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抗拔桩和抗压桩静载试验及结果分析随着我国城市建设和施工技术的发展，各种高层建筑和大型地下工程迅猛发展，鉴于竖向承载和变形的要求，桩基础成为工程上首选的深基础形式。
近年对于桩基础中抗压桩的受力性能已有较多研究，而抗拔桩的受力性能更多的是参考抗压桩经验，文中通过理论知识及实验分析，对试桩分别进行单桩竖向抗压与抗拔静载试验，从而分析对比两种桩型的受力情况及其差异性，得出了不同的荷載作用机理。
成果可作设计施工参考。
标签：抗压桩；抗拔桩；载荷试验；受力性状；异同性建筑物基础中采用的抗拔桩和抗压桩虽然荷载传递过程相似，但荷载的作用方向则相反，抗压桩指向岩土体，抗拔桩背离岩土体，这就使得抗拔桩与抗压桩在承载力构成、参数取值和破坏性质等方面均存在差异。
相对于抗压桩，抗拔桩的研究尚不够深入。
迄今为止，抗拔桩设计方法仍处于借鉴抗压桩设计方法阶段，即引入一个经验抗拔系数进行设计，使得抗拔桩的理论研究远远落后于工程实践。
因此，研究抗压桩和抗拔桩的受力性状是十分重要的，剖析二者存在的差异性，才能更好地指导桩基设计和施工。
1、单桩竖向抗压静载试验单桩竖向静载试验是指将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的曲线或等曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
目前，绝大多数静载试验是为工程验收提供依据，大多数为工程验收提供依据的静载试验，可按设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，即加载至预定最大试验荷载后终止加载。
目前大多数试验采用压重平台反力装置，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时采用油压千斤顶分级加载，堆载则采用混凝土块作荷重，压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上，如图 1 所示。
试验加载采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到稳定标准后施加下一级荷载，直至达到最大试验荷载，然后分级卸载至零，若桩身破坏则试验结束。
2、单桩竖向抗拔静载试验根据设计与规范要求，最大试验荷载3000kN，场地地基承载力较小，不满足反力条件，故需要在试验桩两侧各补1根反力桩，试验前需要进行主梁的刚度计算，确保满足最大试验荷载要求，加载方式为慢速法。
三种桩基检测方法的比较评价建筑物的质量优劣，基础是个很重要的方面。
为了监督桩基质量，首先要求施工者填写一份“桩基施工记录”，成桩后还需要一系列检测。
“施工记录”包括：桩长、每米锤击数、最后30锤的贯入度，灌注桩还有砂、石、水泥的配比等原始情况记录，以表示桩基施工时的技术参数。
但这些记录往往难以保证其真实，这是人所共知的。
桩基的质量最终表现在承载力上，静载试验无疑是最客观的桩基检测方法，但因它是有损性检测，且检测周期长、设备庞大、费用高，实际上只能是小比例抽检，而难以对桩基进行大比例的质量及承载力普查。
所以静载试验不能成为桩基础质量全面检测的手段。
近年发展起来的高应变动力测桩（PDA）比之静载试验是轻便了一些，并缩短了检测的周期，其承载力的测算也得到认可，但根据规范也只抽检2％，可见仍是一种因其设备庞大、费用昂贵而不能成为桩基础质量监督的“威摄性”仪器。
低应变动力测桩因其检测方法简便、费用低廉、速度快而不影响施工，因而可提高检测比例。
但低应变检测还不能判别拉的最终质量指标——承载力，而只能从以下两个方面间接地佐证桩的质量：一是桩身的完整性鉴别，包括缩径、扩径、断裂、离析及夫泥等施工技术；二是用以表示桩的致密程度的波速，它既和施工技术有关，又和砂、石、水泥的配比乃至搅拌是否充分有关，是划分桩的类别，即合格与否的主要依据。
对于前者，低应变检测的技术就设备本身已无可置疑，而对于后者，即波速就有问题，因为波速表达式为式中：t为应力波从桩面传到桩底再反射到桩面的时间，由仪器测得的时间误差是可以满足精度要求的；L为桩长，它只能取自施工记录表。
