关于交通工程专业人才需求调查报告
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2023年土木、水利与交通工程专业就业前景调查报告土木、水利与交通工程是一类广泛应用于城市、交通、能源、水资源和环境等领域的重要工程学科,在国家发展和现代化建设中起着至关重要的作用。
随着我国经济的不断发展和城市化的快速推进,土木、水利与交通工程专业的就业前景也越来越广阔,以下是针对土木、水利与交通工程专业就业前景进行的调查报告。
一、土木工程专业的就业前景作为土木工程是与人们日常生活息息相关的专业,其在建筑、城市规划、道路交通、水利工程、海洋工程、隧道工程等领域都有广泛的应用。
目前,我国的城市化进程日益加快,特别是“一带一路”战略的实施,更加加速了土木工程相关领域的发展。
未来几年,国家将加大对基础设施建设的投入,以满足人民日益增长的生活需要。
因此,土木工程专业的就业前景是非常广阔的。
在就业领域中,土木工程专业毕业生可以选择到以下企业和单位进行就业:1.国家和地方政府相关部门2.建设工程设计院、勘察院、咨询公司、检验检测机构3.大型建筑施工企业、房地产开发企业4.外资企业工程部门5.铁路、公路、航空、能源等大型企事业单位二、水利工程专业的就业前景水利工程是应用力学、水文学、气象学等多种科学交叉领域的重要专业,其应用广泛。
水利工程在水资源开发利用、山洪、泥石流、农田水利、城市供水、排水与环境保护等方面都有重要应用。
由于我国地域广阔,水利工程在国家和人民的生产和生活中起着举足轻重的作用。
未来几年,随着我国人民对水资源管理和保护意识的不断提高,水利工程专业的就业前景将越来越好。
水利工程专业毕业生可以选择下列行业和单位进行就业:1.水利部门及局级以下水利工程施工单位2.各大水利企事业单位3.水利工程设计院、科研机构4.环保、能源领域的工程施工单位5.自主创业三、交通工程专业的就业前景交通工程是对人类文明进步有着极大贡献的工程学科。
随着城市化的快速发展,我国的交通建设也日益重视。
特别是公路、高速公路、城市轨道交通和机场等领域的不断发展壮大,都需要大量的交通工程专业毕业生进行支撑。
高铁专业人才需求调研报告高铁专业人才需求调研报告一、引言近年来,随着中国高铁建设的迅猛发展,高铁专业人才需求量不断增长。
本调研报告旨在分析当前高铁专业人才需求的状况,为高等教育机构及相关人才培养机构提供合理的人才培养方向。
二、调研方法本调研采用问卷调查的方法,通过向高铁领域企事业单位、高等教育机构、相关行业协会等发送调查问卷,收集相关数据进行分析。
三、调研结果与分析(一)高铁专业人才需求状况通过调查问卷收集的数据显示,高铁领域目前对专业人才的需求量较大,尤其是在工程技术人才和管理人才方面需求强烈。
工程技术人才主要涉及轨道交通工程、土木工程、电气工程等领域;而管理人才主要包括项目管理、人力资源管理、财务管理等方面。
此外,高铁领域还对安全管理、运维技术等方面的专业人才需求较高。
(二)高铁专业人才培养方向根据调研结果,可以得出以下高铁专业人才的培养方向:1. 加强工程技术人才培养。
高铁建设需要大量的工程技术人才,特别是在轨道交通工程、土木工程、电气工程等领域。
高等教育机构应当根据市场需求,加大对这些领域的专业培养力度。
2. 加强管理人才培养。
高铁建设及运营需要具备优秀管理能力的专业人才,如项目管理、人力资源管理、财务管理等方面。
高等教育机构应加强管理学科的教育培养,并结合高铁领域实际,注重实践能力的培养。
3. 加强安全管理与运维技术人才培养。
高铁的安全问题一直备受关注,因此在安全管理方面需要专业人才提供支持。
此外,高铁的运维技术也需要专业人才提供支持和保障。
高等教育机构应加强对这些领域的培养,强化专业知识和技术的传授。
四、建议基于上述调研结果,本报告提出以下建议:1. 高等教育机构应根据调研结果,调整和优化高铁专业人才的培养计划,加强对工程技术人才和管理人才的培养,在与相关行业协会、企事业单位建立合作关系的基础上,提供更符合市场需求的专业人才。
