掺加黄砂对水泥稳定碎石基层性能的优化

水泥稳定碎石基层材料的集料级配优化摘要：由于我国南方地区常年降水量丰富，因此在湿度变化状态下，水泥稳定碎石基层容易出现干缩裂缝等。

此次研究主要是应用正交试验设计方法主要是对不同集料级配组成设计方案，对水泥稳定碎石试件进行干缩试验和无侧限抗压强度试验，全面分析集料级配对其造成的影响，在此基础之上分析集料级配的合理组成方式，在各个组成方式当中选取具有较小干缩应变，较高无侧限抗压强度的设计方案。

关键词：水泥稳定碎石；基层材料；集料级配；优化方案在水泥稳定碎石混合料当中，通常都需要将集料使用量控制在90%左右。

在搭配各档集料时会对水泥稳定碎石强度以及水泥稳定碎石基层造成影响。

我国在水泥稳定碎石集料级配组成方面的研究分析还处于定性阶段，希望能够借此次研究为水泥稳定碎石的集料用量进行控制和优化。

1、原材料的基本性能此次选取的水泥主要是不是普通硅酸盐缓凝水泥，该水泥的性能如下表所示，在经过测试之后能够全面满足公路施工要求。

表1 水泥基本性能2、试验方案和试验方法2.1试验方案由于主要考虑集料组成会影响水泥稳定碎石试件干缩变形和无侧限抗压强度，因此水泥用量会存在一个确定值，按照其他学者的研究成果可以将水泥使用量控制在4.8%。

按照工程实际应用情况，在试验期间需要将集料筛分为四档，并将其作为正交试验的因子，将a作为1号粗集料（粒度＞13.2mm）；将b作为2号粗集料（粒度4.75mm-13.20mm），将c作为3号细集料（粒径为2.36mm-4.75mm），将d作为4号细集料（粒度≤2.36mm）。

按照集料级配范围将各个因子的水平控制在上限高，下限低等水平。

其中，高水平选取集料级配范围的下限，使用（1）表示，低水平选取上限，采用（2）表示，将水泥稳定碎石试件的集料级配范围主要是将针对各个地区水泥稳定碎石基层材料集成组成设计，在此基础之上还需要探讨分析水泥稳定碎石基层材料的干缩变形特点，利用细集料关键筛孔的通过率控制情况进行计算分析能够得出。

水泥稳定碎石（砂砾）基层的施工质量控制王登攀【摘要】我国高速公路的路面结构有三大类：半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面和刚性组合式路面，其中，采用最多的是半刚性路面，约占74％。

半刚性基层主要有水泥稳定类和二灰稳定类，由于水泥稳定类具有早期强度高的特点，因此在我国被广泛运用。

水泥稳定粒料基层根据当地条件和经济等因素可选用水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。

结合笔者几年的施工经历，从控制原材料质量、配合比组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理、养生等方面分析了影响水泥稳定碎石（砂砾）基层的施工质量的各种因素，提出基层的施工质量控制措施。

【期刊名称】《甘肃科技纵横》【年(卷),期】2011(040)006【总页数】3页(P135-136,23)【关键词】水泥稳定碎石（砂砾）;施工工艺;质量控制【作者】王登攀【作者单位】甘肃路桥建设集团有限公司,甘肃兰州730030【正文语种】中文【中图分类】U416.2141 概述水泥稳定碎石（砂砾）是在一定级配的碎石（砂砾）中，掺入适当的水泥和水，按照技术要求，经拌和、运输、摊铺、碾压、养护成型，可作为各级公路的基层。

甘肃省自1999年开始规模性的修建高等级公路以来，由于水泥稳定碎石（砂砾）具有足够的强度和刚度，整体性、稳定性、耐久性和抗冻性好的技术特点，并且料源充足，因此被广泛应用于甘肃省的高速等公路路面基层。

为使水泥稳定碎石（砂砾）基层达到设计要求和使用要求，就必须对施工过程进行严格的质量控制。

2 严格控制原材料质量水泥稳定碎石（砂砾）基层的原材料主要有水泥、集料和水。

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰水泥都可以使用，但应选用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上的水泥，且体积安定性、细度必须满足《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）规范要求，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

集料压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），且级配组成满足要求。

水泥稳定砂砾掺配碎石路面底基层对强度的影响因素及对策作者：张永胜张丽春随着我国公路建设事业高等级公路的飞速发展，水泥稳定砂砾掺配碎石这类路面结构形式被广泛应用于高等级公路底基层、基层，它具有良好的整体性、足够的力学度、抗水性和耐冻性，且随着龄期增长，所以应用范围很广。

