汽车发动机无法启动的原因和故障排除

汽车发动机打不着火是什么原因？谢谢邀请！发动机打不着火原因很多，下面就汽油车分析一下。

1电路故障①当点火开关起动时，启动机没反应或启动机发出嗒嗒的声音。

此时应该是电瓶没电或电瓶桩头松旷或养化。

有条件的话可以用万用表测量电压;没条件的，可用一电线一头按住正极，一头刮碰付级，如果火花较强呈绿色，就表明没问题，如果火花弱呈红色或没火就表明电瓶没电。

如电瓶有电就要检查线路及启动机和启动机线路了。

②火花塞及点火线圈坏了。

火花塞不跳火或乱跳都影响启动。

点火线圈坏就引起火花塞不跳火。

③三元催化装置堵塞。

④高温警报及其它传感器坏。

此时发动机故障灯应点亮。

有车装有空档开关，此开关坏了也打不着火。

但把空档开关两线联接就可着车。

特别是曲轴位置传感器。

⑤ECU坏了。

⑥正时皮带或链条跳齿导致点火时间错乱。

⑦点火开关坏了。

这种情况比较少，但我就遇到过。

2，油路故障①电子油泵坏了，不泵油。

②油管老化，漏油。

③节气门积炭多，但此时带油门应该着车。

这种情况多见。

④节气门旁通阀堵塞导致火花塞呛死。

⑤怠速电磁阀失效。

⑥喷油器堵塞不喷油或不雾化。

⑦奇葩的原因——油箱没油。

3，机械故障①气门关闭不严，活塞缸盖活塞环严重磨损，缸压不够。

②气缸垫呲了。

③正时齿轮或曲轴齿打了。

④机油粘度过高加上电瓶亏电也着不了车，这个情况比较少见。

或缸里进水了。

总之，车子启动不了原因很多，一般情况以电路原因居多。

我们从易到难，从简单到复杂一步步排除。

相信很多车友遇到过。

没办法的时候，只有电话救援了。

汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。

对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。

对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。

图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。

第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。

第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。

第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。

第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。

第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。

第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。

及时更换合乎等级的正规燃油。

第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。

车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。

１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。

２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。

汽车发动机启动困难的原因及排除方法对于许多车主而言，汽车发动机启动困难可能是一个常见的问题。

当你发现你的汽车在启动时遇到困难，不妨先了解一下可能导致这种情况的原因，以及一些常见的排除方法。

一、汽车发动机启动困难的原因1. 电池电量不足：电池不足是导致汽车启动困难的最常见原因之一。

如果你听到一连串的“咔嚓声”或者单一的低电声，这可能意味着电池电量不足。

2. 燃油供应问题：燃油供应问题也是导致启动困难的原因之一。

例如，燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或者油箱中燃油不足，都可能导致启动困难。

3. 点火系统问题：点火系统的故障是造成汽车启动困难的另一个常见原因。

例如，点火线圈故障、点火塞磨损或者点火定时不准确，都可能导致发动机无法启动。

4. 空气供应问题：如果空气流量计或者空气滤清器出现故障，或者进气管道有堵塞，将会导致发动机启动困难。

二、排除方法1. 检查电池电量：首先，你需要检查电池电量是否足够。

可以通过检查电池终端上的腐蚀物或者使用电压表进行检测。

如果发现电池电量不足，可以尝试充电或者更换电池。

2. 检查燃油供应：其次，你可以检查燃油供应系统。

首先，确认油箱中是否有足够的燃油。

其次，检查燃油泵和燃油滤清器是否正常工作。

如果发现故障，及时修理或更换零件。

3. 检查点火系统：然后，你可以检查点火系统是否正常。

可以检查点火线圈、点火塞和点火定时器的状况。