由于显见的原因，记录桩长普遍大于实际桩长（管桩问题较小），于是L偏大。
则Vp偏高，可能把本属不合格的桩变成了合格桩。
这是一个比较普遍的问题，可见提供正确桩长的重要性。
同时也说明一旦有正确的桩基施工记录，低应变检测桩身质量可达到更好的效果。
2 测桩新途径——分别求取桩身和桩周土的承载力单桩设计无非根据以下两个条件：设计的截面积及相应的混凝土标号能否达到设计的承载力；桩周土和桩底的持力层能否共同承受由桩身传递过来的荷截。
关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是土木工程中常用的一种检测方法，通过施加静力荷载对桩基进行受力分析，以评估桩基的承载力。
在进行桩基静载检测时，可能会遇到一些常见问题，下面将对这些问题进行分析，并提出相应的处理方案。
常见的桩基静载检测问题包括：1. 桩底反力与地基底阻力叠加问题：在静力荷载测试中，桩底的反力是由桩身与地基底之间的摩擦力及土体的抗拔力共同决定的。
在实际测试过程中，很难区分这两者对反力的贡献。
处理方法是进行数值模拟，通过反向分析确定桩身和地基底的摩擦力和抗拔力。
2. 测试数据的准确性问题：桩基静载测试中，测试数据的准确性对评估桩基的承载力至关重要。
在实际测试过程中，可能会受到测量仪器的误差、环境条件的影响等因素。
处理方法是使用多种测量仪器进行测试，并进行重复测试，以提高测试数据的可靠性。
3. 桩身错误伸长和弯曲问题：在桩身延伸中，可能会出现错误伸长和弯曲的情况，从而导致测试结果的误差。
处理方法是在桩身延伸过程中，加强对桩身的监测，并进行适当的调整和修正。
4. 桩基早期沉降问题：在桩基静载测试后的早期阶段，桩基可能会发生沉降现象，这会导致测试结果的不准确性。
处理方法是进行辅助监测，例如安装沉降管进行实时监测，以补充桩基静载测试的结果。
5. 桩身围岩周边应力变化问题：在进行桩基静载测试时，桩身周围的围岩应力变化可能影响测试结果。
处理方法是在进行静力荷载测试前，进行合理的围岩巩固处理，并采取相应的措施降低围岩的不稳定性。
通过合理的分析与处理，可以解决这些常见的桩基静载检测问题，并提高测试结果的准确性和可靠性。
在实际工程中，需要根据具体情况选择合适的处理方法，并与建设方、监理方等相关人员进行充分沟通和协商，以确保桩基的安全和可靠性。
高应变法检测计算承载力与静载对比分析摘要：桩基检测方法多样，各种检测方法具有不同的特点。
本文结合检测实例对检测管桩工程承载力的高应变与单桩竖向抗压静载试验检测两种方法的测试原理、过程、结果等方面进行对比分析。
与高应变相比，静载法试验结果直观、准确，但试验周期长、费用高。
实践中可根据具体工况选用，通过采取控制措施提供测试的准确性。
关键词：预应力管桩；高应变拟合曲线法；单桩竖向抗压静载试验引言由基桩和桩顶的承台构成的桩基础工程主要承载上部建筑荷载力并有效传递到深层地下，是整个工程中较为重要的部分，其涉及建筑主体的安全，其质量管控不容忽视。
预应力管桩采用高压、高温、蒸汽养护等技术手段，应力强度可达到C80以上，而且承载能力强、施工效率高、成本低、养护周期短、成桩质量可靠，目前应用极为广泛。
高应变检测根据一维纵波理论，计算出桩模型和桩土体系简化，所有计算结果是基于桩-土模型和测量参数的设定，高应变法的计算结果具有多解性，因此，需要动静对比，进一步验证计算结果的准确性。
一、高应变检测原理及特点高应变检测基于应力波理论，依据一维应力波弹性传播原理，假定桩周土介质均匀，桩身为弹性直杆件，且具有一维、杆件材料和杆截面应力均匀连续、各向同性的属性，采用重锤冲击桩顶，获得较高的冲击能量，使桩土间相对位移量能够满足测量要求，桩周土摩阻力及桩端支承力通过重锤力的激发，利用传感器获取基桩竖向抗压承载力，从而对桩身质量完整性进行评判。
再利用计算机辅助系统拟合计算实测波形分析得到基桩周、周土力学参数、桩端土阻力分布以及荷载-沉降曲线。
通常，假定基桩是1个材质均匀、等截面的直杆，杆周围摩阻力忽略不计，直杆截面面积为A，直杆材料弹性模量为E，密度为ρ，时间为t，当杆在轴向力作用下沿x轴方向发生纵向位移μ，设定在杆件受压时，应变及各种力为正，速度、位移、加速度等参数定义为与x轴同方向为正，可以得到一维应力波动方程：式中， ,为应力波沿杆竖向传播速度。
