新车销售的网络化销售模式

汽车销售行业的新媒体营销有哪些新玩法在当今数字化时代，新媒体营销已成为汽车销售行业不可或缺的一部分。

随着消费者行为和市场趋势的不断变化，汽车销售企业需要不断创新和探索新的营销玩法，以吸引潜在客户、提升品牌知名度和促进销售。

以下是一些汽车销售行业在新媒体营销方面的新玩法。

一、短视频营销短视频平台如抖音、快手等在近几年迅速崛起，成为了人们获取信息和娱乐的重要渠道。

汽车销售企业可以利用短视频的形式，展示汽车的外观、内饰、性能等特点。

通过精心策划的视频内容，如汽车评测、驾驶体验、车主故事等，吸引用户的关注。

为了制作出吸引人的短视频，需要注意以下几点：首先，视频要简洁明了，突出重点，在短时间内传递关键信息。

例如，用快速的镜头切换展示汽车的亮点配置，或者通过精彩的驾驶场景展现汽车的动力性能。

其次，要注重视频的创意和趣味性，可以采用幽默、夸张的手法，或者结合当下热门的话题和流行元素，让视频更具传播力。

此外，配合生动的解说和有感染力的音乐，能够增强视频的吸引力，提升用户的观看体验。

二、直播营销直播是一种实时互动的营销方式，能够让消费者更直观地了解汽车产品。

汽车销售企业可以通过直播平台，举办新车发布会、在线车展、车辆讲解等活动。

在直播过程中，主播可以与观众进行实时互动，回答观众的提问，解决他们的疑虑。

同时，还可以设置抽奖、限时优惠等环节，增加观众的参与度和购买欲望。

为了提高直播的效果，主播需要具备丰富的汽车知识和良好的表达能力，能够清晰、准确地介绍汽车的特点和优势。

此外，直播的场景布置、画面质量和网络稳定性也非常重要，要给观众留下良好的印象。

三、社交媒体营销社交媒体平台如微信、微博等拥有庞大的用户群体，是汽车销售企业进行品牌推广和客户关系管理的重要阵地。

企业可以通过发布有趣、有用的内容，如汽车保养知识、行车安全小贴士、汽车文化等，吸引用户的关注和互动。

同时，利用社交媒体开展线上活动，如话题讨论、摄影比赛、投票等，增强用户的参与感和粘性。

汽车服务o2o模式O2O即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。

这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。

该模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交易可跟踪。

O2O模式商务的关键是：在网上寻找消费者，然后将他们带到现实的商店中。

它是支付模式和为店主创造客流量的一种结合（对消费者来说，也是一种“发现”机制），实现了线下的购买。

它本质上是可计量的，因为每一笔交易（或者是预约）都发生在网上。

这种模式应该说更偏向于线下，更利于消费者，让消费者感觉消费的较踏实，比较具有代表性的网站就是象屿集团下的象屿商城，线上会员和实体店会员体系一体，满足消费者的不同需求。

O2O的优势在于把网上和网下的优势完美结合。

通过网购导购机，把互联网与地面店完美对接，实现互联网落地。

让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的服务。

同时，O2O模式还可实现不同商家的联盟。

汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。

核心提示:已经公认的行业分类认为,汽车后市场服务可归为:汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。

在一个成熟的汽车市场中,除掉汽车整车利润后,汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右,零部件供应利润占20%左右,而50%～60%的利润是从服务中产生的。

汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源,也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。

汽车服务业已成为一座金矿1月10日,中国汽车工业协会公布了去年的汽车产销数据。

2010年的中国汽车市场在政策的大力推动下,突破1800万的销量超越美国曾创造的1700万辆的销售纪录。

“随着汽车保有量的不断增加,汽车服务业已成为一座金矿。

”作为山东省内汽车行业的领军企业,润华集团的总裁任鹤年如此判断。

所谓汽车服务业,是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。

网络营销促销方案【篇一：网络营销及促销方案】促销方案总体概述：1．拉销拉销也叫引销，是企业通过一定方式吸引消费者访问自己的网站，让消费者浏览网页，了解产品，使消费者成为潜在客户为下一次销售打下基础，实现产品销售。

