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池州市贵池区外贸进出口工作“十二五”规划一、“十一五”规划实施情况（一）目标任务完成情况十一五以来，我们深入贯彻落实科学发展观，积极调整进出口结构，转变外贸发展方式，努力构建充满活力、富有效率、更加开放的外贸进出口工作格局，我区对外贸易实现了高开高走高位增长，2006年进出口总额实现1331万美元，2007年实现1404万美元，2008年达到1781万美元，年均增长率为17%，2009年因受国际金融危机影响，进出口总额仅完成1145万美元，同比下降35.7%，2010年在总体形势向好的情况下，预计将实现1400万美元，同比增长22%，到明年底完成基础恢复性增长。
（二）外贸进出口促进工作情况1、对外贸易主体进一步壮大。
"十一五"以来，我们积极加强进出口企业孵化工作，加快推进工业企业出口，全力推动有潜力企业加快办理进出口经营权备案登记手续，引导更多的工业企业进入外经贸领域；进一步完善重点企业跟踪服务工作机制，采取业务培训、政策扶持、争取交易会展位等多种方式，支持更多的中小企业加快融入国际市场，我区对外贸易经营主体多元化格局初具规模。
截止目前，全区拥有对外贸易经营权企业共有56家，其中“十一五”期间新增备案进出口经营资格企业26家，接近“十五”前总和。
（这56家企业中，共有32家企业发生了进出口实绩，其中出口实绩企业达到28家，进口实绩企业达到6家）。
在“十一五”期间，我区共有20家企业发生进出口实绩，均比“十五”前有大幅增长。
2、进出口产品结构明显改善。
“十一五”以来，我们进一步加大了外贸结构调整力度，我区外贸进出口企业生产能力和国际竞争力不断增强。
一是以池州家机股份公司为龙头，集聚埃维亚精密机械、白鹰进出口、大正机械等一大批机电企业，培育机械产业集群，积极构建以机电产品和高新技术产品为龙头的进出口新格局；二是扎实推进非金属矿、纺织服装、农产品等大宗传统产品出口，提高技术含量和附加值，初步实现资源型产品出口向精深加工产品出口的转变；三是积极引导企业扩大资源性产品、关键技术设备和原辅料件进口。
池州市人民政府办公室关于促进快递业发展的实施意见文章属性•【制定机关】池州市人民政府办公室•【公布日期】2016.07.18•【字号】池政办〔2016〕28号•【施行日期】2016.07.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文池州市人民政府办公室关于促进快递业发展的实施意见池政办〔2016〕28号江南产业集中区管委会，各县、区人民政府，九华山风景区、开发区、平天湖风景区管委会，市政府各部门、各直属机构：为深入贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（国发〔2015〕61号）、《安徽省人民政府办公厅关于促进快递业发展的实施意见》（皖政办〔2016〕9号），培育现代服务业新增长点，推动流通方式转变，促进消费升级，经市政府同意，现就促进我市快递业发展提出以下意见：一、总体要求和发展目标(一)总体要求。
以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以“互联网+”快递为发展方向，坚持“市场主导、政府推动，安全为基、规范引领，创新驱动、协同发展”，加快基础设施建设，加大政策扶持力度，培育壮大市场主体，融入并衔接综合交通体系，扩展快递服务网络惠及范围，保障寄递渠道安全，促进行业转型升级和提质增效，不断满足人民群众日益增长的寄递需求，更好地服务全市经济社会发展。
（二）发展目标。
到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，实现乡乡有网点、村村通快递。