建设工程基桩质量检测动静对比分析[摘要] 我市工程桩验收时往往采用高应变动力检测进行抽检，而高应变检测是要建立在大量的静载荷试验基础上进行对比总结，以提高基桩高应变动力检测的精度。
我们在近几年的工程中，对该方法进行了分析汇总及研究，并在实际工程中推广应用，取得了良好的效果。
本文仅列举其中的4枚试桩动静比对资料来反应其高应变检测效果。
[关键词] 基桩，静载试验，高应变case，曲线拟合法[abstract] the our city when acceptance of engineering piles often using high strain dynamic testing sampling inspection, and high strain detection is to be built on a lot of static load test are summarized based on the contrast, in order to improve the foundation pile high strain dynamic testing precision. we in the engineering, the method of the aggregation and analysis, and the real project application and achieved good effect. this paper only lists one of the four other than static pile test data to its high strain detection effect reaction.[key words] the foundation pile, the static load test, high strain case, curve-fitting中图分类号：k826.16文献标识码：a 文章编号：在工程桩检测中高应变动力检测以其具有的简便、快捷、经济等优点，越来越多地在工程中应用，但无论是行业标准还是地方规定均要求在可靠的动静对比分析资料基础上进行。
桩基检测方法及对比分析摘要：本文首先简要介绍了静力试桩检测法和动力试桩检测法两种主要的桩基检测方法，然后针对这两种主要的方法进行了评析，最后结合具体的实际案例探讨了桩基检测方法的应用。
关键词：桩基检测；方法评析；案例；应用中图分类号：tu473.1 文献标识码：a 文章编号：众所周知，在所有的建筑施工当中，地基施工永远是第一步的，也是最为重要的一步，当今地基施工主要进行的就是桩基处理，因此我们要保证地基的施工质量就必须针对桩基的质量进行必要的检测以确保后续施工的安全和整个工程的有效性。
下面我就结合自身工作经验探讨下桩基的检测方法以及应用。
1桩基检测方法目前就我国施工现状来看，在实际应用中主要用到的桩基检测方法有两种，即：静力试桩检测法和动力试桩检测法，下面我就简单介绍下这两种方法。
1.1静力试桩检测法静力试桩检测法是目前建筑施工中进行桩基检测使用较多的一种方法，也是值得我们大力提倡的方法，因为它具备着很多的优点，其中最为显著的有两点：直观形象和可靠性较高，其中针对单独的桩基的承载力的检测来说，最为常用的静力试桩检测法主要是两种：静荷载试验法和钻芯试验法。
正是因为它的科学性和可靠性都非常的高所以我们一般就可以直接把静力试桩检测法的结果用来当做评定桩基质量的标准，这也是当今静力试桩检测法应用极为广泛的一个主要原因。
1.2动力试桩检测法动力试桩检测法是随着当今科学技术的发展逐渐广泛应用和不断进步着的一项新的桩基检测技术，尤其是随着当前关于力学波形理论和声波震动理论的发展，在这些理论基础的支撑下，再结合着不断发展着的电子产业和计算机技术，相信动力试桩检测技术会得到长足的发展。
就目前动力试桩检测技术的应用现状来看，比较流行的动力试桩检测技术主要有两种，一是低应变动力试桩法，也就是我们常说的lst，另一种是高应变动力试桩法也就是hst。
