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自动变速器考试题题目一二三四总分满分20 20 17 43 100得分一、判断题（本题共20分，每小题2分）1.太阳轮、齿圈和行星轮三者的旋转轴线是重合的。
（）2.根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
（）3.由于行星齿轮机构处于常粘合状态，故动力传输不会产生齿轮间的冲突。
（）4.自动变速器的油泵在工作时产生漏油是与输出油压有关。
（）5.在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。
（）6.辛普森齿系的特点是有共用太阳轮，前后行星齿架也组成一体。
（）7.液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（）8.在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。
（）9.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。
（）10.电控自动变速器的换挡电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制器工作电源。
（）二、单选题（本题共20分，每小题2分）11.液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
A.输出转矩愈大；B.输出转矩愈小；C.效率愈高；D.输出功率愈大。
12.液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
A.泵轮和导轮；B.泵轮和涡轮；C.泵轮和单向离合器；D.涡轮和导轮。
13.在自动变速器中，储压器的作用是在换挡时，使（）。
A.主油压平稳；B.节气门油压平稳；C.换挡执行元件的结合先慢后快；D.换挡执行元件的结合先快后慢。
14.在行星齿轮机构中，只有当（）时；才能获得倒档。
A.行星齿轮架制动，太阳轮主动；B.行星齿轮架主动，太阳轮制动；C.齿圈制动，太阳轮主动；D.行星齿轮架主动，齿圈制动。
15.自动变速器的换挡执行元件中的单向离合器的主要作用是满足（）的需要。
A.换挡；B.改善换挡冲击；Ｃ.提高油压；Ｄ机械锁止；16.当讨论液力变矩器中的泵轮时，技师甲说泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。
汽车自动变速器题库一、选择题1、自动变速器按照控制方式的不同可分为电子控制式和_____________。
A.液压控制式B.前轮驱动式C.手动控制式D.后轮驱动式2、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器“ZF5HP-19”中的“P”代表的含义说法正确的是____________。
A.代表前驱车型。
B.代表后驱车型。
C.代表自动变速器最终靠液压开执行操作。
D.代表变速器机械传动机构带有行星齿轮机构。
3、档位锁止开关的作用说法正确的是_______________。
A.防止误操作，在行车中避免损坏变速器。
B.“R”位时不按下此开关，不能进入“P”档及“N”档。
C.“D”位时不按下此开关，不能进入“R”档。
D.以上说法都正确。
4、下列对于自动变速器油质的要求说法正确的是______________。
A.要有良好的热氧化安定性。
B.要有良好的粘温性。
C.要有良好的抗磨性。
D.要有良好的摩擦特性。
5、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是_______________。
A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器6、在做完失速实验后发现失速转速高于标准值，可能的原因有_____________。
A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于带式制动器的主要组成部分的有_____________。
A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞8、下列关于行星齿轮机构说法正确的是_______________。
A.太阳轮与行星轮之间属于内啮合齿轮传动。
B.行星轮与齿圈之间属于外啮合齿轮传动。
C.工作时，行星齿轮除了可以自传外，还可以绕太阳轮公转。
D.以上说法都不对。
9、下列关于拉维奈尔赫式行星齿轮机构说法正确的是____________。
A.有两个太阳轮。
B.有两组行星轮。
C.有两个行星架。
D.以上说法都不对。
10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_____________。
自动变速器自动变速器试卷（练习题库）1、换档规律的最基本类型包括（）、Oo2、换档规律是什么？3、自动变速器使用的电磁阀的类型（）、Oo4、汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、Oo5、缓冲安全系统由（）、（）、Oo6、换档规律的类型包括（）、（）、（）、（）。
7、模式开关在驾驶员处，控制升档或降档。
77、AT油泵不仅满足动力传输所需的（），而且供给（）所需油液。
78、在AT的液压系统中，由O阀调节管道油压。
79、液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
80、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的O和其它一些工作条件来选择传动比。
81、前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是O齿轮传动、O齿轮传动、O齿轮传动和（）式传动。
