汽车理论习题

《汽车理论》考试题及答案1. 单选题1. 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( )A. 低挡时车速低，所占速度变化区域宽B. 高挡时车速高，所占速度变化区域宽C. 低挡时车速高，所占速度变化区域窄D. 高挡时车速低，所占速度变化区域窄正确答案：B2. 下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )A. 转向盘转角B. 转向力C. 转向灵敏度D. 回至原来路径所需时间正确答案：D3. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。

A. 制动速度B. 制动效能的稳定性C. 踏板力D. 制动时间正确答案：B4. 制动效能包括汽车的( )A. 制动距离、制动时间、制动地点B. 制动距离、制动时间、制动减速度C. 制动时间、制动减速度、制动力D. 制动距离、制动减速度、制动力正确答案：D5. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )A. 1B. 变速器最大传动比C. 主减速器传动比D. 变速器最小传动比正确答案：A6. 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度( )A. 成正比B. 成反比C. 的平方成正比D. 没有关系正确答案：C7. 汽车操纵稳定性的基本内容表述错误的是( )A. 回正性B. 转向半径C. 直线行驶性能D. 加速性能正确答案：D8. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。

( )A. 附着面积B. 迎风面积C. 传动系D. 起动机正确答案：C9. 前束阻力是由于___________造成的。

A. 汽车向前行驶B. 车轮的前束角C. 汽车转弯行驶D. 车轮的侧倾角正确答案：B10. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?A. 干扰阻力B. 诱导阻力C. 摩擦阻力D. 形状阻力正确答案：D11. 选择汽车主减速器传动比i0应考虑A. 最大爬坡度B. 附着条件C. 最高车速D. 最低稳定车速正确答案：A12. 从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？A. 较低B. 较高C. 中等D. 不一定正确答案：A13. ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。

.目录第1章汽车动力性 (1)第2章汽车的燃油经济性 (9)第3章汽车动力装置参数的选择 (12)第4章汽车的制动性 (13)第5章汽车的操纵稳定性 (19)第6章汽车平顺性 (25)第7章汽车的通过性 (28)综合题 (29)第 1 章汽ft动力性第1章汽车动力性1.1 简述汽车动力性及其评价指标。

1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的？1.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。

1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关？1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种？1.6 能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力，为什么？1.7 某轿车总质量m=1200kg，前轮载荷占整车载荷的 60%；车轮侧向力系数kα=1800kg/rad，前束角β=2°，该轿车两前轮互置前束角β后产生相应行驶阻力F v，如图1-1 所示。

（1）设轿车前进时侧向力与前束角的关系为F V=kαβ，试求因前束引起的行驶阻力；（2）若该轿车滚动阻力系数f=0.015，试求整车的滚动阻力F f；（3）试比较前束引起的行驶阻力与滚动阻力。

1.8 转弯时滚动阻力的大小取决于行驶速度和转向半径R，转弯时的滚动阻力系数f R=f+Δf。

设转弯时在离心力F C 作用下，前、后轮均有侧偏角，分别是α1 和α2，质心距前、后轮的距离分别是l a和l b，转向时用两轮模型分析侧向力引起的滚动阻力如图 1-2 所示。

试推导出附加滚动阻力系数⊗f =⊗FWu 2=gRL(lbsin α1 +l a sin α2 )的表达式（提示：先求出由F Y1 和F Y2 所引起的附加阻力ΔF）。

1.9 用受力图分析汽车从动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推导切向力方程式。

1.10 用受力图分析汽车驱动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推汽车理论习题集导切向力方程式。

1.11 解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。

汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？1.12 汽车轮胎半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明理由。

汽车理论复习题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪一个循环？A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 朗肯循环答案：A2. 以下哪个部件不是汽车发动机的组成部分？A. 气缸B. 曲轴C. 变速器D. 点火线圈答案：C3. 汽车制动系统的主要作用是什么？A. 提供动力B. 减少速度C. 保持车辆稳定D. 增加车辆速度答案：B4. 汽车的燃油经济性通常用以下哪个单位来衡量？A. 升/100公里B. 公里/升C. 马力/升D. 升/公里答案：B5. 什么是汽车的主动安全系统？A. ABSB. 空调系统C. 导航系统D. 音响系统答案：A二、填空题6. 汽车的转向系统主要由________、________和________组成。

答案：转向盘、转向机、转向节7. 汽车的发动机冷却系统通常使用________作为冷却介质。

答案：水8. 汽车的排放控制装置中，________用于减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物。

答案：催化转化器9. 汽车的________系统可以提高车辆的稳定性和操控性。

答案：悬挂10. 汽车的________系统是车辆安全的重要组成部分，用于减少碰撞时对乘客的伤害。

答案：安全气囊三、简答题11. 简述汽车发动机的四个冲程及其功能。

答案：发动机的四个冲程包括：进气冲程（吸入混合气）、压缩冲程（提高混合气温度和压力）、功冲程（混合气燃烧产生动力）、排气冲程（排出废气）。

12. 描述汽车ABS系统的作用及其工作原理。

答案：ABS系统的作用是防止车轮在紧急制动时锁死，提高车辆的操控性和稳定性。

工作原理是ABS系统通过传感器检测车轮的转速，当检测到车轮即将锁死时，系统会自动调整刹车力度，使车轮保持旋转状态，从而避免锁死。

四、论述题13. 论述汽车燃油经济性的影响因素及其提高方法。

答案：影响汽车燃油经济性的因素包括发动机效率、车辆重量、空气动力学设计、驾驶习惯等。

提高燃油经济性的方法包括：使用高效率发动机、减轻车辆重量、优化空气动力学设计、合理驾驶（如避免急加速和急刹车）、定期维护车辆等。

汽车理论试题大全及答案汽车理论是汽车工程领域的基础学科，它涵盖了汽车设计、制造、使用和维护等方面的理论知识。

掌握汽车理论对于汽车专业的学生和从业人员至关重要。

以下是一份汽车理论试题大全及答案，供学习和参考。

一、单项选择题1. 汽车的动力来源是（）A. 蒸汽机B. 内燃机C. 电动机D. 手摇发动机答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用？（）A. 减少车身震动B. 提高行驶稳定性C. 增加油耗D. 保证车轮与地面的良好接触答案：C3. 汽车的驱动方式有多种，其中FF代表（）A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：A二、判断题1. 汽车的排量越大，其动力性越好。

（对 / 错）答案：对2. 自动变速器与手动变速器相比，油耗一定更高。

（对 / 错）答案：错3. 汽车ABS系统的目的是缩短制动距离。

（对 / 错）答案：对三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。

答：汽车发动机是一种内燃机，其工作原理基于四个基本过程：进气、压缩、功（燃烧）和排气。

在进气冲程中，活塞向下运动，吸入空气和燃油混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，压缩混合气以提高其温度和压力；在功冲程中，混合气被点燃，产生高温高压气体推动活塞向下运动，转化为机械能；排气冲程中，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出发动机。

