任务十二气门间隙检查与调整

Internal Combustion Engine & Parts• 77 •12V190型柴油机气门间隙的检查和调整宋光鲲(东营市技师学院，东营257091)摘要：简要介绍12V190柴油机气门间隙的调整原因及调整准则，结合工作中的实践经验归纳总结出一套检查、调整该系列柴油 机气门间隙的操作技术流程，以及操作中的注意事项。

关键词：柴油机;气门间隙;检查;调整0引言12V190系柴油机作为一种大型动力源，因其性能稳 定可靠且配套适应性强，而被广泛用于石油钻机、工程机 械、发电机组等场合。

但柴油机经过长时间的运转后，由于 配气构件的磨损和松动等原因，会引起气门间隙的变化，从而造成设备故障或损坏。

所以，要想使用好一台柴油机，气门间隙的定期检查和调整是一个重要环节。

气门间隙是指在冷机状态下，气门传动零件之间配合 的间隙。

190系列柴油机的气门间隙指的是气门在关闭状 态下，摇臂调整螺钉与摇臂横桥之间的间隙。

1气门间隙的调整原因及调整的基本准则气门间隙的大小应在热机状态下气门能够恰好完全 闭合为原则。

间隙过大或过小，会造成柴油机功率不足及 配气机构的异常磨损。

间隙过大时，发动机会因进气不足、排气不净而功率下降，且会导致配气机构零件的撞击增 加，磨损加快；间隙过小时，零件会因受热膨胀关闭不严而 产生漏气，导致发动机功率下降，并且气门的密封表面会 产生积碳或烧坏。

气门调整的基本准则是：调整气门间隙时柴油机状 态为冷态，位置为气门挺柱离开凸轮的凸弧后与基圆部 分相接触的这一位置开始至挺柱离开凸轮的基圆段的位 置为止。

2气门间隙的检查检查前需准备的工具和用具有17~19m m开□和梅花 扳手各一把；22~24m m开□扳手一把；200m m螺丝刀一 把；盘车撬杠一根；塞尺一把。

