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物流公司调研报告物流公司调查报告一、调查背景随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。
发展现代物流能够有效的降低成本，提高流通效率和企业竞争力。
我国现阶段的物流发展状况基本上呈现两种情形：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段；另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。
但是，我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散。
我们希望通过这次调查了解一下在这样大的物流环境下，未来物流企业的发展形势。
二、调查目的通过对宁波一些物流企业的走访调查，了解相关企业的发展状况，同时了解我们今后的就业岗位，为我们以后的就业奠定一定的基础。
三、调查项目企业的基本情况、企业内部主要岗位的设置、不同岗位在企业内各自的主要任务以及员工的入职条件、完成工作所需要的知识、能力和素质等。
四、调查地点浙江九龙国际物流有限公司、宁波航威物流有限公司。
五、调查情况浙江九龙国际物流公司1、公司的基本情况浙江九龙国际物流公司于1994年正式挂牌，最初成立名称为宁波九龙国际物流有限公司，后来提升为浙江九龙国际物流有限公司，它是一家以货代起家的国际物流公司。
目前为止，九龙公司的员工人数大约在1000人左右。
另外，九龙旗下有多家子公司，其中一家子公司——浙江百富国际物流有限公司，是目前整个浙江省内最大的一家陆路运输服务物流公司。
它的主营业务是自营集卡车，其内部拥有198辆集卡车，其中80%为重卡，这个对于公司长远的发展是非常有利的；此公司内陆运营网络遍及国内各个口岸，将广州、大连、上海、青岛、天津等外省港口的内陆物流网络建立完成，与九龙公司体系实现对接司营销，进一步完善服务。
其次，还有浙江九龙国际报关行，此报关行于今年年初时升为A类报关，目前这家公司在整个浙江省的排名也是前三位。
浙江亿流仓储货柜公司也是其中的一个子公司，此公司设在北仑，主要管理仓储与堆场这两个业务。
摘要：第三方物流的发展水平已经成为衡量一个国家物流业的竞争能力的重要标志,第三方物流业的重要性越来越突出。
为此，研究我国第三方物流的现状，提高我国第三方物流水平，对于我国物流企业参与国际物流市场竞争具有重要意义。
关键词：第三方物流；现状；市场分析中图分类号：F259.22文献标识码：Ａ文章编号：1671－752Ｘ-（2006）02-0035-01我国第三方物流现状分析及几点建议丁晓杉（巢湖职业技术学院，安徽巢湖238000）作者简介：丁晓杉（），男，安徽无为人，巢湖职业技术学院经济贸易系助理讲师，市场营销师。
收稿日期：62006年第2期铜陵职业技术学院学报第三方物流概念从二十世纪90年代进入我国，在短短的几年时间内得到了长足的进展，但我国第三方物流业与其它利用这种运作方式较好的国家进行比较后发现，我国第三方物流业总体滞后，难以令人满意。
一、我国第三方物流的现状第一，第三方物流市场份额较小。
从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46％，其次是公司自身，占36％，第三方只占18％。
商业企业物流执行主体76.5％为公司自身，17.6％的企业由供货方执行，第三方参与比例仅为5.9％。
第三方物流占整个物流市场的份额大约在2％。
在欧洲，第三方物流占整个物流市场份额的10%到35%，如德国的第三方物流市场份额为23.33%；美国的第三方物流每年要完成本国57%的物流量。
亚洲的日本则高达80%。
第二，第三方物流企业总体规模偏小。
全国从事公路货物运输的经营业户有274万户，平均每个经营业户拥有的运营车辆仅1.43辆；拥有运营车辆超过100辆的企业只有中远、中外运等少数企业。
据有关调查显示我国还没有一家物流服务商拥有超过2%的市场份额。
目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小。
物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。
物流企业调研报告物流作为全球经济的重要组成部分，是不可或缺的。
随着全球化进程不断深入，物流行业也逐渐走向了全球化、信息化和智能化，国内物流市场的竞争日趋激烈。
为了了解物流企业的发展现状和行业趋势，进行物流企业调研是必不可少的。