2. 描述汽车制动系统的组成部分及其作用。

答：汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘或制动鼓、制动摩擦片等组成。

制动踏板是驾驶员操作的部分，通过它传递力量到制动总泵；制动总泵接收力量后，将液压传递到各个车轮的制动分泵；制动分泵推动制动摩擦片与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而减速或停车。

四、计算题1. 已知一辆汽车的质量为1500kg，行驶速度为60km/h，求该汽车在干燥水平路面上的制动距离。

答：首先将速度转换为米/秒，即 \( v = 60 \times\frac{1000}{3600} = 16.67 \text{ m/s} \)。

汽车理论练习题名词解释（一）动力性1. 驱动力2. 车轮静力半径3. 车轮自由半径4. 车轮运动半径5. 滚动阻力6. 空气阻力7. 坡道阻力8. 加速阻力9. 道路阻力10. 动力特性图11. 功率平衡图12. 动力因数13. 最大爬坡度14. 最高车速（二）经济性1. 汽车燃油经济性2. 等速行驶白公里的燃油消耗量3. 单位运输工作量的燃油消耗量（三）制动性1. 汽车的制动性2. 滑动率3. 同步附着系数4. 制动力分配系数5. 车轮防抱死（四）操纵稳定性1. 汽车的操纵稳定性2. 中性转向3. 不足转向4. 过多转向5 .侧偏角6. 稳态转向横摆角速度增益7. 理想制动力分配曲线（I曲线）（五）通过性和平顺性1. 汽车的通过性2. 间隙失效3. 最小离地间隙4. 接近角5. 离去角6. 纵向通过半径7. 最小转弯直径8. 汽车的平顺性:、判断题1、从加速角度分析，1档起步一定比2档起步快。

（）2、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。

（）3、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。

（4、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。

上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。

（）5、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。

（）6、加速度的大小与档位和行驶速度有关。

低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。

（）7、利用汽车的驱动力一行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性，还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。

（）8、只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。

（）9、变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。

（）10、汽车拖挂运输可使汽车的白公里油耗下降，从而起到节油效果。

（）11、汽车列车之所以能节省燃料，是由于它的白公里油耗减少了。

（）12、试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。

1：46.悬架系统的固有频率取决于3.车身质量和弹簧刚度2：34.关于利用附着系数，正确的说法是4.利用附着系数大于制动强度3：22.驾驶员踩到制动踏板后，要经过一段时间汽车才能产生制动减速度，这段时间主要用于1.克服制动器的间隙4：39.稳定性因数K为正值，说明汽车1.不足转向5：5．在驱动力-行驶阻力平衡图中，行驶阻力指的是（）。

1.滚动阻力和空气阻力6：8.等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低，这是因为（）。

3.实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况7：19.地面制动力与垂直载荷的比值，称作1.制动力系数8：23.在同一初速度下制动，可以缩短制动距离的措施是2.缩短制动器作用时间9：36.保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是1.不足转向10：32.同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，4.前后轮同时抱死11：1. 汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（）。

1.动力性12：3. 常见沥青或混凝土路面滚动阻力系数的大致范围是（）。

1.0.015左右13：30.前后轮同时抱死时，前后制动器制动力的关系线就是1.I曲线14：9.车速很低时可能反而费油，这是因为低档时（）。

2.发动机燃油消耗率高15：16．传动系传动比的分配一般采用3.大致等比级数，公比略微递减16：18.制动时，真正使汽车减速直至停车的外力主要是1.地面制动力17：45.“单质量系统”就是忽略车轮部分质量，允许这样简化的条件是1.路面激励频率远低于车轮部分固有频率18：26.与鼓式制动器相比，盘式制动器3.制动效能因数小、抗热衰退能力强19：13.高速公路上司机需要全力加速超车时，一般会减挡，这是因为1.低挡位驱动力大20：11.无级变速器可以提高燃油经济性，主要是因为无级变速器（）。

4.有无穷多个传动比21：25.制动器摩擦片，随着温度的升高，其摩擦因数2.下降22：43.平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为 3.振动的强弱用加速度表示23：24.冷制动指的就是制动器起始温度不超过3.100°C24：33.f线组是地面制动力的关系线，其中“f”的含义是1.前轮抱死、后轮未抱死25：37.轮胎会发生侧偏现象，是因为3.轮胎具有弹性1：12.整个制动过程包括以下阶段()1.驾驶员反映时间2.制动器作用时间4.持续制动时间5.放松制动器时间2：13.影响制动距离的因素有()1.制动初速度2.制动器作用时间5.最大制动减速度3：22.研究操纵稳定性用到“线性二自由度汽车模型”，两个自由度是指()3.横摆运动4.侧向运动4：26.关于“路面不平度系数”，正确的说法是()2.对于给定路面是常数5.与汽车无关5：30.支承通过性的评价指标包括()1.牵引系数3.牵引效率5.燃油利用指数6：2. 汽车的加速时间具体包括()2.原地起步加速时间4.超车加速时间7：1. 汽车的动力性评价指标包括2.最高车速3.最大爬坡度4.加速时间8：7.给定车辆，在相同的路况上以相同的车速行驶，变速器由低档换入高挡，则()2.后备功率降低4.发动机转速降低5.燃油经济性提高9：24.机械振动对人体的影响，取决于振动的()1.频率2.强度3.作用方向4.持续时间10：4.“道路阻力系数”由以下各参数相加得到()1.滚动阻力系数3.坡度11：15.汽车制动时方向稳定性不好的表现有()1.跑偏2.侧滑5.失去转向能力12：5.关于附着率，正确的说法是()1.附着率没有单位3.附着率应该小于附着系数5.附着率越小说明路面越容易满足行驶要求13：23.下列参数可以表征稳态响应的有()1.稳定性因数2.前后轮侧偏角（绝对值）之差3.转向半径之比4.静态储备系数5.特征车速或临界车速14：21.关于轮胎的侧偏刚度，正确的说法是()2.侧偏刚度都是负的4.侧偏刚度是侧偏力与侧偏角之比15：6.影响等速行驶燃油经济性的因素有()3.行驶阻力4.燃油消耗率5.传动效率1：19. 合理应用挂车可以提高燃油经济性，这是因为带挂车后分摊到每吨货物上的燃油成本降低了。

