柴油机“飞车”故障的预防措施研究

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科学与信息化2021年2月中 113柴油机“飞车”故障的预防措施研究

郭子强中国人民解放军91202部队 辽宁 葫芦岛 125000摘 要 柴油机出现“飞车”是非常危险的现象，在实际中，发生柴油机“飞车”故障时,若处置不当，对操作人员的人身安全将产生严重威胁将，设备使用寿命也将受到一定伤害,进而造成严重的财产损失,所以，柴油机的“飞车”故障务必要引起相关人员的高度重视。本文对柴油机“飞车”故障形成的原因进行了详细分析，并对处置方法进行了介绍，还研究了相关预防措施。关键词 柴油机；飞车；预防措施前言在当前柴油机应用广泛的大背景下，其存在的安全问题逐渐引起人们重视，其中柴油机“飞车”故障更是重点。柴油机“飞车”故障，就是转速失去控制，并超过额定转速很多，且其中有剧烈的推动和轰鸣声。若控制不及时，将造成重大事故，轻则柴油机报废，重则人员伤亡等，必须根据实际情况，及时采取应急办法。所以对其的预防措施研究也是必不可少的。1 “飞车”故障产生的危害柴油机在发生“飞车”故障时，内部曲轴所带动的所有运行部件及轴，转速突增，超出规定速度很远，将对轴系各个运作部件产生强烈的冲击，次冲击将高达正常情况的几倍甚至几十倍。此时，超高的负荷会使柴油机部件遭受严重毁损，甚至可能造成机毁人亡，危及操作人员生命安全。“飞车”故障出现后，产生的后果可分为以下四种级别。首先，轻度危害，对进排气阀顶杆，各轴承及曲轴，造成轻微损伤。其次，中度危害，会对进排气阀、各轴承、曲轴各轴颈、燃油凸轮、进排气凸轮、进排气阀导向机构及部件、传动齿轮、活塞、缸套等部分损伤。然后，重度危害，使进排气阀顶杆、活塞、缸套、缸头、机架、燃油凸轮、进排气凸轮，进排气阀导向机构及部件、传动齿轮、轴承、曲轴各轴颈严重烧损。最后，致命危害，会造成曲轴断裂，机架被击穿、伤害管理人员，甚至机毁人亡[1]。2 柴油机产生“飞车”故障的原因柴油机“飞车”故障出现的原因有以下几点，首先，燃油供油量过大。造成燃油供油量过大现象的产生，可能是由于以下几个部分出现问题，喷油器磨损过于严重、喷油泵柱塞在转动过程中存在不灵敏的现象、啧油器的啧油压力过低、调速器存在故障、调速器在安装时涂抹的润滑油过多，黏度较大。其次，窜烧润滑油，造成窜烧润滑油现象的产生，可能是由于以下几个部分出现问题，空气滤器中含有过多润滑油、气门的间隙过大、曲轴箱透气孔被堵、活塞环被严重磨损、润滑油过稀或掺入杂质，都很容易将润滑油窜入燃烧室。最后，超速装置出现故障，造成超速装置出现故障现象的产生，可能是由于以下几个部分出现问题，飞快弹簧损坏、卡爪损坏、导向筒卡槽损坏，传感器损坏，使柴油机超速保护装置误动作，造成主机超速，从而产生“飞车”故障[2]。3 处置方式在实际工作当中，若遇到柴油机“飞车”故障时，操作人员应及时处理，在保证自身安全的基础上，尽可能减少损失。第一，以最快的速度将油门拉杆拉至停车位置，使其停止供油。第二，关闭供气管路，使外界的空气不能进入气缸，进而停止燃油燃烧。第三，将减压手柄迅速拉至减压位置，减慢发动机的转动速度，为其他应急措施争取时间。第四，切断燃油进机管路、燃油供给泵供油。第五、迅速启动应急停车电磁阀，将压缩空气输入高压油泵，推动停车活塞缸运作。第六，当柴油机运行完全停止以后，要立即打开主机示功阀，然后对人员进行组织，对柴油机进行盘车，以防由于主机高负荷运转，导致机体内部温度升高，从而使活塞拉缸润滑油过热，出现缸套与活塞烧蚀现象[3]。4 预防措施4.1 加强对操作人员的教育对柴油机“飞车”进行有效预防，能够在保护造作人员人身安全的同时，减少损失，因此对操作、检修人员的思想及能力教育都是必不可少的，一方面，应该提升检修人员的思想教育，令其意识到检修工作的重要性，高效地检修能够大不仅大提升工作效率，而且能提升才做过程中的安全性。另一方面，应对检修、操作人员进行能力提升，应向其进行能力训练，在检修过程中，第一，油量调节杆不能被踩踏以及挠动，第二，应注意在检查过程中，临时存放在机体顶面的工具及零件要及时带走。第三，必须装有开口销，各个油量调节杆尾端必须按照相关规定装平垫及开口销，且开口销不得以铁丝代替。4.2 操作前应进行检查操作人员在进行操作前，应对柴油机进行相应检查，检查过程应注意：第一，高压油泵不能被任意调整和拆卸，若检查过程中，发现有问题，缺失需要调整，也应该及时联系专业人员进行调整。第二，注重保养和清洁，操作人员应定期按照标准对柴油机内各泵浦进行维护保养，保持控制套件、高压油泵齿轮、齿杆等部件的清洁，对内部各个配件间的配合间隙情况也要进行及时检査，确保其运动灵活。第三，确保燃油和润滑油的质量符合规定。第四，检查调速器，定期对调速器内润滑油进行更换，并对空气滤凊器进行检查，保证加油量符合标准，不能过多。第五，若柴油机已经长时间没有运行,在柴油机启动前应对调速器内部各个零件进行检查，并与正常标准相对比，确认参数正常后，在进行正常运行。第六，对滤清器内滤芯进行定期的清洗更换。第七，超速保护试验，在柴油机不工作期间，也应该对超速保护装置定期进行超速保护试验，并及时对内部所有螺栓进行预紧力检査，以防止“飞车”故障的出现[4]。5 结束语柴油机的“飞车”故障，是柴油机在运行过程中出现的紧急状况，一旦出现，就会对机器造成不同程度损坏。但只要做好日常的管理维护，对机器内部各个零件进行检修，并最大程度做到万无一失，柴油机的“飞车”故障时能够得到有效预防（下转第115页）

