活塞式压缩机与离心式压缩机复习知识
- 格式:doc
- 大小:70.00 KB
- 文档页数:8
离心式压缩机操作问答100题1、压缩机的定义:压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器,从能量的观点看,压缩机是把驱动机(如电机、汽轮机)的机械能转化为气体压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理是什么?答:当汽轮机带动压缩机主轴转动时,叶轮叶片流道里的气体被叶片带动,随主轴一起转动,在离心力作用下,气体被甩到叶轮外,进入扩压器。
叶片中心将形成低压区域,外面的气体从而进入叶轮,填补稀薄地带,由于叶轮连续旋转,故气体在离心力作用下不断甩出,外界气体就连续流入,进入扩压器。
3、离心式压缩机有哪些主要性能参数?答:表征离心式压缩机性能的主要参数有:流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。
4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用?答:气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。
1) 进气室--它是气体均匀引入到叶轮去的通道,压缩机各段第一级设有进气室。
2) 叶轮--使气体增压增速的部件。
3) 扩压器--实现气体动能转化为压力能的部件。
4) 弯道--把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。
使气体的离心方向改变为向心方向。
5) 回流器--从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口,继续提压的通道。
6) 蜗壳--汇集气体,降速升压并将气体导出的部件。
5、压缩机轴封有哪几种形式?答:压缩机的轴封有:迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。
6、本装置中氨压缩机的型号是什么?代表的意思是什么?答:由沈阳透平机械股份有限公司制造。
由一台型号为MCL907离心压缩机和一台NH32/02型蒸汽透平组成。
压缩机与汽轮机之间由联轴器连接,压缩机为一缸一段7级。
M CL 90 77 ----表示一个缸内安装的叶轮级数为7级90--------表示首级叶轮的名义尺寸为900(单位:mm);CL -----------表示离心压缩机及无叶扩压器;M---------------表示机壳为水平剖分结构;7.离心式压缩机的结构由那几部分组成?答:转子和定子两部分。
离心压缩机和活塞式压缩机的异同点离心压缩机和活塞式压缩机是两种常见的压缩机类型,它们在工作原理、结构和应用方面存在一些异同点。
从工作原理上来看,离心压缩机和活塞式压缩机有着显著的区别。
离心压缩机通过离心力将气体压缩,其工作原理类似于离心泵。
它利用高速旋转的叶轮将气体吸入,然后将气体转化为动能,最后将动能转化为压缩能量。
而活塞式压缩机则是通过往复运动的活塞将气体压缩,其工作原理类似于内燃机。
它利用活塞在气缸内的往复运动,将气体吸入到气缸中,然后通过压缩活塞的运动将气体压缩。
在结构上,离心压缩机和活塞式压缩机也有一些不同之处。
离心压缩机通常由叶轮、壳体和驱动装置组成。
叶轮是离心压缩机的核心部件,它通过高速旋转将气体压缩。
壳体起到支撑和密封的作用,保证气体在压缩过程中不泄漏。
驱动装置通常是电机或者引擎,用于驱动叶轮旋转。
而活塞式压缩机由气缸、活塞、曲轴和驱动装置组成。
气缸是活塞式压缩机的主体部件,其中安装有活塞。
曲轴通过连杆和活塞连接,将活塞的往复运动转化为旋转运动。
驱动装置同样用于驱动曲轴的旋转。
离心压缩机和活塞式压缩机在应用方面也有一些差异。
由于离心压缩机具有高效、节能的特点,广泛应用于空调、冷冻、制冷等领域。
离心压缩机适用于大流量、低压比的气体压缩。
而活塞式压缩机由于结构简单、可靠性高,常用于高压比、小流量的气体压缩。
