沥青混凝土路面施工质量控制措施

企业技术应用沥青混凝土路面施工质量控制措施□陕西榆林高伍平近年来公路建设发展非常迅速， 随之公路沥青路面遭到破坏，同时耐 久性不足的问题也越来越多，现在已 经成为影响公路健康发展的明显问 题。沥青混凝土路面具有结构紧凑， 无缝，表面光滑，噪音低，驾驶舒适 性强，粉尘少的特点。而且，它的 施工周期短，维护和维修也彳艮方便， 也可以分阶段建造。我国沥青混凝土 路面的应用比较广泛，大部分乡村公 路都采用沥青路面。虽然沥青混凝 土路面只是相对于路基的薄层，但 它直接承受车辆载荷和外部环境的 各种影响，其质量对道路系统具有重 要意义。一、沥青混凝土路面施工质量 问题1.裂缝问题。由于车辆的快速滚 动和重型车辆的反复滚动，道路的路 面在早期施工过程中容易出现裂缝。 根据产生裂缝的因素可分为温度型， 载荷型、结构型和其他类型。高温 下，沥青可能发生软化。如果车辆的 重量超过软化沥青的负载能力，则其 将变形。低温下，沥青表面会收缩出 现裂缝，表面很脆弱。在长期超载使 用的情况下，沥青混凝土的结构和附 着力会发生变化，导致沥青表面滑 动，造成剪切裂缝。然后，路面受到 长期载荷，这导致剪切裂缝扩展并逐 渐向上移动，导致路面整体开裂。在 铺装过程中，沥青层要求均匀，厚度 相等，但在实际施工过程中，沥青材 料经常发生不均匀混合，施工后路面 的抗压力会发生变化，很可能会造成 路面结构不稳定。2.坑槽问题。水侵是路面工程的 常见危害之一。在路面工程的设计 阶段应该考虑这个问题，应该解决早 期水损害对路面的影响。水循环现象 会破坏沥青表面的保护膜，降低已凝 固沥青的附着力，使沥青层和混凝土 层剥落，造成沥青层结构松散和坑槽 问题，坑槽将严重影响路面应力，加 速沥青混凝土路面的老化。3•车辙问题。车辙问题主要是由 于车辆在沥青混凝土路面上长时间部 分压碎，导致局部应力不均匀，出现 车辙问题。同时，在高温环境下， 沥青混凝土路面也会出现泛油。这 个问题主要是由沥青摊铺过程中的油 石比不当造成的。当高温影响路面 时，沥青在加热后变软。路面会有部 分溢出，沥青层的附着力将降低。 如果在经受大的压力之后形成车辙, 则由于沥青本身的性质，车辙将不会 及时恢复。车辙的痕迹导致周围沥 青混凝土路面的应力不均匀。二、沥青混凝土路面施工质量 控制因素1. 沥青混凝土运输及卸料对路面 施工质量的影响。由于车辆的速度或 运输过程中的道路状况，沥青混凝土 将导致混合物的分离。距离的长度和 运输时间以及天气条件将不同程度地 影响混合物的温度。由于不正确的方 法，将卡车运送到摊铺机附近并卸载 的过程也将对混合物的性能产生不利 影响。2. 摊铺机对路面施工质量的影 响。作为沥青路面施工的主要机械， 摊铺机性能和摊铺效果是决定施工质 量和压实的重要因素。以下措施可以 提高沥青路面的施工质量。①控制铺 路温度。对于上层改性沥青混凝土， 混合料的摊铺温度不应低于150弋， 寒冷季节施工不应低于160七（路面 温度低于15花）。②摊铺前，摊铺机 应完全预热，并且必须等到熨平板的 温度高于100。C才能铺路，否则会 造成沥青混凝土表面划伤。③摊铺过 程没有特殊情况，摊铺机不得在中间 停止或停止，以避免形成明显的间 隙，提高路面的平整度。④在摊铺过 程中，为了控制路面的平整度和平整 度，中间层和下层应预先用钢丝控 制，而对于上层，平衡梁一般用于控 制。⑤控制摊铺速度。摊铺机的摊铺 速度将对混合物的预压效果产生一定 的影响。如果速度太快，混合物的预 压效果将不足，并且难以确保路面的 厚度。对于上层混合物的构造，摊铺 机速度必须控制在每分钟3米以内。 对于相同类型的摊铺机，摊铺速度将 影响铺设厚度和路面平整度。在设计 厚度，压实工作和压力方面，摊铺速 度分别为2.sm / min和3.sm / mino在 相同的实际通过次数下检测路面平整 度和厚度，对摊铺速度过快的对比分 析将对沥青路面施工产生不利影响。3.压路机对路面施工质量的影 响。作为沥青路面施工的最后一道工 序，路面压实对路面的平整度，压实 度和耐久性有不可或缺的影响，但由 于压实作业，压实速度和压实次数的 影响，或施工单位不能按照压实规范 的要求，将影响路面的施工效果和性 能。对于路面压实，应从以下几个方

