是改变思路的时候了改变思路才有出路
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思维改变心态,思路决定出路●有眼界才有境界,有实力才有魅力,有思路才有出路,有作为才有地位。
政从正来,智从知来,财从才来,位从为来!●观念比能力重要,策划比实施重要,行动比承诺重要,选择比努力重要,感知比告知重要,创造比证明重要,尊重生命比别人看法重要!●方向比速度重要,智慧比吃苦重要,学习比学历重要,机遇比关系重要,要什么比做什么重要!●智力比知识重要,素质比智力重要,觉悟比素质重要。
方向大于方法,动力大于能力,做人大于做事!●思路清晰远比卖力苦干重要,心态正确远比现实表现重要,选对方向远比努力做事重要,做对的事情远比把事情做对重要。
成长的痛苦远比后悔的痛苦好,胜利的喜悦远比失败的安慰好!●拥有远见比拥有资产重要,拥有能力比拥有知识重要,拥有人才比拥有机器重要,拥有健康比拥有金钱重要!●思路决定出路,观念决定方向,性格决定命运,生活方式决定健康!●表面上缺的是金钱,本质上缺的是观念,命运里缺的是选择,骨子里缺的是勇气,肚子里缺的是知识,事业上缺的是毅力,行动上缺的是改变!●落后是观念落后,贫穷是脑袋贫穷。
许多人,不是没有好机会,而是没有好观念。
不是不接受新观念,而是不愿抛弃旧观念!●信念改变思维,思维改变心态,心态改变行动,行动改变习惯,习惯改变性格,性格改变命运。
要改变命运,先确立信念!●心态决定看世界的眼光,行动决定生存的状态。
要想活出尊严,展现不凡,只有改变观念,敢于和命运抗争!●如果事情无法改变,那就改变自己;如果无法说服他人,那就想法说服自己。
如果山过不来,那人就过去!●命运不是放弃,而是努力。
命运不是运气,而是选择。
命运不是等待,而是把握。
命运不是名词,而是动词。
要改变命运,先改变观念!●决定今天的不是今天,而是昨天对人生的态度;决定明天的不是明天,而是今天对事业的作为。
我们的今天由过去决定,我们的明天由今天决定!●制胜不凭体力靠智力,成功不靠奇迹靠轨迹。
成功不在于是否拿到好牌,关键在于能否将手中的坏牌打好。
思维改变心态,思路决定出路●有眼界才有境界,有实力才有魅力,有思路才有出路,有作为才有地位。
政从正来,智从知来,财从才来,位从为来!●观念比能力重要,策划比实施重要,行动比承诺重要,选择比努力重要,感知比告知重要,创造比证明重要,尊重生命比别人看法重要!●方向比速度重要,智慧比吃苦重要,学习比学历重要,机遇比关系重要,要什么比做什么重要!●智力比知识重要,素质比智力重要,觉悟比素质重要。
方向大于方法,动力大于能力,做人大于做事!●思路清晰远比卖力苦干重要,心态正确远比现实表现重要,选对方向远比努力做事重要,做对的事情远比把事情做对重要。
成长的痛苦远比后悔的痛苦好,胜利的喜悦远比失败的安慰好!●拥有远见比拥有资产重要,拥有能力比拥有知识重要,拥有人才比拥有机器重要,拥有健康比拥有金钱重要!●思路决定出路,观念决定方向,性格决定命运,生活方式决定健康!●表面上缺的是金钱,本质上缺的是观念,命运里缺的是选择,骨子里缺的是勇气,肚子里缺的是知识,事业上缺的是毅力,行动上缺的是改变!●落后是观念落后,贫穷是脑袋贫穷。
许多人,不是没有好机会,而是没有好观念。
不是不接受新观念,而是不愿抛弃旧观念!●信念改变思维,思维改变心态,心态改变行动,行动改变习惯,习惯改变性格,性格改变命运。
要改变命运,先确立信念!●心态决定看世界的眼光,行动决定生存的状态。
要想活出尊严,展现不凡,只有改变观念,敢于和命运抗争!●如果事情无法改变,那就改变自己;如果无法说服他人,那就想法说服自己。
