柴油机燃烧与汽油机对比

汽油机和柴油机的对比分析汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们都是利用燃料在气缸内燃烧产生动力的装置。

汽油机和柴油机的区别主要体现在以下几个方面：方面汽油机柴油机燃料使用汽油作为燃料，汽油的燃点高，需要火花塞进行点火使用柴油作为燃料，柴油的燃点低，可以自动压燃结构轻便，使用铝合金制造，转速高，需要火花塞、分电器等点火系统厚重，使用钢铁制造，转速低，不需要点火系统，只需要喷油嘴燃烧汽油和空气充分混合后再压缩，然后由火花塞点火，产生爆炸式的燃烧空气先压缩到高温高压，然后喷入雾化的柴油，由压力和温度引发自燃，产生渐进式的燃烧压缩比压缩比较低，一般在6~10之间，工作时平稳压缩比较高，一般在16~22之间，工作时有震动动力转速高，适合跑高速，多用于轿车和跑车扭矩大，适合载重拉货，多用于卡车和工程机械排放排放氮氧化物、碳氧化物、一氧化碳等有害物质，需要三元催化器进行转化排放颗粒物、硫氧化物等有害物质，需要颗粒捕捉器和尿素催化剂进行处理经济性汽油价格较高，耗油量较大柴油价格较低，耗油量较小噪音噪音较小，运行平稳噪音较大，运行粗糙销量在国内市场占据主导地位，在欧美市场占比较低在国内市场占比较低，在欧美市场占据主导地位燃料的区别汽油机使用汽油作为燃料。

汽油是一种轻质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。

汽油的优点是流动性好、挥发性强、混合性好、清洁度高、抗爆震性好等。

汽油的缺点是价格较高、储存和运输有安全隐患、对环境有污染等。

柴油机使用柴油作为燃料。

柴油是一种重质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。

柴油的优点是价格较低、储存和运输相对安全、对环境有较小影响等。

柴油的缺点是流动性差、挥发性弱、混合性差、清洁度低、抗爆震性差等。

汽油和柴油的主要区别在于它们的燃点。

燃点是指燃料在空气中自燃的最低温度。

汽油的燃点较高，一般在300~400℃之间，而柴油的燃点较低，一般在200~300℃之间。

这就决定了汽油机和柴油机的点火方式不同。

汽油机与柴油机的差异及原因
一、差异
汽油机：压缩汽油和空气组成的燃料混合物，通过活塞对混合物做功使其温度升高，并在压缩结束瞬间由火花塞产生电火花，使得燃料燃烧。

柴油机：压缩空气，通过活塞对空气做功，使得空气温度升高，达到柴油燃点，压缩结束的瞬间，喷油嘴向气缸内喷射雾状柴油使其剧烈燃烧。

二、原因
1、汽油挥发较快
汽油挥发快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。

2、柴油的燃点较高
由于柴油的燃点高，它才能采用更高的压缩比，并且通过压缩做功，使燃油的温度达到燃点而自行燃烧，所以柴油机的点火方式是压燃。

汽油由于燃点低，温度一高就会引起燃料提前燃烧，对发动机造成伤害，所以汽油机的压缩比都比较低，使含有燃料的混合气体在压缩过程中，不会因为压缩做功升温而导致提前燃烧，所以汽油机是由火花塞来点火的。

