《途牛供应链系统的架构演进》

途牛旅游网案例分析报告南邮经管学院《电子商务案例课程》案例分析报告题目旅游业途牛旅游网巩丽、张锐、席小倩、蔡牟丽、金淞、夏柯柯、袁敏清小组成员2011年11月25日第一章行业概况 (1)1.1世界旅游业发展状况及趋势 (1)1.2我国旅游业发展状况 (2)1.2.1概况 (2)1.2.2我国旅游市场格局 (2)1.3我国旅游业发展存在的问题 (3)1.4我国旅游业发展面临的挑战 (3)1.4.1我国旅游业面临着严峻的结构调整 (4)1.4.2竞争状况加剧 (4)1.5我国旅游业发展的对策 (4)第二章公司概况 (5)2.1公司简介 (5)2.2公司发展及背景 (5)2.2.1做旅游路线 (6)2.2.2竞价排名，“搜”来滚滚人气 (6)2.2.3戈壁投资途牛项目负责人蒋涛 (6)2.2.4服务体验是核心 (6)2.3发展过程中每年大事件 (7)2.3.1 2009年大事记 (7)2.3.2 2010年大事记 (7)2.3.3 2011年大事记 (7)2.4客户回访 (8)第三章模式分析 (9)3.1 商业模式分析 (9)3.1.1 途牛信息流 (9)3.1.2 途牛产品 (9)3.1.3 途牛服务 (11)3.1.4 途牛目标客户 (11)3.1.5 途牛盈利模式 (12)3.1.6 途牛核心竞争力 (13)3.2经营模式分析 (13)3.2.1核心经营 (13)3.2.2差异化经营 (13)3.2.3线上+线下的渠道革新 (14)3.2.4途牛网站联盟 (14)3.3管理模式分析 (15)3.3.1战略 (15)3.3.2组织结构 (15)3.3.3管理控制 (16)3.3.4企业文化 (16)3.3.5人力资源管理 (19)3.3.6业绩 (19)3.4技术模式分析 (19)3.4.1核心竞争力 (19)3.4.2用户互动 (20)3.4.3手机客户端 (20)3.5资本模式分析 (20)第四章总结 (23)4.1案例优势 (23)4.1.1产品丰富 (23)4.1.2性价比高 (23)4.1.3省心便捷 (23)4.1.4量身定制 (23)4.1.5双重保障 (23)4.2案例不足 (24)4.3关于建议 (24)结束语 (26)参考文献 (27)《电子商务案例》课程案例分析报告第一章行业概况1.1世界旅游业发展状况及趋势随着世界经济的发展和人们生活水平的提高，旅游已经成为人们休闲度假的主要选择方式之一。

新零售背景下传统零售业转型升级的策略探讨目录一、内容概览 (3)1.1 背景介绍 (4)1.2 研究意义 (5)1.3 研究方法与数据来源 (6)二、新零售的发展现状与趋势 (7)2.1 新零售的概念与特点 (8)2.2 新零售的发展历程 (9)2.3 新零售的发展趋势 (10)三、传统零售业面临的挑战与问题 (11)3.1 技术革新压力 (13)3.2 市场竞争加剧 (14)3.3 消费者需求变化 (15)3.4 经营模式转型困难 (16)四、传统零售业转型升级的策略探讨 (17)4.1 以消费者为中心的产品与服务创新 (19)4.1.1 个性化定制 (20)4.1.2 增值服务 (21)4.2 销售渠道优化与拓展 (22)4.2.1 多元化线上线下融合 (24)4.2.2 跨境电商 (25)4.3 数据驱动的精准营销 (27)4.3.1 用户行为分析 (28)4.3.2 数据化决策支持 (29)4.4 组织架构与流程再造 (30)4.4.1 供应链协同管理 (31)4.4.2 精简高效的运营体系 (32)4.5 创新商业模式探索 (33)4.5.1 社交电商 (35)4.5.2 无人超市 (36)五、案例分析 (37)5.1 阿里巴巴集团新零售实践 (38)5.2 京东无界零售探索 (39)5.3 其他行业传统零售企业转型升级案例 (41)六、政策环境与影响因素分析 (42)6.1 政策支持与引导 (43)6.2 市场竞争机制 (44)6.3 科技创新推动 (46)七、结论与展望 (47)7.1 研究总结 (48)7.2 研究不足与局限 (49)7.3 对未来发展的展望 (50)一、内容概览随着互联网技术的飞速发展和普及，以及人工智能、大数据等前沿技术的广泛应用，“新零售”这一新型商业模式应运而生，并迅速崛起，成为当今零售行业发展的新趋势。

