纯电动桶装垃圾转运车成品检验验收准则2018版
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交通运输部公告2018年第78号——交通运输部关于公布第3批道路运输车辆达标车型的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2018.11.14
•【文号】交通运输部公告2018年第78号
•【施行日期】2018.11.14
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】道路交通管理
正文
交通运输部公告
2018年第78号
交通运输部关于公布第3批道路运输车辆达标车型的公告根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)、《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>(JT/T 1094—2016)的通知》(交办运〔2017〕31号)等有关规定,第3批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示,现予以发布。
附件:道路运输车辆达标车型表(第3批)
交通运输部
2018年11月14日。
危险品运输车辆检验检定制度模版第一章总则第一条为了确保危险品运输车辆安全运营,避免发生危险品事故,保障公众和环境的安全,依据《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》等相关法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于所有危险品运输车辆的检验、检定工作,包括运输车辆的装备、设施、安全标志等的检验检定。
第三条危险品运输车辆的检验检定应当坚持“安全第一、预防为主、风险可控”原则,注重危险品运输车辆的安全性、稳定性和可靠性,确保危险品运输过程中不发生泄露、溢出、起火、爆炸等事故。
第四条危险品运输车辆的检验检定应当严格按照国家相关标准和技术规范进行,确保检验检定结果的科学性、准确性和可靠性。
第五条危险品运输车辆的检验检定工作由专业的检验检定机构进行,确保检验检定的公正、公平、公开。
第六条危险品运输车辆的检验检定应当及时进行,确保车辆的安全性能在合格范围内。
第二章危险品运输车辆检验检定的内容第七条危险品运输车辆的检验检定内容包括但不限于以下方面:1. 车辆外观检查,包括车体、车架、车轮等部位的损坏、变形情况。
2. 车辆装备设施的检查,包括危险品运输装置的完好性、流量计、阀门、泵等设备的正常运行情况。
3. 车辆安全标志的检查,包括警示标志、提醒标志、禁止标志等是否清晰、完整。
4. 车辆照明、信号灯的检查,包括前后灯光是否正常、信号灯的操作是否灵活。
5. 车辆制动系统的检查,包括制动片、制动盘、制动油等部位的磨损情况、制动力的传递效果等。
6. 车辆悬挂系统的检查,包括减振器、悬挂弹簧、转向系统等的工作情况。
7. 车辆轮胎和轮毂的检查,包括轮胎的磨损情况、轮毂的裂纹情况、轮胎胎面的深度等。
8. 车辆排放系统的检查,包括排气管、尾气处理装置等的完好性。
9. 车辆底盘的检查,包括底盘的清洁度、底盘的腐蚀情况等。
10. 其他与危险品运输车辆安全相关的内容。
第三章危险品运输车辆检验检定的程序第十条危险品运输车辆的检验检定工作应当按照以下程序进行:1. 申请:车主或经营者向检验检定机构提出检验检定申请,并提供相关的车辆信息、证件等材料。
产品运输车辆卫生安全管理规定范本第一章总则第一条为加强产品运输车辆卫生安全管理,保障产品运输过程中的卫生安全,根据相关法律法规和卫生安全管理要求,制定本规定。
第二条本规定适用于所有从事产品运输的车辆及其驾驶员、押运员等相关人员。
第三条产品运输车辆卫生安全管理应坚持预防为主、综合管理的原则,注重全过程管理、全员参与、全面落实。
第四条所有参与产品运输车辆卫生安全管理的相关人员,应具备相关岗位职责和技能要求,接受相关卫生安全培训。
第五条产品运输车辆应经过卫生安全检查合格后方可上岗运营,检查项目包括车辆卫生状况、货物包装是否符合卫生安全要求等。
第六条产品运输车辆应配备必要的卫生设施和器具,如卫生间、洗手设施、垃圾桶等,并定期进行清洁消毒。