2. 高等教育机构应加强实践教学,提高学生的实践能力。
可以与高铁领域的企事业单位合作,开展实践课程、实习实训等活动,增强学生的实际操作能力。
道路桥梁工程技术人才需求分析报告道路与桥梁工程技术专业是抚顺职业技术学院为了更好的适应社会主义市场经济的发展,不断的调整和拓宽专业,满足行业和地方对各种专业人才的需求而新开设的专业,为了更好的提高本专业办学质量,形成本专业自己突出的办学特色,我们通过各种渠道对我国交通行业的发展状况、人才需求情况,学生就业市场等方面进行了调查。
通过对行业用人单位的需求调查,使我们培养出来的学生更受用人单位的欢迎,也使我们修定的教学文件要求更明确,更具有可操作性,特提出如下报告。
一、公路建设的科技含量不断提高随着国家高等级公路的建设和融资渠道的多样化,公路建设的科技含量不断提高。
从新型施工材料的使用到工程工艺质量的测控、仪器设备的操作,对一线工作的技术人员、工人的业务能力和技术水平要求越来越高,调查结果表明,道路与桥梁工程技术专业毕业生需求量在逐年增长。
毕业时已找到工作单位的在95%以上,直接从事技术员工作的毕业生也占毕业生总数的90%以上。
这表明随着国家公路建设投入的不断增加,社会上看好公路行业就业市场,高职毕业生的就业市场潜力很大。
二、道路与桥梁专业教学中存在的问题1、课程设置和教学内容在一定程度上脱离实际需要。
2、学习操作目标要求不明确,可操作性差。
3、方式单一,“以讲为主”的教学方法不利于学生各种能力的培养。
4、学习的主要支持材料有一定的局限性。
首先,教材内容难以适应科技进步的变化,尤其是一些专业教材。
第二,把文字教材看作主要的学习资源,造成其他学习资源的浪费。
第三,以教材作为重要的学习资源,在某种程度上只解决了“学什么”的问题,而没有解决“怎么学”的问题。
5、传统的教学考核评价不尽合理,采用简单划一的课程书面考试结果作为评价学生学习效果的依据,测不出学生具体从事工程实践的能力,也激发不起学生参加工程实践段练的兴趣三、人才需求发展方向我们调查工作的重点放在了毕业生职业能力培训需要调查上,以便对专业整体教学方案进行制定。
道路桥梁工程技术专业调研报告一、专业相关社会发展前景随着世界经济一体化,我国交通建筑业已逐步走向国际化。
国内交通建筑企业,为了开拓国际市场,参与竞争加速,进行体制改革和产业结构调整,交通建设企业向现代化和信息化方向发展,并逐步形成以总承包企业为龙头,以独立施工企业为骨干,以专业分包和劳务企业为依托的产业组织结构。
因此交通高等职业教育要面向国际、国内两个市场。
为各种类型、不同企业培养与国际接轨的外向型、复合型专门技术人才,培养出“上手快、能力强、干得好”的受社会用人单位欢迎的毕业生,培养符合市场经济规律的、能参与未来市场人才竞争的人才提出了更高的要求。
二、专业相关行业发展前景XX省地处东北地区的中间地带,是东北地区的交通枢纽,交通发展水平对整个东北地区的经济发展环境具有至关重要的制约作用,“十三五”时期,是XX省新一轮振兴发展的关键时期,是完成脱贫任务的攻坚时期,是实现全面建成小康社会目标的决战阶段。
在国家《沿边地区开发开放规划(2014—2020年)》的“三圈三带”空间布局中,我省沿边地区位于“东北国际经济合作圈”和“鸭绿江中朝经济合作带”的结合部,具有重要的战略地位。
对标全面建成小康社会要求,围绕XX老工业基地新一轮振兴,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,深化公路水路交通供给侧结构性改革,加快提升交通运输供给能力和服务品质,不断提升创新能力,不断提升安全生产水平,不断深化党风廉政建设。
到2020年,基本建成我省高速公路网,普通公路网络形成,运输服务能力和水平明显提升,治理体系进一步优化,初步形成功能完善、结构合理、衔接顺畅、安全可靠、服务优质的公路水路交通运输体系。
交通运输作为基础性、先导性产业和服务性行业,仍处于大有可为的战略机遇期。