3、汽油燃烧较快
汽油比柴油燃烧的更快，所以直接燃烧汽油威力太大，容易损坏机体，所以应该先与空气混合后再燃烧，降低燃烧速度，减小威力，增加燃烧时间。

三、特点
汽油机工作压力较小，运转相对平和，但其热机效率较低。

柴油机工作压力较大，运转相对暴躁，但热机效率较高。

汽油机因为较小巧，常用于汽车、摩托车等小型机械，而柴油机因为较大，常用于坦克、军舰等大型机械。

参考网址:
/article/495ba841151c4738b20ede6e.html
/7388.html
等。

汽油机和柴油机的工作过程以及相同点和不同点汽油机和柴油机是内燃机的两种常见类型。

它们在工作过程中有许多相似之处，也有一些明显的差异。

下面将详细介绍它们的工作过程，以及它们的相同点和不同点。

1. 工作过程：a) 汽油机的工作过程：- 进气阶段：汽油机通过进气门将混合气体（由汽油和空气组成）引入汽缸。

- 压缩阶段：活塞上升压缩混合气体，使其达到压燃点。

- 燃烧阶段：火花塞产生火花引燃混合气体，产生爆炸推动活塞向下运动。

- 排气阶段：废气通过排气门排出汽缸。

b) 柴油机的工作过程：- 进气阶段：柴油机通过进气门将只有空气的进气供应到汽缸中。

- 压缩阶段：活塞上升将空气压缩至高压，使其达到点火温度。

- 燃烧阶段：燃油喷入高温、高压的气缸中，自燃并推动活塞向下运动。

- 排气阶段：废气通过排气门排出汽缸。

2. 相同点：a) 工作原理：汽油机和柴油机皆为内燃机，均通过燃烧混合气体或燃油来驱动活塞运动，从而产生动力。

b) 组成结构：两者都由活塞、气缸、曲轴、连杆、气门等基本部件组成。

c) 缸数：汽油机和柴油机均可拥有多个汽缸，以提高发动机功率。

3. 不同点：a) 燃料类型：汽油机使用汽油作为主要燃料，而柴油机使用柴油作为主要燃料。

b) 点火方式：汽油机通过火花塞产生火花点燃混合气体，而柴油机则通过高压喷油器将燃油喷入高温气缸中，实现自燃。

c) 压燃方式：汽油机的混合气体是预先混合好的，压燃点较低，而柴油机则是在高温、高压气缸中将燃油喷入，自燃点较高。

d) 适用范围：汽油机多用于轿车、小型车辆和船舶等需要高速、较轻负载的应用；柴油机适用于大型卡车、工程机械和船舶等需要高扭矩、较重负载的应用。

e) 热效率：柴油机的热效率通常较高，燃油利用率更高，而汽油机的热效率较低。

总结：汽油机和柴油机作为常见的内燃机类型，在工作过程中有着相似的进气、压缩、燃烧和排气阶段。

它们都由活塞、气缸和曲轴等基本部件组成，具备相同的工作原理和构造。

汽油机与柴油机的区别1.点火方式不同：点燃式和压燃式2.燃烧室结构不同：柴油机有组织气流运动的深坑，汽油机几乎没有3.压缩比不同：柴油机高一般大于14，汽油机低，一般小于10左右。

4.转速：汽油机转速高，柴油机转速低5.功率：柴油机的功率一般比汽油机大6.经济性：柴油机的经济性比汽油机的好7.汽油机容易产生低温油泥，所以要具有好的低温油泥分散性；柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳，且机油也容易氧化产生胶质，因此，柴油机要具有良好的高温清净性。

8.热效率：柴油机比汽油机高，柴油机一般是45%，汽油机一般是35%。

9燃料挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发10.质量：汽油机轻，柴油机重11.体积：汽油机体积小，柴油机体积较大12起动：汽油机起动性好，柴油机起动性差13噪声振动：汽油机噪声振动小，柴油机大14.气混方式：汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合15.空气温度：汽油机低，柴油机内的空气是压缩进入，温度较高（空气温度超过柴油的自燃燃点).16.可靠性：柴油机不需要点火系统，且供油系统简单。

所以可靠性比汽油机好17.活塞行程：汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程，保证功率输出。

柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。

18.油品标准：汽油是辛烷值，柴油是凝点温度19.过量空气系数：汽油等于14.7左右，柴油一般是富氧状态，大于14.7。

20.燃烧方式：柴油机是扩散燃烧，汽油机是预混合燃烧21材料：汽油机是铝，柴油机是钢板22适用范围：汽油机是乘用车，柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰23升功率：汽油机高，柴油机低（转速低）24柴油机碳烟颗粒排放严重25柴油机二氧化碳排放比汽油机好26柴油机的最高爆发压力高27主要排放物：汽油机是CO、HC，柴油机是炭烟和NO28制造维修费用：汽油机低，柴油机高（精密仪器比较多）29.使用寿命：柴油机短，汽油机长30爬坡性能：柴油机好，汽油机差31发动机结构：柴油机复杂，汽油机相对简单32缸内温度：柴油机低，汽油机高33比重量：柴油机相对较轻，汽油机相对较高34汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是两种常见的内燃机种类。

