公务车管理系统设计说明
- 格式：doc
- 大小：1.05 MB
- 文档页数：16
下载文档原格式
合集下载
铁路局车务系统设备管理办法
成铁运（2006）424号CDG/CW1038-2006成都铁路局车务设备管理办法第一章总则车务部门的设备是指挥列车运行，组织铁路运输生产，提高效率,保证安全，传输生产指挥信息的重要设备。
车务系统各单位要以安全生产为中心，制定措施，保证设备准确、可靠投用。
车务设备工作必须坚持“质量第一、预防为主、强度与性能并重”的原则,合理安排,认真完成更新、大修计划.充分发挥设备效能，保持设备完好状态,延长使用寿命。
车务设备具有点多线长、分散维护的特点。
设备的管理工作必须实行统一指挥,分级管理。
要加强基层建设，搞好以岗位责任制为中心的各项基础工作，应用先进技术,掌握技术业务，密切协作，不断提高科学管理水平。
第二章组织机构与职责1.设备管理实行路局和基层单位二级管理体制。
铁路局车务设备管理部门设在运输处设备科.各站、段设备管理的职能设在技术室(科)，并指定一名站段领导分管设备工作,根据工作需要相应配齐设备技术管理人员，维护班组设在相应车间。
2。
运输处设备科的主要职责：(1）贯彻执行国家和铁道部有关设备管理的方针、政策、条例和规定。
（2)制定车务设备管理制度、办法和规定.（3）掌握车务设备数量、动态、技术状况和安全情况；按时统计、汇总有关报表。
(4）负责审查局管设备的更新改造建议计划，提出更新、大修意见；参加设备选型、招标、技术鉴定和验收工作.（5）建立健全设备台帐。
（6）推广采用先进、成熟、实用、可靠技术。
（7）指导、监督并检查车务设备管理工作。
制定管理、考核标准，定期组织设备检查。
(8）组织设备技术业务及人员培训组织工作。
3.各站、段设备管理机构的主要职责：(1）负责本单位设备业务管理。
（2)负责贯彻执行部、局有关设备管理的技术政策、技术标准、规定。
(3）负责制定本单位设备管理制度和实施细则。
（4）按时编制提报设备大修、更新改造建议计划和设备检修计划,并认真组织落实.（5）负责管理本单位的设备台帐。
（6）按时进行设备检查和评比，总结经验,表彰先进（7)做好设备管理、使用和维修人员的技术业务培训工作.（8）严格执行财经纪律，管好、用好设备维修费。
毕业论文设计--汽车租赁管理系统课程设计正文说明书
毕业论⽂设计--汽车租赁管理系统课程设计正⽂说明书长沙学院课程设计说明书题⽬汽车租赁管理系统系(部) 数学与计算机科学系专业(班级)姓名学号指导教师潘怡起⽌⽇期2015.6.15~2015.6.26课程设计任务书课程名称：数据库系统原理课程设计设计题⽬：汽车租赁管理系统已知技术参数和设计要求：题⽬：汽车租赁管理系统1、某汽车租赁公司汽车租赁管理系统需要如下信息：⼯作⼈员信息包括：⼯号、姓名、性别、联系电话等。
客户信息包括：⾝份证号、姓名、性别、所在单位、联系电话等。
车辆信息包括：车牌号、品牌、颜⾊、座位数、⽇租价格、⽇租超公⾥价格、⽉租价格、租赁状态、购⼊⽇期等。
车辆类别信息包括：分类号，库存数。
其业务规则描述如下：⼀个⼯作⼈员可以对很多辆车辆进⾏管理，⼀辆车也可以被多个⼯作⼈员管理；⼀辆车只能属于⼀种车辆类别，⽽⼀种车辆类别可以包含多辆车；⼀个客户可以租多辆不同的车。
2、系统功能的基本要求：可以实现对车辆、租赁客户的查询，可以查询汽车、客户租赁历史记录。
可以按类别统计汽车的租赁⾦额和剩余的库存数，可以统计某⼀年龄客户群体对某类汽车的租赁喜好，能模拟客户对汽车的租借、归还业务。
各阶段具体要求：1、需求分析阶段●定义数据项的含义和取值●定义⽬标系统的数据流2、概念结构设计阶段●画出实体模型E-R图3、逻辑结构设计阶段●将实体模型转化为关系模型●给出每个关系的主关键字和函数依赖集●分析你所设计的关系数据库模式是否属于3NF4、物理设计阶段●确定所有字段的名称、类型、宽度、⼩数位数及完整性约束●确定数据库及表的名称及其组成●确定索引⽂件和索引关键字5、数据库安全及维护设计阶段●设计⼀个适合的数据库安全策略（⽤户⾝份认证、访问权限、视图）●为了实现复杂的数据完整性约束，设计适当的触发器●设计⼀个适合的数据库备份策略6、实施阶段●要求所有操作必须在查询分析器中⽤SQL语句或系统存储过程完成。