三、企业需求与企业专家一起组建专业建设指导委员会,共同设计专业调查和专业能力调查表,以XX交通职教集团、道桥工程学院理事会为依托,创造供需见面洽谈会、教师企业锻炼、毕业生跟踪调查、学生寒假社会调查、暑期实践、顶岗实习等机会对省内20多家企业50多位专家进行了调查。
湖南铁道职业技术学院城市轨道交通通信信号技术专业人才需求与人才培养2020年度调研分析报告一、调研背景城市轨道交通是城市公共交通最为重要的组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车等交通形式,具有能耗低、运量大、全天候、无污染(或少污染)、安全等特点,已经成为解决城市交通问题的重要出路。
未来我国城市轨道交通规模将持续增长,且逐步进入“智能化、网络化”的发展时期,城市轨道交通行业迫切需要大量技术技能人才支撑。
从行业发展规模看,我国城市轨道交通进入快速发展新时期,运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高。
城市轨道交通网络化格局正在形成。
城市轨道交通建设运营规模继续快速增长,新建及新增运营的城市轨道交通不断增加。
预计到2020年底,我国城市轨道交通累计营业里程将达到9000公里,未来3年新增里程达3967公里。
城市轨道交通人员使用效率较高的城市,每公里运营线路的平均人员配置为60~80人,按照每公里城市轨道交通线路配备的员工数为60人计算,未来3年企业人才的需求量将为238020人。
随着我国城市轨道交通的快速发展,对轨道交通相关专业技术人才的专业能力提出了更高的要求。
高职院校培养的专业技能人才,作为轨道交通运输业的一线工作者,直接影响到轨道交通运输业的生产质量、生产效率和运输安全。
为培养符合企业需求的城市轨道交通通信信号技术专业人才以及在人才培养过程中找出差距,弥补不足,特进行了此次调研,现将调研结果报告如下:二、调研目的与内容城市轨道交通通信信号技术专业承担着城轨通信、信号设备的巡视检查、检测检测、养护维修、故障应急、施工建设和更新改造等重要生产任务的专业技术技能型人才的培养,其专业人才培养目标必须紧跟轨道交通运输企业的需求,充分对应企业的主要技术岗位核心能力要求。
通过调研,根据城市轨道交通行业的人才结构现状、技术技能人才需求状况,厘清企业职业岗位设置情况和工作任务,把行业企业发展的最新要求、职业标准、岗位群或技术领域的实际工作内容等,准确提炼汇总,科学归纳出典型工作任务,做好综合素质、知识结构和职业能力的需求分析,科学合理的设置专业课程,做好专业教学情况、教学条件的配置情况。
交通设备与控制工程专业调查报告引言本文是对交通设备与控制工程专业进行的调查报告,旨在了解该专业的发展状况、培养目标和就业前景等方面的情况。
通过调查,对该专业进行全面评估,为相关人员提供相关信息。
1. 专业背景交通设备与控制工程专业是工程领域的一个重要分支,主要涉及交通运输工具、交通管理系统和交通设备的设计、研发和运维等方面的工作。
随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长,该专业的重要性日益凸显。
2. 专业设置与课程学校中开设交通设备与控制工程专业的课程设置较为全面,涵盖了交通设备工程、交通控制工程、交通运输规划等方面。
课程设置注重理论与实践相结合,并注重培养学生的创新能力和实践能力。
3. 培养目标交通设备与控制工程专业的培养目标主要包括以下几个方面:•培养学生具备扎实的专业基础知识和技能;•培养学生具备解决实际问题的能力;•培养学生具备创新思维和团队合作能力;•培养学生具备良好的综合素质。
4. 就业前景随着社会对交通设备和交通管理的需求不断增长,交通设备与控制工程专业的就业前景广阔。
毕业生可以就业于交通工程设计院、城市规划部门、交通运输管理机构等单位,从事相关的工程设计、项目管理和技术研发等工作。
此外,随着交通技术的不断更新和发展,相关行业对高级专业人才的需求也越来越大。
5. 结论通过对交通设备与控制工程专业的调查,可以得出以下结论:•交通设备与控制工程专业在当前社会发展背景下具有广阔的就业前景;•专业设置与课程设置较为全面,注重理论与实践相结合;•该专业的培养目标与社会需求相符合,培养出具有较高素质和技能的毕业生。