全市快递年业务量达到1.35亿件（其中派件6700万件），年均增长45%以上；年业务收入达到10.5亿元；培育形成6-8家网络型快递龙头企业；全市快递企业营业网点标准化建设达标率90%以上；对省内县级以上城市和省外重点城市的快递实现48小时送达；网购商品通过快递配送比例超过75%，支撑网络零售交易额110亿元以上，快递对电子商务的支撑作用全面提升；用户对快递服务的总体满意度达80%以上。
二、重点任务（三）加强基础设施建设。
池州市人民政府关于印发大力实施“商贸活市”战略若干政策及推进电子商务高质量发展政策措施的通知文章属性•【制定机关】池州市人民政府•【公布日期】2019.06.21•【字号】•【施行日期】2019.06.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电子信息正文池州市人民政府关于印发大力实施“商贸活市”战略若干政策及推进电子商务高质量发展政策措施的通知江南产业集中区管委会，各县、区人民政府，九华山风景区、开发区、平天湖风景区管委会，市政府各部门、各直属机构：《大力实施“商贸活市”战略的若干政策》《推进电子商务高质量发展的政策措施》业经2019年6月5日市政府第30次常务会议审议通过，现予印发，请认真贯彻执行。
2019年6月21日大力实施“商贸活市”战略的若干政策为贯彻落实《中共安徽省委安徽省人民政府关于进一步减负增效纾困解难优化环境促进经济持续健康发展的若干意见》（皖发〔2019〕7号）《安徽省人民政府关于印发加快发展现代服务业若干政策的通知》（皖政〔2018〕85号）等文件精神，深入实施“商贸活市”发展战略，提升商务经济发展水平，结合池州实际，制定本政策。
一、稳外贸（一）鼓励企业扩大地产品出口。
对较上年出口实绩增量超过50万美元的企业，增量部分每美元奖励0.04元。
对首次年出口额达200万美元、500万美元、1000万美元和3000万美元的，分别一次性给予奖励5万元、8万元、20万元和30万元。
鼓励出口企业投保出口信用险，按企业实际支付保费的15%给予补助。
（二）鼓励企业扩大进口。
对当年进口商品海关编码为8和9开头的机电设备及关键零部件达100万美元以上的企业，按进口额每美元奖励0.02元，单个企业最高奖励不超过40万元（不含进口旧机电产品）。
对资源类产品进口超过2000万美元，实绩反映在我市的企业，基数（上年进口实绩）部分内每美元奖励0.005元，超基数部分每美元奖励0.01元，单个企业最高奖励不超过100万元。
池州市都市总体规划（-2030年）纲要公示作者：市规划局点击数：27发布日期：-1-15一、公示内容池州市都市总体规划（-2030年）纲要公示一、上轮规划回顾1、都市总体规划要点2、上轮规划实行过程中局限性1）对池州市经济和城乡化迅猛发展预计局限性，都市规模、城乡化水平和GD P已接近或超过远期（）水平，因而对后来发展已失去指引意义。
2）原有规划采用在老式社会经济条件下均衡发展方略，但随着沿江开发和大型区域性基本设施建设，规划对池州市迅速空间集聚过程考虑局限性，缺少对中心都市和沿江产业带迅速崛起应对方略。
3）随着科学发展观确立，区际协调、城乡统筹、资源和生态保护等方面内容尚需进一步深化。
二、规划背景国家层面：科学发展观（增长方式转变城乡统筹发展）中部崛起战略和二次产业转移省域层面：皖江都市承办产业转移示范带构建皖南国际文化旅游生态示范区地方层面：迅速工业化和生态建设矛盾都市化迅速发展和空间集聚区域性大型基本设施平台三、规划原则1、以科学发展观为城乡规划指引思想，坚持以人为本，构建和谐社会。
2、以生态建设、环境和谐、资源节约为前提，为发展循环经济、建设生态低碳都市创造条件，实现都市可持续发展。
