下载文档原格式
春秋战国历史:车战的起源及兴衰车战，在中国古代商周时期曾经是两军战斗的主要战法，战车兵是军队的主力兵种，以一乘战车和其附属的徒步的士兵为一个基本作战单位。
而计算各诸侯国的军事实力，也常常以战车为计算单位。
战车部队的组成在中国古代战争中，何时开始使用驾马的战车作战，至今仍不十分清楚，是还有待学术界继续探讨的课题。
有人从夏启伐有扈氏的甘之战前所作〈甘誓〉中，军中有左、右、御之名，认为那是指战车上的车左、车右和车御，故推测当时已使用战车。
此后，据估商汤灭夏战于鸣条时，军中有七十辆战车，见于战国末年的《吕氏春秋》一书所记。
不过汉初太史公司马迁撰写《史记》的〈殷本纪〉时，并未采纳这一说法。
从目前中国大陆的田野考古发掘中，还没有在相当于夏代的遗址中发现过有关车子的任何遗物。
在商代早期的遗址内，也还没有发掘到马车。
考古发掘中获得的马车实物，目前所知都是商代晚期的，主要出土于河南省安阳市的殷墟遗址，那里是商代晚期的都城所在地。
已发掘出土的晚商车子，都是以马拖驾的木制车子，有的车上或车旁放有兵器和箭箙，更表明是可用于作战的战车。
甲骨文中也不乏用车的记载，有力地证明商代晚期军中早已使用驾马的战车。
殆至周代，车战日趋兴盛，周武王伐纣时，军队主力是「戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人」。
而诸侯兵会于牧野者，有车四千乘之多。
战车部队的主要人员是战车上的乘员，通常在一乘战车上有三个乘员，其中一个专门负责驾御辕马，他在车上的位置是在车子中央，称为「御」。
由于西周以后战车多驾四匹马，中间的两匹在车辕左右用轭驾在辕前的衡上，称为「服马」，牠们各在辔头左右结系一条辔（缰绳）。
另外两匹马分别在左右外侧，称为「骖马」，牠们并不驾在衡上，而是套绳（称为「靳」）和吊环结系在舆底，牠们各在辔头的外侧结系一条辔。
因此，车御要用双手执着这六条辔驾马御车，所以《诗‧秦风‧驷驖》有「驷驖孔阜，六辔在手」的诗句。
秦始皇陵侧俑坑出土的御车俑，都是双手向前呈执握的姿态，自然就是当时战车上御车者的真实写照，能够精通双手握六辔驾御四匹马，拖驾笨重的木制战车作各种战术动作，并非易事。
古代王朝的兴衰中国古代王朝的演变古代王朝的兴衰：中国古代王朝的演变中国的历史源远流长，传承了数千年的王朝历史。
自古以来，中国大地上诞生了许多强大与辉煌的王朝，它们的兴衰不仅影响了当时的政治、经济和文化，也对中国乃至世界历史产生了深远的影响。
本文将以时间为线索，梳理中国古代王朝的演变历程，展示这些王朝的兴盛与衰落。
1. 夏、商、西周：传说中的古代王朝中国历史的最早记载始于夏朝，这是中国第一个有文字记载的王朝。
虽然历史学家对夏朝的存在存在一定争议，但它无疑是中国古代王朝的起点。
夏朝以“同姓氏”为核心，追溯至黄帝，标志着封建制度的形成。
夏朝后，商朝興起。
商朝的首都设在殷墟，是中国最早的宫殿城市遗址之一。
商朝最显著的特点是定都在河南的中原地区，这标志着华夏文明在中原地区的确立。
西周是中国历史上的第一个正式历史纪年王朝。
它建都于今天的陕西西安，以天子周公为首，设立诸侯分封制度，进一步确立了中央统治和地方封建的格局。
西周时期，封建制度逐渐走向稳定，文化与艺术也迎来了较高的发展水平。
2. 春秋战国：诸侯割据与百家争鸣西周晚期，权力逐渐从周天子手中转移到诸侯手中，这一时期被称为春秋时代。
春秋时期的诸侯割据、争霸是这一时期的显著特点。
此时，儒家、墨家等思想逐渐兴起，提出了各种不同的治理观念，为后世的政治制度发展奠定了基础。
随着春秋战国的到来，中国进入了一个分裂割据的时期。
七雄争霸的情景跃然纸上，这一时期被称为战国时代。
