致经历了以下阶段：1961年，W.F.Stokey完成了轴承圈自由共振频率公式的推导，并发表；1964年，O.G.Gustafsson研究了滚动轴承振动和缺陷、尺寸不均匀及磨损之间的关系，这与目前诊断滚动轴承故障的方法是基本一致的；1969年，H.L.Balderston根据滚动轴承的运动分析得出了滚动轴承的滚动体在内外滚道上的通过频率和滚动体及保持架的旋转频率的计算公式。

至此，有关滚动轴承监测诊断的理论体系已经基本完成；1976年，日本新日铁株式会社研制了MCV-021A机器检测仪，其方法是通过检测低频、中频和高频段轴承的信号特征来判断轴承的工作状态；1976～1983年之间，日本精工公司也积极在滚动轴承检测仪器方面做工作，相继推出了NB系列轴承检测仪，利用1～15kHz范围内的轴承振动信号的有效值（rms）和峰峰值（p－p）来诊断轴承的故障；1980年代至今，以改良频率分析的方法来精密诊断滚动轴承的故障、确定故障位置，一直是精密诊断采取的必备方法，其中包括细化谱分析、倒频谱分析、共振解调技术、包络分析技术等。

11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案轴承在各个领域各个行业应用都非常广泛，今天为大家带来轴承损伤的经典案例，希望大家能有所收获！高质量的轴承在正确的使用下,可以使用很长一段时间，如果过早的出现损伤，很可能是因为选型错误，使用不当或润滑不良造成的。

因此，在安装轴承时，我们需要记录机器种类，安装部位，使用条件及周围配合。

通过研究总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。

轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。

裂纹缺陷，部分缺口有裂纹。

原因：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。

解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。

滚道表面金属剥离运转面剥离。

剥离后呈明显凹凸状。

原因：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。

当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。

如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。

另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。

解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。

烧伤轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。

原因：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。

另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。

解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。

保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。

原因：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。

解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。

轴承损伤的16种基本原因轴承的润滑剂不合适、过大载荷、过大预压、过大过盈量、金属粉末等的异物咬入等等情况都会造成轴承的损坏，在轴承损坏之后要充分了解轴承的使用情况，弄清楚事故发生的状况，在结合轴承损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止再次发生。

下面就来介绍轴承损伤原因以及补救措施。

轴承损伤的16种基本原因是有：1.轴承剥离轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。

2.轴承卡伤所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。

滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。

滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。

3.轴承裂纹、裂缝所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。

如果继续使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。

4.轴承梨皮状点蚀在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。

5.轴承微振磨损由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损在滚道面和滚动体的接触部分上产生。

由于发生红褐色和黑色磨损粉末，因而也称微振磨损腐蚀。

6.轴承蠕变所谓蠕变是指在轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言，发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时页带有卡伤磨损产生。

7.轴承电蚀所谓电蚀是指电流在循环转重的轴承滚道轮和滚动体的接触部分流动时、通过薄薄的润滑油膜发出火花、其表面出现局部的地熔融和凹凸现象。

8.轴承安装伤痕在安装和拆卸时等使用时给滚道面及滚动面上造成的轴向线状伤痕.9.轴承剥皮呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）10.轴承断裂所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。

11.轴承压痕咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。

由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。

12.轴承磨损所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。

轴承失效的九个阶段
1.起始阶段：在起始阶段，轴承表现正常，但可能存在轻微的振动、噪音或温度升高。

2. 轻微磨损阶段：轴承开始出现轻微磨损，可能会出现金属刮擦的声音。

此时轴承的寿命还有很长一段时间。

3. 加重磨损阶段：轴承的磨损不断加重，可能会出现振动、噪音和温度升高等异常现象。

此时轴承的寿命已经进入到中期。

4. 初期失效阶段：在此阶段，轴承表现出明显的振动、噪音和温度升高等异常现象。

轴承的寿命已经接近末期。

5. 晚期失效阶段：在晚期失效阶段，轴承的表现更加明显，可能会出现金属碎片、轴承锈蚀、变形等现象。

此时轴承的寿命已经到达极限。

6. 分离阶段：在分离阶段，轴承已经完全失效，无法继续运转，需要进行更换。

7. 损坏阶段：在损坏阶段，轴承已经发生严重损坏，可能会导致机器停机。

8. 腐蚀阶段：在腐蚀阶段，轴承可能会因为长期受潮、腐蚀而失效，需要进行更换。

9. 疲劳阶段：在疲劳阶段，轴承可能会因为长期受力、振动而发生疲劳断裂，导致机器停机，需要进行更换。

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滚动轴承常见的失效形式滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏.常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、电腐蚀、保持架损坏等。