3、以城乡统筹发展、区域一体化发展为目的，突出池州都市特色、地区文化，保护和合理运用人文资源，走健康城乡化、特色城乡化道路。
三、规划期限本次规划期限为-2030年近期为-远期为-2030年。
四、规划范畴市域城乡体系规划范畴为市域行政管辖范畴，涉及一区三县，面积8272k m2。
依照都市建设发展需要，规划划定中心城区总体规划规划区范畴，涉及池阳、秋浦、江口、里山、马衙、墩上、梅龙、秋江八个街道办事处和涓桥镇，其中涓桥镇作为近郊城乡与中心城区具备较密切联系而划入规划区范畴。
规划区总面积为1080k m²。
五、规划重点1、根据城乡统筹原则，分析市域城乡空间格局，拟定市域城乡体系和支撑系统规划。
将市域视为一种整体，统筹考虑居民点布局、产业布局、交通组织、资源和生态环保，在此基本上拟定市域城乡体系构造和相应支撑系统规划。
中共池州市发展和改革委员会党组关于印发池州市发展改革委优化营商环境专项整治工作方案的通知文章属性•【制定机关】池州市发展和改革委员会•【公布日期】2019.10.28•【字号】池发改党〔2019〕68号•【施行日期】2019.10.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文中共池州市发展和改革委员会党组关于印发池州市发展改革委优化营商环境专项整治工作方案的通知机关各科室、委属各单位：经委党组研究，现将《池州市发展改革委优化营商环境专项整治工作方案》印发给你们，请认真抓好落实。
中共池州市发展和改革委员会党组2019年10月28日池州市发展改革委优化营商环境专项整治工作方案根据《关于印发池州市优化营商环境专项整治工作方案等四个工作方案的通知》（池教组发〔2019〕10号）精神，为认真落实整改责任，按时完成整治工作任务，特制定如下方案。
一、总体要求深入学习贯彻习近平总书记关于优化营商环境的重要论述，以“不忘初心、牢记使命”主题教育为抓手，以增强主动意识、担当意识、使命意识、进取意识、服务意识为保障，以增强企业和群众获得感为目标，坚持问题导向，开展专项整治工作，既检视整改自身问题，又查摆补齐工作短板，既要解决个性问题，又要解决共性问题，打造市场化、法治化、便利化的营商环境，为更好推动经济持续健康较快发展提供坚强有力支撑。
二、重点任务（一）着力整治政策落实方面问题。
重点解决政策宣传解读不到位、兑现不及时、落实效果不理想等问题。
整改要求：细化政策解读。
按照“谁起草、谁解读”的原则，在网站公开发布相关规范性文件的同时，由起草单位同步发布政策解读、政策解读人的名单及联系方式以及相关申报程序、申报条件等内容。
（责任单位：政策法规科）（二）着力整治项目落地方面问题。
重点解决项目建设前期审批效率低、招投标不规范、项目责任部门推进不力、资金拨付滞后、监督验收走过场以及项目报建规费征收管理中落实政策不到位等问题。
安徽省人民政府关于池州港总体规划（2035年）的批复文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2021.08.24•【字号】皖政秘〔2021〕170号•【施行日期】2021.08.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文安徽省人民政府关于池州港总体规划（2035年）的批复池州市人民政府：《关于批准池州港总体规划（2035年）的请示》（池政〔2021〕25号）悉。
经研究，并征求交通运输部意见，现批复如下：一、原则同意《池州港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》），你市要会同有关方面认真组织实施。