综上所述,交通设备与控制工程专业是一个非常有发展前景和就业潜力的专业,对相关人员提供了一个多样化而有挑战性的职业选择。
2023年交通工程专业就业前景调查报告交通工程专业是一个多方面涉及的领域,其就业方向也多样,涵盖了公共交通、道路建设、城市规划、交通安全等多个领域。
目前,随着我国城市化和交通产业的发展,交通工程专业毕业生的就业前景越来越好。
本文主要从就业岗位、薪资待遇以及未来就业前景等方面,探讨交通工程专业的就业现状和前景。
一、就业岗位1.公共交通领域城市的发展需要稳定高效的公共交通系统,因此公共交通领域是交通工程专业毕业生的主要就业方向之一。
毕业生可以从事公交、地铁、轨道交通、有轨电车等公共交通工程设计、规划、建设、维护等工作。
2.道路建设领域随着城市化的加速发展,道路建设领域也成为了交通工程专业毕业生的重要就业领域。
毕业生可以在道路设计、建设、监管、规划等领域进行工作。
3.城市规划和交通管理领域城市规划和交通管理领域同样也是交通工程专业毕业生的就业领域之一。
毕业生可以从事城市规划、公共交通路线的规划设计、交通管理等具体工作。
二、薪资待遇交通工程专业毕业生的薪资待遇相对较好。
根据职位和经验水平的不同,薪资待遇在不同行业领域也有所不同。
一般来说,公共交通、道路建设等行业领域的薪资待遇较高,城市规划和交通管理等领域的薪资待遇相对较低。
毕业生的薪资待遇在2,500元-7,000元/月之间,根据不同行业领域的差异,薪资待遇也有所不同。
三、未来就业前景未来,交通工程专业的就业前景十分广阔。
以下几个方面是未来交通工程专业毕业生的就业重点。
1.城市化和交通产业的发展随着城市化的加速发展和交通产业的不断成熟,交通工程专业毕业生的就业市场将不断扩大,各相关领域的就业机会也将越来越多。
2.新一代交通技术的应用新一代交通技术将会在未来的发展中扮演越来越重要的角色,在路网规划、智能交通、智慧城市等方面,交通工程专业毕业生将有更广阔的发展空间。
3.节能环保和绿色交通的发展节能环保和绿色交通是未来发展的重要方向,毕业生可以从事绿色交通、环保科技等领域的工作,未来的就业市场将会越来越广阔。
2023年土木、水利与交通工程专业就业方向及就业前景调查报告土木工程是一个广泛的领域,涉及到从建筑物和道路到桥梁和水坝等区域的设计、建造和维护。
该领域与水利工程和交通工程密切相关。
以下是土木、水利和交通工程专业的就业方向和前景。
就业方向:1. 建筑工程:土木工程师可以在建筑工程公司中工作,设计和建造公共建筑、住宅建筑和商业建筑。
2. 桥梁工程:土木工程师可以在桥梁工程、高速公路和道路项目上工作,并设计、建造和维护桥梁和道路。
3. 水坝工程:土木工程师可以在水坝和水上工程领域中工作,如灌溉、排水和防洪项目。
4. 铁路工程:土木工程师可以在铁路工程领域中工作,设计和建造铁路线路和轨道系统。
5. 管道工程:土木工程师可以在管道工程领域中工作,设计、建造和维护输油、输气和水管道。
6. 市政工程:土木工程师可以在市政工程领域中工作,设计、建造和维护城市基础设施,如道路、下水道和公共交通设施。
就业前景:土木、水利和交通工程师的就业前景非常广阔,特别是在人口增长和城市化加速的情况下。
以下是该领域的就业前景:1. 高需求:由于全球一些地区的基础设施需要更新和改进,土木、水利和交通工程师之间存在高需求。
2. 高薪水:供求关系失衡,使得该领域的工作人员获得高工资待遇,按照美国劳工统计局的数据,土木工程师的中位数年薪约为90000美元。
3. 技术革新:随着技术的不断发展,土木、水利和交通工程师需要不断更新自己的技能和知识,这也为他们提供了更多的职业发展机会。
4. 国际化:跨国公司需要给其在全球范围内从事土木、水利和交通工程工作的员工提供职业机会。
这意味着,土木、水利和交通工程师有机会在全球范围内实现职业发展,从而获得更广泛的机会和收益。
总之,土木、水利和交通工程专业的就业前景非常广泛,特别是在发展中和接近发达的经济体中。