汽车理论试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的驱动力主要来源于（）。

A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。

A. 提高车速B. 降低车速C. 增加油耗D. 改善驾驶舒适性答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。

A. 改变车辆速度B. 改变车辆方向C. 改变车辆高度D. 改变车辆重心答案：B4. 汽车的悬挂系统主要功能是（）。

A. 增加车辆的重量B. 减少车辆的重量C. 吸收路面的冲击D. 提高车辆的油耗答案：C5. 汽车的燃油系统主要负责（）。

A. 储存燃油B. 过滤燃油C. 燃烧燃油D. 以上都是答案：D6. 汽车的冷却系统的主要作用是（）。

A. 增加发动机温度B. 降低发动机温度C. 增加发动机的功率D. 减少发动机的磨损答案：B7. 汽车的点火系统的作用是（）。

A. 点火启动发动机B. 为车辆提供动力C. 为车辆提供照明D. 为车辆提供音响答案：A8. 汽车的排放控制系统的主要目的是（）。

A. 减少汽车的噪音B. 减少汽车的排放C. 提高汽车的燃油效率D. 提高汽车的行驶速度答案：B9. 汽车的传动系统的主要功能是（）。

A. 传递动力B. 储存动力C. 增加动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的车身结构的主要作用是（）。

A. 提供美观B. 提供安全C. 提供舒适D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些部件是汽车发动机的组成部分？（）A. 气缸B. 变速器C. 曲轴D. 排气管答案：AC2. 汽车的底盘包括哪些部分？（）A. 发动机B. 变速器C. 悬挂系统D. 车身答案：BC3. 汽车的电气系统包括哪些部分？（）A. 电池B. 发电机C. 点火系统D. 空调系统答案：ABC4. 汽车的安全性配置可能包括哪些？（）A. 安全气囊B. 刹车辅助系统C. 导航系统D. 倒车雷达答案：ABD5. 汽车的舒适性配置可能包括哪些？（）A. 座椅加热B. 自动空调C. 导航系统D. 音响系统答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机是汽车动力的来源。

汽车理论习题集（附答案）汽车理论习题集一、填空题1.汽车动力性评价指标就是:汽车的最低时速p汽车的加速时间和汽车的最小爬坡速度。

2.传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。

3.汽车的高速行驶阻力主要存有翻转阻力、空气阻力、坡度阻力和快速阻力_。

4.汽车的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两种。

5.汽车难以承受的压力阻力分成形状阻力p阻碍阻力p内循环阻力和诱导阻力。

6.轿车以较高速度匀速行驶时,其行驶阻力主要是由_空气阻力_引起,而_滚动阻力相对来说较小。

7.常用原地起步加速时间加速时间和弯道加速时间加速时间去说明汽车的快速能力。

8.车轮半径可以分成民主自由半径、静力半径和翻转半径。

9.汽车的最小爬坡度就是指i 档的最小爬坡度。

10.汽车的行驶方程式是_ft?ff?fw?fi?fj。

11.汽车转动质量折算系数δ主要与飞轮的转动惯量、__车轮的转动惯量以及传动系统的旋转比有关。

12.汽车的质量分为平移质量和旋转质量两部分。

13.汽车重力沿坡道的分力成为汽车坡度阻力_。

14.汽车轮恒定时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称作静力半径。

15.车轮处在无载时的半径称作民主自由半径。

16.汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为加速阻力。

17.坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为道路阻力。

18.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。

19.发动机功率消除常用阻力功率后的余下功率称作汽车的后备功率。

20.汽车后备功率越大，汽车的动力性越不好。

21.汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的__滚动_阻力和来自空气的_空气_阻力。

22.汽车的高速行驶阻力中，翻转阻力和空气阻力就是在任何高速行驶条件下都存有的。

_坡度阻力和__快速阻力仅在一定高速行驶条件下存有。

23.汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。

24.汽车的附着力决定于__附着系数_和地面作用于驱动轮的法向作用力。

《汽车理论》习题集一一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A）A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度（ B）A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。

A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。

A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D）。

A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（ D）。

A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）。

A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。

A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（ C）。

汽车理论考试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是什么？A. 压缩空气B. 内燃机C. 电动机D. 蒸汽机答案：B2. 下列哪项不是汽车保养的常规项目？A. 更换机油B. 检查轮胎气压C. 清洗发动机D. 更换刹车片答案：C3. 汽车的转向灯是用来做什么的？A. 照明B. 指示车辆转向C. 装饰D. 显示车辆速度答案：B二、判断题1. 汽车在高速行驶时，突然刹车会导致车辆打滑。

（）答案：√2. 汽车的排放标准与汽车的环保性能无关。

（）答案：×3. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮锁死。

（）答案：√三、简答题1. 请简述汽车的ABS系统的作用。

答案：汽车的ABS系统（防抱死制动系统）的主要作用是在紧急制动时，通过自动控制刹车力度，防止车轮抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性，提高行车安全。

2. 为什么需要定期更换汽车的机油？答案：定期更换汽车机油可以确保发动机内部零件得到充分的润滑，减少磨损，延长发动机的使用寿命。

同时，新机油可以带走旧机油中的杂质和金属颗粒，防止发动机内部堵塞和腐蚀。

四、计算题1. 如果一辆汽车以60公里/小时的速度行驶，那么它每分钟行驶的距离是多少？答案：60公里/小时 = 1公里/分钟，所以每分钟行驶1公里。

2. 假设汽车的油耗为8升/100公里，那么行驶500公里需要多少升汽油？答案：500公里÷ 100公里/次× 8升/次 = 40升五、案例分析题1. 某汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，前方突然出现紧急情况，司机需要紧急刹车。

请分析这种情况下司机应该注意哪些事项？答案：在这种情况下，司机首先应该保持冷静，迅速但平稳地踩下刹车踏板，避免急刹车导致车辆失控。

同时，司机应该打开双闪警示灯，提醒后方车辆注意。

如果条件允许，司机还应该观察后视镜，了解后方车辆的情况，避免发生追尾事故。

此外，司机还应该注意不要猛打方向盘，以免车辆侧滑或翻车。

《汽车理论》试题一、解释名词术语 1、汽车动力性：汽车以最大可能高的平均技术速度运送货物或乘客的能力。

2、汽车燃油经济性：汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。

3、汽车制动性：汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至稳定停车或在下长坡时维持一定车速以及在一定坡道上能长时间停车不动的能力。