二、池州港作为安徽省重要港口、皖西南地区重要综合交通枢纽和外贸口岸，要抢抓长三角一体化、长江经济带及中部地区高质量发展等国家重大战略机遇，做大做强建材、非金属矿石、煤炭、化工品等运输，大力发展旅游客运，积极开拓集装箱服务，努力建设成为高效、绿色、智慧的现代化区域性重要港口。
三、要树立节约高效利用港口岸线理念，坚持远近结合，科学合理有序开发利用岸线资源；按照港区总体布局，有序建设发展十大港区；按照港口配套设施布局，科学建设集疏运、水电、信息化和安全保障等基础设施。
四、要坚持生态优先、绿色发展，严控港区开发规模与强度，认真落实生态环境保护要求，切实落实各项减排措施，加强污染治理，建设岸电设施，严防环境风险，打造绿色美丽港区。
五、要切实加强《规划》监督管理，任何单位和个人不得违反《规划》搞开发建设活动，切实维护《规划》的权威性、严肃性。
省交通运输厅要会同省有关部门加强对《规划》实施工作的指导和监督。
安徽省人民政府2021年8月24日。
安徽省人民政府关于设立池州承接产业转移集中示范
园区的批复
文章属性
•【制定机关】安徽省人民政府
•【公布日期】2012.11.20
•【字号】皖政秘[2012]510号
•【施行日期】2012.11.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
安徽省人民政府关于设立池州承接产业转移集中示范园区的
批复
（皖政秘〔2012〕510号）
池州市人民政府：
《关于设立池州市承接产业转移集中示范园区的请示》（池政〔2011〕28号）悉。
经研究，现批复如下：
一、同意设立池州承接产业转移集中示范园区，挂靠池州经济技术开发区，为池州经济技术开发区的区中园，独立运作，比照省级开发区进行管理。
二、池州承接产业转移集中示范园区选址位于池州市主城区以西，规划面积15平方公里。
具体四至范围由省国土资源厅和省住房城乡建设厅依法核定。
三、要充分发挥良好的生态和区位优势，按照“产城一体、功能复合、宜居宜业、绿色发展”的理念，重点发展电子信息产业、装备制造产业、高端服务业，努力建设成为新型工业化产业示范基地和生态工业示范园区。
四、要坚持高起点规划、高强度投入、高质量建设、高水平承接、高效率管理、高效益产出，创新体制机制，走出一条聚集发展、低碳环保、节能高效、循环
安全的可持续发展路子，为科学承接产业转移积累示范经验。
五、池州市政府要加强组织领导，抓紧组织编制园区建设规划，并做好与相关规划的有机衔接，及时按程序报批实施。
省有关部门要加强协调和指导，共同推进池州承接产业转移集中示范园区建设。
安徽省人民政府
2012年11月20日。
池州市人民政府印发《关于加快开发区和工业园区发展的指导意见》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 池州市人民政府印发《关于加快开发区和工业园区发展的指导意见》的通知(池政〔2006〕62号)各县、区人民政府，九华山风景区、开发区管委会，市政府各部门、各直属机构：《关于加快开发区和工业园区发展的指导意见》业经市长办公会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二〇〇六年十月二十三日关于加快开发区和工业园区发展的指导意见池州经济开发区和各县区工业园区（以下简称园区）是城镇新的功能区、土地集约与生态和谐的示范区、产业聚集的板块区、机制创新的先行区和高效产出的样板区，也是我市实现跨越式发展的重要载体。
按照市第二次党代会和市二届人大一次会议提出的经济社会发展目标任务，到“十一五”末，全市六个重点园区要完成建成区面积35平方公里，实现销售收入156亿元，五年累计完成企业固定资产投资177亿元，完成招商引资240亿元，财政收入确保完成12亿元，力争达到18亿元（具体年度目标任务见附表）。
