刘旸毕业设计OK
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目录摘要 ................................................................................................................................................ I V ABSTRACT. (V)第1章设计基本资料 (1)1.1工程选址 (1)1.2沿线自然资料 (1)1.3设计依据 (1)1.4主要设计技术标准 (2)1.5主要设计内容 (2)1.6提交成果 (3)1.7计算机辅助设计(CAD)工具 (3)第2章选线和平面设计 (4)2.1山区城市道路的特点 (4)2.2山区城市道路设计原则和方法 (5)2.3路线方案拟定与比选 (6)2.3.1 路线方案比选控制指标 (6)2.3.2 各路线方案设计思路 (6)2.3.3 路线方案比选 (7)2.4平面线形设计与纸上定线 (8)2.4.1 道路的圆曲线和平曲线设计 (8)2.4.2 纸上定线步骤与方法 (9)2.4.3 坐标计算 (9)2.5平面设计成果 (13)第3章纵断面设计 (15)3.1山区城市道路纵断面设计原则 (15)3.2纵断面设计具体要求 (15)3.3视觉分析及平、纵线形组合设计 (16)3.4纵断面设计步骤与方法 (17)3.5竖曲线计算 (17)3.6纵断面设计成果 (18)3.7纵断面设计图 (18)第4章横断面设计 (20)4.1横断面布置 (20)4.1.1 断面形式的选择 (20)4.1.2 横断面组成设计 (20)4.1.3 道路横坡和路拱设计 (21)4.2超高加宽设计 (21)4.2.1 道路超高设计 (21)4.2.2 道路加宽设计 (22)4.3 市政管网布置 (23)4.4 路基设计和土石方计算 (23)第5章平面交叉设计 (25)5.1交叉口平面规划 (25)5.1.1 平面交叉口的形式 (25)5.1.2 进出口道设计 (25)5.1.3 行人和非机动车交通设计 (26)5.2交叉口竖向设计 (27)5.2.1 交叉口竖向设计原则 (27)5.2.2 交叉口竖向设计的形式 (27)5.2.3 交叉口竖向设计方法及步骤 (27)第6章挡土墙设计 (30)6.1挡土墙的布置 (30)6.2衡重式挡土墙设计说明: (30)6.3上墙断面强度验算 (31)6.3.1 破裂角的计算 (31)6.3.2 土压力计算 (31)6.4基底截面强度及稳定性验算 (33)6.4.1 滑动稳定性验算 (33)6.4.2 倾覆稳定性验算 (34)6.4.3 地基应力及偏心距验算 (34)第7章桥涵设计 (36)7.1设计原则及标准 (36)7.1.1 桥梁设计原则 (36)7.1.2 设计标准 (36)7.2上吉岭水库桥初步设计 (36)7.2.1 桥址资料 (36)7.2.2 桥梁的总体布置 (37)7.3涵洞设计 (39)7.3.1 涵洞的总体布置 (39)7.3.2 涵洞的设计说明 (40)第8章隧道设计 (43)8.1市政隧道的特点和设计原则 (43)8.2两头塘隧道初步设计 (43)8.2.1 工程概况 (43)8.2.2 洞口景观设计 (44)8.2.3 防排水设计 (44)8.2.4 隧道施工方案 (44)8.2.5 监控量测 (45)8.2.6 隧道洞口水泥混凝土路面设计 (45)第9章路面结构设计 (47)9.1路面结构设计要求与基本资料 (47)9.1.1 设计任务与内容 (47)9.1.2 设计方法 (47)9.1.3 设计资料 (47)9.2沥青路面设计 (48)9.2.1 设计轴载计算 (48)9.2.2 设计标准计算 (49)9.2.3 路面结构组合设计及验算 (49)9.3水泥混凝土路面设计 (51)9.3.1 设计轴载计算 (51)9.3.2 设计标准 (52)9.3.3 路面结构组合设计 (52)结束语 (56)附录一:英文原文与翻译 (57)附录二:工程图纸目录 (82)摘要随着经济的迅速发展和城乡一体化的快速推进,城镇开发的触角不再受地理位置和地形条件的束缚,伸向了广大的丘陵区和山地区,越来越多的山区城市道路在山岭和谷地间勾勒出一道道优美的线条。
山区城市道路兼具山区公路和城市道路的特点,其设计工作又比单纯的山区公路和平原区城市道路更为复杂。
本设计为南湖路Ⅱ标段城市道路,道路全长2.365km,设计等级为城市Ⅱ级次干路,设计时速40km/h,双向两车道,道路路幅在城镇段的宽度为18m,在山区段的路幅宽度为15m。
本文先在结合地形、地质、造价、施工、环保、后期运营的综合考量后,在两比选方案中选择隧道方案,并针对这一方案进行相关的设计工作,包括:(1)平面设计和纸上定线。
(2)确定道路的横断面形式和市政管网布置设计。
(3)纵断面线形设计。
(4)南湖路—湖石路平面交叉设计。
(5)路基路面结构设计。
(6)以衡重式路肩挡土墙为例,进行道路结构物设计。
(7)两头塘隧道初步设计。
(8)上吉岭水库桥初步设计和涵洞设计。
本工程的设计内容均严格遵循相关设计规范,并在设计过程中坚持―以人为本‖的理念和原则,充分考虑―人、车、路‖三者的和谐统一,力求将南湖路Ⅱ标段设计成为一条安全路、绿色路。
