(完整版)开车安全措施方案
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装置开车方案
装置开车方案第1篇装置开车方案一、背景随着我国经济的快速发展，企业对生产效率和产品质量的要求日益提高。
为实现生产过程的连续性和稳定性，确保装置安全、高效、经济地运行，制定一套合理、合规的装置开车方案至关重要。
二、目标1. 确保装置开车过程安全、环保、合规；2. 提高装置开车效率，缩短开车时间；3. 降低开车成本，提高企业经济效益；4. 保障装置开车后的稳定运行。
三、组织架构1. 项目组长：负责整体方案的制定、协调和监督；2. 技术负责人：负责技术方案的制定和实施；3. 安全负责人：负责安全措施的制定和落实；4. 质量负责人：负责质量监督和验收；5. 各专业工程师：负责本专业范围内的技术支持和现场指导。
四、开车方案1. 前期准备（1）编制装置开车手册，明确开车流程、操作规程和注意事项；（2）对参与开车人员进行培训，确保熟悉开车流程和安全措施；（3）检查装置及相关设备，确保设备完好、备品备件齐全；（4）办理相关手续，取得开车许可。
2. 设备检查及试运行（1）对装置进行全面检查，确保设备、管道、阀门、仪表等符合要求；（2）进行单机试车，检查设备运行状况，排除故障；（3）进行联动试车，检验装置各系统之间的协同工作能力；（4）对试运行过程中发现的问题进行整改，确保装置运行稳定。
3. 开车流程（1）按照开车手册，启动装置，逐步升温、升压；（2）严格控制各阶段的操作参数，确保装置安全、稳定运行；（3）在关键节点进行质量检测，确保产品质量合格；（4）密切关注设备运行状况，发现异常及时处理。
4. 安全措施（1）制定应急预案，明确应急处理流程和责任人；（2）对现场人员进行安全培训，提高安全意识；（3）落实安全防护措施，如防火、防爆、防毒、防泄漏等；（4）加强现场巡查，确保安全措施到位。
5. 质量保证（1）严格按照质量管理体系要求，对产品质量进行监控；（2）对关键工序进行质量把关，确保产品质量合格；（3）对成品进行质量检测，合格后方可投入使用；（4）对质量异常情况进行追溯、分析，及时整改。
开车方案安全风险评估方案
开车方案安全风险评估方案1. 引言安全是每个驾驶员都应该高度重视的问题。
针对开车方案的安全风险，进行评估是必不可少的。
通过评估，可以识别潜在的安全风险，并采取相应的预防措施，以确保驾驶过程中的安全性。
本文档旨在提供一个开车方案安全风险评估的方案，以指导驾驶员进行安全风险评估。
2. 安全风险评估的目的安全风险评估旨在识别驾驶过程中存在的潜在风险，并采取措施来消除或减少这些风险。
通过评估，可以提高驾驶员对安全风险的认识，并制定相应的应对策略。
同时，评估结果还可以用于指导驾驶员进行安全培训和教育。
3. 安全风险评估的步骤3.1 收集相关信息在进行安全风险评估之前，需要收集与开车方案相关的信息。
这包括车辆型号、驾驶路线、驾驶员的经验和技能等。
通过收集这些信息，可以更好地了解开车方案可能面临的风险。
3.2 识别潜在风险在收集相关信息的基础上，需要对开车方案中的潜在风险进行识别。
这些风险可能包括交通事故、违规驾驶、设备故障等。
通过识别这些潜在风险，可以有针对性地制定安全措施。
3.3 评估风险的严重程度和可能性针对识别出的潜在风险，需要评估其严重程度和可能性。
可以采用定性评估和定量评估的方法，对风险进行评估。
根据评估结果，可以确定哪些风险需要优先处理。
3.4 制定安全措施基于评估的结果，需要制定相应的安全措施。
安全措施可能包括加强驾驶员培训、增加车辆维护保养、改善驾驶路线等。
制定安全措施时，需要综合考虑风险的严重程度和可能性，以及可行性和成本因素。
3.5 实施和监督安全措施制定安全措施之后，需要将其付诸实施，并进行监督。
此时，可以设立相关的安全指标和评估标准，以确保安全措施的有效性。
同时，需要定期对已实施措施的效果进行评估，以及对新出现的风险进行及时处理。
4. 结论开车方案安全风险评估是确保驾驶安全的重要手段。
通过采用上述步骤进行评估，可以有效地识别潜在风险，并制定相应的安全措施。
驾驶员和相关管理者应该高度重视安全风险评估，提高对安全风险的认识，并持续改进安全措施，以确保驾驶过程的安全性。
