经济地理学-第二章-2ppt课件
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《经济地理》PPT课件
3）结构优化---经济空间、产业、技术、所有制大化。
区域经济发展是一个综合性概念： 包括
❖ 经济效益——经济增长 ❖ 社会效益——生态平衡、社会文明与进步、
社会健康发展。 ❖ 环境效益——美化环境 资源、经济、环境、社会等综合能力的提高和
可持续发展
（2）区域经济发展是以区域经济增长为基础、前提 （3）经济增长与区域经济发展不是同步的（时间和规模）但是是同时进行的
人消费、投资、政府购买和出口的产品 的市场价值。
3．国民生产净值（NNP）
一定时期
生产活动总产出
各生产单位 产出中资本消费
4．国民收入（NP）
NNP 政府补助金
间接税 企业转移支付
工资、利息、租金、利润
▲税负可以转嫁的税种称为“间接税” ▲企业转移支付：企业将收入的部分捐赠给非营利单位， 社会慈善捐赠 ▲税负转嫁：指商品交换过程中，纳税人通过提高销售价 格或压低购进价格的方法，将税负转嫁给购买者或供应者 的一种经济现象
（三）区域经济增长机制
1、循环积累因果原理（冈纳·缪miao尔达尔，1944年《美国的两难处境》中提出）
观点 （1）良性——区域经济发展的各种因子是相互影响的，
（二）区域经济增长因素
1、资源禀赋 （1）概念： 1）禀赋----区域内所赋予的资源禀性即资源的数量、质
量特征与结构 2）资源——指有经济价值的环境条件或环境因素（自然
和社会） （2）资源基本特征 1）资源可产生经济价值，但不同时期（生产力水平、技
术等影响资源的开发时间、开发程度）经济价值不同 2）资源在地域上分布是不平衡的（集聚、分散），而且
构 ②劳动力既是生产者又是消费者，同时影响到需求和供给（生活、专业） ③劳动力、人口迁移影响到区域产业布局及经济结构
区域经济发展是一个综合性概念： 包括
❖ 经济效益——经济增长 ❖ 社会效益——生态平衡、社会文明与进步、
社会健康发展。 ❖ 环境效益——美化环境 资源、经济、环境、社会等综合能力的提高和
可持续发展
（2）区域经济发展是以区域经济增长为基础、前提 （3）经济增长与区域经济发展不是同步的（时间和规模）但是是同时进行的
人消费、投资、政府购买和出口的产品 的市场价值。
3．国民生产净值（NNP）
一定时期
生产活动总产出
各生产单位 产出中资本消费
4．国民收入（NP）
NNP 政府补助金
间接税 企业转移支付
工资、利息、租金、利润
▲税负可以转嫁的税种称为“间接税” ▲企业转移支付：企业将收入的部分捐赠给非营利单位， 社会慈善捐赠 ▲税负转嫁：指商品交换过程中，纳税人通过提高销售价 格或压低购进价格的方法，将税负转嫁给购买者或供应者 的一种经济现象
（三）区域经济增长机制
1、循环积累因果原理（冈纳·缪miao尔达尔，1944年《美国的两难处境》中提出）
观点 （1）良性——区域经济发展的各种因子是相互影响的，
（二）区域经济增长因素
1、资源禀赋 （1）概念： 1）禀赋----区域内所赋予的资源禀性即资源的数量、质
量特征与结构 2）资源——指有经济价值的环境条件或环境因素（自然
和社会） （2）资源基本特征 1）资源可产生经济价值，但不同时期（生产力水平、技
术等影响资源的开发时间、开发程度）经济价值不同 2）资源在地域上分布是不平衡的（集聚、分散），而且
构 ②劳动力既是生产者又是消费者，同时影响到需求和供给（生活、专业） ③劳动力、人口迁移影响到区域产业布局及经济结构
经济地理学第二章ppt课件
图2.8 交通网络演化模型
(资料来源: Lowe J, Pederson E . Human Geography: An Integrated Approach. New York: John Wiley & Sons,Inc,1983.141)
(二) 交通网连结度
贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下：
2．交通流 交通流存在着方向性，即从起点到 终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