新零售以消费者为中心，通过整合线上线下的资源，优化消费体验，实现零售业的升级和转型。

途牛网如何更牛作者：申斯春蔡怀平来源：《唯实》2015年第06期2014年5月，在南京本土创业的途牛旅游网成功上市美国纳斯达克，登上国际资本舞台，成为美股市场上第一家专注于在线休闲旅游的中国公司。

创办以来，公司接连获“互联网企业信用评级最高级”、“5A级旅行社”、“江苏著名商标”等多项荣誉，已成为在全国较具影响力的新兴互联网企业。

目前，约1/6中国游客通过途牛预订赴马尔代夫行程。

途牛创始人、首席执行官于敦德获2014年“江苏省十大杰出青年”、“中国旅游十大影响力人物”等荣誉称号。

一、途牛网的创新实践不断延展的成长路。

途牛于2006年创立，2010年营业额近4亿元，2012年为20亿元，2014年实现54亿元，增长速度一度达到300%，创造了令人瞩目的“途牛速度”。

上市以后，又获得了京东、携程等1.48亿美元的新增投资，实现了与行业巨头的战略合作。

截至2015年2月，注册会员500万人，其分设机构已由南京辐射至全国主要城市，区域服务中心拓展至75家，逐渐形成了对一、二、三线城市的网状覆盖，国内出发城市增加至120个，旅游产品目的地覆盖全球140个国家和地区。

途牛荣登2014年中国互联网企业100强排行榜第17位，在线旅游行业老大携程排名第15位。

充满活力的年轻态。

途牛的两位创始人创业时刚刚从东南大学毕业，目前，在这个平均年龄只有25岁的年轻企业里，于敦德这位“80后”老板已经被大家称为“老于”，更年轻、更有活力的身影在这家创新型企业不断展现自己，证明自己的价值。

年轻意味着没有思维枷锁，敢于标新立异，勇于打破常规，从而能够更好地适应互联网企业日新月异的变化。

团队倡导“二”的精神，不注重有阅历经验，而注重激励“攒经验”。

鼓励员工自己开薪水，让员工自己挖掘自身价值。

年轻还意味着激情、活力和不服输的劲头。

于敦德表示：“止于至善的精神一直激励着我，鼓励我不断创新和改进，不断学习新知识，不断提升自己。

”正是凭着初生牛犊般的朝气和勇气，途牛人才能将在线休闲旅游之路走得如此“牛气冲天”。

电子商务概论课程论文题目：途牛旅游网电子商务案例分析学号姓名专业班级课程成绩递交日期摘要：随着经济的迅速发展,人们的生活水平越来越高，也越来越追求精神层面上的享受，再加上高速增长的旅游市场，给旅游业带来新的契机。

随着互联网的迅速发展,旅游业的电子商务企业呈现快速发展态势。

本文主要介绍途牛网，主要从其公司基本概况,技术分析，模式分析，优势和劣势以及发展前景等方面进行分析，介绍途牛网的电子商务的发展。

关键词：途牛网，旅游,电子商务正文:1、基本概况：（1）途牛网简介途牛旅游网是中国专业的休闲旅游预定平台，于2006年10月创立于南京，以“让旅游更简单”为使命，是面向全国百余个城市提供在线旅游度假预定服务的B2C电子商务网站，包括跟团、自助、机票/火车票、自驾、门票、酒店以及公司旅游预定等服务，利用互联网优势,整合旅游产业链,通过呼叫中心与业务运营系统服务客户,开辟了创新的在线旅游预定模式，收到广大群众好评.（2）途牛网的发展历程途牛网自2006年创立初，就开始全面借助网络营销，不断地发展与推广宣传，为网站带来大量人气，并取得很好的营业额,于2009荣登电子商务风云榜。

其后在2010年至2011年各个城市途牛旅游网的正式上线，并于2011年2底“最佳在线旅游度假产品预订网站”称号。

（3）途牛网2、商业模式分析（1）产品与服务途牛网致力于旅游方向，提供的产品主要有：①跟团游：包括周边短线游、国内长线、出境游等，种类多，质量可靠。

②自助游：海岛、港澳、三亚等既有国内外自助游套餐亦可单订某项产品或任意搭配组合。

④定制游：可以针对用户个性化需求为用户量身定制个性化的旅游产品。

⑤景点门票：数千家精品景区，超低价订。

⑥品质游:包括牛人专线，瓜果亲子游，乐开花爸妈游等高品质旅游推荐，其中“牛人专线”是途牛网倾心打造的独家品牌,立足游客体验，价格方面同其他相同价位的旅游路线有很大的优势。