安全生产方案及措施(5篇)
安全生产方案及措施（5篇）安全生产方案及措施精选篇1一、活动指导思想根据省交通运输厅黑交办发_号《黑龙江省交通运输厅办公室关于开展20__年“安全生产月”活动的通知》文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入贯彻新《安全生产法》，以有效防范、坚决遏制重特大事故为目标，扎实开展安全生产宣传教育，努力推动安全生产状况持续稳定，为实现建抚高速公路安全生产目标奠定坚实基础。
二、活动主题及活动目标本次安全生产月活动主题为“平安交通、为您服务”。
活动目标为：（一）重大交通责任事故为零；（二）重大火灾责任事故为零；（三）人身伤亡责任事故为零；（四）“三违”施工造成的安全质量责任事故为零。
三、活动时间本次活动共分为三个阶段，时间为20__年_月1日至20__年_月30日。
四、组织机构为保证活动顺利实施，特成立建抚高速“安全生产月”活动领导小组。
组长：副组长：成员：组委会下设办公室，办公室设在安全部。
办公室负责活动的组织实施和综合指导。
主任：成员：五、活动内容（一）积极做好安全生产宣传工作，使安全生产月活动深入人心。
紧紧围绕“平安交通、为您服务”的活动主题，结合工程实际，广泛开展形式多样、内容丰富的安全教育活动。
利用张贴宣传画、悬挂横幅、制作标语等形式，大力宣传《安全生产法》等安全法律法规，普及安全知识，不断提高从业人员的安全责任意识、专业技术水平和操作能力。
（二）突出重点，使安全生产月活动深入开展。
1．完善事故防范制度，做好各项安全预案的补充制定。
积极落实安全生产责任，针对目前工程施工生产过程中的场所、工序，积极查找易发生安全隐患的位置、施工方法，及时完善各项防范制度，制定安全技术交底，确定安全责任人，根据不同施工环境和施工特点补充完善安全生产应急响应预案。
使安全工作事事有措施，步步有控制，时时有监督。
2．强化施工现场交通运输安全专项整治。
针对本年度施工任务较重，工作量大，施工运输车辆大量多的特点，强化对各施工路口、构造物等处的交通安全指示、警示标志和施工围挡的设置。
车辆安全管理方案（精选8篇）
车辆安全管理方案车辆安全管理方案（精选8篇）为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。
那要怎么制定科学的方案呢？下面是小编收集整理的车辆安全管理方案，欢迎阅读与收藏。
车辆安全管理方案篇1一、《规定》适用范围本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。
以下三种情况不适用该《规定》：1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；2、没有物业公司管理服务的区域；3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。
为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
四、受委托的物业服务企业有如下义务：1、安排一定数量的车辆管理员。
车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。
指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。
开停车安全管理制度（5篇）
开停车安全管理制度1.目的为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。
2.范围本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。
3.内容3.1职责与分工3.1.1生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。
3.1.2生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。
3.1.3生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。
