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资料图：俄军在冬季使用无人机英国《简氏防务周刊》网站4月24日发表了题为《俄罗斯将于今年5月向北极地区部署“海鹰”-10战术无人机》的报道。
报道称，俄罗斯国防部24日宣布，俄将从5月1日起向北极地区部署“海鹰”－10战术无人机，但没有公布具体数量。
4个月前，国家通讯社俄塔社曾首次披露战术无人机将被部署到俄罗斯东部军区的北极部队。
据国防部介绍，这种螺旋桨战术无人机将被用于监视俄罗斯境内的海上航线，并协助进行搜救行动。
“海鹰”-10战术无人机重约16千克，搭载高分辨率照相机、电视摄像机和红外成像仪。
据说“海鹰”-10的巡航时速为90到150千米，实用升限约为5000米，续航力为16小时。
这种飞机通过弹射器发射，并使用降落伞回收。
由于工作温度低至零下30摄氏度，“海鹰”-10是俄罗斯近年来设计的能在恶劣的北极环境中展开工作的数种战术无人机之一。
俄罗斯将部署到北极地区的战术无人机数量可能较少。
这项决定本身也许并没有多大的战略重要性，但其重要意义在于俄罗斯宣示北极主权的野心。
俄罗斯宣示所谓北极领土权和经济权的做法基本上可以追溯到2007年，当时普京下令在北冰洋海底插上一面俄罗斯国旗，以象征性地宣示主权。
此后，除了对装备进行改造，使其适应极端环境外，俄罗斯军方还在该地区不断修建设施并集结兵力。
2012年5月，俄宣布将重开冷战时期的几个北极空军基地。
米格-31截击机已部署在摩尔曼斯克附近，以进一步为该地区提供防空保护。
除了升级米-8直升机，使其适应恶劣环境外，俄罗斯还正在该地区部署若干“铠甲”-S1陆基防空系统。
俄罗斯将把驻北极地区的特种部队规模扩大30%以上。
去年12月1日，俄罗斯北极联合战略司令部正式投入运行。
今年以来，俄罗斯宣布了一系列加强北极军力的步骤。
陌路人陌路人中文版Omegle 编辑:srmmvh。
无人作战系统之十来势凶猛的“俄版捕食者”——俄罗斯“巡逻者”系列无人机作者：李晓东来源：《轻兵器》 2010年第11期屡受关注的“巡逻者”系列无人机2009年以来，在各种展示活动中，俄罗斯TeKHOn技术有限公司连续推出了其白行研制的“巡逻者”系列无人机，在业界引起不小的轰动。
其中，巡逻者2多用途小型无人机曾在2009年年初俄罗斯举办的“2009无人机技术暨第三届国际无人机技术展”中展示过。
该无人机安装在一台4x4的俄制轮式越野吉普车卜进行地面机动，具有侦、歼一体的侦察、监视和打击能力，曾被各国媒体广泛报道。
在2009年下半年举行的莫斯科国际航展中，TeKHon技术有限公司继而又推出了巡逻者.3、巡逻者5两种新型“巡逻者”系列无人机。
Te KHoJI技术有限公司成立于2003年，以生产各种定位、导航设备及无人机等遥控机械为主。
虽然TeKHon技术有限公司从事制造军用无人机的时间并不算长，但其研制的无人机因技术先进、设计独特而闻名于世。
该公司推出的巡逻者3和巡逻者5无人机无论外形、质量还是功能都非同一个级别，体现出该公司产品的差异化发展思路。
小巧灵活的巡逻者-5无人机我们先从巡逻者-5小型无人机说起吧。
巡逻者-5无人机为小型多用途无人侦察机。
在体型上，其要比2009年初推出的巡逻者 (2)无人机差不多大三倍，最大飞行距离也是巡逻者-2的两倍以上。
有分析家认为，巡逻者5的推出主要是为了填补大型和小型无人机侦察距离的中间地带空白，执行较远距离的战场侦察和监控任务，从而加强俄军野战集群的近、中程空中侦察能力，克服以往小型无人机侦察半径不足的问题，进而为部队近、中程打击火力提供目标指示及战损评估等。
