带式输送机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器

总项目设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

已知条件有：运输带传递的有效圆周力F，运输带速度V，卷筒的计算直径D，卷筒效率0.96，原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击，传动比误差为±5% 。

并已知齿轮的每日工作时间和工作年限，每年按300天计。

并对其主要零部件进行加工生产。

具体的原始数据如下：参数题号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12输送带工作拉力F（KN）1500 1900 2100 2200 3200 4000 4500 4800 5000 5500 6000 6500 输送带速度V 2 1.6 1.6 1.6 1.5 1.1 1.3 1.4 1.5 1.7 1.8 1.9（m/s）滚筒直径D500 400 400 450 400 450 440 440 420 420 400 400 (mm)每日工作时数T8 24 24 16 16 16 16 16 16 16 16 16(h)使用年限(年) 10 5 5 10 10 10 10 10 10 8 8 8该大项目的内容主要包括以下方面：一．设计环节（1）分析、拟定传动方案；（2）选择电动机；（3）传动装置的运动参数和动力参数的计算；（4）传动零件、轴系零件的设计计算；（5）联接件、密封、润滑的选择；（6）装配草图设计；（7）箱体结构设计；（8）减速器装配工作图及零件工作图绘制；（9）编写设计计算说明书；（10）设计总结、准备并参加答辩。

二．制造环节（1）按要求拆装齿轮减速器（2）减速器上各零件材料的选择（3）减速器上各毛坯生产方法的选择（4）减速器上各零件热处理方法的选择（5）分析零件的机械加工工艺路线机械设计与制造的一般过程：设计任何一部新机械大体上都需要经过这样的一个过程：设计任务——总体设计——结构设计——零件设计——加工生产——安装调试安装调试之后需要看是否能完全满足设计要求，如不满足预先制定的设计要求，还要重新审视总体设计、结构设计等各个环节的设计是否合理，对有问题的环节应作相应的改进直到完全满足设计要求为止。

目录一设计题目 (2)二应完成的工作 (2)三传动装置总体设计方案 (2)1. ............................................................................................... 电动机的选择 . (2)2. ............................................................................................... 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)3. ............................................................................................... 计算传动装置的运动和动力参数 (3)4.V 带的设计和带轮设计 (4)5.齿轮的设计 (5)6........................................................................................ 传动轴承和传动轴的设计 (6)7.使用寿命计算 (10)8.箱体结构的设计 (10)9. 润滑密封设计 (12)四. 设计小结 (13)、设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器（直齿）给定数据及要求：已知条件：运输带拉力F（N）=1250 N.m；运输带工作速度v=1.3m/s；滚筒直径D=240mm ；二、应完成的工作1. 减速器装配图1 张；2. 零件工作图3 张（轴、齿轮）3. 设计说明书1 份。

三、传动装置总体设计方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级其传动方案如下：初步确定传动系统总体方案如: 传动装置总体设计图所示。

目 录
内蒙古化工职业学院毕业设计（论文、专题实验报告）用纸
第 1 章、减速器的概述 ……………………………………………………… 1
1.1 减速器的主要型式及其特性 …………………………………………… 1 1.2 减速器结构 ……………………………………………………………… 2 1.3 减速器润滑 ……………………………………………………………… 4
当传动比在 8 以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。大于 8 时，最好选用二 级(i=8—40)和二级以上(i>40)的减速器。单级减速器的传动比如果过大，则其 外廓尺寸将很大。二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分 流式和同轴式等数种。展开式最简单，但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置，因 而将使载荷沿齿宽分布不均匀，且使两边的轴承受力不等。为此，在设计这种减 速器时应注意：⑴、轴的刚度宜取大些；⑵、转矩应从离齿轮远的轴端输入，以 减轻载荷沿齿宽分布的不均匀；⑶、采用斜齿轮布置，而且受载大的低速级又正 好位于两轴承中间，所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。这种减速器的高 速级齿轮常采用斜齿，一侧为左旋，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消。为了使 左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷， 其中较轻的龆轮轴在轴向应能 作小量游动。同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上，故箱体长度较短。 但这种减速器的轴向尺寸较大。 圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率的范围可从很小至 40 000kW，圆周速度也可从很低至 60m/s 一 70m／s，甚至高达 150m／s。传动功 率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。 这两种布置方式可由两对齿轮 副分担载荷，有利于改善受力状况和降低传动尺寸。设计双驱动式或中心驱动式
第 8 章、联轴器的选择 ………………………………………………………28 第 9 章、减速器附件的选择 …………………………………………………29 第 10 章、 润滑与密封 …………………………………………………………30