在这种销售模式中，企业要大力推广自己的网站，因而在这个销售模式中企业网站要有足够的视觉吸引，提供消费者所需要的产品和服务，还要制作精美、有动态感、生动形象的页面。

要能体现该网站的特点和立刻抓住人心的瞬间，尽量保留潜在客户资料，逐渐将其转变成消费客户。

可以派发礼品或者什么小礼物为客户做做客户登记。

2．推销推销是一种企业主动出击的行为，企业主动向消费提供产品信息和服务信息，比如：利用因特网服务商或广告商提供的经过选择的因特网用户名单，向用户发送电子邮件，在邮件中介绍产品信息；应用推送技术，直接将企业网页推送到因特网用户终端上，让因特网用户了解企业网站信息和产品。

3．链销链销是企业对一小部分消费者提供优质商品和劳务，然后让他们把自己的满意度和认可感通过因特网的交互功能介绍给其他消费者，从而培养潜在的客户。

选择最初享受优质商品和劳务的消费者最好是有一定知名度，这样消费者可起到消费领袖的示范作用。

其实直销就是典型的这种销售模式，一个带一个，一个介绍一个产生消费，产生市场。

以及现在很多企业网站之间的相关链接，和现在中国最大的b2c淘宝店铺的店铺之间的连接都属于这种链销模式。

在网络营销中，互动的信息交流强化了企业与消费者的关系，使消费者的满意程度增大是企业开展网络连接的前提。

企业使消费者充分满意，满意的消费者成为企业的种子消费者，会以自己的消费经历为企业进行宣传，。

二、网络促销的主要策略传统的促销包括直接促销和间接促销。

直接促销有推销员、售货员和销售服务；间接促销有公共关系、广告和销售促进。

而在网络营销中，经营方式发生了很多的变化，使得网络促销在内容和形式上有了深刻变化，主要有以下几种方式。

综合类促销：（适合线上线下促销）（实用在：团购渠道礼品订单采购及其他模式的促销）1．数量折扣（购买数量越多折扣越大实用团购礼品单）一般情况下，是否给予价格折扣，给予程度有多大，应视顾客的购买数量而定。

关于汽车之家B2C的商业模式分析我平时大部分时间上网都是在看汽车之家等一系列网站，对汽车之家有一定的了解，在这次作业中，我发表一下我的一些鄙陋之见。

一汽车之家简介汽车之家是盛拓传媒旗下成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计：截止2011年11月，汽车之家日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家。

汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台；汽车之家以全球化的视野和深刻的行业理解力，未来将持续推出创新的服务内容，并强化移动互联网等领域的各种应用，始终引领汽车互联网传媒的发展。

产品及服务新闻中心：新闻中心负责及时准确地报道与汽车（行业）相关的信息和事件，重点包括国内外新车车型信息、国内外行业动态及国内外焦点汽车相关事件。

城市频道：目前汽车之家共有302个城市分站，每个城市频道均为各地区的读者提供及时的购车信息及丰富的经销商活动，并且带来适合当地特色的新闻和导购文章。

评测频道：评测频道是基于原创试驾、专业评测、汽车技术、用车技巧以及原创游记等为主的栏目，其文章特点在于全面、抢先、客观、实用性以及独特的视角和生活化色。

导购频道：导购频道主要帮助你解决选车难的问题。

我们新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。

数据平台：提供相关汽车的数据服务，涵盖汽车图片库、汽车报价库、车型配置库、车型对比分析等海量数据资源，融合数据查找、调研、统计、分析等多种功能，满足从用户、经销商到汽车生产厂商的各方数据需求。

互动平台：互动论坛的目的是为用户打造最纯净的专业汽车交流平台。

从车主的角度出发，以车会友。

汽车网络营销方案(优秀5篇)汽车网络营销方案篇一开展活动的目的是处理库存产品？是提高销售？还是宣传推广？只有明确了明的，才能使活动有的放矢。

1、活动对象：活动针对的是目标市场的每一个人还是某一特定群体？活动控制在范围多大内？哪些人是促销的主要目标？哪些人是促销的次要目标？这些选择的正确与否会直接影响到促销的最终效果。