如果发现磨损或者故障，应及时更换或维修。

4. 检查空气供应：最后，你可以检查空气供应系统。

查看空气滤清器是否需要更换，清理任何堵塞的进气管道。

如果空气流量计出现故障，及时修理或更换。

总结起来，汽车发动机启动困难可能是由于电池电量不足、燃油供应问题、点火系统故障或者空气供应问题所导致。

在修复发动机启动困难问题时，首先需要检查电池电量、燃油供应、点火系统和空气供应。

如果问题无法通过自行检修解决，建议尽快寻求专业的汽车维修师傅的帮助。

通过采取上述的排除方法，相信能够改善汽车发动机启动困难的问题，使你的驾驶体验更加顺畅，不再为启动而困扰。

发动机常见故障及排除方法发动机是汽车的核心部件，是车辆正常运行的关键。

然而，长时间使用或者不正确的使用会导致发动机出现一些常见故障。

以下是一些常见的发动机故障及排除方法。

1.发动机启动困难：若启动时发动机难以启动，可能是由于电池电量不足、点火系统故障、燃油系统问题等引起。

解决方法包括检查电池电量、更换点火线圈或电瓶等。

2.发动机漏油：漏油常见于发动机的密封处，如曲轴油封、凸轮轴油封等。

应检查泄漏点，更换密封件。

3.发动机漏水：漏水可能是由于冷却系统中的管道破裂、水泵故障、柱塞密封件老化等原因引起。

应检查漏水点，更换或修复相关部件。

4.发动机缺少动力：引擎缺少动力可能是因为点火系统故障、燃油供应不足、进气系统堵塞等问题。

应检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器，确保燃油供应正常。

5.发动机异响：发动机异响可能是由于气门间隙不当、曲轴轴承磨损、活塞销轴承松动等引起。

应检查和调整气门间隙，并更换磨损的部件。

6.发动机冷却问题：发动机超温可能是由于水泵损坏、散热器堵塞、散热风扇故障等原因引起。

解决方法包括更换水泵、清洁散热器、检查并修复散热风扇。

7.发动机排气问题：排气问题包括排气管冒黑烟、背压增大等情况。

原因可能是燃烧室进气不足、气门间隙不当等。

应检查并调整空气和燃油供应系统。

8.发动机调速不稳：引擎调速不稳可能是由于空气流量传感器故障、气门间隙不当、油门踏板传感器故障等引起。

应检查和清洁相关传感器，并进行调整或更换。

9.发动机燃油消耗过大：燃油消耗过大可能是由于空气滤清器堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞老化等原因引起。

应更换滤清器、清洁喷油嘴，及时更换火花塞。

10.发动机工作不平稳：发动机运转不平稳可能是由于火花塞积碳、燃油供应不充分等引起。

应更换火花塞，检查和维护燃油系统。

总结起来，发动机常见故障包括启动困难、漏油、漏水、缺少动力、异响、冷却问题、排气问题、调速不稳、燃油消耗过大、工作不平稳等。

排除方法是根据具体故障进行诊断并修复相关部件，包括更换或修复密封件、检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器、调整气门间隙等。

汽车无法启动的原因及故障排除方法一、汽车无法启动的原因有哪些?1、汽车启动马达启动马达是负责带动发动机的。

点火开关一点火就有一个电源到启动马达，启动马达就会运转。

带动发动机，让发动机运转。

如果这时有电源，在保证蓄电池有足够电力的情况下。

启动马达不运转。

这时就要考虑是不是启动马达碳刷磨损，或是启动马达的磁吸烧坏了。

2、汽车蓄电池蓄电池是汽车启动的基本动力来源。

蓄电池主要负责运转启动马达。

如果蓄电池电量不足，就无法让启动马达运转，启动马达无法带动飞轮让发动机转起来的话，自然就没办法启动了。

启动时会表现没有声音，或是哒哒的响。

明显感觉不够力。

出现这种情况先考虑是蓄电池的原因。

3、汽车点火系统、燃油供给系统排除第一第二的原因，更深一步就要考虑是不是点火出现故障，或是燃油不供给了。

一般来说点火系统出现的概率很少。

但是也不排除，一般都是线路故障或是点火继电器烧坏引起不点火导致无法启动。

启动时声音跟平时启动的声音一样，但是就是不能启动这时就要查看是不是没有燃油供给。

没有油到一般也会是线路过是燃油泵的继电器烧了，或是保险丝烧了。

如果有电到燃油泵。

而油管没油，那就得考虑是不是燃油泵马达损坏导致不供油，影响正常启动。

汽车突然无法启动的原因蓄电池没电或电压不足; 起动机故障;起动继电器故障;起动机保险丝烧掉; 燃油泵故障;燃油泵供油继电器故障/接触不良;燃油泵保险丝烧掉; 点火开关故障(ST档无法导通);进气压力传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器; P/N档信号开关故障，P/N档接触不良(自动档); 喷油器故障;(不常见) 点火线圈故障/点火线圈点火无信号; 空气流量计故障; 被防盗器系统锁住电路/油路; 燃油箱无燃油;(纯属人为疏忽) ECU故障;(不常见) 暗锁开关故障; 供油系统电路有断路或短路发动机水温过高;二、汽车无法启动如何排除故障?1、识别故障原因。

