锚杆框架梁防护工程施工方案

路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。

DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡使用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋，使用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1：1.5。

二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。

现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力，足以满足施工需要。

其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。

2、机械配备为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。

三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。

四、施工方案（一）、施工工艺流程：（二）、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作与安全生产的准备工作。

1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集（乌韶段）将锚孔位置准确测放在坡面上。

首先，分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线，同时也是里程操纵桩。

先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔，然后拉线丈量出中间各点的锚孔。

孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。

在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。

自检合格报监理工程师检查，检查合格后才可同意施工队开钻。

高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案背景在边坡治理工程中，由于高边坡位于山丘或者山谷区域，地形陡峭，同时受到自然环境的限制，施工难度较大，防护措施也显得更加重要。

高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案，指的是在边坡治理工程中，使用锚杆、框架、梁等建筑材料，对边坡进行加固及防护，提高边坡的稳定性。

本文将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案的具体内容，以帮助有需要的读者更好地了解相关知识。

方案内容1. 防护材料的选择在高边坡锚杆框架梁防护施工中，需要选择合适的建筑材料用于加固及防护。

在此，我们建议使用以下材料：•锚杆：使用高强度的锚杆（如22mm），能够增加边坡的稳定性。

•框架：使用框架梁结构，能够增强边坡的抗震能力，增加边坡的稳定性。

•梁：使用I型钢或H型钢，比传统的C型钢更加耐震，能够增加边坡的稳定性。

2. 施工流程边坡防护的施工流程一般分为前期准备、材料加固、框架加固和后期收尾四个阶段。

在此，我们将详细介绍高边坡锚杆框架梁防护施工的具体流程：前期准备1.确定施工范围：根据现场勘测、分析，确定高边坡需要加固及防护的范围。

2.确定施工计划：制定详细的施工计划和流程，明确每个工程节点与时间节点。

3.组织人员：确保施工人员均具备相关证书，熟知相关标准和规范，严格遵守相关施工要求。

4.工程量测量：对施工工程的工程量进行测量，制定材料采购和工程物资储备计划。

材料加固1.钻洞：使用钢筋纵向割切机或其他机器，在边坡表面钻好锚杆孔洞。

2.安装锚杆：将锚杆尾部与支撑管连接，然后将锚杆插入孔洞内并与地面钢筋或岩石连接。

3.材料加固：一般采用四个方向交替加固，先加固竖向后加固横向，加固梁后再加固竖向和横向。

框架加固1.钢架安装：根据施工计划，在边坡上制造支架，然后将钢架拼装好，悬挂在支架上。

2.加固梁安装：根据施工计划，在钢架上搭建梁，并与钢架连接，将梁固定在边坡上。

后期收尾1.清理卫生：清理施工现场，并将卫生保持至卫生合格标准。

新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。

二、编制依据1、《巴中市新区主干道项目施工图》2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计6、中交集团内部协作施工招标技术规范7、施工现场调查资料8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。

9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。

三、适用范围适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。

四、工程概况（一）、工程地形地质条件K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。

顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。

下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。

底部为微风化砂岩。

该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。

该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。

（二）、设计主要内容1、设计内容K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。

目录边坡支护锚杆框架梁施工方案 1 1.编制依据、原则 11.1编制依据 11.2、编制原则 12.工程概况 22.1工程简介 23.施工进度计划和劳动力安排 34.施工准备 34.1生产准备 34.2技术准备 44.3原材料准备 44.4施工组织机构 45.边坡加固施工工艺 45.1锚杆施工 45.2框架梁施工 76.工程质量保证措施96.1质量管理组织机构6.2质量保证措施97.安全施工保证体系及各分项工程安全保证措施127.1安全施工保证体系127.2施工安全148.规范化施工及文明施工168.1规范化施工168.2文明施工 16边坡支护锚杆框架梁施工方案1.编制依据、原则1.1编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文（4）《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2002）（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)(9)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(10)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2012)(11)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(12)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)(13)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)(14)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)(15)《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》(GB1499-2-2007)(16)《水城县发耳采煤沉陷区交通基础设施工程(发耳互通至杨梅公路) 两阶段施工图设计》1.2、编制原则1.2.1贯彻执行国家、交通部、当地政府等相关部门制定的有关政策；按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。