4、汽车制动跑偏：制动跑偏，是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。

5、汽车制动侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。

6、汽车操纵稳定性：汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。

7、汽车通过性：是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。

8、汽车行驶平顺性：指汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。

9 汽车离去角汽车离去角2 ，是指自车身后突出点向后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。

它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。

离去角越大，则汽车的通过性越好。

10、汽车接近角：汽车接近角是自车身前突出点向前车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。

它表征了汽车接近障碍物时，不发生碰撞的能力。

接近角越大，汽车通过性越好。

11、轮胎侧偏特性： 12 迟滞损失轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。

二、填空：1、汽车动力性的评价指标有---------------、----------------、--------------------。

2、汽车制动性的评价指标有-----------------、-------------------、--------------------。

（一）一、概念解释（选其中１０题，计２０分）１汽车使用性能2 滚动阻力系数3 牵引力与（车轮）制动力4 汽车驱动与附着条件5 汽车动力性及评价指标6 回正力矩7 临界车速8 滑移（动）率9 侧向偏离10 制动距离11 汽车动力因数12 汽车通过性几何参数13 汽车（转向特性）的稳态响应14 汽车前或后轮（总）侧偏角二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中5道题，计２０分）1 用结构使用参数写出汽车功率平衡方程式2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式3 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系4 简述图解计算燃料消耗量的方法5 写出汽车的后备功率方程式，其对汽车的动力性和燃料经济性有何影响？6 写出可以绘制I曲线方程或方程组三、叙述题（选择其中5道题，计20分）1 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？2 写出计算汽车动力因数的步骤，并说明其在计算汽车动力性的用途。

3 写出计算汽车加速性能的步骤。

4 写出制做汽车的驱动力图的步骤？5 如何选择汽车发动机功率？6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。

7 分析汽车紧急制动过程中减速度的变化规律？8 在侧向力的作用下，刚性轮胎和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）？四、分析题（选择其中5道题，计20分）1 如何确定传动系最小传动比2 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。

3 汽车在水平道路上，轮距为B,重心高度为h g,以半径为R做等速圆周运动,汽车不发生侧翻的极限车速是多少?该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速?4 在划有中心线的双向单车道的本行车道上，汽车以40km/h的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧轮胎在路面留下制动拖痕，但是，汽车的行驶方向几乎没有发生变化，请产生分析该现象的各种原因。

5 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。

汽车理论者考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪个循环？A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 柴油循环D. 布雷顿循环答案：A2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减震B. 转向C. 支撑D. 保持车辆稳定答案：B3. 汽车的ABS系统是指什么？A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C4. 汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是什么？A. 减少二氧化碳排放B. 减少氮氧化物排放C. 减少未燃烧的燃油D. 减少一氧化碳和碳氢化合物排放答案：D5. 以下哪个部件不参与汽车的传动系统？A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 空调压缩机答案：D6. 汽车的燃油喷射系统分为哪两种主要类型？A. 多点喷射和单点喷射B. 机械喷射和电子喷射C. 高压喷射和低压喷射D. 直接喷射和间接喷射答案：A7. 汽车的制动系统通常采用哪种类型的制动？A. 鼓式制动B. 盘式制动C. 两者都有D. 电子制动答案：C8. 下列哪项是汽车轮胎的主要性能参数之一？A. 载重指数B. 速度等级C. 耐磨指数D. 以上都是答案：D9. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABS和EBDB. ESP和TCSC. 倒车雷达和倒车摄像头D. 以上都是答案：D10. 汽车的油耗通常以什么单位表示？A. 升/100公里B. 英里/加仑C. 公里/升D. 以上都是答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 汽车的发动机排量是指_________。

答案：所有气缸工作容积的总和12. 汽车的最大扭矩通常在_________转速下产生。

答案：较低13. 汽车的四轮驱动系统可以提高_________和_________。

答案：牵引力；稳定性14. 汽车的气囊系统通常包括_________气囊和_________气囊。

答案：前；侧15. 汽车的排放标准中的“欧V”指的是_________排放标准。

《汽车理论》试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机，其中柴油机的工作原理是基于（）。

A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 兰金循环答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？（）A. 减震B. 支撑车身C. 提供动力D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的制动系统是用来（）。

A. 提供动力B. 减速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向答案：B4. 在汽车的传动系统中，变速器的主要作用是（）。

A. 改变车速B. 提供动力C. 减震D. 保持车轮与路面的接触答案：A5. 汽车的燃油系统主要负责（）。

A. 储存燃油B. 混合空气与燃油C. 将燃油输送到发动机D. 以上都是答案：D6. 现代汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是（）。

A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 增加发动机动力D. 降低噪音答案：A7. 下列哪项不是影响汽车操控性的因素？（）A. 悬挂系统B. 转向系统C. 发动机位置D. 乘客数量答案：D8. 汽车的ABS系统是指（）。

A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C9. 汽车的ESP系统是指（）。

A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子悬挂系统D. 电子动力转向答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的主要功能？（）A. 支撑车辆B. 减震C. 驱动车辆D. 制动答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的组成部分包括（）。

A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 润滑系统D. 点火系统答案：ABCD12. 汽车的驱动方式可以分为（）。

A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：ABCD13. 下列哪些因素会影响汽车的燃油消耗？（）A. 车辆重量B. 驾驶习惯C. 路况D. 天气条件答案：ABCD14. 汽车的主动安全系统包括（）。

汽车理论习题第1章汽车动力性1.1 简述汽车动力性及其评价指标。

1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的？11.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。

1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关？1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种？1.15＊1 一辆车重为320000N的重型货车以108km/h的速度在公路上行驶，空气温度24°C，大气压强101kPa。

货车宽2440mm，高4118mm，空气阻力系数为0.65。

货车安装子午线型轮胎，计算这些条件下的空气阻力和克服空气阻力所需的发动机功率，计算滚动阻力和克服滚动阻力所需的发动机功率。

1.16＊一辆具有1.95m2前端面积和空气阻力系数为0.42的轿车，以90km/h速度行驶，如果车辆遇到40km/h速度的顺风或者逆风，计算顺风、逆风两种条件下的空气阻力和克服空气阻力所需要的发动机功率。

231.19 如何确定汽车样车的最高车速？在汽车设计和改装车设计阶段如何确定汽车最高车速？1.25 沥青或水泥路面经使用后，滚动阻力系数增加而附着系数下降，请说明其原因。

1.29 汽车的驱动－附着条件为fF +j W F F +ϕF F t ≤≤，其中t F =z F ϕ。

已知汽车（转弯或侧偏）行驶过程中驱动轴左右车轮的地面法向反作用力分别为zl F 和zr F ，且zr zl F F <，此时公式)(max zr zl t F F F +=ϕ是否成立，并说明原因。

1.30＊试计算某后轮驱动轿车在中等摩擦路面上因附着条件限制的加速度，分别考虑差速器能够锁止和不能锁止两种情况，已知条件如表1-2所示。

451.36 已知某汽车的总质量m =4600kg ，D C =0.75，A =42m ，旋转质量换算系数δ=35.1 ，坡度角α==f ,5 0.015，传动系效率85.0=T η，加速度tu d d =0.22sm，a u =30km/h ，此时克服各种阻力需要的发动机输出功率是多少？1.37 已知某轻型货车的汽油发动机使用外特性的n T tq -曲线的拟合公式为43210008445.31000874.40100044.165100027.295313.19⎪⎭⎫⎝⎛-⎪⎭⎫⎝⎛+⎪⎭⎫ ⎝⎛-+-=u u u uT tq式中，tq T 为发动机转矩（N·m ）；n 为发动机转速（r/min ）。

