工程质量病害案例
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施工工程质量事故案例分析施工工程质量事故一直是影响工程进度和工程质量的主要问题之一。
在建筑领域,任何一处疏漏都可能导致严重的安全事故和质量问题。
本文将对近年来发生的几起典型施工工程质量事故进行分析,并总结出一些教训与改进方案,以提高施工过程中的质量管理水准。
案例一:大桥防护层渗水事故某市的一座大型公路桥梁竣工后不久,出现大桥防护层渗水的问题,造成桥下行车道无法正常使用。
经过调查,发现防护层质量低劣、构造不合理是渗水的主要原因。
防护层既不能有效防止渗水,又不方便维护和检修,导致事故后处理困难。
该事故的教训在于,施工前要选择优质的材料和先进的工艺,确保防护层的质量和使用寿命。
此外,施工人员应参照设计要求进行施工,确保防护层的正确施工和连接。
改进方案:1. 选择合格的防护层材料,并设置必要的排水系统,确保防护层的防水性能。
2. 严格按照设计要求施工,加强对施工人员的培训,提高施工质量。
案例二:楼房倒塌事故某城市一座居民楼的一栋新建楼房竣工后不久,发生了倒塌事故,造成多人受伤甚至死亡。
经过调查发现,该楼房建筑质量存在多个问题,如基础不牢固、结构偏差等。
这些问题整合在一起最终导致了楼房的倒塌事故。
从该事故中我们可以看出,施工过程中的检查和质量控制环节显得尤为重要。
施工单位应加强对施工现场的监管,定期组织专业人员进行质量检查,并及时解决存在的问题。
改进方案:1. 加强建筑材料的质量管理,确保选用符合要求的材料。
2. 优化施工方案,加强对建筑结构各个环节的质量控制,确保结构的安全可靠。
3. 增加监理人员的数量和质量,加强对施工单位的监管,及时发现并整改问题。
案例三:道路工程路面塌陷事故某市一条新修的道路在交付使用不久后发生路面塌陷的事故,车辆行驶过程中不断有事故发生。
经过调查分析,发现这是由于道路基础结构未按要求施工、填方材料质量不合格导致的。
施工过程中的质量管控体系是避免这种事故的关键。
在施工前,必须对土质进行详细分析,选择合适的填方材料,同时要采用适当的施工方法和技术。
二建实务中的建筑工程质量事故案例分析建筑工程质量事故对于工程项目的进展和质量安全都具有重要的影响,因此在二建实务的学习和应用中,对于建筑工程质量事故案例的分析学习变得尤为重要。
本文将从实际案例中选取几个典型的建筑工程质量事故进行分析,以期加深我们对于建筑工程质量事故的认识,并寻找避免类似事故的措施。
案例一:某高层住宅楼设计欠妥导致结构失稳某高层住宅楼的施工过程中发生了结构失稳的事故,对该建筑物的正常使用造成了极大的威胁。
经过调查分析发现,此次事故的主要原因是设计欠妥。
设计人员在计算和设计楼体结构时未能考虑到地震荷载和其他外力的影响,导致楼体结构承受不住外力的作用而出现失稳。
针对这一事故,我们应该从设计阶段加强质量控制和风险评估,确保建筑楼体结构的稳定性。
实施科学的设计计算和合理的结构设计方案,并加强与结构设计师和监理单位的沟通与协调,以避免类似设计欠妥导致结构失稳的事故。
案例二:某道路工程质量不达标导致交通事故增加某地的一条主要道路新建工程完工后不久,就发生了多起严重交通事故,给当地居民的出行安全带来了严重威胁。
经过调查分析,发现该道路建设质量不达标,道路平整度和路面硬度不符合规范要求,导致了车辆在行驶过程中的不稳定,容易发生自行车溜滑等事故。
针对这一事故,我们应该加强施工过程中的质量控制和监督,确保道路建设符合规范要求。
对于道路施工过程中的土方填筑、压实等工序要加强监督,确保道路路基的平整度;同时,在道路铺设阶段,要对材料的选择和施工质量进行严格把关,确保道路的平整度和路面硬度符合规范要求,以降低交通事故的发生率。
案例三:某住宅小区装修污染导致居民健康受损某住宅小区完成装修后,居民陆续出现了呼吸道疾病等健康问题,严重影响了居民的身体健康。
经过调查分析,发现该小区在装修过程中使用了大量有害物质,如挥发性有机物等,导致了室内空气质量严重下降,给居民的健康带来了威胁。
针对这一事故,我们应该在装修过程中加强材料的选择与使用,尽量选择环保无害的材料,在使用有害物质时要加强通风换气措施,以确保室内空气质量符合健康要求。
施工质量事故事例与分析施工质量是建筑工程中一个非常重要的方面,它直接关系着建筑物的安全性和稳定性。
然而,有时候不可预见的事故会发生,导致施工质量的问题。
本文将通过一些事故案例的分析,探讨施工质量事故的原因和应对方法。
第一次事故发生在某城市的一座高层建筑工地上。
施工过程中,一台起重机突然出现故障,导致一块重物掉落,幸好没有造成人员伤亡。
经过分析,发现起重机的维护保养工作没有做到位,导致机械故障的发生。
为了避免类似事故的发生,工地管理者立即对所有起重机进行了全面检修,并加强了维护保养的工作。
第二次事故发生在一家工厂的新建车间。
车间墙体的砌筑过程中,由于工人的施工技术不到位,导致部分墙体出现沉降和开裂的问题。
通过对施工过程和工人操作的仔细分析,发现施工方案不合理,墙体承重结构设计存在问题。
为了解决这个问题,建筑师和工程师重新设计了墙体结构,并对工人进行了培训,确保他们能够正确施工。
第三次事故发生在一座桥梁建设项目上。
在施工过程中,桥梁的混凝土浇筑出现了偏差,导致整体结构的稳定性受到威胁。
经过调查,发现施工方在掺入混凝土时没有按照合适的比例进行搅拌,导致混凝土质量不达标。
为了解决这个问题,工程管理人员重新制定了混凝土搅拌方案,并加强了对搅拌过程的监督,确保混凝土质量符合标准。
第四次事故发生在一家矿山的采矿区。
在进行爆破作业时,爆破物上网发生了意外爆炸。