锚索锚杆框架梁施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (4)2.2 工具设备准备 (5)2.3 劳动力组织 (6)三、锚索锚杆框架梁施工工艺流程 (7)3.1 锚索制作与安装 (8)3.2 锚杆制作与安装 (9)3.3 框架梁制作与安装 (10)3.4 框架梁张拉与锁定 (12)四、施工要点 (14)4.1 锚索张拉工艺要求 (15)4.2 锚杆安装工艺要求 (16)4.3 框架梁安装工艺要求 (17)4.4 张拉过程中的注意事项 (19)五、质量控制与验收标准 (20)5.1 施工过程质量控制 (21)5.2 工程验收标准 (21)六、安全防护措施 (23)6.1 人员安全防护 (24)6.2 设备安全防护 (25)6.3 环境安全防护 (26)七、应急预案与风险控制 (27)7.1 应急预案制定 (28)7.2 风险因素识别与评估 (30)7.3 风险控制措施 (31)一、前言随着现代土木工程技术的日新月异，高层建筑与地下工程的比重逐渐增加，锚索锚杆框架梁施工技术应运而生。

作为一种高效、安全的支护手段，锚索锚杆框架梁在深基坑工程、边坡防护、桥隧建设等领域发挥着至关重要的作用。

本次施工方案旨在详细阐述锚索锚杆框架梁的各项施工流程、技术要点及质量控制措施，为参与本项目的全体施工人员提供明确、实用的操作指南。

该方案也将作为项目后期评估和总结的宝贵资料。

我们将严格遵循国家相关规范和行业标准，确保施工质量和安全。

通过科学的施工组织和管理，我们期待能够顺利完成锚索锚杆框架梁的施工任务，为工程建设的顺利进行奠定坚实基础。

1.1 编制依据本施工方案的编制依据是根据国家相关法律法规、行业标准和技术规范，结合锚索锚杆框架梁工程的实际特点和要求，以及施工单位的经验和技术水平，制定而成。

还参考了国内外同类工程的施工经验和技术成果，以确保本施工方案的科学性、实用性和可行性。

锚杆框架专项安全施工方案范本为确保本坡段在锚索框架防护的过程中各工艺的施工安全，预防事故发生，保障职民工生命财产安全。

结合实际施工条件，我部特制定以下专项施工方案。

一、工程概况本坡段由于受断层构造的影响，YK139+403～YK139+470段边坡欠稳定性，边坡高度虽然不高，但是边坡开挖后极易产生滑移。

YK139+355～YK139+405边坡，边坡地质情况相对较好，但是受地形限制，边坡坡率较陡，同时变质岩岩性差。

二、现场的安全管理___对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工___设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式三份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查，一份交底给工程质检科。

被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

三、脚手架搭设方案㈠地基与基础1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，___m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。

锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。

二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。

对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。

2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。

根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。

施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。

三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。

锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。

2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。

孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。

⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。

⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。

钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。

⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。

位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。

⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。

3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。

在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。

4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。

目录1 编制依据 (1)2 适用范围 (1)3 工程概况 (1)3.1 总体工程概况 (1)3.2 首件工程工点概况 (2)3.3 首件工程设计工程量 (4)3.4 气候水文及地形概况条件 (4)4 首件工程管理目标 (5)4.1 质量目标 (5)4.2安全目标 (5)4.3环水保目标 (5)4.4技术指标 (6)4.5 质量控制标准 (6)4.6 首件目的 (7)5 首件工程进度计划安排 (7)6 资源配置情况 (8)6.1 人员配置计划 (8)6.2 机械、设备配置计划 (8)6.3 材料配置计划 (9)7 施工准备 (10)7.1 技术准备 (10)7.2 现场准备 (10)7.3 施工便道 (10)8 施工工艺及方案 (10)8.1 工艺流程 (10)8.2 施工方法 (10)9 质量通病及预防措施 (23)10 质量保证体系及保证措施 (24)10.1 组织措施 (24)10.2技术措施 (24)11、安全保证体系及措施 (25)11.1 安全管理机构与体系 (25)11.2 建立健全安全管理制度 (25)11.3 严抓安全生产纪律 (26)11.4 开展安全教育 (26)11.5 安全检查制度化 (27)11.6 首件工程危险源识别、评价 (27)11.7 首件工程安全施工保证措施 (29)11.8 首件工程安全生产费用投入计划 (30)12 环水保及文明施工保证措施 (30)12.1 文明施工措施 (30)12.2 环水保措施 (31)13 冬、雨季和特殊时段施工保证措施 (31)13.1冬季施工安排及措施 (31)13.2雨季施工安排及措施 (34)锚杆框架梁首件工程施工方案1 编制依据1.1 国家、交通部、贵州省相关法律、法规及文件；1.2 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；1.3 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；1.4 《公路工程技术标准》（JTG B01-2004）；1.5 《公路水运工程品质工程评价标准》；1.6 《公路水运工程施工安全标准化指南》；1.7 《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）1.8 贵州省交通运输厅《贵州省公路水运工程质量发展纲要(2016-2020 年)》（黔交建设〔2016〕101 号）、《贵州高速公路集团有限公司高速公路建设项目品质工程打造行动计划》、《建设工程质量管理条例》（国务院令第 279 号）；1.9 贵州省都匀至安顺公路路基、桥隧工程施工招标《招标文件》及本标段合同文件；1.10 《贵州省都匀至安顺公路第**合同段两阶段施工图设计》；1.11 《都安项目管理办法》；1.12 《都安高速绿色公路品质工程任务清单》；1.13 《都安项目工地建设标准化实施指南》；1.14 现场调查资料；1.15 我部现有机械设备、技术力量和类似施工经验。

框架梁锚杆防护施工方案一、编制依据1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号2．《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 TZ212-20053．《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-20014．设计院提供的参考图及路基工点图二、编制原则1 严格遵守部颁规范、规程等技术标准的原则2确保工程质量和施工安全的原则3确保施工工期的原则4 坚持文明施工原则5 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则三、工程概况及工程数量1.工程概况锚杆框架梁适用于土质路堑边坡和岩体破碎、风化严重路堑高边坡的坡面防护工程。

2四、施工工艺及施工方法一）锚杆施工工艺流程施工准备→测量放样→钻孔→清孔→锚杆制作及安装→注浆→框架梁槽开挖→框架梁及锚头钢筋绑扎→模板安装→C35框架梁及锚头混凝土浇筑→框架内基材植生。

施工方法1 施工准备（1）材料○1锚杆钢筋采用HRB335级Φ25钢筋。

○2水泥注浆用水泥采用P.0.42.5级普通硅酸盐水泥。

（2）试验准备M35水泥砂浆配合比锚孔注浆采用M35水泥砂浆，施工前，试验室提前设计理论配合比并报监理审批。

在工程开工前，将各项所需要的配合比进行设计后报监理审批。

（3）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

（4）脚手架搭设结合地形搭设双排脚手架，脚手架钢管选用直径48mm壁厚3.5mm 的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6米为宜，用作小横杆以1.3米左右为宜，且钢管上严禁打孔。

连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板，厚度不小于50mm，并用铁丝固定。

双排架外侧设置斜撑，确保脚手架稳固。

（5）钻孔坡面坡度检查施工前，必须对边坡的坡度进行检查复核。

坡脚不得侵限，平台位置符合设计要求。

2、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。

二、编制依据1、《巴中市新区主干道项目施工图》2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计6、中交集团内部协作施工招标技术规范7、施工现场调查资料8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。

9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。

三、适用范围适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。

四、工程概况（一）、工程地形地质条件K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。

顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。

下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。

底部为微风化砂岩。

该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。

该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。

（二）、设计主要内容1、设计内容K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。

锚索锚杆框架梁施工方案1.引言锚索锚杆框架梁是一种常用的结构形式，用于增强框架结构的承载能力和抗震能力。

本文将介绍锚索锚杆框架梁的施工方案，包括施工准备工作、材料准备、梁的制作、梁的安装等内容。

2.施工准备工作在进行锚索锚杆框架梁的施工前，需要进行一系列的施工准备工作，包括但不限于以下内容：•组织协调：确定施工团队和责任人，分工合作，协调工期和施工计划。