82、在行星齿系中，如果O固定和以O齿轮为主动件，则可以形成减速档。
83、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩O而转速降低。
84、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。
85、变速器密封垫用软木以及（）、（）或（）材料制成。
86、腊文式行星齿轮机构有两组（），两个（）和一个共用的O组成。
87、AT的动力传递，是通过O离合器、O离合器和/或（）控制各档的传动路线。
88、自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的O油压和O油压。
89、油泵一般有三种类型（）、（）和（）。
其中（）是最普遍的。
90、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有（）弹簧和（）弹簧。
91、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就成为等速传动。
92、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即O油压、O油压和O油压，以控制换档工作。
93、速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。
94、在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。
95、简单的液力偶合器由三个基本元件组成（）、（）和（）。
自动变速器1.导轮：位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。
导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。
2.偶合器工作点：液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。
当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。
随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。
3.涡流：液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。
4.环流：油液在泵轮转动时，被其带动沿围绕发动机曲轴和变速器输入轴轴线的环形路径的流动。
5.超速档：超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。
动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.6.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。
7.强制降档：在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度大于85%），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位的过程。
强制换挡的过程通过两个阀门实现：锁止调节阀和强制降档阀。
在节气门的开度较小时，强制降档阀上端的阀芯将锁止油压的进油口和出油口隔开；锁止油压不能进入换挡阀的油道。
当节气门开度超过85%时，强制降档阀上移使锁止油压的进油口与出油口相通，锁止油压进入各换挡阀的油道。
8.发动机制动：所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。
9.自动变速器中换挡元件的组成：离合器，制动器，单向离合器等。
自动变速器维修试题集自动变速器维修试题(1)一、填空l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过d档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5.现代at变矩器由泵轮、涡轮、导向轮、单向离合器和壳体组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7.蓄能器背压控制通常采用占空比电磁阀或线性电磁阀，电子控制为at。
8、at中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9.液力变矩器中的油流形式为涡流和周向油流。
10.液力变矩器有三种锁紧方式：液压式、离心式和粘性式。
？11.自动变速器油泵由变矩器泵轮驱动。
只要发动机转动，机油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13.at油泵不仅满足动力传动所需的液压油流量，还提供换档所需的油。
14、在at的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。
15.液控阀体总成的作用是根据速度控制油压和油门油压控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
图2-118、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
19.如果行星齿轮机构中的任何两个元件以相同的速度和方向旋转，则第三个元件与前两个元件以相同的速度旋转，形成一个直齿轮。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21.自动变速器中使用的三种主要橡胶油封是O形、唇形和矩形。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、拉维纳式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24.at的动力传输是通过单向离合器、多片式离合器和/或制动器控制每个档位的传输路径。