通过对事故的调查,发现爆破物的存放和处理没有按照规定进行,导致了爆炸事故的发生。
为了避免类似事故的再次发生,矿山管理部门对储存和处理爆破物的流程进行了彻底的改进,并对工作人员进行了培训。
第五次事故发生在一家化工厂的新建工程上。
在进行设备安装时,一台重型机器意外倾斜,导致工人受伤。
经过调查,发现机器的安装基础没有达到要求,导致了机器倾斜的问题。
为了解决这个问题,工程师重新设计了机器的安装方案,并加强了对设备安装过程的监督,确保安装质量符合标准。
第六次事故发生在一家酒店的扩建工程上。
工程实体通病1、沥青路面早期破损、车辙2、水泥路面早期断板、开裂3、半刚性基层过度开裂4、构造物端部路基沉陷5、隧道衬砌不实、渗水6、桥面铺装早期破损7、桥梁支座安装质量缺陷8、小型预制构件粗糙9、埋置部位混凝土防水不到位10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严谈公路工程三十大通质量预防措施谈公路工程三十大通质量预防措施前言为了达到“强化管理,确保工程质量、进度、环境保护和费用满足合同要求,确保工程建设的施工安全,使工程建设达到质量优、投资省、安全好,效益高”的监理工艺控制目标,进一步规范公路工程的施工工艺,提高整体管理水平,克服公路工程实体通病“争创优质,打造精品”,为此制定以下预防措施,防止质量通病的发生。
目录一、工程实体通病<一>、沥青路面早期破损、车辙 (4)<二>、水泥路面早期断板、开裂 (6)<三>、半刚性基层过度开裂 (7)<四>、构造物端部路基沉陷 (8)<五>、隧谈公路工程三十大通质量预防措施衬砌不实、渗水 (9)<六>、桥面铺装早期破坏 (14)<七>、桥梁支座安装质量缺陷 (16)<八>、小型预制构件粗糙 (19)<九>、埋置部位混凝土防水不到位 (21)<十>、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严 (22)二、施工工艺通病<一>、混合料计量不准确、级配不严格、拌合不均匀 (27)<二>、路面层间控制不严格,粘层油、透层油施工方法不当 (27)<三>、各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准确 (29)<四>、体积法、流量法计量误差 (30)<五>、预留构件、预埋钢筋变位 (30)<六>、各类结构养生方法不当、养护时间不足 (31)<七>、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥 (33)<八>、路基碾压设备不足,填前处理、分层压实不够 (34)<九>、路面碾压设备不配套,沥青路面碾压密实度不足 (36)<十>、合同段、工作面、工序间衔接不当 (38)三、工程质量管理通病<一>、盲目赶工 (40)<二>、指定分包指定采购 (42)<三>、监理独立检测频率不足 (42)<四>、施工自检体系不健全 (43)<五>、原始资料真实性差 (47)<六>、材料质量源头控制不严 (48)<七>、以包代管、质量责任不清 (50)<八>、设计变更多,质量控制难度大,工程变更多 (52)<九>、施工人员设计文件及规范不准确 (53)<十>、标准试验数据失真,规模生产条件变异 (53)四、其它工程质量病害及预防措施<一>、混凝土外观质量处理及预防措施 (54)<二>、模板质量通病防治措施 (58)<三>、T梁外观质量缺陷与防治措施 (59)<四>、钢筋混凝土连续箱梁的裂缝防治措施 (63)公路工程通病预防措施一、工程实体通病<一>、沥青路面与早期破损、车辙1、病害成因及表现⑪、沥青混凝土原材料不合格,细集料含泥量高,酸性有机质含量偏高,骨料强度不足,或粒径针片状骨料比例偏高。
工程质量事故案例1、过街通道塌方导致道路坍陷事故 (1)2、黄土隧道DK345+884~+925段初支变形 (4)3、隧道ZK169+870~+890段地质性坍方事件 (7)4、工序质量不良造成隧道坍方 (11)5、错误使用中线导致隧道测量偏差 (13)6、工作失误导致隧道测量偏差 (15)7、桩位偏移导致路基工程质量事故 (17)8、隧道DZIK50+319~+274段初支测量偏差事件 (19)9、测量管理不到位导致结构侵限 (21)10、工序质量不良导致隧道病害事故 (24)11、分包管理不到位导致混凝土质量事故 (27)12、分包管理不到位导致仰拱铺底严重质量问题 (29)13、隧道2号横洞砼质量问题 (31)14、铁路砼隔离栅栏质量事故 (33)15、雨期野蛮施工导致砼缺陷质量事故 (35)16、隧道DK109+565~DK110+100段欠挖质量事故 (38)17、挡墙坍塌导致铁路行车事故 (42)18、京隧建杭州擅自拆除支模架事件 (44)过街通道塌方导致道路坍陷事故一、事故概况该工程过街通道为暗挖,两侧为明挖基坑,通道顶部70cm处为市政排水暗渠。
2006年5月27日,隧道工地地表值班人员李小奇听到地面发出响声,发现过街通道南端西侧结构边缘约3m处地表出现小范围塌陷,便一边电话报告有关情况,一边走到明挖基坑边缘观察明挖基坑及暗挖通道情况,未发现涌水。
随后听到明挖基坑内传来很大的流水声,发现大量水和砂从通道左侧下断面处涌出,南基坑内已全是积水,积水深度约50cm。
此后,坍塌坑内发出电火花,随即着火。
项目部人员立即向119、煤气公司等报警。
数分钟后,消防员投入灭火工作,火势得到控制并被扑灭,基坑内积水深达4m。
5月29日,通道东侧暗渠北出现断面4.5*5.3m2,深度约4m塌坑。
