公司物流外包管理的案例研究

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公司物流外包管理的案例研究

摘要

关键词

第1章 概述

1.1物流外包概述

1.1.1物流外包的含义

物流外包,指物流需求企业不再由内部运作物流,而将物流业务交给第三方物流企业,以整合和利用外部资源、降低成本、强化核心能力,提高企业的应变能力。

1.1.2物流外包产生的背景

物流外包的产生有其鲜明的时代经济背景:

其一,强化核心竞争力的需要。进入20世纪90年代以来,核心竞争力被认为是企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量,其内涵十分丰富,反映在技术资源、知识文化、组织与管理系统中。由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势。有的企业具有核心技术能力、核心制造能力,却不具备核心营销能力、核心企业组织协调能力和企业战略管理的核心能力。通过与外部组织共享信息、共担风险、共享收益将上述五种核心能力加以整合集成,从而以供应链的核心竞争力赢得竞争优势。

其二,企业从提高内部效率向提高外部效率转变的需要。

其三,电子商务的发展以及虚拟组织的出现。

其四,更好地应对超竞争环境给企业带来的挑战。

其五,第三方利润的源泉。随着市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已经从节约原材料的“第一方利润源泉”、提高劳动生产率的“第二方利润源泉”,转向建立高效物流系统的“第三方利润源泉”。因此,出现了物流外包,继而又提出了第三方物流、第四方物流等。

1.1.3企业物流外包的作用

企业选择物流外包可以获得成本节约、提高生产效率、提高资本回报率等好处,具体如下:(1)有利于企业获得成本节约。

(2)有利于企业强化核心能力

(3)有利于提高顾客满意度

(4)有利于提高企业的生产效率

(5)有利于提高企业的资本周转速度

1.1.4全球物流外包的特点

(1)与北美和亚太地区相比,西欧在第三方物流服务商投入的资金更多。

(2)就全球范围而言,第三方物流供应商运转频率最高的外包服务分布为仓储、出口运输、报关服务及进口运输。

(3)物流外包的主要活动是仓储管理、运输管理和货运代理,但不同区域呈现不同的特点。

(4)信息技术解决方案的主要来源方面,亚太地区使用的是第三方物流,北美依靠的是技术供应商,西欧使用的是国内资源。

(5)全球70%以上的被调查者将他们的第三方物流合作伙伴视为“资源供应商”。

1.2物流一体化与物流外包

1.2.1物流一体化及其基本特征

物流一体化是将原料,半成品和产成品的生产、供应和销售结合成有机的整体,实现物流对整个商品的产、供、销过程的纽带和促进作用的一种物流形式。物流一体化的特征表现在以下几个方面:

一是物流经营的增殖性;二是物流管理的系统性;三是物流管理的战略性;四是物流管理的网络型;五是企业的供应链管理。

1.2.2物流一体化的演进过程

物流一体化经历了四个阶段的演进过程:

第一阶段是产品分销一体化阶段;第二阶段为物流职能一体化阶段;第三阶段是内部一体化阶段;第四阶段则是外部一体化阶段。

1.2.3物流外包与物流一体化的关系

现代物流要求将信息、运输、仓储、库存、包装、装运等物流活动综合起来进行新型集成式管理。即一体化管理。物流外包是外部一体化的一种表现形式,因此,物流外包是物流一体化的高级形式。

1.3第三方物流与物流外包

1.3.1第三方物流的内涵

“第三方物流(third party logistics,简称3PL或TPL)”是20世纪80年代中期由欧美国家提出的。我国在2001年公布的国标《物流术语》中,将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。第三方物流(3PL)服务商为客户提供整个的或部分供应链物流服务,以获得一定的利润。第三方物流有时也被称为“承包物流”、“第三方供应链管理”和其他一些称谓。

1.3.2第三方物流的特征

第三方物流具有以下的5个特征:

(1)以电子信息技术为基础。

(2)合同导向的一系列服务

(3)强调增值服务

(4)强调战略联盟关系

(5)利益一体化

1.3.3第三方物流的功能

第三方物流的功能主要体现在以下几个方面:

(1)简化交易

(2)降低成本,提供效率。

(3)提高服务水平

1.3.4第三方物流产生的背景

20世纪80年代后期,随着电子信息技术和全球经济一体化以及现代物流的发展,企业集团集中核心力量发展核心业务,物流配送与生产领域开始分离,英、美等发达国家的企业开始将物流环节进行外包,在此背景下,第三方物流应运而生。