如果山过不来,那人就过去!●命运不是放弃,而是努力。
命运不是运气,而是选择。
命运不是等待,而是把握。
命运不是名词,而是动词。
要改变命运,先改变观念!●决定今天的不是今天,而是昨天对人生的态度;决定明天的不是明天,而是今天对事业的作为。
我们的今天由过去决定,我们的明天由今天决定!●制胜不凭体力靠智力,成功不靠奇迹靠轨迹。
成功不在于是否拿到好牌,关键在于能否将手中的坏牌打好。
思路决定出路读后感【篇一:《思路决定出路》读后感】这是一本引导我们为人、工作、处世的教科书, 让我们懂得了每做任何一件成功的事情背后都有一个正确的过程和方法, 更有一个正确的思路。
本书给出了很多正确做事的正确思路。
书中也讲了很多哲理故事, 使深奥的哲理变的简单易懂, 使人难以忘记。
读了这本书以后有利于重塑自己的人生观。
同时给自己提供了很多解决实际问题的正确方法。
思路决定出路, 结果改变人生, 是啊每个人都有自己的想法和生存的方式。
面对社会的压力和生存的压力。
我们为了生存而去努力。
每个人都渴望成功, 每个人都希望过上更舒适、更富有的生活。
但并非每个人都能如愿。
能够实现愿望的人, 不一定比你付出更多的汗水, 但一定比你付出了更多的思考。
成功人士与普通人最大的区别在于:思考模式的不同。
就像面对同样的1万块钱, 有的人拿去做了投资的成本, 有的人则存进了银行。
两种不同的思路, 可能就决定了两个人若干年后不同的生活。
把钱用于投资的那个人, 5年后可能已经做了老板, 资产可能翻了几番;而存进银行的那个人, 可能还过着以前的老日子, 照样是朝九晚五地给别人打工, 依然是发了工资赶紧去银行。
习惯的思路不变通, 穷日子就会过得没完没了。
成功总有方法, 想成功就要找方法。
而思考是一切正确策略与方法的起源。
思考其实就是问与答的过程。
当你做一件事情没有达到目标时, 问自己一个为什么, 问自己问题出在了哪里, 然后自己给出答案。
一个好答案就是一条通往成功的康庄大道。
不要把希望寄托在父母身上, 也不要把希望寄托在子女身上。
把希望寄托在你自己身上, 就寄托在现在。
靠自己, 靠自己的思考和改变, 走出一条属于自己的路, 并且越走越远!”【篇二:《思路决定出路》读后感】《思路决定出路》这是一本引导我们为人、学习、处世的教科书, 让我们懂得了每做任何一件成功的事情背后都有一个正确的过程和方法, 更有一个正确的思路。
本书给出了很多正确做事的正确思路。
思路决定出路心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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思路决定出路议论文【篇一】书,之所以为人类的良师益友,不仅在于它教会人们生存的技能,更在于它能塑造人的思想,抚慰人的心灵。
特别是,当我们进入职场,渐渐远离了老师的教导,书就逐渐取代了教师的地位,承担起构建人类灵魂的重担。
《思路决定出路》就是这样一本书。
它没有高深的理论,没有缜密的逻辑,无法告诉你如何最大限度的获得财富,如何最快的取得成功。
但是,它用亲切的笔触,娓娓道来,教导你,应该以一种怎样的心态面对生活,面对挫折,告诉你遇到困难时,如何调整思路,寻求出路。
它以一种“受人以渔”的方法,将克服困难的能力植入阅读者的生命中。
进入土地督察机构工作两年半,逐渐由打基础的阶段进入积累提高阶段,领导对你的要求,也从最初的宽松变为逐渐严格要求。
特别是进入新的处室,面对领导新的要求,难免会有不适应,感觉到压力,甚至感到沮丧。