第七条产品运输车辆应保持整洁干净,禁止乱丢垃圾、污水等,妥善处理废弃物。
第八条产品运输车辆应按规定进行定期消毒,特别是对于易滋生细菌的区域和设施,如储存食品的冷藏车、保温箱等。
第二章驾驶员和押运员卫生安全管理第九条驾驶员和押运员应遵守交通安全法律法规,确保安全驾驶,防止交通事故发生。
第十条驾驶员和押运员应定期体检,对于感染性疾病应暂停工作,确保运输过程中的卫生安全。
第十一条驾驶员和押运员应接受相关卫生安全培训,了解并掌握卫生操作规程和卫生应急处理措施。
第十二条驾驶员和押运员应保持个人卫生,穿戴整洁、干净的工作服,勤洗手、勤换床单、勤洗脸等。
第十三条驾驶员和押运员应妥善保管个人卫生用品,避免感染传染性疾病,如及时更换牙刷、毛巾等。
第十四条驾驶员和押运员应定期接受车辆卫生安全督导检查,并按要求整改存在的问题。
第三章车内卫生安全管理第十五条产品运输车辆应定期检查和维护车内卫生设施和器具,确保其正常运行和使用。
第十六条产品运输车辆应配备防滑垫、防滑手把等安全设施,确保驾驶员和押运员的安全。
第十七条产品运输车辆应配备防腐蚀、防火灭火设备,确保驾驶员和押运员在紧急情况下的安全和逃生。
交通运输部办公厅关于交通运输产品质量行业监督抽查复查结果(2018年第1批)的通报
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2018.01.10
•【文号】交办科技函〔2018〕54号
•【施行日期】2018.01.10
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
交通运输部办公厅关于交通运输
产品质量行业监督抽查复查结果(2018年第1批)的通
报
交办科技函〔2018〕54号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):根据《交通运输产品质量行业监督抽查管理办法(试行)》(交科技发〔2012〕32号),交通运输部组织对2017年交通运输产品质量行业监督抽查中发现的不合格产品生产企业整改情况进行了复查,现将复查结果(2018年第1批)通报给你们。
附件:交通运输产品质量行业监督抽查复查结果汇总表(2018年第1批)。
交通运输部办公厅
2018年1月10日附件
交通运输产品质量行业监督抽查复查结果汇总表(2018年第1批)。
产品运输车辆卫生安全管理规定1. 引言运输车辆是产品运输过程中非常重要的环节,车辆的卫生状况直接影响到产品的安全和质量。
为了确保产品运输过程中的卫生安全,制定本规定,规范产品运输车辆的卫生管理。
2. 车辆出厂前的卫生检查在车辆出厂前,必须对车辆进行严格的卫生检查,确保车辆符合卫生安全要求。
卫生检查应包括以下内容:•内外部清洁:车辆内外部应保持干净整洁,不得有明显的污垢、异味等。
•防虫措施:车辆应采取相应的防虫措施,防止昆虫、害虫等进入车内。
•排水系统检查:车辆的排水系统应正常运作,防止污水滞留。
•窗户和门的密封:车辆的窗户和门应能够完全密封,防止外界灰尘、异味进入车内。
3. 车辆运输途中的卫生管理在车辆运输途中,需要进行有效的卫生管理,确保产品的卫生安全。
卫生管理措施包括:•定期清洁:运输车辆应定期清洁车内和车外的污垢,特别是易滋生细菌的区域,如货箱、厕所等。
•废物处理:运输车辆应设有垃圾箱,并定期清理和处理垃圾,以防止垃圾产生异味和细菌滋生。
•卫生用品准备:运输车辆应配备必要的卫生用品,如手纸、肥皂、洗手液等,以供运输人员使用。
•病虫害控制:运输车辆应采取相应的措施,防止病虫害进入车内,如经常灭杀害虫、定期消毒等。
•温度控制:运输车辆应根据产品的特性,确保车内的温度适宜,防止产品变质。
4. 车辆到达目的地后的卫生管理车辆到达目的地后,需要做好相应的卫生管理工作,以确保产品的卫生安全。
•车辆清洁:到达目的地后,车辆应及时清洁,清除车厢内的污垢和异味。
•仓储区划分:在卸货过程中,应划分不同的仓储区域,以防止不同产品交叉污染。
•废物处理:到达目的地后,应及时处理车辆内的垃圾和废物,防止异味和细菌滋生。
•消毒处理:到达目的地后,应对车辆进行适当的消毒处理,防止细菌残留。
5. 环境卫生监测为确保产品运输车辆的卫生安全,应定期进行环境卫生监测。
监测内容包括:•空气质量监测:监测车辆内外空气中的污染物含量,确保空气质量符合卫生标准。