对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。

必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

汽车启动困难的原因和解决方法汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是有时候会遇到汽车启动困难的情况。

本文将探讨汽车启动困难的原因，并提供一些解决方法。

一、汽车启动困难的原因1. 电池问题：电池电量不足是汽车启动困难的主要原因之一。

电池老化、长时间停车、忘记熄火等情况都会导致电池电量不足。

2. 燃油问题：汽车燃油不足或者为了省油而加入劣质燃油也会造成启动困难。

燃油泵故障也可能导致汽车无法正常启动。

3. 点火系统故障：点火线圈、火花塞等点火系统元件的故障会导致汽车启动困难。

这些元件的老化或损坏会影响点火能力，从而导致启动失败。

4. 发动机问题：汽车发动机故障是导致启动困难的另一个常见原因。

例如，发动机传感器故障、供油系统故障等都可能导致汽车无法启动。

二、解决方法1. 检查电池：首先，检查电池是否正常工作。

可以使用电压表检测电池电压是否在正常范围内。

如果电压较低，可能需要更换电池。

此外，要确保电池的接线良好，清除接线端的腐蚀物。

2. 添加燃油：如果汽车无法启动，可以尝试添加一些燃油。

如果燃油表指示汽车燃油不足，可能需要添加足够的燃油才能正常启动。

避免加入劣质燃油，同时定期更换燃油泵可以减少燃油供应问题。

3. 检查点火系统：如果排除了电池和燃油问题，可以检查点火系统是否正常工作。

检查点火线圈、火花塞是否损坏或老化，必要时进行更换。

此外，清洁或更换点火系统中的其他相关部件也可能解决启动困难的问题。

4. 检查发动机：如果以上方法都没有解决启动困难，可能需要检查发动机是否有故障。

可以使用故障诊断仪检测发动机传感器是否正常工作。

根据诊断结果，修复或更换故障的发动机部件。

总结：汽车启动困难可能是由于电池问题、燃油问题、点火系统故障或发动机故障引起的。

对于这些问题，我们可以采取相应的措施进行解决。

确保电池状态良好，添加足够的燃油，检查并修复点火系统问题，对发动机进行故障诊断和修复。

及时解决这些问题，可以提高汽车的启动成功率，确保正常的行车体验。

汽车发动机无法启动的原因和故障排除汽车发动机无法启动的原因有很多，首先需要检查的是汽车的电瓶是否电量充足。

如果电瓶电量低，可能导致发动机无法正常启动。

如果电瓶电量充足，接下来可以检查点火系统是否正常。

点火系统包括点火线圈、火花塞和点火线，如果其中任何一个出现故障，都可能导致发动机无法启动。

除了电瓶和点火系统，还有其他一些常见的原因可能导致发动机无法启动，如燃油系统故障、空气滤清器阻塞、进气管堵塞等。

燃油系统故障可能包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等，这些故障都可能导致发动机无法正常供油，使其无法启动。