汽车理论考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车驾驶人应当遵守哪些规定？A. 遵守交通信号B. 遵守交通标志、标线C. 遵守交通警察的指挥D. 以上都是答案：D2. 驾驶机动车时，遇到行人横过道路，应当：A. 减速慢行B. 鸣喇叭C. 停车让行D. 加速通过答案：C3. 机动车在高速公路上行驶时，最高时速不得超过多少公里？A. 80公里B. 100公里C. 120公里D. 140公里答案：C4. 驾驶机动车时，不得有以下哪些行为？A. 饮酒后驾驶B. 超过规定时速行驶C. 疲劳驾驶D. 以上都是答案：D5. 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，应当：A. 立即停车B. 打开危险报警闪光灯C. 将车辆移至不妨碍交通的地方D. 以上都是答案：D6. 机动车在道路上行驶时，应当保持多少米以上的安全距离？A. 50米B. 100米C. 150米D. 200米答案：B7. 机动车在夜间行驶时，应当使用什么灯？A. 近光灯B. 远光灯C. 雾灯D. 应急灯答案：A8. 机动车在雨天行驶时，应当：A. 减速慢行B. 保持正常速度C. 加速通过D. 停车等待答案：A9. 机动车在雾天行驶时，应当：A. 打开雾灯B. 打开远光灯C. 打开应急灯D. 停车等待答案：A10. 机动车在冰雪路面上行驶时，应当：A. 减速慢行B. 保持正常速度C. 加速通过D. 停车等待答案：A二、判断题（每题1分，共10分）1. 机动车驾驶人在道路上行驶时，可以边开车边使用手机。

（错误）2. 驾驶机动车时，应当遵守右侧通行的原则。

（正确）3. 驾驶机动车时，可以随意变更车道。

（错误）4. 驾驶机动车时，应当遵守交通信号灯的指示。

（正确）5. 驾驶机动车时，可以在道路上随意停车。

（错误）6. 驾驶机动车时，应当保持车辆整洁，不得随意抛洒物品。

（正确）7. 驾驶机动车时，可以随意使用喇叭。

汽车理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车的驱动力来源于（）。

A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 轮胎答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。

A. 提高车速B. 降低车速C. 保持车速D. 增加油耗答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。

A. 控制车辆速度B. 控制车辆方向C. 控制车辆加速度D. 控制车辆稳定性答案：B4. 汽车的悬挂系统的主要功能是（）。

A. 支撑车辆重量B. 提供动力C. 减少车辆振动D. 增加车辆稳定性答案：C5. 汽车的燃油系统的主要作用是（）。

A. 储存燃油B. 供应燃油C. 过滤燃油D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题6. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）。

A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 差速器答案：A, B7. 汽车的排放控制系统包括哪些部件？（）。

A. 催化转化器B. 氧传感器C. 空气流量计D. 空调压缩机答案：A, B, C8. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）。

A. 发动机B. 离合器C. 变速器D. 差速器答案：B, C, D9. 汽车的安全系统包括哪些部件？（）。

A. 安全气囊B. 刹车系统C. 转向系统D. 座椅安全带答案：A, B, D10. 汽车的电气系统包括哪些部件？（）。

A. 电池B. 发电机C. 起动机D. 空调系统答案：A, B, C三、判断题11. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

（）答案：正确12. 汽车的ESP系统可以提高车辆在湿滑路面上的稳定性。

（）答案：正确13. 汽车的涡轮增压器可以提高发动机的燃油效率。

（）答案：错误14. 汽车的四轮驱动系统可以提高车辆在崎岖路面上的通过性。

（）答案：正确15. 汽车的自动变速器可以在不同的驾驶条件下自动切换挡位。

（）答案：正确四、简答题16. 简述汽车发动机的工作原理。

答案：汽车发动机通过燃烧燃料（通常是汽油或柴油）产生动力，推动活塞上下运动，通过连杆将直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车行驶。

