汽车电源系统故障诊断与排除

汽车电气系统故障排查的步骤和技巧随着汽车电子化的不断发展，汽车电气系统也越来越复杂。

当车辆出现电气故障时，排查并解决这些问题是一项关键任务。

下面将详细介绍汽车电气系统故障排查的步骤和技巧。

一. 确定故障现象1. 检查驾驶员反馈的故障现象，例如不工作的灯光、无法启动引擎等。

2. 仔细观察故障发生的条件，例如车辆启动后、行驶中、特定的天气情况等。

二. 检查电源系统1. 检查电池的工作状态，包括电压、电流和电池容量。

2. 检查发电机的输出电压是否正常。

3. 检查电源线路和连接器是否损坏或腐蚀。

三. 检查保险丝和继电器1. 检查保险丝是否熔断，如果是，更换新的保险丝并注意故障原因。

2. 检查继电器的工作状态，确保它们正常开关电路。

四. 检查开关和连接器1. 检查各种开关的工作状态，包括点火开关、灯光开关和线束连接器。

2. 检查连接器是否锈蚀或松动，并确保连接牢固。

五. 检查电器设备和传感器1. 检查各种电器设备，例如电动窗户、电动座椅和空调系统等，确保它们工作正常。

2. 检查各种传感器的工作状态，例如发动机冷却液温度传感器和空气流量计等。

六. 使用故障诊断工具1. 使用OBD（On-Board Diagnostic）故障诊断工具扫描车辆中的故障码。

2. 根据故障码和诊断结果，定位故障源并采取相应措施修复故障。

七. 逐级排查1. 针对电气系统中的每个子系统，逐一检查和排查可能的故障原因。

2. 从简单的故障排查并解决开始，例如更换熔断器或清洁连接器，然后逐渐进行更深层次的排查，例如检查线路和元件的电阻或电压。

八. 测试修复效果1. 在修复任何可能的故障后，重新测试车辆的电气系统。

2. 确保已解决所有故障，车辆的电气系统工作稳定，没有任何异常现象。

九. 预防措施1. 定期维护和保养车辆的电气系统，包括清洁连接器和线路、更换老化的零部件等。

2. 注意使用专业的汽车电器设备和工具，并遵循正确的操作步骤。

总结起来，汽车电气系统故障排查需要经过一系列的步骤和技巧，从确定故障现象开始，逐级排查并解决可能的问题。

0引言汽车电源系统又称为充电系统,主要由发电机、蓄电池、充电指示装置、电压调节器、点火开关组成,汽车电源系统的功用是向汽车全车用电设备提供低压直流电源,以保证汽车在行驶和停车时的用电。

汽车电源系统出现故障将导致汽车无法起动,汽车运行异常等故障,因此有必要对汽车电源系统故障进行分析诊断。

1汽车电气的用电特点汽车电器的用电特点由图1所示,主要包括以下几个方面。

①汽车电源系统具有两个电源,一个是发电机,另外一个是蓄电池,这两个电源并联为用汽车电器设备供电。

发电机是主要电源,其功用是在汽车正常运行时为汽车各用电设备供电,同时把多于的电能给蓄电池充电。

蓄电池是辅助电源,蓄电池的功用是:1)在发动机起动时(5-10s ),蓄电池给起动机提供大电流(一般为200-600A ,最大可达800-1000A ),同时向燃油喷射系统、点火系统、灯光系统、发动机控制单元等其他用电设备供电。

2)当发动机静止时,由蓄电池向发动机及车身的E C U 存储器、时钟、电子音响多媒体导航等车载设备、中控门锁系统、防盗报警系统等供电。

3)在发电机超载或不发电或发电量较低时,蓄电池作为辅助电源向用电设备供电,同时向交流发电机磁场绕组供电。

4)当发动机高速运转时发电机发电量较多,蓄电池可把发电机多余的电能转换为化学能储存起来(即充电)。

5)蓄电池还可吸收电路中产生的瞬间过电压,具有保护汽车电子元件不被损坏的功能,蓄电池类似于大电容的功能,保持了汽车电源系统电压的相对稳定[1]。

②低压直流。

因为蓄电池是直流电源,所以汽车电气系统采用直流电。

根据《汽车电气设备基本技术条件》规定,汽车电器产品标称电压规定为三种:24V 、12V 、6V (指用电设备分别能在22-30V 、11-15V 、5.5-7.5V 范围内正常工作,与之相配套的发电机调节器额定电压为28V 、14V 、7V )。

