完整的旧路改造施工程施工组织设计

详细完整道路维修改造工程施工组织设计一、总体施工组织布臵与规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容吉安南大道是吉安市的一条东西向的主干道，向西延伸可与高速公路吉安南连接线相接，向东经城南新区可至赣江公路大桥，与青原区相连，承担着城市交通和过境交通的重大交通量，是上樟吉、大广、井泰高速的必经之路。

本工程设计范围为古南大道至体育中心，全长约4.3km。

全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害，然后，全段面加铺改性沥青混凝土SMA-13。

2、主要工程数量本合同段主要工程数量:铣刨机铣刨沥青砼路面10925m2，铺SMA-13改性沥青混凝土108160m2，拆除沥青类路面结构层并恢复结构层15100m2，拆除非机动车道沥青类路面结构层并按设计新建结构层15100m2，新建沥青砼路面和结构层18290m2。

新建雨污排水管1375m。

3、施工条件（1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。

施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。

(2)本项目工程为老路修补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，必须精密组织、合理安排施工。

（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。

（二）总体施工组织与规划1、总体主导思路根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备；确定料场，调查料源，抓紧时间备料。

老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；统筹安排管理，阶段目标限期完成；确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力提前完工。

2、总体实施方案⑴以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。

公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。

其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。

1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。

改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。

1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。

二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。

2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。

2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。

其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。

2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。

三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。

在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。

3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。

施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。

2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。

3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。

4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。

3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。

道路工程施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。

组织结构见附表。

第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平（全过程洒水降尘）1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。

3、机械进场,要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。

4、运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。

5、铳刨完毕后，长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。

二、水稳再生施工工艺及方案：水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。

1.施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。

标桩的问距，曲线距离为20m o直线距离为40m o2、原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，保证表面清洁无污染。

配合洒水车进行洒水。

3、摊铺水稳旧料用自卸车将水稳旧料运至施工现场，铺平，人工配合挑拣杂物。

4、冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后,将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。

检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。

5、摆放和撒布水泥用人工将水泥均匀摊开，保证每袋水泥的撒布面积均等，水泥撒布用量为22kg∕m2,水泥撒布完后,表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。

最新版⽼旧⼩区改造⼯程施⼯组织设计⽅案完整版最新⽼旧⼩区改造⼯程施⼯组织设计⽅案完整版主要分部分项⼯程施⼯⽅案和技术措施第⼀节拆除⼯程因⼩区数量多，⾯积⼤，位置分散，为此，我公司将为本⼯程成⽴专门的拆除违建⼯作⼩组，分社区设置负责⼈，进场后⽴即启动该项⼯作。

与街道居委会、街道分指挥部等相关部门密切配合开展⼯作。

摸清违建对应住户，主动登门拜访，晓之以情、动之以理，宣传综合整治⼯作的重⼤意义，争取绝⼤多数违建户的理解和⽀持，便于拆违⼯作的进⾏。

对于个别钉⼦户，说服⼯作要不耐其烦，⼒争在先拆违⼯作的影响下，接受拆违。

对顽固分⼦，我们将会同政府相关部门，协助政府部门综合执法，拆除违建，满⾜⼯程进度要求，达到综合整治⼯作⽬的。

⼀、施⼯⽅案的编制原则从实际出发，在确保⼈⾝和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民⼩的拆除⽅案，进⾏科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民⼩的⽬标。

被拆除建筑物的竣⼯图或设计图（包括结构、建筑、⽔、电、设备及外管线），施⼯现场勘察的来的资料和信息，拆除⼯程有关的施⼯验收规范，安全技术规范，安全操作规程和国家、北京市有关安全技术规定，以及单位的技术装备条件。

⼆、施⼯前准备及主要施⼯机械设备1、技术准备⼯作1）⾸先熟悉被拆建筑物的竣⼯图纸，弄清楚建筑物的结构情况、建筑情况、⽔电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。

⼯地负责⼈要根据施⼯组织设计和安全技术规程向参加拆除的⼯作⼈员进⾏详细的交底。

2）对施⼯员进⾏安全技术交底，加强安全意识。

对⼯⼈做好安全教育，组织⼯⼈学习安全操作规程。

3）踏勘施⼯现场，熟悉周围环境、场地、道路、⽔电设备管路、建筑物情况等。

2、现场准备1）清理施⼯现场，保证运输道路畅通。

2）施⼯前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃⽓道、⽔道、供热设备等⼲线与该建筑物的⽀线切断或迁移；检查周围危旧房，必要时进⾏临时加固；向周围群众出安民公告，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专⼈监护，禁⽌⾮拆除⼈员进⼊施⼯现场。

