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道路建设实施方案范例一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，道路建设对于城市发展的重要性日益凸显。
为了满足日益增长的交通需求，提高交通效率，改善交通环境，____年道路建设实施方案制定十分必要。
本方案旨在通过加强道路建设，优化道路网络，提升城市的可持续发展能力，为居民提供更加便利、高效、安全的交通环境。
二、目标与原则1. 目标：建设高效、安全、智能、绿色的道路网络，提升城市交通运输效率，改善交通环境，满足居民和经济发展对道路交通的需求。
2. 原则：(1)可持续发展：注重资源的合理利用，推动生态保护与经济发展的良性互动。
(2)科学规划：根据城市发展需求和交通特点进行综合规划，合理布局道路建设项目。
(3)多元融资：采取多渠道、多方式融资，促进道路建设的快速推进。
(4)保护环境：注重减少施工对环境的影响，推动道路建设与环境保护的有机结合。
(5)安全第一：确保道路建设及运营过程中的安全，保障市民的出行安全。
三、主要任务1. 建设新的主干道路：根据城市发展规划和交通需求，规划并建设新的主干道路，提高城市交通运输能力。
2. 完善次干道路网：完善城市次干道路网，提升交通网络的覆盖率和连通性。
3. 改造提升老旧道路：对老旧道路进行改造提升，提高道路使用寿命和承载能力，改善交通瓶颈。
4. 智能交通建设：推进智能交通建设，包括应用智能信号控制、智能交通管理系统等技术，提升交通运输效率和安全性。
5. 提升交通设施设备：建设完善的交通设施设备，包括道路标志标线、交通信号灯、停车设施等，提升道路交通的便捷性和安全性。
6. 加强交通管理：加强交通管理力量，提高交通管理水平，规范交通秩序，减少交通事故发生。
四、实施措施1. 健全规划体系：制定城市道路建设规划，包括道路规划、交通组织规划、停车规划等，为道路建设提供科学依据。
2. 加强资金保障：积极争取政府投资支持，引导社会资本投入道路建设，探索引入PPP模式等多元投资方式，保障道路建设的良性推进。
北京华盾雪花塑料集团有限责任公司路面改造施工方案北京晋兴鸿发建筑工程有限公司2012年8月7日施工方案一、工程概况本工程是贵单位主要通道，路面需承重60吨货车通行，据此要求现对其进行路面改造。
将原水泥砖、混凝土垫层全部拆除，然后基础打夯、拍底，最后打45cm厚商品混凝土路面.二、施工准备机械配备为：挖掘钻机1台，电夯2台,振捣泵3台，15T运输车2台等。
人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名,安全员两名,工人两名。
三、施工步骤1、拆除原水泥方砖、混凝土垫层。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后的垃圾进行集中清除,运至指定弃土场。
3、基础进行打夯、拍底、铺45cm厚商品混凝土路面。
3.1、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和,施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备,在每天开始拌和前,应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量),输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
量配的精确度为：水和水泥：±1%;粗细集料：3%。
外加剂应单独计量，精确度为±2%.3.2、混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂,并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2—3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌.3.3、砼的摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水,使表面湿润，洒水应均匀,不能有未洒到的地段或过湿的地段。
混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺,先摊铺18cm。
若因机械故障停机超过水泥初凝时间,则必须设置施工缝.混凝土的振捣采用排振振捣,振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振,也不宜少于30s。
施工组织设计方案完整版10篇（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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第1篇一、施工前期准备1. 项目立项：对旧路改造项目进行可行性研究，明确改造目的、范围、规模和投资预算。
2. 设计方案：根据项目需求，制定详细的工程设计方案，包括道路结构、路面材料、排水设施、交通安全设施等。
3. 施工图纸：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，为施工提供依据。
4. 招标投标：按照相关法律法规，对施工项目进行公开招标，选择具备资质的施工单位。
5. 施工组织设计：施工单位根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
二、施工过程1. 路基处理：对原有路基进行清表、平整，必要时进行换填、加固，确保路基稳定。