③并联单线制。

通常汽车电气设备采用单线制接线方式,即把发动机、车架等部分的金属机体作为电气设备公共接线端(常称“搭铁端”)使用。

汽车电气系统故障诊断与维修现阶段人们对汽车的要求越来越高，已经由传统的能跑能开逐渐转变为舒适性更高、安全性更强等方面，汽车的安全、稳定性的高低受到了人们的广泛重视。

汽车的主体主要是由电气系统和机械系统两大部分组成的，其中的电气系统是控制汽车发动的一大重要装置，所占据的地位不可小觑。

随着汽车使用时间增长，电气系统会逐渐出现各种各样的故障情况往往是各种原因引起的，这就为电气系统故障诊断和维修工作的顺利开展带来了较大的难度，如何降低电气系统故障诊断维修难度已经成为了当前维修人员所面临的主要问题了，维修人员必须具备较强的故障发生分析能力和维修解决问题的能力，才能够快速地进行故障问题的修理。

一、汽车电气系统的几大特征随着社会经济水平和技术的飞速发展，汽车电气系统得到了完善。

电气系统主要是为汽车提供电力的驱动系统，基本上涵盖了电源系统、汽通系统和点火系统等。

主要特征有以下几点。

1.1 多个电源并联供电多个电源供给，就是汽车的电源系统主要是由一台发动机的电源和一台蓄电池的电源共同组成，在发动机各项数据正常的情况下，发电机会向一台用电装置中的设备提供足够的电能，并且向一台蓄电池中进行充电。

当启动引擎发动机时，蓄电池再次向起动机的电源和点火系统供应一定量的电能。

1.2 发电系统标准化起动机、蓄电池、启动继电气和点火装置等部分组成汽车的发电系统。

典型的起动机主要有普通式发动机、减速式发动机和永磁式发动机三种。

发电系统标准化主要体现在低电压直流电的供电电流形式，常见的电压等级分别为6 V、12 V和24 V，其中，12 V供电电压主要在汽油发动机中经常使用，24 V供电电压则主要在柴油发动机中经常使用。

1.3 负极搭铁通过负极搭铁的方法能够确保电流顺畅，使电流的运转效率从而得到良好的提高。

在日常的负极搭铁的使用时，需要注意将操作手册中标注的内容进行充分研读，严格的按照其指示来进行操作，合理的进行搭建，从而在最大程度上降低蓄电池接线处所受到的损耗度，这就能够使汽车电气系统之间所开展的协作运行效率得到良好的提高。

汽车电源系统常见故障检修（一）、电源系统不充电故障的诊断排解1.故障现象起动发动机，充电指示灯仍旧点亮，电源系统存在故障，发电机不能正常的给蓄电池充电。

2.故障缘由(1)发电机故障①整流电路损坏。

②磁场电路故障：滑环脏污，电刷架变形使电刷卡住，电刷磨损过甚等。

③发电机磁场绕组或定子三相绕组有断路、短路或搭铁处。

(2)调整器故障①调整器调整电压过低。

②调整器损坏。

(3)其它故障①发电机连线断路。

②发电机驱动皮带打滑。

③充电指示灯损坏。

3.故障诊断与排（二）充电电流过小的故障诊断1.故障现象（1）若将发动机转速由低速渐渐上升至1500r/min时，打开大灯，其灯光暗淡；按喇叭，其音量小，充电指示灯亮，说明充电电流过小。