战国时代，国家之间不断发生战争，无数的小国争夺中央权力。
同时，思想家、战略家和军事家频繁涌现，百家争鸣使得这一时期的文化达到了极高的巅峰。
3. 秦汉隋唐：统一中央与辉煌时代秦朝，是中国历史上的第一个统一的多民族封建王朝。
秦始皇统一六国后，采取了一系列彻底的中央集权措施，如统一文字、度量衡等，对中央政权的稳定与扩张起到了关键作用。
陵墓规模宏大的秦始皇兵马俑，也是这个时期最有代表性的文化遗址之一。
秦朝的统一并没有持续太久，汉朝在秦亡后重新统一了中国，开启了中国历史上最为辉煌的时代之一。
春秋战国历史春秋战国是中国历史上的一个重要时期，时间跨度约为公元前770年到公元前221年。
这个时期内，中国经历了多个国家兴衰、王朝更替，但同时也出现了许多杰出的文化人物和思想家，为中国历史与文化的发展做出了巨大贡献。
一、春秋时期春秋时期约为公元前770年至公元前480年，是中国历史上一个重要的分水岭。
据传，这个时期是周朝晚期，也是周王室权力衰落，各种国家因此崛起的一个时期。
春秋时期是中国各国政治、经济和文化等方面发展的重要时期，也是封建初期国家和尊王制度的确立期。
其中，鲁、卫、齐、晋、楚、燕、赵、韩、魏等国家盛衰兴起，称为春秋九州。
而随着各国之间的战争，形成了“五霸”的境地，其中齐桓公和晋文公更成为历史的名人。
在文化方面，春秋时期产生了许多著名的文化名人，如孔子、荀子、墨子、韩非子等等，他们的思想和学说影响了中国数千年的发展。
二、战国时期战国时期是春秋时期之后的一个时期，大约为公元前475年至公元前221年，是中国历史上政治、学术、文化、军事等方面的一个重要时期。
战国时期是中国历史上首次体现出“诸侯并起，千里分崩”的局面，各国之间互相攻伐、争夺天下，也是统一中国的秦始皇崇高统一的借口，历经千辛万苦的无穷泥泞。
在战国时期，各国政治、经济、文化等方面达到了空前的高度，著名的“七雄”经济、统治力量和开放程度都非常不同，包括齐国、晋国、秦国、赵国、楚国、魏国和韩国。
在战争方面，合纵连横是各国之间的常态，有时也会联合成为同盟。
其中，秦国以推行变法、军备壮大为手段，不断瓦解其他国家的势力范围，最终一统天下，成为中国历史上第一个大一统王朝。
同时，在战国时期各国之间争夺的不仅仅是领土和政治势力，还包括文化和思想的传播。
各国都有自己的思想体系和学术传统，从战国时期开始，儒家、道家、墨家、法家等虽然产生了许多思想上的矛盾，但他们的思想却影响深远，奠定了中国思想文化的基础，乃至对全世界艺术历史的重大影响。
总之，春秋战国时期是中国历史上的一个极为重要的时期，是中华文明发展的一个重要节点，也是中国历史上一段丰富多彩的历史。
车站的名词解释车站是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，它连接着乘客与目的地之间的交通流动。
车站作为交通枢纽，承载着城市的繁忙和忙碌，是人们的集散地和出行的起点与终点。
车站不仅提供乘客停靠、换乘和乘坐交通工具的便利，同时也在城市中发挥着交通管制、信息传递、文化塑造等多重作用。
一、车站的起源和发展车站的概念起源于古代交通工具的停靠点，最早出现在火车的兴起中。
19世纪初，蒸汽火车被发明出来，为城市的交通系统注入了新的活力。
火车的出现使得交通运输更加快捷高效，也带动了车站的兴起。
最早的车站是简陋的建筑，仅提供登车处和乘客休息的场所。
随着铁路网的不断扩展和交通工具的不断更新，车站也不断发展壮大。
现代车站逐渐形成了包括站房、候车区、月台、出入口和公共交通等设施在内的综合交通枢纽。
二、车站的功能和组成1. 站房：站房是车站最重要的组成部分，它提供给乘客休息、购票、候车、咨询等服务。
