钢便桥施工组织设计

可编辑修改精选全文完整版时东、前湖、前徐桥钢便桥计算过程及施工方案一、便桥概况前湖、前徐桥施工钢便桥，均采用“321”贝雷桁架结构，二排单层贝雷桁架，钢筋砼台基础。

钢筋砼台上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁，然后铺设桥面板。

时东桥采用“321”贝雷桁架结构，四排单层贝雷桁架，钢筋砼墩基础。

钢筋砼墩上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁，然后铺设桥面板。

钢便桥桥面宽度：均按单车道设计，便桥全宽约为6m，净宽约为3.8m。

便桥根据现场地形地貌、河床变化及施工条件，前湖、前徐均采用1*21m跨径设置，时东桥采用3*21m跨径设置。

二、贝雷架桥面结构1、桁架及销子桁架结构由上下弦杆、加强弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。

上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。

阴阳头都有销栓孔。

两节桁架连接，将一节的阳头加入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。

弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或者弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。

当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架作用桥墩时，用端部的一对孔，以连接抗风拉杆。

下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。

下弦杆设置4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。

端竖杆有支撑孔架，为安装支撑架，斜撑与联板用。

端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用以安装横梁夹具。

2、联板联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的竖杆上每节桁架前竖杆上设一块，首尾节安排在端柱上。

3、支撑架支撑架，用撑架螺栓连接第一排与第二排桁架之间，使成一整体。

架设双排单层桥时，每节桁架、加强弦杆顶面之中央水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架、或加强弦杆顶面中央的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（首节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。

一、工程概况本项目位于四川省XX地区，主要服务于当地交通建设，承担临时交通疏解和施工运输任务。

钢便桥全长XX米，单跨XX米，采用双排钢梁结构，全桥共分为XX跨。

施工周期为XX个月。

二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责组织、协调、指挥施工全过程。

（2）项目部设立工程部、技术部、物资部、质量部、安全部等职能科室。

2. 施工人员（1）组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。

（2）对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员的综合素质。

3. 施工材料（1）钢梁、桥面板、支撑体系等主要材料由厂家直接供应，确保材料质量。

（2）施工材料需提前进行检验，确保合格后方可进场使用。

4. 施工设备（1）施工现场需配备足够的吊装设备、焊接设备、切割设备等。

（2）确保设备正常运行，定期进行维护保养。

三、施工工艺1. 钢梁安装（1）先将钢梁分段制作，分段焊接，焊接完成后进行整体组拼。

（2）利用吊装设备将钢梁吊装至设计位置，进行对接焊接。

2. 桥面板安装（1）将桥面板分段制作，分段焊接，焊接完成后进行整体组拼。

（2）利用吊装设备将桥面板吊装至设计位置，进行对接焊接。

3. 支撑体系安装（1）根据设计要求，安装支撑体系，确保钢便桥整体稳定。

（2）对支撑体系进行加固处理，确保施工过程中的安全。

4. 施工缝处理（1）施工缝处采用钢板或专用填充材料进行填充，确保缝隙密实。

（2）对施工缝进行焊接处理，确保焊接质量。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 钢梁安装阶段：2个月3. 桥面板安装阶段：1个月4. 支撑体系安装阶段：1个月5. 施工缝处理阶段：1个月6. 验收阶段：1个月五、质量控制1. 严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。