3.2管理内容与要求3.1生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。
3.2停开车方案以生产车间为单位进行编写。
3.3停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。
3.4停开车方案的审核程序3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。
3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。
3.4.3安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。
3.4.4对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。
3.4.5审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。
3.5车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。
一份生产部，一份车间存查。
3.6生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。
3.7大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。
3.9生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。
在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。
3.10生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。
3.11大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。
(完整版)开车方案
聚醚装置开车方案江苏钟山化工有限公司2015.12.28聚醚车间：安全部：技术中心：生产运行部：批准：一、生产线概况此次聚醚车间PPG装置恢复生产，涉及两条受过火影响的生产线R-0541#、R-0811#弹性体生产线。
已按原设计要求予以恢复，两台后处理釜、两台叶片式过滤器经锅检院检测，确认满足安全生产条件，承重构筑物已按具备相应资质的设计单位所出方案予以加固，工艺管道、安全附件、电气仪表设备，均已全面检查、测试以及维修、更换。
并按新装置开工要求，对管线、容器进行了水、汽密封试验，确认达到正常运行要求。
涉及装置内主要动设备见下表4.。
二、开工安全原则为确保安全、优质完成开车工作，必须认真贯彻落实各项规章制度，明确各级责任制。
牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持新建装置遵循“三同时”的原则。
开车前参加开车的全体职工在整个过程中都必须自始至终把安全放在首位，确实做到五不开车：（1）条件不具备不开车（2）程序不清楚不开车（3）指挥不在现场不开车（4）安全卫生设施没投入不开车（5）出现问题不解决不开车当安全与试车进度发生矛盾时，必须服从安全工作的需要。
安全卫生各项原则的落实。
做到不出现一次违章；不伤一个人；不着一把火；不开错一个阀门；不漏掉一块盲板；不发生火灾、爆炸和污染事故；不发生错误操作事故；确保一次开车成功。
三、开车前准备工作（1）成立车间开车领导小组组长：程兆东副组长：卢磊、姚爱军组员：高飞、顾宁、杨有平、及当日倒班组员此次开车由领导小组统一指挥，负责处理开车期间出现的问题。
涉及电气、仪表、相关问题，请电气、仪表车间相关部门紧密配合。
（2）对整个装置实施如下检查：装置：＊所有剩余的建筑材料、垃圾、碎片等都必须从操作区域和操作周围环境中清洗出去，以避免在试车前和试车操作时对操作人员产生伤害。
＊检查现场管线是否与工艺流程图相一致。
＊照明系统正确使用，且便于调节现场仪表、管道、容器、储罐、换热器和机泵。
危化品生产开停车方案范文
危化品生产开停车方案范文
一、目的