二、事故原因分析1、直接原因在高水位、大水量水流作用下,引发暗渠底板开裂,水流通过底板裂隙渗出,致使暗渠底部的间隙扩大,逐步形成空穴,周围及下部土层迅速饱和,地下水位升高;有压水流携带粉细砂通过降水井周边通道,冲破下断面初期支护与掌子面交汇处的薄弱点,进入通道,同时导致暗渠底部空洞突然增大,随之暗渠沉断垮塌,继而牵引部分地面塌陷。
建筑工程施工质量事故案例分析一、事故背景某年某月,我国某城市一座在建的商业大楼发生了一起严重的施工质量事故。
该大楼为一栋高度为100米的超高层建筑,占地面积约为2000平方米,总建筑面积约为10万平方米。
事故发生在施工过程中的第8层,导致该层整体结构严重破坏,部分梁、板、柱出现裂缝,影响到了整个建筑的安全性。
事故发生后,相关部门对该项目进行了质量检测,发现存在多项质量问题。
二、事故原因1. 设计不合理:经调查发现,该大楼在设计过程中,部分结构构件的设计方案不符合国家和行业标准,设计参数选取不当,导致结构承载能力不足。
2. 施工不规范:在施工过程中,部分施工人员未严格按照施工图纸和施工规范进行操作,如钢筋焊接不牢固、混凝土浇筑不密实等,导致结构质量问题。
3. 原材料不合格:事故发生后,对施工现场的原材料进行了检测,发现部分钢筋、混凝土等原材料质量不达标,影响了建筑结构的稳定性。
4. 监理不到位:项目监理单位在监理过程中,未能及时发现和纠正施工质量问题,对施工现场的监控力度不足。
5. 政府部门监管不力:建设行政主管部门在项目审批、施工许可、质量监督等环节存在监管不到位的问题,未能有效保障工程质量。
三、事故处理1. 整改加固:针对事故楼层的结构破坏,聘请专业设计单位和施工单位进行整改加固,确保建筑安全。
2. 追究责任:对事故责任人进行严肃处理,包括设计师、施工人员、监理人员等,依法依规追究其法律责任。
3. 赔偿损失:对事故造成的经济损失进行赔偿,包括但不限于拆除重建费用、受灾商户损失赔偿等。
4. 加强监管:政府部门加强对建筑市场的监管力度,严格审批流程,确保工程质量。
四、事故教训1. 强化设计理念:设计单位应严格遵循国家和行业标准,提高设计质量,确保结构安全。
2. 规范施工行为:施工单位应严格按照施工图纸和规范操作,加强施工现场管理,提高施工质量。
3. 原材料质量保障:严格原材料检测制度,确保原材料质量合格。
工程施工中质量问题案例分析与解决方案工程施工过程中,质量问题是无法避免的。
不论是大型工程还是小型工程,都可能面临各种各样的问题。
本文将通过分析几个实际案例,探讨工程施工质量问题的原因,并提出解决方案。
案例一:建筑结构开裂某高层住宅小区在交付使用后不久,居民们开始发现建筑结构出现裂缝。
经过调查,发现导致结构开裂的主要原因是在施工过程中存在以下问题:一是基础施工时没有按照设计要求加入足够的钢筋,导致整个建筑承载力不足;二是墙体的砼浇筑过程中,掺入的水泥质量不合格,造成墙体强度不够。
针对这些问题,解决方案包括:重新设计并加固基础,确保承载力;重新进行墙体工程,严格控制水泥质量,增加强度。
案例二:道路施工沥青层龟裂某城市近期完成的道路施工,不久后就出现了沥青层龟裂的问题。
经过分析,发现施工中出现了以下问题:一是在沥青搅拌过程中没有控制好搅拌时间和温度,导致沥青成分不均匀;二是施工完成后没有及时进行压实,空隙较大,无法承受交通负荷。
解决方案包括:提高施工人员的技术水平,确保搅拌时间和温度的准确控制;加强施工后的压实工作,确保沥青层的稳定性。
案例三:管网漏水某小区新建的供水管道不久后就出现了漏水现象。
经过检查,发现管道施工过程中存在以下问题:一是在连接管道的接口处没有采取正确的连接方式,导致漏水现象频繁发生;二是材料选用不合理,不耐腐蚀造成管道老化,导致漏水。
解决方案包括:重新连接管道接口,采用更可靠的连接方式;选用耐腐蚀材料进行管道更换,提高管道的耐久性。
总结起来,工程施工中的质量问题多种多样,但其中的原因往往可以归结为技术水平不足、材料质量不合格、操作不规范等。
解决这些问题的关键在于提高技术水平、加强质量管理和控制。
施工方应加强对施工人员的培训,提高他们的技术水平和质量意识,确保施工操作规范。
同时,在材料采购时要严格把关,确保材料的质量符合标准要求。
另外,质量管理也起着重要的作用,施工方需要建立完善的质量检测与监控体系,及时发现并解决施工中的质量问题。
建筑工程施工质量事故案例下面我将为大家介绍一起建筑工程施工质量事故案例,希望能引起大家的重视,并加强对工程施工质量的监督与管理。
案例一:某地的一处商业综合体项目,在施工过程中发生了严重的施工质量事故。
该项目由一家知名的建筑公司承建,监理单位为一家有资质的监理公司。
然而,在整个施工过程中,建筑公司和监理公司并没有认真履行各自的责任,导致工程质量出现了严重问题。
在项目的混凝土浇筑阶段,由于建筑公司的施工人员操作不当,导致混凝土浇筑的强度不符合设计要求。
而监理公司也没有及时发现这一问题,导致混凝土浇筑工程未及时返工,给工程质量造成了隐患。
在项目的钢筋加固工程中,由于建筑公司在施工过程中使用了质量不合格的钢筋,导致加固效果不佳,对建筑结构的强度起不到有效加固的作用。
监理公司在施工过程中也没有加强对钢筋质量的监督审查,导致这一问题没有及时发现和纠正。
在项目的外墙装饰工程中,建筑公司在施工过程中使用了不符合规范的装饰材料,导致装饰效果不佳,并存在安全隐患。
监理公司也没有对装饰材料的质量进行严格审核,导致这一问题未能及时发现和解决。
最终,这些施工质量问题积累到一定程度后,导致了整个商业综合体项目的质量出现了严重问题,给相关单位和个人带来了巨大的经济损失和声誉损害。