空气滤清器阻塞和进气管堵塞可能导致空气无法充分进入发动机，影响燃烧过程，因此也可能导致发动机无法启动。

对于发动机无法启动的故障排除，首先可以通过检查电瓶电量来确认是否是电瓶电量不足造成的。

如果电瓶电量不足，可以尝试使用充电设备给电瓶充电，或者使用专业的电瓶启动器进行启动。

如果电瓶电量正常，接下来可以检查点火系统。

检查点火系统的方法包括检查点火线圈是否有断线或损坏的情况，检查火花塞是否脱落或损坏，检查点火线是否松动或损坏。

如果发现点火系统有故障，需要更换或修复相关部件。

另外，还可以使用点火开关来检查点火系统，通过旋转点火开关来观察是否会有火花产生，如果没有火花，则说明点火系统有问题。

如果点火系统正常，可以继续检查燃油系统。

可以听到燃油泵的声音来确认燃油泵是否正常运转，如果没有声音，则可能是燃油泵故障。

可以检查燃油泵的保险丝和继电器是否正常，如果需要更换，可以进行更换。

此外，还可以检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞，可以更换新的滤清器。

另外，空气滤清器和进气管的堵塞也可能导致发动机无法启动。

可以检查空气滤清器是否脏污，如果脏污可以清洗或更换新的滤清器。

还可以检查进气管是否有异物堵塞，如沙子、树叶等，如果有异物可以进行清理。

总之，汽车发动机无法启动的原因有很多，常见的原因包括电瓶电量低、点火系统故障、燃油系统故障、空气滤清器阻塞、进气管堵塞等。

起动机运转不正常及发动机不启动故障分析运转不正常,发动机不启动一、不转1、现象：点火开关转到启动档,不能转动,且无任何动作迹象;2、原因：1电源;蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,启动电路导线连接处松动而接触不良等;2防盗系统起作用;3自动变速器操纵杆没有置于“P”位或“N”位;操纵杆置于任何行驶档位前进挡或倒档时,均不能启动;4;换向器与电刷接触不良,励磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触电烧蚀而接触不良等;5启动继电器,启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其接触点接触不良;6点火开关;点火开关接线松动或内部接触不良;7启动系统线路;启动系统线路断路、接触不良或松脱等;3、诊断与排除1观察自动变速器操纵杆位置,应置于“P”位或“N”位,否则,不能启动;2检查汽车防盗系统,如果防盗系统已起作用,应予以解除防盗系统检测见后;3检查电源;按喇叭,如果喇叭声音小或者嘶哑,说明电源有问题,应先检查蓄电池极桩与线夹以及启动电路导线接头处是否有松动,触摸导线连接处是否发热;若某连接处松动或发热则说明该处接触不良,如果线路连接无问题,则应对蓄电池或充电器系统进行检查;4检查;如果判断电源无问题,用起子将电磁开关上连接蓄电池和电动机导片的连接柱短接,如果不转,则说明时电动机内部有,应拆除；如果空转正常,则进行以下步骤检查;5检查电磁开关;短接启动机电磁开关,若不转,则说明电磁开关有,应予以更换；如果运转正常,则说明在启动继电器或有关的线路上;6检查启动继电器;将启动继电器上的“电池”和“”两接线柱短接,若转动,则说明启动继电器内部有;否则应再做下一步检查;7检查点火开关以及线路;将启动继电器的“电池”与点火开关用导线直接连接,若启动机能正常运转,则说明在启动继电器至点火开关的线路中,可对其进行检修;若启动不转,还可以通过测量开关接柱上的电压来确定部位,其检测流程参见图二、转动无力1、现象：启动时,转动缓慢无力,带动困难,或接通启动开关,只有“咔哒”声却不能转动;2、原因：1蓄电池电量不足或连接导线松动,接触不良;2轴承过紧或松旷,电枢轴弯曲有时擦碰磁极,整流子和电刷之间脏污或者电刷磨损过短,弹簧过软,电枢和磁场线圈断短路;3启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路;4电枢移动式串联辅助线圈断路或短路;5导致转动阻力太大;3、诊断与排除：启动机转动无力与不转这两种的产生因素基本一样,只是程度不同,因此其检测过程基本相同;三、空转1、现象：接通启动开关后,只有快速旋转而不转;2、原因：空转,表明电路正常,而其驱动小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动转动,部位在的传动装置和飞齿轮圈,具体原因如下：1机械强制式的拨叉脱槽,不能推动驱动小齿轮,或其进行程调整不当,不能进入啮合;2电磁控制式的电磁开关铁芯行程太短;3电枢移动式启动机辅助线圈短路或断路,不能将电枢带到工作位置;4启动机单向啮合器打滑;5飞轮齿严重磨损或打坏;3、诊断与排除空转实际有两种情况：一种是驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