新型环保除冰剂研究

GCRX系列高效融雪除冰剂GCRX系列高效融雪除冰剂是由我公司与中国建筑科学研究院联合研制生产的新一代融雪产品。

本产品具有极强的潮解性和融化能力，在负温条件下与冰雪结合分解、溶解，直至冰雪消融，同时降低冰点，使雪水不再冻结，融雪化冰高效快速、且环保无污染或低污染。

本产品有两种类型的产品：（1）GCRX-I—高效复合防腐型融雪除冰剂；（2）GCRX-II—环保型高效融雪除冰剂。

一主要成份GCRX-I是传统氯盐融雪剂的改进型产品，其中氯化钠含量仅10%左右，加入钙盐、镁盐，辅以有机类缓蚀剂等成分复合而成，不含亚硝酸盐，无毒、无腐蚀；GCRX-II是以醋酸钙镁盐（CMA）为主要成分，辅以防滑剂、有机类缓蚀剂等相关助剂复合而成，无氯盐、亚硝酸盐成分，环保无污染。

二性能特点融雪效力更强。

比传统的各类融雪剂融雪速度更快，最低冰点可达-30℃~-40℃，不仅可以快速融冰，且不易二次结冰，融雪化冰更干净彻底。

GCRX -I对钢筋腐蚀性明显减少，仅为氯化钠的8.0%左右，很接近CMA的腐蚀水平，几乎无腐蚀。

GCRX-II为无氯盐配方，对路面、金属物、地下管网等设施无腐蚀，对植物生长无损害。

三使用范围GCRX-I、GCRX-II产品均可广泛用于市政道路、机场停机坪、高速公路路面、桥梁及大型建筑物顶部等需要融雪除冰的场所，GCRX-2尤其适用于对混凝土、钢筋腐蚀及环境有特殊要求的场所。

四产品用量GCRX系列融雪除冰剂即可人工抛撒也可机械撒布，抛撒融雪剂时，根据气温、雪量来确定，一般可在一开始下雪时就撒布融雪剂，或估计路面出现冻结之前1-2小时撒布。

融雪剂的推荐使用量见下表。

大气温度（℃）预防用量（g/m2）融雪用量（g/m2）0 — -5 30 50-5 — -10 50 80-10 — -15 80 120五社会效益冬季除雪多用含氯盐成份的融雪材料，如氯化钠、氯化钙等，会导致雪水中含有大量的盐类成份，严重腐蚀道桥路面、钢筋、地下管网等市政设施，并导致路边植物枯萎死亡，形成一边“融雪”，一边“排毒”的现象，对环境及社会资源造成侵害。

新型冷冻剂的合成及性能研究随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，冷链物流已经成为了现代社会不可或缺的重要组成部分。

而冷链物流中，作为重要驱动力的冷冻剂的质量和性能也日益受到关注。

传统的冷冻剂中，由于它们不仅具有高的全球变暖潜值，而且在使用过程中会释放有害的氢氟碳化物，对环境和人类健康带来潜在的风险。

因此深入研究新型冷冻剂的合成及性能，对减少环境污染、保护人类健康具有重要意义。

首先，我们需要从冷冻剂的性能要求出发，确定新型冷冻剂的合成方向。

一般而言，冷冻剂的性能要求包括以下方面：制冷效率、安全性、环境友好性。

其实，这些也是当前各国研发的新型冷冻剂所面临的主要挑战。

目前新型冷冻剂的合成主要关注两方面：一方面是合成制冷效率更高的新型混合制冷剂；另一方面是开发新型环保、非致癌、低毒的冷冻剂。

合成混合制冷剂主要应用于高效制冷设备，这类混合制冷剂一般由多种低分子组成，其组合在不同压力和温度下表现出不同的制冷性能。

因此，从混合制冷剂的组合、制备方法和性能调节三个层面综合考虑，就可以构建出一种混合制冷剂的研发体系。

研究表明，常见的制冷剂混合物，如R404A、R407C和R410A等，虽然制冷性能较好，但全球变暖潜值较高，不利于环境保护。

因此，开发一款在制冷效果和环境保护方面兼具优势的混合制冷剂成为了当前新型冷冻剂合成的重点。

另一方面，为了解决传统冷冻剂对环境污染问题，研究新型环保、低毒、非致癌的冷冻剂成为了现代冷冻剂想要突破的难点之一。

近年来人们主要考虑使用HFC, HFO等无机氟化合物, 如HX-CD02作为替代品。

它们拥有良好的制冷效果和稳定可靠的性能表现，同时也不会产生有害的氢氟碳化物，对环境友好。

然而，HFC和HFO自身也存在一些问题，如价格昂贵，使用寿命短等，这也是影响其在市场上推广的重要因素。

在新型冷冻剂的设计方面，还需要进一步考虑制冷剂的基础性质和热力学性质的变化。

在冷却中，新型冷冻剂在吸热和放热过程中应具有足够的稳定性和可靠性，以确保它们的效率在不同环境条件下保持不变。

公路交通科技应用技术版环保型固体除雪剂的研制王丽勋（吉林省交通科学研究所，吉林长春１３００１２）摘要：文章介绍了一种新型环保型除雪剂的性能、使用方法、适用范围和融冰雪的机理。

实践表明，该产品使用经济、效力高，在冬季寒冷降雪地区有推广价值。

关键词：除雪剂；机理；性能；使用中图分类号：Ｕ４１８．４文献标识码：Ｂ纵观国内外，目前现有除雪剂可分为氯盐型、非氯盐型（主要指醋酸盐类、醇类、胺类等）及混合型（主要指氯盐中添加阻锈剂／防腐剂等），不是价格昂贵，就是含氯盐量高达８０％～９０％，无真正适于路用的环保型的除雪剂。

针对国内外道路养护市场的需求，围绕公路清冰除雪这个主题，吉林省交通科学研究所于１９９９年开始对经济有效的道路环保除雪剂进行立项研究，历经近４年的室内、外试验研究，开发研制出新一代环保型道路防滑除冰液。

几年来，经吉林省长平、长吉等高速公路实际应用试验已表明，使用效果显著，取得了一定的经济和社会效益。

随着我国经济建设和公路建设的迅猛发展，交通瓶颈得到了缓解，但由于受到养护资金的限制，除雪剂的价格成为道路养护部门所考虑的重要问题。

针对实际情况，我们又通过大量的调查、试验、选型，在液体除雪剂的基础上又推出了固体环保型除雪剂，以满足不同市场的需求。

１环保型固体除雪剂的融冰雪机理环保型固体除雪剂主要是由粮食副产品的深加工过程产生的蛋白质、维生素、矿物质及镁、钙等元素的化合物和相关的化学添加剂经过粉碎、混合、制粒、干燥等程序加工合成。

固体除雪剂融冰雪的机理见图１。

将除雪剂撒到冰雪路面时，除雪剂中易潮解的固态物质迅速吸收了空气中的水分，产生潮解现象，使冰雪表面形成少量的水，除雪剂在这些水中及车轮的冲击下渐成溶液，若在冰水中溶解少量的溶质成为溶液，由于表面水分子的许多位置被挥发性溶质（或盐）所占据，水与空气接触的面积减小，使水的蒸气压下降。

在图１中，０℃时（２７３Ｋ）在Ｆ点时冰的蒸气压比水溶液的蒸气压高，冰不断转化为水蒸气；同时，水蒸气不断凝结为水进入溶液；因而溶液在Ｆ点（２７３Ｋ）不能结冰，而冰却能融化。