3．地域 有关交通现象的产生原因、结果以 及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素。
二、交通网的分布与联系 (一) 概念
1．交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网 络。 2．交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下，密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络。
E β= ——
V 式中：β——交通网的连结度；
E——交通网中边的数量； V——交通网中顶点的数量。
(三) 通达度
1．通达指数（accessibility index） 通达指数：网络中从一个顶点到其它所有
顶点的最短路径，由下式计算：
n
Ai = ∑Dij i =1, 2, 3, ... , n
i=1
(三) 经济可进入性与经济活动区位
1．概念 经济可进入性系场所的对外交往成本高 低，它取决于运费、通信费。费用越低，对 外通达性越好，反之则相反。 2．对经济活动区位的影响
(四) 制度可进入性与经济活动区位
1．概念 制度可进入性即由制度因素决定的场所 对外生产要素和商品交往的方便程度。 2．对经济活动区位的影响
（二）市场秩序和管理
经济地理学讲义ppt文件
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
经济活动区位的相关概念 自然条件与经济活动区位 人口条件与经济活动区位 环境条件与经济活动区位 场所的可进入性与经济活动区位
第一)决定人类活动场所位臵的各种因 素和关系的总和。它是一个抽象概念，与地理位 臵有所不同（但有时被人们混用）。地理位臵是 指空间点的具体位臵，它包括方位与距离的含义。 可以从以下几个方面进行评价：
二．区位因子（Location factors)：影响区 位主体分布的原因或要素,也是衡量区位 条件优劣的指标。如
工业区位因子可包括：
• 经济因子：成本因子与收入因子（主要包括能源、 资源、资本、劳动力、市场、运输、基础设施条件、 环境成本、税制等）收入与成本的差最大的的区 位——最大利益区位。 还包括一些非经济因子
•
第一节
三． 区位条件：
经济活动区位的相关概念
与特定位臵相联系的人类活动所需的支持条件，或某一空间位臵上，各 种区位因子的集合，包含地理位臵的含意（有时与区位的概念混用）。 人类生存与经济活动场所的选择，很大程度上取决于区位条件好坏。
1、不同的区位主体所要求的区位（条件）各不相同，例如：
商业中心的区位选择； 工厂厂址的区位选择； 港口的区位选择； 大学校址区位选择； 可以是由本地区自身的变化引起 可以是由其它地区的变化引起 政府的政策也能起到改变区位条件的作用
①
第一节
公式
杜能的农业区位论
R＝（P－C－Kt）Q
对于同种作物当t不变时,可令PK=P－Kt，PK是 离城市距离为K的地方的农产品价格，离城市 越远，价格越低。而此时的土地收益为 R＝（PK－Cj）Q，Cj为采用耕作制度j时的生 产成本。产量较高的耕作制度成本也较高。 当K变大时，PK就会下降，较高成本的Cj就会 由较低成本的耕作制度Ci所取代。
《经济地理学》PPT课件
16
五 经济活动与产业布局影响因素分析p33
1 区位和位置的影响因素
区位是一个经济学概念，位置是一个地理学概念，两者均是体现和 反映事物的所在地。经济学从利润角度出发，对区位进行了深入研 究，地理学相对落后，位置概念没有形成深刻的系统理论。
2 区位因子：
运费因子-—距离、运输方式
成本因子--
自然地理学部门自然地理土壤学系统地理学经济地理学农业地理学人文地理学旅游地理学数理地理学地图遥感计量数字地理等等ptp课件经济地理学学科体系通论经济地理学理论经济地理学区域经济地理学各国经济地理学省区经济地理学工业地理学交通运输物流地理学部门经济地理学商业地理学城市地理学公司跨国联合公司企业地理学旅游地理学提法五花八门其实内容基本上是一致的就是在生产或经济的空间差异及与环境的关系几个问题上做文章
前苏联有一个不成文的规定，任何综合科学考察队，队长必需要由 地理学家担任。就充分体现了这个特征。
.