巡逻者5无人机为常规布局、后置动力式无人机。
该机机长3m，翼展5.4m，机高l.lm，最大起飞质量约95kg，最大飞行载荷约32kg，机内最大载油量24kg，最大飞行距离超过1000km。
巡逻者-5的机身后部安装有一台德国制造的活塞式二冲程涡桨式发动机，发动机编号为3W 170TS，额定输出功率19马力左右。
世界察打一体无人机排名近年来，无人机技术发展快速，不仅在军事领域发挥着重要作用，而且在民用领域得到了广泛应用，比如给予消费者优质的服务，提供紧急救援，应对突发环境灾害，以及进行调查搜索等。
随着现代技术的发展，无人机的先进技术也在持续进步。
目前，可以说无人机技术是现代化的一部分，一般被称为“察打一体”机器人，它由无人机、机器人和传感器组成，能够自动执行无人机飞行任务，并且在飞行过程中，能够根据不同的情况进行识别，从而达到最佳效果。
随着全球化发展，各国积极发展和研究无人机技术，并加大投入，以满足军事和民用需求，使无人机技术取得了飞跃性的发展。
下面列出的是当前世界察打一体无人机排名：1、美国：美国的无人机技术拥有先进的航行和武装能力，在世界上拥有最多的无人机。
包括美国空军的MQ-1“捷豹”、MQ-9“猛禽”、RQ-4“全球鹰”、MQ-25“海洋猎鹰”和RQ-180“空中防御者”等无人机。
2、中国：中国也拥有大量的无人机，其中包括俄罗斯T-50，琥珀-6，歼-20，金鹰-2和黑鹰-3等。
3、俄罗斯：俄罗斯在无人机技术方面也有很多努力，其中拥有突击者-1，希罗夫-400，哈勃-500，马里日多夫-100，和奥伦塔-300等无人机。
4、德国：德国也在积极发展无人机技术，其中拥有“科尔”和“巴伦西亚”等无人机。
5、英国：英国也有一定的无人机设计和研究，如“英式豹”，“布莱克”，“卡斯特敦”等无人机。
从上面看出，美国在无人机技术领域遥遥领先，其他国家也在尝试开发无人机系统，以满足军事和民用需求。
尽管各国在无人机技术方面有所突破，但发展的技术有许多挑战，特别是无人机权限和安全问题，这些问题需要学术界和政府采取有效措施来加以解决。
此外，由于目前的技术有限，无人机的运行时长也有限制，这也是需要解决的一个重要问题。
总的来说，无人机技术在军事和民用领域已经取得了重大进步，而察打一体机器人也将在未来发挥着重要作用。
但是，要把无人机推向新的高度，我们需要采取有效措施，以克服无人机技术上的不足，推动“察打一体”机器人在世界上排名越来越高。
Dozor-600是俄罗斯“R.E.T.喀琅施塔得”股份公司研发的一种600公斤级别的远程无人机，首飞时间可能为2010年，现在还未完成研制。
该机起飞全重640公斤，滞空时间为6小时，采用电机推动式螺旋桨，活塞发动机。
Dozor-600很有可能成为俄罗斯未来战术远程无人机，其设计思想和打击能力非常类似于美国空军MQ-1捕食者（UAV）。
在130-150千米/小时的飞行速度下，俄军宣称其续航时间超过24小时，可以飞越达3500公里范围（我个人比较怀疑这个数字，俄毛武器的性能，普遍存在吹牛现象，很不要脸）。
它带有一个120公斤的有效载荷，包括三种侦察传感器设备：合成孔径雷达、热成像摄像机和光学照相机，用于执行侦察监视任务，此外还具有携带武器的潜力。
它可以由操作员手动驾驶，也可以自主飞行（通过编程在250公里内自主飞行，导航精度为15-30米），甚至采取
合并驾驶（自主飞行+手动）模式。
该机使用专用拖车进行陆地机动，运输状态时机翼和尾翼拆除单独存放，从起飞状态到运输状态再到起飞状态，总耗时不超过60分钟。