为实现上述目标任务，特提出如下意见：一、立足长远，提升园区发展质量（一）突出工业主导地位。
各园区要按照工业主导型新城区或新镇区的基本定位，始终坚持以工业发展为主。
工业用地面积在剔除公共绿地、道路、水面和水、电、气等公用设施占地之外的园区用地面积中所占比重不得低于70%；在园区全部生产总值中，工业增加值所占比重不得低于70%。
（二）合理设置投资规模。
进入园区的项目要符合国家产业政策。
鼓励引进大型骨干项目、高新技术项目、主导产业带动项目、与企业配套项目和企业集群项目。
- 1 -池州站前区百亿元商贸物流产业园发展规划（2008年－2010年）编制单位：安徽阶梯咨询设计有限公司池州站前区管委会二○○八年八月一日简介池州站前区位于池州市主城区南部，地处省级风景名胜区齐山风景区和沿江高速之间，东接市教育园区，是进入“两山一湖”世界级旅游胜地的北大门，是池州市“一城五区”的重要组成部分。
铜九铁路、沿江高速和宁宜城际铁路汇集于此，池州汽车客运总站和公交总站在这里落户。
池州站前区商贸物流产业园是依托城市交通枢纽，按照“打造江南一流商贸物流区”的目标，于2006年规划建设的城市新区，规划面积15.27平方公里，功能定位是：依托城市交通枢纽，将站前区打造成集物流、商贸、休闲、居住于一体的城市新区。
产业定位是：大力发展仓储物流、专业商贸（汽车、装饰、服装、小商品等）、大型零售、房地产开发、休闲娱乐、旅游接待和区域交通等现代服务业和2.5产业。
到2010年，物流园实现货运量1000万吨，2.5产业园达到年20亿元经营规模，专业市场将建成池州市一流的年销售额50亿元以上新型批零市场，房地产业投资建设250万平方米商品住宅，旅游、接待、餐饮、娱乐休闲业实现接待国内外游客50万人次，旅游总收入3亿元。
目前，站前区一期7.5平方公里的框架全面拉开，园区一期三横两纵路网竣工通车，碧桂园五星级酒店暨商务房产、上海城物流商贸中心、池州家居装饰市场、百汇广场、微商大市场、甲地国际商贸城等相继开工建设。
到“十一五”末，池州站前区将打造成为“城市交通的枢纽、现代物流的高地、投资消费的热土、休闲居住的乐园、文明和谐的窗口”。
- 2 -目录前言 (1)一、池州站前区的基本概况 (1)二、发展的环境与条件 (2)三、产业发展的指导思想和基本原则 (5)四、产业发展的目标 (6)五、产业发展的主要方法 (13)六、落实产业园建设目标的保障措施 (14)前言铜九铁路是铁道部规划的国家铁路网“八纵八横”之一的沿江铁路的重要组成部分。
经过铁道部及安徽、江西两省的共同努力，铜九铁路铜陵至池州段已于2006年12月28日建成试通车，随着列车汽笛的一声长鸣，结束了池州不通火车的历史。
铜九铁路客运、货运计划于2008年5月1日全线正式开通。
铜九铁路的建设，对于完善国家干线铁路网布局，加速安徽、江西沿江地区资源开发，促进整个长江经济带发展，加快西部大开发都有着非常重要的意义。
池州火车站站前区管理委员会成立于2006年11月，是市委、市政府依托城市交通枢纽、凭借政府资源、利用市场资源，扩大城市规模、构建城市门户、发展商贸物流业的重要战略部署。
一年来，站前区管理委员会委托有关咨询设计部门先后编制完成了《池州站前区控制性详细规划》、《池州站前区修建性详细规划》和《池州市站前区二期发展规划研究》，为今后的投资、建设、发展奠定了坚实的基础。
目前，站前区的世纪大道贯通工程、318国道拓宽工程、齐山大道拓宽工程、长江南路贯通工程及站前路贯通工程等主干道已竣工通车，园区起步区路网贯通工程也已全部竣工。
火车站货运站场、汽车站客运站房已建成投入运营，火车站客运站房、公交站站房正在开工建设，计划于2008年5月底竣工。
随着铜九铁路的全线通车，池州站前区必将成为人流、物流、资金流、信息流聚集的区域性经济中心。