2、活动主题：主要是为促销？宣传？还是答谢消费者？3、活动方式：这一部分主要阐述活动开展的具体方式。

有两个问题要重点考虑：确定人群和确定刺激程度。

4、活动时间和地点：促销活动的时间和地点选择得当会事半功倍，选择不当则会费力不讨好。

在时间上尽量让消费者有空闲参与，在地点上也要让消费者方便，而且要事前与城管、工商等部门沟通好。

不仅发动促销战役的时机和地点很重要，持续多长时间效果会最好也要深入分析。

持续时间过短会导致在这一时间内无法实现重复购买，很多应获得的利益不能实现；持续时间过长，又会引起费用过高而且市场形不成热度，并降低顾客心目中的身价。

5、广告配合方式：一个成功的促销活动，需要全方位的广告配合。

选择什么样的广告创意及表现手法？选择什么样的媒介炒作？这些都意味着不同的受众抵达率和费用投入。

6、前期准备：前期准备分三块，人员安排，物质准备，试验方案。

7、中期操作：中期操作主要是活动纪律和现场控制。

纪律是战斗力的保证，是方案得到完美执行的先决条件，在方案中对应对参与活动人员各方面纪律作出细致的规定。

8、后期延续：后期延续主要是媒体宣传的问题，对这次活动将采取何种方式在哪些媒体进行后续宣传？脑白金在这方面是高手，即使一个不怎么样成功的促销活动也会在媒体上炒得盛况空前。

9、费用预算：没有利益就没有存在的意义。

对促销活动的费用投入和产出应作出预算。

当年爱多VCD 的“阳光行动B计划”以失败告终的原因就在于没有在费用方面进行预算，直到活动开展后，才发现这个计划公司根本没有财力支撑。

一个好的促销活动，仅靠一个好的点子是不够的。

汽车网络营销论文15篇一汽丰田汽车网络营销模式研究汽车网络营销论文摘要：汽车行业销售趋势应该趋向于多元化，适合市场的发展，满足消费者的需求，而在这些多元化的销售趋势中，汽车网络营销显得越来越重要，越来越被认可，这不仅仅是互联网飞速发展和普及的必然，也是目前社会快节奏生活的必须，当然由于汽车网络营销起步晚，专业营销人员知识技术的局限性，汽车网络营销还有一定的障碍，但是在不久的将来，汽车网络营销将会成为汽车行业营销的重要组成部分。

关键词汽车网络营销营销论文营销汽车网络营销论文:一汽丰田汽车网络营销模式研究［摘要］我国汽车市场的持续快速发展已经成为汽车行业的主要趋势。

汽车公司的竞争格局正在向立体化、多元化方向发展，市场除了要求产品具有良好的性能、时尚的外观和可靠的质量以外，还希望完善且灵活的销售模式作为支撑，一个具有竞争力的营销渠道模式将为企业获得较高的竞争优势创造更大的可能。

竞争带来变革，这也正促使着汽车营销模式的巨大革新和不断完善。

立足市场、面向将来，一套适合我国国情的营销渠道系统成为汽车公司乃至整个汽车行业健康稳定发展的必要保证。

本文以一汽丰田汽车网络营销模式为例，通过一汽丰田汽车网络营销的现状分析，以及一汽丰田网络营销模式研究，提出了一汽丰田实施网络营销模式的改进建议，设计了一套理论上更加优化的汽车销售渠道模式。

［关键词］一汽丰田网络营销市场营销一、绪论我国汽车工业面临世界汽车工业发展史上的重大机遇，将进入黄金发展时期。

根据预测，21世纪30年代中后期，我国汽车保有量将赶上或超过美国。

但市场的价格竞争更加激烈，北京大学教授薛旭指出，在汽车市场上，价格己成为推销自己、挤压对手最有力的武器。

消费者对价格的敏感性和对降价的预期，较之过去有明显增长，在购买前会高度重视价格，反复比较。

汽车厂家调整价格既是与对手竞争的需要，更是事关自身全局发展战略的需要。

汽车企业降低生产和销售成本是大势所趋。

二、一汽丰田汽车网络营销的现状分析1.汽车市场竞争激烈由于汽车销售行业竞争的激烈，近二年来，投资4S店的回报率偏低，收回投资周期性较长，很大程度上影响了投资者信心。