课程设计带式运输机传动装置设计 ---- 单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院（系、部）机械设计与制造 ____________ 专业班级机械设计带式运输机传动装置设计一一单级圆柱齿轮减速器完成期限:起止日期工作内容课程名称: 设计题目 设计 内容及任务进度安排、设计的主要技术参数一、传动万案 单级圆柱齿轮减速器 三、设计任务1. 按照给定的设计数据和传动方案设计减速器装置；2. 完成减速器装配图1张（A0或A1）；3. 零件工作图3张；4. 编写设计计算说明书1份。

2007.12.30 -传动装置总体设计2008.1.2指导教师（签字）： __________ 年月日系（教研室）主任（签字）： ________________ 年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期:学生姓名班级_______________________________ 学号_______________________________ 成绩_______________________________ 指导教师（签字） ______________________________机械工程学院机械设计课程设计带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计传动装置简图：带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制，使用年限10年，每年按365天计算，连续单向，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的_5%四、传动方案如图2五、设计任务设计计算说明书一份，零件图3张，装配图1张。

一、设计方案分析I选择电动机的类型和结构1选择电动机的类型因为装置的载荷平稳，单向连续长期工作，因此可选用丫型闭式笼型二项异步电动机，电压为380V。

该电机工作可靠，维护容易，价格低廉，、配调速装置，可提高起动性能。

2确定电动机功率（1）根据带式运输机工作类型，选取工作机效率为n w =0.96工作机所需功率P W= FV= 700 2.5=1.823kw1000% 1000996（2）查机参考文献［1］表10-2可以确定各部分效率：①联轴器效率：口联=0.98 ；②滚动轴承传动效率：n滚=0.99 ；③闭式直齿圆柱齿轮传动效率：查参考文献［2］表16-2，选取齿轮精度等级为8级，传动效率□齿不低于0.97 （包括轴承不低于0.965）故取□齿=0.97 ；④滚筒传动效率：一般选取"筒=0.99 ；⑤V带传动效率：查参考文献［2］表3确定选用普通V带传动，一般选取耳带=0.96 ；⑥由上数据可得传动装置总效率：□n 3 n n n总一联•滚•齿•筒•带=0.98 X 0.99 3X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.8766（3）电动机所需功率：p-P w1.823kwP d = n = =2.08kwa 0.8766（4）确定电动机的额定功率P cd :因为载荷平稳，连续运转，电动机额疋功率P cd略大于p d 耳w =0.96 P W =1.823kw11联=0.98 "滚=0.99* 齿=0.97口筒=0.99□带=0.96n总=0.8766 p d =2.08kw计算与说明主要结果查参考文献［1］表19-1，丫系列三相异步电动机的技术参数，选电动机额定功率为P ed =2.2kw。

带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器介绍带式输送机传动装置是一种常用的工业设备，用于将物料从一个位置输送到另一个位置。