第1篇一、施工前期准备1. 项目立项：对旧路改造项目进行可行性研究，明确改造目的、范围、规模和投资预算。

2. 设计方案：根据项目需求，制定详细的工程设计方案，包括道路结构、路面材料、排水设施、交通安全设施等。

3. 施工图纸：根据设计方案，绘制详细的施工图纸，为施工提供依据。

4. 招标投标：按照相关法律法规，对施工项目进行公开招标，选择具备资质的施工单位。

5. 施工组织设计：施工单位根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。

二、施工过程1. 路基处理：对原有路基进行清表、平整，必要时进行换填、加固，确保路基稳定。

2. 桥梁工程：对跨越河流、铁路、高速公路等桥梁进行加固或重建，确保桥梁安全。

3. 道路结构层施工：按照设计要求，分层铺设基层、底基层、面层，确保道路平整、坚实。

4. 排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井、雨水口等，确保排水畅通。

5. 交通安全设施施工：安装交通标志、标线、隔离设施、照明设施等，提高道路通行安全性。

6. 绿化工程：对道路两侧进行绿化设计，种植树木、花草，美化城市环境。

7. 照明工程：安装路灯、道路照明设施，保障夜间道路照明。

8. 消防工程：按照消防要求，安装消防设施，确保道路消防安全。

三、施工后期工作1. 工程验收：施工单位完成施工任务后，进行自检，并向监理单位申请验收。

2. 质量保修：施工单位对工程质量承担保修责任，确保道路使用安全。

3. 工程移交：验收合格后，将道路及相关设施移交给相关部门，负责日常维护和管理。

4. 后期维护：道路投入使用后，相关部门负责道路的日常维护，确保道路安全、畅通。

总之，旧路改造工程施工是一项系统工程，涉及多个环节和部门。

施工单位要严格按照设计方案和施工规范，确保工程质量和进度，为市民创造一个安全、舒适、便捷的出行环境。

第2篇一、工程概况旧路改造工程通常包括路面修复、排水系统改造、交通安全设施完善、绿化美化等方面。

路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。

2、填缝将填缝料（橡胶沥青)加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。

在填缝的同时，须用铁钩来回钩动,以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。

填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。

（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7天以上,使混凝土强度达到70%以上.2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎）,采用条带罩面法进行处理。

（1)轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm，平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。

(2)中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm，切缝宽2～3cm、长40cm、深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm厚的水泥混凝土;③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④～⑦同轻、中程度裂缝施工方法。

（3）细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥,可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm；砂采用料径0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%；细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg，水灰比不应大于0。

施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1 编制依据1.1.1中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。

1.1.2中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003。

1.1.3中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》JTG H10-2009。

1.1.4中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005。

1.1.5中华人民共和国行业标准《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007。

1.1.6根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。

1.2编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。

1.2.2实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。

1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。

1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。

1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。

1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。

1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。

1.3工程概况1.3.1工程简介省道369线双悦坳至春湾段，起点位于阳春市春湾镇与恩平市交界的双悦山坳，桩号K33+140，途径茶园、卫国、湖尾、新立村，终点位于阳春市春湾镇路口与省道113线相交，K60+920，路线全长27.78km。

其中K33+140～K37+660段因水毁损毁严重已按水毁修复项目先期实施，不纳入本次路面改造范围，本次路面改造实际里程为23.26公里。

省道369线双悦坳至春湾段按三级公路山岭重丘区技术标准建设，计算行车速度为30km/h（旧规范提法），现状道路横断面布置为：路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，硬路肩2×0.5m。