需要注意的是,未来土木、水利和交通工程师的工作需要紧密适应当下激烈的市场竞争以及不断进步的技术。
交通工程学OD调查的步骤交通工程学中的OD调查是对交通网络的出行需求和出行模式进行分析和评估的重要工具。
OD调查可以提供有关人口流动和交通需求的详细信息,从而为交通规划和交通管理提供数据支持。
本文将介绍交通工程学OD调查的基本步骤。
什么是OD调查?OD调查是交通工程学中的一项重要调查方法,OD代表Origin(起点)和Destination(终点)。
它的核心目标是确定人们在交通网络中的出行起点和终点,并分析不同出行模式、需求和路径的分布情况。
OD调查能够提供以下信息: - 不同区域之间的交通需求 - 交通网络的瓶颈和拥堵点 - 通勤模式和路径选择 - 公共交通需求和使用模式 - 地理位置对出行模式的影响通过OD调查的结果,交通工程师可以制定合理的交通规划,并优化交通网络以满足日益增长的交通需求。
交通工程学OD调查的步骤交通工程学OD调查通常包括以下步骤:1. 确定调查目标和范围在进行OD调查之前,首先需要明确调查的目标和范围。
调查目标可以是特定区域的交通需求分析,也可以是对交通网络整体特征的评估。
确定调查范围可以帮助确定调查方法和数据收集方式。
2. 设计数据采集方案根据调查目标,设计合适的数据采集方案。
数据采集可以包括面对面调查、电话调查、在线调查、定点观测等多种方式。
选择合适的调查方法,并制定问卷或调查表。
3. 数据采集和记录按照设计的数据采集方案进行实地调查或数据收集。
可以通过面对面访谈、电话采访、网络调查等方式,获取参与者的出行信息和意见反馈。
在采集数据的同时,需要将数据进行有效记录并保留原始数据。
4. 数据处理和分析将采集到的数据进行处理和分析。
这包括数据清洗、分类、筛选和统计。
可以利用统计学方法和计算机软件对数据进行处理和分析,得出有关出行模式和需求的定量和定性结论。
5. 结果解读和评估根据数据分析结果,解读出行模式和需求的特点,并评估交通网络的可行性和改进方向。
可以通过地理信息系统(GIS)等工具,对结果进行空间分析和可视化呈现,以便更直观地理解和传达调查结果。
关于交通工程专业人才需求调查报告一、设置交通工程专业的必要性1、交通工程行业发展现状与趋势交通工程行业是一个多元化综合性产业,其服务范畴早已超出了传统交通工程业的概念。
它涵盖港口(集箱)、公路、航空、铁路(轨道交通)、桥梁、水路交通、管道交通、代理、报关、仓储、物流管理和汽车维修等行业领域,近年来,我国交通工程行业仍旧保持着快速的发展势头,对专业人才的需求与日俱增。
人才的紧缺已是制约企业、行业继续发展的关键瓶颈。
据统计交通行业的需求量占建筑行业对毕业生需求量的60%,近年来还以增幅8%的速度稳步增长。
未来的交通工程行业将以公路、铁路(高铁、地铁、轻轨)、航空为主要方向,行业发展对人才需要也将侧重于国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
人才需求成直线增长。
资料显示,截至2014 年, 我国交通工程行业从业人员约340.5 万人, 交通工程行业人才缺口已达15 万人。
截至2014 年10 月我国有各类交通类企业101857 家,同比去年,减少186 家,下降了0.18%;从业人员404 万多人,同比去年增加了50 多万人,增长了16.1%。
因此按照行业目前的发展速度, 加之高等院校、应用型本科院校培养的人才数量与质量一时难以达到企业要求,交通工程专业人才缺口将愈发明显。
2、地方经济建设与发展分析经济水平的提高意味着经济活动的加强,必然导致原材料、产品和人员的流动增多及位移的增加,因而导致交通需求的增加。
在市场经济的条件下,运输需求的增长是刺激运输供给、促进区域交通发展的重要市场信号。
城乡社会经济水平的提高,将会使更多的资金投入到区域交通的建设上来。
公路网做为区域交通的重要子系统,必将得到更快的发展。
公路交通建设影响区域经济发展,交通工程项目的发展影响区域资源开发,交通工程项目的发展影响社会进步,交通工程项目的发展影响对外的联系,区位和交通条件是影响地区经济发展,特别是推动地区工业化的一个重要因素。