（2）发动机中速时，测量充电电流的大小。

假如电流表指示的充电电流为8A~12A，正常；如小于5A（在蓄电池电量不足的状况下），则说明电源系存在充电电流过小的故障。

2.故障缘由（1）发电机故障①个别整流二极管损坏。

②定子三相绕组局部短路或有一相接头断开。

（2）调整器故障①调整器电压过低。

⑶其它故障①发电机皮带过松、打滑。

②线路接触不良，接触电阻过大。

3.故障诊断与排解充电电流过小的故障诊断与排解如图所示。

图充电电流过小的故障诊断流程图（三）充电电流过大的故障诊断电源系统在发动机正常运转时，蓄电池电压达到额定充电电压，但充电电流仍旧在10A以上。

充电电流过大可能故障缘由：调压器失调所致。

检测推断方法：晶体管调压器的充电系统应检查发电机与调压器是否匹配。

（四）充电指示灯故障诊断将点火开关打到“ON”，充电指示灯“亮”，起动发动机运转到600~800r/min，充电指示灯“灭”，说明充电指示灯电路正常。

若将点火开关打到“ON”，充电指示灯“不亮”，充电指示灯电路消失故障。

首先，检测充电指示灯灯泡是否良好。

若充电指示灯灯泡正常，再连续检测检测充电指示灯电路。

汽车电子系统故障排除方法与技巧随着汽车电子系统的广泛应用，越来越多的汽车故障与电子系统有关。

了解汽车电子系统故障排除方法与技巧对于车主和修理工来说都是非常重要的。

本文将详细介绍汽车电子系统故障排除的步骤和技巧，帮助读者更好地解决汽车故障。

一、故障排除步骤1. 确定故障现象在排除汽车电子系统故障之前，首先需要准确地确定故障现象。

比如忽然车辆无法起动、仪表板显示故障提示等。

通过车主的描述和观察，可以初步判断故障的性质和范围。

2. 初步诊断根据故障现象，进行初步诊断，找出可能引起故障的部件和系统。

可以参考汽车的维修手册或者在线故障诊断数据库，初步排查可能的故障点。

3. 手动检查对于电子系统故障，手动检查是必不可少的一步。

首先，检查电池及相应电线连接是否正常。

然后，逐个检查相关传感器、执行器、电路连接器等部件，确保它们的工作正常，没有损坏或松动。

4. 检测故障码现代汽车普遍搭载了故障诊断系统（OBD），它可以帮助快速识别和定位故障点。

在故障排除过程中，使用OBD工具读取故障码，并进行相应的处理。

根据故障码的不同，可以进一步缩小可能引发故障的部件和系统范围。

5. 进一步诊断根据前面的步骤，可以得到更具体的故障范围。

对于复杂的电子系统故障，可能需要更深入的诊断和测试。

可以使用专用测试设备和仪器，如示波器、多用途测试仪等。

6. 故障排除通过前面的步骤，已经能够确定具体的故障点。

根据故障点的不同，采取相应的修复措施。

这可能包括更换故障部件、修复电路连接等。

7. 测试与确认在故障排除后，需要进行测试以确保故障已被完全解决。

重新检查故障点附近的相关部件，确保一切正常。

然后进行路试或其他测试，验证修复效果。

二、故障排除技巧1. 注意检查电源供应很多故障都与电源供应有关。

在排查故障时，首先要确保电池电压正常，没有松动或腐蚀的电线连接。

如果有可疑的电线或连接器，及时更换或修复。

2. 多媒体系统故障的处理多媒体系统故障是现代车辆中常见的问题之一。

力帆330ev电动汽车电源故障的诊断与排除研究目录一、场地及设备前期准备 (1)1、汽车停放位置与举升机状况检查：良好 (1)二、故障的初步检查 (2)1. 司机对车况及故障描述： (2)2. 仪表指示情况： (2)3. 故障基本症状： (2)4. 初步检查 (2)三、故障诊断与原因分析 (2)1.故障的可能原因: (3)2.故障诊断与进一步检查: (4)3.确定故障点 (4)4.故障诊断流程 (4)四、故障排除 (5)2. 修复确认 (6)汽车型号：2015年力帆牌LF7004DEV轿车工位编号：1号车型：力帆330ev VIN编号：LLVICPAI3F0032980一、场地及设备前期准备1、汽车停放位置与举升机状况检查：良好2、放置车轮挡块：已放置3、检查蓄电池盖上的小孔是否通气：正常4、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象: 正常5、检查电路各部分有无老化或短路的地方：正常6、检查蓄电池盖表面：无油污、尘土、电解液象7、仪器设备检查准备：力帆330ev电源专用设备已准备8、工量具检查准备：力帆330ev专用工具已准备9、技术资料检查准备：力帆330ev专用资料，电源线路图已准备二、故障的初步检查1. 司机对车况及故障描述：力帆330ev电动汽车启动时，起动机转速很快的减慢，转动无力：按喇叭声音弱、无力；开启大灯，灯光很暗；平时发现电解液耗损过快；蓄电池自行放电严重。

2. 仪表指示情况：仪表盘上的电瓶指示灯间歇性的闪一下。

3. 故障基本症状：一辆力帆330ev电动轿车的蓄电池充足电后，第二天电压明显降低，致使启动机不转，电喇叭不响，车灯灯光暗淡。

4. 初步检查(1)放电时其端电压下降较快，充电时电压上升快，温度升高也快，且过早地出现“沸腾”，电解液的密度上升较慢且达不到规定的值(2)注意观察蓄电池在充电时电解液是否呈现褐色，若是，则为壳体底部沉积物太多而造成自放电，需倾出全部电解液，并用蒸馏水将壳体内部冲洗干净，然后重新加注电解液，并充足电；(3)充电电流过大或长时间过充电，使大量的水电解，产生的气体在极板孔隙内产生压力，造成活性物质脱落。