其中关键的传动装置是一级圆柱齿轮减速器，它通过减速驱动带式输送机的运动。

本文将介绍一级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理和应用场景。

一级圆柱齿轮减速器的结构一级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴和一组圆柱齿轮组成。

输入轴连接到外部动力源，输出轴连接到带式输送机。

圆柱齿轮通过齿轮啮合实现转动传递。

一级圆柱齿轮减速器通常由多个齿轮组成，其中传动比由齿轮的齿数决定。

一般来说，输入轴上的齿轮称为主动轮，输出轴上的齿轮称为从动轮。

圆柱齿轮通常采用硬质合金材料制成，以提高耐磨和传动效率。

一级圆柱齿轮减速器的工作原理一级圆柱齿轮减速器的工作原理基于齿轮的齿数差异。

当输入轴上的主动轮转动时，它会通过齿轮的啮合将转动传递给输出轴上的从动轮。

由于从动轮的齿数较小，所以输出轴上的转速会比输入轴上的转速降低，从而实现减速效果。

一级圆柱齿轮减速器的传动比可以根据齿轮的齿数计算出来。

传动比等于主动轮的齿数除以从动轮的齿数。

传动比越大，减速效果越明显。

通过合理设计齿轮的齿数，可以实现不同的传动比，以适应不同的工作需求。

一级圆柱齿轮减速器的应用场景一级圆柱齿轮减速器广泛应用于各种场景的带式输送机中。

带式输送机可以用于输送各种物料，例如煤炭、矿石、粮食等。

一级圆柱齿轮减速器能够提供稳定的传动效果，确保带式输送机的正常运行。

在煤矿行业，一级圆柱齿轮减速器被广泛应用于煤炭输送系统中。

煤炭从采矿区域通过带式输送机运输到处理厂或储存区域。

一级圆柱齿轮减速器能够提供足够的转矩和稳定的传动比，以应对长距离输送和重负荷的工作环境。

在粮食加工行业，一级圆柱齿轮减速器可以用于输送谷物、饲料等物料。

它能够将物料从一处输送到另一处，并保持适当的速度和流量。

一级圆柱齿轮减速器的优点是传动效率高、运行平稳、噪音低，非常适合粮食加工行业的需求。

一级直齿圆柱齿轮减速器课程设计
以下是一级直齿圆柱齿轮减速器的课程设计，包括装配图和零件图。

设计任务是设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器，工作条件为使用年限 10 年，每年按 300 天计算，两班制工作，载
荷平稳，滚筒圆周力 F=1.7KN，带速 V=1.4ms，滚筒直径 D=220mm。

一、传动方案拟定
1. 设计要求：根据已知工作要求和条件，选用 Y 系列三相异步电动机，电动机类型和结构型式的选择按已知的工作要求和条件进行。

2. 确定电动机的功率和转速：根据滚筒轴的工作转速
Nw=601000V，计算得到电动机的额定功率 Pd=3KW，额定转速
N=1420r/min。

3. 合理分配各级传动比：根据总传动比 i 总=11.68，取 i 带
=3，分配各级传动比:i 齿=11.68,i 总=3*11.68=39.36,i 带=3-1=2。

二、电动机选择及装配图
1. 电动机选择：选用 Y100L2-4 型电动机，其主要性能：额定
功率:3KW，满载转速 1420r/min，额定转矩 2.2N·m。

课程设计带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院（系、部）机械设计与制造专业班级课程名称：机械设计设计题目：带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计完成期限：指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期：学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)机械工程学院机械设计课程设计——带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计一、传动装置简图：带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置二、原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制，使用年限10年，每年按365天计算，连续单向，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的5 %。

四、传动方案如图2图2 传动方案五、设计任务设计计算说明书一份，零件图3张，装配图1张。

ηηII =联齿计算与说明3计算各轴的输入转矩电动机轴：9550/9550 2.08/143013.891d d T p n N m N m ==⨯=电动Ⅰ轴：9550/9550 1.9968/635.5630.00T p n N m N m I I I ==⨯=Ⅱ轴：9550/9550 1.918/158.89115.28T p n N m N m II II II ==⨯=Ⅲ轴：9550/9550 1.823/158.89106.586T p n N m N m III III III ==⨯=4将以上结果记入表3表3 运动和动力参数I 轴 II 轴 III 轴 转速（r/min ） 635.56 158.89 158.89 输入功率P （kw ） 1.9968 1.918 1.823 输入扭矩T（N m ） 30.00 115.28 106.586传动比（i ） 4 1 效率（η）0.960.95三：传动零件设计计算1皮带轮传动的设计计算（外传动）（1）选择普通V 带因为每天24 h >16 h ，且选用带式输送机，所以查参考文献[2]表8-11，选取工作系数 1.3A k = 所以 1.3 2.08 2.704ca A d p k P kw ==⨯=。