●对于学有余⼒的同学，可以使⽤嵌⼊式SQL语句结合⾼级语⾔开发完成。
单位车辆管理方案模板
单位车辆管理方案模板1. 背景介绍随着科技的不断发展和生产力的逐渐提高，机动车已经成为了现代社会中不可或缺的一部分，而对于大多数企事业单位来说，车辆有了十分重要的作用。
但是，车辆管理对于这类单位来说也是一项重要的管理工作，需要制定相关的管理方案。
因此，本文将从单位车辆管理的角度出发，为大家提供一份车辆管理方案模板。
2. 目标与原则•目标：为单位车辆实现合理利用、安全保障和成本控制，提高单位车辆管理水平。
•原则：公开、公正、公平、规范。
3. 组织架构单位车辆管理的组织架构应该清晰，明确各项职责，保证车辆管理工作的科学高效。
具体包括以下几个方面：3.1 建立车辆管理机构建立车辆管理机构，明确职责，保障车辆管理工作的科学性、合法性和规范性。
3.2 制定职责明确车辆使用、保养、加油等工作的主管部门和责任人，并制定具体职责。
3.3 建立车队根据实际需要，建立车队，规定车辆的使用对象、使用方式和用车申报审核流程，进行有效的岗位制定和交接。
4. 购车与管理单位采购车辆时应注意以下几个方面：4.1 关于采购针对单位车辆采购工作，应当严格按照招标规范进行。
招标条件应明确，并要求有相关资质。
4.2 关于配备针对车辆保养和维修，应当统一选配，按照国家相关规范进行，采购合格服务。
4.3 关于管理为了避免车辆使用过程中的质量问题和保险问题，车辆维修、车辆保险等事项应当得到有效管理。
5. 车辆使用与监控单位车辆的使用应当在规定的时间、地点、人员和具体用途等方面得到有效控制，在车辆使用前必须经过车队部门的审批。
另外，车辆的行驶轨迹应当得到全面监控，进行道路运输追踪和保险核销等管理工作，保护单位车辆资源。
6. 车辆保养与检修车辆保养和检修是维护车辆正常使用的重要步骤，同时也是保证车辆安全的前提。
对于单位车辆的保养和检修应当遵循以下原则：6.1 坚持定期检修车辆保养工作要坚持定期检修，规范化验车，及时保养和修复车辆，确保车辆在正常状态下使用。
派车系统使用手册
派车系统使用手册一、概述派车系统是一款专为车辆调度管理设计的软件，旨在提高车辆调度效率，优化资源配置，降低运营成本。
本手册将详细介绍派车系统的使用方法，帮助用户更好地理解和使用该系统。
二、系统特点1. 界面友好：采用简洁直观的界面设计，用户可以快速找到所需功能。
2. 操作便捷：系统功能模块化，支持一键式操作，提高工作效率。
3. 高度集成：系统集成了车辆管理、人员管理、任务管理等多个模块，方便统一管理。
4. 数据安全：采用多重安全机制，确保数据传输和存储的安全性。
5. 高效稳定：采用高性能的服务器和网络设备，保证系统的稳定性和高效性。
三、功能介绍1. 车辆管理：对车辆的基本信息、位置、状态等进行实时监控和管理。
2. 人员管理：对驾驶员的基本信息、资质、出勤等进行管理。
3. 任务管理：对派车任务进行计划、分配、跟踪和反馈。
4. 数据分析：对车辆和驾驶员的运营数据进行统计和分析，为优化调度提供依据。
5. 系统设置：对系统参数、用户权限等进行设置和管理。
四、使用说明1. 登录系统：打开派车系统软件，输入用户名和密码进行登录。
2. 基本设置：根据实际需求，对车辆、驾驶员、任务等信息进行基本设置。
3. 实时监控：通过系统实时监控车辆位置、状态等信息，确保车辆安全运行。
4. 任务分配：根据任务需求和车辆状况，合理分配派车任务。
5. 数据统计：定期对车辆和驾驶员的运营数据进行统计和分析，提出优化建议。
6. 系统维护：定期对系统进行维护和更新，确保系统稳定运行。
五、常见问题及解决方法在使用派车系统过程中，可能会遇到一些常见问题，以下是针对这些问题的解决方法：- 如果无法登录系统，请检查用户名和密码是否正确；如仍无法解决，请联系系统管理员；- 如果发现车辆或驾驶员信息有误，请及时修改相应信息；- 如果遇到系统异常或故障，请立即停止使用并联系技术支持人员；- 如果需要进一步了解各功能模块的使用方法，请参考具体功能模块的使用说明。
车辆管理系统实验报告
