贵阳龙洞堡国际机场T2航空港

贵阳机场工程施工单位：打造高品质工程，助力航空事业发展贵阳龙洞堡国际机场作为贵州省的重要交通枢纽，其三期扩建工程对于提升机场运行能力、满足不断增长的航空需求具有重要意义。

在这一重大工程项目中，多家施工单位联手合作，致力于打造高品质的工程，为我国航空事业的发展贡献力量。

作为工程施工的主体，这些单位严格按照国家相关法律法规和行业标准，秉持着“安全第一、质量至上”的原则，精心组织、科学施工。

在施工过程中，他们克服了种种困难，确保了工程进度和质量的双丰收。

首先，在新建跑道和航站楼等关键部位的施工中，施工单位采用了先进的技术和工艺。

例如，新建的东跑道采用了具有贵州民航发展标志性意义的双套管双驱动全回转式施工工艺，既提高了工效，又保证了工程质量。

此外，他们还积极运用BIM技术进行碰撞试验，有效避免了施工中的安全隐患。

其次，施工单位高度重视工程的安全和环保。

在施工过程中，他们严格遵守安全规定，确保施工安全零事故。

同时，注重环保措施，减少施工对周边环境的影响，确保工程与自然环境的和谐共生。

此外，施工单位还充分发挥团队协作精神，紧密配合，确保工程进度。

在面临工期紧、任务重等挑战时，他们积极调整施工策略，优化资源配置，确保了工程按时完工。

值得提及的是，贵阳机场三期扩建工程的不停航施工堪称一项艰巨的任务。

施工单位在确保机场正常运行的前提下，完成了大量的施工任务。

这充分体现了他们在不停航施工领域的专业水准和敬业精神。

贵阳机场三期扩建工程的顺利完工，将极大提升贵阳市的航空运输能力，为贵州省的经济社会发展注入新的活力。

施工单位的高品质工程，将为航空公司、旅客和社会各界提供更好的服务，助力我国航空事业的持续发展。

总之，贵阳机场工程施工单位以高度的责任感和使命感，为我国航空事业的发展贡献了力量。

他们凭借精湛的技艺、严谨的作风和团队协作精神，成功打造了高品质的工程，彰显了我国工程施工领域的实力和风采。

在未来，我们有理由相信，这些施工单位将继续为国家的航空事业发展和地方经济建设的贡献力量，书写新的辉煌篇章。

贵州机场到酒店的沿途讲解
贵州机场到酒店的沿途讲解
当您抵达贵州机场，准备前往酒店休息时，沿途经过的风景和景点会给您留下深刻的印象。

贵州是中国的一座山水之美所在，拥有丰富的自然和人文景观，从机场到酒店的路程也充满了许多令人惊叹的景点。

首先，从贵阳龙洞堡国际机场出发，您将进入贵阳市区。

贵阳市是贵州的省会，也是一个现代化城市，拥有繁忙的商业区、高楼大厦和现代化的交通设施。

沿途您可以欣赏到贵阳市的城市风光和现代化建筑。

接下来，您将穿过贵阳市区，继续前往目的地附近的景点。

在贵阳市的南部，有一个著名的景点叫做花果园。

花果园是一个以水果种植和观光为主题的园区，这里有各种各样的水果树和花卉，提供了一个放松身心的好去处。

您可以在这里漫步，欣赏大自然的美丽，品尝新鲜的水果。

继续沿途，您将经过观山湖区。

观山湖是贵阳市的一个风景名胜区，被誉为“贵阳的后花园”。

这里有美丽的湖泊、山脉和公园，是贵阳
市居民休闲娱乐的好去处。

您可以选择在这里停留一段时间，散步或者乘船游览，享受湖光山色和清新的空气。

最后，您将抵达目的地附近的酒店。

贵州是一个多民族的省份，拥有丰富的民族文化。

您可以选择住在一个传统的侗族或者苗族风格的酒店，体验独特的民族风情。

这些酒店通常采用传统的建筑风格，提供正宗的民族美食和文化表演，让您感受到独特的贵州文化。

总的来说，从贵州机场到酒店的路程充满了丰富多样的景点和体验。

无论您是来贵州旅游还是出差，这段路程都会给您留下美好的回忆。

希望您在贵州度过愉快的时光！。

1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。

1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。

是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。

它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。

航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。

通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。

其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。

（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。

（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。

严华卫、贵州双龙航空港经济区管理委员会二审行政裁定书【案由】行政行政行为种类其他行政行为【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审结日期】2020.12.09【案件字号】(2020)黔01行终383号【审理程序】二审【审理法官】黄晓刘静胡应萍【文书类型】裁定书【当事人】严华卫;贵州双龙航空港经济区管理委员会【当事人】严华卫贵州双龙航空港经济区管理委员会【当事人-个人】严华卫【当事人-公司】贵州双龙航空港经济区管理委员会【代理律师/律所】王成北京市中盾律师事务所;吴坤桃贵州听和律师事务所;万林贵州听和律师事务所【代理律师/律所】王成北京市中盾律师事务所吴坤桃贵州听和律师事务所万林贵州听和律师事务所【代理律师】王成吴坤桃万林【代理律所】北京市中盾律师事务所贵州听和律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判【原告】严华卫【被告】贵州双龙航空港经济区管理委员会【本院观点】本案系双方对被征收土地类型认定的争议，属征收补偿标准争议范畴。