平时的工作忙忙碌碌,逐渐成为一种程式化的生活方式,也少有机会静下心来,认真思索。
于是,迷茫、沮丧的情绪就在不知不觉中扩散,开始影响自己的工作,影响自己的生活。
或许每个进入职场两三年的人都会有如同我这样的`感受。
那么,看看《思路决定出路》这本书吧,学会如何跨过自我的设限,学会以一种更加积极豁达的心态面对工作、面对生活。
学会选择,学会放弃,学会沉下心来,历练自己。
明白生命中痛的含义,懂得挫折中成长的快乐,学会更好的拥有。
自此以后,这本书将常放于我的案头,闲暇时,常翻翻。
参阅书中提到的人们常犯之错误,时时提醒自己,有则改之,无则加冕。
喜欢书里的两句话,与大家共勉:随不是跟随,是顺其自然,不怨恨,不燥进,不过度,不强求。
随不是随便,是把握机缘,不悲观,不刻板,不慌乱,不忘形。
思路决定出路议论文【篇二】办法总比问题多,工作生活遇到棘手的问题,不妨换个角度,又是柳暗花明。
思维决定高度,思路决定出路。
人不能改变环境,但可以改变思路,人不能改变别人,但可以改变自己,多一个思路,多一条出路,思路决定出路,观念决定前途,这本书讲明了一个普遍道理,做好任何事情首先要在思想上寻找突破,以新思想,新思维去面对不断发展的事物本身,这是我读《思路决定出路》这本书的体会。
思路决定出路的演讲稿思路决定出路的演讲稿1“蓬生麻中,不扶而直;白沙在涅,与之俱黑”诠释了一个道理:环境改变事物。
然而我却不这么认为。
杰克嗜酒如命且因杀人罪入狱,但他却有两个命运迥然不同的儿子:大儿子“继承”了父亲的“优良传统”;小儿子成绩斐然,品行优秀。
同样的环境为何造就了性格迥异的两人呢?我认为是思路决定出路。
大儿子选择了与她父亲同样的堕落,在他的人生路上,留下了一个又一个的坑洞。
小儿子选择了与他父亲相反的积极,在他的人生画卷上,蘸写了一笔又一笔的辉煌。
思路之于人生,有着不可比拟的重要性。
思路编织着人生。
陶渊明厌弃污浊的官场生活,他选择了隐世归野。
重回田园,他的生命力美丽绽放。
他享受“晨兴理荒秽,戴月荷锄归”的恬然,他流连“采菊东篱下,悠然见南山”的悠然。
他在青山碧水中雕琢了一个全新的自己----拂晓,踏朝露,披晨雾,耕田锄草;日暮,放舟楫,荡绿水,漂流青山;夜深,放长歌,啸胸怀,余音袅袅。
过的是花的生活,绽放于光天霁月之下,生长微风细雨之中;过的是鸟的生活,游息于白云高山之上,寄身于佳树芳草;过的是水的`生活,快乐地一心奔流;过的是风的生活,随性地四处游走;过的是云的生活,自在地八方漂游。
溶溶月,淡淡风,看窗外风停风起,雁来雁往,闻窗前花香弥漫,他抒写着自己内心的一份朴实。
他的诗具有农人的淳朴,具有放纵的自由,具有天成的清闲——他的诗流传千古。
思路牵连着未来。
柳永,一位翩翩少年,自小便立下了入仕的决心。
可偏偏天意弄人,一首才情横溢的《鹤冲天》硬是给宋徽宗品出了不一样的味道。
于是,龙手一挥,柳永的名字永远被剔出了金榜。
名落孙山,仕途坎坷,他万年俱灭。
他把失神的目光定格在凌乱的宣纸上,一个信念在他脑海中愈发的坚定。
他成了一位专业词人。
于是,有了缠绵悱恻的《蝶恋花》,有了忧伤悲痛的《雨霖铃》,有了脍炙人口的一首首新词。
思路决定出路。
脑海里丝丝缕缕的线路就等你用双手来编织人生,牵连未来。
环境不能改变人格,真正能锻造人格、操纵人生的,是你的思路!思路决定出路的演讲稿2有一个小故事说,有位秀才第三次进京赶考,住在一个常常住的店里。
1. 思路决定出路,观念决定方向,性格决定命运,生活方式决定健康!2. 表面上缺的是金钱,本质上缺的是观念,命运里缺的是选择,骨子里缺的是勇气,肚子里缺的是知识,事业上缺的是毅力,行动上缺的是改变!3. 落后是观念落后,贫穷是脑袋贫穷。