•工程测量：对工程现场进行测量，了解施工界限、地基条件等。

•施工方案编制：制定详细的施工方案，包括施工步骤、工艺流程等。

•安全措施：制定安全保护措施，确保施工过程中的安全。

3.材料准备进行锚索锚杆框架梁施工前，需要准备以下材料：•钢材：用于制作框架梁的主体结构，要求质量良好、强度高。

•锚索和锚杆：用于增强框架梁的受力性能，要求材料牢固可靠。

•混凝土：用于浇筑梁的底座和固定槽，要求强度高、均匀。

•焊接材料：用于焊接梁的连接部位，要求焊接强度高。

4.梁的制作4.1 制作工艺梁的制作工艺包括以下步骤：1.准备工作：将钢材按照设计要求进行切割、扎捆、清理。

2.编制制作图纸：根据设计要求绘制梁的制作图纸，明确尺寸和焊接位置。

3.组装焊接：将预制好的钢材进行组装焊接，确保连接牢固。

4.检查修整：对焊接梁进行表面检查，修整焊接缺陷，确保质量合格。

5.表面处理：对焊接梁进行喷漆或涂刷防锈涂层，提高其防腐蚀性能。

4.2 质量控制在梁的制作过程中，需要进行质量控制，包括以下方面：•钢材质量：检查钢材的材质、尺寸和表面质量，确保达到设计要求。

•焊接质量：检查焊接接头的牢固性和焊缝的质量，确保焊接强度合格。

•尺寸控制：检查梁的尺寸和偏差，确保尺寸精确符合设计要求。

5.梁的安装梁的安装是整个锚索锚杆框架梁施工过程中的重要环节，需要严格按照以下步骤进行：1.搭设脚手架：在梁的安装区域搭设脚手架，提供施工人员操作平台。

2.安装定位：根据设计要求，对梁的位置进行准确定位，设置定位点和基准线。

锚杆框架梁施工方案一、工程概况五沐快速公路沐川段（K9+807～K18+611.831），路线全长8.925公里，深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁的共6段，分别为K10+167.5～K10+257.5右侧90米（第一～二级边坡），K10+656～K10+751右侧95米（第一～三级边坡），K10+677～K10+751左侧74米（第一～三级边坡），K13+135～K13+201右侧66米（第一～三级边坡），K14+224～K14+275左侧51米（第一～二级边坡），K18+094～K18+238左侧144米（第一～三级边坡）。

框架梁为现浇C30砼，框架格梁间距为3m×3m，框架梁尺寸为30cm×30cm，地梁尺寸为50cm×50cm，锚杆采用Φ32压力注浆锚杆，长度有两种，分别为9m和12m，钻孔Φ110mm。

主要工程数量为：框架梁C30砼（含地梁）964m3，框架梁钢筋106864Kg，Φ32压力注浆锚杆18229m。

目前具备施工条件的为 K10+167.5～K10+257.5，K10+656～K10+751两段，工期计划一个月（含挂网植草），质量目标优良。

二、施工准备1.材料（1）杆体材料选用Φ32钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。

（2）水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。

采用符合要求的水质，不使用污水，不使用PH值小于4的酸性水。

（3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。

2.作业条件（1）主要人员：钻工4人，钢筋工4人，模板工10人，杂工2人。

（2）主要设备：潜孔钻机2台，14立方空压机1台，200KW发电机一台，钢筋加工设备2套，注浆机1台。

（3）主要材料：C30砼采用商混，钢筋甲供。

（4）施工用电：200KW发电机发电（5）施工用水：峰门山隧道驻地井水三、施工工艺1.钻孔（1）钻孔前搭设双层钢管支架，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。

锚杆框架梁防护施工作业指导书1．适用范围适用于路基防护锚杆框架梁施工。

2．作业准备2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。

2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。

3．技术要求3.1 施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。

3.2 锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。

3.3 熟悉施工图纸和规范要求。

4．施工程序与工艺流程锚杆框架梁护坡施工工艺框图:钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制4.1 锚杆施工4.1.1 测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。

4.1.2 机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。

钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。

如在施工过程中遇到下列情况：（1）遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。

（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

4.1.3 锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

第1篇1. 工程名称：某深基坑支护工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：该工程为深基坑支护工程，基坑深度约为6米，支护长度约为100米。