国外汽车销售模式国外主流的汽车销售模式是产销结合模式，因而决定了汽车分销渠道模式主要有:1、专营店一般实行单一品牌或单一品牌的特定产品销售，主要有3S 销售方式、4S销售方式和5S销售方式。

2、汽车连锁店或汽车超市汽车连锁店或汽车超市一般采用代理或经销方式，进行汽车产品的经营和销售.汽车超市一般是在单一区域经销多个品牌的汽车，而汽车连锁店则是在多个区域经销多个品牌的汽车.3、汽车大市场或汽车大道，该销售模式是选定特定的区域建立若干品牌的专卖店,例如道路两侧或封闭的大型市场。

4、直销分网络直销、电话直销等。

网络营销不受地域、时间的限制,可以直观的为购车者提供车辆的图片、性能配置、价格、提货及运输方式等介绍，甚至可以通过网络进行车辆颜色确认、外观模拟、费用支付等直接为客户提供服务。

电话营销主要是采用数据挖掘,对潜在客户进行电话沟通、介绍产品，从而吸引客户购买。

不同国家采用的汽车销售模式:1、美国——4S店、专营店并存美国传统的汽车销售体制是从制造商到经销商再到顾客,每个地区设立地区机构负责产销关系，同时设有配件中心供应配件，还设有负责修理及培训的维修中心.目前，美国汽车销售的主流模式仍然是特许经营，汽车专卖店形式,但销售和售后基本是分开的,只有具备一定规模后才兼备两个方面。

而近年,美国也出现了汽车商业一条街这种规模比较集中的销售模式.另外，售后方面也逐渐分离出汽车金融、保险、改装等行业，专业化程度越来越高。

2、日本——独立经销商、厂家出资经销商日本的汽车销售模式,既有通过独立经销商，也有通过厂家出资经销商进行销售的流通模式。

其汽车销售流程图为:汽车生产厂家→独立经销商→零售店（营业所）→顾客直销商（厂家出资）→零售店（营业所）→顾客3、韩国—-汽车生产厂家直接销售韩国的汽车销售模式采用的是由汽车生产厂家直接销售的流通模式。

其汽车销售流程图为：汽车生产厂家→汽车生产厂的销售分店→顾客4、欧洲——遏制4S店，各国统一市场欧盟作为目前对于垄断行为制裁最严厉的地区，针对这种4S专营店暴露的行业垄断问题,已经采用了“开放汽车销售形式".他们重新制定适应新行业环境的模式,将销售和维修完全分开，并且改革汽车销售办法,允许经销商多品牌授权经营。

上海大众汽车网络营销案例分析china.toocle. 2009年09月20日01:21 中国B2B研究中心09月20日讯品牌：上海大众执行者：上海大众汽车有限公司事件背景：视频营销越来越被大企业所重视，成为网络营销中采用的利器。

而上海大众作为国内著名汽车生产商，网络营销对其自然也十分重要。

如何让自己的宣传在网络传播过程中不被众多信息淹没，达到预期营销效果，成为值得思考的问题。

营销目标：网络消费群体。

实施过程：如何用最小的成本在网络中获得最多的曝光次数也让企业不得不认真思考网络营销过程中应选用哪种形式。

而在这一方面，上海大众除将传统的电视广告转嫁到视频博客网站外，还将部分产品线曝光，利用博客让更多网民亲眼目睹上海大众的高科技生产流程，提高网民对企业的关注率。

此外，上海大众与中国建设银行合作推出的国内首张汽车联名信用卡“上海大众龙卡”，除具备普通信用卡的功能外，还可凭卡参与超值积分回馈、汽车消费抵扣、车主俱乐部服务等丰富活动，十分实用。

而针对该卡用途，上海大众采用了网络视频营销，推出视频故事《大话西游》1-4集。

视频故事中，西游小分队申请了“上海大众龙卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事层出不穷，情节扣人心弦，悬念横生，故事人物每次过关都会用到“上海大众龙卡”。

通过这样悬疑又幽默的视频内容，传播在6room、Youtube、土豆网、MOP播客等视频网站上，让网友欲罢不能，潜移默化中加深了众多网友对“上海大众龙卡”的认知度。