活塞式压缩机适用于工业制氮、制氧、石油化工等领域。
离心压缩机和活塞式压缩机在工作原理、结构和应用方面存在一些异同点。
离心压缩机利用离心力将气体压缩,适用于大流量、低压比的气体压缩;而活塞式压缩机通过活塞的往复运动将气体压缩,适用于高压比、小流量的气体压缩。
两种压缩机都在各自的领域发挥着重要的作用,为工业生产和生活提供了可靠的气体压缩解决方案。
制冷压缩机复习资料填空题1.压缩机吸入的是低温低压的气体,排出的是高温高压的汽体。
2.活塞组件由活塞体、活塞环、活塞销组成。
3.压缩机用于压缩气体上所消耗的功率称指示功率。
4.外泄漏影响压缩机的输汽系数。
5.单位轴功率制冷量ke值是说明压缩机性能的一个不可缺少的主要经济指标。
6.模块式冷水机组,每模块单元的制冷量是相等的,每单元内有是相等的相同制冷系统。
7.面积利用系数是由齿形和齿数决定的常数。
8.安全膜片通常装在吸、排汽腔之间。
9.螺杆压缩机在阳转子的吸汽端增设了油压平衡活塞。
10.刮片式压缩机是一种容积型压缩机。
1.所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从低温热源中吸取的热量。
2.按压缩机的结构可将其分为容积容积型压缩机和速度型压缩机两大类型。
3.压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态的汽体容积值。
4.汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力受力的作用。
5.活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程。
6.活塞是通过节流、阻(堵塞) 来实现密封的。
7.在离心式制冷机压缩机中,叶轮是其唯一的作功元件。
8.离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况。
9.活塞环分汽环和油环。
10.螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动的容积型压缩机11.对汽阀的总体要求是:启闭及时,严密,寿命长,阻力损失要小,输汽量损失也要小。
12.为了从汽缸套内取出连杆,同时又要保证连杆的强度,连杆大头一般做成45°斜剖的形式。
13.制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。
14.活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种。
15.离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封。
16.通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在 0.97~1 的范围内。
17.刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀。
压缩机培训资料压缩机是一种常见的工业设备,广泛应用于各个行业。
压缩机的工作原理是通过将气体或蒸汽压缩成高压状态,将其转化为机械能或热能,从而实现对气体的压缩和输送。
为了更好地了解压缩机的原理和使用方法,培训是十分必要的。
一、压缩机的分类根据压缩机的工作原理和压缩介质的不同,压缩机可以分为往复式压缩机、离心式压缩机和旋片式压缩机等类型。
1. 往复式压缩机往复式压缩机是一种通过活塞来实现气体压缩的压缩机。
它的工作原理是通过往复运动的活塞使气体在气缸内不断压缩,从而提高压缩介质的压力。
2. 离心式压缩机离心式压缩机是一种通过离心力实现气体压缩的压缩机。
它的工作原理是通过高速旋转的叶轮将气体吸入,然后通过离心力将气体压缩,最后将压缩气体排出。
3. 旋片式压缩机旋片式压缩机是一种通过旋转的叶片来实现气体压缩的压缩机。
它的工作原理是通过旋转的叶片将气体吸入,然后通过快速旋转的叶片将气体压缩。
二、压缩机的工作过程压缩机的工作过程可以简单分为吸气过程、压缩过程和排气过程。