车辆管理系统实验报告篇一：车辆信息管理系统实验报告新课程设计报告格式面向对象程序设计I课程设计报告题目：车辆信息管理系统学院：计算机科学与工程学院专业：软件工程专业班级：学号：姓名：指导老师：设计日期：1. 题目及程序（系统）功能设计说明课程设计题目：车辆信息管理系统程序（系统）的基本功能：车辆信息管理系统由两个子系统构成：一是：对轿车信息的管理；二是：对车辆信息的管理功能。
主要是增删改功能2. 程序涉及的知识点1.类、内联函数、类的继承与派生、虚函数、抽象类的知识. Class car //轿车类基类：class Emcar //汽车类派生类：class Pascar:public Emcar //客车类class Limou:public Emcar //轿车类class Truck:public Emcar //卡车类class Train:public Emcar //火车实现车辆管理class Company //公司类2.实现对文件的操作，stream的子类ifstream,ofstream以及其中的相关函数：open，close，good调用的头文件有#include,#include #include，#include，#include #include掌握getline（）逐行读取功能以及ios::in,ios::out,ios::app,对于文件的格式的实现。
了解system 函数对于命令行指令的调用，cls指令实现清屏及color指令改变控制台的前景色和背景。
还应用了左对齐setiosflags,设置域宽setw等函数。
3.链表这种数据结构相关增删改查基本功能实现相关知识。
3.功能设计或算法设计车辆信息管理系统由两个子系统构成，它的主要功能如下：.轿车信息管理系统1. 添加车辆信息主要添加的车辆信息包括5各方面，分别是：桥车的车牌号（编号不唯一），车辆名字，车辆的价格，车辆的生产日期，车辆的生产地等。
车辆管理系统功能说明
目录车辆管理系统设计 (2)一车辆管理系统设计 (2)1.1 设计目标 (2)1.2 系统模块的划分 (2)1.2.1 车辆申请流程图 (3)1.2.2 车辆维护保养流程图 (3)1.2.3 用户功能权限流程图 (4)二车辆管理系统功能介绍 (5)2.1用户管理功能 (5)2.2功能描述 (5)2.3 基于角色的功能分配 (6)三车辆管理系统数据库的设计 (8)车辆管理系统设计一车辆管理系统设计1.1 设计目标本系统是针对公司车辆的管理所进行设计的，主要实现如下目标：1）系统采用人机对话方式，界面美观友好、信息查询灵活、方便、快捷、准确、数据存储安全可靠。
2）键盘操作，快速响应。
3）强大的车辆修改功能。
4）全面的车辆查询功能。
5）实现各种查询，如库存查询、用车查询等。
6）操作员可以随时修改自己的口令。
7）管理员可以设置操作员的权限8）对用户输入的数据，系统进行严格的数据检验，尽可能排除人为的错误。
9）数据保密性强，为每个用户设置权限级别。
10）系统最大限度地实现了易安装性、易维护性和易操作性。
11）系统运行稳定、安全可靠。
1.2 系统模块的划分1.2.1 车辆申请流程图图1.2.1车辆申请流程图1.2.2 车辆维护保养流程图图1.2.2 车辆维护保养流程图1.2.3 用户功能权限流程图图1.2.3 用户功能权限流程图二车辆管理系统功能介绍2.1用户管理功能在本系统中，用户管理模块的功能比较简单。
在系统初始化时，有一个默认的“系统管理员”用户Admin，由程序设计人员手动地添加到数据库中。
Admin 用户可以创建用户、修改和删除用户；普通用户则只能修改自己的用户名和密码。
用户管理功能模块的关系如图2.1所示。
图2.1 用户管理功能模块的关系图2.2功能描述1.车辆管理系统，应该具备以下功能：1）用户管理①用户的添加②用户密码修改③用户的删除④用户资料修改2）驾驶员信息管理①驾驶员信息添加②驾驶员信息修改③驾驶员信息删除④驾驶员信息查询3）车辆信息管理①车辆信息查询②车辆信息修改③车辆信息删除④车辆信息公告⑤用车申请⑥历史用车⑦维护保养2.3 基于角色的功能分配a)公共用户：只能查看“车辆信息”，查询“车辆出行状态”。
公交车系统软件需求说明