现代的站房通常设计得宽敞明亮，除了基础的功能外，还设有商店、餐厅、候车室和洗手间等配套设施。
站房不仅是乘客出行的场所，也是城市的标志性建筑之一。
2. 候车区：候车区是乘客等候交通工具的场所，通常位于站房的附近。
候车区大小不一，根据车站的规模和客流量来设计。
候车区为乘客提供无障碍进出、座椅、候车显示屏、自动售票机等便利设施，以提高乘客的出行体验。
3. 月台：月台是乘客登上和下车的地方，通常设置在站房与铁路轨道之间，可以分为室内月台和露天月台。
月台上设有屏蔽门、安全栏杆等设施，以保证乘客的安全。
现代车站为了方便乘客的换乘，往往会在同一站点设置多个月台，以容纳不同方向的列车。
4. 出入口：车站的出入口是乘客进出车站的通道，通常位于站房的前后两端。
车站的出入口必须设置有安全检查设备，以确保乘客的安全和防止非法入侵。
出入口的设计应考虑通行流量和便捷性，同时也要保证车站的容量和人员安全。
5. 公共交通：车站作为城市交通系统的一部分，为乘客提供便捷的公共交通服务。
初中历史中的朝代兴衰知识点梳理历史是一面镜子，通过它我们可以了解过去的发展和变迁，而朝代兴衰则是历史的一部分。
在初中历史学科中，我们需要掌握各个朝代的兴衰原因、影响以及历史背景等内容。
本文将对初中历史中的朝代兴衰知识点进行梳理。
一、夏商周时期夏商周是中国历史上的初期朝代，是中国历史上第一个有文字记载的朝代。
夏代是中国建立个中文明的阶段，由夏禹建立。
夏代兴盛的原因有两个：首先，夏代实行了土地制度，促进了农业的发展；其次，夏代建立了一个相对稳定的社会制度，使得社会有序运转。
然而，夏代后期的兴衰则是因为夏王室腐败、统治不力，使得社会不稳定，最终导致夏王朝被商朝所代替。
商代是中国历史上首次统一的朝代，标志着中国从部落社会向国家社会的过渡。
商朝的兴起主要归结于两个原因：一是中原地区气候条件逐渐改变，农业得到了发展，人口增加，社会逐渐巩固；二是商王朝使用青铜器提升了他们的社会地位，使得商朝的政治和文化得到了提升。
商朝的衰落则是由于王权过于集中导致贵族势力削弱和统治不善，再加上周武王的起事，最终导致商王被周朝所灭。
周朝是中国历史上最长的朝代之一，可以分为西周和东周两个时期。
西周时期是周文王、周武王在领导下建立的，它取得了商朝的胜利，并且采取了分封制来巩固周朝的统治。
周朝在农业、手工业、商业等诸多方面都取得了较大的发展，被后世称为中国古代文明的鼎盛时期。
但是，东周时期逐渐出现了分封制的衰落，封建领主的权力不断膨胀，导致分封制度的失效。
在分封制度衰竭的背景下，周天子的权威开始削弱，诸侯国分裂局势越来越严重，这最终导致了春秋战国时期的到来。
二、春秋战国时期春秋战国时期是中国历史上一个动荡而复杂的时期，这段时期的兴衰可以概括为三个阶段。
早期的春秋时期是封建制度的混乱阶段，分封制度的腐败使得大夫阶层崛起，政权逐渐被地方势力所取代。
中期的春秋时期是霸权国家崛起的时期，以齐国、晋国、秦国和楚国为代表，他们通过战争和外交手段扩张和维持自己的势力范围。
古代江山更替的故事了解中国历史上的王朝兴衰与交替古代江山更替的故事：了解中国历史上的王朝兴衰与交替中国历史上，王朝的兴衰交替是一个重要的历史现象。
通过了解这些王朝的故事，我们能够深入了解古代江山更替的原因和规律。
本文将通过几个典型的案例，为大家揭示一些关于中国历史上王朝兴衰与交替的故事。
一、西周与东周：王朝的兴盛与衰落西周是中国历史上第一个有文字记载的王朝，周武王建立了这个王朝并成为第一任天子。
周武王在商朝灭亡后，迎来了周朝的兴盛。
然而，周朝在经过几代君主之后，逐渐走向衰落。
周朝的衰落主要源于封建制度的腐败和诸侯的割据。
