电动车乱象频发 武汉高校禁止外卖及快递电动车入校

学校电动车治理情况工作汇报尊敬的学校领导：我校电动车治理工作自去年开始实施以来，取得了一定的成果。

为了更好地总结工作经验，进一步完善治理措施，特向您汇报我校电动车治理情况。

一、电动车数量和治理现状截至目前，我校共有注册电动车4000余辆，其中大部分为学生使用。

由于电动车数量庞大，给校园交通和安全带来了一定的困扰。

在过去的一年中，我校积极采取措施，严格管理电动车进出校园，加强巡逻力度，有效降低了电动车事故率。

二、治理措施与成效1.加强管理力度，完善规章制度。

学校成立了电动车管理办公室，设立专门负责电动车管理的工作人员。

制定了《学校电动车管理办法》，明确了学生对电动车的注册和使用规定，规范了电动车停放和行驶的地点。

2.开展电动车安全宣传教育活动。

学校在开学季和节假日前后，组织了多次电动车安全知识宣传活动，向学生宣传骑车注意事项和安全常识，提高了学生的安全意识和法规意识。

3.加强巡逻和监管力度。

学校加大了校园巡逻力度，对电动车违规停放、超速行驶等行为进行严厉处罚，有效遏制了部分学生的违规行为，减少了事故发生的可能性。

4.建设电动车停放设施。

学校修建了多处电动车停放点，将校园内的电动车停放区域划分为专用区域，为学生提供了便利的停车场所，缓解了部分停车难题。

三、存在问题与改进措施1.管理措施仍有不足。

学校在电动车管理方面还存在一些不足，比如管理措施不够严格、执行不到位等问题，需要进一步加强。

2.学生宣传力度待加强。

尽管学校开展了多次宣传活动，但学生遵守规定的意识还不够，需要进一步提高学生的安全意识和法规意识。

3.停车设施不足。

学校建设的停车设施虽然有所改善，但仍无法满足电动车停放的需求，需要在未来加大投入，建设更多的停车设施。

四、下一步工作计划1.加强规章制度建设。

学校将进一步完善《学校电动车管理办法》，针对电动车管理中存在的问题，进一步细化管理规定，加强执行力度。

2.加大宣传教育力度。

学校将继续举办电动车安全知识宣传活动，加强学生对电动车安全常识的宣传和教育，提高学生的安全意识和法规意识。

XXX高中关于加强快递、外卖等校外电动车管理公告为进一步保障校园交通安全，维护校园交通秩序，学校决定加强电动车特别是快递、外卖等校外电动车管理，具体公告如下：一、进出校园的电动车须遵守国家和XX市相关法律法规，遵守校园交通管理相关规定，自觉接受门卫查询和管理。

二、学校保卫处为校园电动车交通安全和秩序的归口管理部门，负责校园电动车通行和停放管理、校内违规查处和交通秩序维护等工作。

各单位有责任配合保卫处做好电动车管理工作。

三、本公告所涉及的快递、外卖等校外电动车，车型包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等，提供服务类型包括快递、外卖及其他配送维保等。

四、快递、外卖等电动车驾驶人进校前须通过本校微信公众号主动进行登记备案。

登记备案时须如实填写相关信息，未登记或登记信息与实际信息不符者，禁止入校；登记备案设置有效期，到期后可通过本校微信公众号进行延期申请。

五、快递、外卖等电动车登记备案成功后允许从学校各门通行，其他校门禁止通行。

进校时须主动出示驾驶人身份证件，经与登记备案信息核验一致后，允许进入校园。

六、电动车进入校园后，须按交通标识行驶、停放，服从学校保卫工作人员的指挥、管理。

遵守学校关于电动车限行区域、静音区域等管理措施；限速15公里/小时行驶，主动避让行人和自行车，避免驾驶时使用手机；禁止超速、逆行、抢行；禁止违规停放、违规鸣笛、违规充电；严禁携带各类危险品进校；不得在校内从事与登记信息不符的其他活动。

七、凡违反本公告者，保卫处将记录其违规信息。

违规情况将告知驾驶人及时予以纠正，并进行宣传教育；三次及以上违规、在校内发生承担主要责任的交通事故、拒不服从管理等情节严重者，将列入校园交通违规失信人员名单，暂停其登记备案及驾驶电动车入校的权限。