此外，途牛网还提供了自驾,轮游,车票预订,途牛商城等等服务，为用户提供全方位的旅游攻略。

途牛网商业模式分析一．途牛网简介途牛旅游网是南京途牛科技有限公司旗下的网站.该网站主要提供旅游度假产品的预订服务，产品全面，价格透明，支持全年365天400电话预定，并且提供丰富的后继服务和保障.途牛旅游公司主要提供旅游线路、自助游、自驾游和公司旅游的服务.目前提供北京、上海、南京、杭州、苏州、天津、深圳、成都、武汉、重庆、宁波、西安、无锡、沈阳等全国64个城市出发旅游产品的预订，包括周边自助旅游（如景点门票、住宿、温泉等），周边跟团旅游，国内长线跟团旅游，海南、云南、广西等自助旅游，以及包括港澳、马尔代夫海岛在内的出境自助游，出境跟团旅游等.同时基于途牛全球的中文景点目录和中文旅游社区，可以帮助您了解目的地信息，制定出游计划，并方便的预订旅游过程中的服务.二．公司发展历程2006年于敦德和严海峰两人创办了“途牛旅游网”。

于敦德曾注册过域名“图牛”，原本打算做图片分享，改“图牛”为“途牛”，域名没有变化，分享的内容则变成了旅游攻略。

2007年途牛开始为旅行社提供在线旅游产品预订平台，为合作旅行社带去了1,000万左右的预订额。

2008年途牛网开始设立旅行社，尝试建立“网站+呼叫中心+落地”的模式。

后获得戈壁200万美金风险投资。

2009年获得DCM领头的B轮投资近千万美元。

2010年网站结合销售团队和预订系统的两方面优势，销售额快速增长。

销售额达4亿元。

2011年获得红杉资本、乐天集团、DCM、高原资本等C轮联合投资5000万美元。

开始布局全国市场，设立多家分公司。

同时，增加了旅游产品品类，如景区门票、自驾游等，产品数量达到2万余种。

出游人数是70万人次，销售额达12亿元。

2012年目前网站注册用户已达120万人，员工数已经达到了1,500人左右。

三．途牛网的团队网站部庞大的产品信息、旅游资讯、旅游者互动社区在线咨询与网上预订呼叫中心部全天候呼叫中心预订、咨询客服部最新旅游资讯邮件列表服务回访服务追踪服务产品部全国旅游产品采集、筛选服务质检技术部为途牛其他部门提供强有力的技术支撑公司业务快捷化、自动化四．途牛的主要产品跟团游：包括周边短线游、国内长线、出境游，行程透明、质量可靠.自助游：海岛、港澳、三亚、丽江、九寨沟等既有国内外自助游套餐亦可单订某项产品或任意搭配组合.可以选择“机票+酒店”、“机票+酒店+接机”和“机票+酒店+门票”等自助游的产品。

FuturMaster供应链管理软件系统战略分析报告供应链管理软件话题：供应链管理软件课题研究主要表现管理经验企业[摘要]：金融危机使企业再次意识到牛鞭效应的影响力，优化供应链成为企业提升盈利能力、抵御风险的重要战略。

FuturMaster公司（欧维博思）秉承20年专业化全球供应链管理软件提供及实施服务理念，在中国建立分公司进1步拓展市场提高核心竞争力。

本文研究全球及中国供应链管理现状及预测，进行FuturMaster战略管理分析，探讨企业发展战略。

[关键词]：供应链管理软件战略分析PEST分析SWOT 分析第一章企业背景介绍FuturMaster是一家有着20年历程供应链管理系统软件及解决方案服务提供商，在供应链优化、生产预测、生产计划、资源分销计划、促销计划等业务领域提供专业服务，并与SCM系统实现无缝集成。