许多人,不是没有好机会,而是没有好观念。
不是不接受新观念,而是不愿抛弃旧观念!4. 信念改变思维,思维改变心态,心态改变行动,行动改变习惯,习惯改变性格,性格改变命运。
要改变命运,先确立信念!5. 心态决定看世界的眼光,行动决定生存的状态。
要想活出尊严,展现不凡,只有改变观念,敢于和命运抗争!6. 习惯不加以抑制,会变成生活的必需品,不良的习惯随时改变人生走向。
人往往难以改变习惯,因为造习惯的就是自己,结果人又成为习惯的奴隶!7. 人生重要的不是你从哪里来,而是你到哪里去。
当你在埋头工作的时侯,一定要抬头看看你去的方向。
方向不对,努力白费!8. 你来自何处并不重要,重要的是你要去往何方,人生最重要的不是所站的位置,而是所去的方向。
人只要不失去方向,就永远不会失去自己!9. 这个世界唯一不变的真理就是变化,任何优势都是暂时的。
当你在占有这个优势时,必须争取主动,再占据下一个优势,这需要前瞻的决断力,需要的是智慧!10. 提出问题远比解决问题难,因为解决问题是技术性的,而提出问题则是革命性的。
我们身边并不缺少财富,而是缺少发现财富的眼光!11. 观念改变并未改变事物本身,改变的只是对事物的认识,但观念可以改变人,人可以改变世界。
做人最重要的是品格、态度、思想观念和人生价值观!12. 改变观念,就是改变可以改变的一切,适应不能改变的一切。
改变观念,就是推陈出新,解放思想!13. 经验固然重要,但观念的正确与否起决定作用。
经验只能做好现成的东西,观念则决定长远的方向。
思维观念高于工作经验。
14. 你能够成为什么惟一限制的就是你头脑里的框框,你的外部世界永远反映你的内心世界,要想改善外部世界,必须努力改变内心世界!15. 有眼界才有境界,有实力才有魅力,有思路才有出路,有作为才有地位。
思路决定出路心得体会7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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商业人格商业人格障碍之一:人治文化中国传统文化是人治文化,奉行“用人不疑,疑人不用”;商业社会是价值交换文化,坚持“规则第一,对事不对人”。
商业人格障碍之二:含糊文化中国传统文化是含糊文化,倡导“大道无术”;现代企业管理讲究“大道有术”--量化管理。
商业人格障碍之三:面子文化中国传统文化是面子文化,推崇“情理服人”,情前,理后;现代企业是一种利益文化,讲究“事实服人”,理前,情后。
怎样树立商业人格----把握四个要素●成年人逻辑:我不是小孩子了,我要履行自己的责任!●社会人心态:用社会标准看待公平,而不用“内部标准”攀比!●经济人品格:追求自己经济利益,而不损害他人利益!●职业人精神:奉行价值交换,提供商业结果!团队的执行力一、员工的困惑●为什么任务都完成了,领导还是不满意?●为什么每天下班的时候,总感觉一无所获?●为什么辛辛苦苦大半年,业绩评估却是一般般?●为什么都是同龄人,工资差异那么大?二、企业的苦恼●做事无结果,借口一大堆●总是在思考,就是没行动●员工有苦劳、有疲劳,就是没功劳三、问题的根源:对任务负责,不对结果负责●不愿做结果:不知道作结果是对自己负责●不会做结果:不知道结果和任务的区别四、什么是任务,什么是结果任务是什么?(三事儿):●完成差事:领导要办的都办了●例行公事:该走的程序走过了●应付了事:差不多就行了(心态)对程序负责、对形式负责、对苦劳负责,就是不对结果负责结果是什么?(三有)●有时间;●有价值;可考核.结果是可以交换的价值五、做结果的好方法1、承诺法:接到指令,复述一次明确的结果,然后主动承诺结果,不给自己留后路。