《汽车理论》习题集一一.单项选择题（在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最相符标题请求的,请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（A）A．汽车的最高车速.加快时光和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速.加快时光和传动系最大传动比C．汽车的最高车速.加快时光和传动系最小传动比D．汽车的最高车速.加快时光和最大驱动力2、汽车行驶速度（B）A．与发念头转速.车轮半径和传动系传动比成正比B．与发念头转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C．与发念头转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D．与发念头转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在程度路面上加快行驶时,其行驶阻力包含（ D）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力 D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力4、汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包含（ A ）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力5、汽车加快上坡行驶时,其行驶阻力包含（ D）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力6、汽车行驶时的空气阻力包含（ D）.A．摩擦阻力和外形阻力B. 摩擦阻力和干扰阻力C．外形阻力和干扰阻力D. 摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）.A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C ）.A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、统一辆汽车,其行驶车速进步1倍,空气阻力增大（ C）.A. 1倍B. 2倍C. 3倍D. 5倍10、汽车行驶时的道路阻力包含（ C ）.A．滚动阻力和空气阻力B．滚动阻力和加快阻力C．滚动阻力和坡度阻力D．坡度阻力和加快阻力11、真正感化在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（ b ）A．地面法向反感化力B．地面切向反感化力C．汽车重力D．空气升力12、汽车能爬上的最大坡度是指（A ）A．Ⅰ挡最大爬坡度B．Ⅱ挡最大爬坡度C．Ⅲ挡最大爬坡度D．Ⅳ挡最大爬坡度13、汽车行驶的附着前提是（ C）.A．驱动轮的地面切向反感化力大于等于附出力B．驱动轮的地面切向反感化力大于附出力C．驱动轮的地面切向反感化力小于等于附出力D．驱动轮的地面切向反感化力小于附出力14、汽车行驶时,空气阻力所消费的功率（c）.A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比15、汽车行驶时,空气阻力所消费的功率（C ）.A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的3次方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的2次方成正比D. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比16、统一辆汽车,其行驶车速进步1倍,空气阻力所消费的功率增大（d ）.A. 2倍B. 3倍C. 6倍D. 7倍17、汽车在程度路面上加快行驶时,发念头供给的功率包含（ D ）.A．滚动阻力.空气阻力所消费的功率B．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率C．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率D．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率及传动系损掉的功率18、汽车等速上坡行驶时,发念头供给的功率包含（D）.A．滚动阻力.空气阻力所消费的功率B．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率C．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率D．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率及传动系损掉的功率19、汽车等速百公里燃油消费量（ b）.A．与行驶阻力.燃油消费率和传动效力成正比B．与行驶阻力和燃油消费率成正比,与传动效力成反比C．与行驶阻力和传动效力成正比,与燃油消费率成反比D．与燃油消费率和传动效力成正比,与行驶阻力成反比20、汽车的质量运用系数是指（C ）.A．汽车整备质量与总质量之比B．汽车装载质量与总质量之比C．汽车装载质量与整备质量之比D．汽车整备质量与装载质量之比21、汽车带挂车后省油是因为（A）.A．进步了汽车的质量运用系数,进步了发念头的负荷率B．进步了汽车的质量运用系数,降低了发念头的负荷率C．降低了汽车的质量运用系数,进步了发念头的负荷率D．降低了汽车的质量运用系数,降低了发念头的负荷率22、汽车动力装配的参数系指（Ａ）A．发念头的功率.传动系的传动比B．发念头的功率.传动系的效力C．发念头的转矩.传动系的传动比D．发念头的转矩.传动系的效力23、肯定汽车传动系的最大传动比时,须要斟酌（ A ）A．汽车的最大爬坡度.最低稳固车速和附着率B．汽车的最大爬坡度.最高车速和附着率C ．汽车的最大爬坡度.最低稳固车速和最高车速D ．汽车的加快时光.最高车速和附着率 24、若使汽车的最高车速max a u 大于发念头最大功率对应的车速p u ,则（ c ）.A ．汽车的动力性和燃油经济性都变好B ．汽车的动力性变好,燃油经济性变差C ．汽车的动力性变差,燃油经济性变好D ．汽车的动力性和燃油经济性都变差 25、若使汽车的最高车速max a u 小于发念头最大功率对应的车速p u ,则（ b ）.A ．汽车的动力性和燃油经济性都变好B ．汽车的动力性变好,燃油经济性变差C ．汽车的动力性变差,燃油经济性变好D ．汽车的动力性和燃油经济性都变差 26、峰值附着系数p φ与滑动附着系数s φ的不同（d ）.A ．在干路面和湿路面上都较大B ．在干路面和湿路面上都较小C ．在干路面较大,在湿路面上较小D ．在干路面较小,在湿路面上较大 27、峰值附着系数对应的滑动率一般出如今（ c ）.A ．1.5％～2％B ．2％～3％C ．15％～20％D ．20％～30％28、滑动附着系数对应的滑动率为（ a ）.A ．100％B ．75％C ．50％D ．20％29、制动跑偏的原因是（ d ）.A ．左.右转向轮制动器制动力不相等B ．制动时悬架与转向体系活动不调和C ．车轮抱逝世D ．A 和B30、制动侧滑的原因是（ a ）A ．车轮抱逝世B ．制动时悬架与转向体系活动不调和C ．左.右转向轮制动器制动力不相等D ．制动器进水31、最大地面制动力取决于（ b ）.A ．制动器制动力B ．附出力C ．附着率D ．滑动率32、汽车制动性的评价重要包含（ d ）A ．制动效能.制动效能的恒定性.滑动率B ．制动效能.制动时汽车的偏向稳固性.滑动率C ．制动效能的恒定性.制动时汽车的偏向稳固性.滑动率D ．制动效能.制动效能的恒定性.制动时汽车的偏向稳固性33、汽车制动的全进程包含（ d ）A ．驾驶员反响时光.制动器的感化时光和中断制动时光B ．驾驶员反响时光.中断制动时光和制动力的清除时光C ．制动器的感化时光.中断制动时光和制动力的清除时光D ．驾驶员反响时光.制动器的感化时光.中断制动时光和制动力的清除时光 34、制动距离一般是指（ c ）.A ．中断制动时光内汽车行驶的距离B ．中断制动时光和制动清除时光内汽车行驶的距离C ．制动器的感化时光和中断制动时光内汽车行驶的距离D ．驾驶员反响时光和中断制动时光内汽车行驶的距离35、鄙人列制动器中,制动效能的稳固性最好的是（ a ）.A ．盘式制动器B ．领从蹄制动器C ．双领蹄制动器D ．双向主动增力蹄制动器36、鄙人列制动器中,制动效能的稳固性最差的是（d）.A．盘式制动器B．领从蹄制动器C．双领蹄制动器D．双向主动增力蹄制动器37、相对来讲,制动时附着前提运用较好的情形是（ b ）A．前轮抱逝世拖滑,后轮不抱逝世B．前.后轮同时抱逝世拖滑C．前轮先抱逝世拖滑,然后后轮抱逝世拖滑D．后轮先抱逝世拖滑,然后前轮抱逝世拖滑38、前.后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将消失（ b ）A．前轮抱逝世,后轮不抱逝世B．前.后轮同时抱逝世C．前轮先抱逝世,然后后轮抱逝世D．后轮先抱逝世,然后前轮抱逝世二.断定题×√1、汽车的后备功率越大,则其加快才能.上坡才能和最高车速也越大.（√）2、发念头的后备功率越大,汽车的最高车速越大.