FuturMaster在食品、化妆品、制造业、零售等行业有着丰富的实施经验，知名客户有欧莱雅、迪奥、家乐福、喜力啤酒等公司。

2009年，随着全球金融危机的恶化给供应链管理行业带来了生机，供应链的牛鞭效应问题研究广泛，供应链管理成为全球10大最具发展潜力的管理优化工具之一。

2010年，FuturMaster计划进军中国市场，谁将是FuturMaster的关键客户呢？蒙牛？伊利？中粮集团？娃哈哈？青岛啤酒？七匹狼？…….谁又将是FuturMaster的有力竞争对手呢？SAP、Oracle？用友？金蝶？博科资讯？第二章供应链管理软件系统行业概况第一节产品定义供应链管理应用软件市场包括仓和产品管理等需要实时执行的应用程序以及规划应用程序。

这种规划是要在长时间里完成的计划。

供应链执行解决方案包括协作生产管理、仓储管理和运输管理。

在供应链执行市场中，生产应用软件的增长要高于后勤应用软件的增长。

分析师称，发展中地区正在建设新的工厂和购买最佳的解决方案以便达到世界级的生产能力和让他们的产品为全世界所接受。

供应链组织架构与流程优化随着全球经济的发展和竞争的加剧，供应链管理在企业中的地位日益重要。

一个高效的供应链组织架构和流程优化能够帮助企业降低成本、提高效率、增强竞争力。

本文将从供应链组织架构设计和流程优化两个方面进行探讨，帮助企业更好地构建和优化自己的供应链体系。

一、供应链组织架构设计1.1 供应链组织架构的重要性供应链组织架构是指企业内部各个部门之间在供应链管理中的职责划分、协作关系和沟通机制。

一个合理的供应链组织架构可以有效地整合资源、优化流程、提高响应速度，从而实现供应链的高效运作。

1.2 供应链组织架构设计原则在设计供应链组织架构时，应遵循以下原则：（1）明确职责分工：各个部门的职责和权限应该清晰明确，避免出现责任不清、推诿扯皮的情况。

（2）强化协作机制：各部门之间应建立良好的沟通机制和协作机制，实现信息共享、资源整合，共同推动供应链的高效运作。

（3）灵活适应变化：供应链组织架构应该具有一定的灵活性，能够及时调整和适应外部环境的变化，保持竞争优势。

1.3 供应链组织架构设计实践在实际操作中，企业可以根据自身的特点和需求设计适合自己的供应链组织架构。

一般来说，供应链组织架构可以分为以下几个层次：（1）战略层：负责制定供应链战略、规划和目标，对整个供应链体系进行整体设计和管理。

（2）战术层：负责具体的供应链规划和执行，包括采购、生产、物流等具体环节的管理。

（3）操作层：负责具体的操作和执行，包括订单处理、库存管理、运输等日常工作。

通过合理的层级划分和职责分工，可以实现供应链组织架构的高效运作，提升整体供应链管理水平。

二、供应链流程优化2.1 供应链流程优化的意义供应链流程优化是指对供应链中的各个环节进行分析和改进，以提高效率、降低成本、缩短交付周期，从而提升整体供应链的竞争力。

通过流程优化，企业可以更好地适应市场需求的变化，提高客户满意度，实现可持续发展。

2.2 供应链流程优化方法在进行供应链流程优化时，可以采取以下方法：（1）流程分析：对供应链中的各个环节进行详细的分析，找出存在的问题和瓶颈，确定改进的重点和方向。

途牛的经营模式是怎样的呢途牛旅游网提供8万余种旅游产品供消费者选择，涵盖跟团、自助、自驾、邮轮、酒店、签证、景区门票以及公司旅游等，已成功服务累计超过400万人次出游。

接下来请欣赏店铺给大家网络收集整理的途牛的经营模式。

途牛的经营模式尽管在线旅游市场里携程仍然是无可争议的老大，但一批精准定位、打破传统用户和服务商们固有思维的新型商旅网已经突起。

其中途牛旅游网就凭借在线订购旅游线路模式及兼有传统旅行社的线路优势，走出了自己的一片新天地。

途牛网创立于2006年10月，彼时携程、艺龙已经是行业内的佼佼者，想要通过复制它们的模式获得胜利的可能性已经微乎其微。

“在线旅游市场里，相比酒店机票的预订服务，专做旅游线路预订的很少，玩的人少就意味着机遇。

”专家以为，尽管携程、艺龙等在渠道、产品资源等方面的优势为后来者建立了壮大的竞争壁垒，但途牛网只做旅游路线并对这一细分市场进行深耕细作，可以应用互联网优势整合旅游产业链，通过呼叫中心与业务运营体系服务客户。