这起施工质量事故的发生,主要是由于建筑公司和监理公司对工程施工质量管理不到位,没有认真履行各自的监督责任,导致工程质量问题得不到及时纠正。
对此,相关单位和个人应引以为戒,加强对工程施工质量的监督与管理,确保工程施工过程中的质量问题得到及时解决,避免施工质量事故的发生。
在实践中,我们必须切实加强对施工过程中的管控,确保施工过程中的质量问题得到及时发现和纠正。
只有这样,才能确保工程施工过程中的质量问题得到有效控制,为工程质量的提升提供坚实的保障。
案例二:在某城市的一处高层住宅项目中,发生了一起严重的建筑工程施工质量事故。
该项目由一家知名的建筑公司承建,监理单位为一家有资质的监理公司。
第1篇一、背景某建筑工程项目位于我国某城市,总建筑面积约10万平方米,总投资约2亿元。
该项目由某建筑集团有限公司(以下简称“施工方”)承建,某房地产开发有限公司(以下简称“业主方”)投资。
工程于2018年3月开工,预计2020年3月竣工。
在工程竣工验收过程中,发现了一系列质量问题,严重影响了工程的使用功能和美观度。
以下是具体案例分析。
二、案例分析1. 问题发现(1)屋面防水问题在工程竣工验收时,发现屋面防水层存在多处破损、开裂现象,导致雨水渗透至室内。
经调查,施工方在施工过程中,未严格按照设计要求进行屋面防水施工,施工质量不达标。
(2)墙面裂缝问题部分墙面出现裂缝,经调查,施工方在施工过程中,未对墙体进行充分养护,导致墙体收缩变形,产生裂缝。
(3)地面不平整问题部分地面出现高低不平现象,影响使用功能。
经调查,施工方在施工过程中,未严格按照施工图纸进行地面平整度控制,导致地面不平整。
2. 问题原因分析(1)施工方原因1)施工队伍素质不高:施工方在施工过程中,未对施工人员进行专业培训,导致施工人员对施工工艺和规范掌握不熟练。
2)施工工艺不规范:施工方在施工过程中,未严格按照设计要求、施工规范和操作规程进行施工,导致工程质量问题。
3)施工管理不到位:施工方在施工过程中,未建立健全质量管理体系,对施工过程中的质量问题未能及时发现和整改。
(2)业主方原因1)设计不合理:设计单位在设计过程中,未充分考虑建筑物的实际使用需求,导致设计方案存在缺陷。
2)施工监理不到位:监理单位在施工过程中,对施工质量监督检查不力,未能及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
3. 案例处理(1)施工方整改1)对屋面防水层进行重新施工,确保防水效果。
2)对墙面裂缝进行修补,恢复墙体完整。
3)对地面进行平整度处理,确保使用功能。
(2)业主方整改1)要求设计单位对设计方案进行优化,确保建筑物使用功能。
2)加强对施工监理的监督,确保施工质量。
建筑工程中的工程质量事故案例分析建筑工程是一个涉及多个领域的复杂工程项目,因此在建设过程中可能会出现各种各样的工程质量事故。
这些事故不仅会给项目进展带来困扰,还有可能对人身安全和财产造成严重的损失。
本文将对建筑工程中的工程质量事故进行案例分析,以期总结经验教训,并提出相应的预防措施。
一、基坑工程事故在建筑工程中,基坑工程是一个常见的施工环节。
然而,由于挖掘深度大、土质复杂等原因,基坑工程事故也比较常见。
例如,在某个工程项目中,由于没有进行合理的基坑支护措施,导致基坑坍塌事故发生。
这一事故不仅影响了项目的进度,还造成了工人的伤亡。
为了避免这类事故的发生,建筑项目必须对基坑工程进行详细的勘察和设计,并采取适当的支护措施。
比如,在设计阶段就要充分考虑地质情况、水位等因素,并选择合适的支护方式,如围护结构、挡土墙等。
此外,在施工过程中,还需要严格按照设计要求进行施工,并进行必要的监测和检测,及时采取相应的调整措施。
二、高空作业事故在建筑工程中,高空作业是一个常见的工作环节。
然而,由于高处作业的特殊性和风险性,一旦出现事故往往会造成严重的后果。
例如,在某个工程项目中,由于没有采取必要的安全措施,导致从高处坠落的事故发生,造成了工人的重伤。
为了预防高空作业事故的发生,施工单位必须加强对高处作业的安全管理。
首先,必须对高处作业人员进行专业的培训,使其掌握高处作业的安全技能和操作规范。
其次,在施工现场必须设置合适的临时围护设施和安全警示标识,并配备必要的安全防护设备,如安全带、安全网等。
最后,在施工过程中要加强对高处作业的监管和检查,及时发现并纠正安全隐患。
三、质量监督不到位事故在建筑工程中,质量监督是确保工程质量的重要环节。
然而,由于监督人员的不到位或管理不善,会导致工程质量事故的发生。
例如,在某个工程项目中,由于质量监督部门没有及时发现施工过程中的质量隐患,导致工程出现质量问题,给项目带来了重大经济损失。
为了加强质量监督,建筑项目必须建立健全的质量管理体系,并明确各个环节的质量责任及相应的监督措施。
第1篇一、背景某市某住宅小区于2010年开始建设,由某房地产开发公司负责开发,某建筑公司承建。
该项目总投资约10亿元,占地面积约20万平方米,共有12栋住宅楼和1栋商业楼。
该项目于2013年交付使用,但由于在建设过程中存在诸多质量问题,导致业主与开发商、建筑公司之间的纠纷不断。
二、事故经过1. 质量问题发现2013年,业主入住小区后不久,陆续发现以下质量问题:(1)部分住宅楼墙体出现裂缝,裂缝长度不等,宽窄不一;(2)部分住宅楼地面出现起砂、开裂现象;(3)部分住宅楼门窗密封不严,存在漏水现象;(4)部分住宅楼卫生间和厨房排水不畅,经常发生堵塞。
2. 业主维权业主发现质量问题后,多次与开发商、建筑公司沟通协商,要求整改。
然而,开发商和建筑公司以各种理由推脱,拒绝承担责任。
无奈之下,业主联名向某市住房和城乡建设局投诉。