2. 桥梁工程：对跨越河流、铁路、高速公路等桥梁进行加固或重建，确保桥梁安全。
3. 道路结构层施工：按照设计要求，分层铺设基层、底基层、面层，确保道路平整、坚实。
4. 排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井、雨水口等，确保排水畅通。
5. 交通安全设施施工：安装交通标志、标线、隔离设施、照明设施等，提高道路通行安全性。
6. 绿化工程：对道路两侧进行绿化设计，种植树木、花草，美化城市环境。
7. 照明工程：安装路灯、道路照明设施，保障夜间道路照明。
8. 消防工程：按照消防要求，安装消防设施，确保道路消防安全。
三、施工后期工作1. 工程验收：施工单位完成施工任务后，进行自检，并向监理单位申请验收。
2. 质量保修：施工单位对工程质量承担保修责任，确保道路使用安全。
3. 工程移交：验收合格后，将道路及相关设施移交给相关部门，负责日常维护和管理。
4. 后期维护：道路投入使用后，相关部门负责道路的日常维护，确保道路安全、畅通。
总之，旧路改造工程施工是一项系统工程，涉及多个环节和部门。
施工单位要严格按照设计方案和施工规范，确保工程质量和进度，为市民创造一个安全、舒适、便捷的出行环境。
第2篇一、工程概况旧路改造工程通常包括路面修复、排水系统改造、交通安全设施完善、绿化美化等方面。
施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1 编制依据1.1.1中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。
1.1.2中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
1.1.3中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》JTG H10-2009。
1.1.4中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005。
1.1.5中华人民共和国行业标准《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007。
1.1.6根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。
1.2编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。
1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。
1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。
1.3工程概况1.3.1工程简介省道369线双悦坳至春湾段，起点位于阳春市春湾镇与恩平市交界的双悦山坳，桩号K33+140，途径茶园、卫国、湖尾、新立村，终点位于阳春市春湾镇路口与省道113线相交，K60+920，路线全长27.78km。
其中K33+140～K37+660段因水毁损毁严重已按水毁修复项目先期实施，不纳入本次路面改造范围，本次路面改造实际里程为23.26公里。
省道369线双悦坳至春湾段按三级公路山岭重丘区技术标准建设，计算行车速度为30km/h（旧规范提法），现状道路横断面布置为：路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，硬路肩2×0.5m。
挖除旧路面施工方案1. 引言挖除旧路面是道路维修和改造中的一个重要过程，它能够保证道路表面的平整度和使用寿命。
本文档将介绍一种常用的挖除旧路面施工方案，以帮助工程师和施工人员在实际操作中准确有效地进行施工。
2. 施工准备在开始挖除旧路面施工之前，需要做好以下几方面的准备工作：2.1 确定施工范围首先要确定需要挖除的旧路面的施工范围，包括长度、宽度和深度等。
根据实际情况进行测量和标注，确保施工范围的准确性。
2.2 环境保护在施工前，应设置防护设施，避免施工过程中对周围环境的污染。
特别是对于附近的河流、湖泊等水体，要特别注意保护，避免污染。
2.3 准备施工机械和工具根据施工范围的大小和具体要求，准备好需要的施工机械和工具。
例如，挖掘机、装载机、铲车等，以及铁锹、镐、扁铲等。
2.4 清除障碍物在开始施工前，要先清除施工区域内的障碍物，确保施工机械的顺利运行，同时提高施工效率。
3. 施工步骤3.1 划定施工标线根据确定的施工范围，使用粉笔或喷漆等标记工具，在路面上进行标线。
确保施工人员能够清晰地看到施工范围。
3.2 用挖掘机开挖使用挖掘机对标线内的路面进行开挖。
根据施工要求，控制挖掘机的挖掘深度和斜坡角度，确保挖掘面的平整度。
3.3 清理碎石和垃圾在挖掘完毕后，使用铲车或装载机清理挖掘面上的碎石和垃圾，并将其运出施工现场。
3.4 平整挖掘面使用平板压路机或压路机对挖掘面进行平整处理，确保路面的平整度和紧实度。
3.5 洒水养护对挖掘面进行洒水养护，保持路面湿润，防止干裂和破损。
4. 施工质量控制挖除旧路面施工中，要严格控制施工质量，确保施工效果达到要求。
以下是施工质量控制的几个要点：•确保开挖面的平整度和斜坡角度符合设计要求。
•清理碎石和垃圾时要彻底，不得有残留。
•平整挖掘面时要均匀、一致，避免出现凹陷或突起。
•洒水养护要及时，保持路面的湿润状态。
5. 安全注意事项在进行挖除旧路面施工时，要注意以下安全事项，确保施工人员的安全：•严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