一、物流企业调研报告的编写步骤1.明确调研目的，确定调研主题物流企业的调研目的可能包括了解市场需求、掌握竞争对手信息、寻找合作机会等。
在这些目的中，我们需要明确重点，确定调研主题，明确调研的范围和深度。
2.确定调研方法和实施步骤调研方法包括问卷调查、深度访谈、数据分析等，应根据所选主题和目的来决定采取何种调研方法。
实施步骤则应根据调研方法来具体制定，确保调研较为系统、完整和准确。
3.收集、整理和分析数据在实施调研的过程中，要对所采集的数据进行整理、分析和比对，分析数据的规律、趋势，得出结论，以便为编写调研报告提供准确可靠的数据支持。
4.撰写调研报告调研报告应以调研目的和主题为重点，以数据分析和结论为主要内容，结合实证数据和案例分析，对调研的深度和全面性展开综合评价。
二、物流企业调研案例1.UPS物流公司UPS物流公司是一家全球性快递、物流和供应链解决方案提供商。
该公司以其广泛的网络、开创性的解决方案和优良的客户服务而著名。
调研显示，该公司在物流行业中的地位十分重要。
该公司的战略计划有利于公司在过去几年中不断提高其市场份额，同时也是对未来的投资。
2.顺丰速运顺丰速运是中国快递业内领先的第三方物流服务提供商，拥有独立的国内航空运输服务体系和强大的地面配送网络。
该公司以其卓越的服务质量和高效率的物流模式而闻名。
调研发现，顺丰速运是中国内地物流市场份额排名前三的品牌，其快速和专业的配送服务在市场上获得广泛的认可和赞誉。
3.DHL物流公司德国国际快递物流公司DHL是全世界以及中国内地最大的物流企业。
调研表明，DHL物流公司以其追求质量和安全、可靠的物流服务而受到广泛称赞。
同时，该公司在物流信息化方面投资巨大，使其在日益竞争激烈的行业中保持了领先地位。
物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状，掌握供需情况，中国仓储协会于年—月，组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。
回收份有效问卷。
结果分析如下。
一、回收问卷的构成比例：其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。
生产企业中三资企业家，外商独资企业家。
从事电信、电子与家电的企业家。
物流企业中亦有三资企业家。
二、物流执行主体：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占，成品销售物流中，％的执行主体是公司，是第三方，是采纳两种形式；与年第一次调查数据相比，全由第三方代理的比例上升个百分点。
商业企业物流执行主体为公司本身。
三、外包企业物流：调查讲明在有第三方代理的情况下，生产企业使用第三方的数量通常有—家；商业企业使用第三方一般有家以上，这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，总体来看代理的比例很小，约％左右，可见企业物流被严峻分割。
而且生产企业外包，物流主要集中在干线发运，其次是市内配送和仓储、再次是包装；商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等，这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。
四、付款方式：在结算物流费用的过程中，最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算，对生产企业而言其次依总量协议；对商业企业而言其次则按销售比例提成。
五、付款期限：调查讲明的生产企业和的商业企业，在付款给物流服务商时，期限在个月之内，说明付款信用良好。
六、库存期：的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月；的生产企业的成品库存期集中在天至个月；％的商业企业的库存期集中在天至个月；七、单据准确率：生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为：、和。
总体来看，商业企业的单据准确率最高。
生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为：、和。
总体来看，商业企业的配送最为及时。
生产企业、商业企业和物流企业的货损率在％以上的比例分别为：％、和，总体来看、物流企业的货损率最低，其次是商业企业、再次是生产企业，显示出专业物流公司的作业优势。
第三方物流调研报告