一，疲劳剥落疲劳有许多类型，对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。

滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下，其滚动表面金属从金属基体呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落。

点蚀也是由于材料疲劳引起一种疲劳现象，但形状尺寸很小，点蚀扩展后将形成疲劳剥落。

疲劳剥落的形态特征一般具有一定的深度和面积，使滚动表面呈凹凸不平的鳞状，有尖锐的沟角．通常呈显疲劳扩展特征的海滩装纹路．产生部位主要出现在套圈和滚动体的滚动表面．轴承疲劳失效的机理很复杂，也出现了多种分析理论，如最大静态剪应力理论、最大动态剪应力理论、切向力理论、表面微小裂纹理论、油膜剥落理论、沟道表面弯曲理论、热应力理论等。

这些理论中没有一个理论能够全面解释疲劳的各种现象，只能对其中的部分现象作出解释。

目前对疲劳失效机理比较统一的观点有：1、次表面起源型次表面起源型认为轴承在滚动接触部位形成油膜的条件下运转时，滚动表面是以内部（次表面）为起源产生的疲劳剥落。

2、表面起源型表面起源型认为轴承在滚动接触部位未形成油膜或在边界润滑状态下运转时，滚动表面是以表面为起源产生的疲劳剥落。

3、工程模型工程模型认为在一般工作条件下，轴承的疲劳是次表面起源型和表面起源型共同作用的结果。

疲劳产生的原因错综复杂，影响因素也很多，有与轴承制造有关的因素，如产品设计、材料选用、制造工艺和制造质量等；也有与轴承使用有关的因素，如轴承选型、安装、配合、润滑、密封、维护等。

具体因素如下：A、制造因素1、产品结构设计的影响产品的结构设计是根据使用性能目标值来确定的，这些目标值如载荷容量、寿命、精度、可靠性、振动、磨损、摩擦力矩等。

在设计时，由于各种原因，会造成产品设计与使用的不适用或脱节，甚至偏离了目标值，这种情况很容易造成产品的早期失效。

轴承的损伤:梨皮状点蚀损伤状态原因措施在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。

润滑过程中出现的异物咬入由于空气中的水分而结露。

润滑不良。

改善密封装置。

充分过滤润滑油。

使用合适的润滑剂。

照片 9-1●回转支撑轴承的外圈●滚道面上产生的梨皮状点蚀●凹处底部受到腐蚀照片 9-2●照片 9-1的球●转动面上产生的梨皮状点蚀轴承的损伤:微振磨损损伤状态原因措施由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损。

在滚道面和滚动体的接触部分上产生。

由于发生红褐色或黑色磨损粉未，因而也称微振磨损腐蚀。

润滑不良。

小振幅的摇摆运动。

过盈量不足。

使用适当的润滑剂。

加预压。

检查过盈量。

向配合面上涂润滑剂。

照片 11-1●深沟球轴承的内圈●内径面上产生的微振磨损 ●由于振动造成的损伤照片 11-2●向心推力球轴承的内圈●整个径道面上产生的显著的微振磨损●过盈量不足造成的损伤照片 11-3●双列圆柱滚子轴承的外圈●滚道面上在滚子间距中产生的微振磨损轴承的损伤:卡伤损伤状态原因措施所谓卡伤是由于在滑动面上产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。

滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。

滚子端面的摆线状伤痕。

靠近滚子端面过大载荷、过大预压。

润滑不良。

异物咬入。

内圈外圈的倾斜、轴的挠度。

轴、轴承箱的精度不良。

检查载荷的大小。

预压要适当。

改善润滑剂和润滑方法。

检查轴、轴承箱的精度。

照片3-1●自动调心滚子轴承的内圈 ●内圈大挡边面上产生的卡伤 ●原因是急加减速造成的滚子打滑照片 3-2●照片 3-1的球面滚子 ●滚子端面上产生的卡伤●原因是急加减速造成的滚子打滑照片 3-3●推力圆锥滚子轴承的内圈 ●内圈挡边面上产生的挡边●原因是磨损粉末混入，过大载荷造成油膜热裂轴承的损伤:擦伤照片 3-4●向心球轴承的内圈●滚道面上产生的球距的剥离 ●由停转时冲击载荷造成的压痕发展面成损伤状态原因措施所谓擦伤，是在滚道面或滚动面上，由随着滚动的打滑和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。