3. 调查处理某市住房和城乡建设局接到投诉后,立即组织相关部门对小区进行现场调查。
经调查,发现以下问题:(1)部分住宅楼墙体裂缝是由于施工过程中混凝土浇筑不规范、养护不到位所致;(2)部分住宅楼地面起砂、开裂是由于施工过程中地基处理不当、防水措施不到位所致;(3)部分住宅楼门窗密封不严、漏水现象是由于施工过程中门窗安装不规范、防水措施不到位所致;(4)部分住宅楼卫生间和厨房排水不畅是由于施工过程中排水管道设计不合理、施工质量不达标所致。
4. 事故责任认定根据调查结果,某市住房和城乡建设局认定:(1)开发商作为项目业主,对工程质量负有主体责任;(2)建筑公司作为施工方,对工程质量负有直接责任;(3)监理单位在工程监理过程中存在失职行为,对工程质量负有间接责任。
三、事故处理1. 开发商和建筑公司整改某市住房和城乡建设局要求开发商和建筑公司立即整改质量问题,确保业主居住安全。
整改内容包括:(1)对出现裂缝的墙体进行加固处理;(2)对起砂、开裂的地面进行修复;(3)对密封不严的门窗进行更换;(4)对排水不畅的卫生间和厨房进行改造。
工程质量事故案例工程质量事故是指在工程建设过程中由于设计、施工、监理和材料等环节的原因造成的工程质量问题,严重的事故不仅会影响工程进度和工程质量,还会危及人员生命安全。
下面我们将介绍几起典型的工程质量事故案例,以期引起大家对工程质量的高度重视和关注。
案例一,深圳一高楼工程坍塌。
2015年,深圳一座正在施工中的高楼突然发生坍塌事故,造成多人死伤。
经调查发现,事故的直接原因是施工方在使用建筑材料时存在严重违规行为,导致楼体结构出现严重质量问题。
此外,监理部门对施工过程的监管不到位也是事故发生的重要原因之一。
案例二,铁路桥梁断裂事故。
某地区一座铁路桥梁在使用过程中突然发生断裂事故,造成铁路运输中断。
经过调查,事故原因是桥梁设计时未考虑到地质条件和气候因素,导致桥梁结构出现严重隐患。
而施工单位在施工过程中也存在质量管理不到位的问题,加剧了事故的发生。
案例三,水利工程渗漏事故。
某水利工程在投入使用后出现了严重的渗漏问题,导致周边农田和村庄受到严重影响。
经过调查,发现渗漏问题是由于工程设计和施工过程中未考虑到地下水流动情况,导致渗漏问题长期存在。
监理部门在工程验收时也未对渗漏问题进行严格检查,致使问题未能及时发现和解决。
以上案例充分说明了工程质量事故的严重性和影响范围。
工程质量事故不仅仅是一项工程质量问题,更是一项社会问题,它关系到人民群众的生命财产安全,关系到国家的社会稳定和经济发展。
因此,工程建设各个环节都需要高度重视质量管理,加强监督和检查,确保工程质量达标,保障人民群众的利益。
在工程建设过程中,设计单位、施工单位、监理单位等各方都应当严格遵守相关规定,严格按照工程质量标准进行设计、施工和监理,杜绝违规行为和质量问题的出现。
同时,政府部门也应当加大对工程建设过程中的监督力度,建立健全工程质量监管体系,及时发现和解决潜在的质量问题,确保工程质量安全。
总之,工程质量事故是一项严重的社会问题,需要全社会的关注和重视。
一级建造师中的建筑工程施工质量问题预防与处理实务案例建筑工程施工质量是保证建筑项目安全和可持续发展的重要方面。
然而,在实际施工过程中,施工质量问题时有发生。
本文将通过一些实例案例,探讨一级建造师在建筑工程施工中的质量问题的预防和处理方法。
案例1:混凝土拌合站质量监督不力在某建筑工地的混凝土拌合站,由于监督不力和管理不到位,导致拌合站生产出的混凝土质量无法保证。
施工方并未严格按照设计混凝土配比进行生产,以及未对原材料进行充分检验。
这导致了该建筑项目的混凝土强度不达标。
问题预防与处理:- 建筑项目施工前,一级建造师应与混凝土供应商合作,确保供应商具有相关资质和信誉度。
- 建设单位应对混凝土供应商进行抽样检测,确保原材料的质量达标。
- 一级建造师应定期检查混凝土拌合站的生产工艺,确保按照设计要求生产。
- 若发现混凝土质量不达标,应及时采取措施停止生产,并与供应商协商解决方案。
案例2:施工用材质量不合格在某高层建筑的施工过程中,使用了一些质量不合格的施工材料,如钢筋、砖块等。
这导致了建筑结构的强度和稳定性受到影响,存在安全隐患。
问题预防与处理:- 一级建造师应对所有施工材料进行控制和管理,确保其质量符合相关标准。
- 与供应商合作之前,应对供应商进行资质审核,并要求提供相关材料质量证明。
- 对施工材料进行抽样检测和检验,确保其达到设计要求。
- 检查施工现场的材料存放和使用,排除质量不合格材料的使用。
案例3:施工工艺不规范在某景观工程的施工中,施工方未按照设计要求进行施工,导致景观结构的稳定性和美观性受到影响。
例如,在安装花坛时,未进行充分地基处理,使得花坛倾斜,影响了整体效果。
问题预防与处理:- 施工前,一级建造师应仔细研读设计图纸和施工规范,并明确工艺要求。
- 建筑项目施工过程中,一级建造师要加强现场监督,确保所有工序按照设计要求进行。
- 加强队伍管理,提高工人的技术水平和工艺操作能力。
- 若发现施工工艺存在问题,应及时指导施工方采取相应的整改措施。
施工质量事故案例解析近年来,施工行业发展迅速,但随之而来的是一系列的施工质量事故。
这些事故不仅给建筑业带来损失,更对人们的生命财产安全造成了威胁。
本文将通过分析几个真实的施工质量事故案例,探讨事故原因及预防措施,以期引起广大从业人员对施工质量的重视。
1. 案例一:大楼外墙脱落在一个城市的商业中心,一座高层建筑的外墙突然脱落,导致人员伤亡和财产损失。
经过调查,事故原因是建筑公司在施工过程中没有采取足够的安全措施。
墙体使用的粘结剂选择不当,以及施工人员的技术水平低下,都是造成这一事故的主要因素。