而上海大众也凭借视频营销，为其带来了来数百万的观众，但是成本却比在电视节目中投放广告低得多。

活动效果：通过视频博客网站、视频故事等低成本的网络信息传播方式引起了广大网友对上海大众的关注。

而对于市场营销来说，传统电视广告只是“单向”传递信息，而这些基于网络的视频分享和对创意性参与的鼓励更多的是“双向”的沟通。

所以，从这点看，《大话西游》这一营销视频不但节省了成本，更多的是消费者和粉丝对品牌创建的认可。

STP战略执行市场细分。

奇瑞网络营销市场细分的依据是按顾客心理和消费行为进行划分的。

根据购车族的购车心理，可以将其分为炫耀型、实用型、方便型。

而按照消费行为可以分为长远谋划者、即将购买者、二次购买者。

所细分的每一个市场都有自己的消费特点和消费需求，例如方便型顾客崇尚购车的方便及车型的轻巧灵活，二次购买者看重汽车的品牌和舒适度和安全性。

目标市场选择------方便型、二次购买者-----市场专业化模式。

奇瑞为满足方便型及二次购买者这两类目标客户群体相关需求，对网站的页面和内容进行了精心的设计。

在页面制作上，充分迎合了二次购买者追求品牌的夙愿，凸显中高档理念。

在顾客服务环节，增设了网上购车服务，为方便型顾客提供了很好的购车渠道。

此外，在产品陈列上，主要介绍的是堪称高档车型的东方之子轿车和实用便捷的QQ系列轿车。

在进入市场策略上，奇瑞网络营销人员采用市场专业化模式，这有助于发展和利用与顾客之间的关系，降低交易成本，并在这一类顾客中树立良好形象。

市场定位。

奇瑞网站的差异化优势主要体现在以下几个方面：a、形象定位，奇瑞网站定位力显高品质、高端化。

b目标群体定位，面向业余爱好者、白领和二次消费者。

c 竞争者定位，奇瑞将自己的竞争者定位为比亚迪汽车公司。

二、网络营销效果网站访问量。

据统计分析，自奇瑞网站建立至今，其访问量已超过1.2亿人次，在国内自主品牌的企业网站中位居首位。

但与国外汽车知名网站相比较，奇瑞网站的点击率却始终处于靠后位置。

网上汽车直销量。

以下图标展示了奇瑞2007年各类汽车网上销售量：(单位；万辆）上表可以看出，奇瑞07年网上销量为3.16万辆，QQ系列比较畅销，其原因是其设计迎合了广大消费者特别是女性朋友追求简单方便的生活理念，其价格也比较容易为消费者所接受。

但与整个销售量38.1万辆相比，网上购车还没有形成潮流，企业网站大部分只起了产品的宣传与信息提供作用。

网络促销权重。

以下图表是各大公司中文网站网络促销下的产品顾客购买百分比：以上信息显示，通过浏览奇瑞网站后对其产品的顾客购买率为仅为8.3%（购买地点为各地经销店），这远远低于发达国家25%的平均水平，这说明了我国整个汽车行业网络营销的发展仍处于较低水平。

摘要:随着计算机和网络的不断普及，电子商务作为一种新型的贸易活动逐渐进入人们的视野，方便了人们的购物。

本文将电子商务引入汽车销售行业，创新汽车的销售模式，为消费者和汽车销售商搭建平台，丰富和完善了汽车的销售模式。

关键词:汽车电子商务销售模式1电子商务概述电子商务通常是指商业贸易活动，基于浏览器/服务器应用方式，在互联网开放的环境下，买卖双方不谋面地完成各种交易活动，实现消费者的网上购物、在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。

电子商务涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(Business-to-Business，即B2B），企业对消费者（Busi-ness-to-Consumer，即B2C），个人对消费者(Con-sumer-to-Consumer，即C2C）等模式。

随着国内互联网技术和相关终端设备的不断普及，通过网络进行购销的消费方式日趋流行，网上支付和物流行业的完善发展，使得网购更加方便、快捷。

与此同时，人们生活习惯的改变使得企业直接面对消费者的这种模式，越来越受到企业和消费者的认可。

在电子商务环境中，人不再受时间和空间的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商业活动，符合社会主流形势对物力和人力高效率的要求。