原料、成品运输车辆管理办法及卫生状况确认记录1. 范围本规定对运输产品车辆卫生安全及其控制的管理要求作出明确规定,适用于承担本公司外购原辅料、成品装运、交付车辆的卫生安全监督管理。
2. 职责本规定由办公室归口管理,相关部门配合执行。
3. 产品运输车辆卫生安全管理3.1 卫生安全组织管理3.1.1 公司成立车辆卫生安全管理小组。
设组长一名,副组长两名和相关成员,其中明确一人为专职车辆卫生安全监督员,对车辆卫生安全实施专项管理;3.1.2 成品交付运输车辆由各营销部联系,协调车辆,其车辆必须符合卫生安全要求;3.1.3 对于进入厂区装载成品或者承装包装盒、原料等运输车辆进行卸货的,必须由卫生安全管理小组相关人员检查其卫生状况:1)凡检查发现装过化学品、危险品的车辆,对食品存在潜在危害的(如有不良气味、易污染食品包装等物质)一律不许装车或卸货;2)对有可能造成环境污染的一切车辆,严禁放其驶入厂区,更不得在厂区内进行冲洗或消毒;3.1.5 卫生安全管理小组对车辆卫生安全负有直接责任,对于进入厂区装货或卸货的一切车辆,必须经卫生安全监督员签字确认符合卫生安全条件后方可实施;3.1.6 不得将产品与有毒、有害物品及有明显气味的食品一同运输。
3.2. 成品承运车辆卫生安全要求3.2.1 运输车辆混装物品应无倒塌的危险;运输作业要防止污染,不能与有毒有害的物品混装、混运。
3.2.3 运输车辆未装过化学品、危险品等对食品存在潜在危害的情况(如有不良气味、易污染食品包装等物);3.2.4运输车辆底板平坦、洁净,无泥沙、灰尘、铁锈、水渍和油渍等,车厢内无异物,无异味,无破漏;3.2.5在运输过程中,司机应注意道路状况,避免急停、急拐和颠簸路面对产品造成的损坏,并及时注意天气的变化,对产品进行防尘、防雨、防晒管理;3.2.6 驾驶员及其运营作业证件齐全并对应相符且有效,车辆设施等状态完好3.3 成品承运车辆进出厂程序3.3.1 承运车辆卫生安全状况申报1)凡承接本公司成品装运任务的车辆,在进厂前驾驶员应向本公司申报车辆卫生安全状况;2)填写《成品承运车辆卫生安全确认表》,出示相关证件,接受门卫核对审查;3.3.2 门卫对承运车辆卫生安全状况检查1)审查《成品承运车辆卫生安全确认表》内容是否填写完整、清晰、明确;核查证件与车辆的符合性和有效性;2)现场检查车辆卫生安全条件是否符合要求;3)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意车辆进入,并将该确认表传递给仓库保管员;若不符合,则谢绝其车辆进入;3.3.3 仓管员对承运车辆卫生安全状况检查1)查车辆是否干净无异味;2)查车辆内运输物是否符合规定条件运输;3)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则准备开启库门;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;3.3.4 装卸队长对承运车辆卫生安全状况检查1)查车厢内有无化学品及其遗弃、遗迹、异味,确认有无潜在危害;2)查车辆载重吨位与卸货单是否匹配;3)查车辆设施完好状态,无漏,无损伤,其卫生安全行驶条件是否满足要求;4)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意启动搬装;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;3.3.5 卫生安全监督员确认1)若门卫、仓库、装卸队对车辆卫生安全检查符合,则对货载车的卫生安全进行全面核查鉴定,并确认所装物品有无倒塌危险等。
道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则》河南省地方标准编制说明一、编制的目的和意义罐车装运的介质有很大一部分是有毒、易燃、易爆或有腐蚀性的液体危险产品,这些产品被广泛地用于化工、能源、制药等各行各业,且该类产品很大一部分是采用公路运输方式的,罐车品种繁多,罐体的形状、材质及其附属设备、防护设施等都比较混乱,存在许多安全隐患,使重大道路交通和安全事故频发,造成许多人身和财产的损坏和损失,部分事故还造成环境污染。
目前国内没有相应的国家标准指导常压罐车的监督检验工作,为适应社会经济发展的需要,提高金属常压罐体的管理和监检水平,更好的保障常压罐体的使用安全,需要制定金属常压罐体监督检验规则。