八、学校加强与快递、外卖企业及相关行业的联动协同，各快递、外卖企业每个自然月内如有五人次及以上违规行为，学校将约谈企业相关负责人，要求进行安全整改，整改不到位的企业将被酌情列入校园交通违规失信企业名单，暂停该企业所属人员登记备案及驾驶电动车入校的权限。

Word 文档1 / 1北大昨起禁止无证电动车进门 校内师生也不行北京大学上月公布电动车新规，要求校内外电动自行车办理非机动车通行证后才可入内。

昨天新规开始实施，无证校外车辆禁止入校，多辆外卖送餐车被拒之门外。

从12月1日起，北大校内师生如无证也不能在学校里骑行电动车。

据了解，目前出入北大的校外电动自行车主要是送餐、送水、送货车辆，而电动三轮车主要是送快递。

对于快递，北大校内34号楼旁一排白色小房子就是特地的校内快递自提点。

小房子背后的院墙上有一个小门，即为快递专用通道，三轮车可以进出送货，而不用在校内内穿梭，也不用办通行证。

影响最大的是送餐电动车。

北京大学保卫部统计数字显示，目前办理通行证的校外电动自行车已有20多辆，均为送餐用车，校内师生也有几十人为自己的电动自行车办了证。

据了解，电动自行车车主想要办理北大校内通行证，须先到本市交管部门注册登记，办理北京市牌照，再拿着这个牌照以及相关资料到北大保卫部办理。

昨天，记者问了近二十位学生和送餐员，他们都表示还没办证，车辆不符合要求是他们尚未办证的主因。

根据《北京市电动自行车登记办理规定》，申请登记的电动自行车必需被列入市工商管理局公布的《电动自行车生产企业与产品名目》。

一般连体座、有脚踏功能，整车重量不大于40公斤、最高时速不高于20公里的车才能上牌。

而送外卖的电动车及校内师生的车辆大部分都是无脚踏的电动车。

百度外卖一位送餐员说，有脚踏的车买的人很少，因为那车没劲儿，跑不快，而且电池用的时间短。

另外，北大规定，校外电动车须以单位名义申办通行证，并提供单位营业容许证、法人代表及联系方式，外地户口的骑行人还要提供身份证、暂住证或者居住卡。

饿了么送餐员小陈很无奈，“如今北京已经停办暂住证，只能办居住证，但居住证前阵子又得排队办，干脆先这么跑着吧！”北大保卫部建议师生，先自行转让无法办证的超标电动自行车。

他们还会统计有意处理车辆的师生人数，届时邀请企业来校集中回收、换购。

关于禁止学生骑电动车致家长的一封信亲爱的家长,
我写信给您是为了提出一个非常重要的问题：针对学生骑电动车在校
园内的行为，我们决定禁止这一行为。

我希望能够向您详细解释这一决定
的原因以及我们的考虑。

首先，让我们一起来看看电动车在校园内的使用所带来的潜在风险。

骑电动车的学生可能会因为速度过快而无法在狭小空间内停车，这可能会
导致与其他学生或行人的碰撞。

此外，电动车行驶的噪音会干扰到其他学
生的学习和教学秩序。

更重要的是，电动车在校园内的使用存在火灾和安
全隐患，一旦发生火灾事故，后果将不堪设想。

其次，为了保证学生的安全，我们要求学生在校园内步行或骑自行车。

骑自行车需要更多的体力和时间，可以帮助学生锻炼身体，并培养他们的
耐力和毅力。

此外，步行和骑自行车的方式更为环保，有利于培养学生对
环境保护的意识。

作为学校，我们非常关心学生的安全和健康。

因此，我们决定采取预
防措施，禁止学生骑电动车进入校园。

当然，我们也理解到有些学生可能
有各种原因需要骑电动车上学，比如路程过远或身体不适。

对于这些需要
特殊照顾的学生，我们将组织相应的解决方案，确保他们的权益得到尊重
和保护。

最后，我们希望通过这封信向所有家长传达我们学校关心学生的决心
和努力。

我们坚信，只有创建一个安全的学习环境，才能最大程度地提升
学生的学习效果和全面发展。

我们需要您的理解和支持，以便我们能够共
同努力，确保学生能够在一个安全、健康的环境下学习和成长。

祝好！。

幼儿园禁止快递外卖入园制度：健康饮食与食品安全管理在现代社会中，随着生活水平的提高，外卖已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