看外形设计还是比较粗糙的，而且与机长8米，起飞重量1吨多，时速240公里，最大活动半径3700公里，最大续航时间60小时的捕食者完全不是一个档次。
个人估计其技术水平甚至低于中国几个
型号的山寨捕食者。
Dozor-600传回的侦察照片：
山寨捕食者：传说中的解放军“翼龙”无人机：
国产捕食者——蓝箭BA270无人机:
美国捕食者无人机：。
俄国无人装备发展历程俄罗斯可以说是世界上无人装备研发和应用的先驱者之一。
从20世纪初开始，俄罗斯就开始了无人装备的研究和发展。
下面将介绍俄国无人装备的发展历程。
20世纪初，俄国开始意识到无人装备的潜力和重要性。
当时，俄罗斯在无线电技术和自动控制领域取得了一系列重要突破，这为无人装备的研发提供了有力的支持。
在第一次世界大战期间，俄国开始使用无线电遥控的无人飞机进行侦察任务，这在当时是非常先进的。
20世纪30年代，随着军事科技的进步，俄罗斯开始投入大量资源进行无人装备的研发。
当时，俄国研制出了世界上第一架真正的无人直升机，取得了重大突破。
这架直升机具备了自主起飞、飞行和降落的能力，可执行各种任务，成为当时的军事科技领域的热点之一。
然而，由于一系列的政治和经济原因，俄国在20世纪40年代停止了对无人装备的研发和应用。
直到20世纪90年代，随着俄罗斯经济的恢复和军事科技的发展，俄国重新开始了无人装备的研究。
20世纪90年代至21世纪初，俄罗斯把无人装备研发作为国家重点项目之一，加大了投入和支持。
俄罗斯在无人飞行器、无人舰艇和无人陆地车等领域取得了众多创新成果。
无人装备的研发水平和技术水平逐渐赶超了世界先进水平。
随着俄罗斯军事现代化进程的加快，无人装备的研发与应用得到了进一步推进。
俄罗斯成功开发出了一系列高性能的无人飞行器和无人舰艇，并在叙利亚等地进行了实战应用，取得了显著成果。
这些无人装备在军事侦察、目标打击和战场支援等方面发挥了重要作用，提高了俄罗斯军队的作战效能。
目前，俄罗斯无人装备的研发和应用仍在进行中。
俄国在无人机技术、智能控制系统和传感器等关键领域取得了重大突破，不断提升无人装备的性能和能力。
俄罗斯无人装备的市场需求也在不断增加，对无人装备的研发和应用提出了更高的要求。
可以说，俄罗斯在无人装备的发展历程中始终走在世界前列。
无论是在技术研发还是实战应用上，俄罗斯都取得了丰硕的成果。
俄国无人装备的发展历程充分展示了俄罗斯在科技创新和军事先进性方面的实力和水平。
俄罗斯军用无人机发展概况俄罗斯无人机研制工作始于1930年，第二次世界大战后利用YAK-9В型飞机改装研制出5架用于测量核试验辐射的无线电遥测无人机。
到20世纪50年代中后期，才研制出真正用于作战情报搜集的无人侦察机。
一、战略/战役无人侦察机1、"DBR-1"（鹰）远程无人侦察机"DBR-1"远程无人侦察机主要用于照相侦察和无线电技术侦察，机载侦察设备包括四台空中照相装置和一套无线电侦察设备。
该机在进行航空照相侦察时作用半径为1800千米，飞行高度21000～23000米，续航时间为90分钟。
照相侦察范围宽度为60～80千米和长度2700千米时分辨率为100米；侦察范围宽度为40千米、长度1400千米时分辨率为20米。
同时可对飞行线路300千米地带实施无线电侦察。
实施无线电技术侦察时能测定长3000千米、纵深600多千米地带内辐射源，和测定敌方90个辐射源的方位及技术性能。
"DBR-1"型无人侦察机1964年投入批量生产，共制造了50多架，其改进型"DBR-2"的成功经验使俄军方成功地转入下一代无人侦察机的研制，很快装备了携带BP-3战术系统的"航程"无人侦察机和携带BP-2战役/战术系统的"雨燕"无人侦察机。