吸气过程是将外部的气体吸入,通过增大气缸容积来实现。
压缩过程是将气体进行压缩,通过减小气缸容积来实现。
排气过程是将压缩后的气体排出,通过打开排气阀实现。
三、压缩机的使用注意事项在使用压缩机时,需要注意以下几个方面:1. 安全操作使用压缩机时,要遵守相关的安全操作规程,应佩戴好个人防护用品,确保操作过程中的安全。
2. 维护保养定期对压缩机进行维护保养,包括清洁、润滑和更换易损件等操作,以确保其正常的工作状态。
3. 使用环境在使用压缩机时,要考虑周围的环境因素,如温度、湿度和灰尘等,以确保良好的工作效果。
4. 压缩介质的选择根据不同的工作需求,选择适合的压缩介质,避免使用不当造成设备故障或效率低下。
四、压缩机的应用领域压缩机广泛应用于各个行业,主要包括以下几个领域:1. 工业制造业压缩机在工业制造过程中的应用非常广泛,例如冶金、化工、纺织等行业,常用于气动输送、工艺气体供应和压缩空气系统等方面。
离心式压缩机与活塞式压缩机相比其效率压缩机是工业生产中常见的设备之一,用于将气体或蒸汽压缩成高压气体,以满足生产过程中的需求。
其中,离心式压缩机和活塞式压缩机是两种常见的压缩机类型,它们在工作原理、结构设计以及效率方面均有所差异。
首先,离心式压缩机的工作原理是利用动能转化原理进行压缩。
它通过高速旋转的离心轮叶片使气体离心运动,产生动能,然后将气体压缩。
而活塞式压缩机则是利用活塞的运动产生压缩效果。
活塞在气缸内作往复运动,将气体压缩到所需的压力。
其次,离心式压缩机和活塞式压缩机在结构设计上也有所不同。
离心式压缩机通常由驱动装置、离心轮、进气装置和排气装置等部分组成。
驱动装置通过机械传动使离心轮高速旋转,进气装置将气体引入离心轮中,而排气装置则将压缩后的气体排出。
相比之下,活塞式压缩机的结构较为简单,由气缸、活塞、曲轴连杆机构等组成。
气缸与活塞之间形成密封腔,活塞往复运动时将气体压缩。
最后,离心式压缩机和活塞式压缩机在效率方面有所不同。
离心式压缩机由于采用离心运动原理,具有较高的转速,因此其压缩效率相对较高。
离心式压缩机还具有体积小、结构简单、维护方便等优点。
但是,由于离心式压缩机压缩比较低,适用于气体的压缩,而不适用于需要高压力的气体。
而活塞式压缩机则可以实现高压力气体的压缩,适用于对高压气体的需求。
活塞式压缩机还具有良好的稳定性和可靠性,适用于连续工作的场合。
虽然离心式压缩机和活塞式压缩机在工作原理、结构设计和效率方面有所差异,但它们都是常见的压缩机类型,各自适用于不同的压缩需求。
在实际应用中,需根据具体情况选择合适的压缩机类型,以确保生产效率和质量。
压缩机学习资料一、压缩机的定义所谓压缩机就是一种用来提高气体压力或输送气体的机器。
从能量观点来看,压缩机就是把原动机的机械能转变为气体压力能的一种机械。
压缩机通常分为两类:一类是容积式压缩机,它是利用气体容积的减少来提高压力;另一类是透平式压缩机,它利用旋转叶片对气流的作用来提高压力。
二、压缩机的分类透平压缩机一般分为离心式和轴流式两种:1、离心式压缩机:被压缩气体在离心式压缩机中的运动是沿着垂直于压缩机轴的径向进行的,离心式压缩机中气体压力的提高是当气体流经叶轮时,由于叶轮旋转使气体受到离心力的作用而使其速度升高,当气体流经扩压器、弯道、回流器这些截面积扩张的通道时,流速逐渐降低,从而使速度能转变为压力能,气体的压力得到提高。
2、轴流式压缩机:气体在轴流式压缩机中的运动是沿着平行于压缩机轴的方向进行的。
在轴流式压缩机中,同样由于转子的旋转使气体产生很高的速度,当气体流经与动叶片间隔排列的静叶栅时,气体的流速逐渐减慢,从而速度能被转化为压力能。
三、离心式压缩机与其它压缩机对比,具有以下优点1、排气量大、尺寸小、重量轻、占地少、不用备机。
而且离心式压缩机和蒸汽透平的价格低,设备投资少。
2、结构简单、易损件少、运转可靠,连续运行周期在一年以上,维修方便,操作和检修人员少,维修费用低。
3、供气均匀,运行平稳,调节方便,易于自动化操作。
4、可直接由蒸汽透平驱动,有利于生产中副产蒸汽的合理利用,节约了全厂的能量消耗。