（）3、发念头的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好.（×）4、增长挡位数会改良汽车的动力性和燃油经济性.（√）5、最大传动比与最小传动比之比值越大,挡位数应越多.（√）6、汽车的等速百公里燃油消费量是周全反应汽车现实运行情形的燃油经济性指标.（×）7、汽车的等速百公里燃油消费量正比于行驶阻力和燃油消费率,反比于传动效力成.（√）8、车开得慢,油门踩得小,就必定省油.（×）9、只要发念头省油,汽车就必定省油.（×）10、地面制动力始终等于制动器制动力.（×）11、地面制动力的最大值决议于附出力.（√）12、当地面制动力达到附出力数值后,地面制动力跟着制动踏板力的上升而增长.（×）13、汽车制动后,轴荷产生从新分派的成果是前轴载荷增长,后轴载荷降低.（√）14、制动效能稳固性的重要内容是指汽车行车制动体系的渡水稳固性.（×）15、近年来,盘式制动器被普遍运用于高速轿车和重型车辆的原因是因为盘式制动器制动效能比鼓式制动器高.（√）16、改良制动系构造,削减制动器起感化的时光,是缩短制动距离的一项有用措施.（√）17、制动跑偏的原因是左.右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向体系活动不调和.（√）18、汽车制动时,阁下轮制动器制动力不相等,特殊是前轴阁下轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个重要原因.（√）19、空车和满载时的I曲线不雷同. ( )20、f线组是后轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上前轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（）21、r线组是前轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上后轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（）β线位于I曲线下方,制动时老是后轮先抱逝世.（）22、β线位于I曲线上方,制动时老是前轮先抱逝世.（）23、24、在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前.后车轮将同时抱逝世.（）25、汽车制动时,若后轴车轮先抱逝世就可能产生后轴侧滑.（√）26、汽车制动时,若前轴车轮抱逝世就将掉去转向才能.（√）27、雨天行车制动时,车轮很轻易抱逝世拖滑,这是因为路面附着系数过大.（×）28、汽车制动时,轴荷从新分派的成果是后轴载荷增长,前轴载荷降低.（×）29、f线组是前轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上后轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（）30、r线组是后轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上前轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（）接近角和离去角暗示汽车的横向经由过程才能.（）汽车理论习题集二一.单项选择题（在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最相符标题请求的,请将其代码写在该小题后的括号内）39、评价汽车动力性的指标是（A ）A．汽车的最高车速.加快时光和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速.加快时光和传动系最大传动比C．汽车的最高车速.加快时光和传动系最小传动比D．汽车的最高车速.加快时光和最大驱动力40、汽车行驶速度（ B ）A．与发念头转速.车轮半径和传动系传动比成正比B．与发念头转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C．与发念头转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D．与发念头转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比41、汽车在程度路面上加快行驶时,其行驶阻力包含（B ）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力 D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力42、汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包含（A）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力43、汽车加快上坡行驶时,其行驶阻力包含（ D ）.A. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力B．滚动阻力.空气阻力.加快阻力C．空气阻力.坡度阻力.加快阻力D. 滚动阻力.空气阻力.坡度阻力.加快阻力44、汽车行驶时的空气阻力包含（D）.A．摩擦阻力和外形阻力B. 摩擦阻力和干扰阻力C．外形阻力和干扰阻力D. 摩擦阻力和压力阻力45、汽车行驶时的空气阻力（B）.A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比46、汽车行驶时的空气阻力（C ）.A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比47、统一辆汽车,其行驶车速进步1倍,空气阻力增大（C）.A. 1倍B. 2倍C. 3倍D. 5倍48、汽车行驶时的道路阻力包含（ C ）.A．滚动阻力和空气阻力B．滚动阻力和加快阻力C．滚动阻力和坡度阻力D．坡度阻力和加快阻力49、真正感化在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（B）A．地面法向反感化力B．地面切向反感化力C．汽车重力D．空气升力50、汽车能爬上的最大坡度是指（A）A．Ⅰ挡最大爬坡度B．Ⅱ挡最大爬坡度C．Ⅲ挡最大爬坡度D．Ⅳ挡最大爬坡度51、汽车行驶的附着前提是（C）.A．驱动轮的地面切向反感化力大于等于附出力B．驱动轮的地面切向反感化力大于附出力C．驱动轮的地面切向反感化力小于等于附出力D．驱动轮的地面切向反感化力小于附出力52、汽车行驶时,空气阻力所消费的功率（C）.A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比53、汽车行驶时,空气阻力所消费的功率（C ）.A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的3次方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的3次方成正比D. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比54、统一辆汽车,其行驶车速进步1倍,空气阻力所消费的功率增大（ D）.A. 2倍B. 3倍C. 6倍D. 7倍55、汽车在程度路面上加快行驶时,发念头供给的功率包含（D ）.A．滚动阻力.空气阻力所消费的功率B．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率C．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率D．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率及传动系损掉的功率56、汽车等速上坡行驶时,发念头供给的功率包含（ D ）.A．滚动阻力.空气阻力所消费的功率B．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率C．滚动阻力.空气阻力.加快阻力所消费的功率D．滚动阻力.空气阻力.坡度阻力所消费的功率及传动系损掉的功率57、汽车等速百公里燃油消费量（ B ）.A．与行驶阻力.燃油消费率和传动效力成正比B ．与行驶阻力和燃油消费率成正比,与传动效力成反比C ．与行驶阻力和传动效力成正比,与燃油消费率成反比D ．与燃油消费率和传动效力成正比,与行驶阻力成反比58、 汽车的质量运用系数是指（ C ）.A ．汽车整备质量与总质量之比B ．汽车装载质量与总质量之比C ．汽车装载质量与整备质量之比D ．汽车整备质量与装载质量之比 59、 汽车带挂车后省油是因为（ A ）.A ．进步了汽车的质量运用系数,进步了发念头的负荷率B ．进步了汽车的质量运用系数,降低了发念头的负荷率C ．降低了汽车的质量运用系数,进步了发念头的负荷率D ．降低了汽车的质量运用系数,降低了发念头的负荷率60、 汽车动力装配的参数系指（ A ）A ．发念头的功率.传动系的传动比B ．发念头的功率.传动系的效力C ．发念头的转矩.传动系的传动比D ．发念头的转矩.传动系的效力 61、 肯定汽车传动系的最大传动比时,须要斟酌（ A ）A ．汽车的最大爬坡度.最低稳固车速和附着率B ．汽车的最大爬坡度.最高车速和附着率C ．汽车的最大爬坡度.最低稳固车速和最高车速D ．