转,主要在的操纵和控制部分；另一种是驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合,由于单向啮合器打滑而空转,主要在单向啮合器;1若在空转的同时伴有齿轮的撞击声,表明飞轮齿圈牙齿或小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确啮合,视情进行更换和飞轮齿圈;2若单向啮合器打滑空转,应分解启动机惊醒检修或更换;3有的传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比大,效率高;但使用中常会有出现载荷过大而烧毁卡死;有的采用摩擦片式离合器若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成空转;启动系统检查汽车启动系统有、传动机构和控制装置三部分组成,将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将转动启动；传动机构在启动时,使驱动齿轮啮入飞轮齿环,将启动机转矩传给曲轴,而在启动后,使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开；控制装置用来接通和切断与蓄电池之间的电路;一、典型启动控制电路目前,大多数的启动系统控制电路设置有启动继电器;安装启动继电器的目的是减小通过点火开关的电流,防止点火开关烧损;启动继电器有四个接线柱分别标有启动机、电池、搭铁和点火开关,点火开关与搭铁接柱之间是继电器的电磁线圈,和电池接柱之间时继电器的触触点,接线时,点火开关接柱接点火开关的启动档,电池接柱接电源,搭铁接柱直接搭铁,启动机接柱接电磁开关上启动机接柱;蓄电池的检测与维护汽车蓄电池属于启动型蓄电池,能在短时间5S~10S内向提供大量电流,通常汽油机启动电流为200A~600A,柴油电流可达1000A;蓄电池由电解液、极板、、隔板、外壳等组成;1、电解液页面高度的检测检测液面高度判断电解液量是否充足;检测时可用玻璃管测量,将玻璃管从加液孔垂直插入蓄电池内,直到与保护网或隔板上边缘接触为止；用大拇指按紧玻璃管关口提起,玻璃管内液体的高度即为蓄电池电解液液面高度;一般电解液液面应高出极板上沿10~15mm,若液面过低,应及时补充蒸馏水；若液面过高,应用密度计吸出部分电解液;对于透明塑料外壳的蓄电池在壳外上刻有两条高度指示线,从外部观察液面高度,正常液面高度应介于两线之间;液面过低时应加入蒸馏水使之符合标准;2、电解液小队密度的检测检测电解液密度可以判断蓄电池放电程度;电解液密度可用专用的吸式密度计测量;首先,捏住密度计的橡皮球,将密度计下端的吸管插入单个电池的的加液孔内,慢慢放开橡皮球,使电解液吸入到玻璃管中,吸入的电解液的量以能使密度计浮子浮起而不顶住为宜,使密度计的浮子浮在玻璃管中央不要与管壁接触,眼睛与密度计刻度线保持平齐,读出电解液密度值;3、蓄电池放电电压的检测检测蓄电池放电电压可以判断蓄电池的技术状况、放电程度和启动能力,检测时可用高效率放电计检测或就车启动检测;高率放电器检测;高率放电机是模拟启动机工作状态,检测蓄电池容量的仪表;检测时将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上,保持15s,如果电压在以上,并保持稳定,说明性能良好;蓄电池的维护1保持蓄电池外表的清洁干燥;2保持加液孔盖上通气孔的流畅,定期疏通;3蓄电池充电时应打开加液孔盖,使气体顺利溢出,以免发生事故;4定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水;5汽车夏季行驶5~6天,冬季行驶10~15天,应检查蓄电池的放电程度,当冬季放电超过25％,夏季放电超过50％时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电;6根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度;7冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态,一方电解液密度降低而结冰;8冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰;一、交流发电机的检测交流发电机是汽车的主要电源;1、交流发电机工作状况的检查交流发电机应进行定期的检查和维护,以保证电源系统的正常工作,减少,延长各部件的使用寿命;1发电机驱动皮带的检查,检查驱动皮带时,应检查其外观、挠度和张力;2检查导线连接;检查各导线的连接部位是否正确、发电机“B”端子连接是否紧固、连接器插座与线束插头是否锁紧等等;3检查发电机运转有无噪声;4检查发电机能否正常发电;发电机能否正常发电,直接影响蓄电池的启动性能和使用寿命,检查方法如下：1、观察充电指示灯的熄灭情况2、用万用表直流电压挡测量电压2、交流发电机的解体检测;若交流发电机内部有可视情况进行检测;1转子的检测;2定子的检测;3 