在本次第三方物流调研中，我们对多家物流公司进行了调查和分析，以了解其服务质量、价格、专业性以及在市场中的竞争优势等方面的情况。
通过以下内容，我们将对调研结果进行概括。
1. 调研目的和方法
本次调研的目的是为了评估第三方物流公司在市场竞争中的表现，并提供给消费者选择合适的物流服务的参考。
调研方法主要包括在线调查问卷、电话访谈以及实地参观。
2. 物流服务品质
调研结果表明，大多数受访者对第三方物流公司的服务品质非常满意。
受访者普遍认为，这些公司提供快速、准时的配送服务，并能够保证货物的完好无损送达。
另外，客户服务也受到了良好评价，这些公司能够及时处理客户投诉并提供满意的解决方案。
3. 价格竞争力
在价格方面，第三方物流公司之间存在一定的竞争，调研显示不同公司之间的价格差异较大。
一些公司通过规模经济和运作效率提供了更具竞争力的价格，而一些专注于高端服务和增值服务的公司则提供了更高的价格。
4. 专业性和创新性
第三方物流公司在专业性方面表现出色，调研结果表明它们为客户提供多种定制化的物流解决方案。
此外，一些公司还通过
技术创新，例如使用物联网和人工智能等技术来提升其物流效率和服务质量。
5. 市场竞争优势
在市场竞争中，第三方物流公司之间存在激烈的竞争。
一些公司凭借其规模和覆盖范围占据了市场份额，而另一些公司通过提供特定行业的解决方案来获得竞争优势。
综上所述，本次第三方物流调研显示多家物流公司在服务质量、价格、专业性和市场竞争优势等方面表现出差异。
消费者可以根据自己的需求选择合适的第三方物流公司，以确保货物的安全和准时配送。
第三方物流企业的并购整合内容摘要：本文深入分析了中国第三方物流企业的现状及其原因和国际物流行业发展趋势，对第三方物流企业并购整合的必要性进行论证，分析并购整合后的经济效应，探讨并购整合的方式，并指出并购整合中应该注意的问题。
关键词：第三方物流发展战略企业整合并购中国第三方物流的现状与分析随着宏观经济形势的强劲增长，中国第三方物流“拨云见日”，多数企业在形势转好的市场中迅速就位，踏上了赢利之途。
生产制造企业和工商企业采用物流管理技术后，对第三方物流的认可度提高，对第三方物流服务的有效需求实质性增加，使物流企业拥有了稳定成长的客户基础，开始扭转第三方物流企业“空转”的“无米之炊”的窘境。
但是，据《中国第三方物流市场调查报告》显示，第三方物流市场相当分散，物流企业规模小，没有一家被访谈的物流企业拥有超过2%的市场份额；物流市场的地域集中度很高，80%集中在长江三角洲和珠江三角洲地区；使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意。
中国的第三方物流虽然发展迅速，但是在同国外物流企业竞争时显现出“小、少、弱、散”的现象，企业优势不明显，核心竞争力低，其具体原因笔者认为有以下几个方面：整体有所发展，但是企业规模小，市场份额较小中国的第三方物流公司的来源主要有传统的运输与仓储企业、生产与流通企业内部流通部门、国外物流公司、新兴的物流公司。
尽管第三方物流（尤其是货代）已经存在了几十年，这个行业只是在最近才由于公司对供应链管理的态度变化而得以显著增长。
然而，第三方物流在整个物流市场上的占有率仍然很低。
服务功能不全，增值服务薄弱中国的物流服务商的收益85%来自基础性服务，大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多。
大多数物流企业不能根据用户和经济发展的客观需要进行运营，不能为客户提供高水准、系列化、全流程的一体化增值服务，不能形成完整的物流供应链。
2024年深圳物流市场调查报告一、调查目的本次调查旨在了解深圳物流市场的现状和发展趋势，帮助企业规划物流战略和优化物流运作。
二、调查方法本次调查采用问卷调查和实地访谈相结合的方式进行。
三、市场概况1. 市场规模根据调查数据显示，深圳物流市场目前总规模约为XXX亿人民币。
2. 市场竞争深圳物流市场竞争激烈，主要有以下几个方面的竞争： - 价格竞争：由于市场竞争激烈，物流服务商为争夺客户往往以降低价格为手段。
- 服务品质竞争：物流企业通过提供高质量的物流服务，以获取更多客户和订单。
- 创新技术竞争：一些物流企业通过引入新技术，如物联网、人工智能等，提高物流效率和服务质量。
3. 市场发展趋势根据调查结果分析，深圳物流市场的发展趋势有以下几个方面： - 电商物流的快速增长：随着电商行业的蓬勃发展，深圳物流市场的电商物流需求不断增加。
- 冷链物流的发展：随着人们生活水平的提高，对新鲜食品和医药品冷链物流的需求也在不断增加。
- 物流科技的应用广泛：物流企业越来越注重通过运用物流科技提升效率，包括物流大数据、人工智能等。