2、分解法:大结果,分解成小结果,然后分块执行,防止小结果不确定,大结果得不到,设置结果,以一周为好。
3、重点法:你的时间是永远守恒的,怎样能在有限的时间做更多有效的事情?思想决定思路思路决定出路西方西方有句名言:“思想决定行为,行为决定习惯,习惯决定性格,性格决定命运。
是改变思路的时候了改变思路才有出路4S店的客户常常抱怨:车辆出现故障很难一次性修好,需要多次进出修理厂;有些故障很难准确找到故障原因,需要更换很多配件,导致收费高。
其实。
从收费架构来讲,4S店并不比综合型修理厂高多少,导致价格高的 __是过度修理。
不该修的地方也修了,不该换的配件也换了,价格自然就上去了。
这不利于环保,更不利于汽修行业的正常发展。
在解决这些问题之前,我们首先了解一下汽车。
一、现代汽车的发展与设计思路的转变2000年以后,维修工对电喷、电控技术有了初步了解,在诊断技术、数据分析等方面都有很大提高。
虽然这些方面做得不错,但修车的逻辑思路方面还存在误区:第一,对于单一系统,可能分析得很准确,但如果遇到不只是一个系统所造成的综合性问题,就很难判断。
第二,如果系统当中记录有故障码的故障,技师们修起来会得心应手,作业能力、作业方法、作业准确度都很高;但遇到系统中没有记录故障码的故障,往往会束手无策,因为他们认为各种数据正常,就说明系统没有问题。
例如。
许多技师遇到自动变速器最简单的故障,如撞击、换挡不顺等问题时常常无从下手,只能让车主继续使用直到不能换挡、 __打滑,甚至变速器被烧掉了,才能维修。
之所以出现这些现象。
主要是这些年技师们对汽车故障诊断能力提高了,但对汽车性能的诊断水平仍然较差。
如果在车辆出现“隐性”故障时就能准确分析判断,并提前修理,就能把车主的损失降到最低。
但可惜的是技师这方面的能力比较弱。
为什么存在这种问题?因为xx年以后,汽车设计发生了根本的变化。
1 xx年之前的汽车首先,xx年之前的汽车,无论是液压控制、机械控制,还是燃油控制,大部分都是程序控制。
主机厂设定好程序,当汽车运行各种条件达到设定的临界值时,系统就按相应的程序进行输出。
其次,xx年之前的部分汽车采用了反馈控制,如燃油控制、怠速控制,就应用反馈控制进行区域调整,但不能全部调整,这也就所说的学习功能。
最后,xx年之前的汽车系统独立性较强。
单一系统可独立工作,不依托于整个车辆的系统工作,当出现故障时,单一系统表现比较突出,影响其他系统的量比较小。
比如发动机出问题了,能独立体现出来;变速器有问题,能独立体现出来;空调有问题,能独立体现出来。
2 xx年以后的汽车xx年以后,汽车设计师的整体思路发生了变化,主要体现在以下方面。
(1)网络控制系统xx年以后的车都使用了网络控制系统。
把车辆中上百个电脑(ECU)通过CAN-BUS(车载网络系统)联系起来,串成一个平台。
为满足车辆在控制中的同步性,通过中心管理器、网络系统进行协调管理。
现在的汽车,只要你能想到的位置都有电脑,比如灯光、门锁、遥控器、仪表、座椅、雨刮器,更别提动力系统、安全系统等,但这些电脑在控制中需要很多外界条件,数据不可能都是独立采集,这就需要各系统互相协作和通讯,各个电脑采集完数据后共享,这也就需要网络设定。
以蓄电池管理为例,过去发电机只要发电满足要求就行了,但现在很多车上有两个蓄电池,一个用于启动,一个用于维系电脑的基本供电。
两个蓄电池的充电还需要蓄电池管理系统进行协调。
蓄电池管理系统必须满足各用电器的需求,如开大灯时,充电要提高,使用其他电器,甚至是调整座椅的时候,充电都要发生改变。
综上,整个车辆的智能化程度空前提高,车辆不再是单一的系统工作,而是在整个平台上,由多系统共同对一个部件进行控制。