5、气缸内不需注入润滑油,所以被压缩的气体不受油的污染。
特别对于压缩不允许与油接触的气体(如氧气)与怕被润滑油污染的气体更为适用。
缺点:1.离心式压缩机目前还不适用气量太小及压缩比过高的场合。
2.离心式压缩机的稳定工次还较窄,气量调节方法虽较方便,但经济性差。
3.离心式压缩机的效率比活塞式压缩机低。
4.在同一叶轮速度下,由于气体分子量的不同,所获得的动能量不同,因此离心式的压缩机的工况将随被压缩的气体的性质和组成而变化。
1. 压缩机的作用是什么?答:压缩机的作用是将气体压力增大或者将气体从一个设备送往另一个设备,它由蒸汽透平或电机驱动,将机械能转变为气体的压力能,使气体的体积缩小,压力增高。
2. 压缩机的基本类型有哪几种?答:压缩机按作用原理可分为:活塞式往复容积式膜片式容积式滑片式旋转容积式水环式螺杆式罗茨式压缩机离心式速度式轴流式混流式其他喷射式等3. 什么是压缩比?答:压缩机的最终排气压力P2 (绝)与最初吸气压力P1(绝)之比,叫压缩比,以ε表示:ε= P2 / P14. 气体的三要素是什么?答:通常把压力P、温度T、容积V称为气体的三个要素。
5. 离心式压缩机的主要结构有哪些?答:⑪转动部分:由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器、轴套等零件组成,称为转子。
⑫固定部分:由机壳、隔板、密封和轴承等部件组成,称为定子。
⑬辅助系统:包括密封油系统、润滑油系统等。
6. 蒸汽透平(即汽轮机)的主要结构有哪些?答:⑪透平本体:转动部分:由主轴、叶轮、轴套等组成。
固定部分:由汽缸、隔板、喷嘴、汽封等组成。
⑫调速保安系统:由调速器、自保装置和油动机系统组成。
⑬)辅助设备:包括润滑油系统、控制油系统、汽封冷凝系统等。
7. 离心压缩机的工作原理是什么?答:同离心泵一样,借助于机壳内作高速旋转的叶轮,带动气体一起旋转,使气体产生很大的离心力和很高的流速,离心力使气体的压力增大,而高速则使气体的动能增加,再通过扩压流动将动能转化为压力能,使气体的压力升高。
8. 简述蒸汽透平的工作原理?答:蒸汽透平也叫汽轮机,是将蒸汽的热能转化为机械能的机械装置。
冲动式汽轮机的工作原理是:过热蒸汽以一定的压力和速度通过特殊形状的喷嘴,在喷嘴内膨胀,压力下降,速度上升,然后流入工作叶片,汽流流过工作叶片时,改变流动方向,将它的一部分能量转换成转子旋转的机械能,而汽流速度降低。
因为,沿汽流间隙的叶片间槽道截面相同,蒸汽不再膨胀,而经过排汽管离开汽轮机,即蒸汽的热能是在喷嘴内转化为动能,在叶片中再把动能转换为主轴的机械能,从而带动压缩机作功。
活塞式压缩机培训讲义前言一、压缩机概述压缩机是一种用来提高气体压力和输送气体的机械,它是将原动机的动力能转变为气体的压力能的机器,因其用途广泛而被称为“通用机械”。
1、压缩机的用途按气体被压缩的目的,大致可以分为以下几种:(1)作为动力利用压缩空气作为传递动力的介质具有安全、经济、效率高的特点,因此,压缩机在机械、采矿、建筑等行业中有着广泛的利用,不同的使用场合需要不同压力的压缩空气。
风镐、风钻、气动扳手等气动工具需要压力为0.7~1.5MPa;用与控制仪表及自动化装置,压力约为0.6MPa;车辆制动、门窗启闭,压力为0.2~1.0MPa;制药业、酿酒业中的搅拌,压力为0.2~0.6MPa;喷气织机中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子,压力为0.1~0.2MPa;此外,大中型发动机启动、吹瓶等压力为2.5~6.0MPa;油井的压裂,压力为15MPa;高压爆破采煤压力为80MPa;鱼雷发射、潜艇沉浮以及沉船打捞等等都需要不同的气体压力。
(2)制冷和气体分离气体经压缩、冷却、膨胀而液化,可用于人工制冷。
另外,若液化的气体为混合气体,则可根据其各组分不同的气化温度而将其分离出来,得到各种纯度的气体。
因此,压缩机是制冷装置和气体分离设备中的主机。
冰箱、空调、冷库都是常见的制冷装置。