自动变速器考工试题1、自动变速器的齿轮变速器采用的是（）。
A.定轴轮系；B.周转轮系；C.定轴轮系或周转轮系；D.混合轮系。
2、液力变矩器变矩比一般为（）。
A.1.5~2；B.2~6；C.6~8；D.8~15。
3、自动变速器控制系统目前多采用（）。
A.液力控制；B.电子控制；C.机械控制；D.气液控制。
4、目前多数自动变速器有（）个前进挡。
A.2;B.3;C.4;D.5。
5、电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。
A.发动机转速和节气门位置传感器；B.节气门位置和车速传感器；C.曲轴位置和节气门位置传感器；D.液压油温度和车速传感器。
6、液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。
A.涡轮；B.泵轮；C.导轮；D.锁止离合器压盘。
7、下列自动变速器换挡执行元件中，不是以液压控制的是（）。
A.单间超越离合器；B.离合器；C.片式制动器；D.制动带。
8、电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为（） 。
A.10~15；B.15~20；C.8~10；D.2~6。
9、液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。
A.壳体；B.导轮；C.涡轮；D泵轮。
10、自动变速器中两个行星排能实现（）前进挡。
A.2个；B.3个；C.4个；D.3个或4个。
11、自动变速器输出轴转速传感器一般为（）式。
A.电磁；B.霍尔效应；C.光电；D.开关。
12、一般自动变速器离合器的自由间隙为（）mm。
A.0.5~1.0;B.0.5~2.0;C.2.0~2.5;D.2.5~3.0。
13、奥迪汽车自动变速器装配时，输出轴端隙的检测用（）进行。
A.千分尺；B.厚薄规；C.百分表；D.卡尺。
14、安装自动变速器的各止推垫圈，为防止其脱离原安装位置，则应涂（）。
A.齿轮油；B.润滑脂；C.机油；D.自动变速器润滑油。
15、检验自动变速器伺服油缸时，可向作用孔吹入压缩空气，此时（）应立即抱紧。
A.制动带；B.离合器；C.伺服油缸；D.活塞。
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
自动变速器试题自动变速器维修试题(1)一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。
2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。
3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。
4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。
5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。
6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。
7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。
8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。
9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。
10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。
？11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。
12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。
13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。
14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。
15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。
16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。
17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲线齿轮传动和链轮式传动。
图2-118、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。
19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。
（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。
21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。
22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。
23、拉维纳式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。
24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和／或制动器控制各档的传动路线。
一、选择题1、锁止离合器是把（）连接起来。
A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、导轮和涡轮D、导轮和壳体2、自动变速器的行星齿轮传动机构中，固定( )元件能形成倒档。