在周朝后期，诸侯国逐渐削弱了中央政权的影响力，各自为政。
这使得朝廷的统治日益无力，国家逐渐疲弱下去。
东周的建立标志着中国历史上王朝的换代。
东周时期，中央政权的衰落更加明显，但是同时也兴起了一批有能力的君主，他们通过改革，加强了中央政权的力量，并进行了一系列的革新。
其中，春秋战国时期是一个变革较为剧烈的时期，各个国家之间进行了激烈的争斗和变法。
二、秦朝的崛起：中国历史上的统一与分裂秦朝是中国历史上第一个统一的中央集权国家，它的崛起标志着中国历史上的一个新阶段。
秦始皇统一六国后，建立了强大的中央集权制度，并实行了一系列改革措施，如统一文字、度量衡等。
然而，秦朝的衰落也非常之快。
秦始皇死后不久，秦朝发生了剧烈的政治动荡，秦朝政权垮台。
这主要是由于秦朝实行的一系列暴政和苛捐杂税所导致的民怨积聚，最终引发了暴动和叛乱。
秦朝灭亡后，中国历史上进入了分裂的时期，这个时期被称为“战国时期”。
在战国时期，七个国家开始了长时间的厮杀，占领了对方的领土，并进行了各种外交斗争。
三、汉朝与三国时期：王朝的衰落与分裂汉朝是中国历史上最为辉煌的王朝之一，它的建立标志着中国历史上一个新的统一时期的到来。
然而，汉朝在后期也面临着各种问题和挑战。
在东汉时期，国家经济遭受了严重的困扰，并且政府腐败，贵族阶级特权严重。
历史中国古代王朝及其兴衰演变中国历史上经历了许多古代王朝的兴衰演变，每个王朝都在其时代发挥了重要的作用，并对中国历史和文化产生了深远的影响。
本文将按照时间顺序，介绍几个重要的中国古代王朝及其兴衰演变的历史过程。
夏朝夏朝是中国历史上第一个有文字记载的王朝，它的出现标志着中国历史的开端。
夏朝的兴起约在公元前21世纪，轰轰烈烈地结束了上古部落联盟时代。
尽管有关夏朝的资料有限，但夏王朝确立了中国王朝制度的基本框架，并且为后来的王朝奠定了基础。
商朝商朝是中国历史上第一个世袭制王朝，它从公元前16世纪持续到公元前11世纪。
商朝是中国历史上权力集中、统一制度逐渐发展的时期，这使得中央政权得以巩固并建立了一个相对稳定的统治体系。
然而，由于腐败和内部分裂的问题，商朝最终衰落。
西周西周是中国历史上第一个封建制国家，它的建立标志着中国进入了封建制度的时代。
西周的王室通过封爵以及世袭制度，将大片领土划分给亲信的贵族，以维持统治。
西周时期也是中国古代文学和音乐发展的黄金时代，许多经典著作和音乐作品流传至今。
春秋战国时期春秋战国时期是中国古代历史上一个动荡而战乱的时期，其中包括春秋时期（公元前770年-公元前476年）和战国时期（公元前475年-公元前221年）。
这个时期的政治格局开始发生变化，各个国家相互争霸，形成了统一战国的格局。
秦朝秦朝是中国历史上第一个统一全国的中央集权国家，它的出现标志着中国历史进入了帝国时代。
秦始皇统一六国后，实行了一系列改革，包括推行统一的货币，修筑万里长城和统一文字等。
然而，严苛的政权和暴虐的统治引发了社会的不满，最终导致秦朝的崩溃。
汉朝汉朝是中国历史上持续时间最长的一个王朝，它分为西汉和东汉两个时期。
汉朝时期，中国实行了世界上第一个官方的科举考试系统，并推行了一系列有效的农业政策。
汉朝也是中国历史上文化艺术繁荣的时期，有许多伟大的文化人物出现。
隋朝与唐朝隋朝是中国历史上第二个统一全国的中央集权国家，它的建立标志着南北朝时期的结束。
春秋战国时期是社会剧烈动荡的历史阶段春秋战国时期是中国历史上一个剧烈动荡的时期，它涉及到了大量政治、社会和军事的改革与变革。
该时期从公元前770年开始，持续到公元前221年，时间跨度长达五个世纪之久。
在这个时期内，诸多国家和诸侯争霸，战争频繁，同时也出现了一系列改革和思想家的兴起，对中国古代社会产生了深远影响。