相比较于静力试桩检测技术来说，动力试桩检测技术的主要优势就在于检测过程比较简单，并且快捷，花费也较低。
关于桩与地基静载试验几种方法的比较李大展邹庆祥陈钟（国家建筑工程质量监督检验中心，北京100013）[摘要] 本文对各有关规范中，关于桩与地基静载试验方面的规定，进行了较详细的比较，提出在实施中应该注意的若干问题，供同行参考。
[关键词]基桩复合地基静载试验比较1概述静载试验是桩与地基验收的主要手段，对于建筑领域涉及这一课题的规范约有下列6本：（1）建筑地基基础设计规范GB 50007-2003（以下简称地基设计规范）；（2）建筑桩基技术规范JGJ 94-94（以下简称桩基规范）；（3）建筑地基处理技术规范JGJ 79-2002（以下简称地基处理规范）；（4）建筑基桩检测技术规范JGJ 106-2003（以下简称基桩检测规范）；（5）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002（以下简称地基验收规范）；（6）岩土工程勘察规范GB 50021-2001（以下简称岩土勘察规范）。
下面按桩与地基两个部分，对各本规范中有关工程验收时静载试验（仅指竖向抗压慢速维持荷载法，下同）的规定作一研究、比较。
2 桩的静载试验2.1 检验数量和方法《地基设计规范》第10.1.8条规定：“施工完成后的工程桩应进行竖向承载力检验。
（黑体字为强制性条文，下同）竖向承载力检验的方法和数量可根据地基基础设计等级和现场条件，结合当地可靠的经验和技术确定。
复杂地质条件下的工程桩竖向承载力的检验宜采用静载荷试验，检验桩数不得少于同条件下总桩数的1%，且不得少于3根。
大直径嵌岩桩的承载力可根据终孔时桩端持力层岩性报告结合桩身质量检验报告核验。
”《桩基规范》第5.2.5条规定：“采用现场静载荷试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，在同一条件下的试桩数量不宜小于总桩数的1%，且不应小于3根，工程总桩数在50根以内时不应小于2根。
”第9.2.2条规定：“下列情况之一的桩基工程，应采用静载试验对工程桩单桩竖向承载力进行检测：工程桩施工前未进行单桩静载试验的一级建筑桩基；工程桩施工前未进行单桩静载试验，且有下列情况之一者：地质条件复杂、桩的施工质量可靠性低、确定单桩竖向承载力的可靠性低、桩数多的二级建筑桩基。
不同标准建筑地基承载力检测比较与分析摘要：在建筑工地中，地基承载力是基础验收环节的重要参考依据，主要是借助现场试验得以最终确定。
现阶段，我国有关于地基承载力规范较多，但是承载力的规范标准不尽相同。
在选择与应用的过程中，不论是设计、检验等都会受到不同因素所影响。
结合不同标准建筑地基承载力的实际情况，对其承载力进行比较与分析，提出针对检测水量、压板尺寸和区别加荷等级的检测安全，进而提升整体检测工作质量。
关键词：检测标准；建筑地基；承载力检测；对比引言建筑地基承载力是建筑地基基础设计和验收的主要参数，其大小一般是通过现场试验确定。
目前，有关建筑地基承载力的规范较多，承载力检测的规范条文不尽相同，在规范的选择和应用上，给设计、检测和验收人员带来困惑。
本文通过比对分析，对标准检测方法、适用范围、检测数量、压板尺寸、加（卸）荷等级等进行梳理分析，明确概念，便于设计和试验人员理解和选择试验方法，提高检测工作质量。
1地基工程理论与地基承载力1.1地基工程理论现阶段地基工程中，多数工程结构设计主要是借助概率理论的极限状态的设计方法，通过分项系数来确定地基的承载力。
不论是何种类型的工程问题，都会与可靠度有着紧密的联系。
在勘察设计中，主要是借助经验数值来确定地质参数，这种情况产生的原因主要是由于地质指标的变异性同区域性具有较大的区别，为了能将投入成本控制在最低的范围内，会出现地质勘测数据有限或离散的情况。
相比于钢结构等，岩土力学的统计数据并不足够。
1.2地基承载力相比上部结构设计存在一定的区别，在进行地基计算的过程中，地基承载力的特定值主要是指岩土体的抗力指标，在上部工程结构的材料中，需要借助大量的样本数据进行统计。
确定地基承载力主要是在地勘单位内进行。
对于具有丰富工程经验的人，可以借助踏勘或者岩土的外观形状来作为地基承载力的判断。