为确保危化品生产过程中的安全，减少事故风险，制定开停车方案。
二、适用范围
该方案适用于危化品生产企业的生产车辆开停车管理。
三、开停车管理原则
（1）车辆停车应选择规定的停车区域，遵守停车指引和标示。
（2）车辆进入和离开停车区域，应严格按照规定的行车路线和安全操作要求。
（3）车辆驶入停车区域前，应进行必要的检查和维护，确保车辆的正常运行状态。
（4）应定期对停车区域进行巡查，及时发现和处理异常情况。
四、开车管理措施
（1）驾驶人员应具备合法有效的驾驶证，并按规定的工作制度进行操作。
（2）车辆应定期进行保养和检修，保持车况良好，确保安全行驶。
（3）驾驶人员应熟悉相关道路交通安全法律法规，
严格遵守交通规则，确保安全驾驶。
（4）车辆行驶过程中，应注意道路标志和交通信号，严禁超速行驶和随意变道。
五、停车管理措施
（1）车辆停车应选择规定的停车区域，遵守停车指引和标示。
（2）车辆停车时应拉紧手刹、熄火，并设好泊车位。
（3）长时间停车时，应关闭发动机并断开电源，确保车辆安全。
（4）禁止在消防通道、危险区域、非法定停车区域停放车辆。
六、应急响应
发生危化品泄漏或事故时，应按照应急预案进行紧急疏散和处置，保障人员生命安全和环境安全。
车辆交通危险点分析预控措施方案
2、软牵引时，被牵引车制动、方向、灯光、喇叭须可靠有效，牵引车与被牵引车需保持6-8米距离，被牵引车应由有经验的驾驶人员配合驾驶。
3、牵引车辆时，牵引车和被牵引车都应开启危险警示灯，最高时速不准超过30公里，高速公路上严禁自行牵引车辆。
4、被牵引的机动车除驾驶人员外不得载人，不得拖带挂车。
5、被牵引的机动车宽度不得大于牵引车的宽度。
5、违章指挥
1、管理人员要提高自身遵守法律法规意识，不断提高业务管理水平。
2、调度人员要根据任务的特点、车辆技术状况、人员素质、行驶里程、天气及道路情况，合理安排并交待安全行车应注意的危险点。
3、禁止派遣思想有情绪、精神恍惚、身体疲劳、患有影响安全行车疾病或服用影响安全行车药物的驾驶人员出车。
2
2
2
3、行驶中发现团雾时，应注意观察，减慢速度确认安全后通过，不得盲目高速驶入团雾区，避免发生连锁撞车事故。
6
城市道路行驶
1、超速行驶
1、在有中心线的城市道路一般最高时速为每小时50公里，但不得超过标明的限速标志、标线
2、随意变道
1、在两条以上车道行驶时，在变道时应提前开启转向灯，在确认安全后变道，但不得妨碍已在车道内正常行驶的车辆，不准骑压分道线行驶。
3、凡发生违规出车的，对驾驶人员要按规定予以处罚。
3、私事用车
1、严禁任何人未履行批准手续私事用车。
2、对私事用车不报告者，未发生事故的要严肃处理并给予经济处罚。
3、未经批准私事用车发生事故造成人员伤亡、车辆损坏、被盗，自行承担经济和相应法律责任，追究车辆所在部门领导者和用车人的责任。
4、节假日用车
3、同车道跟车距离过小
1、车速超过每小时100公里，应当与同车道前车，保持100米以上距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可适当减短，但最小距离不小于50米。
3、牵引车辆时，牵引车和被牵引车都应开启危险警示灯，最高时速不准超过30公里，高速公路上严禁自行牵引车辆。
4、被牵引的机动车除驾驶人员外不得载人，不得拖带挂车。
5、被牵引的机动车宽度不得大于牵引车的宽度。
5、违章指挥
1、管理人员要提高自身遵守法律法规意识，不断提高业务管理水平。
2、调度人员要根据任务的特点、车辆技术状况、人员素质、行驶里程、天气及道路情况，合理安排并交待安全行车应注意的危险点。
3、禁止派遣思想有情绪、精神恍惚、身体疲劳、患有影响安全行车疾病或服用影响安全行车药物的驾驶人员出车。
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3、行驶中发现团雾时，应注意观察，减慢速度确认安全后通过，不得盲目高速驶入团雾区，避免发生连锁撞车事故。
6
城市道路行驶
1、超速行驶
1、在有中心线的城市道路一般最高时速为每小时50公里，但不得超过标明的限速标志、标线
2、随意变道
1、在两条以上车道行驶时，在变道时应提前开启转向灯，在确认安全后变道，但不得妨碍已在车道内正常行驶的车辆，不准骑压分道线行驶。