2、"航程"无人侦察机携带BP-3战术侦察系统的"航程"无人侦察机是根据俄罗斯空军的要求设计制造的，同时供俄陆军使用，共生产了1000多架。
该型无人机装配了两套可替换设备，一套是将信息记录在机载设备上，另一套是通过无线电信道将信息直接传送至地面指挥所。
该型机还可以安装空中辐射探测设备，机载照相设备在低于500米高度，能探测和识别100千米纵深范围内20厘米或20厘米以上的地面目标。
在海拔高度2000米的山区地形起飞和降落时不易受防空武器打击。
俄罗斯无人机猎杀北约给乌克兰军火的车队为啥我看着像游戏画面，有没有懂的
在2015年，俄罗斯派遣无人机车队向乌克兰国境进发，猎杀北约向乌克兰注入的军火，这些情景似乎仿佛是一款游戏的游戏画面。
其实，这一切的背后是一场真实的战争，俄罗斯与乌克兰之间的军事冲突已经成为全世界关注的焦点。
俄罗斯派遣无人机猎杀乌克兰军火的发起者是俄罗斯总统普京，他指挥官臣们派出无人机搜索敌军情报并及时击退北约多国支援乌克兰的军队。
此举为俄罗斯的军事添加了新的武器，拥有的行动能力，使他们能够对目标进行快速护卫，而且更有效率。
无人机猎杀乌克兰军火的车队，可以说既包含了俄罗斯的精准攻击，也有数字控制的现代化技术，当它出现在乌克兰国境时，让人想起了一款游戏画面。
因此，即使我们看到的是一次真实的战争，也可以想象得到一款酷炫的游戏。
俄罗斯无人机
与美国、英国、法国等国家相比，同为航空大国的俄罗斯在无人机应用方面显得较为保守，特别是在军用无人机领域。
造成这种情况的主要原因就是目前俄罗斯军队装备的有限的无人机大多产于苏联时代，至今已经服役时间过长，另外就是在苏联军队的传统中，无人机等同于模型，对其潜在军事价值挖掘不力，造成无人机技术、战术等方面相对落后。
但是，这种情况目前正在改变，俄罗斯国内制造商纷纷推出一系列无人机计划，并且力图在这方面追赶美国和以色列这两个无人机研制和应用强国。
南奥塞梯之痛
按照一些分析家的说法，近期俄罗斯军队对无人机态度发生转变，是因为去年夏季同格鲁吉亚的战争中遭受了刻骨铭心的痛苦。
在2008年8月的南奥塞梯之战中，俄罗斯空军的
一架图-22轰炸机被格鲁吉亚地面防空部队击落，机组人员全部死亡，当时这架飞机正在执行对地面的侦察任务。
俄罗斯图-22轰炸机的这次折戟，非但没有受到同情，反而遭到了西方媒体的大肆嘲笑，认为俄罗斯的这种做法好比“将骑兵派往21世纪的战场上冲锋陷阵”。
目前，俄罗斯国内制造商的主要力量都集中在小型无人机的研制方面，不太可能会研制类似美国“收割者”级别的无人机。
早在2007年的时候，位于里宾斯科（Rybinsk）的Luch 设计局就向俄罗斯陆军交付了第一套Tipchak无人侦察系统。
该系统使用的无人机在俄罗斯陆军内的编号为BLA-05，采用弹射起飞，动力系统为一台12马力的活塞发动机。
BLA-05机长2.4米，翼展为3.4米，其主要任务系统为一个整合的电视/红外摄像机组件，该机的航程为70千米，最大飞行速度200千米/时，续航时间3小时。
Luch设计局计划在今年再向俄罗斯陆军交付2套Tipchak无人机系统，每套系统配备3架BLA-05型无人机。
在俄罗斯陆军内部，主要使用Tipchak无人机执行侦察、目标探测，以及为陆军的多管火箭炮系统进行校射。
截至目前，Luch设计局已经完成了20架BLA-05无人机的组装。
无人机应用愈加广泛
在俄罗斯国内，俄罗斯边防警卫队也是无人机一大应用领域，用来监视边境。
位于俄罗斯圣彼得堡的Transas公司是俄罗斯国内一家重要的无人机制造商，该公司去年秋季在北高加索达吉斯坦（Dagestan）地区试飞了他们的Dozor-4型无人机，该无人机时专门为边防警卫队研制的。