四、调查结果1. 物流服务商类型调查显示，深圳物流市场的物流服务商主要分为以下几类： - 物流公司：提供运输、仓储、配送等综合物流服务的企业。
- 第三方物流服务商：专门提供物流服务的企业，包括快递公司、供应链管理公司等。
- 物流园区：为物流企业提供场地和基础设施的综合服务区域。
2. 物流服务需求调查数据显示，深圳物流市场的物流服务需求主要包括：- 货物运输：包括陆运、海运、空运等多种运输方式。
- 仓储服务：提供仓库管理、货物存储、配送等服务。
- 供应链管理：涉及供应链规划、协调供应商、客户等方面的管理服务。
3. 物流服务质量大部分调查对象对深圳物流市场的服务质量评价较高，其中重点评价指标包括： - 准时性：物流服务的准时性是客户最为关注的指标之一。
- 客户满意度：物流服务商的服务态度和客户满意度也是评价的重要指标。
物流市场调研报告想找一些关于物流市场的调研报告吗下面是小编精心整理的物流市场调研报告，希望能给大家带来帮助!物流市场调研报告范文(一) 为全面了解和掌握我区物流产业的发展情况，提高物流产业的整体水平，以降低物流成本，营造更好的投资环境，服务于经济发展，进一步增强我区经济综合竞争力。
我们分别走访调研了部分物流企业、工业企业、专业市场业户，掌握了第一手资料，现就我区物流产业的情况报告如下。
一、我区物流产业发展现状(一)、主要物流指标快速增长。
近年来，我区以交通运输仓储及邮政业为代表的物流业，适应工业发展和市场需求，保持了快速增长的势头。
XX年全区公路货运量 4940 万吨，货运周转量 96693 万吨公里，注册营运性货运车辆 4021 辆，吨位 15801 吨，挂车 294 辆，吨位 9092 吨，总载重达到 24893 吨位。
据统计，XX 年物流业增加值为亿元，比上年增长 17%，占全区 gdp 的比重达到 %，占服务业的比重达 17%。
物流业的发展促进了第三产业的发展，全区第三产业增加值占比达到 %。
(二)、物流市场主体数量快速增长。
据不完全统计，全区从事物流产业的市场主体260余家，依附四大专业市场130余家，依附工业企业110家，依附商贸企业和为三农配送20余家。
但在工商部门依法登记注册的共81家。
其中依附沙发材料市场的有证物流业户41家，依附沙发市场的有证业户23家。
全区从事危化品运输的物流物业7家。
据不完全统计，全区从事物流产业的从业人员达2万余人。
(三)、物流市场主体规模普遍较小。
目前我区登记注册的物流企业中，注册资金 300 万元以上(含)的仅有众智达、安顺、恒业、山运 4 家，其中众智达物流的业务主要是对原企业(催化剂公司)服务的，依存度较高。
安顺物流主要为兴鲁化工和齐鲁石化服务的，依附性也很高。
恒业物流主要以上海、广东、无锡、西安五条专线为主。
山运物流主要是依靠代开发票为主要业务。
中国第三方物流行业现状调查报告摘要：十一五期间，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持，第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势；同时在发展过程中，第三方物流行业也存在附加值低、管理水平有待提高等众多的问题。
本文将概括性的介绍第三方物流行业现状，着重在第三方金融业务、企业仓储增值服务和人才方面进行分析报告，并指出第三方物流目前存在的问题。
关键词：第三方物流；现状；金融业务；仓储增值服务；问题我国第三方物流起步较晚，经验少。
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国。
我国第三方物流服务商( 市场主体) 由四个方面组成:第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业。
它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。
第三是外资和港资物流企业。
它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。
第四是民营物流企业。
它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是最具朝气的第三方物流企业。
我国物流行业的发展概况第一，服务链不断延伸、专业化不断加强。
一方面供需双方合作不断加深，服务模式日趋完善。
成本方面我们再看第三方物流服务深化的直接结果是专业的细分。
第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场，以充分发挥其专业的优势。