A、行星齿圈B、行星齿圈或行星齿架C、行星齿架D、太阳轮3、对一般自动变速器来说，下列哪个挡位肯定有发动机制动功能。
( )A、D-2档B、D-3档C、D-4档D、L-1档4、行星齿轮机构运动工况中下列( )组是属于增速降扭。
A、齿圈制动，太阳轮主动，行星架从动B、太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动C、太阳轮制动，行星架主动，齿圈从动D、行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动5、下列哪个部件不属于自动变速器的换挡执行元件( )。
A、制动器B、同步器C、离合器D、单向离合器6、安装有自动变速器的汽车在( )中才能够启动发动机。
A、P档或N档B、R档或P档C、D档或N档D、N档或L档7、甲同学说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换档过程中出现打滑和接合延迟的现象，并使变速器发热和加速磨损；乙同学说：若油面过高，也将因齿轮等零件部件搅拌形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。
请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确8、自动变速器ECU主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降档。
A、发动机转速B、车速C、水温D、空气流量计9、不属于自动变速器换档信号的是（）A、汽车行驶速度B、节气门位置C、选档杆位置D、曲轴位置10、甲同学说：就电控自动变速器故障诊断来说，首先要按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位；乙同学说：首先要进行自动变速器的基本检查和调整，然后再按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。
请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确12、一般自动变速器变速杆在S位位置，汽车行使时，自动变速器将( )。
A、所有前进档都能自动换档B、只有2档以上能自动换档C、只能在l档和2档之间自动换档D、一定被定在2档行驶13、自动变速器的油液的颜色一般为( )。
A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉红色14、自动变速器能够产生自动换挡，其参数一般没有( )。
A、发动机水温B、变速器油温C、节气门开度D、车轮转速15、自动变速器档位杆处于P档时，不能完成( )功能。
A、锁死变速器输出轴B、切断动力C、传动比为1D、能启动发动机17、液力变矩器中改变转矩输出的元件是（）A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁上离合器压盘18、本田平行轴式自动变速器换档执行元件中没有（）A、单向离合器 B 制动器 C 离合器 D 以上都有二、填空题1、液压控制阀体中，换档阀的作用是根据和来控制自动变速器换档。
2、自动变速器中常用的油泵有三种类型：、和。
其中应用最广。
3、拉维娜式自动变速器行星齿轮机构中有四个独立元件，包括共用齿圈，以及、和。
6、自动变速器中的行星齿轮机构主要由、、组成。
7、液力变矩器主要由三轮两器组成，其中三轮是、、；两器指的是和。
8、自动变速器常用的性能试验方法有、、、等。
9、CVT传力机构主要由、从动轮组、和液压泵等基本部件组成。
三、简答题1、自动变速器较手动变速器来说，主要有哪些优缺点？2、自动变速器主要由哪几大部分组成？3、自动变速器主要由哪几个档位，请分别说出他们的功用。
5、试画简图说明湿式多片离合器的工作原理。
6、试画简图说明带式制动器的工作原理。
7、请写出单排行星齿轮机构主要有哪些运动状态？各有什么特点？8、自动变速器通常有哪些控制模式？各有什么特点？9、自动变速器液压油的更换步骤。
10、简述自动变速器失速实验的过程。
11、自动变速器打滑通常有哪些现象？试列举出五点可能造成自动变速器打滑的原因。
四、判断题1、液力变矩器中锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。
（）2、节气门位置传感器向发动机电脑提供负荷信号，对自动变速器的换档没有任何影响。
（）3、所有自动变速器的齿轮变速机构都由行星齿轮机构组成。
（）4、自动变速器中的制动器一般有带式和多片式两种。
（）5、自动变速器多功能开关可以使发动机只有在P档或N档时才能起动。
( )6、当换档电磁阀损坏后，由于自动变速器无法形成档位，所以汽车便无法行驶。
（）7、单向离合器除可以使某部件只能单向旋转外，还可以将某两个部件连接起来传递动力。
（）答案一、选择题1、锁上离合器是把（ B ）连接起来。
A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、导轮和涡轮D、导轮和壳体2、自动变速器的行星齿轮传动机构中，固定( B)元件能形成倒档。
A、行星齿圈B、行星齿圈或行星齿架C、行星齿架D、太阳轮3、对一般自动变速器来说，下列哪个挡位肯定有发动机制动功能。
( D)A、D-2档B、D-3档C、D-4档D、L-1档4、行星齿轮机构运动工况中下列( C )组是属于增速降扭。
A、齿圈制动，太阳轮主动，行星架从动B、太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动C、太阳轮制动，行星架主动，齿圈从动D、行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动5、下列哪个部件不属于自动变速器的换挡执行元件( B )。
A、制动器B、同步器C、离合器D、单向离合器6、安装有自动变速器的汽车在( A )中才能够启动发动机。