为满足社会经济发展和人民生活的需求，池州火车站站前区管理委员会根据《池州市国民经济和社会发展第“十一”个五年规划纲要》、《池州火车站站前区控制性详细规划》、《池州火车站站前区修建性详细规划》、《池州市站前区二期发展规划研究》,认真组织编制了池州站前区商贸物流产业园文本，以指导园区商贸物流项目有序建设，打造高品位、高档次、有特色、有影响力的城市新区，快速推进池州站前区成为“城市交通的枢纽、现代物流的高地、投资消费的热土、休闲居住的乐园、文明和谐的窗口”。
一、池州站前区的基本概况池州市位于安徽省西南部，坐落在长江南岸、九华山北麓。
全市国土面积8272- 1 -平方公里，人口157.1万。
池州站前区位于池州市主城区南部，是池州市“一城五区”的重要组成部分，铜九铁路、沿江高速和宁宜城际铁路在这里汇集，池州汽车客运总站、池州公交总站在这里落户，是池州市连接外部地区的重要交通枢纽。
池州站前区地处省级风景名胜——齐山风景区和沿江高速公路之间，东接池州市教育园区，西至白洋河堤，南抵沿江高速公路，北临南外环，规划面积15.27平方公里。
建设用地面积为13.97平方公里。
规划人口规模近期约5.2万人，远期约11.98万人。
按照控制性详细规划和二期发展规划研究，池州站前区以城际铁路与齐山大道为东西和南北轴线将站前区地块划分为东南和西北片区。
东南片区是交通、物流与商贸为主要功能的商务区，西北片区则是以生活配套为主的居住区和旅游度假为主的休闲活动区。
依据控制性详细规划和二期发展规划研究，综合分析池州站前区的地理区位，可以认为该区域不仅具有城市门户的特征，而且具有区域性的交通枢纽特征，还具有优美的公共空间环境，是融居住、商贸物流、信息、服务业、旅游休闲、文化娱乐业等复合功能于一体的地区。
池州市人民政府对站前区的定位是:“依托城市交通枢纽，将池州站前区打造成集物流、商贸、休闲、居住与一体的城市新区”。
鉴此，池州站前区的产业定位是：仓储物流、专业商贸（汽车、装饰、服装、小商品等）、大型零售、房地产开发、休闲娱乐、旅游接待和区域交通。
二、发展的环境与条件1、外部环境分析“中部崛起”和“东向发展”战略的实施，为站前区发展提供了有利的条件。
中部崛起战略的明确，国家在发展政策、资金和重大项目建设方面支持力度加大，安徽省抓住这个难得的发展机遇，加快实施“东向”发展战略，提出“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起”；池州市提出了“加快追赶、奋力崛起、实现跨越”的主题，这为站前区加强对外联系，推进区域合作，加快融入长三角，扩大对外招商、产业对接，实现跨跃式发展提供了十分有利的条件。
池州市委、市政府对新区的功能定位，为站前区跨跃式发展提供了新动力。
- 2 -池州市委、市政府明确了“依托城市交通枢纽，将站前区打造成集物流、商贸、休闲、居住与一体的城市新区”的功能定位，提出了“打造江南一流物流商贸区”的总体要求。
这为站前区积极发展商贸、物流、居住、休闲娱乐，加速发展现代服务业和2.5产业提供了广阔的市场空间。
随着铜九铁路、宁宜城际轨道、沿江高速、安景高速、合九黄高速的相继开工建设，池州站前区作为池州市交通枢纽的地位进一步加强。
铜九铁路、沿江高速与池州市域内的318国道、206国道、103省道、325省道、221省道和长江池州港、泥州港共同组合，极大地方便了与外部地区的联系，池州市作为安徽省“两山一湖”旅游经济带的北大门，承接东西、纵横南北的水陆交通枢纽地位也逐渐形成。
这些对于站前区的未来发展提供了前所未有的条件：一是扩大了站前区人流、物流的辐射范围，为站前区旅游经济发展、商贸业做大做强以及产业升级创造了条件；二是降低了外资进入的时间和运输成本，增加了对外资的吸引力；三是突出了站前区作为池州市“城市窗口”的地位。