检查方法如下：① 取下气缸盖上罩壳。

为使曲轴盘转轻快，宜将气缸盖放气塞松开少许。

盘 转曲轴，使指针指到飞轮刻度“0”的位置。

检查气门摇臂 座，气门组和挺杆组等组件是否紧固，不得有松动、错移或 弯曲现象。

发动机气门间隙调整方法及注意事项一、发动机气门间隙调整的方法1.确定调整顺序：如果发动机是多缸的，需要按照发动机的工作顺序，逐个调整发动机气门间隙。

通常按照1-3-4-2的顺序调整，在调整一个气缸的气门间隙时，其相邻的两个气缸的活塞都处于下止点，即置于“配气间隙位置”。

2.确定调整工况：气门间隙的调整需要在发动机熄火的情况下进行，并且发动机在冷却状态下进行调整，这样可以确保活塞处于正常工作状态。

3.测量气门间隙：首先需要找到相应气门的上止点和导气门和进气门的下止点。

气门上止点可以通过旋转曲轴前进发动机旋转，观察第一气缸的进气凸轮来确认。

进气凸轮开始分离进气门时，说明活塞处于上止点；进气凸轮离开进气门，说明活塞处于下止点。

导气门和进气门的下止点可以通过观察气门杆的上下运动来判断。

当上止点和下止点都找到后，使用适当的工具测量气门间隙。

4.调整气门间隙：气门间隙的调整通过改变气门杆和凸轮的接触面来实现。

一般来说，通过调整气门调节螺丝来改变气门杆高度。

当气门间隙过大时，需要顺时针旋转螺丝，将气门杆向下调整；当气门间隙过小时，需要逆时针旋转螺丝，将气门杆向上调整。

5.检查调整效果：在调整完一个气缸的气门间隙后，需要将机油加满，启动发动机，进行试车，观察发动机的运行状态。

如果发动机工作正常，没有异响，没有特殊震动，说明气门间隙调整正确。

如果发现异常，需要重新调整。

二、发动机气门间隙调整的注意事项1.工具准备：在进行气门间隙调整之前，需要准备好合适的工具，如杠杆、扳手、螺丝刀等。

确保工具的质量和尺寸与发动机的要求相符。

2.注意安全：在进行气门间隙调整时，应确保工作环境安全。

如果发动机是热的，应等待发动机冷却后再进行调整，以防止烫伤。

3.仔细测量：调整气门间隙前，应仔细测量气门间隙，确保测量值准确。

如果发现测量值有误，应重新测量。

4.调整适度：调整气门间隙时，应根据发动机制造商的要求进行适度调整。

过大或者过小的气门间隙都会影响发动机的正常工作。

题目：上柴12缸发动机气门间隙调整方法随着汽车技术的不断发展，发动机作为汽车的心脏，也在不断升级和改进。

而12缸发动机作为一种高性能的发动机，其气门间隙调整更是至关重要。

本文将介绍上柴12缸发动机气门间隙调整方法，以帮助读者更好地了解和掌握这一技术。

一、了解气门间隙在介绍上柴12缸发动机气门间隙调整方法之前，首先需要了解气门间隙的概念。

气门间隙是指气门和摇臂之间的间隙，该间隙的大小直接影响着气门的开合时间和气门的工作效率。

如果气门间隙过大或过小，都会对发动机的正常工作产生不良影响，甚至会造成发动机故障。

二、检查气门间隙在进行气门间隙调整之前，首先需要检查气门间隙的大小。

具体方法如下：1. 停车并熄火后，等待发动机降温。

2. 拆下发动机罩，并找到气门盖。

3. 拆下气门盖，用手指轻轻推动摇臂，确定气门的开合情况。

4. 使用适当的工具，测量气门间隙的大小。

5. 记录下每个气门的间隙值，以备后续调整之用。

三、调整气门间隙在检查完气门间隙之后，如果发现气门间隙不合适，就需要进行气门间隙的调整。

具体方法如下：1. 使用适当的工具，松开气门盖上的螺栓。

2. 将气门盖取下，找到需要调整的气门，利用适当的工具调整气门间隙至合适的数值。

3. 调整完毕后，再次检查气门间隙的大小，确保调整到位。

4. 将气门盖安装好，拧紧螺栓。

5. 定时更换气门盖垫片，以确保气门盖的密封性。

四、注意事项为了确保气门间隙调整的准确性和稳定性，还需要注意以下事项：1. 调整气门间隙时，要确保发动机处于冷态，并且停车在平整的地面上。

2. 使用专用的工具，确保调整的准确性。

3. 定期检查和调整气门间隙，以确保发动机的正常工作。

4. 在调整气门间隙时，要小心操作，避免造成其他部件的损坏。

五、总结上柴12缸发动机的气门间隙调整是发动机维护中的重要环节，正确的气门间隙调整可以保证发动机的正常运行和高效工作。

通过本文所述的气门间隙调整方法，相信读者可以更好地掌握这一技术，为发动机的维护和保养提供帮助。

《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。

（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。

（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。

2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。

（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。

3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。

气门间隙的调整方法步骤及基本原则以气门间隙的调整方法步骤及基本原则为标题，写一篇文章。

气门间隙是指发动机活塞运动到上止点时，气门与气门座之间的间隙。

气门间隙的调整是发动机维护保养中非常重要的一项工作。

正确的气门间隙能够保证发动机正常运转，提高燃烧效率，延长发动机寿命。

下面将介绍气门间隙的调整方法步骤及基本原则。

一、调整方法步骤1. 准备工作：首先，需要将发动机熄火，并确保发动机冷却至室温。

然后，打开发动机罩，并找到相关调整工具，如气门间隙调整器。

2. 确定调整顺序：根据发动机的工作原理，确定气门的调整顺序。

通常，发动机采用四冲程循环，气门的调整顺序为依次对准第一汽缸进气气门、第一汽缸排气气门、第二汽缸进气气门、第二汽缸排气气门，以此类推。

3. 确定调整数值：根据发动机厂家提供的技术参数，确定气门间隙的调整数值。

不同发动机型号、不同燃料类型的发动机，其气门间隙调整数值可能会有所不同。

4. 调整气门间隙：使用调整工具，逐个调整气门间隙。

首先，找到对应的气门，使用调整工具松开气门盖上的螺栓，然后轻轻调整气门间隙，直到达到预定数值。

调整完成后，紧固螺栓。

5. 检查调整结果：调整完毕后，需要再次检查气门间隙是否符合要求。

使用量具测量气门间隙，确保其与技术参数一致。

6. 完成调整：对所有气门依次进行上述调整步骤，直到所有气门的间隙都调整完毕。

最后，将发动机罩盖好，启动发动机进行试运转，确保发动机正常运转。

二、基本原则1. 精确性原则：气门间隙调整需要非常精确，调整数值必须严格按照发动机厂家提供的技术参数进行调整。

2. 均衡性原则：气门间隙的调整应该保持气门座与气门的均衡，避免出现气门座磨损过快或气门卡死等问题。

3. 一致性原则：同一汽缸进气和排气气门的调整数值应该保持一致，避免不同气门之间的差异导致发动机不平衡。

4. 定期检查原则：气门间隙的调整并不是一次性的工作，随着发动机的使用，间隙会逐渐增大。

因此，定期检查并及时调整气门间隙是保持发动机正常运转的重要手段。