15
（二）与相关（邻）科学的关系
１．经济地理学在地理学中的地位——是地理科学中的第三级分类， 是属于人文地理学中一个最重要的部门，得到特别重视和重点发展。
２．经济地理学与经济科学的关系——理论认识基础（要深） ３．经济地理学与自然科学的关系——理论实践根据（要好） ４．经济地理学与技术科学的关系——技术实践手段（要懂） ５．与社会学的关系——社会学是从社会整体出发，通过社会关系
②综合性任何空间尺度上的人类经济活动，都是人类与人类生存环 境系统（自然环境系统与社会环境系统）相互作用的产物，同时受 到诸多自然因子和社会因子的共同作用和制约，因此是一个开放性 的巨系统，是一个极端复杂的有机的生命体，只一个因子的作用被 忽略或考虑不周都会产生不良的耦合作用反馈。
李小建《经济地理学》(精品课件).ppt
区论理论的两层基本内涵：人类活动的空间选
择；空间内人类活动的有机组合
2020年6月27日11时32分
经济地理学 9
第二章 经济活动区位的影响因素分析
第一节 经济活动区位的基础概念
二、区位条件与区位因子
区位条件是区位所具有的属性或资质
区位因子是指影响区位主体分布的原因
区位因子与区位条件的区别：
❖ 区位条件是对于场所和区位主体而言，场所不 同生产条件不同，区位主体不同区位条件不同；
➢经济地理学是研究产业结构与产业布
局演变规律的科学。
➢本书——经济地理学是研究经济活动区
位、空间组织及其与地理环境的相互关系 的学科。
➢研究对象：经济活动区位、空间组织及其
与地理环境的相互关系。
2020年6月27日11时32分
经济地理学 4
第一章 绪 论
第二节 经济地理学研究对象与学科体系
二、学科体系
经济地理学 15
第二章 经济活动区位的影响因素分析
▲ 就远距离递减定价(C)，端点是最佳区位。
/
60 总运输费用
50
· · 运 40
· · · 费
30
从B开始 的运费
· · 美
分
20
· · 10
从A开始 的运费
A
B
0 16 32 48 64 80 96 （96）（80）（64）（48）（32）（16）（0）
第二章 经济活动区位的影响因素分析
经 济
商业
地
租
住宅
＄
工业
/
距离
城市经济地租及其土地分化
2020年6月27日11时32分
经济地理学 13
第二章 经济活动区位的影响因素分析
择；空间内人类活动的有机组合
2020年6月27日11时32分
经济地理学 9
第二章 经济活动区位的影响因素分析
第一节 经济活动区位的基础概念
二、区位条件与区位因子
区位条件是区位所具有的属性或资质
区位因子是指影响区位主体分布的原因
区位因子与区位条件的区别：
❖ 区位条件是对于场所和区位主体而言，场所不 同生产条件不同，区位主体不同区位条件不同；
➢经济地理学是研究产业结构与产业布
局演变规律的科学。
➢本书——经济地理学是研究经济活动区
位、空间组织及其与地理环境的相互关系 的学科。
➢研究对象：经济活动区位、空间组织及其
与地理环境的相互关系。
2020年6月27日11时32分
经济地理学 4
第一章 绪 论
第二节 经济地理学研究对象与学科体系
二、学科体系
经济地理学 15
第二章 经济活动区位的影响因素分析
▲ 就远距离递减定价(C)，端点是最佳区位。
/
60 总运输费用
50
· · 运 40
· · · 费
30
从B开始 的运费
· · 美
分
20
· · 10
从A开始 的运费
A
B
0 16 32 48 64 80 96 （96）（80）（64）（48）（32）（16）（0）
第二章 经济活动区位的影响因素分析
经 济
商业
地
租
住宅
＄
工业
/
距离
城市经济地租及其土地分化
2020年6月27日11时32分
经济地理学 13
第二章 经济活动区位的影响因素分析
第二章经济地理学课件
在非经济因子作用下停止区位选择，普通追求的不是本 钱最低或许利润利润最大化，而是为了满足某种特殊的 需求。
概念区分
比拟区位条件与区位因子的区别：
区位条件：是针对区位场所而言的，是指某个特定的区位场所 可以为区位主体〔经济活动〕提供哪些主要条件，例如休息 力、资本、原料、运输、市场等，不同的区位场所所能提供 的条件是不尽相反的；
四、区域环境对经济活动区位的普通影 响
1.产业环境 2.政府行为与政策环境 3.环境要素 4.可进入性
1.产业环境