2、内部条件分析丰富的自然资源，是站前区经济发展的客观平台。
矿产资源方面，池州目前已探明有工业开采价值的矿藏40余种，其中铅、锌、锑、锰、钼等有色金属矿产储量居安徽省首位，金、银储量可观，特别是石灰石、方解石、白云石、石英砂等非金属矿产更是得天独厚，作为城市交通枢纽的站前区必然在矿产资产和资源的流通上发挥巨大作用。
生态资源方面，森林覆盖率高达57.5%，共有国家级和省级自然保护区4个；未利用的土地资源较多，累计有95770公顷，人口稀少，人均资源占有量相对丰富，奠定了良好的生态环境基础。
作为“休闲居住的乐园”的城市新区，站前区完全能够凭借这些生态优势打造宜居的“”城市花园。
旅游资源方面，自然风光和人文景观众多，山水洞俱全，各具特色，引人入胜，正成为森林旅游、生态观光、漂流探险、科学考察的热点。
预计“十一五”期间，旅游业将有一个较大的发展，成为我市国民经济中的支柱产业。
作为城市交通枢纽的站前区也必然成为大量人流的集散地。
社会经济特别是商贸、物流业的快速发展，是站前区经济发展的历史空间。
2006年，池州市GDP为130.1亿元，比上年增长14%，财政一般预算增长幅度居全省第六。
全市社会消费品零售总额45.54亿元，比上年增长14.6%，创近十年来- 3 -新高。
交通运输能力继续提高。
全社会公路客运量3427万人，旅客运输周转量276528万人公里，比上年增长21.2%。
全社会货物运输量3926万吨，全社会货物运输周转量750879万吨公里。
全市建筑业施工房屋面积147.6万平方米，比上年增长2.6%；竣工房屋建筑面积101.38万平方米，增长12.2%。
站前区作为城市交通的枢纽和商贸物流的高地，随着基础设施条件的改善，必然对资金流、人流、物流、信息流的积聚产生积极的影响。
同时，全市第二产业进一步发展，专业化分工程度加深，对第三方物流、新兴服务业的需求日益增加，第三产业的发展必将为站前区经济社会发展迎来广阔的发展空间。
旅游业蓬勃发展和接待能力的提高是站前区经济加速崛起的重要条件。
安徽省是华东地区乃至全国重要旅游资源基地，池州市处天柱山——九华山——黄山的旅游黄金干线之上，在旅游景点的链接中占有重要的地位。
《池州市“十一五”旅游产业振兴规划》的出台。
是走旅游兴市之路，建设旅游强市，加快池州崛起的战略举措之一。
未来几年将继续实施“大九华、大旅游、大产业”发展战略，全面提升旅游产业素质，努力把池州打造成皖江首选、国内一流、国际著名的旅游目的地城市。
到2010年，全市可实现旅游接待人数1500万次，实现旅游收入130亿元。
九华山作为中国佛教四大名山之一，佛教文化底蕴深厚，自然风光秀丽，已进入国家首批5A级旅游景区，是池州市最宝贵的旅游品牌资源。
随着合铜黄高速的全面开通，九华山旅游接待基地下迁和池州市内一批旅游基础设施建设进程的加快，池州市整体旅游服务水平和接待能力有了很大的提高，对外知名度和美誉度进一步增强，还有秋浦仙境等一批二线、三线旅游产品也即将培育成熟，极大地增强了全市旅游行业整体竞争实力。
池州事实上已经成为自芜湖到安庆的近500公里的长江沿岸“旅游中心城市”。
站前区是池州市南部地区旅游和游客的集散中心，池州的这些得天独厚的旅游软硬件设施和条件，必将给站前区旅游产业带来良好的发展机遇。
土地升值潜力明显，是站前区经济发展的可靠依托。
池州火车站站前区管理委员会和池州市站前区投资建设发展有限公司不适时机进行土地收储，到2007年底，批准的土地规模可达3325亩。
目前，站前区正全力搞好水、电、路、汽、邮、网络“七通一平”及其它基础设施建设，连接主城区和外部地区的齐山大道、长- 4 -江南路、站前路、世纪大道已交付使用；园区一期三横两纵路网已竣工通车；池州火车站货运站房已经建成，客运站房计划2008年5月竣工；池州公路汽车客运总站已经建成投入运营。