途牛网先是消费了半年时光树立了一个国内最全面的景点库，紧接着又做了两个颇有意思的产品，“路线图”和“拼盘”，致力于打造国内“驴友”交换的一个公共社区。

而随着集合的人群越来越多，于敦德和他的错误也在途牛网成立半年后找到了明白的运营模式：国内有众多的旅行社，将这些旅行社的旅游线路集中在一起并且分类管理，游客通过拜访途牛网懂得感兴致的旅游线路，也可以向途牛网的客服咨询，最后在途牛网完成预订。

当游客与旅行社签署合同时，途牛网可以获得旅行社反馈的3%—7%的佣金。

而在让客户满意的同时，途牛网也一直在采用各种办法扩展自身著名度。

由于途牛网的重要客户群是白领阶层，有必定的花费才能，于是网络营销中的竞价排名成了途牛网的主要营销手腕。

据懂得，目前程牛网投入的网络竞价排名营销费用占了总预算过半份额，而传统推广方法消费的营销费用仅占总投入的30%。

虽然投入不菲，不过实际的后果却很好。

途牛网商业模式简介途牛网成立于2006年，是中国领先的旅游在线交易平台，提供包括机票、酒店、度假、门票、签证、商旅等的一站式服务，同时提供自由行、跟团游和定制游等各类旅游产品。

在上市前，2012年，途牛的年营收为20.3亿元，通过IPO上市后，到了2018年，途牛的年营收已经达到了267亿元，市值也超过700亿人民币。

途牛成立的初衷是让人们出门旅游更轻松，它的商业模式也因此得到了发展。

商业模式途牛的商业模式主要分为三个方面：第一方面：全产业链预定产品途牛将自身定位为旅游产业的平台，除了提供传统意义上的交通和住宿服务外，还联合旅游局、航空公司、铁路公司等多方资源，提供一站式的旅游服务，以满足消费者出行中各种需求。

第二方面：线上和线下的融合途牛利用线上的优势，提供网站、APP、微信服务等，让消费者可以在任何时间、任何地点预定和查询旅游产品。

但是他们也不忘线下市场的优势，拥有实体门店等方式提供更多样化的服务。

第三方面：品牌塑造和推广在市场营销方面，途牛投入大量的资金打造明星代言人和内容，与美食、时尚、财经、健康等多个产业合作推出独家特色产品，提升自己的知名度和号召力，促进更多顾客下单。

商业模式的优势途牛采用线上线下融合的商业模式，让用户在任意时间、任何地点都能方便地使用服务，其能够提供线下实体门店，为那些更愿意与真人交流、更喜欢直接查看产品的用户提供了更好的选择。

同时，随着互联网发展，电子商务市场竞争加剧，用户对差异化、个性化服务的需求不断提高，途牛以全产业链预定产品的方式，成为了旅游行业的平台，并依托多方资源优势，提供用户多种产品选择，这也是其与其他竞争对手相比的区别。