所以,xx年以后车辆最明显的特点就是网络控制。
(2)从程序管理变为目标管理xx年以后的汽车设计思路发生了改变,从程序管理变为目标管理。
虽然还有原来几个系统固定的程序,但大家都有一个目标,这个目标就是车辆的几大特征――动力性、安全性、环保性、经济性、舒适性等,车辆围绕这些性能的要求,按目标来管理。
现在大家调数据流,分析数据,这些数据并不是在独立使用,而是放在网络平台上使用,完成设定的性能目标,所以在车辆性能检测过程中,要了解它的目标是什么。
例如车辆怠速时的怠速目标,发动机转速从暖机怠速到暖机,再到稳定时有一个怠速值,如果现在开大灯,怠速要调整;开空调,怠速要调整;不管做什么,即使移动座椅,怠速都要调整。
这个就是目标怠速控制。
在程序中写了不同情况下的怠速要求,但都有一个转速的目标。
在控制过程中,可以控制节气门、怠速马达等来达到目标,当远离目标时就快速调整,当接近目标时就精密调整,但始终围绕这个目标来调整。
再例如空燃比,始终围绕着空燃比14.7:1的目标值进行调整,现在有短期修正和长期修正。
过去只有短期修正。
没有长期修正,那为什么产生了长期修正呢?就是目标修正时,快速修正时利用长期修正,慢速修正时用短期修正。
当汽车一起步,积累下来的污染程度马上就知道了,所以按照提供的程序与原始的基本程序。
加上长期修正程序,再加上短期修正程序,调整达到空燃比目标。
再比如给空调设定一个温度值,汽车主要调整风量、进风方式和风速这三个方面,来达到这个温度目标设定值;此外,还有空气的清洁目标。
把这两个目标放在一个平台上,如果温度目标达不到要求,先达到温度目标,当接近温度目标时,再把室内外循环风门打开,保证空气清新。
现在设定的目标是温度要达到要求,空气清新程度要达到要求,具体怎么实现呢?根据室内、外温度传感器,通风口传感器,冷源、热源传感器采集的数据,当冬天发动机温度不够时,鼓风机不转,这时不进热风:当着水温升高到40℃时,吹小风;当水温达到60℃时,风力就增加一级接着吹;水温80℃时风力提到最大;当室内温度接近要求时,风力又逐渐减到最小。
当温度稳定在设定值范围内,才打开外通风口,让外面冷空气进来一部分,清新空气。
从以上几个例子可以看出,现在汽车控制方式的思路变了,由原来的程序控制变为目标控制,所以维修技师需要首先了解车上系统的目标是什么,但大部分人还是单一地追求结构,如线路是如何构成的、如何调故障码等,不关心目标是什么。
当技师不了解目标时,遇到没有故障码的车辆时,就不知道哪些数据的变化影响目标的调整,也就造成修车时的过度修理。
为了调整好车辆,技师会换一大堆零部件,可能会修好,可能修不好,也可能改善60%~70%,但过一段时间,这种改善又会慢慢地被新的磨损、污染带来同一个平台的问题。
因为零部件没有坏,只是性能下降了,综合的工作零件性能下降,造成目标控制失调的结果,也叫失调控制。
以下几个常见故障,就是因为调整目标需要的时间增加,调整深度加大而产生的:发动机加速不良、加速无力、怠速抖动、启动困难;变速器换挡品质变差、换挡冲击、换挡过迟、油耗增加、换挡打滑;空调系统一会出热风、一会儿出冷风等。
这三个系统的问题,如果不理解目标控制,还用程序控制去理解,就会认识不清问题。
(3)新思路下技师面临的挑战由于车辆设计思路的改变,在汽车修理过程中就要以诊断为主。
这里所说的诊断与以前的诊断不矛盾,只是要丰富诊断方法,结合当前车辆的结构,采用更多的手段,同时对标准进行熟读。