制定《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则》,将对河南省的罐式车辆金属常压罐体的生产制造质量工作起到规范、指导作用,促进企业在罐体的生产环节中把好安全质量关,对金属常压罐体的保质保量出厂具有重要意义。
二、任务来源及编制原则和依据根据河南省质量技术监督局文件《关于征集2018年度河南省地方标准制修订项目的通知》(豫质监标发【2018】24号),河南省锅炉压力容器安全检测研究院立项申报了《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则》的编制工作。
2018年7月,河南省质量技术监督局下发《河南省质量技术监督局关于下达2018年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》(豫质监标发【2018】236号),立项编号:20181210131,由河南省锅炉压力容器安全检测研究院洛阳分院组织人员进行《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体监督检验规则》的制定工作。
本标准的制定工作遵循“统一性、协调性、一致性、规范性”的原则,本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则,按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第一部分:标准的结构和编写》给出的规则编写。
不安全品运输车辆检验检定制度第一章总则第一条目的和依据为了确保不安全品运输车辆安全运输,保障人民生命资产安全,依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国不安全化学品安全管理条例》等相关法律法规,订立本制度。
第二条适用范围本制度适用于全部运营不安全品运输的企事业单位和个体经营者,以及不安全品运输车辆的全部人和使用人。
第三条定义1.不安全品:指对人体、设施、环境具有肯定危害性或者可能造成肯定危害的物质,包含易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品、放射性物质等。
2.不安全品运输车辆:指特地用于运输不安全品的各种机动车。
3.检验:指对不安全品运输车辆的符合性进行核查、检测和评定的行为。
4.检定:指对不安全品运输车辆是否符合法定标准进行核查和认定的行为。
第二章不安全品运输车辆检验第四条检验机构1.不安全品运输车辆检验机构应当具备相应的检验资质和技术本领,经道路交通管理部门批准后方可进行相应检验工作。
2.检验机构应当确保其检验人员经过特地培训合格,并定期进行考核。
第五条检验内容1.不安全品运输车辆检验应包含以下内容:–重要构造和安全装置的检验–车辆仪表的检验–制动系统的检验–轮胎、悬挂系统的检验–照明信号装置和车身标识的检验–防火、防爆设施的检验–其他相关安全设备的检验2.检验机构应当依据车辆的使用年限、类型和检验结果等因素,确定相应的检验周期。
第六条检验程序1.不安全品运输车辆检验应当在合适的场合进行,确保检验工作的顺利进行。
2.检验机构应当依照相关标准和规范,对不安全品运输车辆进行逐项检查。
3.检验机构在检验过程中应当采取必需的安全措施,确保检验人员的人身安全。
第七条检验结果1.检验机构对不安全品运输车辆的检验结果应当进行书面报告,并在规定期限内将报告寄送给车辆的全部人。
2.假如不安全品运输车辆被发现存在不符合标准的情况,检验机构应当提出整改看法,并要求车辆的全部人在规定期限内完成整改。
3.车辆的全部人应当依照检验机构的要求进行整改,并在整改完成后向检验机构提交整改报告。
垃圾车成品质量验收规定1. 目的本规定旨在确保垃圾车成品的质量,提高垃圾车的使用性能和安全性。
2. 适用范围本规定适用于所有生产和销售的垃圾车。
3. 验收内容垃圾车成品质量验收应包括以下内容:3.1 外观检查检查车身、车厢和底盘的外观是否完好,无严重变形、裂纹或划痕。
3.2 功能性检查检查垃圾车的主要功能是否正常运行,包括但不限于以下项目:- 电控系统:检查垃圾车的电气控制系统是否正常工作,如垃圾箱升降、倾斜等功能。