一、政治改革与分裂春秋战国时期，中国的政治格局经历了剧烈的变革与分裂。
曾经统一的西周王朝逐渐衰弱，东西诸侯国开始相互争霸。
这导致了许多国家的分裂和矛盾的激化。
在这个时期，国家的主要形式是封建制度，君主（诸侯）与贵族共同掌握权力。
这种政治架构在战国时期逐渐演变为一个地方封建领主割据的体制。
二、思想家的兴起与纷争春秋战国时期，许多伟大的思想家和哲学家出现在中国历史的舞台上。
孔子，孟子，荀子，墨子等等。
他们都有着不同的政治和社会理念，并试图通过他们的思想改变当时社会的现状。
孔子，也被称为大成至圣先师孔子，是春秋战国时期的伟大思想家和教育家。
他强调礼仪、道德和孝道的重要性。
他的思想影响到了当时的社会，并成为中国古代文化中的重要组成部分。
孟子则强调人性本善的理论，他认为人们的本性是善良的，并主张在政治和社会制度方面追求公正和善良。
荀子则强调了人性的恶和道德的重要性。
他认为人性本恶，通过教育和道德规范才能使人们追求真善美。
墨子则提倡兼爱，反对战争。
他主张消除战争，追求和平与公正。
三、社会变革与文化繁荣春秋战国时期，社会发生了巨大的变革。
各国追求强大的军事力量，积极进行军事改革，兵器和战术的发展取得了重要进展。
同时，经济的发展也催生了城市的繁荣，商业贸易和手工业的兴起。
在文化方面，春秋战国时期也是一个非常重要的时期。
文人墨客的兴起，各国争相聘请文人记录历史和管理国家事务。
同时，春秋战国时期也见证了文学作品的繁荣。
《诗经》成为当时最重要的文学作品，具有很高的艺术和文化价值。
四、战国七雄的兴衰春秋战国时期最为人所熟知的就是七个后来形成的大国，即齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦。
春秋战国时代的考题与解答考题1：春秋战国时代的起源问题：春秋战国时代是中国历史上的一个重要时期，请简要介绍其起源。
回答：春秋战国时代是中国历史上从公元前770年至公元前221年的一个时期。
它的起源可以追溯到周朝末年，当时周王权威衰弱，诸侯国逐渐崛起。
春秋时期是这个时代的开端，战国时期则是其后续阶段。
这一时期的特点是各个诸侯国之间的争斗和战争，以及思想文化的繁荣和变革。
考题2：春秋战国时代的政治格局问题：春秋战国时代的政治格局是怎样的？回答：春秋战国时代的政治格局是以诸侯国为基础的分裂局面。
在春秋时期，周王权威衰落，诸侯国相互争斗，形成了一种多国并立的局面。
到了战国时期，各个诸侯国逐渐壮大，形成了七雄争霸的局面。
这一时期的政治格局非常复杂，各个诸侯国之间的关系错综复杂，形成了一个充满敌对和竞争的局势。
考题3：春秋战国时代的思想文化问题：春秋战国时代的思想文化有哪些重要特点？回答：春秋战国时代的思想文化呈现出多样性和繁荣。
这一时期涌现了许多重要的思想家和学派，如孔子、老子、墨子、荀子等。
他们的思想对后世产生了深远的影响。
此外，春秋战国时代也是诸子百家齐聚的时期，各种学说争鸣，对中国思想史产生了重要影响。
考题4：春秋战国时代的社会变革问题：春秋战国时代的社会发生了哪些重要变革？回答：春秋战国时代的社会发生了许多重要变革。
其中最明显的变革是随着诸侯国的兴起，封建制度逐渐形成并发展。
诸侯国的君主通过封地和授予爵位来维持政治秩序。
此外，土地私有制的发展、农业生产技术的进步以及商业贸易的繁荣也是这一时期的重要社会变革。
考题5：春秋战国时代的战争与外交问题：春秋战国时代的战争和外交关系如何？回答：春秋战国时代是一个充满战争和外交斗争的时期。
各个诸侯国之间通过战争来争夺领土和资源，以及争夺霸权地位。