2. 加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。

3. 对施工过程中的质量问题进行跟踪处理，确保及时解决。

六、安全管理1. 严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。

目录1 工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 施工条件 (1)1.3工程特点及重难点 (1)1.4 主要工程量 (2)2 施工组织机构、各部职责范围 (3)2.1 现场管理体系 (3)2.2项目管理机构设置 (3)2.3 项目管理机构框图 (3)2.4 管理组织机构主要职责分配 (4)3 施工总平面布置 (6)3.1 施工总布置说明 (6)3.1.1 布置原则 (6)3.1.2 施工总布置规划 (6)3.2 施工交通 (7)3.3 施工供水 (7)3.4施工供电 (7)3.4.1 发电机布置 (7)3.4.2供电线路布置 (7)3.5 施工照明、通信 (7)3.7施工供风 (8)3.6物资仓库 (8)3.7 砂石料加工系统 (8)3.8混凝土生产系统 (9)4 施工总进度计划规划 (9)4.1 编制依据 (9)4.2 编制原则 (9)4.3工期规划及要求 (9)5 施工总规划 (10)5.1场区道路的施工 (10)5.2 混凝土生产系统施工 (10)5.3 施工导流及引排水 (10)6 钢筋混凝土便桥施工 (10)6.1土石方开挖 (10)6.2混凝土浇筑 (11)6.3 施工导流 (12)附件一：拟投入本工程的主要施工设备表 (14)附件二：拟投入本工程的试验和检测仪器设备表 (15)附件三：劳力计划及民工管理表 (16)1 工程概况1.1 工程概况白鹤滩水电站矮子沟钢筋混凝土便桥位于矮子沟上游段二级坝下游，单跨6m。

钢筋混凝土便桥主要采用C25混凝土路面、墩柱基础、墩柱、延伸段两侧混凝土挡墙，C15混凝土垫层，重轨（工业用道轨）桥面φ32、φ28螺纹钢配筋。

根据地形条件布置，钢筋混凝土便桥含基础高6m，桥墩柱及基础均采用C25混凝土浇筑。

采用重轨（工业用道轨）桥面，螺纹钢φ32受力筋、螺纹钢φ28分布筋。

桥面宽6m，延伸段道路两侧先浇筑C20混凝土挡墙在碎石碾压回填，延伸道路34m，路面为C25混凝土，厚30cm，每6m设为一段，安装传力杆。

一、工程概况本项目位于某地区，由于施工需要，需搭建一座钢便桥以方便人员和物资的运输。

钢便桥全长100米，桥面宽度6米，设计荷载为C级，即通行车辆最大荷载为30吨。

钢便桥临时施工周期为30天，预计在施工完成后拆除。

二、施工组织与管理1. 施工组织架构- 项目经理：负责整个施工项目的全面管理。

- 技术负责人：负责施工技术指导和质量监督。

- 安全员：负责施工现场的安全管理工作。

- 施工班组长：负责具体施工任务的执行。

2. 施工进度计划- 施工准备阶段：5天- 钢便桥基础施工阶段：10天- 钢便桥主体结构施工阶段：15天- 钢便桥安装与调试阶段：5天- 施工验收与拆除阶段：5天三、施工技术方案1. 钢便桥基础施工- 采用钻孔灌注桩基础，桩径为0.8米，桩长根据地质条件确定。

- 钻孔施工完成后，进行桩基检测，确保桩基质量满足设计要求。

2. 钢便桥主体结构施工- 钢便桥主体结构采用预应力混凝土梁，梁高0.8米，梁宽0.6米。

- 预制梁在工厂制作，运输至现场后进行吊装。

- 梁体连接采用高强螺栓连接，确保连接牢固。

3. 钢便桥安装与调试- 按照设计图纸进行桥面系安装，包括桥面板、排水系统、栏杆等。

- 对钢便桥进行整体调试，确保其能够满足设计荷载要求。

四、施工安全措施1. 施工现场安全防护- 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

- 施工现场设置安全通道，确保人员紧急疏散。

- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 防坠落措施- 高处作业时，使用安全带和防护网。

- 钢便桥施工过程中，设置临时安全防护设施。

3. 防触电措施- 施工现场电气设备定期检查，确保安全可靠。

- 电气设备操作人员必须持有相关资格证书。

五、施工质量控制1. 材料质量控制- 所有材料必须符合国家相关标准，并进行严格检验。

- 进场的材料必须有合格证明文件。

2. 施工过程质量控制- 严格按照施工图纸和规范进行施工。

- 定期进行质量检查，确保施工质量。

钢便桥施工专项方案一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。

考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。

钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。

钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。

在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。

钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。

二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。

河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。

三、结构布置1、钢便桥材料及数量①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。

间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。

钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。

桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。

I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。

纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。

钢便桥自下而上结构依次为：Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。

（详见钢便桥施工方案布置图）②钢便桥主要材料数量钢便桥主要材料数量详见下表。

2、钢便桥布置钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。

3、钢管桩入土深度根据地质钻探提供的资料，钢管桩桩底宜穿过淤泥层，进入强风化泥岩或弱风化泥岩作为持力层，总入土深度5m左右。

第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设，桥梁全长约50米，桥面宽度约6米，设计荷载为C级，主要用于施工现场的材料运输和人员通行。