轴承失效的九个阶段
轴承失效的九个阶段包括：
1. 正常运行阶段：轴承在正常工作条件下运行，没有明显的故障。

2. 初始故障阶段：出现轻微的故障迹象，例如轻微的振动、噪音或温升。

3. 运行不稳定阶段：轴承出现不规律的振动、噪音或温升，可能会导致设备运行不稳定。

4. 严重故障阶段：故障症状加剧，振动、噪音和温升明显增加，可能导致设备停机。

5. 大范围故障阶段：轴承出现严重的损坏，可能导致设备无法正常运行。

6. 部分失效阶段：部分轴承组件出现故障，例如滚珠或滚道磨损，可能导致设备性能下降。

7. 总体失效阶段：轴承的所有组件都出现故障，轴承无法继续正常工作。

8. 临界失效阶段：轴承出现严重损坏，可能导致设备严重损坏或停机。

9. 完全失效阶段：轴承无法再完成其设计的功能，需要更换或修理。

滚珠轴承内圈磨损的原因
滚珠轴承内圈磨损的原因可能有以下几点：
1. 不正确的润滑：如果轴承润滑不足或润滑油脏污，会导致内圈摩擦增加，从而引起磨损。

2. 过高的负载：如果轴承承受的负载超过其设计能力，会导致内圈局部高温，从而引起磨损。

3. 污染物：如果有杂质、尘埃或腐蚀性物质进入轴承内部，会导致内圈磨损。

4. 安装不当：如果轴承安装时不正确，如过紧或过松，会导致内圈不均匀受力，从而引起磨损。

5. 不正确的使用方式：如果轴承在使用过程中受到冲击、振动或过于频繁的起停，会增加内圈的磨损。

6. 材料问题：如果轴承内圈的材料质量不好，硬度不足或强度不够，会导致易于磨损。

7. 温度问题：如果轴承工作时温度过高或过低，会导致内圈膨胀或收缩，从而引起磨损。

需要注意的是，以上仅列举了一些常见的原因，具体情况还需要根据实际情况进行分析。

滚动轴承的几种失效形式滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。

滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏.常见的失效形式有磨损、腐蚀、蠕动、烧伤、电蚀、尺寸变化。

一、磨损在力的作用下,两个相互接触的金属表面相对运动产生摩擦,形成摩擦副。

磨擦引起金属消耗或产生残余变形,使金属表面的形状、尺寸、组织或性能发生改变的现象称为磨损。

磨损过程包含有两物体的相互作用、黏着、擦伤、塑性变形、化学反应等几个阶段。

其中物体相互作用的程度对磨损的产生和发展起着重要的作用。

磨损的基本形工有:疲劳磨损、黏着磨损、磨料(粒)磨损、微动磨损和腐蚀磨损等。

产生磨损的主要原因:A、异物通过了密封不良的装置(或密封圈)进入了轴承内部。

B、润滑不当。

如润滑油中的杂质未过滤干净、润滑方式不良、润滑剂选用不当、润滑剂变质等。

C、零件接触面上的材料颗粒脱离,D、锈蚀。

如,由于轴承使用温度变化产生的冷凝水、润滑剂中添加剂的腐蚀性特质等原因形成的锈蚀。

实际中多数磨损属于综合性磨损,预防对策应根据磨损的形式和机理分别采取措施。

对于微动磨损,可以采用小游隙或过盈配合来减少使用过程中的微动磨损;可在套圈与滚动体之间采用稀润滑剂润滑或分别包装来减少运输过程的微动磨损;另外,轴承应放在无振动环境下保管,或将轴承内外圈隔离存放可以防止保管过程中产生的微动磨损。

对于黏着磨损可以采取提高加工精度、增强润滑效果等措施来解决。

对于磨料(粒)磨损,可以采用表面强化处理、表面润滑处理(如渗硫、磷化、表面软金属膜涂层等)、改善轴承密封结构、提高零件加工精度、保证润滑油过滤质量、减少制造和使用过程中对表面的损伤等方法来解决。