设计说明书带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器目录一．设计要求 (3)1．工作条件 (4)2．工作要求 (4)二．设计计算说明 (4)1．电动机的选择及运动参数的计算 (4)1.1电动机功率计算 (4)1.2电动机转速计算 (5)1.3选择电动机 (5)2．计算传动装置的总传动比和各级传动比的分配 (6)2.1 计算总传动比 (6)2.2 分配各级传动比 (6)3．计算传动装置的运动和动力参数 (6)3.1 各轴转速计算 (6)3.2 各轴输入功率和输出功率 (7)3.3 各轴输入转矩和输出转矩 (7)4．V带的传动设计 (8)4.1 选择V带型号 (8)4.2 大小带轮基准直径的计算 (8)4.3 验算带速v (8)4.4 基准长度和中心距的计算 (9)4.5 验算小带轮包角 (9)4.6 V带根数z计算 (9)4.7 作用在带轮轴上的压力 (10)4.8 带轮结构设计 (10)5．齿轮传动的设计 (11)5.1 选定齿轮类型、材料和确定许用应力 (11)5.2 按齿面接触强度计算分度圆直径和中心距 (11)5.3 验算轮齿弯曲强度 (12)5.4 齿轮的圆周速度计算和验算精度 (12)5.5 齿轮的结构设计 (13)6．轴的设计 (14)6.1 主动轴的设计 (14)6.2 从动轴的设计 (17)7．滚动轴承的选择和校核 (20)7.1 主动轴轴承的选择和校核计算 (20)7.2 从动轴轴承的选择和校核计算 (20)8．键的选择计算和校核 (21)8.1 主动轴上键连接的设计和校核计算 (21)8.2 从动轴上键连接的设计和校核计算 (21)9．联轴器的选择 (22)10．减速器的润滑 (22)10.1 齿轮的润滑 (22)10.2 轴承的润滑 (23)11．减速箱箱体结构及尺寸 (23)三．绘制装配图和零件图 (25)四．总结 (25)五．参考文献资料 (26)一．设计要求按下列的运动简图、工作条件和原始数据，设计一个带式输送机的传动装置。

华侨大学课程设计论文题目精密机械设计学院机电学院专业测控技术与仪器班级学生学号指导教师二〇一二年一月十二日《精密机械设计》课程设计任务书姓名专业班级学号一、设计题目：带式运输机系统中的一级圆柱齿轮减速器二、系统简图：三、工作条件：运输机工作平稳，单向运转，单班工作，使用期限8年，大修期3年，输送带速度允许误差为±5％，减速器中小批量生产。

四、原始数据题号YZ-II原始数据13运输带拉力F/N 2800运输带速度v/(m/s) 1.4卷筒直径D/mm 275五、设计工作量：1.设计说明书1份2.减速器装配图1张3.减速器零件图2张指导教师：杨建红开始日期：2012年 1 月 1 日完成日期：2012 年1 月12 日计算及说明结果一、电动机的选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。

2、电动机容量选择：电动机所需工作功率为：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／η a (kw)由电动机至输送机的传动总效率为：η总=η１2×η２3×η３×η４根据《机械设计课程设计》Ｐ10表2-2式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、滚动轴承（两对）、圆柱齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。

取η１=0.96，η２＝0.98，η３＝0.97，η４＝０.９9、η5＝0.96则：η总=0.96×0.983×0.97×0.99×0.96 =0.83所以：电机所需的工作功率：P d =ＰＷ/η总=3.92/ 0.83=4.72 (kw) η总=0.83Pd=4.72 (kw)计算及说明结果3、确定电动机转速滚筒工作转速为：n滚筒 = 60×1000·V/（π·D）= [60×1000×(1-0.05）~（1+0.05）]/（275·π）= 92.37 ~ 102.09 r/min根据《机械设计课程设计指导书》表1推荐的传动比合理范围，取Ｖ带传动比i1=２～４，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围i2=3～6。