然而，在幼儿园领域，一些幼儿园已经开始禁止快递外卖入园，以促进健康饮食和食品安全管理。

这一举措引发了社会的热议，也引发了人们对于幼儿园饮食管理的思考。

为了更好地了解幼儿园禁止快递外卖入园制度，我们可以分析其背后的原因和意义。

在幼儿园这一特殊的场所，儿童的饮食健康具有重要意义。

快递外卖的食品安全难以保障，可能存在各种潜在风险，比如食品过期、温度不合适等问题，容易影响幼儿的健康。

禁止快递外卖可以引导家长和孩子在家便当，培养孩子对健康饮食的习惯，养成合理的饮食结构，提高免疫力，降低患病风险。

这也是对食品安全管理的一种自我约束和规范，有利于提升学校食堂的服务质量和食品安全水平。

在这一举措下，可以引起对食品安全和健康饮食的广泛关注。

饮食是人们日常生活的重要组成部分，而对幼儿园这个特殊群体的饮食管理更是需要格外重视。

早餐、午餐、零食都需要营养的搭配，而快递外卖的食品种类繁多、健康性无法保障，这也意味着幼儿园应该更加注重饮食管理，提供更加符合孩子需要的餐食。

对于这一制度，我个人认为是非常必要的。

在当今社会，食品安全和健康饮食的重要性越发凸显，而在幼儿园这个重要的成长场所，更应该将孩子们的饮食健康放在首位。

不仅如此，孩子们习惯健康饮食也将成为他们终身受益的事情，早期培养健康的饮食习惯，有助于他们拥有更好的身体素质和免疫能力，也能够减少患病的可能。

幼儿园禁止快递外卖入园制度符合了健康饮食与食品安全管理的要求，也有利于培养孩子的健康饮食习惯。

在实践中，也需要引导家长和学校的合作，共同努力为孩子们提供更加健康、安全的饮食环境。

这一制度不仅是对食品安全的保障，更是对孩子们身心健康的保护。

在未来，我们也期待幼儿园在饮食管理上能够有更多的规范和创新，为孩子们提供更好的饮食环境，让他们能够健康成长，茁壮成长。

学校违规电摩轻摩等非机动车整治通知范文学校违规电摩轻摩等非机动车整治通知最近阶段，校园学生交通事故频频发生。

从今年5月开始至今，我校就因交通意外造成学生1死2重伤的恶性事故，而因违规电摩、轻摩等而造成各类擦伤、骨折等事故的也不在少数。

交通隐患排查、整治已经刻不容缓。

学校道路作为一个公共场所，人员密度大，而违规电摩、轻摩等在上学、放学时段肆意穿梭于校园自行车流和人流中，给师生员工的人身安全带来极大的安全隐患。

按照市教育局《关于开展学校安全事故隐患排查和道路交通秩序专项整治工作的通知》精神，结合《苏州市道路交通安全条例草案》要求，配合苏州市公安局交巡警支队对路面违规电摩的专项整治活动，为确保我校师生员工的人身安全，我校即日起开展校园学生违规电摩、轻摩的专项整治工作。

具体措施如下：1、请各系部尽早做好学校关于校园内违规电摩、轻摩等专项整治的宣传工作。

2、请各系部做好涉及驾驶违规电摩、轻摩学生的统计汇总，并上报保卫处。

3、请各系部协调班主任，及时与相关家长做好沟通，宣讲学校整治违规电摩、轻摩的背景、要求和做法，希望家长，为了师生的人身安全，能积极配合学校做好此项整治工作。

4、第十周（11月5日—11日），学校、系部、班级层层宣传落实。

其中对于涉及学生，请系部准备相关家长对于校园违规电摩、轻摩整治意见要有书面的回执确认。

5、第十一周开始（11月12日起），学校将开始落实整治措施。

一是将对仍旧不听劝告，执意驾驶违规电摩、轻摩的学生作系部、班级通报，作为安全隐患提出相应整改意见。

二是所有涉及违规电摩、轻摩将禁止进入校园。

学校关于整治学生骑行电动车、摩托车告家长书尊敬的家长朋友：近年来，中学生驾驶电动车、摩托车引发道路交通事故时有发生，从中暴露出学生安全出行意识淡薄、交通安全教育监管不到位等问题，引起社会各界广泛的关注。