轴承损坏原因分析手册1. 前言2. 轴承的使用使用注意事项配合轴承安装轴承运转检查3. 轴承的诊断管理运转中检查与故障处理轴承的滚动声轴承的振动轴承的温度润滑4 轴承的检查5 运行轨迹与加载荷的方法6 轴承的损伤与对策剥离剥皮卡伤擦伤断裂裂纹、裂缝保持架的损伤压痕梨皮状点蚀磨损微振磨损假性布氏压痕蠕变烧伤电蚀生锈、伤痕安装伤痕变色1. 前言首先非常感谢各位对“HRB”产品给与的厚爱。

此次，我们将新编《“HRB”轴承损坏原因分析手册》一文奉献给广大顾客，以便对大家在预防轴承早期损伤，选择适合使用条件的轴承，进行正确安装和使用，以及准确的润滑等中有所帮助。

滚动轴承在使用过程中由於本身品质和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低於使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。

因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由於使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。

研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义，一方面可以改进使用方法，正确地使用轴承，充分发挥轴承应有的效能，另一方面有助於开发性能更好的新产品。

本文中除了敍述滚动轴承使用中注意事项、安装方法、运转监察等外，还着重介绍轴承损坏的形式和原因及应采取的对策。

2.轴承的使用使用注意事项滚动轴承使精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既变使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用轴承使应注意以下事项：保持轴承及其周围环境的清洁。

即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和杂讯。

发电厂中的滚动机械很多，作为重要部件的滚动轴承广泛用于电厂各类机械驱动系统中。

滚动轴承的作用是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失，是一种精密的机械元件。

滚动轴承具有使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高等优势，也有减振能力较差，高速时寿命低，声响较大等劣势。

工作中的滚动轴承即使润滑良好，安装正确，防尘防潮严密，运转正常，最终也会因为滚动接触表面的疲劳而失效。

滚动轴承的损坏会导致机械系统出现故障，严重情况下甚至会造成人身伤害。

为保证机械系统的正确运行以及人身安全，需要采取有效的轴承故障分析方法，尽早发现故障以采取应对措施。

一、滚动轴承常见故障1.磨损。

滚动轴承内滚道与滚动体的相对运动会产生磨损；多尘环境中外界的尘土、杂质侵入到轴承内，也会使滚道与滚动体表面产生磨损；润滑不良，还会产生黏着磨损，这种黏着磨损随着轴承转速越高会日益加剧。

还有一种微振磨损，即滚动轴承不旋转但出于振动中时，滚动体与滚道接触面间存在往复的微小滑动，在滚道上产生波纹状的磨痕。

磨损产生后，表面粗糙度增大，轴承游隙加大，运动精度降低，噪声和振动都会增强。

2.疲劳剥落。

工作时轴承滚动体表面与滚道由于交变载荷的作用，先在轴承表面下一定深度处产生裂纹，裂纹逐步扩展至接触表层产生剥落坑，随着时间的增长剥落坑进一步增大会导致滚动体或滚道的局部表层金属大面积剥落，使轴承产生振动和噪声。

3.腐蚀。

当有电流通过滚动轴承内部时，滚动体和滚道间接触点处引起火花使轴承表面局部熔融，产生波纹状凹凸不平；水分、空气水分的直接侵入滚动轴承也会引起轴承表面的锈蚀。

此外，轴承套圈在轴颈或座孔中的微小相对运动也会造成微振腐蚀。

4.塑性变形。

热变形引起的额外载荷、过大的静载荷或冲击载荷、高硬度异物的侵入等情况的发生，会在滚动轴承滚道表面形成划痕或不均匀的凹痕，压痕产生后会进一步加大冲击载荷引起附近表面的剥落，引起轴承塑性变形，进一步加剧轴承振动和噪声。