软件需求说明书1引言1.1编写目的此需求规格说明书编写目的在于对《公交车查询系统》软件做出全面细致的用户需求分析，明确此软件应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员及软件开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工作。
本说明书的预期读者为客户、业务或需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员等。
1.2 背景开发软件名称：公交车查询系统项目任务提出者：项目开发者：用户：广大需要查询公交信息的用户实现软件单位：学校项目与其他软件，系统的关系：本项目采用JAVA语言开发，建立在Windows XP 系统上以JBuilder可视化集成开发环境为开发软件的应用程序，以SQL server 2000开发相应数据库。
1.3定义[专门术语]： JAVA、Windows XP、JBuilder、可视化集成开发环境、SQL server 2000、数据库[缩写词]：SQL、PC机、SDK1.4参考资料《软件工程》，薛德黔等，科学出版社。
《软件工程》，万江平，清华大学出版社，北京交通大学出版社。
2任务概述2.1目标：随着现在社会的发展，公交车已成为代步的最佳工具。
因此，如何使出行人士方便、高效的安排自己的行程便成为急需解决的问题。
本软件根据此需求进行开发的。
2.2用户的特点：查询人员应懂得基本的电脑操作，进行管理的操作、维护人员能够熟悉城市的公交系统，熟练应用编程及数据库完成软件的操作和维护工作。
3需求规定3.1对功能的规定本公交车查询系统有以下功能模块：3.1.1档案（公交路线信息资料）管理模块：一般浏览者只能查看档案，不能对档案做任何的修改。
不同的用户级别所操作的档案类型是有限制的。
管理员用户可向里面添加、修改和删除档案。
也可设置档案级别，以加强它们的保密性。
3.1.2查询管理模块：是给管理员用的，是为了方便管理员查找档案，也有关键字搜索和模糊搜索。
查到记录后，也可双击记录即可显示详细信息。
执法车辆标识方案设计说明
执法车辆标识方案设计说明背景与概述执法车辆作为公务车辆的一种，是专门用于执法行动的，需要在视觉上给人一种强烈的警示和警告效果。
因此，执法车辆的外观设计应该符合相关规范和标准，并且需要进行规范化管理，以体现公务车辆的形象和权威性。
本文就针对执法车辆标识方案进行设计说明。
设计原则执法车辆标识方案需要符合以下原则：•规范性。
设计方案需要符合国家相关标准和规范，与行业惯例相符合。
•全面性。
标识应该全面、准确地说明执法车辆的用途和身份。
•适用性。
标识应该适用于各种不同型号和品牌的执法车辆，且易于施工。
•明显性。
标识需要清晰、醒目，便于远距离或高速行驶的车辆识别。
标识设计要素1.图案：为方便识别，图案应该选择简单、明快，便于记忆。
一般情况下，应该采用行业公认的标志图案，如警灯、标志等，并根据具体需求进行调整。
2.颜色：建议采用醒目的红、蓝、白等颜色进行编配。
其中，红色表示警告和禁止，蓝色表示行政执法、治安管制等，白色一般表示商业运营等。
3.字体：标识中的文字需要清晰可辨，简单明了。
通常采用黑体字或其他清晰的字体，字体大小应根据标识的大小进行调整。
实施方案根据以上的设计要素和原则，我们可以根据不同类型的执法车辆进行设计方案，包括但不限于以下几种：常规标识方案图案设计：采用传统的警灯作为标识，中间刻有“警”字，“警”字的上方为正方形的中间为空心图案，表示“警示”的意思，下方为“警告”橙色长方形，用以提醒其他车辆注意交通安全。
颜色设计：采用警用蓝色和鲜红色进行配色。
红色的字体清晰印刻在蓝色基底上，使得标示优雅而不失震慑力。
字体设计：采用毛体字处理，尤其是“警”字的设计使用大号毛笔字处理，使字体更具有体现力。
特殊执法车辆标识方案图案设计：可以采用新颖的图案标识，例如刑警车标识，将传统警灯替换成了锥形红帽子，中间是一个骷髅头，表明该车辆是专门用于刑事侦查和打击犯罪的车辆。
颜色设计：采用黑色和红色，增加了执法车辆的威慑力，对那些作恶多端的人起到震慑作用。