此外，途牛在推广方面也下足功夫，活跃着各类社交媒体，在获得知名度和号召力的同时，也吸引了更多顾客尝试使用其服务。

如何为用户创造更多价值途牛的成功之处在于不断为用户创造价值，提供更多便捷的服务。

但是，在以用户为中心的每个决策中，都存在着更多的可能性。

供应链系统的典型结构1. 供应商（Supplier），供应商是供应链系统的起点，他们提供原材料、零部件或成品给制造商或批发商。

供应商可以是单一的个体或者是多个合作伙伴组成的供应网络。

2. 制造商（Manufacturer），制造商将原材料或零部件转化为成品。

他们负责生产、加工和装配，并且通常拥有生产设施和工人。

3. 分销商（Distributor），分销商是连接制造商和零售商之间的环节。

他们负责存储、管理和分发产品，以满足市场需求。

4. 零售商（Retailer），零售商是供应链系统中与消费者直接接触的环节。

他们从分销商或制造商处购买产品，并将其销售给最终消费者。

5. 客户（Customer），客户是供应链系统的终点，他们购买和使用产品或服务。

客户的需求和反馈对供应链系统的运作至关重要。

除了以上主要参与方，供应链系统还涉及以下几个重要的组成部分：6. 物流（Logistics），物流是指将产品从供应商运送到制造商、分销商和零售商的过程。

它包括运输、仓储、库存管理和订单处理等环节。

7. 信息流（Information Flow），信息流是指供应链系统中各个环节之间的信息交流和共享。

这包括订单、库存、需求预测、生产计划等信息的传递和处理。

8. 资金流（Financial Flow），资金流是指供应链系统中货款的支付和收取。

各个环节之间的货款结算和资金流动对于供应链系统的稳定运作至关重要。

9. 供应链管理（Supply Chain Management），供应链管理是指对供应链系统进行规划、协调和控制的过程。

它包括供应链战略制定、供应商选择、库存管理、运输优化等方面。

综上所述，供应链系统的典型结构包括供应商、制造商、分销商、零售商和客户等参与方，以及物流、信息流、资金流和供应链管理等组成部分。

这些环节相互连接、相互依赖，共同实现产品从原材料到最终消费者的流通和交付。

这样的结构能够有效地管理供应链中的各个环节，提高效率、降低成本，并满足市场需求。

保持市场领跑地位的秘诀是差异化和细分化2011年4月12日，途牛网宣布成功完成第三轮融资，获得了红杉资本、日本乐天、DCM和高原资本约5000万美元的联合投资。

途牛网再度引起业界关注。

途牛网隶属于南京途牛科技有限公司，2006年10月由CEO于敦德和COO严海锋两位80后创办。

据严海锋介绍，途牛网目前在全国设有16家分公司，计划到2011年底增加到25?30家。

这些分公司都是自己投资开设。

那创立还不到5年、立足传统旅游业务的途牛网为何受到资本如此青睐，又为何能发展如此迅速？走差异化之路“简单说，途牛网就是通过互联网旅游线路，是互联网的旅行社。

”严海锋说：“我们创业时就想去卖旅游线路，定位为旅游产品的电子商务公司。

”途牛网专做旅游线路预订，以“网站+呼叫中心+旅游线路”的模式开展业务。

这就要求途牛网能充分利用互联网的优势来整合产业链，并使呼叫中心发挥中枢作用。

目前在途牛网1000名左右的员工中，有一半员工在呼叫中心，而且集中在南京。

“这样可以对服务做集中化学习和管理，提升效率。

不像传统旅行社，员工分散在各地门店。

”其实，途牛网最初的定位在社区站点，并不被人看好。

而定位在做旅游渠道这个细分市场是否又比较窄、市场容量比较小？严海锋说：“我们当时对旅游产品做过市场调研，其实这个市场很大。

要是做酒店、机票在线电子商务，没有机会。

因为市场竞争很激烈，我们作为后来者再去做就不合适。

”在酒店、机票的在线电子商务领域，携程、艺龙等已经在渠道、产品资源等方面打造出先发的绝对优势，树立起市场竞争壁垒。

因此，途牛网无法去硬碰硬，只能选择走差异化之路。

“我们之间的目标客户不同，它们主要是商旅客户，就是经常出差的客户，而我们是大众旅游的客户。

通过实践，我们还发现，这两类客户的体验、消费是不同的。

因此，我们与他们不是竞争者的关系。

”严海锋举例说，商旅客户通过电话预定的比较多，但大众旅游不一样。

旅游者通常会提前做很多有关旅游方面的功课，而且两类客户的消费心态也不同。

途牛研报:增速亏损俱涨预借金融业务盈利作者: 腾讯科技来源: 腾讯科技在发展模式上，途牛正在复制去哪儿：以亏损换市场份额。

从财报数据来看，途牛对当前盈利的牺牲确实换来了高速增长。

不过连续几个财季的巨额亏损，以及近段时间以来，途牛在金融领域动作频繁、设立影视公司等“不务正业”的表现也让途牛遭受质疑，同时以跟团游为主要营收来源的途牛还面临营收来源过于单一的风险。

为此，腾讯科技整理了途牛股权结构、管理层架构、业绩表现、财报数据分析、前景和风险等内容，方便业内人士和投资人从全貌上对其重新认识分析。

公司架构及股权结构根据途牛年报披露的信息，截止2014年12月31日，途牛共有2799名员工，按职能分为六种：行政管理、旅行顾问、呼叫中心、市场、产品部（全国旅游产品采集、筛选、服务质检）以及区域服务中心（途牛线下服务点），其中产品管理人数最多，占到途牛员工总数的三分之一。

（途牛员工构成图，来自途牛2014年年报）股权结构方面，根据途牛递交给SEC的年报文件显示，在京东5亿美元投资途牛之前，途牛CEO于敦德一共持16,883,246股，占总股本的8.8%，拥有9.8%的投票权。