滚动轴承磨损分析滚动轴承在机械设备中起着至关重要的作用，但由于长期使用，滚动轴承会遭受各种形式的磨损。

磨损不仅会降低设备的性能和效率，还可能导致设备故障甚至损坏。

因此，对滚动轴承磨损进行分析是非常重要的。

一、磨损类型滚动轴承的磨损类型主要有疲劳磨损、磨粒磨损和微伤磨损。

疲劳磨损是由于轴承长期承受载荷而引起的，主要表现为颗粒状漏损和卡粒状损伤。

磨粒磨损则是杂质、尘埃等颗粒物进入轴承内部引起的，这些颗粒物会与润滑油混合，形成磨粒，与轴承表面产生摩擦和磨损。

微伤磨损主要是由于轴承表面微小凹陷、螺纹等缺陷导致的。

二、磨损原因滚动轴承的磨损原因有多种，其中最主要的有润滑不良、过载、振动和高温。

润滑不良是导致滚动轴承磨损的常见原因之一，当润滑油不足或质量不合格时，会导致轴承表面的润滑层破坏，进而引发磨损。

过载是指轴承承受超过其额定负荷的载荷，这会导致轴承滚珠与内外环接触过度，产生较大的摩擦磨损。

振动则会加剧滚动轴承的磨损，特别是在高速旋转时，振动会引起轴承表面的微小颗粒相互碰撞，进而导致磨粒磨损。

高温也会导致滚动轴承磨损，因为高温会破坏轴承的润滑膜，使得摩擦增加并加速磨损的发生。

三、磨损诊断方法为了及早发现滚动轴承的磨损问题，需要采用一些诊断方法进行检测。

常用的磨损诊断方法有声振、温升和油质分析。

声振检测是通过检测轴承发出的声音来判断轴承的磨损程度。

当轴承磨损严重时，会产生噪音和振动，从而可以判断轴承的健康状况。

温升检测是通过测量轴承的温度来判断轴承的磨损情况，当轴承磨损过度时，会产生过多的摩擦热，使得轴承温度升高。

油质分析是通过对轴承润滑油进行化学分析，判断其中的杂质和金属屑等指标来预测轴承的磨损情况。

四、磨损预防措施为了避免滚动轴承的磨损，需要采取一些预防措施。

首先，要选择合适的润滑油，并根据设备的使用情况定期更换润滑油，保证润滑的良好性能。

其次，合理设计轴承的负荷，避免超过其额定负荷，这可以通过合理设计设备结构和控制设备运行时的工作负荷来实现。

滚动轴承的7种故障形式一、轴承的结构由内环、外环、滚动体和保持架组成。

其中滚动体类型有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子和球面滚子等。

二、滚动轴承异常的基本形式滚动轴承在运转过程中可能会由于各种原因引起损坏，如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等都可能会导致轴承过早损坏。

即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损而不能正常工作。

滚动轴承的主要故障形式与原因如下：（1）疲劳剥落这是滚动轴承常见的一种异常形式。

产生原因：在滚动轴承中，滚道和滚动体表面既承受载荷，又相对滚动。

由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，最后发展到大片剥落，这种疲劳剥落现象造成运转时的冲击载荷，使得振动和噪声加剧。

（2）磨损产生原因：磨损是滚动轴承另一种常见的异常形式。

轴承滚道、滚动体、保持架、座孔或安装轴承的轴颈，由于机械原因及杂质异物的侵入引起表面磨损。

影响：磨粒的存在是轴承磨损的基本原因，润滑不良会使磨损加剧。

磨损导致轴承游隙增大，表面粗糙，增大振动和噪声。

（3）塑性变形产生原因：轴承因受到过大的冲击载荷、静载荷、落入硬质异物等在滚道表面上形成凹痕或划痕。

影响：而一旦有了压痕，压痕引起的冲击载荷会进一步引起附近表面的剥落。

这样，载荷的累积作用或短时超载就有可能引起轴承塑性变形。

（4）腐蚀产生原因：润滑油、水或空气水分引起表面锈蚀（化学腐蚀）影响：轴承内部有较大的电流通过造成的电腐蚀，以及轴承套圈在座孔中或轴颈上微小相对运动造成的微振腐蚀(是微动磨损与腐蚀协同作用的结果)（5）断裂产生原因：过高的载荷会可能引起轴承零件断裂。

影响：磨削、热处理和装配不当都会引起残余应力，工作时热应力过大也会引起轴承零件断裂。

另外，装配方法、装配工艺不当，也可能造成轴承套圈挡边和滚子倒角处掉块。

（6）胶合产生原因：所谓胶合是指一个零部件表面上的金属粘附到另一个零件部件表面上的现象。