良好的区位和交通条件是吸纳投资的基本保证,因为原料、材料和产品的运输都依赖于交通条件,而且良好的交通条件也保证了足够的物流、人流和消费市场,它们也是促使其他相关产业链的有利因素。
相比于公路,铁路系统由于其运输效率高,因而更有助于吸引外来投资,从而能够有效地推动地区经济的发展。
地区经济发展应注重于有计划的产业结构调整。
河南省区域经济的分析印证了产业结构对于经济发展的重要意义,以第二和第三产业为主的地区其经济发展水平也较高。
此外,区位和交通则是促进产业结构升级的重要条件。
河南的区域经济发展表明越是交通条件优越的地区则经济越是发达,铁路沿线的县域经济普遍好于非铁路沿线的县域经济。
改善交通条件、调整产业结构,是落后地区加快发展的重要途径。
从促进河南省县域经济协调发展的角度来看,显然,对于落后县市而言,他们的主要任务是加快经济发展,努力追赶上周边经济发达的县市,而改变产业结构、改善交通条件和基础设施将是一些积极有效的举措。
从省级层面来说,应该加强对于东南部地区的投资,特别是在交通基础设施建设方面的投资,通过改变交通状况来使这些地区更好地吸收外来投资,从而有效地促进地区经济的发展。
从固定资产投资的空间分布来看,应该有计划地向东南部落后地区适当倾斜,推动当地的工业化进程。
从县市级层面来说,各地政府应该积极地改变产业结构,努力发展第二产业,促进城市化水平的提高,从而带动县域经济的成长。
随着中原经济区的建设特别是郑州航空港的设立,对于交通工程专业毕业生的需求将持续增长。
郑州市正将形成1-5 号地铁线,城际、城轨、快速公交等也在进一步完善和管理化,最终形成智能交通产业。
3、交通行业从业人员基本情况交通学科的发展正逐渐呈现出知识性、综合性和以人为中心的特点。
社会经济的发展需要厚基础、宽专业、高素质、强能力的交通工程人才, 同时要求交通工程专业的人才具有适应性强、综合素质高, 创新意识好的特点, 应该成为工程系统型的复合人才。
调查发现,交通工程行业从业人员的学历结构主要有:大专、本科及以上,如表1 所示,其中大专或高职毕业生占40%、本科以上毕业生占60%。
一般企业均要求员工的学历为高职以上毕业,大专或高职毕业的人员从事勘察、施工、监理、检测、咨询等工作,交通运输专业本科及以上毕业生将在政府交通规划、管理的主要部门、交通安全管理、养护与维护管理、监控与通讯管理、科研院所、教育部门和相关专业公司,从事交通行业管理、交通系统规划与设计、交通营运的运输组织、计划调度、生产经营、物流管理、专业教育、科学研究和技术开发工作。
职称结构主要有助理工程师、初级工程师、中级工程师、高级工程师,其中工程师占有的比例超过50%。
年龄结构主要分布在20-45 岁,20-30 岁占有的比例过半。
交通工程行业从业人员主要分布在合资、民营、国营、政府、科研院所、教育部门等企业,调研内容如下表1 所示4、相关同类院校该专业开设情况1 )开设交通工程的学校:(1)重点本科北京交通大学、北京理工大学、中国农业大学、北京林业大学、同济大学、河北工业大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、东南大学、南京理工大学、河海大学、江苏大学、合肥工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、中山大学、华南理工大学、华南农业大学、西南交通大学、云南大学、西北工业大学、长安大学、新疆大学(2)普通本科中国人民公安大学、上海理工大学、上海海事大学、中国民航大学、天津城市建设学院、重庆交通大学、河北科技大学、河北理工大学、石家庄铁道学院、太原科技大学、内蒙古工业大学、内蒙古科技大学、辽宁科技大学、大连交通大学、吉林建筑工程学院、黑龙江工程学院、南京工业大学、南京林业大学、苏州科技学院、福州农林大学、华东交通大学、山东理工大学、山东科技大学、青岛理工大学、山东交通学院、华北水利水电学院、长沙理工大学、广州大学、五邑大学、桂林电子科技大学、西南科技大学、西华大学、昆