【权责关键词】行政裁决行政复议行政补偿违法拒绝履行（不履行）管辖证明行政复议不予受理驳回起诉行政不作为【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2021-11-12 20:24:56严华卫、贵州双龙航空港经济区管理委员会二审行政裁定书贵州省贵阳市中级人民法院行政裁定书(2020)黔01行终383号当事人上诉人(原审原告)严华卫。

委托代理人王成，北京市中盾律师事务所律师，执业证号：11xxx510316438。

被上诉人(原审被告)贵州双龙航空港经济区管理委员会，住所地贵州省贵阳市龙洞堡机场路某某太升国际A3写字楼贵州双龙航空经济区行政中心。

法定代表人常文松，主任。

委托代理人吴坤桃，贵州听和律师事务所律师，执业证号：15xxx810037142。

委托代理人万林，贵州听和律师事务所律师，执业证号：15xxx510256659。

贵阳市南明区龙洞堡片区建设规划一、功能定位：龙洞堡物流园区：依托龙洞堡机场，以航空物流为主体，将建设成西南最大的物流园区之一。

作为重点工程，随着贵阳市“三环十六射线”骨干路网的建设，龙洞堡机场扩建项目的实施和市域快速铁路的修建，使该片区拥有的航空、铁路(贵广等)、公路(夏蓉高速、贵新高速等)综合交通优势得到进一步凸显，物流园区商业前景看好。

创业科教园区：初步规划占地公里，将依托贵阳学院等高校科研优势，充分吸引高科技、低碳和绿色企业入住，发挥孵化作用。

航空港(临空经济区)：占地9平方公里，由航空集团公司围绕航空经济开发，适合服务等企业入住。

中央商务区：占地平方公里，将围绕现代商业等开发。

食品工业园区：占地近9平方公里，以老干妈等为龙头，网罗全省食品企业进驻。

生态居住区：占地面积不详，将围绕森林公园周围和鱼梁河周围进行生态居住布局和开发，据了解，近期将会有位于机场路和龙洞堡三岔河交汇处的1000多亩土地进行挂牌出让，已经有多家著名企业开发商盯住。

多彩贵州城：由省委省政府招商的项目，占地4000亩左右，以民族文化、休闲娱乐为主，将体现出浓烈的贵州民族文化和特色地域特点，土地已征用，目前正在规划中，适合旅游休闲型企业和服务型企业入住。

生态休闲区：将以保护森林公园等生态为主，开发生态旅游项目。

二、近期项目：一月的消息：龙洞堡强化新城内的主干道建设，其中有四条道路将启动，一是龙永路，长公里，宽40米，主要是打通市区内的东西主干道。

二是暂命名为19号路，南北走向，3700米长，40米宽。

四是10号路，6400米长，东西走向，起于龙洞堡办事处，止于小碧乡小碧村，适合公路建设方面企业选择。

3.2建设规模：——4月的消息3.3 3.2.5兴业西路道路全长约2930米（含桥梁两座）；3.4兴业南路道路全长约1607米（含桥梁一座）；3.5龙洞堡片区十号路道路全长约4040米（含桥梁两座）；3.6龙洞堡片区龙水路（兴业西路—西南环线二期）道路全长约3850米（含桥梁四座）；近期土地出让情况北京首开地产以150亿获得上述三个地块开发权龙洞堡现状贵阳市龙洞堡片区功能区规划贵阳市龙洞堡片区道路规划贵阳市龙洞堡片区现状。

中国内陆航空区域分布发布: 2011-6-4 13:58:00 | 来源: | 编辑: | 查看: 236次中国幅员宽广地域辽阔，这位航空运输提供了极大的发展空间。

中国航空管理部门对全国航空运输区域进行了划分，她们分别是华北区、华东区、中南区、西南区、东北区、西北区、新疆区。

一、华北区主要空港城市及机场分布1、华北区空港城市华北区包括的空港城市有：北京市、天津市、石家庄市、秦皇岛市、太原市、大同市、长治市、呼和浩特市、包头市、乌兰浩特市、海拉尔市、锡林浩特市、赤峰市、通辽市、乌海市等。

2、华北区机场分布华北区市我国机场数量较多、空中运输业务量较大的地区。

其中北京首都国际机场在全国航空运输中占有重要位置。

在华北区的重要机场有：北京首都国际机场、天津滨海国际机场、太原武宿国际机场、呼和浩特白塔机场、石家庄正定机场等。

3、华北区机场名称及三字代码二、华东区主要空港城市及机场分布1、华东区空港城市华东区包括的空港城市共34个，有上海市；山东省的威海市、青岛市等8个城市；江西省的南昌市、九江市等4个城市；安徽省的合肥市、黄山市等4个城市；浙江省的杭州市、温州市等7个城市；江苏省的南京市、无锡市、连云港市等7个城市；福建省的厦门市、福州市等4个城市。

2、华东区机场分布华东区市我国机场数量最多、航空运输量最大的地区，货运量占全国的半壁江山。

大批国际国内货物经过华东区各机场源源不断地运往全国及世界各地。

活动地区重要的机场有：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、厦门高崎国际机场、南京禄口国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、济南遥墙国际机场、合肥骆岗机场等。

其中，上海浦东国际机场为中心枢纽。

3、华东区机场名称及三字代码三、中南区主要空港城市及机场分布1、中南区空港城市中南区包括的空港城市有广东省的广州市、深圳市、汕头市等6个城市；海南省的海口市、三亚市；河南省的郑州市等3个城市；湖北省的武汉市等5个城市；湖南省的长沙市等4个城市；广西壮族自治区的南宁市、桂林市等5个城市。