4. 施工单位：某建筑施工有限公司5. 施工时间：2019年10月1日至2020年3月31日二、施工方案1. 工程特点（1）基坑深度较大，地质条件复杂，对支护结构要求较高。

（2）基坑周边环境复杂，需充分考虑周边建筑物、道路及地下管线等设施的保护。

（3）施工过程中，需严格控制施工质量，确保支护结构的稳定性和安全性。

2. 施工原则（1）确保支护结构的稳定性和安全性，满足设计要求。

（2）遵循先支护、后开挖的原则，确保施工安全。

（3）尽量减少对周边环境的影响，降低施工噪声和振动。

（4）合理组织施工，提高施工效率，降低施工成本。

3. 施工工艺（1）施工准备1）场地平整：对施工现场进行平整，确保施工场地平整，无积水。

2）材料准备：根据设计要求，准备锚杆、框架梁、钢筋、混凝土等材料。

3）机械设备：准备挖掘机、吊车、搅拌机、振捣器等机械设备。

4）人员组织：成立施工队伍，明确各岗位职责。

（2）施工步骤1）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。

2）锚杆施工a. 钻孔：采用钻机进行钻孔，钻孔直径不小于锚杆直径，钻孔深度根据设计要求确定。

b. 锚杆安装：将锚杆插入钻孔中，确保锚杆与孔壁紧密接触。

c. 锚杆锚固：采用注浆锚固，注浆材料为水泥浆，注浆压力根据设计要求确定。

3）框架梁施工a. 钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋绑扎成框架梁形状。

b. 模板支设：根据框架梁尺寸，支设模板。

c. 混凝土浇筑：采用搅拌机将混凝土搅拌均匀，然后浇筑到模板中，振捣密实。

4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间根据设计要求确定。

5）拆除模板：混凝土养护达到设计要求后，拆除模板。

（3）施工注意事项1）锚杆施工：钻孔深度、锚杆长度、注浆压力等参数需严格按照设计要求执行。

锚杆框架梁施工方案目录锚杆框架梁施工方案 (1)1编制依据 (1)2工程概况 (1)3施工准备 (1)3.1施工技术准备 (1)3.2施工机械及人员准备 (2)机械投入计划表 (2)人员投入计划表 (2)4施工方法 (2)4.1施工工艺 (2)4.2搭设脚手架 (3)4.3锚杆钻孔 (4)4.3.1修整边坡 (4)4.3.2布设锚杆孔位 (4)4.3.3钻孔 (4)4.4清孔、验孔 (5)4.5锚杆安装 (5)4.5.1 锚杆制作 (5)4.5.2 插入锚杆 (5)4.6锚杆孔灌注水泥砂浆 (6)4.7锚杆抗拔试验 (6)4.8开挖框架梁基础 (6)4.9钢筋制作和安装 (6)4.10模板安装与加固 (9)4.11砼浇筑 (9)4.12砼养护 (9)4.13锚杆张拉 (10)4.14锚固工程质量验收 (10)4.15锚孔封锚 (11)4.16注意事项 (11)5质量保证措施 (12)5.1施工质量保证措施 (12)5.2检查与验收 (12)5.2.1基本要求 (12)5.2.2实测项目 (13)6安全保证措施 (13)6.1 锚杆施工安全保证措施 (13)6.2 框架梁施工安全保证措施 (14)6.3坡体变化监测 (14)7文明和环境保护施工 (14)锚杆框架梁施工方案1编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（2）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2012）；（4）《公路工程集料试验规程》JTG F10-2000；（5）《公路桥涵技术规范》JTG F10-2011；（6）《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）。

2工程概况项目位于偏远山区，道路两侧根据设计要求防护形式位锚杆框架梁。

本项目边坡防护锚杆框架梁共计4个段落，具体详见下表：锚杆框架梁施工段落及部位（暂定）3施工准备3.1施工技术准备（1）现场技术人员，带班班长应熟悉并审查图纸，并进行必要的现场调查核对，及时发现问题；对发现的问题应及时上报主管领导或项目工程技术部。

锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。

二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。

对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。

2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。

根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。

施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。

三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。

锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。

2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。

孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。

⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。

⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。

钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。

⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。

位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。

⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度。

3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。

在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。

4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。