这种新的交易方式经过数年的技术革新得到了巩固、发展和完善，通过网络购买大宗商品的门槛逐渐降低。

传统的商品销售是通过创造、沟通、价值传送让相关利益关系人受益。

传统的销售过程需要客户与公司、生产商、批发商、零售商间的多方良好协调。

电子商务的出现以其高度的集成性使得多方的协作一气呵成，使买卖双方都各取所需，使得买卖双方在每笔交易过程中实现最大程度的双赢。

在传统B2C模式下，物流以及费用的结算一直是制约企业和客户供销关系的重要环节。

而近年来，随着社会需求的变化和人们生活方式的转变，促使物流行业迅猛发展、在线支付的安全性也大大增强。

所以，为供需双方提供准确、及时、安全、门到门的低成本配送已不是梦想、为供需双方提供在线支付也可以安全顺利的完成。

汽车网络营销方案模板范文我从事的是，一名销售人员，对于销售工作我已经有了一定的经验，对于今年的网销我做了一个相应的方案。

下面是由小编为大家整理的“汽车网络营销方案模板范文”，仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车网络营销方案模板范文【一】目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。

一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。

网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实，品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。

网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。

而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。

网络营销的具体业务还处在初级阶段，目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。

事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。

企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。

一、xx网络营销现状分析目前xx网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络（需要帐号登录）、经销商、服务商查询。

在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的（营销网络不清楚，需帐号登录），其他的都是介绍性信息，车友社区里提供一些下载，如铃声、MV、广告片、屏幕保护、经典图片；有一个在线游戏，都是Flash的很简单的游戏，有一个《xx风云碰撞试验实景模拟游戏》其实只是一个Flash展示汽车撞车试验而已；另外有一个是定制邮件信息的功能。

国内汽车销售模式浅析摘要：文章重点介绍了国内目前汽车销售现状、汽车营销主要方式和存在的一些主要的问题，并且结合我们国内国外的实际情况及其发展趋势，提出了一些看法。

关键词：汽车营销模式；问题；改进措施1.我国汽车销售现状及销售模式分析我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；北京基本上每月都有一到两家4S店关闭；山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。

我们有必要来深入的调查和分析国内外的汽车销售情况。

因此，我们有必要，较为深入的研究下有着广阔前景的汽车后服务市场。

目前国内采用主要的几种销售模式：特许经营专卖店销售目前，中国具有轿车经营权的企业已经到达到7000多家，零售终端店铺2万-3万家，而其中品跑专营店约有2000家。

国内的主要轿车制造商都已经或正在构建品牌专营的渠道模式。

现今国内的品牌专营模式几乎普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设，采用“三位一体”（3S）制式或“四位一体”（4S）制式：以汽车制造企业的营销部门为中心，以区域管理中心为依托，以特许或特约经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息回馈与处理为一体，受控于制造商的分销渠道模式。

现在的5S、6S店均有推出，在专卖店的后面就是售后服务中心，充分体现了我国传统的前店后厂的加工销售模式。

品牌专营店的外在形象和内部装修布局要求按照厂家统一的CI手册进行规范，统一标识，统一理念、统一形象、统一服务标准等，有助于提升品牌形象魅力；实行以直销为主的终极用户销售；将汽车销售与售后服务融为一体，从而赢得客户的信赖。

但同时，品牌专营店的运营成本较高，特许经销带来的垄断使得终端服务很难尽如人意，导致品牌短期利益和长期你难以平衡，这使得专营店的模式受到极大的制约，小品牌利用该模式难以生存。

大众企业网络营销的实施分析队员信息：刘小杰常虹钱智王进雨谢涛大众汽车网络营销一、大众企业概况:大众汽车公司（Volkswagen,VW)，1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。

大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司，是一家国际性集团公司，总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。

在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团.1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂,专门生产“奥迪”轿车。

1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。

“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。

截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。

1992年3月,第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产.大众公司生产汽车以外,同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等.作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。

其著名汽车品牌有“甲壳虫"、“马球"、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200"、“海风”、“帕塞特"、“桑塔纳"、“捷达"等。

区域控制：大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场.Financial Services（汽车金融服务)和Europcar 业务单元由Financial Services部门共同管理。

企业规模：集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂.全球雇员总数超过336，000人,每个工作日可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。

大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。