3、凡发生违规出车的，对驾驶人员要按规定予以处罚。
3、私事用车
1、严禁任何人未履行批准手续私事用车。
2、对私事用车不报告者，未发生事故的要严肃处理并给予经济处罚。
3、未经批准私事用车发生事故造成人员伤亡、车辆损坏、被盗，自行承担经济和相应法律责任，追究车辆所在部门领导者和用车人的责任。
4、节假日用车
3、同车道跟车距离过小
1、车速超过每小时100公里，应当与同车道前车，保持100米以上距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可适当减短，但最小距离不小于50米。
化工生产开车安全技术规程(6篇范文)
化工生产开车安全技术规程（6篇范文）【第1篇】化工生产开车安全技术规程(1)装置开车前安全检查生产装置经过停工检修后,在开车运行前要进行一次全面的安全检查验收。
目的是检查检修项目是否全部完工,质量全部合格,劳动保护安全设施是否全部恢复完善,设备、容器、管道内部是否全部吹扫干净、封闭,盲板是否按要求抽加完毕,确保无遗漏,检修现场是否工完料尽场地清,检修人员、工具是否撤出现场,达到了安全开工条件。
(2)装置开车①必须办理开车操作票,检查并确认水、电、汽(气)必须符合开车要求,备种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。
投料前必须进行分析验证。
②检查阀门开闭状态及盲板抽加情况,保证装置流程畅通,各种机电设备及电气仪表等均应处在完好状态。
③保温、保压及洗净的设备要符合开车要求,必要时应重新置换、清洗和分析,使之合格。
④安全、消防设施完好,通讯联络畅通,危险性较大的生产装置开车,应通知消防、气防及医疗卫生部门的人员到场。
岗位应备有个人防护用品。
⑤装置开车要在开车负责人的领导下,统一安排,并由装置所属的负责人指挥开车。
⑥岗位操作工人要严格按工艺的要求和操作规程操作。
⑦进料前,在升温、预冷等工艺调整操作中,检修工与操作工配合做好螺栓紧固部位的热把、冷把工作,防止物料泄漏。
⑧油系统要加强脱水操作,深冷系统要加强干燥操作,为投料奠定基础。
⑨装置进料前、要关闭所有的放空、排污、倒淋等阀门,然后按规定流程,经操作工、装置负责人检查无误,启动机泵进料。
进料过程中,操作工沿管线进行检查,防止物料泄漏或物料走错流程;装置开车过程中,严禁乱排乱放各种物料。
⑩装置升温、升压、加量,按规定缓慢进行。
)操作调整阶段,应注意检查阀门开度是否合适,逐步提高处理量,使其达到正常生产为止。
开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行的情况,加强与有关岗位和部门的联系,发现异常现象应及时处理,情况紧急时应中止开车,严禁强行开车。
【第2篇】化工生产岗位安全操作规程一、生产岗位安全操作化工生产岗位安全操作对于保证生产安全是至关重要的。
生产装置正常开停车紧急停车安全方案安全生产
生产装置正常开停车紧急停车安全方案1、怎样编制化工企业停车方案化工生产中的开、停车包括基建完工后的第一次开车，正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。
一、基建完工后的第一次开车基建完工后的第一次开车，一般按四个阶段进行：开车前的准备工作；单机试车；联动试车；化工试车。
下面分别予以简单介绍。
1、开车前的准备工作开车前的准备工作大致如下：（1）施工工程安装完毕后的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。
2、单机试车此项目的是为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如空气压缩机、制冷用氨压缩机、离心式水泵和带搅拌设备等。
单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。
首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转48h，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。