软件设计说明书
软件设计说明书1、引言软件设计主要分为概要设计和详细设计。
在软件设计中根据需求分析的软件需求及功能、性能需求，采用某种设计方法进行公交运营系统的数据设计，系统结构设计和过程设计。
2、任务概述2.1.需求概述登录管理：为用户提供用户登录功能；系统管理员提供添加、删除用户功能以及查看修改日志功能；实时监控管理：对汽车进行实时的监控并快速有效的反馈给管理人员。
动态调度管理：可以快速处理拥塞以及其他事故。
检修记录管理：对公交车基本检修情况有效记录。
2.2.需求阶段分析阶段的分析模型软件设计包括数据设计、体系结构设计、接口设计、过程设计。
数据设计将实体关系图中描述的对象和关系，以及数据字典中描述的详细数据内容转化为数据结构的定义。
侧重于数据结构的定义体系结构设计定义软件系统各主要成份之间的关系。
接口设计根据数据流图定义软件内部各成份之间、软件与其它协同系统之间及软件与用户之间的交互机制。
过程设计则是把结构成份转换成软件的过程性描述。
2.3.系统的目标（1）建立张家口公交运营调度系统（2）用计算机管理取代手工作业和定性的管理模式（3）建立标准的调度数据库根据不同路别不同的性质对公交汽车进行合理的调配（4）提高管理工作效率只需要通过查询就可以清楚的知道车辆的运行状况、调度状况以及其他基本信息。
（5）为管理人员和司机提供准确的信息3、概要设计3.1.总体设计总体设计主要分为系统设计与结构设计，在需求分析阶段，已经从系统开发的角度出发，把系统按功能主次分割成层次结构，使每一部分完成简单的功能且各个部分之间又保持一定的联系，这就是功能设计。
在设计阶段，基于这个功能的层次结构把各个部分组合起来成为系统。
处理流程采用采用事务型的数据流图（DFD图）做总体设计。
自顶向下，逐步细化。
图解如下所示：公交运营调度系统主要由登录管理、实时监控管理、动态调度管理、检修记录管理模块组成。
公交运营调度系统的功能模块图如图3-3。
1）登录管理模块为用户提供用户登录功能；系统管理员提供添加、删除用户功能以及查看修改日志功能；司机评工作证号在公交车终端进行登录。
车辆管理系统需求分析
车辆管理系统需求分析说明书指导老师：***人员: 于见计科系07级2班需求分析说明书——车辆管理系统1.绪论车辆管理系统的简介:车辆管理系统是针对公司的大量信息处理工作而开发的管理软件。
根据用户的要求，实现对车辆基本信息、驾驶员、费用、出车记录、维修记录、加油记录、事故记录、年检记录管理几个方面的功能。
用户在输入管理员账号及密码后，通过输入车辆的基本信息,可对本车指定一位驾驶员。
在本系统中能够查看到此车的出车状况、及历史出车记录，在某个时间段的加油信息，加油费用都可进行管理，1.1编写目的此需求规格说明书对《车辆管理系统》软件做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的软件应具有的功能、性能与界面，使系统分析人员及软件开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工作。
本说明书的预期读者为客户、业务或需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员。
1.2项目背景信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给车辆管理部门带来更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考材料，若无法作到这一点，将成为企业发展、机构运转的瓶颈。
基于这一原因，车辆管理工作无一例外受到领导的高度重视。
随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好”，更多地要求“管好”，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。
就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。