桥梁结构采用单跨简支梁结构，梁体采用热轧H型钢，桥墩采用钢管桩基础。

以下为小型钢便桥的施工方案。

二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组，明确各岗位人员职责。

- 编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。

2. 施工材料与设备- 热轧H型钢：需提前订购，确保材料质量符合设计要求。

- 钢管桩：根据地质勘察报告，选择合适的钢管桩型号。

- 钢筋、混凝土：按设计要求准备。

- 施工机械：挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。

3. 施工人员- 组织专业施工队伍，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育。

4. 施工场地- 清理施工场地，确保施工环境符合要求。

- 做好排水、照明、通讯等基础设施。

三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告，确定钢管桩的型号、直径和长度。

- 使用打桩机进行钢管桩的打设，确保桩的垂直度和位置准确。

- 对钢管桩进行焊接连接，形成桩基础。

2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台，作为桥墩的基础。

- 在承台上焊接H型钢，形成桥墩结构。

- 对桥墩进行防腐处理。

3. 梁体施工- 根据设计图纸，切割热轧H型钢，确保尺寸准确。

- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上，并进行焊接连接。

- 对梁体进行防腐处理。

4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板，桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。

- 对桥面进行平整处理，确保桥面平整度符合要求。

- 对桥面进行防腐处理。

5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆，确保通行安全。

- 对桥梁进行必要的装饰，如喷漆、贴膜等。

四、施工进度计划1. 施工准备阶段：5天- 组织施工队伍，完成施工组织设计，准备施工材料与设备。

2. 钢管桩基础施工阶段：10天- 钢管桩打设、焊接连接。

.钢便桥施工专业资料word .方案92017日月5年专业资料word.目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、钢便桥设计 (1)1.总体设计说明 (1)2.钢便桥使用要求 (2)3.钢便桥构造 (2)四、钢便桥受力计算 (2)1.钢便桥计算参数 (2)2.钢便桥基础 (2)五、钢便桥施工方法 (2)1.钢便桥施工工艺 (2)2.施工方法 (3)六、安全质量保证措施 (5)七、进度指标 (7)八、资源配置 (8)九、日常维护、加固措施 (9)十、附件、附图 ............................................................................................ 9专业资料word .一、编制依据⑴工程施工标准化手册；⑵《桥涵工程设计规》、《结构力学》；⑶施工现场地勘资料、水文调查资料；⑷同类工程施工经验；二、编制原则认真贯彻执行对工程建设的方针和政策，严格执行设计、审批、施工的建设程序；遵循施工规、验标、合同条款的原则，正确组织施工，确保工程施工安全质量；坚持发挥先进科学技术在工程施工中的先导作用；在制定的施工方案时坚持以安全施工，科学组织，合理安排为原则，确保达到高速、高效、高质量完成本项工程施工任务的目标。

三、钢便桥设计3.1总体设计说明钢便桥设计标准跨径9m，共3跨，设计宽度6m，两端均设计采用片石砼桥台相接。

钢便桥由基础、下部结构、上部结构、桥面系及附属结构四部分组成。

⑴础：采用Ф630mm钢管桩(壁厚δ=10mm)打入持力层作为承重基础，单桩入土深度的长度依据承载、地质摩擦系数等计算确定，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度。

每个墩的基础均采用由3根钢管桩组成的群桩结构，⑵下部结构：采用双排I36b工字钢布置在钢管桩顶部中心位置，作为上部结构的承重分配梁。

专业资料word.⑶上部结构：采用四组(八片贝雷梁)90cm标准支撑架按70cm的净间距连接固定在承重梁上。

钢便桥施工方法及组织设计钢便桥施工过程，该桥设计长105米，净宽，采纳钢管桩根底，贝雷梁作为主承重构件，采纳钓鱼法施工钢便桥施工组织设计一、工程概况炎汝高速公路第二十五合同段起于湖南省汝城县热水镇巷头村(K108+900)，终于热水镇泉源村(K112+600)，全长。