- 压缩系统:检查垃圾车的压缩系统是否能够正常进行垃圾压缩操作。
- 喷洒系统:检查喷洒系统是否能够正常喷洒清洁剂。
3.3 安全性检查检查垃圾车的安全性能是否符合相关标准,包括但不限于以下项目:- 制动系统:检查制动系统是否灵敏可靠,制动效果是否符合要求。
- 灯光系统:检查车辆的前、后灯光是否正常工作。
- 轮胎:检查轮胎的磨损情况和轮胎胎压是否符合要求。
4. 验收标准垃圾车成品质量验收应符合以下标准:- 外观检查:车身、车厢和底盘无严重变形、裂纹或划痕。
- 功能性检查:垃圾车的主要功能正常运行。
- 安全性检查:垃圾车的安全性能符合相关标准。
5. 验收程序垃圾车成品质量验收程序如下:1. 生产商或销售商将垃圾车送至验收单位。
2. 验收单位进行外观、功能性和安全性检查。
3. 验收单位填写垃圾车成品质量验收报告。
4. 如垃圾车符合验收标准,验收单位予以通过,并出具验收合格证书。
5. 如垃圾车不符合验收标准,验收单位应提出整改意见,并要求生产商或销售商进行改进。
6. 验收结果根据垃圾车成品质量验收的结果,可分为以下情况:- 合格:垃圾车符合验收标准,通过验收,并获得验收合格证书。
- 不合格:垃圾车不符合验收标准,需要进行改进和整改。
7. 监督与管理相关部门应加强对垃圾车成品质量验收工作的监督与管理,确保验收工作的公正性和准确性。
对违规行为应加以查处,并进行相应的处罚。
8. 附则本规定自发布之日起施行,可根据实际情况进行适当调整和修改。
危废处置企业验收制度范本一、总则为确保危险废物处置企业的合规性和安全性,提高危险废物处置效果,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》等相关法律法规,制定本验收制度。
二、验收对象本制度适用于新建、改建、扩建的危险废物处置企业。
三、验收内容1. 建设项目环境影响评价文件的审批情况。
2. 危险废物经营许可证的取得情况。
3. 企业的基本情况,包括名称、地址、法定代表人等。
4. 危险废物处置设施的建设和运行情况,包括设施的种类、规模、工艺、设备等。
5. 危险废物处置过程中的环境保护措施和污染治理设施的建设和运行情况。
6. 危险废物的接收、储存、运输、处置等环节的管理制度和技术规范。
7. 企业员工的环保意识和业务素质。
8. 企业安全生产管理和应急预案的制定和执行情况。
四、验收程序1. 企业向环保部门提出验收申请,并提交相关资料。
2. 环保部门对企业提交的资料进行审查,对不符合要求的部分要求企业进行补充或修改。
3. 环保部门组织专家对企业的危险废物处置设施进行现场验收,并对企业的危险废物处置情况进行抽查。
4. 环保部门根据验收结果,对符合要求的企业发放危险废物处置合格证书,对不符合要求的企业要求其进行整改。
5. 企业对环保部门的验收结果有异议的,可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。
五、验收标准1. 危险废物处置设施必须符合国家相关法律法规和技术规范的要求。
2. 危险废物处置设施的建设和运行必须符合环境影响评价文件的要求。
3. 危险废物处置设施的建设和运行必须符合安全生产的要求。
4. 企业必须建立健全危险废物管理制度,确保危险废物的安全、合规处置。
六、验收后的管理1. 企业应定期对危险废物处置设施进行维护和保养,确保设施的正常运行。
2. 企业应定期对危险废物处置情况进行自检,并向环保部门报告。
3. 环保部门应对企业进行定期或不定期的检查,对不符合要求的企业进行整改或处罚。
纯电动桶装垃圾转运车成品检验验收准则
(2018版)
编制:
校对:
审核:
批准:
日期:
XXXX责任有限公司
编制说明
本文根据机动车、电动车强制性安全标准和垃圾车行业推荐性标准编制而成,主要参照标准如下:
1、GB 1589-2016 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
2、GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件
3、GB/T 18384-2015 电动汽车 安全要求
4、QC/T 52-2000 垃圾车
纯电动垃圾转运车成品检验验收准则
一、外廓尺寸及整备质量
产品外形尺寸和厢内尺寸偏差应≤1%,且不超过GB1589的限值;整备质量偏差不超过±3%。