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科学与信息化2021年2月中 115技术发展较为领先，在智能电网的建设中已经发挥了极大的作用，推动了我国智能电网的建设。随着智能电网及电力信息通信一体化运维体系的发展，对于我国能源紧张和环境污染问题的缓解有极大的帮助，可以极大地促进我国的可持续发展。参考文献[1] 李明明.电力信息通信一体化运维体系探讨[J].通讯世界,2017, 4(10):123-125.[2] 常淑珍.电力信息通信一体化运维体系探讨[J].住宅与房地产,2017,5(12):55-56.[3] 宋彦.构建电力信息通信一体化运维体系的探讨[J].科学技术创新,2017,8(15):77-78.

使用情况与广播工作能否顺利开展具有密切联系，因此做好中波广播发射及故障分析及其维护十分重要。工作人员要全面掌握中波广播发电机的主要故障类型、原因和处理方法，及时发现故障隐患，针对具体故障问题做好防范和维护措施，针对性降低故障发生可能性，保障中波广播发射机可以安全稳定运行。参考文献[1] 荣强.新时期中波广播发射技术与维护探究[J].中国新通信,2020,22(16):78.[2] 边巴旺堆.中波广播发射台自动化监控系统的应用与维护[J].西部广播电视,2020,41(17):226-228.[3] 康顺平.数字中波广播发射机的前景及发展探讨[J].数码世界,2020,7(8):32-33.[4] 庞亚维.数字调幅中波广播发射机技术特点及维护分析[J].中国传媒科技,2020,35(7):124-126.

对偏高，组态灵活，为检修带来了诸多的便利。4 结束语总体来讲，在扩大电力系统规模的同时，我们也要引入更多前沿的自动化智能控制技术。变电站行业本身比较特殊，需要长时间的运行。系统稳定性和管理高效率，成为未来的主流方向，需考虑自身的特点创新现有技术，提升技术水平，避免投入超额的管理成本，推动电力行业的健康前行。参考文献[1] 韦开恒.研究变电站电力系统的自动化智能控制技术[J].建材与装饰,2020(9):212-213.[2] 孙洲.变电站电力系统的自动化智能控制技术[J].电子技术与软件工程,2019(24):99-100.

要注意增强自己的责任意识，保持良好的工作态度，要在检修时更加严格、准确，填补电力设备的缺陷，减少电力事故的发生，要充分保证自动化设备能够正常运行，要严格检查系统，并发现问题，及时进行解决，电力设备及系统进行有效的维护工作。4 结束语为确保变电站电力安全运行，应用现代化的技术手段来管理电气设备，并做好技术管理工作，使变电站安全可靠地运行，为社会提供优质的电力服务。参考文献[1] 张惠峰.关于变电站电气自动化实现电力安全运行的对策探讨[J].科技与创新,2020(7):122-123.[2] 陈宏.变电站电气自动化与电力安全运行初探[J].中国高新区,2017(6):96.

要依据实际的使用需要进行正确科学的电气系统电动机，蓄电池和电控装置的选择。充分发挥电动叉车在交通运输中绿色环保，安全高效的优势。参考文献[1] 罗杰赢,柯坚,王一新,等. 基于ARM的电动叉车控制器设计及称重算法实现[J]. 传感器与微系统,2020(10):82-84.[2] 杨雯雯,柯坚,杨志军,等. 电动叉车静压传动系统设计与仿真研究[J]. 机床与液压,2020,500(2):76-80.[3] 孙成功,肖本贤. 电动叉车稳定性控制系统传感器故障重构[J]. 电子测量与仪器学报,2019,33(1):120-127.

的。在“飞车”故障出现的时候，应该及时采取有效的应急处理措施,将“飞车”产生的损失最大程度降低。本文在分析了柴油机“飞车”故障所造成的危害、产生的原因的同时，提出了在发生“飞车”故障时应用的处理措施以及事前的预防措施。参考文献[1] 杨金.柴油机典型故障原因分析与预防措施[J].农机使用与维修,2017(10):46. [2] 金士萍.柴油机飞车的原因及其处理[J].农民致富之友,2017(11): 125. [3] 宋强,杨俊,左红稳,等.柴油机飞车的原因处置及预防[J].科技资讯,2016,14(3):51-52. [4] 靳国华.柴油机飞车原因及处理方法[J].农民致富之友,2015(11): 139.（上接第109页）

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