(3)用于化工工艺在化学工业中,气体压缩至高压,常有利于化学反应,如二氧化碳和氨合成尿素就需要用二氧化碳压缩机,塑料、人造纤维、人造橡胶等化工产品的基础原料高压聚乙烯就需要用超高压聚乙烯压缩机。
(4)气体输送在石油化工生产中,常利用管道输送气体,则需用压缩机增压,以克服流动过程中的管道阻力,这种压缩机的压力视其管道长短而定。
远程输送煤气时,压力可达 3.0MPa。
当利用有限的容积输送较多量的气体时,可以利用压缩机将气体压力提高后以较小的体积注入瓶中,达到装瓶输送气体的目的。
如:氧气装瓶压力为15MPa、石油液化气瓶压力为0.5~1.5MPa。
压缩机容积式压缩机:是指气体直接受到压缩,从而使气体容积缩小、压力提高的机器。
属于强制压缩。
速度式压缩机:是利用高速旋转的转子将其机械能传给气体,并使气体压力提高的机器。
主要有轴流式和离心式两种。
往复压缩机的结构:工作腔部分:气缸、气阀、活塞,传动部分:曲轴、连杆、十字头、活塞杆、十字头销、曲柄销,机身部分:支承(连接)气缸、传动部分,辅助部分:润滑、冷却、调节、安全阀、消音器、滤清器、缓冲器容积式压缩机的特点:①机器转速的改变对工作容积的变化规律没直接影响,故压力与流量关系不大,工作稳定性较好.(只是匀不匀的关系).②气体的吸入、排出与气体性质无关,故适应性强、易达到较高压力.③机器热效率高(因为泄漏少).④结构复杂,往复式的易损件较多.⑤气体脉动大,易引起气柱、管道振动,故限制了机器的转速.分类:按活塞的压缩动作分:单作用压缩机、双作用压缩机、多缸单作用压缩机、多缸双作用压缩机。
按结构形式分:立式(代号Z)、卧室(代号P)、角度式(代号L、S)、星型(代号T 、V 、W 、X)、对称平衡型(代号H 、M 、D)、对置式(代号DZ)。
按排气压力(表压)分:低压0.3~1.0MPa;中压1~10MPa;高压10~100MPa;超高压100MPa以上。
按排气量(进口状态):微型<1m3/min;小型1~10m3/min;中型10~60m3/min;大型>60m3/min。
级数分类:单级压缩机、两级压缩机、多级(三次以上)压缩机。
列数分:单列压缩机、双列压缩机、多列压缩机。
活塞式压缩机的型号表示法:①2DZ-12.2/250-2200型乙烯增压压缩机2列、对置式,额定排气量12.2m3/min,额定进、排气压力250x105Pa、2200x105Pa 。
②4VY-12/7型压缩机4列、V型、移动式,额定排气量12m3/min,额定排气压力7x105Pa。
③4M12-45/210型压缩机4列、M型,活塞推力12x104N,额定排气量45m3/min,额定排气压力210x105Pa。
漩涡压缩机工作原理:涡旋式压缩机零部件少,只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔,当动涡卷作平动运动时,使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。
特点:涡旋式压缩机主要运动件涡卷付,只有磨合没有磨损,因而寿命更长,被誉为免维修压缩机。
由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静,又被誉为“超静压缩机”滑(叶)片式空压机:最长的使用寿命,低转速(1460RPM),动件少(轴承与滑片),润滑油在机件间形成保护膜,防止磨损及泄漏,使空压机能够安静有效运作;平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机,至今使用十万小时以上,依然完好如初,按十万小时相当于每日以十小时运作计算,可长达33年之久。
因此,将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。
工作原理:1.转子及机壳间成为压缩空间,当转子开始转动时,空气由机体进气端进入。
2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围,同时停止进气。
3.转子不断转动,气密范围变小,空气被压缩。
4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。