为了避免类似事故的再次发生,建筑公司需要加强质量管理,严格执行相关的施工规范。
此外,对施工人员进行持续的技术培训,提高他们的安全意识和施工技术水平,也是预防事故的一个重要方面。
2. 案例二:地铁隧道坍塌在一座繁忙的城市中,地铁隧道的一段突然坍塌,造成了交通瘫痪和人员伤亡。
经过调查,事故原因是施工单位在施工过程中没有充分考虑地质情况,盲目进行开挖和加固工作。
此外,监理单位在监管过程中存在疏忽,没有及时发现施工单位的错误。
为了避免地铁隧道坍塌事故的再次发生,施工单位应该进行全面的地质勘探,并根据地质情况调整开挖和加固方案。
监理单位也需要提高监管水平,定期进行巡视和检查,确保施工单位按照规定进行施工。
3. 案例三:桥梁结构失稳在某市一座重要的高速公路上,一座大型桥梁的结构突然失稳,导致桥梁坍塌,车辆坠入河中,造成多人死亡。
经过调查,事故原因是设计单位在设计过程中存在失误,未考虑到桥梁在长期使用中的变化和荷载。
此外,施工单位在施工过程中没有按照设计要求进行施工,导致了桥梁结构的失稳。
为了提高桥梁结构的安全性,设计单位需要进行细致的工程计算和结构设计,考虑到桥梁的耐久性和荷载。
同时,施工单位需要严格按照设计要求进行施工,并对施工过程进行全程监控,确保施工质量。
4. 案例四:建筑物外立面安全隐患在某城市的写字楼大厦上,一块巨大的玻璃幕墙突然脱落,差点砸中行人。
工程质量病害案例最近几年,根据工作需要,我们收集了一些工程质量病害处理的典型案例。
这些案例涉及到路基、桥梁、隧道、站场、路面等方面。
希望项目管理者以及技术人员应从以下质量问题和质量事故中汲取经验教训,引以为戒,杜绝各类质量事故的发生。
【案例一】某铁路铁路隧道二衬混凝土厚度不够套衬补强一、病害描述某铁路双线铁路隧道,已竣工通车三年.铁路局建管处、工务处对隧道结构安全隐患进行全面排查时,发现两段二衬拱顶敲击时有空响,存在掉块隐患。
为确保行车安全,对该段落限速120km/h.后经无损检测、钻孔取芯等方法确认,有20米拱顶二衬混凝土背后有空洞,二衬砌厚度不够,最小厚度为15cm。
二、原因分析1、质量意识缺失.技术人员没有树立“百年大计,质量第一”的思想意识。
2、隧道爆破开挖后,拱顶欠挖侵限,技术人员没有认真检查处理,二衬施工前也没有进行净空断面进行测量,最终导致二衬厚度不够。
3、初期支护表面不平整,防水板松弛度控制不到位,防水板与初期支护之间存在空隙,导致防水板背后脱空。
4、二衬施工完成后,没有对脱空部位,进行注浆回填。
三、处置方案由原设计单位出整治施工图,采用加强配筋的套衬补强方案进行整治。
1、将原有衬砌与套衬接触面凿毛,凿毛厚度2cm,完成后将凿毛面清理干净,以保证新旧混凝土连接良好.2、原有衬砌植入φ18定位钢筋钎钉,钎钉长40cm,钎钉间距0。
5m×0.5m(环向×横向),梅花形布置,伸入原有二衬内20cm,并涂抹A级植筋胶。
3、墙角处打设φ25锁脚锚杆,每处2根,每根长3m,纵向间距0.5m。
4、施作套衬钢筋,套衬钢筋与定位钢筋及锁脚锚杆焊接牢固,以确保套衬与既有衬砌连接良好,钢筋采用双肢钢筋加强。
5、施作套衬混凝土(喷射C35纤维混凝土),厚度20cm,套衬内表面平整度不大于1/20.6、套衬施作完成后对套衬砼内表面打磨光滑,并施作渗透性结晶防水涂料。
7、背后脱空区域采用注浆回填密实。
我们收集了一些典型的工程质量事故案例。
这些案例涉及基本建设程序、工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。
现列举一部分,供大家参考学习。
砼麻面现象:砼表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露。
原因分析:1、模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损。
2、钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板。
3、模板接缝拼装不严密,灌注砼时缝隙漏浆。
4、砼振捣不密实,砼中的气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面。
预防措施:模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
木模板灌注砼前,用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼接严密,如有缝隙,填严,防止漏浆。
钢模板涂模剂要涂刷均匀,不得漏刷。
砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止。
处理方法:麻面主要影响砼外观,对于面积较大的部位修补。
即将麻面部位用清水刷洗,充分湿润后用水泥砂浆或1∶2水泥砂浆抹刷。
蜂窝现象:蜂窝是指混凝土表面无水泥浆形成有蜂窝状的窟窿,骨料间有空隙存在,露石子深度大于5mm,但小于保护层厚度的缺陷。
砼局部酥松,砂浆少石子多,石子之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞。
原因分析:1、砼配合比不合理,石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少石子多。
2、砼搅拌时间短,没有拌合均匀,砼和易性差,振捣不密实。
3、未按操作规程灌注砼,下料不当,使石子集中,振不出水泥浆,造成砼离析。
4、砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未振捣又下料。