汽车的加快时光.最高车速和附着率62、 若使汽车的最高车速max a u 大于发念头最大功率对应的车速p u ,则（B ）.A ．汽车的动力性和燃油经济性都变好B ．汽车的动力性变好,燃油经济性变差C ．汽车的动力性变差,燃油经济性变好D ．汽车的动力性和燃油经济性都变差63、 若使汽车的最高车速max a u 小于发念头最大功率对应的车速p u ,则（ C ）.A ．汽车的动力性和燃油经济性都变好B ．汽车的动力性变好,燃油经济性变差C ．汽车的动力性变差,燃油经济性变好D ．汽车的动力性和燃油经济性都变差64、 峰值附着系数p φ与滑动附着系数s φ的不同（ D ）.A ．在干路面和湿路面上都较大B ．在干路面和湿路面上都较小C ．在干路面较大,在湿路面上较小D ．在干路面较小,在湿路面上较大 65、 峰值附着系数对应的滑动率一般出如今（ C ）.A ．1.5％～2％B ．2％～3％C ．15％～20％D ．20％～30％66、 滑动附着系数对应的滑动率为（ A ）.A ．100％B ．75％C ．50％D ．20％67、 制动跑偏的原因是（ D ）.A ．左.右转向轮制动器制动力不相等B ．制动时悬架与转向体系活动不调和C ．车轮抱逝世D ．A 和B68、 制动侧滑的原因是（ C ）A．车轮抱逝世B．制动时悬架与转向体系活动不调和C．左.右转向轮制动器制动力不相等D．制动器进水69、最大地面制动力取决于（B）.A．制动器制动力B．附出力C．附着率D．滑动率70、汽车制动性的评价重要包含（ D ）A．制动效能.制动效能的恒定性.滑动率B．制动效能.制动时汽车的偏向稳固性.滑动率C．制动效能的恒定性.制动时汽车的偏向稳固性.滑动率D．制动效能.制动效能的恒定性.制动时汽车的偏向稳固性71、汽车制动的全进程包含（ D ）A．驾驶员反响时光.制动器的感化时光和中断制动时光B．驾驶员反响时光.中断制动时光和制动力的清除时光C．制动器的感化时光.中断制动时光和制动力的清除时光D．驾驶员反响时光.制动器的感化时光.中断制动时光和制动力的清除时光72、制动距离一般是指（C）.A．中断制动时光内汽车行驶的距离B．中断制动时光和制动清除时光内汽车行驶的距离C．制动器的感化时光和中断制动时光内汽车行驶的距离D．驾驶员反响时光和中断制动时光内汽车行驶的距离73、鄙人列制动器中,制动效能的稳固性最好的是（A ）.A．盘式制动器B．领从蹄制动器C．双领蹄制动器D．双向主动增力蹄制动器74、鄙人列制动器中,制动效能的稳固性最差的是（ d）.A．盘式制动器B．领从蹄制动器C．双领蹄制动器D．双向主动增力蹄制动器75、相对来讲,制动时附着前提运用较好的情形是（ B ）A．前轮抱逝世拖滑,后轮不抱逝世B．前.后轮同时抱逝世拖滑C．前轮先抱逝世拖滑,然后后轮抱逝世拖滑D．后轮先抱逝世拖滑,然后前轮抱逝世拖滑76、前.后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将消失（）A．前轮抱逝世,后轮不抱逝世B．前.后轮同时抱逝世C．前轮先抱逝世,然后后轮抱逝世D．后轮先抱逝世,然后前轮抱逝世二.断定题（只断定准确与错误,在准确的小题后括号内画“√”,在错误的小题后括号内画“×”）31、汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶前提下均消失.（×）32、汽车行驶时空气阻力和加快阻力在任何行驶前提下均消失.（×）33、在硬路面上滚动阻力产生的根起源基本因是轮胎与路面的摩擦.（×）34、当汽车的所有车轮都飞离地面后,其滚动阻力仍然消失.（×）35、汽车最高挡的最高车速必定大于次高挡的最高车速.（×）36、汽车的动力特征图可以用来比较不合车重和空气阻力的车辆的动力机能.（×）37、质量不合但动力特征图完整雷同的两辆汽车,其最高车速和最大驱动力雷同.（×）38、空车和满载时汽车的动力机能没有变更.（×）39、变速器在不合挡位时,发念头的最大功率雷同.（√）40、变速器在不合挡位时,汽车的最大驱动力不合.（√）41、汽车超车时应当运用超速挡.（×）42、设置超速挡的目标是为了改良汽车的动力性.（×）43、轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响.（√）44、跟着轮胎胎面斑纹深度的减小,其附着系数将有明显降低.（√）45、增大轮胎与地面的接触面会进步附着才能.（√）46、汽车的后备功率越大,则其加快才能.上坡才能和最高车速也越大.（）47、发念头的后备功率越大,汽车的最高车速越大.（×）48、发念头的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好.（×）49、增长挡位数会改良汽车的动力性和燃油经济性.（√）50、最大传动比与最小传动比之比值越大,挡位数应越多.（√）51、汽车的等速百公里燃油消费量是周全反应汽车现实运行情形的燃油经济性指标.（×）52、汽车的等速百公里燃油消费量正比于行驶阻力和燃油消费率,反比于传动效力成.（√）53、车开得慢,油门踩得小,就必定省油.（×）54、只要发念头省油,汽车就必定省油.（×）还有传动系55、地面制动力始终等于制动器制动力.（×）56、地面制动力的最大值决议于附出力.（√）57、当地面制动力达到附出力数值后,地面制动力跟着制动踏板力的上升而增长.（×）58、汽车制动后,轴荷产生从新分派的成果是前轴载荷增长,后轴载荷降低.（√）59、制动效能稳固性的重要内容是指汽车行车制动体系的渡水稳固性.（×）60、近年来,盘式制动器被普遍运用于高速轿车和重型车辆的原因是因为盘式制动器制动效能比鼓式制动器高.（×）61、改良制动系构造,削减制动器起感化的时光,是缩短制动距离的一项有用措施.（√）62、制动跑偏的原因是左.右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向体系活动不调和.（√）汽车制动时,阁下轮制动器制动力不相等,特殊是前轴阁下轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个重要原因.（√）63、空车和满载时的I曲线不雷同. (√ )64、f线组是后轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上前轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（√）65、r线组是前轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上后轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（√）66、β线位于I曲线下方,制动时老是后轮先抱逝世.（×）67、β线位于I曲线上方,制动时老是前轮先抱逝世.（×）68、在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前.后车轮将同时抱逝世.（√）69、汽车制动时,若后轴车轮先抱逝世就可能产生后轴侧滑.（√）70、汽车制动时,若前轴车轮抱逝世就将掉去转向才能.（√）71、雨天行车制动时,车轮很轻易抱逝世拖滑,这是因为路面附着系数过大.（×）72、汽车制动时,轴荷从新分派的成果是后轴载荷增长,前轴载荷降低.（×）73、f线组是前轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上后轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（×）74、r线组是后轮没有抱逝世,在各类附着系数值路面上前轮抱逝世时的前.后地面制动力关系曲线.（×）75、接近角和离去角暗示汽车的横向经由过程才能.（√）三.填空题1、汽车动力性的评价一般采取三个方面的指标,它们分别是最高车速.加快时光和最大爬坡度.2、汽车的动力性系指汽车在优越路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决议的所能达到的平均行驶速度.3、经常运用原地加快时光与超车加快时光来标明汽车的加快才能.4、原地起步加快时光指汽车由I挡或II挡起步,并以最大的加快强度慢慢换至最高挡后到达某一预定的距离或车速所需的时光.5、原地起步加快时光指汽车由I挡或II挡起步,并以最大加快强度慢慢换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时光.6、超车加快时光指用最高级或次高级由某一较低车速全力加快至某一高速所需的时光.7、超车加快时光指用最高挡或次高挡由某一较低车速全力加快至某一高速所需的时光.8、汽车的驱动力由发念头的转矩经传动系传至驱动轮上来产生.9、汽车的行驶阻力可分为滚动阻力.加快阻力.空气阻力和坡道阻力.10、汽车空气阻力的形成重要来自压力阻力和摩擦阻力,个中压力阻力又是由近况阻力.干扰阻力.内轮回阻力和引诱阻力组成.11、一般用依据发念头的外特征肯定的驱动力与发念头功率之间的函数关系曲线来周全暗示汽车的驱动力,称为汽车的驱动力争.12、汽车的动力性一方面受驱动力的制约,另一方面还受到轮胎与地面附着前提的限制的限制.13、汽车的附出力决议于附着系数系数及地面感化于驱动轮的法反感化力 .14、传动系的功率损掉可分为机械损掉损掉和液力损掉损掉两大类.15、汽车的燃油经济性经常运用必定运行工况劣等速百公里燃油消费量或行驶行驶100KM所消费的燃油升数来权衡.。