螺杆式压缩机:螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳,噪音低,是值得信赖的气体压缩机。
工作过程:1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间,当转子开始转动时,空气由机体进气端进入。
2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围,同时停止进气。
3.转子不断转动,气密范围变小,空气被压缩。
4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。
活塞式空压机的热力学基础气体的基本状态参数:压力p、比容v、温度t;气体状态方程:pv=mrt r气体常数,m 气体分子量。
余隙容积Vc的影响:Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时,发生膨胀,使实际吸气行程(容积)减小。
Vc有利的好处—(1)形成气垫,利于活塞回行;(2)避免“液击”(空气结露);(3)避免活塞、连杆热膨胀,松动发生相撞。
决定容积系数λv大小的三个参数:相对余隙容积α、压力比ε、多变膨胀指数。
漏泄:内漏:排气阀(回漏);外漏:吸气阀、活塞环、气缸垫。
保证措施:气阀的严密闭合,气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。
气体流动惯性的影响:当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时,造成气缸压力较低,气体比容增大,吸气量下降。
保证措施:合理的设计进气管长度,不得随意增减进气管的长度,保证滤器的清洁。
实际工作循环与理论循环不同的原因:1)余隙容积Vc的影响;2)进排气阀及流道阻力的影响;3)吸气预热的影响;4)泄漏的影响;5)气体流动惯性的影响。
级数的选择原则:压缩总功最少;排气温度在允许范围之内;价格低廉和运转可靠。
后一级的压缩比选得小一些的原因:后级冷却比前级效果差,采用同样压比耗功会更大;后级余隙容积相对大,采用同样压比容积损失会更大。
往复压缩机的结构:工作部分:气缸、气阀、活塞;传动部分:曲轴、连杆、十字头、活塞杆、十字头销、曲柄销;机身部分:支承(连接)气缸、传动部分;辅助部分(润滑系统、冷却系统、调节系统和管路系统):润滑、冷却、调节、安全阀、消音器、滤清器、缓冲器。
气缸:按气缸容积利用情况:单作用、双作用、极差式;按气缸冷却方式的不同:风冷、水冷;按气缸制造方法的不同:铸造气缸、锻制气缸;按气缸所用材料分:铸铁、铸钢、锻制(碳钢、合金钢)。
采用汽缸套原因:1.高压级锻钢或铸钢耐磨性差,易将活塞环咬死,须嵌入耐磨性好的铸铁汽缸(珠光体铸铁)。
2.易于更换汽缸(对于高速或高压气缸以及较脏气体磨损强)3.易于实现系列化、标准化分干式缸套和湿式汽缸套;干式缸套:不直接与冷却水接触的缸套(用于高压级)。
湿式缸套:直接与冷却水接触的缸套(用于低压级)。
汽缸的润滑和冷却:润滑的目的:改善活塞环的密封性能,减少摩擦功和磨损,并且带走摩擦热量。
润滑方式:压力润滑和自润滑压力润滑:通过注油器注油润滑,注油点可在缸体中部顶端均匀布置。
冷却的目的:改善润滑条件和气阀的工作条件,消除活塞环的烧结现象。
冷却方式:水冷和风冷。
气阀在气缸上布置的三种方式:1、气阀布置在气缸盖上;2、气阀布置在气缸体上;3、气阀轴线与气缸轴线成非正交混合配置方式。
对汽缸工作表面的要求:活塞扫过的工作面必须精加工以保证密封性;活塞行程大于工作面1~2mm,避免磨出台阶;工作表面应有一定锥度以便于安装活塞;活塞环硬度应高于汽缸工作表面硬度20布氏硬度。
布置气阀的主要要求:1、尽量使气阀通道面积大些,以减少气流阻力损失;2、配置气阀力求汽缸余隙要小;3、气阀安装维修方便;4、对于高压气阀,尽量不要在气缸上开孔,以免削弱气缸或引起应力集中;5、采用相同的气阀。
活塞组件包括:活塞、活塞杆和活塞环。