5、模板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆。
预防措施:砼配料时严格控制配合比,经常检查,保证材料计量准确。
采用电子自动计量。
砼拌合均匀,颜色一致,其延续搅拌最短时间符合规定。
砼自由倾落高度一般不得超过2m。
如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料。
砼的振捣分层捣固。
灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。
工程质量病害案例最近几年,根据工作需要,我们收集了一些工程质量病害处理的典型案例。
这些案例涉及到路基、桥梁、隧道、站场、路面等方面。
希望项目管理者以及技术人员应从以下质量问题和质量事故中汲取经验教训,引以为戒,杜绝各类质量事故的发生。
【案例一】某铁路铁路隧道二衬混凝土厚度不够套衬补强一、病害描述某铁路双线铁路隧道,已竣工通车三年。
铁路局建管处、工务处对隧道结构安全隐患进行全面排查时,发现两段二衬拱顶敲击时有空响,存在掉块隐患。
为确保行车安全,对该段落限速120km/h。
后经无损检测、钻孔取芯等方法确认,有20米拱顶二衬混凝土背后有空洞,二衬砌厚度不够,最小厚度为15cm。
二、原因分析1、质量意识缺失。
技术人员没有树立“百年大计,质量第一”的思想意识。
2、隧道爆破开挖后,拱顶欠挖侵限,技术人员没有认真检查处理,二衬施工前也没有进行净空断面进行测量,最终导致二衬厚度不够。
3、初期支护表面不平整,防水板松弛度控制不到位,防水板与初期支护之间存在空隙,导致防水板背后脱空。
4、二衬施工完成后,没有对脱空部位,进行注浆回填。
三、处置方案由原设计单位出整治施工图,采用加强配筋的套衬补强方案进行整治。
1、将原有衬砌与套衬接触面凿毛,凿毛厚度2cm,完成后将凿毛面清理干净,以保证新旧混凝土连接良好。
2、原有衬砌植入φ18定位钢筋钎钉,钎钉长40cm,钎钉间距0.5m×0.5m(环向×横向),梅花形布置,伸入原有二衬内20cm,并涂抹A级植筋胶。
3、墙角处打设φ25锁脚锚杆,每处2根,每根长3m,纵向间距0.5m。
4、施作套衬钢筋,套衬钢筋与定位钢筋及锁脚锚杆焊接牢固,以确保套衬与既有衬砌连接良好,钢筋采用双肢钢筋加强。
5、施作套衬混凝土(喷射C35纤维混凝土),厚度20cm,套衬内表面平整度不大于1/20。
6、套衬施作完成后对套衬砼内表面打磨光滑,并施作渗透性结晶防水涂料。
7、背后脱空区域采用注浆回填密实。
四、处置程序1、施工组织整治施工期前,原项目部成立病害整治机构,同时配备技术、试验、测量及现场防护人员。
劳务人员聘用的是有既有线隧道套衬施工经验的专业队伍,进场人员40人。
2、营业线施工流程项目部进场后,根据施工图,对现场进行勘察。
施工起点、终点寻找对照既有线里程。
根据施工内容,确定分部分项施工工序(如钻孔桩)。
编制邻近既有线方案并经监理审查提出意见建立项目组织机构修改完成后由业主组织地方各设备管理单位审查方案。
主要施工人员参加路局营业线安全培训修改完成后由路局建设处组织路局各设备管理单位审查方案。
对提出意见进行修改对提出意见进行修改整改完成、完善签字并装订成册根据施工内容、工程量大小、工程持续时间等与以下涉及到的设备管理单位签署安全协议工务段电务段车务段(车站)建筑段通信段维管段供电段根据文件上报下月施工计划项目部组织劳务作业人员进行培训考试各架子队熟悉现场、图纸。
驻站联络员、防护员定岗所有机械操作人员要求持证上岗编制既有线方案并通过审查所有大型施工机械出具合格证路局各单位会签并下发月度计划根据路局下发月度计划上报日计划人工开挖探沟确认地下光电缆与施工场地位置关系施工机械进场驻站人员开始驻站值班需迁改光电缆请设备管理单位人员现场确认需迁改光电缆请设备管理单位人员现场确认四电专业人员进行迁改防护员佩带防护用具,并一人一机一防护施工范围内既有线列车信息对讲机通报车辆经过时,大型机械停止作业,并按照要求摆正方向设置硬隔离设备管理单位监控人员到达施工地点既有线施工提前一天召开施工预备会既有线施工前在施工点站内开点名会防护员佩带防护用具,并一人一机一防护车辆经过前,有人员、材料侵线物品全部清理干净既有线施工中,确保施工流程顺畅,人机材配置合理,无安全隐患既有线施工结束后在施工点站内开点名会。
现场要求做到工完料清。
按营业线施工程序进行方案评审、报批、与铁路设备管理单位签订安全协议、施工月计划编制申报、施工日计划编制申报。
按照批复的施工计划,在运营及设备管理单位专业人员的配合下进行作业,确保施工质量和安全。
3、施工要点配合及工作内容按照申请点封锁停电时间240分钟计算,扣除进出栅栏门和搭设、拆除施工平台时间,一个天窗点有效工作时间约3小时,该处缺陷施工40个天窗完成。
主要工作内容如下:⑴施工准备:机具、材料运输;⑵施作锚杆82根;⑶混凝土凿毛,498 m2;⑷埋设钎钉,2200根;⑸施作套衬钢筋,20.6t;⑹喷射混凝土,99.5m3;⑺砼表面打磨及涂刷防水涂料,498 m2;⑻拱顶注浆;⑼现场清理及机具退场,整治工程验收;3、验收施工完成后,请建设、工务部门进行验收签认后,取消了限速。
4、整治费用总共发生整治费用130万元。
【案例二】某铁路隧道渗漏水和空洞一、病害描述某铁路隧道病害现共计两大类型,分别是渗漏水和空洞,具体情况如下:1、渗漏水经工务段现场检查,A隧道渗漏水共计14处,其中边墙渗漏水10处,整环渗漏水4处。
2、空洞因建设单位组织,设计院对全线1km以上的隧道二衬进行雷达检测,一环共检测31条线。