明理工大学、西安建筑科技大学、兰州交通大学、宁夏大学(3)三本院校河北理工大学轻工学院、河北工业大学城市学院、石家庄铁道学院四方学院、吉林建筑工程学院城建学院、吉林建筑工程建筑装饰学院、黑龙江大学剑桥学院、南京工业大学浦江学院、华东交通大学理工学院、江西理工大学应用科学学院、青岛理工大学琴岛学院、北京理工大学珠海学院、长安大学兴华学院(1)交通工程专业《1》本专业培养具备交通工程勘测、规划、设计、施工、运行与管理等方面知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计与施工、交通运营与管理等方面工作的高级工程技术人才《2》主要课程:交通土建方向主要课程:工程制图、工程测量、土木工程材料、结构力学、结构设计原理、桥梁工程、基础工程、线路勘测设计、路基路面工程、隧道工程;交通规划管理方向主要课程:交通规划、系统工程、道路运输组织、交通控制与管理、交通流理论、交通工程设施设计、道路枢纽设计、城市轨道交通、智能运输系统、城市客运交通《3》毕业生适合在公路交通运输系统、公安交通管理部门、国家重点工程建设及工程施工建设企事业单位、交通土建等大中型企业、研究单位和从事公路A.华北水利水电学院土木与交通学院交通工程领域的规划设计、生产、施工、管理、科研和教学等方面的工作或到国内外有关教学研究单位相近学科继续深造。
B .天津城市建设学院土木工程系(1)交通工程《1》业务培养目标: 本专业培养具有交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识,获得从事现代城市和区域交通规划、设计的基本能力,能在国家与省市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通规划设计、交通控制系统开发、管理等方面的高级工程技术人员。
《2》业务培养要求:本专业主要学习交通工程项目设计与管理方面的系统基本理论和基本知识技能,受到交通运输规划、管理与交通工程设计方面的系统训练,并具备在交通管理及道路交通控制、交通管理软件的研制与开发、道路桥梁施工与管理及监理工作领域工作的初步能力。
《3》主干课程:交通土建工程(包括工程测量,选线设计,道路工程),交通控制工程(包括电路分析,模拟电子技术,数字电子技术,交通信号控制技术,智能交通系统等),运筹学,运输经济学,交通规划原理,城市交通管理与控制,高速公路建设与管理。
C .吉林建筑工程学院土木工程系(1)交通土建工程方向《1》培养目标:本专业培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,掌握工程力学、工程地质、桥涵水力水文、道路工程勘测设计、路桥施工技术、道路结构、桥涵结构设计基本原理等基本理论和基本知识,获得现场工程师基本训练, 具备土木工程师的基本素质和实际工作能力,能在公路管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位、职业技术学校等单位从事技术、教育或管理工作的高级工程、技术应用型人才。
《2》专业主干课程:材料力学、结构力学、工程测量、路桥工程施工、道路勘测设计、路基路面工程、结构设计原理、桥梁工程。
《3》毕业生适应的工作领域:学生毕业后可在公路管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位及政府职能部门从事技术或管理工作也可以在高等院校从事技术、教育或管理工作。
D .河南理工大学采矿工程学院交通工程专业《1》培养目标:本专业培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,掌握工程力学、交通工程学、交通设计、交通规划、道路勘测设计、结构设计原理等基本理论和基本知识,获得交通工程师基本训练, 具备交通工程师的基本素质和实际工作能力,能在交通规划部门、交通管理部门、勘察设计单位、路桥施工企业、路桥工程监理单位、职业技术学校等单位从事技术,为维护城市交通秩序提供人力保障。