每一起交通事故背后，无不在提醒我们，交通安全意识要牢记在心，交通法规要遵守到位。

根据上级要求，为加强学生交通安全教育，严防学生道路交通安全事故的发生，维护校园安全稳定，请家长朋友们提高认识，配合做好相关工作，共同守护学生生命安全。

中学生骑电动车的危害1.很多中学生骑电动车，完全是出于攀比的心理,虚荣心作祟，盲目跟风，这样很不利于学生品行的培养。

2.电动车虽便捷，但稳定性和安全性能较差，中学生遇到紧急事件时的控制能力弱，很容易导致惨剧的发生。

3.中学生往往性格冲动，骑行电动车一般车速较快，容易引发交通安全事故；某些中学生骑电动车还经常搭载其他同学，如若因骑车带人引发安全事故，还会发生不必要的经济矛盾纠纷，给彼此家庭带来伤害。

4.有些中学生骑电动车时（甚至超标电动车）喜欢在路上玩漂移、比赛超车，做出一些非常危险的动作，威胁到自身和他人的生命安全。

5.中学生往往不熟悉交通法规，经常出现超速、超载、逆行、带人、随意占用机动车道、随意变更车道、不遵守交通信号灯等违规行为，造成极大的危险。

正确认识“电动车”及相关法律法规根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，未满12周岁不得骑行自行车；未满16周岁不得骑行电动自行车（共享电动车）；未满18周岁不得驾驶电动轻便摩托车、电动摩托车和普通摩托车等交通工具；年满16周岁的学生骑行电动自行车必须悬挂号牌、佩戴符合国家3C质量认证的安全头盔；不得加装遮阳伞、不闯红灯，后座不得载人，安全文明驾驶。

年满18周岁以上驾驶电动轻便摩托车、电动摩托车和普通摩托车，必须持有相应的驾驶证及行驶证，并佩戴安全头盔；电动轻便摩托车不准载人，电动摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人。

XXXX大学摩托车、电动车管理办法（试行）第一条为进一步加强校园安全管理，预防交通事故发生，保障师生人身财产安全，根据有关法律法规，以及《xxxx大学校园道路交通安全管理规定（修订）》，制订本办法。

第二条本规定所指摩托车，包括燃油驱动的两轮摩托车、三轮车。

电动车，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电力驱动的车辆。

四轮电动车参照学校机动车管理相关规定执行。

第三条凡在校园道路上行驶的摩托车、电动车应当遵守本办法。

第四条需进入校园的摩托车、电动车均须到学校保卫处登记备案，并在显眼位置张贴校内通行标识。

下列车辆禁止进入校园：（一）电动车不符合国家《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）标准的;（二）私自改装、拼装的；（三）未按公安机关交通管理部门要求取得合法上路行驶资格的;（四）两轮摩托车发动机排量大于150CC的（警用、抢险等特种用途摩托车除外）；（五）未到学校保卫处登记备案、并按要求张贴校园通行标识的；原则上，在校学生不得在校内停放、驾驶各类摩托车及电动三轮车。

第五条进入校园的摩托车、电动车，应当保持转向、制动、后视镜、喇叭、夜间反光装置等安全设备齐全有效。

第六条在校园道路上驾驶电动车应当年满十六周岁；不得无照驾驶摩托车。

第七条摩托车、电动车在校内应严格遵守国家道路交通法规和学校相关规定，自觉佩戴头盔并按交通标志指示行驶；不得超速、逆向行驶、醉酒驾驶，不得有手持物品或浏览电子设备等影响安全驾驶的行为；驾驶车辆载人、载物的,应当遵守相关法律、法规，不得超载。

第八条校内施工组织单位负责督促各施工单位遵守校园道路交通管理的规章制度；施工人员驾驶的电动车、摩托车，由施工组织实施单位统一报送至保卫处，审验合格后予以登记备案，备案后方可准予进入校园行驶。

第九条进入校园的摩托车、电动车须在规定地点有序停放，不得妨碍其他车辆、行人通行；驾驶人应自行妥善保管车辆及随车物品，学校对进入校园的摩托车、电动车不负有看管责任和义务。

学校关于禁止学生骑行共享单车、共享电动车、自行车致家长一封信尊敬的家长:您好日前，为了方便市民出行，大同区内投放了很多共享单车、共享电动车，近日，发现很多中小学生自行骑行，没有安全保护意识，存在很多的安全隐患。