关键词:山区城市道路;路线;路基路面;以人为本AbstractWith the rapid growth of the economy and the accelerated development of the urban and rural integration,the urban development progress is no longer limited by the geographical position or the topography condition.More and more mountain urban roads outline beautiful lines in the valleys and between the hills.Mountain urban road contains the characteristics of the mountain highway and the plain urban roads,its design work is more complex than the both.This thesis presents the design of Nanhu urban road Ⅱcontract section,a level Ⅱminor arterial road,its length is 2.365km, the design speed is 40km/h,two-way two- lanes.Road width in the town aera is 18m, and that in the hilly aera is 15m. After engineering compromise about the terrain, geology, project cost, construction condition, environmental protection and the operation,the ―tunnel plan‖ is selected between the two alternative scheme.Based on this scheme,the related design work contains: (1) Plane design and paper location. (2) Cross-section form design and municipal pipeline layout design. (3) Longitudinal design. (4) Nanhu road-Hushi road intersection design. (5) Subgrade and pavement structure design. (6) Road shoulder balanced weight retaining wall design. (7)Liangtoutang Tunnel preliminary design. (8) Shangjiling Reservoir Bridge preliminary design and culvert design. All the design content is in strict compliance with relevant design codes, and the concept and principle of "people-oriented" is insisted all through the design process to fully consider the harmony of "people, vehicles and road",and try hard to design a safe road and a green road.Keyword: Mountain urban road;Geometric alignment; Road subgrade and pavement;People-oriented第1章设计基本资料1.1 工程选址湖南省衡阳市南湖路Ⅱ标段城市道路的建设是为了加快城市周边小城镇的建设步伐,加速推进城乡一体化。
此条城市道路的建设将连接上吉岭库区范围内湖石村和铁丝坳两个组团,可以完善此区域内城市道路网,以适应区域内交通量日益增长的需要,它的立项建设对于促进区域内经济发展将起到巨大的推动作用。
南湖路Ⅱ标段城市道路起点坐标为A(477059.00,944775.60),终点坐标为B(475261.60,943495.20),道路全长2.365km,含一条小型隧道(两头塘隧道,起止桩号K1+155.291~K1+295.707,全长140.416m),中桥一座(上吉岭水库桥,中心桩号K1+595.348,全长99.6m)。
道路路幅在城镇段(K0+000~K1+155.291,K1+860~K2+364.964)的宽度为18m,山区段(K1+155.291~K1+860)的路幅宽度为15m。
1.2 沿线自然资料设计路段为湖南省衡阳市南湖路Ⅱ标段,工程所在区域内地形以山谷、中低山、丘陵为主,山谷海拔高度90~100m,山岭海拔高度一般在100~140m,地形坡度一般在25o~60o。