如果借助以往的钎探工具方法，不仅不能保证房屋建筑的质量，还会存在一定的风险，不能在最带限度上满足强制性的标准要求。
对桩基动静对比试验中几个问题的浅析摘要：在动静对比试验结果差别较大的情况下，检测人员通常认为高应变检测结果不准确、试验数据不可靠。
针对这一现象，本文首先简述静载试验和高应变检测方法；其次通过试验实例分析动静对比成立的基本条件；再次对各种可能引起对比结果判别较大的特殊情况进行分析探讨，找出原因并做出科学解释。
关键词：静载试验高应变检测试验实例动静对比承载力1 前言基桩是建筑物的重要组成部分，基桩的承载力直接影响建筑物的安全。
我国现行基桩检测规范规定，检测基桩单桩竖向抗压承载力常用的方法有静载荷试验法和高应变法。
静载荷试验法是通过油压千斤顶顶压反力装置，采用慢速维持荷载逐级等量将上部预定的荷载施加到试验桩顶上，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的10%，加载完成后再分级卸载，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，记录每级荷载下桩顶的沉降量，由此可绘制出桩顶的荷载（q）和沉降量（s）的对应关系曲线q-s曲线，分析q-s曲线可确定基桩的单桩竖向抗压承载力，该方法原理简单、过程直观、试验结果准确，但对试验场地要求高、检测周期长、试验费用相对也很高。
高应变法是通过重锤冲击桩顶，产生应力波沿桩身向下传播，桩土间产生一定的位移，利用对称安装于桩顶两侧的传感器及打桩分析仪采集基桩在冲击波作用下桩顶的加速度与应变数据，然后对桩土的实际模型进行假定，通过理论分析计算求得基桩的竖向抗压承载力，该方法对试验场地要求低、试验时间短、检测费用低，但它是进行曲线拟合分析法，若被检测基桩的实际造型与理论模型相符合，桩土的相对位移充分，能完全激发土的阻力，则其测试结果与静载的试验结果就相近；若基桩的实际造型与理论模型差异较大、桩土的相对位移不充分，不能完全激发土的阻力，则其检测结果与静载的试验结果相比误差就会很大。
目前我国的行业标准《建筑基桩检测技术规范》jgj106---2003对高应变的适用范围有如下规定：对于大直径扩底桩和q- s曲线具有缓变型特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。
不同地基承载力静载试验方法在建筑地基承载力评估中的比较研究广东省广州市 510080摘要：随着建筑行业的发展，地基承载力的评估越来越受到重视。
静载地基承载力试验作为评估地基承载力的重要方法手段，其不同的测试方法对建筑地基的承载力评估产生了不同的影响。
本文详细比较了各种静载试验方法，如板载试验、锥形渗透静力触探试验等，在实际应用中的效果和准确性。
通过对比分析，我们发现不同的试验方法具有其独特的优点和局限性。
选择合适的静载试验方法可以为工程师提供更准确的地基承载力数据，从而保证建筑结构的稳定性和安全性。
关键词：静载试验、地基承载力、板载试验、锥形渗透静力触探试验、建筑稳定性。
引言：随着现代建筑技术的快速进步，如何确保结构的安全和稳定性成为了工程师们日常考量的焦点。
地基作为建筑的“脚”，其承载能力直接关系到上层结构的安全。
但是，如何评估这一关键性的承载能力呢？静载承载力试验，作为一种评估方法，被广泛应用于实践中。
然而，不同的静载试验方法往往会带来不同的结果。
这之间的差异、优劣到底如何？本文将深入探索这些方法，试图为读者揭示每种试验在实际应用中的真实面貌。
让我们共同走入这一科学的奥秘之旅，解锁地基承载力的秘密。
一、静载承载力试验方法的概述与分类静载地基承载力试验，是评估土壤或岩石地基承载力的主要方法之一，尤其在建筑、桥梁和其他基础设施建设中扮演着至关重要的角色。
这种试验能够提供地基的强度、刚度及变形特性，从而为工程师提供宝贵的信息以制定出更稳健的结构设计。
分类：1、板载试验板载试验是一种常用的静载试验方法。
在此方法中，一个刚性的圆形或方形板放置在土壤表面上，然后在板上施加逐渐增加的垂直负载，直到土壤发生明显的变形或达到预定的负载为止。
通过测量板下的压力和土壤的变形量，可以计算出土壤的承载能力和弹性模量。