检测结果为:A隧道共计429个空洞或者不密实。
二、原因分析1、隧道渗漏水形成的原因:(1)围岩局部地段初支不平整效果不好,使防水板与初支之间不密实,在防水板后面形成空腔,地下水易于富集形成水囊。
(2)由于防水板局部地段搭接粘接效果不好,使防水板防水失效,地下水就从防水失效部位渗流进入到二衬与防水板之间,同时在二衬与防水板之间串流,在二衬施工缝等止水带失效或防水薄弱时,就绕过止水带直接从施工缝流出。
(3)气候原因:当地冬季比较寒冷,天气逐步降温,会造成二衬后保温较薄弱环节排水系统产生冻胀(最大冻结深度1.81m,洞内二衬厚度只有35-45cm),排水不能有效顺纵、环向盲管流入至深埋式中心水沟,水流寻找施工缝或冷缝向外渗漏。
(4)地质原因:隧道渗漏水地段地质情况一般为节理裂隙发育,地下水发育,隧道地层裂隙水中钙物质较多,附着在排水管壁上粘结,日积月累,隧道排水盲管堵塞,造成渗漏水现象。
(5)初期支护喷射砼表面局部凹凸不平,或者有突出尖物,防水板铺设完成后,混凝土施工时产生的挤压力可能把防水板撑破,刺破,当止水带失效时,防水措施完全失效,造成渗漏水现象。
3、隧道空洞原因分析:(1)对超挖未按规范进行施工回填;(2)衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满,振捣不够;(3)泵送混凝土在输送管远端由于压力损失,坡度等原因造成空洞;(4)防水板挂设松弛度控制不到位;(5)防水板铺设时后面可能已经有较大空洞,混凝土浇筑后无法挤压防水板紧贴隧道开挖轮廓,造成空洞等。
三、病害处理方案1、A隧道14处渗漏水全部为较轻微的渗水,对局部混凝土表面渗水裂缝及施工冷缝通过电钻斜孔斜交渗水缝隙,采用膨胀超细水泥多次注浆进行封堵;施工缝渗漏自上而下全环处理;大面积蜂窝麻面渗水部位采用膨胀超细水泥多次注浆进行封堵。
混凝土横向冷缝、裂纹渗水处沿缝打设注浆孔,要求孔底距衬砌砼厚度在10cm左右,注浆孔间距为20×20cm,灌注化学注浆材料(高分子低粘度改性环氧树脂)。
2、A隧道空洞,按照建设单位和设计院的要求,对所有的空洞进行打孔注浆处理。
将二衬混凝土用电钻钻到防水板位置(保证不钻破防水板),之后用注浆机对空洞注水泥浆密实。
四、处置程序1、工务段等检查发现问题后,由建设单位组织、设计单位编写大方案;2、施工单位编写专项方案;3、施工单位拿专项方案找建设单位、监理单位负责人审批(签字、盖章);4、办理施工许可证A:大协议(季度或年)(1)配合单位【供电段、电务段(通信、信号)】现场确认单签字盖章;(2)施工单位、工务段、车务段、供电段、电务段、沈阳铁路局(设备管理单位、安全处、建设处)签订协议书(签字、盖章);B:每个月签订小协议(1)配合单位【供电段、电务段(通信、信号)】现场确认单签字盖章;(2)施工单位、工务段、车务段、供电段、电务段签订协议书(签字、盖章);(3)施工单位、工务段、车务段、供电段、电务段、沈阳铁路局(设备管理单位、安全处、建设处)统一签订施工计划审批表(签字、盖章);5、按施工许可证办理的施工时间正常施工(1)提前一天向工务段报施工计划;(2)按下达的天窗点进出网施工(现场防护员与驻站员保持联系,确定准确的进出网时间和挂地线时间);五、处置费用隧道渗漏水、隧道空洞整治共发生费用60万。
【案例三】某铁路隧道衬砌掉块透水事件一、基本情况1、病害描述2016年9月1日清晨六点,工务段轨道车巡检人员及桥梁车间干部进行开通前检查,当检查进入XX隧道距进口1045m(里程DK69+973)处时,发现该处右边墙起拱线附近有6处严重冒水点,检查人员下车检查并作好记录后,随即乘轨道车离开现场,刚走约一百米之后,突然听到身后一声巨响,发现右侧边墙喷射出大量水柱,立即返回检查发现右边墙起拱线下位置衬砌掉块,衬砌缺口长约4m高约2m,水流从露出的防水板破损处喷出,水柱直径约30-40cm,检查人员立即向工务段汇报,工务段随即上报路局行调,路局要求立即对线路进行封锁。
水害情况见图1。
图图1 右边墙DK69+973处衬砌掉块透水病害发生后,铁路局在第一时间组织施工单位主管领导赶赴现场。
通过调查,隧道病害主要表现如下:⑴距离隧道进口1045m(里程DK69+973)处,右侧边墙起拱线下2m处衬砌掉块,掉块体长4m高2m。
⑵衬砌背后积水集中从掉块缺损处喷出,水流沿着隧道内整体道床流向出口。
⑶DK69+963~DK70+033右侧边墙起拱线下约2m处出现纵向裂纹,掉块位置前后纵向长度共约70m范围。
2、应急抢险措施由于水害发生的突然,为尽快抢修,恢复铁路运营,现场指挥部决定采取以下应急抢险措施:⑴在DK69+958~DK70+038范围右边墙跟部打一排泄水孔,尽快放掉衬砌背后的积水,减轻衬砌压力。
⑵在衬砌掉块缺口周边及右边墙纵向裂纹上下打锚杆固定衬砌混凝土,防止大块衬砌脱落。
上述措施实施后于9月2日早8点解除封锁,恢复列车通行。
应急措施见图2、图3、图4图2 边墙跟部打孔泄水图3衬砌掉块缺口周边锚杆加固图4 右边墙纵向裂纹上下锚杆加固二、原因分析病害原因是由水产生的,该处围岩含水量较大,排水不畅,冬季容易产生冻害现象,致使混凝土衬砌形成细小裂缝;加之受台风来袭,降水较集中,在隧道洞顶地势低洼处形成积水,导致隧道洞内水压过大,造成隧道衬砌产生掉块及渗水现象。
经调查,病害发生部位附近原有一个通风井(由于隧道较长,为便于通风排烟,在此处修建了一个与地表连通的通风井),经地表踏勘发现,地表通风井口附近有一排水冲沟,并且通风井井口未封堵密实,导致冲沟内水流入通风井中,经通风井倒灌至隧道洞内,进而导致衬砌背后水压增大,造成衬砌开裂以及发生大面积掉块。