它们有许多不同之处，在结构、工作原理、燃料使用效率和适用范围方面都有所不同。

本文将介绍汽油机和柴油机的区别，并探讨它们各自的优劣势。

一、结构不同汽油机和柴油机的结构有所不同。

汽油机中，燃烧室是由火花塞点火的，点火由高压电流产生。

而在柴油机中，燃烧由空气被压缩升温而产生，没有使用火花塞点火。

此外，柴油机需要更厚的缸体壁和活塞杆来承受更高的压力。

二、工作原理不同汽油机和柴油机的工作原理也有所不同。

汽油机通过混合空气和汽油，然后经过点火器点燃混合物来产生动力。

燃烧产生的气体推动汽缸，汽缸与曲轴连接，曲轴通过连杆驱动车轮运动。

而柴油机中，空气被压缩到很高的温度和压力下，然后燃油通过油泵被喷入燃烧室，燃烧产生的气体同样会推动汽缸，从而驱动车轮转动。

三、燃料效率不同汽油机和柴油机的燃料效率也不同。

一般而言，柴油机的燃料效率比汽油机高。

这是因为，燃油的制备、储存和使用过程中所消耗的能量比汽油少，同时，柴油机利用更高的压缩比和更高的燃烧温度有助于提高能量的利用效率。

因此，柴油机的每一升燃油产生的能量比汽油机高，柴油机的行驶里程也比汽油机的行驶里程更长。

四、使用范围不同汽油机和柴油机的使用范围也不同。

汽油机通常用于轻型汽车和运动汽车，也适用于一些小型船只和发电机。

而柴油机更适用于大型卡车、船只、火车和发电机。

此外，在一些寒冷的地区，柴油机比汽油机更适用，因为柴油机的启动能力更强，而汽油机的启动性能在低温环境中不佳。

在高海拔地区，柴油机的性能也好于汽油机。

结语汽油机和柴油机虽然都是内燃机，但它们有很多差别。

理解这些差别对于选择适合自己的引擎来说至关重要。

所以，了解汽油机和柴油机的区别，对于我们更好地利用它们并进行正确的维护也是非常重要的。

柴油机的热效率比汽油机高的原因一、引言柴油机和汽油机是目前主要的内燃机种类，它们在工业、交通等领域都有广泛的应用。

然而，柴油机的热效率比汽油机高是一个广为人知的事实。

那么，为什么柴油机热效率比汽油机高呢？本文将从以下几个方面进行探讨。

二、什么是热效率？热效率是指内燃机中化学能转化为有用功的比例。

其计算公式为：η = (输出功率÷ 输入燃料能量) × 100%其中，输出功率指发动机输出的有效功率；输入燃料能量指所消耗的燃料中所含有的化学能。

三、柴油机和汽油机的工作原理1. 柴油机柴油机采用压缩着火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，气体被压缩；（3）喷油阶段：高压泵将柴油喷入缸内，并与空气混合；（4）燃烧阶段：柴油与空气混合物点火，燃烧产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。

2. 汽油机汽油机采用火花点火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，空气被压缩；（3）点火阶段：点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸；（4）燃烧阶段：爆炸产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。

四、柴油机和汽油机的区别1. 工作原理不同柴油机采用压缩着火原理，在压缩过程中将混合物压缩到足够高的温度和压力使其自然着火；汽油机采用点火着火原理，在燃烧室内点燃混合气体来推动活塞。

2. 燃料不同柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。

3. 点火方式不同柴油机没有点火器，是通过压缩使混合物自然着火的；汽油机采用点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸。

4. 热效率不同柴油机的热效率比汽油机高。

五、柴油机热效率比汽油机高的原因1. 压缩比高柴油机的压缩比一般在15:1到22:1之间，而汽油机的压缩比一般在8:1到12:1之间。

汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。

然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。

由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

相同点：都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。

不同点：所用燃料不同；吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。

另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。

总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。

汽油机与柴油机燃油系统的对比一、燃油系统的功用及组成1、汽油机（1）功用：根据工况，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，储存汽油，保证续驶里程（2）组成：汽油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器和喷油器等。

2、柴油机（1）功用：在适当的时刻将一定数量的洁净柴油以适当的规律喷入燃烧室；在每个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致；根据柴油机负荷变化自动调节循环供油量；储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。

（2）组成：主要部件包括：喷油泵（高压油泵）、喷油器（油嘴）、调速器。

辅助装置包括：柴油箱、输油泵（低压油泵）、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器，以及高、低压油管。