Dozor-4无人机是之前已经投入使用的Dozor系列无人机的最新改型，该机采用上单翼外形设计，翼展为4.8米，起飞重量超过90千克。
该机的动力系统为一台配备了推进式螺旋桨德功率19.2马力的活塞发动机，飞机续航时间超过8小时，最大航程可以达到1200千米，非常适合漫长的俄罗斯边境线的空中监视和巡检。
Dozor-4在去年秋季的测试共持续了5天，测试地区是山岭起伏的俄罗斯与阿塞拜疆边境，在十多个架次的起
落中，该无人机拍到了大量的俄阿边境图片，以及周边环境的信息数据。
从设计数据来看，Dozor-4无人机的适用升限可以达到3000米，但是特鲁尼科夫介绍说，由于该机工作的地区属于典型的山地，从山顶刮过强风对其执行任务会产生消极影响，所以该机实际工作时的升限一般不超过2540米。
使用过程中，该机面临的另一个大问题就是在事先没有任何准备的地面上起降，有些起降场只是进行了简单的平整和除草，条件非常简单。
Dozor-4无人机的有效载荷为12.5千克，包括一台广角数码相机和一个红外成像系统组件。
据介绍，该无人机在飞行过程中，其顶部安装的通信天线能够自动指向指挥部所在方向，所以该机能够在100千米的距离上实时地传送图像数据和其他信息。
在达吉斯坦地区的测试飞行中，Dozor-4无人机上还安装了GPS数据调制解调器，其获得的图像和其他数据都储存在了机身内存中，到达地面之后，这些数据可以通过Transas公司设计的TopoAxis专业软件，迅速转换成数字化地图或图像。
在达吉斯坦地区的测试任务中，还发生了一段小插曲。
当时参加测试的还有一架伊尔库特公司研制的伊尔库特-10小型无人机，该无人机总重8.5千克，在1500米高度测试飞行时，该机在飞行了75千米之后突然无法接到控制信号，最后彻底消失。
所以Dozor-4第二天就担负起了从来没有设计过的空中搜查任务，并成功发挥了伊尔库特-10可能坠毁地区的数字图像，帮助地面人员成功找到了飞机残骸。
由于伊尔库特-10的体积非常小，Dozor-4能够在高空成功发现其残骸，可见其探测系统还是非常强大的。
由于Dozor-4出色地完成了各项测试任务，所以俄罗斯边防警卫队将在今年引入首批该型无人机，用于边境地区的巡逻，此外俄罗斯陆军也对该无人机表示了兴趣。
此外，Transas公司已经开始对其Dozor
系列无人机机型改进，预计今年将会推出最新改型的Dozor-4，主要改进的地方就是为该机安装了前视雷达以及自动着陆系统，使该机具备更强的任务能力。
俄罗斯国防部发言人透露，俄国产的一种新式无人机已经在下诺夫哥罗德州的一处靶场附近成功地完成了一系列测试飞行。
报道还称，俄罗斯国内制造商已经获得了实施“重大项目”的资金，用以提升无人机的性能，已有多种无人机达到了服役水平。
在此之前，俄罗斯的无人机项目进展得并不顺利。
俄罗斯国防部第一副部长弗拉基米尔·波波金夫说，在今年4月的时候，俄罗斯已经拨款用于国产无人机的研发项目，但试验均以失败告终。
俄罗斯空军司令亚历山大·泽林也曾表示，俄罗斯的无人机无论是航速还是飞行高度，都无法令人满意。
为了在短期内获得无人机，俄罗斯也开始购买外国装备。
今年9月10日，俄罗斯国防部透露，大约有50名俄技术人员接受了专业培训，学习操纵以色列的无人机。
在2008年俄格战争中，格鲁吉亚凭借从以色列购入的“苍鹭”无人机，一度在情报战中占据上风。
俄罗斯被迫从以色列购买数十架无人机弥补差距。
但外购只能解燃眉之急，此次俄军自产无人机试飞成功，无疑有助于俄军在未来摆脱依靠外国装备的尴尬境况。