二极管的检测;二、电压调节器的检测交流发电机由通过皮带驱动,其转速变化范围非常大,将引起发电机的输出电压发生较大变化,因此交流发电机必须装配电压调节器,以保持其输出电压基本恒定,由于交流发电机有内搭铁、外搭铁之分,因而调节器也有内搭铁、外打铁之分;1、调节器搭铁形式的检测2、调节性能检测三、常见充电的诊断与排除常见充电有不充电、充电电流异常、充电指示灯;一不充电诊断1、现象：发电机以中速以上速度运转时电流表指示不充电或充电指示灯不熄灭;2、原因1传动带过松打滑;2接线错误、电流表等元件或线路断路、短路;3发电机;1硅二极管击穿、短路或断路;2定子或转子线圈断路、短路或搭铁;3碳刷在其构架内卡滞与集电环接触不良;4电枢和磁场接线柱绝缘损坏或其接线不良;5集电环绝缘击穿;6转子爪极松动;4调节器或调节器与发电机不匹配;3、诊断1检查发电机皮带的挠度,若大于10~15厘米;则为皮带过松,造成打滑;2 检查各连接导线是否良好以及发电机接线是否正确；接通点火开关,将试灯一端与发电机“F”接柱相接,而另一端搭铁;若试灯点亮,则磁场外电路正常;若试灯不亮,则将试灯的火线端依次接调节器的“B”柱,若是灯点亮,则为调节器或调节器和发电机之间连线的断路或者短路；若试灯不亮,则为调节器和蓄电池之间的元件损坏或电路断路或短路;3若磁场外电路正常,可拆下发电机“F”接柱导线,检测“F”接柱与“-”之间的电阻是否正常,若不正常,则为磁场内电路,若正常,则重新连接好“F”导线并拆下发电机“B”上的连线,将试灯一端接触电枢接线柱,另一端搭铁,启动发电机应使发电机稍高于怠速运转不允许高速运转,若试灯不亮或者亮度暗红,说明是发电机内部;若试灯亮度正常,则为调节器;二充电电流过小的诊断1、现象蓄电池经常存电不足,照明灯光暗淡,电喇叭声音小,运转缓慢无力;1充电线路接触不良,接触电阻大;2风扇皮带打滑,发电机转速过低;3发电机整流子个别二极管损坏;4发电机集电环脏污、碳刷与集电环接触不良,致使励磁电流过小;5发电机定子绕组某相连接不良,有短路或断路,转子绕组局部短路,转子与定子刮碰或气隙不当;6电压调节器;3、诊断1检查导线连接情况都和风扇皮带的挠度,确定其工作状况是否良好;2如上述检查良好,可拆下发电机“B”接线柱导线,用试灯的两根导线分别和发电机的接线柱“B”和“F”相连,然后启动,逐渐提高转速进行试验,并观察试灯亮度;三充电电流过大的诊断1、现象1在蓄电池不亏电的情况下,充电电流仍在10安培以上;汽车行驶2~3小时,电流表始终指示5安培充电电流;2蓄电池的电解液消耗过快,需经常添加;3照明灯泡,分电器断电触点经常烧损;4点火线圈或发电机有过热现象;2、原因1电压调节器电压调整过高;2电磁式电压调节器低俗触点粘结或告诉触点脏污、接触不良、搭铁电阻增加,使励磁绕组布恩那个及时短路;3磁化线圈或温度补偿电阻断路;4发电机绝缘电刷或正电刷与元件板短路;5电子调节器的大功率三极管集电结和发射结之间漏电过大,不能有效截止;3、诊断用万用表直流电压挡测试发电机电压,即红标笔触及发电机“B”接线柱;黑表笔搭铁,逐渐提高转速,检查发电机电压;1如果电压偏低,应检查蓄电池是否严重亏电或内部短路;2如果电压过高,可能是电磁调节器高、低速触点接触不良;3如果人为闭合高速触点,电压下降,则为电磁线圈、温度补偿电阻短断路;4如果人为闭合高速触点,电压仍不下降,则为高速触点氧化、脏污而存在闭合电阻、以致不能合理短路励磁电路;四充电电流不稳定1、现象在怠速以上运转时,时而充电,时而不充电,电流表指针不断摆动或充电指示灯频繁点亮;2、原因1风扇皮带打滑;2蓄电池至发电机电枢接线柱导致接线不良;3发电机转子或定子线圈局部断路或短路;4集电环脏污或碳刷与集电环接触不良,碳刷弹簧过软;5电磁振动式电压调节器触点烧蚀或脏污,触点臂弹簧过软;3、诊断诊断时应首先排除风扇皮带传动不良,导线接线不良等影响因素,然后对下述三种情况进行诊断;1电流表指示充电且指针在各种转速范围内均匀摆动;这说明电压控制不平稳,可在稍高于怠速运转时,用起子搭接电压调节器低速触点,如电流表指针稳定,说明该触点接触不良,或气隙、弹簧张力调整不当;2电流表指针仅在高速范围内摆动;这说明电压调节器高速触点接触不良,可检查该触点是否烧蚀;脏污或者接触不良;3某一转速范围充电不稳;此多为电压调节器间隙调整不当所致;4经上述诊断检查仍无效,则在发电机内部,一般为集成环脏污或碳刷接触不良;五接通点火开关,指示灯不亮1、现象接通点火开关后,指示灯不亮或发暗红;2、原因1熔断器烧断,接线松动;2指示灯泡烧毁;3充电指示继电器触点接触不良,触点粘结;3、诊断1检查熔断器是否溶断,接线是否松动;2如良好,可将调节器的接线插头拔开,取出指示灯引线,接通电源开关,用此引线接铁实验;3如指示灯亮,说明只是灯泡良好,是指示继电器的触点接触不良或调节器内部搭铁不良;。