“向管理要效益”已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。
“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理”正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。
以手工检索为目的的著录卡片、目录等，不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间，检索利用也非常繁琐，缺少经验的车辆员甚至无法在别人编制的目录中查找车辆，更加难以保证“查全率”，使用计算机检索，将彻底解决这一问题；另外，为了保护车辆资料，大中型车辆馆都编制了“二套车辆”，造成保管费用高涨，复印机使车辆复制更加简便，却造成纸张消耗量的剧增，同时，大量复制文件的出现又给车辆管理带来新的安全问题，更与车辆管理的严肃性相抵触，使用计算机查询，将纸载车辆管理与电子车辆利用结合起来，可以完美解决这一难题，大幅度降低车辆管理费用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公务车管理系统目录一、建设背景 (3)1 公车管理现状分析 (3)2 公车管理模式对比 (4)3 目标客户群分析 (5)二、建设内容 (5)1 系统架构图 (6)2 系统软件功能 (6)2.1 功能架构图 (6)2.2 车辆定位管理 (6)2.3 业务管理 (8)2.4 告警管理 (9)2.5 系统管理 (10)2.6 信息统计 (11)3 技术特点 (13)4 系统硬件架构 (15)三、建设意义 (15)一、建设背景随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。
平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。
管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。
1公车管理现状分析据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费用占了大头。
其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的61.3%；2011年支出的出国（境）经费为19.77亿元，车辆购置及运行费为59.15亿元，公务接待费为14.72亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的63%。
2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。
按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。
2公车管理模式对比现阶段公车管理现状的特点：➢管理手段单一➢车辆调度困难➢车辆运行成本缺乏有效管控方法➢无法控制公车私用➢车辆维护不及时➢无法确认车辆行踪改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调度。
系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递通道。
管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低损耗，提高效率。
3目标客户群分析本产品的目标客户群非常广泛，包括各级政府的机关事务管理部门、纪检委、企事业单位。
自治区在研究探索机关公务用车制度改革的同时，还加强机关公务用车管理。
根据目前自治区直机关的实际情况，主要采取加强监督管理的方式，采取先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,分级分类推进,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到7%,市县总体要有节支。