目前中国外运股份有限公司锁定在IT、汽车行业、家用电器、化工、快速消费品等几个目标行业集中发展，专业细分程度也在进一步加强。
从过去什么都做的物流转变成更加专业化的划分，按照市场和生产企业发展趋势要求，企业也在做一些相应变化。
第二，服务范围向金融领域扩展。
中国外运股份有限公司也在探讨市场对外运产生的一些新的需求、新的机会。
物流、现金流、资金流是供应链三大组成部分。
在我国信用体系尚不健全的体系下，中小企业因资金链断裂而造成的采购与供应短缺是造成供应链不稳定的重要因素，前些年在流通行业比较明显。
由此以质押、监管为代表的物流金融服务得到较大发展，包括中外运、中远在内的企业纷纷开展此项业务。
很多客户、企业对这个方面的需求也很明显，需要通过物品和质押这种关系来缓解自己资金不足的问题。
质押监管的发展标志着第三方物流与金融行业的融合，而服务范围也由静态的仓单质押向货物的在途质押转变，从供应链资金流收入方面看，第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
第三，物流行业的整合趋势非常明显。
全球经济一体化所带来的是物流全球化进程，这一进程正在向中国扩展，自第三方物流概念引入国内起，以兼并收购为特征的全球物流整合深刻改变了物流市场格局。
一大批知名的第三方物流企业消失，一批巨型的物流大集团在整合过程中迅速发展壮大，市场集中度明显提升。
我国第三方物流市场潜力大，社会物流需求呈现持续强劲的增长状态，而且呈地域性集中分布。
据调查，2010 年，我国与物流相关的总支出1523951 亿元人民币，物流成本占GDP 的比重为20%左右。
日益成熟的第三方物流金融业务物流金融是物流业和金融业因各自发展需要而相互融合的产物，从广义上讲它是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、资金流、信息流的有效整合、组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，即将银行资金和物流企业有机结合、能够使各合作主体包括第三方物流企业、供销企业、银行之间达到“共赢”的一系列经营活动。
第三方物流企业发展物流金融业务的主要模式（一）代客结算模式代客结算模式可以分为代收货款模式、替代采购模式、银行垫付货款模式。
代收货款模式指第三方物流企业将货物送至收货方后，代替发货方收取货款，并在规定时间内将货款返还给发货方的结算模式。
替代采购模式也称控货贸易模式，常用于B to B 业务。
首先，发货方委托第三方物流企业送货，第三方物流企业先垫付扣除物流费用的部分或全部货款；其次，第三物流企业向提货方交货后，根据发货方的委托向提货方收取发货方的应收账款；最后，第三方物流企业再与发货方结清货款。
在银行垫付货款模式中，首先，发货方将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资；其次，当提货方向银行偿还货款后，银行再向第三方物流企业发出放货指示，将货权还给提货方。
（二）融通仓模式融通仓是一个以质押物资仓管与监管、价值评估、公共仓储、物流配送、拍卖为核心的综合性第三方物流服务平台，它为银企间的合作构架新桥梁，并且良好地融入到企业的供应链体系之中，同时也是中小企业重要的第三方物流服务提供者。
融通仓主要有质押担保融资和信用担保融资两种运作模式质押担保融资是指企业把货物存储在第三方物流企业的仓库中，然后凭第三方物流企业开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价格向企业提供一定比例的贷款，同时由第三方物流企业代理监管货物。
信用担保融资指物流企业首先向银行申请综合授信，银行根据第三方物流企业的经营规模、经营业绩、运营现状、资产负债比以及信用状况，授予第三方物流企业一定的信贷配额。
第三方物流企业再根据与其长期合作企业的信用状况来配置信贷额度，为生产经营企业提供信用担保。
（三）保兑仓模式保兑仓模式是指出质人向质权人交纳一定的保证金后，质权人根据出质人与供货商签订供货合同和具体发货计划以及质押物的价值和其他相关因素向出质人提供一定比例的融资服务用于采购供货商所供质押物，供货商在收到资金后应在约定时间之内将货物交给质权人，由质权人委托监管人根据其指示履行从运输到仓储等各个环节的保管和监管以及谨慎放货等义务。
第三方物流企业仓储增值服务的发展仓储增值服务是物流增值服务中的一种，开展仓储增值服务将提高第三方物流企业的竞争力。
近几年国内有些学者、企业家开始认识到物流企业开展仓储增值服务的巨大意义，并注重这方面的研究和开展。