汽车电源系统常见故障及原因分析作者：涂志军来源：《中国科技纵横》2013年第06期【摘要】随着汽车技术的不断发展，现代汽车上相关电气设备的应用越来越多，而汽车电源系统作为全车电气设备的电源，其正常工作与否直接决定了汽车电气设备能否正常工作。

本文介绍了汽车电源系统的结构组成及各部件功能等，并在此基础上分析了汽车电源系统的常见故障及原因。

【关键词】汽车电源系统常见故障诊断流程随着汽车技术的进步，同时为了满足人们对汽车驾驶安全性、舒适性及经济性要求的不断提高，在现代汽车上应用的汽车电气设备越来越多。

而作为全车电气设备电源的汽车电源系统，其工作性能的好坏直接影响到全车电气设备的正常工作。

1 汽车电源系统的组成及各部分功能汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机及电压调节器、充电指示灯、点火开关等几部分组成。

其中，各部件的主要功能为：发电机——汽车的主要电源。

发动机怠速转速以上，发电机向汽车上所有用电设备（除起动机外）供电，并向蓄电池充电；调节器——使发动机在转速变化时保证发电机输出稳定的电压；蓄电池——在发动机起动时，向起动机和点火系统供电；在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当发电机超载时，协助发电机供电；在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余电能储存起来；相当于一个大容量电容器，缓和电气系统中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；充电指示灯——用来指示蓄电池充放电状况，充电指示灯亮表明蓄电池向外放电，充电指示灯灭表明发电机向蓄电池充电，汽车起动后指示灯由亮变灭。

2 蓄电池的常见故障及原因分析2.1 自放电（1）故障现象：充足电或前一天使用良好的蓄电池，第二天使用时电压明显降低很多或几乎没有电，从而使起动机不转、电喇叭不响、车灯不亮，则表明蓄电池有自行放电现象。

（2）原因及处理方法：1）蓄电池外壳太脏。

处理方法：清洗蓄电池。

2）蓄电池连接导线有搭铁短路。

处理方法：检测与排除漏电处。

3）电解液不纯。

浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修随着汽车行业的快速发展，车辆电气系统的复杂性也不断提高。

对于一些典型故障的诊断与维修，对于维护车辆的安全和可靠性都有着至关重要的作用。

一、发动机启动不了发动机启动不了，一般分为两种情况，一种是电瓶电量不足，另一种是点火系统故障。

针对第一种情况，应首先检查电瓶是否正常。

如果电瓶电量不足，则应检查电瓶电解液是否充足，端子是否干净，接线是否牢固等。

针对第二种情况，应检查点火开关、点火线圈是否故障，点火线圈电源电压是否在规定范围内，观察火花塞是否有火花等。

需要换新的配件时要选择正品，以免出现后续问题。

二、路灯故障车辆路灯不亮，可能源于多种原因，其中最常见的是灯泡烧毁、灯泡不亮、灯罩形变及电路故障等。

针对这些故障，应先检查车灯电路，看是否出现短路和断路的情况。

对于灯泡烧毁或灯泡不亮的问题，应及时更换为相应规格的灯泡。

如果是灯罩形变，需要换新的灯罩。

三、空调故障空调故障主要包括三种类型：制冷不好、制热不好和制冷热不切换。

针对制冷不好的问题，应先检查空调系统中制冷剂是否充足，制冷循环管路是否存在泄漏，压缩机是否正常工作、风扇马达是否正常工作等。

针对制冷热不切换的问题，一般是由于空调系统的控制器出现了问题。

需要对控制器进行检查和维修。

在检测过程中，应经常检查电气连接器是否良好，是否有未接好的线路等问题，及时解决。

四、车门不锁车门不锁，可能是由于车门锁的电气控制器故障、车门中的电气组件故障、车门锁与钥匙的配对问题等。

在进行故障排除时，首先要检查车门锁控制器是否有电源、是否有信号输入等。

如果电源和信号输入正常，可能是由于车门锁内部的电气组件损坏，需要更换。

如果车门锁正常，但是车门与钥匙无法配对也可能导致车门无法锁上。

针对这种问题，应先检查车钥匙与车门锁的配对情况，如果配对失败，则需要重配钥匙。

总的来说，对于日常车辆电气故障，需要从整个电路系统、电气组件和控制器方面进行综合排查。

尤其要注意检查相关的电气连接器是否牢固、电线是否破损等电气细节问题。