希望家长们周知，电动车速度快、稳定性和剎车系统性能相对较差,而学生年龄小、经验少、应变能力弱、道路交通法规安全意识不强。

根据最新交通部门的有关统计数据与最近发生的交通事故表明,由电动车引发的交通安全隐患更是让人担忧,已严重威胁到学生的生命安全。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第二款规定,“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

”因此未满16周岁骑电动车的行为属于一种交通违法行为。

中小学生由于年龄较小，生理和心理条件均不适合驾驶电动自行车，一旦遇到紧急情况，很容易导致交通事故。

轻则会给学生身体造成一定的伤害，重则会给家庭的幸福带来无尽的痛苦。

就目前情况来看，我校也有很多学生违规骑共享电动车，共享单车上学，在大街上游逛，而屡禁不止的原因有家庭经济条件允许,家长又疏于管教子女,将手机随意给学生使用，方便孩子们在家长不知情的情况下扫码自由骑行，再加上学生所处的年龄和心理特点:寻求刺激、攀比、装酷，对自己和他人安全造成极大的隐患。

请广大家长对此要有足够的重视,不能有丝毫的马虎疏忽和侥幸心理，同时加强对子女日常行为的监督和指导,帮助孩子从小养成遵纪守法、文明健康的行为习惯。

学生骑共享单车、电动车上学是一种严重违反道路交通安全法规的行为，家长要教育子女遵守法律法规，为了孩子自身和他人的安全,家长要加强对孩子日常行为的监督、教育和指导,指引孩子走上健康成长的道路。

为了孩子的安全和家人的幸福，同祥学校本着以学生为本的教育思想，为确保学生的安全，严格禁止未满16周岁学生骑行共享单车、电动车。

学生安全工作重于泰山，我校一直不遗余力地对学生进行各项安全宣传教育，教育学生遵守交通规则，提高安全意识，引导学生学会自我保护，珍爱生命。

学校电瓶车专项整治方案为了解决学校电瓶车管理中存在的问题，提高学校电瓶车管理水平，规范学校电瓶车使用秩序，确保师生安全出行，现就学校电瓶车管理工作制定本方案。

一、问题分析学校电瓶车管理存在以下问题：电瓶车乱停乱放现象严重、电瓶车驾驶员驾驶不文明现象频发、学生骑行电瓶车不戴头盔现象普遍、电瓶车乱加装改装现象突出等。

这些问题极大地威胁到师生的人身财产安全，也影响到学校的正常秩序和形象。

二、整治目标通过电瓶车整治工作，实现以下目标：建立规范的电瓶车管理制度，减少电瓶车乱停乱放现象；提高电瓶车驾驶员的文明素养，降低交通事故的发生率；强化学生电瓶车安全意识，加强安全宣传教育；规范电瓶车销售与维修市场，减少电瓶车乱加装改装现象。

三、整治措施1. 建立健全电瓶车管理制度（1）制定《学校电瓶车管理规定》，规定电瓶车的停放、使用、维护等各项规定，加强对电瓶车管理的制度约束。

（2）设立电瓶车管理专职人员，负责学校电瓶车的统一管理和监督，及时处理电瓶车管理过程中的问题。

2. 强化电瓶车驾驶员的文明素养（1）组织开展电瓶车驾驶员交通安全法规宣传教育活动，提高电瓶车驾驶员的交通安全法律意识。

（2）建立电瓶车驾驶员考核机制，对电瓶车驾驶员进行交通安全法规知识考试，并对合格者颁发电瓶车驾驶证。

（3）加强对电瓶车驾驶员的监督，对于违章驾驶、酒驾等行为进行处罚。

3. 加强学生电瓶车安全教育（1）定期组织学生电瓶车安全知识培训，提高学生对电瓶车安全的认识和掌握安全骑行技能。

（2）建立学生电瓶车管理规定，规定学生骑行电瓶车必须佩戴头盔，并规定骑行电瓶车时的速度和路线。

（3）建立学生电瓶车管理人员监督制度，加强学生电瓶车管理工作，对学生违规骑行电瓶车的行为进行处理。

4. 规范电瓶车销售与维修市场（1）建立电瓶车销售商家登记制度，凡是从事电瓶车销售的商家都需要进行登记，须合规出售电瓶车，不得销售改装车辆。

（2）建立电瓶车维修工人资格证考核机制，对从事电瓶车维修的人员进行资格认证，确保电瓶车维修工人具备维修技能。