我国第三方物流企业可开展的仓储增值服务模式有简单加工、包装、组装、维修服务、质押融资、现货市场、报关服务、二手货架赊销等。
一、第三方物流企业开展仓储增至服务的必要性：（1）加入WTO，我国第三方物流企业面临着竞争压力。
（2）增至服务是客户的迫切需求（3）仓储增值服务市场容量大，盈利能力强二、我国第三方物流企业仓储增值服务主要模式及其特点( 一) 简单加工、包装、组装、维修、退货整理服务第三方物流企业可利用仓库资源为客户提供简单加工、包装、组装、产品维修服务。
开展简单加工、包装、组装、维修服务方便了客户，降低了客户的人力和时间成本，进而提高了顾客服务水平，同时也扩大了物流企业自身的业务范围提高了自身的获利能力。
但开展简单加工、包装、组装、维修服务对物流企业仓库资源条件要求不高，投资风险小，容易实施，因此进入门槛低、竞争激烈。
( 二) 现货市场现货市场是指对与期货、期权和互换等衍生工具市场相对的市场的一个统称。
现货市场增值服务模式是指物流企业为了提高仓库的经营效益，走出库门、破门开店，为客户提供物资现货交易场所的经营模式。
物流企业将商业繁华区的部分仓库改装成前店后库的格局，储存商品的同时销售商品，为客户开辟了新的营销渠道。
同时为客户提供商流和物流服务，可以使生产型客户集中精力发展自身的核心业务———生产，提高了顾客服务水平。
另外，第三方物流企业开办现货市场可以实现商流和物流互动，通过商流带动物流业务，通过物流稳定商流业务。
总之第三方物流企业开办现货市场提高顾客服务水平的同时也提高了竞争力。
但开办现货市场对物流企业仓库资源条件有较高的要求，实施难度大。
( 三) 质押融资质押融资业务是近几年来金融与物流业的服务创新，曾被中国物流和采购联合会评为“十大创新物流业务模式”之首，能够有效解决中小企业担保难、抵押难等贷款问题。
质押融资仓储增值服务模式，为第三方物流企业拓展服务项目，开展多种经营提供了广阔的舞台。
质押融资服务是指客户将其拥有完全所有权的货物存放在商业银行指定的第三方物流企业仓库中，并以物流企业开具的仓单在银行进行质押，作为融资担保，银行依据质押仓单向客户提供用于经营与仓单货物同类商品的专项贸易的短期融资业务。
在质押融资运作过程中，第三方物流企业与银行进行合作，负责监管客户在银行质押贷款的商品。
质押融资作为新型的仓储增值服务，一方面解决了中小型企业融资难的问题，吸引了大量的客户，保证了第三方物流企业仓库货源的稳定性，提高了仓库空间的利用率。
另一方面又会促进第三方物流企业不断加强基础设施的建设，完善各项配套服务，提高企业的综合竞争能力。
但质押监管增值服务也存在着局限性，例如只有部分货品适用于质押，如质量稳定、不易变质、价格波动小、有经常性需求的货品适合质押，而那些易变质、物理和化学性能不稳、价格波幅大的货品要谨慎选择。
对第三方物流企业来说，其作为监管企业主要存在监控措施不完善、不按协议操作、道德风险和不法客户欺诈风险。
( 四) 二手货架赊销第三方物流企业开展二手货架赊销服务是指企业凭借经济繁华区仓库的地理位置优势面向社会收购二手货架，并翻新，中小型的零售业者将其拥有完全所有权的货物存放第三方物流企业的仓库中，作为赊销担保向第三方物流企业赊购货架人才短缺及其引发人们对物流行业关注由于我国的物流业还处于起步阶段，专业物流人才缺乏，许多人不知道物流究竟为何物，即使有一定的了解，也只认为它是提供运输和仓储服务，而不知道它是对传统业务的新的整合。
市场竞争归根到底是人才的竞争，缺乏专业的物流人才，企业也就缺少了创新的能力和发展的动力，只能依靠传统的方式来管理现代物流，必然使得企业低效运行，缺乏活力和竞争力。
在当今市场经济时代，人才是决定企业成败的关键因素。
我国物流管理方面专业人才，特别是具有综合素质的中高级物流管理人才极为缺乏，人才的匮乏是影响物流服务水平提升的关键原因。
进入21 世纪以来，我国的物流产业始终保持着大于20%的增长速度，然而，我国物流方向专业人才的培养速度却相对落后。
与此同时，我国在物流方向的理论研究也远远落后于发达国家，这需要国家加大力度鼓励物流方面的研究。
我国物流专业人才短缺。
我国在物流研究和教育方面还非常落后, 物流知识远未得到普及。
社会上缺乏规范的物流人才培育途径, 企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。
同时物流企业对人才也未予以足够重视, 导致从事物流的人员缺乏业务知识、业务技能, 不擅于管理。
在如今人才缺失的情况下，我国已经意识到人才对于第三方物流的重要性，对于物流行业的未来发展也十分看好。
因此，现如今物流行业十分热门，在就业方面变得炙手可热。