途牛COO严海锋持有13,409,740股，占总股本的7%，拥有6.7%的投票权；途牛股东DCM持有31,079,512股，占总股本的16.4%，拥有23.5%的投票权。

京东持有12,436,780股，占总股本的6.5%。

（途牛股权结构，截止2015年3月底）今年五月，途牛与京东等投资者签订协议，途牛将获5亿美元投资。

京东成第一大股东。

根据途牛在5月29日提交的谷关变动SEC文件，随着京东与途牛交易达成，目前京东已经持有途牛78,061,780A类股，占股27.9%。

根据该份文件披露的信息，当前途牛总股本为280,011,354，其中A类股数量为175,526,210，B类股数量为104,485,144。

根据途牛1股B类普通股拥有10股A类普通股投票权来算，京东虽为第一大股东，但只有6.4%的投票权。

京东投资途牛(京东投资途牛的战略动机与收益)
近日，京东宣布向在线旅游公司途牛投资近10亿美元，成为其第二大股东。

这一举动引起了广泛关注。

那么，京东投资途牛的战略动机与收益是什么呢？
首先，从战略动机方面来看，京东投资途牛是因为京东旗下的京东物流和途牛在物流及供应链方面具有互补性。

途牛是国内领先的在线旅游公司，拥有丰富的旅游资源和供应链资源，而京东物流则是国内最大的第三方物流企业之一，拥有丰富的物流资源和技术能力。

两者合作将能够在物流和供应链方面实现优势互补，提高运营效率，优化服务体验，进一步提升消费者满意度。

其次，从收益方面来看，京东投资途牛将会带来多方面的收益。

首先，途牛将能够获得京东物流的强大支持，提高其物流及供应链的效率，进一步提升其竞争力。

其次，京东投资途牛也将为京东带来更多的商业机会。

途牛拥有庞大的旅游用户群体，京东可以通过途牛的平台进行更为精确的营销，吸引更多的用户，扩大自己的市场份额。

此外，京东将能够借助途牛的旅游资源，为京东的跨境电商、物流等业务提供更为丰富的服务内容，进一步提升公司的核心竞争力。

总的来说，京东投资途牛的战略动机是为了实现物流及供应链的优势互补，进一步提高消费者的满意度，同时也为京东带来更多的商业机会，提升自身竞争力。

这一举动将为两家公司带来更为广阔的发展空间，也将为消费者带来更为便捷、高效的服务体验。

旅游服务供应链形成动因及其模式演进郭海玲;严建援;张丽;孙赫【期刊名称】《物流技术》【年(卷),期】2011(030)012【摘要】首先从旅游产品和服务及其需求两个角度归纳出旅游服务供应链的特点,从客户、经济和环境价值三方面剖析了旅游服务供应链的形成动因,探究了电子商务对其深远影响.在此基础上,探讨了传统旅游服务供应链模式和基于B2C电子商务旅游服务供应链多元化结构模式的构建,对旅游服务供应链的演进过程进行了全面总结,完善了旅游服务供应链的架构.%The paper first summarizes the characteristics of the tourist service supply chain from the perspectives of the supply and demand of the tourist product and service, studies the causes behind the formation of the tourist service supply chain on the aspects of customer, economy and environment and analyzes the far-reaching influence of E-commerce in this respect. On this basis, the paper investigates the traditional mode of the tourist service supply chain and the establishment of the B2C based mode of the diversified tourist service supply chain, summarizes its overall evolutionary process and completes its general architecture.【总页数】5页(P169-173)【作者】郭海玲;严建援;张丽;孙赫【作者单位】南开大学商学院,天津300071;南开大学商学院,天津300071;南开大学商学院,天津300071;南开大学商学院,天津300071【正文语种】中文【中图分类】F590.6【相关文献】1.创新环境下旅游服务供应链上主体企业新型运作模式研究 [J], 周世平2.创意产业价值网络的演进逻辑与形成动因 [J], 刘冰峰3.我国旅游服务的发展问题及趋势分析——基于旅游服务供应链视角 [J], 赵慧娟4.用户驱动创新、动态能力与供应链商业模式演进——基于湖南省茶叶供应链的研究 [J], 孙艳华; 张玉芳5.旅游服务供应链集成对旅游服务创新能力的影响:中介与调节效应检验 [J], 秦立公; 朱可可; 王译晨因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。