先后出台制定了,《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》以及《自治区本级机关公务用车制度改革实施方案。
自治区有些地区采用纸质登记的方式进行管理，集体管理措施如下：➢实行集中管理、统一调度；➢办理车辆保险、维修一律实行申报、审核、审批制；➢对公务用车的维修、保养、加油等环节，采取定点维修、定点加油、统一结算的方式。
二、建设内容联通公务车辆管理平台利用GIS地理信息技术、GPS全球卫星定位技术、3G无线传输技术和物联网等前沿技术，结合政府及企事业用车特点，实现对政府及企事业单位所有车辆的科学化、规范化、可视化和透明化管理，使管理更加智能化。
1系统架构图2系统软件功能2.1功能架构图2.2车辆定位管理平台提供卫星定位方式，管理人员通过地图可以直观的看到车辆的行驶轨迹、车辆历史轨迹及所在的地理位置，并在地图上标注车辆的状态、行驶时间、行驶方向等基本信息，使管理人员对车辆的实际行驶路线进行有效把控，做到“有迹可寻”、有备可查。
可以有效节约公车使用成本并遏制了公车私用，真正做到了车辆管理一目了然，丰富了管理人员的管理手段，使管理的更加科学和有效。
1.地图操作地图操作包括对GIS地图的放大、缩小、平移、多边形选择、测距等功能；2.车辆实时定位提供卫星定位服务，小区定位服务两种定位功能；3.轨迹回放指定车辆、时间段内的轨迹信息查询、对查询结果进行回放，可为用户提供指定时间段内、指定车辆的轨迹信息查询、回放功能；4.轨迹查询查询车辆在指定的时间范围内车辆行驶过的轨迹信息；5.定位计划管理支持周、月定位计划的编辑服务，同时支持定位计划的查询；6.定位计划设置提供批量的定位计划的设置、取消服务，批量操作数据库的功能；7.定位计划执行对周、月定位计划实现轮询，生成控制指令，并进行指令的下发的功能；2.3业务管理平台记录车辆的运行费用，包括维修保养、加油费、保险费等信息。
一目了然的运行成本信息，不仅实现了公务用车消费的真正透明,还实现了对政府公务用车的有效监管和信息公开，以提升“三公消费”公开的透明度和社会认可度，倡导“阳光权利”。
1.目的地核对根据车辆当前或曾经形式到达的位置（区域）判断车辆是否到达预定的位置；2.途径关键点核对根据车辆当前或曾经经过的位置（位置）判断车辆在行驶过程中是否符合形式的预选规定；3.派车管理车辆出车之前，系统可为用户提供车辆的派车任务管理，包括车辆出行任务名称、任务类型、派车类型、任务时长、车辆编号、途径关键点（可选）、目的地名称等；4.路单管理在派车任务制定后，向车辆司机驾驶员交付行程路单，应包括派车任务，任务类型、任务时长、途径关键点、目的地名称、目的地联系人、签收人姓名、联系方式等。
2.4告警管理平台提供了信息提醒功能，及时的信息提醒,可以确保工作的及时性, 有效降低沟通费用、提高工作效率。
信息提醒主要包括保险、保养、规费、驾照年检、车辆年检等提醒。
在提供信息提醒的同时，平台还提供预警功能，系统会预先纪录每辆车的理论油耗，当实际行驶的油耗超过理论油耗后，系统会自动报出预警信息，管理人员可根据车辆行驶轨迹、行驶里程等数据进行及时分析，可有效的控制偷油、公车私用等现象的发生。
1.报警设置提供超时停车告警、超速报警设置服务、偏航报警设置服务超速报警设置服务、区域报警服务功能；2.超市停车告警车辆在出行任务期间，可根据任务实际情况在系统中设置停车的超时允许时长，如超出设置时长限制，系统将向用户发出警告；3.区域出入告警系统提供车辆出入区域的告警通知功能，需要用户预先对区域进行设置；4.偏航报警提供车辆行驶偏航的告警通知功能，用户在使用该功能前需要对偏航的范围进行设置；2.5系统管理1.车辆信息管理提供车辆信息管理的增加、修改。
删除的编辑功能；2.人员信息管理提供人员信息管理的增加、修改。
删除的编辑功能；3.车辆分组管理提供车辆分组维护管理的增加、修改。
删除的编辑功能；4.人员分组管理提供人员分组维护管理的增加、修改。
删除的编辑功能；5.驾驶员信息管理提供驾驶员信息维护管理的增加、修改。
删除的编辑功能；6.操作员信息管理提供操作员信息维护管理的增加、修改。