这种方法适用于各种土壤类型，从疏松的沙砂土到紧凑的黏土。
2、锥形渗透静力触探试验（CPT）锥形渗透静力触探试验是另一种评估地基承载力的方法，特别适用于黏土和湿地土壤。
桩基检测规范抗压静载试验差异摘要：抗压桩的静载试验是桩基检测的重要内容，为更好地展开静载试验操作，需要对试验差异进行分析，以便根据具体差异情况制定出针对性较强的试验方案，从而获得精准检测结果。
文章在此将以中国和越南规范差异为例，通过对两者之间差异性的分析，对规范抗压静载试验展开探讨。
关键词：检测数量；适用范围；静载试验；桩基检测；越南规范我国建筑企业在一带一路战略的影响之下，开始将战略方向转向国外，在越南地区承接了大量的工程建设项目。
但在实际进行桩基的检测过程中发现，国内外的试验检测规范存在一定差异，所以需要通过对抗压静载试验差异进行分析的方式，明确正确的试验方式方法以及检测标准，以便更好地展开工程施工，保证桩基部分的施工质量，达到理想化工程项目建设效果。
一、一般规定分析（一）适用范围无论是中国还是越南，在规范受检桩方面，均以单桩为主，在加载方向方面存在一定差异。
越南的规范规定，加载沿轴向进行，而我国是竖向进行。
如果检测桩为斜桩，在进行轴向抗压承载力检测过程中，可以运用自平衡检测方法以及堆载等技术。
（二）检测数量越南的规定要求，试验桩的检测数量为总桩数的1%，需要保持在两根以上。
按照国内的要求，检测数量需要在同一条件下达到三根以上，如果桩总数量小于50，则检测的数量需要在两根以上。
越南的规范中具体强调的是试验桩的下限数量，在具体项目检测操作过程中，需要按照设计经验以及工程重要性等各项内容，对检测的具体数量进行适当增减。
而国内的规范更加注重同一条件，提出需要对桩长以及地基等各项条件进行分析，整体的规范严格程度更高。
（三）试验桩选取越南的规范并没有对何种情况下应该进行试验检测做出明确规定，但提出如果掌握地基条件以及邻近区域桩基设计经验时，便可以省去桩基检测环节。
在桩位的选择方面需要具有代表性，通常会在基础范围之外进行试验桩的建造，要求其需要具备承担最大试验荷载的功能，所产生位移不会对结构后期使用产生影响。
混凝土基桩检测方法的对比分析摘要：桩基是隐蔽的地下结构，其施工质量的好坏直接关系到上部结构的安危。
本文通过低应变、钻芯法、静载试验等检测方法，对同一工程的试样桩进行试验，对不同的检测方法得出的检测数据进行对比分析。
关键词：混凝土；基桩检测1 检测方法的分类与分析1.1 低应变法低应变动测法可直接检测出桩身完整性和桩底接触情况。
该检测方法是通过使用相应的锤敲击桩顶，粘结在桩顶的穿搭器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论分析桩本体的动态反应，通过分析实测速度信号、频率信号，获得桩身完整性信息。
该检测方法简单方便，检测速度快，可是对于大直径深桩，如果获得的波形不稳定，检测结果就会存在不真实性。
1.2 钻芯法钻芯法可直接检测桩长、水泥土的连续性、桩身完整性、水泥土强度。
该方法设备笨重，垂直度难以把握，对桩有一定的破损，芯样做抗压强度需要制作、养护和试验，耗时较长，结果仅为一孔之见。
检测龄期一般为成桩后28天后进行。
该方法针对性不强，实际应用不够科学规范，有待细化明确。
1.3 静载荷试验静载荷试验可直接对单桩或复合地基进行试验，能准确、直接地测出单桩或复合地基承载力，可直接判定单桩或复合地基的承载力和变形[1]。
该方法试验机械设备多，历时长，操作存在危险，测试数量少，且存在载荷板尺寸效应，载荷传递速度有限，必须在桩体强度满足试验载荷条件才能进行。
该项检测在桩体达到28天龄期后进行[2]。
此方法不像钻芯检测那样能提供完整性、均匀性、连续性等桩身信息，只能得出单一承载力，忽略了群桩相互借力的情况。
2 应用案例2.1 工程概况某工程注桩设计要求如表1。
表1 受检工程桩概况根据该工程的岩土勘察报告，3根受检桩地质情况如图1所示2.2 检测结果2.2.1 低应变检测结果3根受检桩低应变检测结果：G1#桩桩身在4.5m左右存在轻微缺陷，桩身类别为Ⅱ类，持力层为中风化岩；G2#桩桩身完整，桩身类别为Ⅰ类，持力层为强风化岩；G3#桩桩身完整，桩身类别为Ⅰ类，持力层为强风化岩。