当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转48h（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。
在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。
如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。
3、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。
目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用介质，如煤油等代替）。
联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。
联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。
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第五部分开车安全措施方案（2012年2月）编制审核批准*****有限公司安环部2012年2月18日为防止开车期间安全事故的发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，制定本方案。
本一、编制说明方案共包括三部分：一是开车期间安全管理网络图二是开车期间安全措施三是开车期间的应急预二、*****开车安全措施方案1总则1.1为确保开车过程中的人身和设备、装置、系统安全，特制定本措施。
本措施适用于开车期间的所有操作作业。
2、准备工作的落实2.1 开车前的准备工作。
（1）提前编制开车方案。
开车前的准备工作中，必须确保组织落实、教育落实、措施落实及方案落实。
开车过程中要分工明确，责任到人。
（2）开车操作人员要做到步骤清楚、操作到位、心中有数。
（3）各分厂的开车方案要分工明确、责任到人、步骤清晰、量化操作。
2.2 教育落实。
（1）组织各级员工认真学习《安全开车方案》，直接参与开车操作人员的受教育面必须达100%。
（2）教育员工在开车时必须按规定方案上指定的范围、方法、步骤进行，不得任意超越、更改或遗漏，如出现异常情况时，要及时汇报，经查验确认后才能继续工作。
（3）教育员工在开车中要特别注意安全，对特殊拆卸（如带易燃有毒气体抽加盲板等）应设监护人，如相关责任人员不到现场，不得拆卸。
措施落实。
（4）开车前，必须向承担开车任务的员工交待开车项目、任务、开车方案和所采取的安全措施。
发动员工对安全措施的可靠性提出意见，并加以改进。
（5）开车前，必须绘制好开车进展网络图、抽堵盲板图、开开车置换流程图和重点开车项目控制图。
3、开车现场的安全要求（1）开车现场应设立相应的安全标志。
（2）检查操作现场的危险因素，确保现场道路、安全通道畅通，清除现场易燃易爆物、障碍物、油污、冰雪等一切妨碍操作安全的杂物。
（3）检查安全警告牌、禁动牌、禁止合闸牌、盲板牌、取样分析点牌、做到品种齐全数量充足，质量合格。
（4）开车用的盲板要逐个检查，编号登记，高压用盲板要进行探伤后，方准使用。
（5）检查各装置放空、取样点是否堵塞、其通道梯阶是否畅通、完好，分析仪器、试剂仪器、试剂完好有效，测爆仪、测氧仪等安全仪器要进行校验，保证分析数据可靠。
（6）检查通讯电话、事故电话及消防器材、现场通道、畅通无阻。
（7）消防队、职工医院消防器材、医疗器材、药物、防护器材及消防的开车和准备工作，达到处于备用状态随时可用，并对开车现场监督检查，及时解决和处理问题。
（8）各重要阀门、开关挂上禁动牌，危险地区挂好警告牌。
（9）安全监督人员对开车项目、开车现场、开车方案、票证填写、安全措施等，做到心中有数，工作有重点。
（10）检查开开车、清洗、置换方案和抽加盲板图的完善程度和正确性。
（11）检查各级人员安全开车责任制的贯彻落实情况。
（12）开车编制的检查表、对策表、控制图、要符合要求，能指导安全开车工作。
（13）检查安全教育和安全考试进行情况，其人数要达100%以上。