目录第一章投标工程综合说明第二章施工总体组织部署及料具准备、投入主要劳动力保证措施第三章工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划第四章项目管理班子配备及组织机构第五章施工现场总平面布置第六章各分部分项工程的施工循序第七章确保工期的技术组织措施和工程总体网络进度计划第八章关键工程技术方案第九章关键工序工艺流程图第十章关键工序操作要领第十一章确保工程质量的技术组织措施和质量保证体系第十二章详细创优工程保证措施第十三章确保安全生产的技术组织措施第十四章确保文明施工的技术组织措施第十五章环境保护措施第十六章季节性施工技术组织措施第十七章协作关系及配合措施第十八章缮后服务附：劳动力计划表拟投入本合同工程的主要必需的施工机械表主要材料进场计划表施工进度网络图施工总平面图第一章工程综合说明一、编制依据1、**市***路改建工程*段施工招标文件、招标答疑等；2、**省建设工程勘察设计院设计的施工图纸；3、施工现场实地踏勘获得的第一手资料；4、相应的现行建筑施工规范及国家有关文件法规；5、**省有关提高建筑安装工程质量的规定；6、**市及**省有关文明施工安全标准化现场管理规定；7、**市有关劳务、计生、治安、环卫、城建等制定的政策、法规；8、建筑业推广应用的十项新技术；9、公司ISO9000质量管理体系的《质量手册》、《程序文件》及有关职业安全卫生管理体系、环境管理体系的要求。
二、工程概况2-1：工程概述1)工程背景工程名称：**市***路改建工程*段建设单位：**市城市建设重点工程办公室建设地点：***路建设规模：自***道收费站至**高速入口，全长3418米，红线宽为60m～40m，将原有道路的水泥砼通过“白+黑”工艺改建成沥青砼路面具体建设规模以施工图纸为准。
质量标准：符合质量验收合格要求施工范围：道路、排水、桥涵等施工图纸内容工期：268天。
2)工程说明A、为拓展城市道路网架，实现城市“东进北扩”战略，提升**北大门形象，缓解老城区的交通拥挤矛盾，改善整个城市的交通状况，**市人民政府决定实施集贤北路改建工程B段，并采取公开招标方式，择优选择施工单位承担该工程的施工任务。
广西华锡集团股份有限公司车河选矿厂选矿废水治理与回用工程建设方案建设单位：广西有色金属集团有限公司技术依托单位：桂林矿产地质研究院北京矿冶研究总院中国矿业大学（北京）二○一○年六月1 企业基本情况1.1 企业概况车河选矿厂位于广西河池市南丹县车河镇，是自治区直属大型国有企业柳州华锡集团有限公司下属的一个主体生产单位。
选厂现有在职职工1200多人，拥有包括博士、硕士在内的各层次专业技术人员近200名，中高级职称人员50多名，青工和中级以上技工均占60％以上，具有较高的整体素质。
车河选矿厂重视科技兴厂，技术力量比较雄厚，生产、科研装备齐全。
建厂20多年来，先后完成国家“七·五”～“十·五”计划科技攻关项目近百项，特别是“九·五”以来，坚持以科技创新为生产发展的原动力，大力开展科研攻关和技术改造。
已获得国家科技进步一、二等奖各一项，省部级科技进步奖10多项，有效促进了生产经营的持续发展。
车河选矿厂生产规模（年原矿处理量）由1996年以前的不足50万吨，提高到现在的170万吨水平，成为亚洲最大的锡多金属选矿厂。
近几年来，车河选矿厂在发展生产的同时，投入了大量资金，进行环境综合治理，大力开展企业文化建设，努力创建标准化工厂和文明单位。
目前厂区建设了三个各具特色的公园，设有篮球、保龄球、游泳池、羽毛球、门球等多种运动场所，有专供群众阅览书报的“求知楼”和休闲娱乐的“职工之家娱乐室”，开办职工食堂、纯净水厂等福利设施，不断丰富职工群众的业余文化生活娱乐设施。
持续开展厂区环境绿化美化工程建设，营造了一个比较优美的、人文的企业生产、生活环境，为职工群众安居乐业提供了保障，矿山园林式工厂建设已具备一定规模。
车河选矿厂取得的部分成果列出如下《硫化矿电位调控浮选理论与实践》，获国家科技进步奖一等奖（2001年）；《提高大厂难选锡石多金属硫化矿选矿技术经济指标的研究》，获国家科技进步奖二等奖（2001年）；《大厂贫锡多金属硫化矿选矿关键技术的研究与应用》，获中国有色金属工业科技进步奖一等奖（2004年）。
南丹县车河镇城区道路改造工程路面施工组织设计编制日期：2013年2月目录第一章：工程概况 (2)第二章：主要工程施工方法 (3)第三章：施工管理机构及人员职责 (8)第四章：施工进度及保证措施 (12)第五章：确保质量的控制措施 (13)第六章：确保文明施工的措施 (18)第七章：确保工程安全施工的措施 (19)第八章：交通组织措施 (24)第一章.工程概况一.工程概况1.编制依据：（1）南丹县车河镇城区道路改造工程路面改造施工图纸。
（2）《公路路基施工技术规范》（JTJ33－95）。
（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ33－95）。
（4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）。
（5）国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。
（6）现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。
2.工程概况.南丹县车河镇城区道路改造工程路面改造分为1.2号路线，1号路线长约1.43公里（含车河镇小学背后在建环城道路约400米），路宽7米；2号路线长约1.65公里，路宽7~12米。
旧路在原先初建之时，由于路基基底不够密实。
且经过了常年的运行，出现了大量的病害问题，不能满足当今的交通需求，因此对其进行改造势在必行。