随着现代社会经济的开展和技术提高，社会化分工越来越细， 简直一切的经济活动都离不开与其他相关产业或部门的支持， 或许说相互联动。这就是说产业开展背景条件越好的区域， 就容易成为相关产业开展的良好区位。
本钱因子：影响消费本钱的要素，如：运费、休息力 价钱、动力、水、税金、资本利息、地租等；
支出因子：经济活动中，支出的上下与市场特征有很 大的关联性，因此影响市场特征的因子是最主要的 支出因子。
〔2〕非经济因子
非经济因子：在经济活动区位选择中，有时分一些与经 济因子毫有关系或许关系不大的因子会起很大作用，例 如，决策者的行为、区域政策、自然条件的作用、以及 政治、军事上的思索等等，在区位实际中，这种因子被 统称为非经济因子；
因此，少量产业在一个区域中互为相关、互为条件、互为集 聚，有利于经济活动的兴起和开展。
2.政府行为与政策环境
适当、合理的政府行为以及相关政策的制定有利于促进经济 活动的开展：
〔1〕政府是市场上最大的消费者，其自身构成了一个庞大的 市场；
〔2〕政府经过规划和对特定地域添加基础设备投入，引导经 济活动在空间上向某一特定地域开展；
〔3〕政府经过制定相应的政策、法规，以规范经济活动的行 为，保证自在竞争环境的构成，并构成良好的法制保证。政 府可以制定相应的税收优惠政策及财政补贴，来调理经济活 动。
概念区分
比拟区位条件与区位因子的区别：
区位条件：是针对区位场所而言的，是指某个特定的区位场所 可以为区位主体〔经济活动〕提供哪些主要条件，例如休息 力、资本、原料、运输、市场等，不同的区位场所所能提供 的条件是不尽相反的；
四、区域环境对经济活动区位的普通影 响
1.产业环境 2.政府行为与政策环境 3.环境要素 4.可进入性
1.产业环境
随着现代社会经济的开展和技术提高，社会化分工越来越细， 简直一切的经济活动都离不开与其他相关产业或部门的支持， 或许说相互联动。这就是说产业开展背景条件越好的区域， 就容易成为相关产业开展的良好区位。
本钱因子：影响消费本钱的要素，如：运费、休息力 价钱、动力、水、税金、资本利息、地租等；
支出因子：经济活动中，支出的上下与市场特征有很 大的关联性，因此影响市场特征的因子是最主要的 支出因子。
〔2〕非经济因子
非经济因子：在经济活动区位选择中，有时分一些与经 济因子毫有关系或许关系不大的因子会起很大作用，例 如，决策者的行为、区域政策、自然条件的作用、以及 政治、军事上的思索等等，在区位实际中，这种因子被 统称为非经济因子；
因此，少量产业在一个区域中互为相关、互为条件、互为集 聚，有利于经济活动的兴起和开展。
2.政府行为与政策环境
适当、合理的政府行为以及相关政策的制定有利于促进经济 活动的开展：
〔1〕政府是市场上最大的消费者，其自身构成了一个庞大的 市场；
〔2〕政府经过规划和对特定地域添加基础设备投入，引导经 济活动在空间上向某一特定地域开展；
〔3〕政府经过制定相应的政策、法规，以规范经济活动的行 为，保证自在竞争环境的构成，并构成良好的法制保证。政 府可以制定相应的税收优惠政策及财政补贴，来调理经济活 动。
《经济地理》课件 (2)
《经济地理》PPT课件 (2)
欢迎来到《经济地理》PPT课件 (2)！本课件将带您探索地理的定义和作用， 经济地理的范围和研究方法，以及全球经济地理的发展趋势。
地理的定义和作用
定义
地理是研究地球表层空间和人类活动相互关系 的学科，包括自然地理和人文地理。
作用
地理可以帮助我们理解地球上的地形、气候、 资源分布等自然现象，以及人类在地球上的居 住、经济活动等。
研究工具
经济地理学家使用地图、统计数据、遥感技术等 工具来收集和分析地理和经济数据。
经济地理的主要概念和理论
1 产业地理
2 城市化
研究不同产业在地理空 间上的分布和运作方式。
研究城市的形成、发展 以及与经济活动的相互 作用。
3 区域发展
研究不同地区的经济发 展水平、差异和驱动因 素。
全球经济地理的发展趋势
经济地理的定义和范围
定义
经济地理是研究地球上经济现象在空间上的分布和相互关系的学科。
范围
经济地理涵盖了产业布局、城市发展、交通运输、区域经济合作等方面。
关注点
研究经济活动对地域发展、社会关系和环境变化的影响。
经济地理的研究方法和工具
研究方法
经济地理学家运用定性和定量研究方法，结合现 场调查、数据分析和模型推导等方式开展研究。
经济地理在实践中的应用
城市规划
借助经济地理的原理和理论指导城市的规划和发 展。