33233；大桥/3座。

线路要紧位于半山腰上，不涉及房屋拆迁咨询题，设置K109+470沤江大桥跨越沤江。

本工程路线左侧约3KM外靠近106省道，有条双凉公路县道连结106省道穿过本工程沤江大桥下，另有一条地点村道可从省道到本工程四周，但道路狭窄，弯多，将村道做为施工材料机械运输道路困难，本工程进出主便道只能选择双凉公路县道作为本工程进出便道。

从进出便道要到本工程路线范围需要跨越沤江，沤江水面宽约95米，水深约5～6米〔常水位〕。

故工程拟方案在沤江离主线道路上游180米处架设一座施工钢便桥。

以解决材料，施工机械及混凝土运输咨询题。

拟建钢便桥长105米,净宽，跨径12米。

下部结构采纳钢管桩根底，桥台采纳片石混凝土根底、台身采纳浆砌片石砌筑。

上部结构采纳贝雷梁和型钢的组合结构(上承式)。

一座钢便桥合计钢材120t，桥台浆砌片石600方，台背填土及桥头路基填筑约0.6万立方米。

〔便桥平面、立面布置图见附件〕二、通行能力设计标准1、荷载标准：选择9m3砼罐车满载时的总重，按照65T计；2、50吨履带吊加上吊重偏载等，按照85吨计。

3、设计行车速度：10km/h。

4、行车道宽度：4m。

5、为满足沤江上采砂船及排物泄洪要求，单跨不小于12米，净空不小于5米。

6、设计依据1)?公路桥涵设计通用标准?〔JTGD60-2004〕2)?公路桥涵地基与根底设计标准?〔JTJ024-85〕3)?公路桥涵钢结构及木结构设计标准?〔JTJ025-86〕4)?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ041—2000〕5)?海港水文标准?〔JTJ213-98〕三、结构形式钢便桥上部结构采纳8×12+9米9跨连续梁结构。

钢便桥施工方案2017年5月9日目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、钢便桥设计 (1)1.总体设计说明 (1)2.钢便桥使用要求 (2)3.钢便桥构造 (2)四、钢便桥受力计算 (2)1.钢便桥计算参数 (2)2.钢便桥基础 (2)五、钢便桥施工方法 (2)1.钢便桥施工工艺 (2)2.施工方法 (3)六、安全质量保证措施 (5)七、进度指标 (7)八、资源配置 (8)九、日常维护、加固措施 (9)十、附件、附图 (9)一、编制依据⑴工程施工标准化手册；⑵《桥涵工程设计规》、《结构力学》；⑶施工现场地勘资料、水文调查资料；⑷同类工程施工经验；二、编制原则认真贯彻执行对工程建设的方针和政策，严格执行设计、审批、施工的建设程序；遵循施工规、验标、合同条款的原则，正确组织施工，确保工程施工安全质量；坚持发挥先进科学技术在工程施工中的先导作用；在制定的施工方案时坚持以安全施工，科学组织，合理安排为原则，确保达到高速、高效、高质量完成本项工程施工任务的目标。

三、钢便桥设计3.1总体设计说明钢便桥设计标准跨径9m，共3跨，设计宽度6m，两端均设计采用片石砼桥台相接。

钢便桥由基础、下部结构、上部结构、桥面系及附属结构四部分组成。

⑴础：采用Ф630mm钢管桩(壁厚δ=10mm)打入持力层作为承重基础，单桩入土深度的长度依据承载、地质摩擦系数等计算确定，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度。

每个墩的基础均采用由3根钢管桩组成的群桩结构，⑵下部结构：采用双排I36b工字钢布置在钢管桩顶部中心位置，作为上部结构的承重分配梁。

⑶上部结构：采用四组(八片贝雷梁)90cm标准支撑架按70cm的净间距连接固定在承重梁上。

⑷桥面系：采用I22#工字钢按20cm的间距横桥向布置在贝雷梁上，工字钢顶面铺设(厚δ=10mm)防滑花纹钢板。

⑸附属结构：采用[8#槽钢和Ф48mm钢管加工成防护栏杆，布置在钢便桥两侧，高度1.5m。