第二章传动装置的总体设计2.1选择电动机.2.1.0拟定传动方案1．满足工作机性能要求的传动方案，可以由不同传动机构类型以不同的组合形式和布置顺序构成。

合理的方案应保证工作可靠，并结构简单，尺寸紧凑，加工方便，成本低廉，传动效率高和使用维护便利。

如图a和b所示为面粉螺旋输送机的两种传动方案；以上两种不同类型传动机构的外廊相对比。

因此选图a传动装置比较合适，此传动采用普通v带传动和单级圆柱齿轮减速器。

其传动装置如图a所示去2确定减速器结构类型和零部件类型选择减速器传动级速，确定传动件布置形式，初选轴承类型，决定减速器机体结构，选择联轴器类型2.1.1选择电动机的类型和结构形式电动机分交流电动机和支流电动机两种。

由于支流电动机需要直流电源，结构叫复杂，价格较高，维护比较不便，因此无特殊要求不宜采用。

生产单位一般用三相交流电源，因此，如特殊要求都应选择交流电动机。

交流电动机有异步电动机和同步电动机两类。

异步电动机有笼型和铙线型两面三刀种，其中以普通笼型异步电机应用最多。

其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不宜燃，不宜爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上。

根据不同防护要求，电动机结构还有启式，防护式，封闭式和防爆式区别。

电动机的额定电压一般为380V。

电动机类型根据电源种类(交流或直流)。

由于此传动装置是工作在传动平稳，载荷均匀，运动方向不变转速高工作时间长的环境下，因此选择Y系列三相鼠笼式交流异步电动机。

Abstract2.1.2选择电动机的容量因电动机的容量选得合适与否，对电动机的工作和经济性都有影响。

容量小于工作要求。

就不能保证工作的正常工作，或使电动机长期过载而过早损坏，容量过大则电动机价格高，能力又不能充分利用，由于经常不满载运行，效率和功率因数都较低，增加电能消耗，造成很大浪费。