活塞组件的结构取决于压缩机的排气量、排气压力以及压缩气体的性质及汽缸的结构。
活塞作用:活塞与汽缸构成了压缩容积,在汽缸中往复运动,起到压缩气体的作用,活塞要具有良好的密封性、足够的强度和刚度以及表面硬度;质量要小并具有良好的制造工艺性。
活塞的基本结构形式:筒形、盘形、级差式。
活塞环密封原理和切口形式:密封原理:节流和阻塞;泄露点:环外缘与缸体内壁,环下表面与槽下表面,活塞环开口。
气阀:气阀的作用是控制气缸中的气体进入和排出。
压缩机上的气阀都是自动气阀,即气阀的启闭不是专门的控制结构而是靠气阀两侧的压力差来实现自动及时启闭的。
对气阀的要求1、气阀启闭及时,关闭时严密不漏气2、气流通过气阀时,阻力损失小3、气阀使用寿命长4、气阀形成的余隙容积小5、结构简单、互换性好曲轴曲轴是压缩机中主要的运动件,承受方向和大小均周期变化的较大载荷和摩擦,要求有较高抗疲劳和耐磨能力曲轴的形式:曲柄轴和曲拐轴,现主要用曲拐轴,它由主轴颈、曲柄销、曲柄及平衡铁4部分组成,广泛用于对称平衡、角度式、立式压缩机中。
连杆连杆将活塞上的推力传递给曲轴,将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动。
连杆结构:分开式和闭式两种结构,采用较多的是开式结构,开式连杆包括杆体、大头、小头三部分,大头分为大头座和大头盖,用连杆螺栓连接,有防松装置,垫片调节轴瓦与主轴的间隙。
杆体形状:圆形、矩形、工字形,工字形质量小。
十字头结构:由十字头体、滑板、十字头销组成,按与滑板连接整体和可拆,与小头连接分开式和闭式。
十字头与活塞杆连接:螺纹、连接器、法兰连接。
密封元件:填料函密封元件密封原理:阻塞和节流,通常采用自紧密封结构,种类:平面形和锥面形。
平面性用于中低压、锥面形用于高压。
泄漏通道:1 密封盒口与相邻密封盒的盒底接触面,由压盖螺栓力密封2 填料函底端面与最里面密封盒底面的接触面,用垫片靠压盖螺栓力密封3 主副密封圈内圆面靠弹簧力密封4 帽形片和弧形片间接触面靠弹簧力和气体力5 副密封圈侧面和主密封圈端面及底盒接触面由气体力密封缓冲器:压缩机为脉动排气,容易引起振动和增加功耗,可采用缓冲器来减小振动和功耗。
由于气流速度突然降低,部分油水被分离出来,所以也有一定的油水分离作用。
缓冲器结构形式:圆筒形和球形,分别用于低压和高压,缓冲器内部加芯子可做成声学滤波器。
同一级有多个气缸,最好共用一个缓冲器。
冷却器包括:列管式、套管式、元件式、蛇管式、淋洒式、螺旋板式等结构,列管式、螺旋板式用于低压,套管式、淋管式用于高压。
元件式冷却器多用于L形压缩机油水分离器:压缩机排气中包含部分水蒸气和压缩机润滑油蒸汽,在冷凝器中凝结成水滴和油滴,若不分离将影响下一级汽缸、气阀,还会降低气体的纯度的正常工作,甚至引起爆炸。
分为惯性式和离心式两种油水分离器。
安全阀:采用自动式安全阀,按照排出介质的方式分为开式和闭式,闭式用于有毒、易燃易爆的介质。
常用的安全阀有弹簧式与重载式两种。
弹簧式结构用于中低压,重载式用于高压。
活塞式压缩机的润滑:润滑目的:减少磨损,冷却摩擦面,防止温度过高和运动件卡住,同时还起到油膜密封的作用。
润滑方式:分飞溅润滑和压力润滑润滑油的选择:汽缸部分润滑油选择要求:在操作温度下有足够的黏度,氧化安定性,不与气体反应,有良好的水溶性,闪点较排气温度高20-30度运动机构润滑油的选用:选用一般的机械油,要求摩擦表面一般低于70度;运动结构的润滑油是循环使用的,通常每半年更换一次。
基础:基础受旋转惯性力、往复惯性力及重力,力矩有倾覆力矩和摩擦力矩。
小结:1气体力、摩擦力是内力;2往复惯性力是外力,造成机器振动;3 倾覆力矩与由地基构成的支反力平衡;4 旋转不均匀。
惯性力的大小和方向周期性变化,引起机组(包括机器和基础)的振动,振动有如下危害:1 影响管道连接的可靠性2 加剧运动件中的摩擦和磨损,影响机器和厂房的寿命3 由于地基的阻尼,增加了能量损耗4影响操作人员的身心健康减小机器振动的办法如下:1 加大基础以减少振动,称为外部法;2 在压缩机内部使惯性力得到平衡,称为内部法。