同时，外交也起到了重要的作用，各个诸侯国之间通过联盟、婚姻等方式来维持自身的利益和地位。
战争和外交交织在一起，构成了春秋战国时代的复杂局面。
春秋战国历史:车战的起源及兴衰车战，在中国古代商周时期曾经是两军战斗的主要战法，战车兵是军队的主力兵种，以一乘战车和其附属的徒步的士兵为一个基本作战单位。
而计算各诸侯国的军事实力，也常常以战车为计算单位。
战车部队的组成在中国古代战争中，何时开始使用驾马的战车作战，至今仍不十分清楚，是还有待学术界继续探讨的课题。
有人从夏启伐有扈氏的甘之战前所作〈甘誓〉中，军中有左、右、御之名，认为那是指战车上的车左、车右和车御，故推测当时已使用战车。
此后，据估商汤灭夏战于鸣条时，军中有七十辆战车，见于战国末年的《吕氏春秋》一书所记。
不过汉初太史公司马迁撰写《史记》的〈殷本纪〉时，并未采纳这一说法。
从目前中国大陆的田野考古发掘中，还没有在相当于夏代的遗址中发现过有关车子的任何遗物。
在商代早期的遗址内，也还没有发掘到马车。
考古发掘中获得的马车实物，目前所知都是商代晚期的，主要出土于河南省安阳市的殷墟遗址，那里是商代晚期的都城所在地。
已发掘出土的晚商车子，都是以马拖驾的木制车子，有的车上或车旁放有兵器和箭箙，更表明是可用于作战的战车。
甲骨文中也不乏用车的记载，有力地证明商代晚期军中早已使用驾马的战车。
殆至周代，车战日趋兴盛，周武王伐纣时，军队主力是「戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人」。
而诸侯兵会于牧野者，有车四千乘之多。
战车部队的主要人员是战车上的乘员，通常在一乘战车上有三个乘员，其中一个专门负责驾御辕马，他在车上的位置是在车子中央，称为「御」。
由于西周以后战车多驾四匹马，中间的两匹在车辕左右用轭驾在辕前的衡上，称为「服马」，牠们各在辔头左右结系一条辔（缰绳）。
另外两匹马分别在左右外侧，称为「骖马」，牠们并不驾在衡上，而是套绳（称为「靳」）和吊环结系在舆底，牠们各在辔头的外侧结系一条辔。
因此，车御要用双手执着这六条辔驾马御车，所以《诗‧秦风‧驷驖》有「驷驖孔阜，六辔在手」的诗句。
秦始皇陵侧俑坑出土的御车俑，都是双手向前呈执握的姿态，自然就是当时战车上御车者的真实写照，能够精通双手握六辔驾御四匹马，拖驾笨重的木制战车作各种战术动作，并非易事。
所以当年孔夫子教授学生的「六艺」中，「御」是其中之一，并且排列在「书」、「数」之前，是「士」所必须掌握的技能。
在御的右边的乘员，称为「车右」，他应是三个乘员中最孔武有力者，专门负责在两车错毂格斗时用长柄的矛、戟等兵器杀伤对方乘员。
而在战车遇到障碍，需要跳下车去推车时，也是车右的任务。
位置在御的左边的乘员，称为「车左」，通常他的任务是用弓矢射杀敌人。
如果主将在战车上，他就站在车左的位置，那时车上就要设置供他指挥进军的鼓，以及退军的金。
也有时国君乘坐的车增加一个乘员，四人共乘一车，但这是很少见的。
那时国君的位置居中，御偏在他左侧，而车右和车左的位置依旧，分别站在右外侧和左外侧。
在商周时期，车上战士的身分起码是「士」，都是有身分的人。
当时一乘战车(三个乘员)就是一个战斗单位，在车后还要配置一定数量的徒步的兵卒，兵卒的身份很低，有的就是奴隶。
徒兵的数目最初大约十人左右，《禹鼎》铭文中有「戎车百乘，徒千」的记述，正好是一乘车配有十名徒兵。
后来随着战争的规模扩大，兵车增多，车后徒兵数量也有增加，有时多到七十二人。
兵器装备和战法为了保护战车兵的安全，他们都装备有厚重的皮甲冑，也有的装备了青铜的冑和铠甲。
由于站在车上作战，不必考虑行走奔跑的方便，因此战车兵的皮甲的甲裙较长，可以遮护到膝盖以下。