电动机的容量主要根据电动机选择时的发热条件来决定。

电动机的发热与其运动状态有关。

又由于此传动是在载荷额定下长期连续运行的情况下工作效率Pd’,即Pcd>Pd’电动机在工作时就不会过热。

带式输送机传动装置设计一级圆柱齿轮减速器设计一、引言带式输送机是目前应用较广泛的一种连续输送装置，它广泛应用于石油、化工、煤炭、冶金、建材等行业。

传动装置是带式输送机的重要组成部分，其中一级圆柱齿轮减速器是常见的一种传动装置。

本文将对一级圆柱齿轮减速器的设计进行详细阐述。

二、设计原理一级圆柱齿轮减速器是一种常见的传动装置，其主要由电机、输入轴、输出轴、圆柱齿轮、轴承和外壳等组成。

其传动原理是通过电机驱动输入轴，输入轴带动圆柱齿轮旋转，齿轮传动力量到输出轴，从而实现带式输送机的运转。

三、设计步骤1.确定设计参数：根据带式输送机的要求和工作条件，确定齿轮减速器的传动比、输出转速、输入功率等参数。

2.选取齿轮参数：根据传动比，可以通过传动计算公式计算出圆柱齿轮的模数、齿数等参数。

同时，还需要考虑齿轮材料的选择，一般选用优质合金钢制造。

3.设计轴承：根据输出轴的转矩和转速，选择合适的轴承类型和规格。

轴承的选取应考虑到齿轮减速器的使用寿命和运转平稳性。

4.安装布置：根据齿轮减速器的总体尺寸和输送机的布局，合理安排齿轮减速器的安装位置和连接方式。

同时，还需要考虑到齿轮减速器与输送机其他部件的配合和连接。

5.强度计算：对齿轮减速器的主要零部件进行强度计算，包括输入轴、输出轴、圆柱齿轮等。

计算应考虑到传动过程中的动载荷和静载荷，确保其强度满足要求。

6.结构设计：根据设计要求和计算结果，合理设计齿轮减速器的结构和尺寸。

包括各零部件的形状和连接方式，以及外壳的设计。

7.摩擦与润滑设计：对齿轮减速器的摩擦和润滑进行设计。

根据工作条件和使用要求，选择适当的润滑方式和润滑剂。

8.优化设计：根据实际情况，对齿轮减速器的设计进行优化。

包括减小尺寸、减轻重量、提高效率和降低噪音等。

四、设计注意事项1.齿轮副的选材应考虑到传动的可靠性和寿命，在选择合金钢时应注意其热处理性能和表面硬度。

2.输入轴和输出轴的设计要满足强度和刚度要求，通常采用圆柱形或棱柱形。

设计题目：带式输送机传动装置中一级直齿圆柱齿轮减速器。

设计的主要容：（1）电动机的选择与运动参数计算；（2）齿轮传动设计计算（3）轴的设计（4）滚动轴承的选择（5）键和连轴器的选择与校核；（6）装配图、零件图的绘制（7）设计计算说明书的编写（8）选择一主要零件完成数控加工设计（9）对一主要零件进行三维建模说明：（8），（9）为任选题目、传动方案拟疋 -------------------_ 、电动机的选择 -------------------三、各轴运动的总传动比并分配各级传动比---四、运动参数及动力参数计算--------------五、V带传动设计---------------------六、齿轮传动设计 -------------------七、车由的设计 -------------------八、滚动轴承的选择及校核计算--------------九、键的校核计算 ----------------十、十一、联轴器的选择 -------------------- 润滑与密封 ----------------------十二、减速器附件的选择及简要说明---------------十三、、箱体主要结构尺寸的计算------------------传动方案拟定设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器1总体布局简图5_1带传动 2电动机 3减速机 4联轴器 5转筒 6传送带2工作情况：载荷平稳、单向旋转3原始数据二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和 条件，选用丫系列三相异步电动机。

2、选择电动机的容量工作机的效率n =0・943・96对带式输送机取 n =0.94带入上述得：Pw =-^1000 nw=1500 X1/ (1000 ＞0.94 ) 胡.6KW3. 确定电动机的功率：电动机输出功率 Po=Pw/ n式中n 为电动机至滚筒轴的传动装置总效率(1) 传动装置的总效率：查表2—2，取V 带传动效率n 为0.96，滚动轴承(两 对)n 为0.99，齿轮效率n 为0.97，联轴器效率n 为0.98由n 总=耳带＞耳轴承＞n 齿轮＞n 联轴器＞n 滚筒 =0.96 X).99 X).99 X).97 X0.98 =0.90(2) 电机所需的工作功率：PwPo =工作机所需功率 Pw=FV 1000 nwn胡.77KW因载荷平稳，电动机额定功率Pm只需略大于Po即可，安表10-1中丫系列电动机技术数据表选取电动机的额定功率Pm为2.2KW(3确定电动机的转速滚筒轴工作转速为；门W=60x1000V/（冗D）=60x1000x1/（冗x250）=76.39r/min安表2-1推荐的各级传动比围为：V带传动比围i =2-4,单级圆柱齿轮传动比围：i〃=3-5,则总传动比围i =2x3-4x5=6-20,可见电动机的转速可选围为：n =i ' n w=（6-20）x76.39=458.34-1527.8r/min符合这一围的同步转速有750r/min和1000r/min 三种，为减少电动机的重量和价格，由附表10-1选常用的同步转速为1500r/min的丫系列电动机Y100L1-4,其满载转速n w=1420r/min(3) 选用电动机查JB/T9616 1999 选用Y100L1 -4 三相异步电动机，主要参数如下表1-2 :三、各轴运动的总传动比并分配各级传动比1、总传动比：工作机的转速n 筒=60x1000V/（冗D）=60x1000x1/（冗X250）=76.39r/mini 总=n 电动/n 筒=1420/76.93 = 18.62、分配各级传动比i总=i齿xi带为使V带传动的外廓尺寸不致过大，V带传动的传动比i带=4，则齿轮传动比：i 齿=i 总/i 带=18.6/4=4.65四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速(r/min )n 电=1420r/min)n 戶n 电/i 带=1420/4 = 355(r/min)n n /i 齿=355/4.65 = 76.34(r/min)n 筒= n n= 76.34(r/min)2、计算各轴的功率(KW)P 电=Po = 1.77KWP K Po Xn 带M.77 X0.96 = 1.7KWP n=Po Xn 轴承Xn 齿轮*.7 X0.99 X0.97=1.57KWP 筒* P Xn 轴承Xn 联轴器* 1.57 X0.99 xo.981.52KW3、计算各轴转矩T 电=9550Po/n 电=9550 X1.77/1420=11.9N mTI = 9550P n * 9550 X1.7/355=45.73N mT n=9550P “n n= 9550 X1.57/76.34=196.4N mT 筒* 9550P 筒/n 筒* 95501.52/76.34=190.15N m将上述数据列表如下:五、V带传动设计1、选择普通v带截型由表15-8 得：kA = 1.2 P 电=2.2KWPC = KA P 电=1.2 X2.2 = 2.64KW据PC = 2.64KW 和n 电=1420r/min由图15-8得：选用A型V带2、确定小带轮基准直径由表15-8，表15-4，表15-6，取d d1 = 100mm3、确定大带轮基准直径d d2 = i 带=4 X100 = 400mm4、验算带速带速V: V =n d d1 n i/ (60 X1000 )= nX100 X1420/ (60 X1000 )=7.43m/s带速太高，离心力增大，使带与带轮间的磨檫力减小，容易打滑，带速太低，传动功率一定时所需的有效拉力过大，也会打滑。