(1)战略管理理论的发展。

(2)供应链管理的发展

(3)虚拟经营

(4)电子信息技术的发展

1.3.5第三方物流的研究对象

物流服务管理以物流企业为研究对象,物流企业是典型的现代服务企业,其竞争力取决于服务水平与服务质量。

从宽泛的角度讲,物流企业的服务管理属于企业服务管理的范畴,将其研究内涵扩大到物流企业领域,对服务管理与企业绩效、物流服务的利润价值链等问题进行富有创见性的研究。

1.3.6第三方物流面临的挑战

国内企业主要面临国外成熟、先进的物流服务提供商带来的冲击和挑战。主要表现在以下几个方面:

(1)经营管理理念与管理模式。

(2)规模与成本

(3)服务与成本

(4)设备与技术

(5)时间与速度

(6)体制与政策

1.3.7第三方物流与传统物流(储运)的区别

1.3.8第三方物流与物流外包的区别与联系

第三方物流与物流外包的最大不同是研究视角不同。对第三方物流的研究多是站在物流供应者的角度,而对物流外包的研究则是站在物流需求者的角度。二者的共同点是它们在实质上的内涵是一样的,即利用专业化得第三方物流企业来运作物流业务。

1.4物流外包管理的任务及内容

1.4.1第三方物流产业的构成

区域性物流企业;某一传统领域全国性的国有企业演变而成的物流企业;大型外资跨区域物流企业;新兴内资跨区域的物流企业。

1.4.2物流外包管理的任务

确立物流外包理论体系;从综合性的角度研究物流外包;从可操作性的角度研究物流外包。

1.4.3物流外包管理的研究内容

物流外包的理论基础研究;物流外包活动研究;物流市场研究;物流外包合同研究;物流成本与绩效研究;物流外包决策研究;物流外包关系研究;物流供应链管理研究。

1.4.4物流外包管理的研究范围

(1)微观物流。微观物流主要研究企业生产经营中的物流活动。

(2)宏观社会物流。宏观社会物流主要是研究整个经济社会运行中的物流系统。

(3)物流系统综合研究。物流外包与管理研究就是从研究物流系统的外部经济环境和内部结构入手,揭示物流系统存在和运行的普遍规律,并按照这些规律的要求,建立物流管理体系。

1.4.5物流外包管理的研究方法

科学理论体系建立的关键不仅在于研究什么,而且在于怎样研究。迄今为止,研究流通现象的方法大体上分为三种类型:(1)商品划分法;(2)体制划分法;(3)职能研究法。

第2章 第三方物流的优势

2.1第三方物流的价值

(1)成本价值。企业考虑把物流外包给第三方物流企业,其最大的驱动力就是降低物流成本。

(2)服务价值。服务水平的提高会提高客户的满意度,增强企业的信誉,提高企业对市场的快速响应能力。

(3)风险规避价值。把物流外包出去,可以根据市场需要灵活调整自己的生产,回避物流风险,减低物流管理的困难。 (4)竞争力提升的价值。企业把物流外包给 第三方物流公司后,弥补了自身的资源缺陷,让企业更专注于提高自身的核心能力,提升竞争力。

2.1第三方物流的优势

(1)社会效益:第三方物流的一个显著特征就是把社会上闲散的资源进行整合调度,合理的利用,缓解交通压力,在资源日益紧张的社会经济发展中,很明显地体现出社会经济效益。

(2)企业效益:集中主业;省费用,减少资本积压;少库存;提升企业形象;货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。

(3)挖掘第三利润源泉

(4)增加用户利润

(5)现代企业的供销服务商

(6)大幅降低社会物流运作成本

(7成为新的经济增长点

第3章 国内外第三方物流的现状

3.1我国第三方物流现状

根据中国博科资讯物流供应链研究中心调查结果,我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平。

该调查同时表明,经过这几年的发展,我国的3PL取得了长足的进步。物流企业的规模可以通过多种指针来衡量,最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人,平均企业规模扩大了147人。对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%,上升了21个百分比。我国3PL企业的数量正逐年增长。进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等。而国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。

然而根据调查同时也显示,40%的企业对于第三方物流表现出不满意。究其不满意的原因,80%归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。多方因素致使3PL无法及时快速响应2009年4月至7月间,博科资讯物流供应链研究中心研究人员实地走访了江浙沪三地100家第三方物流企业。经过调查研究,发现四大因素致使第三方物流无法及时响应客户变化需求。

一、规模小,实力弱,服务功能不全。除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现,只能提供单项或分段的物流服务。物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。

二、物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作。另一方面,信息技术落后,因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。

三、人才匮乏,设施落后,管理水平低。根据调查,第三方物流企业平均拥有本科以上学历人才34%,硕士以上学历15.2%。人才缺乏,素质不高。同时,物流设备落后、老化,机械化程度不高,无法满足客户特定要求。四、制度不健全。第三方物流市场秩序还不规范,行业道德低下,人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求,因而限制了第三方物流快速及时的响应。

提升第三方物流水平迫在眉睫

我国第三方物流市场规模在600亿元~700亿元,不仅规模小,而且高度分散,在1万