二、燃油系统的工作原理1、电控汽油喷射系统：喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。

传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给“中枢神经”的电子控制单元。

电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。

它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。

2、电控柴油喷射系统：首先由喷油泵按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定规律，定时定量的向喷油器输送高压燃油，燃油通过喷油器适量喷出，在燃烧室内与空气混合，等待压缩燃烧。

泵喷嘴喷射系统无高压油管，高压燃油直接进入喷油器的承压环槽内，而共轨喷射系统的燃油需经过燃油分配管才能进入喷油器。

三、燃油系统的类型1、汽油喷射系统分类：按喷射位置分为缸外喷射（进气管内喷射）、缸内喷射（直接喷射DI）两种。

目前普遍采用的是进气道喷射，即缸外喷射。

按喷射时间分为连续喷射（稳定喷射）、间隙喷射（脉冲喷射）两种。

题目：从发动机的换气、混合气的形成、燃烧及性能等方面综合分析比较汽油机柴油机的异同，指出各自的优缺点及发展方向（不少于500字）解析：1.换气过程：四冲程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期。

（1）排气过程：汽油机的排气提前角小些，柴油机的大些，增压柴油机的更大。

2.混合气形成：（1）汽油机混合气形成方式主要有两类：化油器式和汽油喷射式。

都属于在气缸外部形成混合气，都是依靠控制节流阀开闭来调节混合气数量的。

（2）柴油机混合气形成方式分为：空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。

柴油机在进气过程进入燃烧室的是纯空气，在压缩过程接近终了时柴油才被喷入。

（3）优缺点比较：柴油发动机混合气形成的时间比汽油发动机混合气形成时间短，很难形成均匀的混合气，燃烧室内的工质成分随时间和地点而变化。

3.燃烧方式和燃烧过程比较：1）燃烧方式：汽油发动机是用电火花点火，属于点燃式内燃机；柴油机是压缩点火，在高温高压下多点自然着火燃烧，属于压燃式内燃机。

2）燃烧过程：（1）汽油机燃烧过程分为三个阶段：着火延迟期、明显燃烧期和后燃期。

（2）柴油机燃烧过程分为四个阶段：着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。

4.汽油机与柴油机性能比较：1）汽油机性能：（1）柴油发动机比汽油发动机发动困难。

柴油发动机有小型汽油发动机启动、大功率起动机启动、空气启动等多种启动方式；汽油发动机一般均用起动机启动。

（2）汽油发动机转速高。

（3）汽油机比重量小，噪声和振动小，但燃油消耗率高，经济性较差。

2）柴油机性能：（1）柴油机工作可靠，可长时间连续工作，寿命长，燃油消耗率低，使用经济性好，有一定的功率储备，能适应短期超载工作，但比重量大，一般噪声较大。

（2）柴油发动机转速低。

（3）柴油机负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样。

但两者对比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦。

柴油机比汽油机省油。

5.发展方向：环境保护和节能是当今车用动力技术发展的两个主要着眼点。

燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。

1、燃料特性
柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好
汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
2、燃油供给系统
柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵一管一嘴系统。

柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，
并要带一套调速机构。

近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。

汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用了电喷系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）。

3、空燃比
柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α>1:柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油机易实现。

因而具有温升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等
显著特点与优点汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：∏>1:或Q=L或αVl°汽油机动力和经济性相对较低，废气排放控制技术要求更高、更难。

汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。

柴油机和汽油机是两种常见的内燃机类型。

下面是它们的相同点和不同点的详细分析：
相同点：
1. 内燃机原理：柴油机和汽油机都是通过燃烧燃料来产生动力的内燃机。

2. 做功过程：两者都通过燃烧来产生高温高压气体，然后气体推动活塞从而产生机械功。

3. 发动机构成：两者都包括缸体、活塞、连杆、曲轴等部件，并通过气缸内的工作气体来推动活塞运动。

4. 工作原理：两者都是通过往活塞腔内喷射燃料来实现燃烧，并将燃料能量转化为机械能。

不同点：
1. 工作循环：柴油机采用压燃式工作循环，即空气被高压缸内的高温空气压缩而升温，然后喷入柴油进行燃烧；汽油机采用火花点火式工作循环，即燃油和空气混合后被火花塞点燃。