118企业技术应用面控制。①压实工作的效果。对于不 同等级或厚度的沥青路面，应根据规 格选择不同的压实工具。②控制压实 温度。对于上层沥青混凝土，初始压 力一般不低于150乞，双压力不低于 120%,最终压力温度不低于90尤。③控制压实速度。对于道路的初始压 力，一般压力不应超过3km/h,再压 缩和最终压力不应超a4km/ho④控 制压实次数。层叠实际通道的数量控 制在6到8倍之间。压实不充分达不到 压实度，压多了会导致混合物结构受 损。根据沿黄公路吴堡段二级公路项 目，分析了压实和压路次数对压路机 施工质量的影响。沥青道路压实由双 滚筒压实机进行，压实次数为8次， 压实程度随着压实次数的增加而增 加。压实道次数少，路面压实度降 低，路面性能不能满足。因此，在路 面施工中，控制压实次数是为了控制 路面的压实效果，这是为了保证路面 施工质量。⑤压力实时可选择从两侧 到中间的破碎，每次滚动必须具有不 小于30cm的重合压。三、沥青混凝土路面施工质量 控制措施1.在施工的准备过程中进行关键 点控制。①物资材料和设备的准备。 材料的配制，材料的质量将极大地影 响施工的质量和成本。按照环保原 则，在确定矿粉量和添加抗剥离剂之 前，应充分了解原料的实际情况和性 能。然后是设备的准备，设备的规模 直接影响建筑的规模，进度和质量。 沥青路面施工设备的关键点是混合, 摊铺和压实。②作业面的准备。在进 行施工前，操作人员需要了解和掌握 整个基层和各工作层的主要影响因 素，如基层的横坡、宽度、平面度、 高程和中线偏差。施工只能在控制 权通过后进行。如果操作人员没有 及时翻新不合格的基层，沥青混凝土 路面容易产生反射裂缝。2. 混合料质量的关键点控制。 ①对于施工中生产配合比的合理控 制。在实施任何项目之前，需要一个 合理而完整的设计计划，而生产组合 是最重要的预先计划项目之一。确定 施工和生产中目标与混合比的混合 比，让混合站的冷筒仓校准进料量， 以确定总目标混合比和生产混合比。 但是，每种材料需要根据实际产量下 的总目标混合比和生产混合比进行调 整，这更有利于闪光灯的有效控制。 同时，沥青混凝土的最佳施工量应根 据生产混合比确定。②关于拌合质 量的关键点控制。在生产过程之前， 应了解混合站的环境温度，并应观察 骨料的干湿条件。如果发现干燥和 潮湿的条件不均匀， 机不要铲除废料。 搅拌站工作人员应 根据检查条件进行 现场调查，调整冷 藏速度和燃烧器节 流阀，确保搅拌站 温度在合理范围 内。当进行混合过 程时，需要逐一检 查前几批混合物， 检查外观和温度是 否符合要求。根据设备性能和混合要求，确定实际生产 过程中合理的搅拌时间。③控制压实 质量的关键点。压实质量控制的关键 点：比选择合适的压路机，以满足工 作层的要求，并控制压路机的速度， 通过次数和温度；b.施工车辆离摊铺 机不应太远，应在摊铺机前10cm- 30cm处排队等候；c.严格按照规定控 制速度，进行滚动施工。在轧制过程 中，轧制速度不能任意改变，机床操 作不能在中途停止，在指定的轧制部 分进行调整，并保持重叠的车轮。痕 迹和直走。3. 路面维护和修理关键点控制。 施工中仍有许多老问题需要解决，但 要注意道路的维护和修理也是非常重 要的。在项目完成后，并不需要管理 任何事情。沥青混凝土路面本身具有 一定的不稳定性，容易受到一些外部 客观因素的影响。项目完成后，必须 制定并实施合理的维护计划。4•铺设沥青路面的问题和解决方 案。加宽部分由摊铺机梯队操 作。纵向接缝应在前面铺设的混 合物中留10cm〜20cm宽，并且不会作 为后铺的高程参考面压碎，并且有 5cm~10cmo左侧和右侧铺砌层重 叠，并且接缝在末端以热缝的形式卷 起以消除接缝。上层和下层的垂直接 缝应交错超过15cm。为保证沥青混凝土路面的平整度和厚度符合设计要则必须要求装载

求。沥青混凝土路面的厚度不均匀客 观存在，在相同的松动系数下会造成 不同厚度的不同压实效果，影响路面 平整度。因此，除了改善基层的平整 度和高度控制外，还需要加强对下面 沥青路面平整度和高度的监督，以便 对其进行补偿，并一次严格控制一 层。直到上层。在极端情况下，为了 确保路面的厚度，适当调整高度以确 保路面结构层的厚度。（作者单位：陕西省吴堡县农 村公路管理站）

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