2.1、路线走向路线的布线原则以城市规划的走向为基本走向，结合实地地形，减小工程量，少拆为原则布设路线。
2.2、路面设计根据预测交通量和高等级公路对路面强度的要求，在保证需求的前提下合理利用原有公路上的工程结构对于原有路面分别分期进行改建，充分利用前期工程。
考虑对周围环境的影响，在不增加投资前提下坚持节约用地的原则。
路面原先为水泥混凝土路面结构。
路面经过了长时间的使用因此有些路面出现破碎、沉陷.开裂.断裂、掉角等，首先对其进行病害处理。
路面设计采用沥青混凝土面层结构。
1号路面采用9cm沥青混凝土面层结构.2号路采用12cm沥青混凝土面层结构.二.排水设计1.路面排水采用坡面排水，路拱横坡度采用1.5%.经横坡流入原先旧集水井，然后通过横向排水管排出。
第二章.主要工程施工方法一、施工顺序旧路面病害处理——旧水泥混凝土路面机械铣刨——接缝处理——铺设玻纤土工格栅应力吸收层——喷洒粘层——铺筑沥青混凝土底面层——铺筑改性沥青混凝土罩面层二、施工准备及前期工程2.1技术准备组织项目经理部管理人员熟悉招标文件、施工技术规范及工程验收规范，认真察看施工现场，了解施工地段的地形、地质等情况，并对道路下部的管线进行勘测摸底，以防旧路病害处理时对道路进行破除时对其产生破坏。
熟悉施工设计图纸，做好施工技术交底工作，掌握技术要求。
2.2前期工作工程开工前，组织劳力及部分机械、材料进场，配合建设单位做好工程开工前的各项准备工作，同时对路基的表面做好清杂等前期工作。
三.旧路面病害处理3.1旧水泥混凝铣刨：旧水泥混凝土面层全部机械铣刨（约2mm）并清扫干净后用水洗一遍，待自然干燥后再进行下一施工工艺。
该工艺非常重要，对旧水泥混凝土面层铣刨是为了使上层沥青混凝土与旧水泥混凝土路面板块更好的结合，增加沥青混凝土铺设后的稳定性，保证沥青混凝土摊铺厚度基本均匀。
3.2接缝处理：水泥混凝土路面接缝是加铺层路面产生的反射的主要原因，处理好该问题是关键。
采用切缝机对板缝进行疏通，清除接缝内杂物。
混凝土板缝壁必须清理干净。
特别是上部4cm要见新茬，将接缝清理干净，采用乳化沥青灌缝，缝隙要灌满不留空隙。
3.3设土工格栅：采用自粘型高强度玻璃纤维格栅，利用土工格栅抗拉性能抑制反射裂缝。
玻璃纤维格栅必须带粘胶一面朝下，平顺.牢固的粘贴于基面上玻璃纤维格栅铺设固定完成后，需用胶轮压路机适度碾压稳定，使玻璃纤维格栅与原路面粘结牢固。
在玻璃纤维格栅层上严禁车辆转向.急刹，以防止对玻璃纤维格栅造成伤害。
四.沥青路面面层1沥青混凝土面层施工1.混合料的运输1.1料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。
1.2拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
1.3沥青混合料的运输车的动量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应不小于三辆运料车等候卸料。
1.4运料车应有蓬布覆盖设施，以确保温度或避免污染环境，运料前车厢应涂防粘液。
1.5严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30c 米，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。
2.沥青混合料的摊铺2.1摊铺前将熨平板预热15～20米，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。
在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在施工区范围内填5块木块，使熨平板放稳。
在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。
再在施工区范围内垫5块木块，使熨平板放稳。
2.2 开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。
调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
沥青砼面层应采用连续稳定的摊铺，这是保证摊铺质量、提高路面平整度的最主要的措施。
摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。
不应任意加快，切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次。
在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。
铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。
2.3用机械摊铺的混合料未压实之前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
2.4找平方式2.4.1下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时在厚度上作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。
下面层调平用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。
在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。
支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
2.4.2上面层直接受行车荷载作用。