对中性(上装相对底盘)偏差应小于5mm;车厢左右周正,其高差应小于20mm。
二、外观质量
1、油漆:颜色与合同一致,漆膜平整,无色差、花脸、桔纹、露底、颗粒、气泡、流痕等现象。
2、焊缝:焊缝尺寸应符合设计图样及焊接指导书要求;焊缝应牢固、均匀,应无焊穿、咬边、漏焊、裂缝、未熔合、气孔、夹渣等缺陷,焊渣、飞溅应清除干净。
3、外露钣金件表面应平整、无明显变形及凹凸不平现象。
4、车厢表面应平整、光滑、无色差,无明显磕碰、擦划伤痕;不应有凹凸不平现象。
5、外露黑色金属件表面均应进行防腐处理(如电镀、氧化、热浸锌等)。
6、产品外部及车厢内部不应存在锐边、尖角或其它危险凸出物。
三、装配质量
1、产品所用零部件应安装齐全、位置正确、连接可靠,应符合产品技术要求;关键件型号、规格应与产品准入资料相一致。
2、车辆防飞溅装置安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。
3、副梁与底盘纵梁联接螺栓其拧紧力矩应符合技术文件要求。
4、产品外部照明和信号装置其数量、安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。
5、产品防护装置安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致;侧防护栏离地间隙小于550mm,距前轮胎小于250mm,距后轮胎小于300mm 。
后防护栏离地间隙小于500mm,距后车轮最外端横向水平距离小于100mmm 。
6、电路、液压管线应夹持牢固,排列整齐;管线穿过金属孔洞应加以防护;管线不应与运动部件发生摩擦或干涉。
7、车厢板应开启灵活,锁止可靠;固定垃圾桶装置应牢固安装在车厢上,使用方便。
8、车辆驾驶室内应安装灭火器,且取用方便。
9、产品各活动摩擦关节处应配置润滑装置,注满润滑剂。
10、车辆号牌板安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。
四、产品标识
1、产品铭牌、商标、型号、厂名及反光标识等应符合产品设计图样要求。
车辆前部、后部各安装商标一个,型号、名称标识安装在产品正后部。
2、操纵指示牌、产品铭牌位置正确安装牢靠,产品铭牌应采用不可拆卸方式固定,如铆接、焊接。
3、所有标识图文应正确清晰。
7
4、VIN码字体高度应不小于mm,产品型号和出厂编号字体应不小于10mm,其它字体应不小于5mm。
5、车厢两侧下部应打刻底盘的VIN码,位置离车厢前端距离应小于1000 mm。
五、运行及路试检查
1、产品外部照明和信号装置显示正确。
2、产品各联接处不应松动、脱落;上装在车辆行驶中不应发生窜动现象;液压尾板在车辆行驶时不应自行升降;车厢板在车辆行驶过程中不应自行打开。
3、在车辆行驶过程中,垃圾桶不应发生明显歪斜、顶盖脱落,以及垃圾从桶内抛出等现象。
4、液压尾板作全行程升降运行25次循环过程中,不应有卡阻、窜动现象,液压管路不应有渗漏现象,液压油箱内的最高油温不应超过80℃,且温升不应超过40℃。
5、液压尾板应能在升降过程中的任何位置作停顿;液压尾板应具备足够的
下降行程,在车辆空载、轮胎气压正常条件下,应能保证尾板末端与路面可靠接触。
6、当液压尾板下降处于水平位置,在尾板上施加额定载荷,停留20分钟,液压系统不应出现零部件损坏、管路渗漏现象,尾板末端下降20mm。
7、车辆制动应动作可靠、反应灵敏;制动力/轴荷比大于60%或制动距离(空载速度30km/h)小于等于9m(抽检)。
8、底盘:水温油温、仪表指示、灯光信号正常,无泄露、转向不灵、摆头、颤斗、异响异振等异常现象;各操纵机构应动作正确,操作轻便、可靠。
六、电动安全专项
1、车辆电路绝缘电阻不应低于500Ω/V,接地电阻不应高于0.1Ω,防触电遮拦结构牢固,安装可靠,并采用互锁装置。
2、当车辆被接到外部电源充电时,车辆不能通过其自身的驱动系统移动。
车辆切断电源后,不应出现自行驶现象
3、当车辆处在低电量状态时,其自身驱动系统应能够使车辆驶出交通区域,且最小剩余电量应能满足车辆照明系统需要。
4、车辆前进和倒车两个行驶方向的转换,应通过驾驶员两个不同的操作动作来完成。
5、车辆起动、低速时,应能发出提示性声响;车辆处于低电量时,应能发出明显信号;当驾驶员离位时,车辆仍处于“可行驶模式”,应能发出明显信号。