第1篇一、前期准备1. 项目立项：对旧楼改造项目进行可行性研究，确定项目的基本情况、目标、规模和投资估算。

2. 设计方案：根据项目需求，委托设计单位进行建筑、结构、给排水、电气、暖通等专业的方案设计。

3. 工程招投标：按照相关法律法规，进行工程招投标，确定施工单位和监理单位。

4. 办理手续：向相关部门办理规划、施工许可证等手续。

二、施工准备1. 施工现场：对施工现场进行平整、清理，确保场地满足施工要求。

2. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工质量、安全措施等。

3. 材料设备：采购、检验所需材料设备，确保其质量符合要求。

4. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训和安全教育，提高施工队伍的整体素质。

5. 施工设备：检查、调试施工设备，确保其正常运行。

三、主体结构施工1. 土建工程：拆除原有建筑结构，进行地基处理，浇筑基础、主体结构等。

2. 钢筋工程：绑扎、焊接钢筋，确保钢筋质量。

3. 模板工程：安装模板，确保模板的稳定性和垂直度。

4. 混凝土工程：浇筑混凝土，确保混凝土强度和外观质量。

四、装饰装修施工1. 门窗工程：安装门窗，确保门窗的密封性和美观。

2. 防水工程：进行防水处理，确保防水效果。

3. 内墙抹灰：抹灰、刮腻子，确保墙面平整、光滑。

4. 地面工程：铺设地板、瓷砖等，确保地面平整、美观。

5. 电气工程：安装照明、插座等电气设备，确保电气线路安全、合理。

6. 暖通工程：安装通风、空调等设备，确保室内空气质量。

五、配套设施施工1. 给排水工程：安装给排水管道，确保给排水系统畅通。

2. 电梯工程：安装电梯，确保电梯运行稳定、安全。

3. 消防工程：安装消防设施，确保消防通道畅通。

4. 通讯工程：安装通讯线路，确保通讯畅通。

六、验收与交付1. 施工单位自检：在工程完成后，施工单位进行自检，确保工程质量符合要求。

2. 监理单位验收：监理单位对工程进行验收，确保工程质量符合相关规范。

永修县吴罗线永丰至马口段三级公路改造工程施工组织设计日期：二0一五年十月十日第一章施工总体部署及规划第一节施工部署原那么一、概述本工程工作量较大，招标文件规定工期为180日历天，针对本工程质量要求高的特点，中标后，我公司即迅速组织施工队伍、施工机械进场，结合我公司过去的施工经历。

在较短的时间完成临建工程，同时开展前期工程施工，力争在质量、进度上创造优势条件，在施工中要求段、层次清晰，按分项工程顺序形成流水作业操作，同时穿插线外工程施工。

为了确保工期和工程质量，月总体施工安排按总工期和节点工期要求采取先倒排，再理顺，将各分项工程尽早安排施工，从一开场就充分利用每一个有效工日，保证后续工作有足够的施工时间，防止前松后紧。

我们决定在自由施工力量保证和技术可行的前提下，按业主要求的总工期全面竣工，确保合格工程。

第二节施工总平面布置施工总平面布置图详见附图。

1、临时设施搭设：本工程在现场平面布置上，既要做到满足工程需要，又要保证交通人流畅通，到达文明标准在施工要求。

2、现场接电、接水：施工接电、接水由业主提供电源、水源，电源业主提供容量为1处400KVA，水源业主须在指定区域提供；根据业主提供的电源，我公司将根据施工需要，布置现场用电网络，及生活区用电，并自备1台150KW发电机组。

业主提供水源我公司将接到各用水点，安装为自己所用的临时供水管网和设施。

3、交通运输：本工程虽然施工围较大，但工程地处市区，所有材料、构配件、设备等可利用原有市区道路及便道，少数地段拟铺设临时便道。

4、围场：施工因在市区，根据业主要求，采用彩钢板临时围墙，下部构造为50CM高砖墙根底，上部为彩钢板总计高2.5M，以到达稳定、整洁美观。

本标段开槽埋管,顶管大局部在原有道路上施工, 应严格将施工区域和非施工区域分割开来，到达文明施工要求。

5、施工排水及措施：本标开槽埋管、施工根本在原有道路上进展，开槽埋管施工，临时排水利用原排水系统，在施工前，应与有关养护单位取得联系，制定临时排水方案及应急措施。

第一章总体施工组织布置及规划第一节施工组织机构我单位如果中标本工程，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理部,负责全部工程施工。

安排年富力强有较强管理能力的业务技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，靠科学的项目管理、周密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施.项目经理部设项目经理、项目总工、试验室主任、财务负责人，项目经理部下设:工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公室等业务部门进行各项管理.生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附属工程施工队。

第二节管理部门岗位职责1、工程管理部：负责生产管理、质量管理、技术管理等工作；2、材料设备部：负责物资材料管理、机械设备管理等工作;3、财务人事部：负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作；4、安全保卫部：负责项目部驻地和施工现场的安全保卫工作；5、工地试验室:负责工程质量检测、材料试验等工作；6、综合办公室:负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作;负责农民工的安置、转移、遣送等问题.7、道路工程施工队：负责本标段内路基、路面工程的施工。

8、桥涵工程施工队：负责本标段内桥梁、涵洞结构工程的施工.9、附属工程施工队：负责本标段内防护、排水工程的施工.10、项目经理：(1)处理与项目有关的外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府的关系，签署有关文件，按时参加有关会议.(2）对项目的施工进度，质量，成本,安全服务等全面负责.制定项目质量，技术管理，安全生产的管理规章制度，全面负责项目的施工经营活动。

组织实施工程施工组织设计，施工计划,物资材料计划的批准与贯彻,制定并监督行政管理,成本控制,安全生产，文明施工与规章制度的落实情况.（3)负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队主要负责人,加强项目管理及班组建设.（4）监督,检查财务管理状况，组织人员填报工程进度计划表，审核签发工程进度款报告,负责向业主收取进度款项。