有时还有高竖的甲领，以保护脖颈。
除甲冑外，还有较大的盾牌，通常是木胎外蒙皮革，或由多层皮革制成，外表髹漆绘彩，有的镶嵌青铜甲以增强防护能力。
驾车的辕马也披有厚重的皮马甲，头套皮马冑，有的还蒙以虎皮，更显威猛。
木制的车箱(舆)表面有的也钉镶青铜护甲，或在轴头装有长刺。
战车兵的远射兵器是弓矢，格斗兵器都是长柄的，都插放在车上，可以多件成一组，使用时随具体情况选取，通常称为车战五兵，有戈、殳、车戟、酋矛、夷矛，它们的长度一件比一件长，由六尺六寸到二十四尺。
此外，为了防备非常情况，在马伤车毁时用来卫体护身，也装备短柄的兵器如剑，乃至更短小的匕首。
至于战车后随的徒兵，则一般没有护体的甲冑，只有戈和盾牌，或远射的弓矢。
战车作战，相距较远时以弓矢对射。
两车逼近，必须错车格斗。
因为当时木制战车十分笨重，一乘车至少宽三公尺，前面驾上四匹马，全长也约有三公尺。
两车如迎头驶来，相间隔有两匹马长度的距离，两车箱前沿至少在四公尺以上，最长的格斗兵器也无法触及对方，何况双方的八匹马如缠结在一起，就两败俱伤了。
所以双方只有两车相错才能格斗，当时错车有共同遵守的规矩，也就是都以己车右侧去错迎对方来车的右侧，这也是车右司以长柄兵器格斗的原因。
由于战车笨重，驾御困难，因此当排列好战斗队形后，临阵变换是非常困难的。
同时由于车体长、面积大，加以殷周时弓矢射程有限，所以较难作大纵深配置，也无法采用纵队的队形，通常是采用一线横列作战。
如果配置第二线兵力，则把后列战车排在相当于前列两车的缝隙处，以发挥弓矢威力，而不会误伤己方前列战车的乘员。
除横排列阵外，常用的队形还有斜列的队形，同样是后列的车在前列车的缝隙处。
一般情况下，两军列好阵形，击鼓进军，远处以弓矢对射，近而错毂搏斗，一方败退，一方追击，战斗即结束。
所以《左传》中所记的大部分车战，战前准备时间较长，真正接战后多仅一日即分胜负。
《楚辞‧国殇》正是极生动地叙述了一场车战的全部过程：从远距离弓矢对射开始，经错毂战斗，到车毁马伤，系马埋轮死拚，最终英勇为国捐躯。
车战的目的和程序车战的最高目的，是消灭旧的王朝，建立新的王朝，如周武王灭商之战。
但是在车战最盛的春秋时期，主要是在各诸侯国之间进行的。
那时诸侯国之间战争不断，开始时强大的诸侯多打着尊周王的大旗，以成霸主地位，并不以灭国夺地为目的，胜者常以缔盟成为霸主为目的。
随着诸侯争霸的发展，大国国力日强，遂渐拋弃尊王的旗帜，终于从缔盟称霸走向灭国夺地，兼并弱小。
动员的兵力日多，一次战斗使用的战车从几百乘发展到几千乘，战场纵深加大，时间延长，由过去单一战场的一次交战决定胜负，发展到在几个作战阶段中进行反复较量，经过不同地点的多次战斗，才能达到目的。
在一场车战中，由于当时诸侯思想观念深受礼制约束，还有宗法迷信等的深刻影响，所以在战前首先要进行祭祀占卜，然后召集全军及加盟的友军举行誓师礼，由国君或最高统帅历数自己承天命，如何正确，对方逆天命，如何残暴无道。
再约束部队，严明纪律。
流传至今的著名誓辞，有周武王灭商前在牧野所作的〈牧誓〉，收录于《尚书》之中。
两军到达战场后，先要派遣使者到对方请战，例如晋、齐之战前，齐侯派使者请战，说：「子以君师辱于敝邑，不腆敝赋，诘朝请见。
」(您带领国君的军队光临敝邑，敝国的士兵人数很少，请在明天早晨相见。
)晋军主将阕郄克作答，先讲晋与鲁、卫是兄弟之国，故来援助，最后说：「能进不能退，君无所辱命。
」(我们只能前进不能后退，您的命令不会不照办的。
)双方用这样客气的外交词令，最后决定第二天早晨决战。
在正式开战之前，还要派勇士去对方营地挑战，以鼓舞自己军中士气，挫对方士气。