区域规划
运用经济地理的方法研究和制定地区的经济发展 策略。
1
全球化
经济活动在全球范围内更加紧密地联
新兴经济体崛起
2
系在一起。
新兴市场国家的经济实力和影响力不Biblioteka 断增强。3可持续发展
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地理的定义和作用
定义
地理是研究地球表层空间和人类活动相互关系 的学科，包括自然地理和人文地理。
作用
地理可以帮助我们理解地球上的地形、气候、 资源分布等自然现象，以及人类在地球上的居 住、经济活动等。
研究工具
经济地理学家使用地图、统计数据、遥感技术等 工具来收集和分析地理和经济数据。
经济地理的主要概念和理论
1 产业地理
2 城市化
研究不同产业在地理空 间上的分布和运作方式。
研究城市的形成、发展 以及与经济活动的相互 作用。
3 区域发展
研究不同地区的经济发 展水平、差异和驱动因 素。
全球经济地理的发展趋势
经济地理的定义和范围
定义
经济地理是研究地球上经济现象在空间上的分布和相互关系的学科。
范围
经济地理涵盖了产业布局、城市发展、交通运输、区域经济合作等方面。
关注点
研究经济活动对地域发展、社会关系和环境变化的影响。
经济地理的研究方法和工具
研究方法
经济地理学家运用定性和定量研究方法，结合现 场调查、数据分析和模型推导等方式开展研究。
经济地理在实践中的应用
城市规划
借助经济地理的原理和理论指导城市的规划和发 展。
区域规划
运用经济地理的方法研究和制定地区的经济发展 策略。
1
全球化
经济活动在全球范围内更加紧密地联
新兴经济体崛起
2
系在一起。
新兴市场国家的经济实力和影响力不Biblioteka 断增强。3可持续发展
经济地理学第2章
杜能之后，对农业区位论贡献较大的经济学家是布林 克曼，他从集约度和经营方式出发来研究农业区位布 局。他认为影响集约度的因素有农场的交通位置、农 场的自然情况、社会经济发展水平和经营者本身的特 征等，集约度的高低影响农业的收益和土地利用方式。
布林克曼与杜能理论的区别是：杜能把生产费 的一部分即所谓的“谷物部分”作为距离的函 数，而“货币部分”认为与距离无关，布林克 曼则把所有的生产费都作为是距离的函数来研 究。
（1）场所、位置（静态）—空间、地点等意（地理 位置）。一般分为自然、经济、政治、数理等相对 和绝对位置 （2）行为（动态）—是一个过程（设计、组合、规 划、建设、扩展等）、行为随时间是变化的、选择 场所有动态性 （3）人类对区位的选择是多角度、多层面、多方位、 综合性质，一旦区位得以选择，便具有了长远性、 战略性—有必要进行区位选择的研究
第二章 经济活动区位的影响因素
教学目的： （1）通过本章教学使学生掌握经济活动区位的一系列相关
概念。 （2）通过教学使学生了解对经济活动区位选择的一般影响
因素及分析影响因素的方法、一般规律。 （3）通过本章教学使学生掌握有关的理论。 教学难点、重点： （1）经济活动区位的基本概念 （2）经济活动区位因子及其分析方法、一般规律 （3）经济活动理论
古典：狭义、微观、静态，目标：经济满足。 现代：广义、宏观、动态，目标：综合效应
满足
区位论的发展演化
区位理论萌芽于18世纪，亚当·斯密在《国富论》中指出，通 过水运，为每一种产业开辟了更加广大的市场，这是陆运所不 能办到的，因此正是在海岸，以及在通航河道两岸，各种产业 自然而然地开始分工，并得到改进。
的说明理论（人文地理学范畴） （2）微观与宏观
微观：个别对象或群组对象侧面的最佳区位理论 宏观：多种对象集聚的空间类型 （3）静态与动态 静态：个别因素抽象、孤立分析的区位理论（运
经济地理学PPT课件
外围”模式等。 4、研究企业组织的变化
着重研究经济全球化过程中，多部门、多区域、跨国经营的 国际公司的组织地域分布。 5、研究思维方法和手段的变化
20世纪60代的计量革命形成了新的经济学科，70-80年代的 行为理论、90年代的文化因素理论以及亚文化理论对传统的经 济学的“经济人”假说的挑战。70年代至今的马克思主义政治 经济学对资本主义城市经济发展周期与实质的解说。
经济区位又分为：农业区位、工业区位、商业区位（市场区 位），交通地理位置，资源禀赋位置。
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（三）、根据大小范围 1、大区位（大位置） 上海位于中国东部地带的中部，是长江与东部沿海的T