4、开车程序过程安全要求：（1）系统卸压：由高压至低压进行。
（2）降温：按规定的降温速率进行，达到规定要求。
（3）排净：排净生产系统（设备、管道）内贮存的气、液和固体物料。
如设备内的物料确实不能排净，应在“安全开车交接书”中详细交代，并作好安全措施。
（4）吹扫和洗净残存物料。
（5）置换：先用氮气，后用空气分别置换在开车范围内所有设备和管线中的可燃气体和有毒有害气体，直至分析结果符合安全开车的要求。
（6）隔绝：按抽加盲板图的先后顺序，抽、加盲板的部位要有挂牌标志。
盲板必须符合安全要求，并进行编号和登记。
（7）清理开车场地、开车通道。
（8）切断所有需开车设备的水、电、汽。
（9）分析测定在开车环境空气中的有毒气体和可燃气体的含量，必须符合有关要求。
（10）易燃、易爆、有毒、有腐蚀性介质的设备、管道开车时，应切断电源、切断物料来源、加盲板及进行清洗、置换，经分析合格后方可确认开车完成。
（11）所有储存危险化学品物料的区域和储存设备都要安排专人负责值守，预防泄漏等意外事故发生。
5、开车人员行为的安全要求（1）所有开车人员必须持有公司颁发的安全作业证才能上岗开车。
（2）特种作业人员必须同时持有当地有关部门颁发的特种作业证才能上岗作业。
（3）从事特殊开车作业或零星项目的开车作业，必须有两人以上，其中一人为安全监护。
（4）提倡文明开车，保持开车环境整洁，清理出来的废渣和废旧设备、管道，应及时清理。
（5）在开车现场严禁吸烟。
6、电气作业（1）开车场所用电，必须有计划设置电源点（配电箱），不得任意拆用生产装置区原来的电气设备的电源。
如必须拆用，须经生产分厂和****8负责人批准后，由电工拆接，才能使用。
开车用的临时配电箱，应坚固、严密、有防水、防雨设施。
箱门上涂有红色“电”符号和文字的警告标志，要有专人负责，并加锁。
（2）开车场所内所有的电气设备开关（除开车用电和照明外），必须挂“开车开车，严禁合闸”的标志。
（3）临时电源线的架接，或接用电焊机、水泵、电机、临时照明等一切临时电源，必须填写临时用电作业票，经开车现场负责人和****8单位负责人批准同意后，由电工架接。
（一）在易燃易爆岗位进行开车时，装设的临时电气设备和线路开关，应符合防爆规定。
（二）临时电线的绝缘必须良好，架设时必须有可靠的安全防护措施。
如需架空，在室内离地不应低于2.5米，室外不低于3.5米，横过马路时不低于5米。
送电前应测量绝缘电阻合格后方可送电。
（三）临时电器和电源线，使用完毕后，立即拆除。
（4）各种电气安全用具（护具）必须有良好的绝缘性能，应有专人保管。
放在指定地点，防止受潮或受酸碱腐蚀。
（5）电焊机、水泵等电动机具的金属外壳必须可靠接地。
使用手持式电动工具必须按GB3787的要求，合理选用。
一般场所应选用Ι类工具。
如使用Ι类工具，必须与漏电保护器或安全隔离变压器同时使用。
在潮湿场所或金属构架上作业，必须使用Ⅱ类或Ⅲ类工具。
如在金属容器和管道内作业，必须使用Ⅲ类工具。
各类工具在使用前都要认真检查。
（6）室外临时安装的机电设备及电源开关均应设有防雨设施和照明。
（7）电气开车必须严格执行电气开车工作票制度。
（8）开车负责人必须严格指定专人负责停、送电联系，严禁约时停、送电。
（9）不准带电作业。
如必须带电开车，必须办理带电作业证，经设备副总和开车部门负责人审批，并确认有可靠的安全措施后，在有监护的情况下方可进行。
（10）在不开车的情况下进行机电设备开车时，除按前述办理外还需办理停电联系手续。
切断电源后，并在开关把手上悬挂“开车开车，禁止合闸”的警告牌。
7、抽加盲板作业（1) 盲板管理要求（一）要选用符合安全要求的盲板。
（二）要建立盲板档案卡片，并进行编号。
(2) 要指定专人负责抽加盲板工作，指定专人负责监护。
(3)抽加盲板必须确认部位，并挂牌做记号，对较大系统抽加盲板工作，应绘制盲板分布图，防止因误抽加盲板造成事故。
(4) 在易燃、易爆系统抽加盲板，应对系统卸压保持正压，以防空气吸入造成事故。
8、拆除作业（1）开车前应对需要拆除的设备或装置制定安全、可靠的拆除方案。
方案由开车负责人组织制定，经机动部确认后，由设备副总审批。
（2）根据审批方案的要求，分别到有关部门办理动火、动土、起重、高处等作业许可证（票）。