也如晋、齐之战前，齐使请战后，齐国的勇士高国乘战车冲入晋军，用大石投掷晋军，并擒获晋军，夺其战车，将车系在齐国营垒前的桑根上，并大呼「欲勇者贾余余勇！」（要勇气的人可以来买我剩下的勇气！）以激励齐军。
正式开战前，两军先要摆好阵式，所谓「不鼓不成列」，然后才堂堂正正地展开战斗。
战胜以后，又要祭祀，迫败者盟誓，回国献俘，在春秋初还有时将战利品和俘虏献给周王。
就是在战斗中，敌对双方的将士有时也互讲礼貌，例如泌之战前，楚将许伯去向晋军挑战，他的战车上以乐伯为御，摄叔为右。
单车去晋营，杀死敌人割取左耳并抓了俘虏。
当往回走时，晋军追赶，由左右两角夹攻，乐伯左边射马，右边射人，使晋人两角都不得进。
这时他们只剩下一支箭了，晋国的鲍癸又从后追来。
正好有一只麋鹿出现在面前，乐伯一箭正射中麋背，然后由摄叔下车捧着麋鹿献给鲍癸，并说：「以岁之非时，献禽之未至，敢膳诸从者。
」（由于今年还不到时令，应当奉献的禽兽还没有来，谨把牠奉献给您的随从作为膳食。
）鲍癸说：「其左善射，其右有辞，君子也。
」就阻止自己的部下再追击，于是乐伯三人安然回归。
车战的衰落驷马战车虽然称雄于商末至周朝，但是它本身存在许多难以克服的弱点。
首先是车体笨重，全车只靠榫卯结合及皮条缚绑，容易损坏。
同时驾御困难，御者靠双手执六辔，要靠专门训练。
笨重的战车只能选择空旷平坦的原野，才能发挥威力，遇到山林沼泽等复杂地形，就无用武之地了。
甚至田中种庄稼的田陇走向都对战车的行进有影响，所以战胜国常要战败一方改变田陇走向，以利其以后再次出兵时便于行进。
在战斗中，常见因车马被林木绊阻而全军乘员皆遭敌俘获的事例。
但是上述缺点还不足以使战车遭到淘汰。
战车开始衰落，正是新兴的步兵和骑兵开始在战场上显示威力之时。
同时战国末期钢铁兵器的出现和强弩的使用，也对战车极为不利。
因此到秦统一后，战车已趋衰落。
等到西汉时为了对付匈奴骑兵，大量使用骑兵以后，单辕驷马战车就彻底失去商周时作为军队主力兵种的地位，最终遭淘汰，退出战争舞台。
典型的战例——城濮之战发生于公元前六三二年的晋、楚争霸的城濮之战，是春秋时期一次典型的大规模车战的战例。
城濮战时，晋军投入的兵力有战车七百乘，兵器装备齐全，分为三军：中军统帅是原轸(先轸)，以郄溱为副，所统领的以晋的公族为主，为全军主力；上军以狐毛为将，狐偃佐之；下军以栾枝为将，胥臣佐之。
晋侯在中军，他乘的战车由荀林父御车，以魏为车右。
晋军的同盟军有来自宋、齐、秦诸国的军队，齐军由国归父、崔夭统领，秦军由小子慭统领。
楚军的兵力大致与晋军相当，统帅是子玉，楚王没有在军中。
子玉原统军围宋，后来楚王在申邑叫他退兵，指出晋侯在外十九年历经艰难，深知民情，不可轻敌，应按《军志》所说「适可而止」、「知难而退」。
但是子玉不顾楚王的指示，坚持请战，还说「不敢说一定有功劳，愿意以此塞住奸邪小人的嘴巴」。
因而激怒了楚王，少给他军队，唯有西广、东宫与若敖之六卒实际由他指挥。
据《左传》宣公十二年记楚君之戎分为二「广」，每「广」有一「卒」，即「两偏」，一「偏」有战车十五乘，所以一广编制有战车三十乘。
东宫，有人认为是太子的宫甲，也有人认为东宫即东广，也应编有战车三十乘。
若敖之军是子玉宗族的亲军，六「卒」的每卒有战车三十乘，共计一百八十乘，也就是子玉军中主力西广、东宫、若敖之六卒合起来约有战车二百四十乘。
当时一乘战车的乘员有甲士三人(左、右和御各一)，随车有若干步卒，步卒的数量说法不一，但是从城濮之战后晋侯向周王献楚俘为「驷介百乘，徒兵千」，可知一乘战车附有徒兵十人。
楚军的同盟军，主要有陈、蔡等诸侯国的军队。
楚军也分为左、中、右三军：中军由子玉亲自统率，主力是若敖之六卒；右师以子上为将，统领有陈、蔡的军队；左师子西为将，以申、息两地的子弟组成的军队为主。