删除的编辑功能；7.权限管理实现普通权限分配以及为特定操作员分配角色的功能；8.角色管理提供角色管理的增加、修改、删除的编辑功能；9.区域管理系统提供区域的增加、修改、删除的编辑功能；10.目的地信息管理系统提供目的地信息的增加、修改、删除的编辑功能；11.途径关键点管理系统提供途径关键点的增加、修改、删除的编辑功能；2.6信息统计1.驾驶员信息统计系统提供根据条件（驾驶员车辆类型、驾龄等）对驾驶员信息进行统计；2.车辆信息统计系统提供根据条件（车辆类型、车辆型号、车辆使用年限等）对车辆信息进行统计；3.派车统计对用户指定的一段时期内的派车信息根据条件进行统计；4.路单统计对用户指定的一段时期内的路单信息根据条件进行统计；5.精确路程统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内的里程进行精确统计；6.往返次数统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内两地之间的往返次数进行统计；7.偏航报警统计对用户选择的车辆，在一段时间范围车辆偏航报警次数进行统计；8.区域告警统计用户选择的车辆，在一段时间范围车辆区域越界次数进行统计；9.行车时间统计用户选择的车辆，在一段时间范围车辆行车时间进行统计；10.油耗信息统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内的油料消耗进行统计（通过LBMP接口进行实现）；11.下发指令统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内下发的指令（包括下发指令的类型、次数）进行统计；12.行驶速度统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内平均行驶车速、最高行驶车速进行统计；13.里程统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内行车里程进行统计；14.行车记录统计对用户选择的车辆，在一段时间范围内行车记录进行统计；在主要的业务环节中，平台提供了相关的审批功能，主要包括车辆申请审批、车辆维修审批、定期保养审批等，司机需要提供相关的证明并上传到系统中作为审核依据。
通过审批功能，可以有效控制车辆的相关费用，并保证了车辆使用及维护的真实性。
同时，改变了传统复杂、低效的手工办公方式，利用电子工作流方式，使工作流程图形化，大大提高了工作效率，节约了办公成本。
平台对车辆运行的详细数据进行统计分析，并生成图、表结合的数据报表，管理人员可多维度的通过图表查看每辆车的总体运行费用、行驶的里程，车辆油耗、车辆停车记录、行驶时长、维修的次数等数据。
通过系统对这些数据的统计分析，为管理人员决策提供有效的依据。
3技术特点基于项目特点，针对此项目我们使用ExtJS，它是用JavaScript 编写的开源Ajax框架，主要用于创建前端用户界面，是一个与后台技术无关的前端AJAX框架，广泛应用于JAVA、.Net开发的应用中。
➢基于RIA（富客户端）技术应用RIA 具有的桌面应用程序的特点包括：在消息确认和格式编排方面提供互动用户界面；在无刷新页面之下提供快捷的界面响应时间；提供通用的用户界面特性如拖放式（drag and drop）以及在线和离线操作能力。
➢服务端元数据管理由于元数据是描述系统所管理的资源对象的数据，其主要部署于应用服务器中，通过IIS进行发布，用户只需要进行访问既可以获得结果，其中部署于服务端的服务除了元数据服务外，还包括索引服务、数据访问层服务，以及业务的应用程序，这些服务通过配合、达到系统各个功能的综合，达到层次明确，排错容易、性能稳定的效果。
针对于所部署的服务器，下图反映了这些服务部署的服务器在整个网络中的拓扑展现图。
4系统硬件架构本系统在采用常规B/S系统的硬件建构基础上，充分考虑了较大用户量访问的性能（压力）问题：1.采用了硬件的负载均衡方案，有效对访问压力进行分流；2.对服务器角色进行了明确的划分，对系统的内部的压力做了有效的划分；三、建设意义目前，我国正在建设节约型和谐社会，举国上下都在为这一正确决策而做出自己的努力。
政府职能的转变，就要求政府职能部门必须加强自身的管理。