字型交汇处，是整个中国对外交流的门户。其辐射区包括 了整个中国。·
2、中区位（中位置） 上海位于长江下游三角洲与太湖流域地带，长江
4
第三节 经济地理学研究对象
（一）欧美学者对经济地理学研究对象的看法（p7）
主要认为是研究生产、销售、市场与消费等经济或活动的空间 布局 （二）苏联学者对经济地理学研究对象的看法
主要认为是研究经济区划、生产配置，以及自然条件与资源 禀赋。
（三）中国学者对经济地理学研究对象的看法 主要认为是研究经济活动的布局、区位、空间组织结构，以
三、区位的类型
（一）、根据绝对性与相对性
1、绝对区位与相对区位
2、相对区位的重要性
10
相对区位更为重要，因为地域分工的形成与发展是与某种具有 相对区位因素密切相关，良好的区位条件可以促成某些特殊的 发展。比如区域中心城市的崛起，往往都有其特殊的相对区位 优势。
区位的相对性与可变性
（二）、根据产业与活动职能 1、经济区位 2、政治区位 3、军事区位 4、文化区位
7
第二章、经济活动区位及影响因素分析
着重研究经济全球化过程中，多部门、多区域、跨国经营的 国际公司的组织地域分布。 5、研究思维方法和手段的变化
20世纪60代的计量革命形成了新的经济学科，70-80年代的 行为理论、90年代的文化因素理论以及亚文化理论对传统的经 济学的“经济人”假说的挑战。70年代至今的马克思主义政治 经济学对资本主义城市经济发展周期与实质的解说。
经济区位又分为：农业区位、工业区位、商业区位（市场区 位），交通地理位置，资源禀赋位置。
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（三）、根据大小范围 1、大区位（大位置） 上海位于中国东部地带的中部，是长江与东部沿海的T
字型交汇处，是整个中国对外交流的门户。其辐射区包括 了整个中国。·
2、中区位（中位置） 上海位于长江下游三角洲与太湖流域地带，长江
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第三节 经济地理学研究对象
（一）欧美学者对经济地理学研究对象的看法（p7）
主要认为是研究生产、销售、市场与消费等经济或活动的空间 布局 （二）苏联学者对经济地理学研究对象的看法
主要认为是研究经济区划、生产配置，以及自然条件与资源 禀赋。
（三）中国学者对经济地理学研究对象的看法 主要认为是研究经济活动的布局、区位、空间组织结构，以
三、区位的类型
（一）、根据绝对性与相对性
1、绝对区位与相对区位
2、相对区位的重要性
10
相对区位更为重要，因为地域分工的形成与发展是与某种具有 相对区位因素密切相关，良好的区位条件可以促成某些特殊的 发展。比如区域中心城市的崛起，往往都有其特殊的相对区位 优势。
区位的相对性与可变性
（二）、根据产业与活动职能 1、经济区位 2、政治区位 3、军事区位 4、文化区位
7
第二章、经济活动区位及影响因素分析
经济地理学(全套课件552P)
经济活动区位条件
经济活动地理空间组织基本原理
课第
经济活动（企业）区位选择原理与方法
程二
内篇
经济活动的区位选择
多部门企业区位选择
容
结 构
第 三
区域经济活动体系地理空间组织原理与方法
篇 区域经济活动地
理空间组合方式
区域经济系统分析
区域经济活动地理 空间组织优化
原理应用与区域经济发展决策
第
区
区
区
区
区
区
四
域
人－地复合系统
物流
人类经济 活动系统
人流 信息流
地理环境 系统
元素（组成）
结构
状态
过程
经济地理学
通论经济地理学
企业（公司）地理学 产业（部门）经济地理学
区域地理学
农工 业业 地地 理理 学学
交 通商 运业 输地 地理 理学 学
旅
游 地
…
理
学
通论经济地理学
通论经济地理学是经济地理学理论层次最高的一 个分支。它是经济地理学理论与方法的高度综合和概 括。它研究经济活动地理空间组织的一般原理，既讨 论经济活动的区域选择，也探讨区域整体经济活动体 系的地理空间组织，还包括经济地理学研究的思维方 式和技术方法，经济地理学的性质、任务以及发展趋 势等。
企业（公司）地理学
企业（公司）地理学是针对一类特殊的经济活动 体系与地理环境的结合来讨论的，它着重研究企业增 长与空间扩张、企业经济活动体系与空间结构、企业 区位选择和区域企业经济活动与区域发展等问题