A、P档或N档B、R档或P档C、D档或N档D、N档或L档7、甲同学说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换档过程中出现打滑和接合延迟的现象，并使变速器发热和加速磨损；乙同学说：若油面过高，也将因齿轮等零件部件搅拌形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。
请问谁正确？（C）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确8、自动变速器ECU主要依据节气门位置传感器信号和（ B ）传感器信号等决定升降档。
A、发动机转速B、车速C、水温D、空气流量计9、不属于自动变速器换档信号的是（D ）A、汽车行驶速度B、节气门位置C、选档杆位置D、曲轴位置10、甲同学说：就电控自动变速器故障诊断来说，首先要按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位；乙同学说：首先要进行自动变速器的基本检查和调整，然后再按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。
请问谁正确？（B ）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确11、自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( A )。
A、较低B、较高C、相等D、不确定12、一般自动变速器变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将( C)。
A、所有前进档都能自动换档B、只有2档以上能自动换档C、只能在l档和2档之间自动换档D、一定被定在2档行驶13、自动变速器的油液的颜色一般为( D )。
A、棕色B、黑色C、乳白色D、粉红色14、自动变速器能够产生自动换挡，其参数一般没有( D )。
A、发动机水温B、变速器油温C、节气门开度D、车轮转速15、自动变速器档位杆处于P档时，不能完成( C )功能。
A、锁死变速器输出轴B、切断动力C、传动比为1D、能启动发动机16、汽车上液力变矩器的变矩比一般为（B ）A、1.5~2B、2~4C、6~8D、8~1517、液力变矩器中改变转矩输出的元件是（C ）A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁上离合器压盘二、填空题1、液压控制阀体中，换档阀的作用是根据车速和负荷来控制自动变速器换档。
2、自动变速器中常用的油泵有三种类型：内啮合齿轮泵、叶片泵和转子泵。
其中内啮合齿轮泵应用最广。
3、拉维娜式自动变速器行星齿轮机构中有四个独立元件，包括共用齿圈，以及大太阳轮、小太阳轮和共用行星架。
4、对于一般拉维娜式自动变速器（以大众096为例），为了获得R档，和辛普森自动变速器一样，必须将行星架固定，齿圈作为输出元件。
5、本田平行轴式自动变速器换档执行元件中没有制动器。
6、自动变速器中的行星齿轮机构主要由太阳轮、齿圈、行星架组成。
7、液力变矩器主要由三轮两器组成，其中三轮是泵轮、涡轮、导轮；两器指的是单向离合器和锁止离合器。
8、自动变速器常用的性能试验方法有道路实验、失速实验、油压实验、手动换档实验等。
9、CVT传力机构主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成。
三、简答题1、自动变速器较手动变速器来说，主要有哪些优缺点？优点：1）驾驶性能好；2）行驶性能好；3）安全性好；4)降低废气排放。
缺点：1）结构较复杂；2）传动效率低。
2、自动变速器主要由哪几大部分组成？液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行元件、液压控制系统、电子控制系统。
3、自动变速器主要由哪几个档位，请分别说出他们的功用。
1）P位：停车位；2）R位；倒档位；3）N位：空档位；4）D（D4）位：前进位；5）3（D3）位：高速发动机制动档；6）2（S）位：中速发动机制动档；7）L（1）位：低速发动机制动档。
4、请画图简述液力变矩器在汽车低速、中速和高速时的工作过程。
要点：低速时，油液经泵轮涡轮后，冲击导轮叶片前面，反作用力矩作用到涡轮上，增大输出转矩；中速时，油液经泵轮涡轮后，与导轮叶片相切，此时为偶合工况；高速时，油液经泵轮涡轮后，冲击导轮叶片背面，导轮自由旋转。
5、试画简图说明湿式多片离合器的工作原理。
油液进入活塞背面，活塞前移，压紧钢片与摩擦片，离合器接合，产生摩擦力矩，传递动力；卸压时，复位弹簧使活塞复位，钢片与摩擦片产生间隙，离合器分离，摩擦力矩消失，动力被切断。
6、试画简图说明鼓式制动器的工作原理。
油液进入活塞背面，活塞前移，使制动带收紧，制动器接合，产生摩擦力矩，固定部件；卸压时，复位弹簧使活塞复位，释放制动带，制动器分离，摩擦力矩消失，部件被释放。
8、自动变速器通常有哪些控制模式？各有什么特点？1）经济模式：以获得最佳燃油经济性为目标设计换档规律，提前升档，延迟降档；2）动力模式：以获得最佳动力性为目标设计换档规律，延迟升档，提前降档；3）普通模式：介于经济模式与动力模式之间，既保证一定的动力性，又有较好的燃油经济性；4）手动模式：可用手动方式选择合适的档位。
9、自动变速器液压油的更换步骤。
(1)放掉旧自动变速器油1放油前先行驶车辆，使自动变速器油预热到正常的工作温度( 50 – 80℃ )，以便降低油的钻度(确保油内杂质和沉淀物随油一起排出)。
2停车熄火，将汽车停放在水平路面上，选挡操纵手柄拨至停车位(P)位置，并拉紧驻车制动器。
3拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的油液放净。
4视情况拆下油底壳，彻底清洗油底壳和过滤器滤网，并将自动变速器油冷却器用汽油冲洗干净，然后再将油底壳和放油螺塞装好。
(2)加注新自动变速器油1从自动变速器加油口注入规定牌号的自动变速器油至规定的油面高度(因加入的是新油，温度较低，油面高度应在油尺刻度线的下限附近。