带式输送机上的一级圆柱齿轮减速器设计书带式输送机是一种非常常见的物料输送设备。

其主要由输送带、支撑架、拉绳、传动装置、张紧装置、减速器等部件组成。

在其中，减速器是带有传动功能的装置，主要起到减速、增加扭矩的作用。

减速器分为很多种类型，圆柱齿轮减速器是其一种。

一级圆柱齿轮减速器是由机壳、输入轴、输出轴、齿轮等部件组成的。

它的内部结构主要是由齿轮磨削为像圆环一样的齿边，从而具备传递扭矩的作用。

在设计圆柱齿轮减速器之前，首先需要了解一些物理学知识，例如动力学、热力学等。

其次也需要了解减速器的一些参数，如输出功率、输入功率、速比、效率和载荷能力等。

接下来，我们将介绍一些设计圆柱齿轮减速器需要考虑的相关参考内容：1. 外观设计及尺寸选择：圆柱齿轮减速器是一种精密机械装置，其外观设计和尺寸选择对其性能具有非常重要的影响。

因此，设计人员需要根据具体的使用场景和要求，合理选择减速器的外形尺寸、颜色和其他装饰设计。

2. 输入和输出轴的配合设计：减速器的输入和输出轴之间的配合性是非常重要的。

设计人员需要根据具体的要求，合理选择输入和输出轴的直径、长度、形状和表面光滑度等参数，并确保两者之间具有良好的配合性，从而有效地传递扭矩。

3. 齿轮模数和齿数的选择：齿轮的模数和齿数是决定减速器性能的重要参数，这些参数的选择应该考虑到输出功率、转速、载荷和噪音等方面的因素。

通常，较大的齿轮模数可以提高传动效率，而较小的齿数可以降低噪音。

4. 石英材料和生产工艺的选择：圆柱齿轮减速器的材料和生产工艺的质量和性能是影响减速器可靠性和工作寿命的重要因素。

设计人员应该选择高质量的材料和最先进的生产工艺，并通过严格的质量控制流程，确保减速器具有卓越的性能和优异的耐用性。

5. 润滑方案的选择：齿轮减速器在工作时会产生较大的摩擦和磨损，因此润滑是非常关键的。

设计人员应该考虑到具体的运行环境和工作条件，选择合适的润滑方法和材料，并确保润滑油膜的良好保持，以延长减速器的使用寿命。

机械设计基础课程设计设计人：班级：学号：指导老师：设计要求设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，如图所示。