2. 燃料类型：柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。

柴油的点燃性较差，需要高压和高温才能点燃，而汽油点燃性较好，只需要火花即可点燃。

3. 空燃比：柴油机的空燃比相对较高，通常在14：1到25：1之间；而汽油机的空燃比相对较低，通常在9：1到13：1之间。

这是因为柴油的点燃性差，需要更多的空气来保证完全燃烧。

4. 燃烧方式：柴油机的燃料是在高压高温环境下进行喷射的，燃油通过与空气充分混合达到快速燃烧；汽油机的燃油是在压缩阶段与空气混合的，然后通过火花点燃。

5. 运行特点：柴油机具有较高的压缩比，燃烧效率较高，适合于高负荷和重载工况；汽油机压缩比较低，燃烧效率较低，但启动和加速响应更快，适合于高转速和轻负荷工况。

总结来说，柴油机和汽油机在工作循环、燃料类型、空燃比、燃烧方式和运行特点上存在一定差异，这些差异使得两种内燃机适用于不同的应用场景和工况要求。

汽油机与柴油机优劣比较摘要:本文主要对汽油机与柴油机的优劣情况进行了比较。

关键词:汽油机柴油机近几年,我国汽车保有量进入快速增长期,2010年国内汽车销售1800多万辆,居全球第一;作为汽车的心脏——发动机主要有以汽油为燃料的汽油机和以柴油为燃料的柴油机,二者各有什么优缺点、哪个更环保？成为很多人关心的问题。

汽油机是点燃式的,燃料在气缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温度,当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

所以,汽油机的汽缸压缩比较低,通常在6～9,而柴油机的汽缸压缩比较高,一般都在12～22。

汽油机因为压缩比小,所以震动小、转速高,升功率大,比重量轻,制造成本低,启动比较容易,负荷变化特性好,操作平稳,以及噪音和震动都比较小等优点,适用于轿车和轻型车辆;而柴油机因为压缩比大,动力强劲,热效率远高于汽油机,功率大,特别适合载重量大的车型;据统计同功率柴油机比汽油机节省燃油18%～28%,且柴油的价格一般略低于汽油。

故同功率柴油机汽车比汽油机汽车节省燃料费用30%～40%。

而且柴油机工作可靠,寿命长,大修间隔里程可达50万km,是汽油机的两倍还多。

缺点是震动大,噪音大,转速行程小,通常只有500～1500这么点行程,而汽油机通常800～5000转都可以正常运行,而汽车为了更简单,变速箱只有那么几档,所以就只能用汽油机了,而且柴油机启动通常都需要很大的动力,所以蓄电池必须能有24V以上,所以这就造成了一些困难,但是现在,随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量;废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染;燃油高压共轨喷射以及较低压缩比(相对于传统柴油机)有效抑制噪声;平衡轴的应用提升了平顺性;VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率,众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上,让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本,而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩,被众多SUV甚至轿车包括高级轿车所接受。

汽油机与柴油机的区别汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作来回运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此二者的工作原理大体是相同的。

汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引发的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，和外形特点等。

汽油与柴油的性能不同会引发发动机在混合气形成上的不同。

与柴油相较，汽油挥发性强，因此可能在较低温度下以较丰裕的时间在气缸外部进气管中形成均匀的混合气，因此控制混合气的数量，便能调节汽油机的功率。

而柴油挥发性差，但粘性比较好，不可能在低温下形成油气混合气，但适宜用油泵油嘴向汽缸内部喷油，靠调节供油量来调节负荷，而吸入的空气量大体上是不变的。

汽油与柴油的性能不同同时会引发着火与燃烧上的不同。

汽油自燃温度较高，但汽油蒸气在外部引火条件下的温度较低，因此不宜压燃但适宜外源点火；为促使有规律的燃烧，应避免其自燃（紧缩比不能高）；而且由于混合气均匀，着火后，以火焰传播的方式向均匀的混合器展开。

对于柴油，则利用其化学安宁性差，易自燃的长处，采用紧缩自燃的方式；为增进自燃，紧缩比不宜太低，柴油的喷射及与空气的混合，既短暂有不均匀，常有随喷随烧的现象，因此使燃烧时间延长。

汽油机内混合气体点燃后，刹时燃烧，并暴发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因此很小的体积，轻盈的体重，就可以拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。