第一,目前4S店依托的标准主要是主机厂提供的维修手册,但其实这个手册是制造手册,不是维修手册,所提供的电路图、电气结构图、发动机结构图、发动机安装说明书,包括各种程序的设定、调整,各零部件的测量诊断等内容对于维修来说是不够的,这些内容只是对新零部件的确认。
零件一旦使用以后,它所有数据与主机厂提供手册上的临界数据是不同的,主机厂提供的是极限值(最大值和最小值),当超出这两个值时就会有故障码,但没有超出时,零件状态就没有标准。
第二,车辆在不同地区行驶,就会在不同地区产生不同的现象。
主机厂在制造汽车时就有南北区别、东西区别;但现在的汽车能力变强了,一辆车可以东西南北通用,车辆的毛病靠后期学习来修正数据,不断学习调整,最终确定在这个地区最适应的数据水平值,一旦稳定以后,汽车在这个地区使用就没问题了。
车辆学习能力不断提高,对汽修技师也提出更高的要求。
如何了解车辆当前正常状态的数据?这需要优秀的技师首先采集当地车辆运行的数据库,然后用这些数据作为维修的比较标准,这样才能分析出故障车辆与标准数据库中数据的差异度,当差异度超过5%~10%时,就会出现故障现象,并找到故障。
这些数据往往都没有超过主机厂提供的极限值,所以按照极限值修车,很难把车 __修好。
二、汽修技师如何提高诊断水平由于汽车设计思路不同,作为汽修技师,如何调整自己,提高自己,以适应现代车辆?现在很多人都有汽车,汽修技师自己也开车。
但可能技师自己的车有毛病却感觉不到。
认为只有故障灯亮了或者不能行驶了,才知道车有问题,这时车辆的损失就比较大了。
如果车辆前期就经过养护、调整、保养,车辆的故障率就会很低。
甚至没有故障。
正常的损坏和磨损是在周期内能控制的,比如换正时皮带的周期,换机油周期等都有标准。
在标准范围内不会出现问题,也不会出现所谓的疑难故障。
难者不会,会者不难。
现在技师的水平越来越高,是不是就不会遇到难的故障了呢?所谓更难的故障,恰是比较简单的故障,但由于没有手段和方法,才认为故障很难。
举一个例子,某高档品牌的车,长期水温高,修了很多次,都没修好,甚至有修理厂开价10万元来修这辆车。
经过魏工诊断,其实就是水温信号偏移(后文中有详细解释),换一个水温传感器,花费不到1000元就修好了。
1000和10万的费用差距在哪里?那10万元如果找不到毛病根源,只更换机械部分,这个问题还是解决不了,当机械部分都换完了,没有别的地方可处理了,才想换掉水温传感器,也许需要10万加1000才修好。
技师在面临xx年以后生产的车时,要从以下几个方面改变自己的思路。
调整自己。
1 从了解车的结构到了解车的目标首先要了解车辆工作的目标,一个系统中到底有多少个工作的过程,在工作过程中围绕的目标是什么,调整的最大能力是什么,这些了解以后才能去分析诊断。
2 从故障诊断到性能诊断过去大家提的都是故障诊断、故障分析,其实现在应该改成性能诊断或者性能分析。
这个调整看似简单,但却是根本性的改变。
因为故障诊断一定是有故障的时候才采取的诊断,这依靠翻开书看结构、看电路图、测量零部件、调故障码就能解决,但性能的下降却不一定有故障码。
现在的汽修技师也会看数据流,但很少有人清楚怎么用数据流。
无论车辆是否有故障数据流都存在,技师需要知道:如何调数据流的数据组,哪一组影响哪一个目标、哪一个性能;技师要懂得给数据流编程编组,区别是原来编的是故障组,现在编的是性能组。
所谓性能组,就是支撑这个性能的都有哪些数据组,调出以后看这些数据组的变化是什么。
这与原来依靠手册维修完全不一样了。
当然诊断离不开维修手册中基本的原理、结构,但从故障诊断到性能诊断的思路一定要转换。
如果不转换,仍然去修故障,做故障分析,可能就找不到问题。
因为车辆只是动力性能、稳定性能或者经济。
性能下降,不能称为故障,但如果任其进一步发展,就形成了故障。