上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。
上面层采用“基准梁法”找平。
在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。
使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。
2.5摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
3.沥青混合料的压实3.1沥青混合料的压实是保证沥青表面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生摊移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
3.2压路面应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
3.3为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实，压路机折回不应处在同一横断面上。
3.4在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上，不得停放压路机或其他车辆，防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
3.5对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。
3.6压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。
第三章.施工管理机构及人员职责一、施工组织管理机构二、项目部人员岗位职责2.1项目经理2.1.1贯彻实施公司质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，安照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。
对工程质量全面负责。
2.1.2严格执行质公司量体系文件和各项质量管理制度。
定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。
2.1.3对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
施工员 项目经理 技术负责人 安全员 材料员 试验员质检员 测量员2.1.4组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。
2.1.5及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，并向处职能部门反馈各种质量信息。
2.1.6组织动员全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，减少不合格项的重复出现。
2.1.7负责工程管理和审核批准合格当地材料供应商。
2.1.8组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。
监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。
2.2技术负责人2.2.1组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。
2.2.2组织编制本合同段工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报公司施技科组织评审。
2.2.3推广应用期新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。
2.3施工员2.3.1负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加工程检查和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。
2.3.2负责施工过程中的测量标识，对合同中明确规定有可追溯性要求的工程内容负责重点标识，负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识，并监督检查工作。
2.3.3负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施，对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。
2.4质检员2.4.1认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量验评标准和处质量体系系文件规定。
2.4.2负责工程项目质量检查工作，对进货和过程进宪跟踪监控，防止质量通病发生。
2.4.3在施工过程中，严格落实“跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度，认真做好检验记录。
2.4.4负责过程施工中检验所发现的不合格品标识、上报，并能知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的转序。
2.5测量员2.5.1认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准，熟悉施工图纸，按要求进行测理放线。
2.5.2根据施工顺序，测量放线结束，报项目专业工程师验线确认无误后，方可进行下道工序。