我单位在S313兰- 嘎一级公路建设施工中，严密组织，精心施工，使底基层强度达到设计和规范要求。

本文结合时间对此类结构的强度的因素进行分析，关提出相应的对策。

一、工程概况省道313是东起兰家梁，讫于乌审旗，路线部长145.6公里。

二、水稳砂砾掺配碎石底基层、基层强度形成的原理在利用水稳砂砾掺配合碎石的过程中，水泥、砂砾，碎和水之间发生了多种非常复杂的作用，从而使其性能发生了明显的变化。

这些作用可分为：化学作用：如水泥强颗粒的水化、硬化作用、有机物的聚合作用、水泥水化产物与砂砾、碎石矿物间的化学作用等等。

物理作用：如水稳料的拌合，摊铺及压实作用等等1、水泥的水化作用在水稳掺配碎石结构中，首先的是水泥自身的水化反映，从而产生具有胶结能力的水化产物，这是其强度的主要来源。

水泥水化生成的水化产物，在结构的孔隙中相互交织搭结，将砂砾石颗粒包裹连接起来，使砂砾逐渐失去了原由的朔性等性质，并且随着水化产物的增加，碎石与砂砾逐渐凝结在一起，最终使混合料也坚固起来。

2、离子交换作用在硅酸盐水泥中，硅酸三钙和硅酸二钙占主要部分，其水化后生成的氢氧化钙所占的比例也高。

大量的氢氧化钙溶于水以后，在混合料中形成了一个富含Ca+时，由于Ca+高于K+、Na+等离子，因此与电位的吸引力较强，从而取代K+、Na+，成为反离子，同时Ca+双电层电位的降低速度加快。

因此使电动电位减小，双电层的厚度降低，使粘土颗粒之间的距离减小，相互靠拢。

导致混合料的凝聚，从而改变砂砾的朔性，使混合料具有一定的强度和稳定度。

3、碳酸化作用水泥水化生的Ca(OH)2,除了可与沙砾碎石,矿物发生应并生成CaCO3,晶体;Ca(OH)2+CO2+NH2O= CaCO3+(N+1)H2OCaCO3形成过程中产生体积膨胀，可以对混合料的基体起到填充和加固作用。

公路工程水泥稳定砂砾基层施工技术优化分析摘要：时代在不断发展，社会在不断进步，在我国社会经济的迅猛发展过程中，对于公路工程施工也越来越高度关注，在公路工程的具体施工过程中，要充分做好水泥稳定沙砾基层的施工质量把控工作，进一步落实相关施工技术要点，以此确保基层施工质量能够得到显著提升，为该层的施工质量提升和整体公路工程综合效能的增强提供必要的保障。

据此，有必要针对公路工程水泥稳定砂砾基层施工技术要点以及优化措施等内容进行剖析。

关键词：公路工程；水泥稳定砂砾基层；施工技术；优化措施引言在公路建设过程中为了能够提高路基工程的质量，需要综合实际情况做好路基材料以及技术的合理选择，从而保证路基工程的施工达到良好效果。

基于此，通过结合实际，以某工程项目实例为研究对象，在分析地基层以及材料选择的基础上，详细地探讨了水泥稳定碎石基层技术的应用要点，并且对施工过程需要掌握的质量内容进行研究，希望探讨之后可以给该领域的工程借鉴。

1施工准备(1)在水泥稳定砂砾基层施工前，先对下承层进行清理，将颗粒等杂物全部清理干净，并进行洒水湿润，同时撒布适量的水泥净浆。

(2)根据设计图纸要求恢复中线。

在直线路段每间隔10m设置一个桩位，在平曲线路段每间隔5m设置一个桩位。

在两侧距离基层设计宽度40cm位置处设置木桩。

为有效进行摊铺高程控制，在摊铺机之间设置铝合金梁。

(3)采用的钢纤为直径20mm的光圆钢筋加工制作而成，同时配置固定架，采用丝扣进行固定架连接。

(4)采用钢丝作为标高控制线，控制线张拉长度控制在200mm左右，线的两段采用紧线器进行张拉处理。

(5)在基层两侧设置钢模板，支模宽度控制超过基层设计宽度5cm。

2公路工程水泥稳定砂砾基层施工技术优化分析2.1水泥的用量标准在水泥稳定砂砾基层施工过程中，需要对级配料进行严格把控，使其符合工程标准，才能让水泥用量达到标准，正常情况下水泥的用量应该控制在2.9%～5%中间，如果超出5%的用量，要对水稳强度进行检查，水稳强度不符合标准，则配备失效，否则极大程度上会导致基层干缩裂缝，导致基层强度减弱。