运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动。

减速器小批量生产。

使用期限10年，两班制工作。

运输带容许速度误差为5%。

原始数据（所给数据的第六小组）目录一．确定传动方案二．选择电动机（1）选择电动机（2）计算传动装置的总传动比并分配各级传动比（3）计算传动装置的运动参数和动力参数三．传动零件的设计计算（1）普通V带传动（2）圆柱齿轮设计四．低速轴的结构设计（1）轴的结构设计（2）确定各轴段的尺寸（3）确定联轴器的型号（4）按扭转和弯曲组合进行强度校核五．高速轴的结构设计六．键的选择及强度校核七．选择轴承及计算轴承寿命八．选择轴承润滑与密封方式九．箱体及附件的设计（1）箱体的选择（2）选择轴承端盖（3）确定检查孔与孔盖（4）通气器（5）油标装置（6）骡塞（7）定位销（8）起吊装置十．设计小结十一.参考书目一．确定传动方案二．选择电动机(1)选择电动机设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，如图所示。

运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动。

减速器小批量生产。

使用期限10年，两班制工作。

运输带容许速度误差为5%。

图A-11）选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，结构形式为卧式封闭结构2)确定电动机功率工作机所要的功率Pw(kw)按下式计算Pw=wFwVwη1000式中，Fw=2800,Vw=1.4m/s,带式输送机的效率ηw=0.94，代入上式得：Pw =Kw=4.17Kw电动机所需功率Po（Kw）按下式计算Po=ηPw Pw=4.17Kw九、箱体及附件的设计（1）箱体的选择（2）选择轴承端盖、（3）确定检查孔与孔盖（4）通气器（5）油标装置（6）螺塞（7）定位销（8）起吊装置十、设计小结十一、参考书②假设带对轴的压力作用如图A-5所示，和r F作用在同一平面，求轴承A处支反力：水平平面：NFFFtBHAH16392327821====垂直平面：∑=0BM，)()(211321=+-+++LLFLFLLLFAVrR211321)(LLLFLLLFF rRAV++++==NN4.28641487411932311453=⨯+⨯NNFFFAVAHA4.132844.286416392222=+=+=求轴承处B处支反力：水平平面：NFFAHBH16392/3278===垂直平面：NFFFFAVRrBV4.2184.286414531193-=-+=-+=BVF还有一种计算方法：∑=0AM，)(2213=-++LFLLFLFrBVR中心高度H=220mm........忽略此处.......。

机械设计基础课程设计-带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器【专业版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）湖南理工职业技术学院机械设计基础课程设计题目：带式输送机的一级减速器年级专业：机械设计与制造1082班学生姓名：指导教师：2009年12月28日机械零件课程设计任务书带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器设计题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器远动简图：原始数据：题号齿形输送带拉力F(N) 输送带速度V(m/s)滚筒直径D(mm)使用年限（年）11/12 直齿/斜齿2830 1.85 420 5工作条件：输送机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%,减速器批量生产。

设计工作量1、减速器装配图1张2、零件工作图2-3张3、设计说明书约5000-7000目录第一章总体设计1.1电动机的选择1.2传动比的分配1.3传动方案的选择1.4传动传动装置的运动和动力参数的计算第二章带轮设计2.1计算相应功率2.2V带的选型2.3计算相应参数第三章齿轮设计3.1选取材料3.2查表确定参数3.3计算齿轮的分度圆直径第四章轴的设计4.1计算轴的最小直径4.2根据给出的情况确定轴的直径4.3初步确定轴的尺寸4.4参考资料第五章箱体及其附件的设计第六章润滑和密封件的设计第一章传动装置的总体设计1.1 电动机的选择电动机已经标准化、系列化。

应按照工作机的要求，根据选择的传动方案，选择电动机的类型、容量和转速，并在产品目录中查出其型号和尺寸。

电动机有交流电动机和直流电动机之分，一般工厂都采用三相交流电动机。

交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多。

目前应用最广的是Y系列自扇冷式笼型三相异步电动机，其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合，如运输机、机床、风车、农机、轻工机械等。