但汽油机的紧缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。

柴油机喷入燃料后，燃烧需要必然的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。

但也正是柴油机因为高紧缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。

汽油机与柴油机的区别
汽油机即汽油发动机，柴油机妈柴油发动机，顾名思义，最本质的区别就是燃料不同，一个是汽油，一个是柴油。

二者都是都是内燃机，通过把燃料燃烧将其化学能变成热能然后再转化做功。

主要区别：
1、点燃方式，汽油机是活塞运动中吸入的是空气和汽油，电火花点燃汽油和空气混合物，推动活塞做功，即电火花点燃式；而柴油机是吸入空气，喷油嘴喷油，气缸里活塞压缩，压燃柴油和空气混合物，即压燃式。

2、机械效率不同，汽油机的机械效率在20%-30%；柴油机的效率在30%-45%。

也就是说柴油机燃烧更充分，积碳少，这个从摩托车的火花塞常被积碳堵死不能打火，可以略见一斑。

3、动力大小和噪音大小不一样，直接导致了用途的区别。

柴油机的动力大，但同等马力的结构也大于汽油机，噪音也比汽油机大很多。

所以很多轿车，摩托车等都采用汽油机，噪音小。

而拖拉机，工程机械，重卡，大巴，坦克，轮船……等都采用柴油机，马力大，噪音大点无所谓。

4、从环保角度来说，汽油机比柴油机污染小一些，当然随着新能源汽车的出现，这些可能最终都要退出历史舞台。

5、由于燃料的不同，在超寒冷天气里，柴油更容易变粘稠，更容易出问题。

不知道这个答案您满意吗？。

汽油机和柴油机的区别汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

下面是店铺为大家整理的关于汽油机和柴油机的区别欢迎阅读!汽油机与柴油机有哪些区别常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。

由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。

汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

不同点：1)与汽油机相比，柴油机压缩比高(16-22)(汽油机8-11)。

2)与汽油机相比，柴油机无点火系统，所以故障少些，易保养。

3)柴油机最高爆发压力高，对发动机的零部件强度要求高，导致柴油机笨重。

5)柴油机运转噪音高，但有害气体排放优于汽油机，而微粒排放较高。

6)柴油机起动比汽油机难。

7)柴油机没有火花塞，在相应位置安装喷油泵。

8)吸入的气不同，柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是混合气。

9)汽油机靠火花塞点燃，柴油机采用压燃式。

10)在供给系统中得不同：汽油机有化油器，柴油机没有。

11)柴油机有喷油泵，传统汽油机没有。

12)柴油机多了喷油泵，喷油提前期，调速器。

汽油机柴油机哪个燃烧温度高？
汽油机柴油机哪个燃烧温度高？lclxiaoya|Lv3|被浏览12次|来自360安全卫士检举|2013-06-16 19:42
满意回答检举|2013-06-17 9:27柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。

随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。

为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。

此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。

汽油机柴油机两者有以下区别：
1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。

由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

柴油机效率比汽油机高的原因：
柴油机效率比汽油机高的原因主要有以下几点：
1.压缩比高：柴油机采用高压、高温的压缩方式，使得燃料燃烧更充分，产生的热量更多，从而提
高效率。

而汽油机的压缩比相对较低，燃烧不充分，热效率相对较低。

2.燃油喷射压力高：柴油机的燃油喷射压力比汽油机高出很多，这使得燃料在燃烧室内混合和燃烧
更充分，提高了效率。

3.热容效率高：柴油机的热容效率比汽油机高，这意味着柴油机能够更好地利用燃料中的热量，减
少热量损失，提高效率。

4.燃烧方式不同：柴油机采用压燃式燃烧方式，燃料自燃，不需要火花塞点燃，从而提高了效率。

而汽油机采用点燃式燃烧方式，需要通过火花塞点燃燃料，相对而言效率较低。

5.能量利用率高：柴油机的能量利用率比汽油机高，燃料产生的能量更多地转化为机械能，从而提
高效率。

汽油机和柴油机的相同点和不同点如下表所示：
项目汽油机柴油机
不同点
燃料汽油柴油气缸、构造
气缸比较短，上方有一个
火花塞
气缸比较长，上方有一个喷
油嘴工质汽油燃气柴油燃气
压缩比4～6 15～18
点燃方式点燃式压燃式效率25%～40% 35%～45%
优缺点
汽油机震动小、转速高，
适用于轿车和轻型车辆
柴油机功率大，经济性能好，
适用于卡车和大型客车
相同点
一个工作循环都包括四个
冲程；将内能转化为机械
能；燃烧化石燃料．
一个工作循环都包括四个冲
程；将内能转化为机械能；
燃烧化石燃料。