一、概述发动机是汽车的心脏，如果发动机不能起动，将会导致汽车无法行驶。

对发动机不能起动故障的诊断与排除是汽车维修人员必备的技能之一。

本文将介绍发动机不能起动的常见原因和相应的排除方法，希望对汽车维修人员提供帮助。

二、检查电瓶及起动系统1.检查电瓶电压是否正常当发动机不能起动时，首先应检查电瓶的电压是否正常。

使用万用表测量电瓶的电压，正常情况下应在12V左右。

若电压过低，则需要充电或更换电瓶。

2.检查起动机是否损坏若电瓶电压正常，但发动机依然不能起动，可能是起动机故障。

此时可以通过直接给起动机通电来检查起动机是否正常工作。

3.检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机工作的重要部件，若继电器损坏将导致发动机不能起动。

可以通过更换起动机继电器来判断是否是继电器故障导致的问题。

三、检查供油系统1.检查燃油泵是否正常发动机不能起动的常见原因之一是燃油泵故障，导致燃油无法正常供应到发动机。

可通过听油泵声音或测量油压来检查燃油泵是否正常。

2.检查喷油嘴是否堵塞若燃油泵正常，但发动机仍不能起动，可能是喷油嘴堵塞导致燃油无法喷入发动机。

可以拆下喷油嘴进行清洗或更换来解决问题。

四、检查点火系统1.检查点火线圈是否正常故障点火线圈将导致火花不足，进而导致发动机不能起动。

可以通过测量点火线圈的电阻值来判断是否正常。

2.检查火花塞是否损坏损坏的火花塞将无法产生火花，导致发动机不能起动。

可以通过检查火花塞的外观和电极来判断是否需要更换火花塞。

五、其他可能原因1.检查故障码有些现代汽车配备了故障诊断系统，能够存储发动机故障码。

通过读取故障码，可以更快速地找到发动机不能起动的原因。

2.检查机油是否正常机油过低或过脏都会对发动机工作产生影响，因此也需要检查机油是否正常。

六、总结发动机不能起动是汽车维修中常见的故障之一，需要维修人员具备一定的诊断和排除技能。

通过仔细检查电瓶及起动系统、供油系统、点火系统以及其他可能原因，往往可以快速找到发动机不能起动的原因并进行修复。

汽车发动机故障及排除方法1. 发动机无法启动可能原因：- 电池电量不足- 燃油供应问题- 点火系统故障解决方法：- 检查电池电量，如果不足，可以尝试使用电源充电器来充电，或者启动时使用副电池提供电力。

- 检查燃油供应系统，确保燃油箱有足够的燃油，燃油泵正常工作，并检查供油管线是否受阻。

- 检查点火系统，包括火花塞、火花塞线圈等，确保点火系统正常工作。

2. 发动机冒黑烟可能原因：- 燃油供应过多- 空气滤清器堵塞- 发动机调整不当解决方法：- 检查燃油供应系统，特别是喷油嘴和燃油压力调整装置，确保燃油供应适量。

- 检查空气滤清器，如果堵塞严重，应及时更换。

- 检查发动机调整情况，特别是进气量和点火时机的调整，确保在正确范围内。

3. 发动机发生异响可能原因：- 活塞杆轴瓦磨损- 曲轴瓦片松动或磨损- 气缸套损坏解决方法：- 更换磨损严重的活塞杆轴瓦。

- 检查曲轴瓦片，如有松动或磨损，应及时更换。

- 检查气缸套，如有损坏，应及时更换。

4. 发动机温度过高可能原因：- 散热系统故障- 冷却液不足或泄漏- 水泵故障解决方法：- 检查散热系统，确保散热器和风扇正常工作，清洗散热器以保持散热效果。

- 检查冷却液的液位，如不足，应添加适量的冷却液。

- 检查水泵，并修复或更换故障的水泵。

以上是一些常见的汽车发动机故障及排除方法，希望能对车主们有所帮助。

如果问题无法自行解决，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行诊断和修复。