（3）组织拆除作业人员学习拆除方案和安全作业的各项规定。
（4）拆除作业应指定专人统一指挥和监督下进行。
（5）拆除作业前必须将水、电、汽、气源切断。
（6）拆除作业的安全措施。
（一）在高处进行拆除作业，按本标准前述有关规定执行。
（二）在脚手架、跳板、平台上作业时，不得多人聚集，以防塌落。
（三）在高处拆除的物体，不得向下乱抛、乱仍，要采用溜槽或其他方法运送。
（四）拆除下来的材料，不得堆积在平台上、楼板、脚手架和跳板上，要及时运走。
（五）在高处作业时，拆除工具应妥善保管，严防掉落。
（六）拆除工程周围，应设置路障、警告标志，禁止车辆和人员通行。
必要时设专人监视。
（七）拆除下来的废材料，应及时分类清理，运出，保持施工现场整洁，道路畅通。
（八）在有毒有害物质的分厂进行设备和管道拆除之前，必须对设备和管道内的残存物料作进一步检查，确认清除干净，并经分析合格后，方可作业，在现场应准备一定数量的防毒用具，以备急用。
（九）在生产分厂的排放管道附近进行拆除工程时，应与生产分厂联系，不得在拆除工作时间内排放有毒有害废料、废气。
如必须排放时，应通知拆除人员撤离后才能进行排放。
在现场配备一定数量的防毒面具，以备急用。
9、票证种类和管理（1）开车过程中需要进行的特殊作业必须严格办理相关票证。
（一）动火安全作业证（安环部主管）（二）动土安全作业证（项目部主管）（三）设备开车安全作业证（机动部主管）（四）抽堵盲板安全作业证（生产部主管）（五）设备内安全作业证（安环部主管）（六）高处安全作业证（安环部主管）（七）吊装安全作业证（机动部主管）（八）断路安全作业证（项目部主管）（九）临时用电作业票（项目部主管）（十）开车工作票（机动部主管）（2）票证管理（一）票证应按规定归口管理。
办理票证时，必须逐项内容认真填写。
审批票证部门的负责人，必须认真审查票证中的各项内容，必要时应亲临现场，确认和核实各项分析数据和安全措施。
（二）保持票证的严肃性，不得涂改。
票证要专证专用，不得代用。
（三）严禁先作业后办理或使用过期票证。
（四）票证审批后，作业执行人，必须按票证规定的时间和地点等内容要求进行作业。
（五）作业完毕后，作业人员应将使用后的票证交回归口管理部门，不得撕毁。
（六）票证管理部门应建立票证档案（台帐）。
票证的保管时间为一年。
（七）票证审批后，作业执行人，必须按票证规定的时间和地点等内容要求进行作业。
（八）作业完毕后，作业人员应将使用后的票证交回归口管理部门，不得撕毁。
（九）票证管理部门应建立票证档案(台帐)，票证的保管时间为一年。
10、开车完毕后现场清理（1）检查各开车项目、测试项目应无漏项。
（2）检查开车所用的盲板，应按预设的“抽加盲板图”和编号如数抽回或加入。
（3）清扫管线，应无任何物件（如未拆除的盲板或垫圈）阻塞。
（4）检查设备的防护装置和安全设施，以及拆除的盖板、围栏扶手、避雷装置等应恢复原来状况。
（5）清除设备上、房屋顶上、厂房内外地面上的杂物垃圾。
（6）开车所用的工机具、脚手架、临时电线、开关、临时用的警告标志等应清除现场。
三、开车安全应急预案编制审核批准*****有限公司安环部2012年2月1、总则1.1编制目的为了防止开车作业施工现场的安全事故发生，完善应急工作机制，在开车作业发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。
1.2编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《中华人民共和国消防法》《河南省安全生产条例》《中华人民共和国环境保护法》《国家突发公共事件总体应急预案》《危险化学品安全管理条例》《危化品事故灾难应急预案》《公司安全生产综合预案》《公司安全检维修安全管理制度》1.3 适用范围本预案适用于本公司内大修作业过程中发生的下列事故应对工作：（1）火灾、爆炸事故（2）中毒和窒息事故（3）人身伤害事故（4）高处坠落事故（5）起重吊装事故（6）拆除坍塌事故（7）触电事故（8）机械伤害事故（9）放射、辐射事故1.4应急工作原则（1）事故救援坚持以人为本、预防为主、常备不懈的方针；贯彻统一指挥、分级负责、措施得力、行动果断、依靠科学、企业自救与社会救援相结合的原则。