产业（部门）经济地理学
产业（部门）经济地理学是研究产业经济活动体 系的地理空间组织的分支学科。包括：农业地理学、 工业地理学、交通运输地理学、商业地理学和旅游地 理学等
经济地理PPT
路以及空路（航线）等。
2．交通流
交通流存在着方向性，即从起点到
终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
3．地域
有关交通现象的产生原因、结果以
及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素。
二、交通网的分布与联系
(一)系的网
图2.10
欧洲计划的新铁路网
(资料来源:Bergman E F, Renwick W H .Introduction to Geography: People, Places,and Environment. New Jersey : Prentice-Hall,Inc,1999.496)
(三) 通达度
区位主体
不重视资金、信息、地 域文化、决策机制、及企 业目的和组织结构； 重视非直接投入要素的 影响；
A
C
选择基准
成本最小； 具体目标的风险及不 确定性；
两者比较
发展条件
E
D
假设前提
事先给定或假设固定产品、规模、价格、市场、劳动力、运费等； 考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、规模、价格、市场的性质。
2.劳动力成本 与劳动力密集型 产业的区位选择
劳动力的空 间移动也对经济 活动的区位选择 及其变化产生重 要的影响。
六、技术与知识对经济区位的影响
• 技术与知识的区域差异，在全球、国家、 区域尺度都广泛存在。 • 技术和知识的地理集中，成为经济活动 地理集中的重要推动力量。 • 技术与知识对技术密集型产业区位选择 的影响明显 • 溢出效应。
第三节 区域环境对经济活动 区位的一般影响
一、自然环境
二、市场环境 三、产业环境 四、政策环境
2．交通流
交通流存在着方向性，即从起点到
终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
3．地域
有关交通现象的产生原因、结果以
及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素。
二、交通网的分布与联系
(一)系的网
图2.10
欧洲计划的新铁路网
(资料来源:Bergman E F, Renwick W H .Introduction to Geography: People, Places,and Environment. New Jersey : Prentice-Hall,Inc,1999.496)
(三) 通达度
区位主体
不重视资金、信息、地 域文化、决策机制、及企 业目的和组织结构； 重视非直接投入要素的 影响；
A
C
选择基准
成本最小； 具体目标的风险及不 确定性；
两者比较
发展条件
E
D
假设前提
事先给定或假设固定产品、规模、价格、市场、劳动力、运费等； 考虑产品的新、成熟、标准化、差别化、规模、价格、市场的性质。
2.劳动力成本 与劳动力密集型 产业的区位选择
劳动力的空 间移动也对经济 活动的区位选择 及其变化产生重 要的影响。
六、技术与知识对经济区位的影响
• 技术与知识的区域差异，在全球、国家、 区域尺度都广泛存在。 • 技术和知识的地理集中，成为经济活动 地理集中的重要推动力量。 • 技术与知识对技术密集型产业区位选择 的影响明显 • 溢出效应。
第三节 区域环境对经济活动 区位的一般影响
一、自然环境
二、市场环境 三、产业环境 四、政策环境
经济地理学 第二章 2
政府通过税收优惠以及财政 ( 四 ) 政府 通过税收优惠以及财政 补贴的经济政策的实施， 补贴的经济政策的实施，调节经济活动 的区位
经济活动区位一般是经济活动的行为主体的期 待收入大于成本所决定的。对于那些成本高、 待收入大于成本所决定的。对于那些成本高、期待 收入低于成本的地区，如果政府鼓励其发展， 收入低于成本的地区，如果政府鼓励其发展，政府 给予税收优惠以及财政补贴， 给予税收优惠以及财政补贴，客观上起到增加该地 区期待收入的作用，当期待收入大于成本时， 区期待收入的作用，当期待收入大于成本时，经济 活动就可以在这一地区兴起与发展。 活动就可以在这一地区兴起与发展。
贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。 计算公式如下： 计算公式如下： E β= —— V 式中： 交通网的连结度； 式中：β——交通网的连结度； 交通网的连结度 E——交通网中边的数量； 交通网中边的数量； 交通网中边的数量 V——交通网中顶点的数量。 交通网中顶点的数量。 交通网中顶点的数量
政府首先作为一个消费者 首先作为一个消费者， (一) 政府首先作为一个消费者，政府 购买本身就形成了一个庞大的市场
政府作为消费者表现在： 政府作为消费者表现在： 为维系政府管理职能的正常运转， 为维系政府管理职能的正常运转，必须拥有 政府用建筑物、 政府用建筑物、政府办公用设备以及其它政府所 需求的产品或服务。 需求的产品或服务。
通达度 (三) 通达度
1．通达指数（accessibility index） 通达指数（ 指数 ） 通达指数： 通达指数：网络中从一个顶点到其它所有 顶点的最短路径，由下式计算： 顶点的最短路径，由下式计算：
n
Ai = ∑Dij
i=1
i =1, 2, 3, ... , n
经济地理第2章.ppt
• •差差异异缩
扩
小
大
2、区位
区位同位置不同，既有位，也有区，还有
被设计的内涵。区位的主要含义是某事物占有 的场所，但也含有“位置、布局、分布、位置 关系”等方面的意义。
区位是人类活动（人类行为）所占有的场 所。
（二）区位理论 1、区位理论 区位理论是关于区位的理论，也就是关于人类活
动所占空间的理论。研究经济行为的空间选择及 空间经济活动的组合理论。
两种市场营销区位理论： 其一是市场营销活动主体已知，选择最佳区 位空间； 其二是具体区位空间给定，区位主体对自身 最佳活动组合的决策。
市场营销活动区位的影响因素
• 地理空间 • 经济空间 • 消费者行为空间
营销管理
市场地理
自然地理条件 人文地理条件 可持续营销
现代企业和公众面临的 主要问题之一是日益恶化 的自然环境，市场营销人 员应该明白危机和机会是 同自然地理条件的以下四 种趋势紧密相连的：原材 料短缺；能源成本的提高； 污染增加；政府和公众的 力量
动。 “经济交通”是指经济主体克服空间距
离提高生产和消费的效用。
交通要素
• 交通网（节点、线和网络） • 交通流 • 地域
交通与经济活动的区位
• 交通对区位的影响 • 交通与区位指向
三、市场营销活动区位的影响因素
市场营销的发展 经济地理学理论与方法的应用 市场营销活动区位的影响因素
市场营销的发展
物流与市场营销区位
• 物流是形成市场营销费用和利润的主要 源泉
• 物流总成本的主要因素有
运输（37%）、仓储（21%）、存货（22%）、 订单处理/顾客服务/分配管理（20%）
• 物流是市场营销的另一半 • 戴尔的物流营销
新经济地理学第二章
•X •0
•1
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新经济地理学第二章
•随机变量的定义
•对于随机试验E， Ω是其样本空间。如 果对每一个样本点w,都对应着一个实数 X(w)，则称 Ω上的实值函数X(w)为随机 变量 ，简记为X。
•Ω •w
•X •
R •X(w)
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新经济地理学第二章
•随机变量通常用大写字母 •X,Y,Z或希腊字母ζ,η等表示
•X是随机变量, x是参变量.
•F(x) 是r.v X取值不大于 x 的概率.
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新经济地理学第二章
•已知X的分布函数为 F(x)，下列
各事件概率用F(x) 如何表示？
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•P(X<x) •P(X=x) •P(X>x) •P(x1<X≤x2) •P(x1<X<x2) •P(x1≤X≤x2)
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新经济地理学第二章
•例15 为保证设备正常工作，需要配备适 量的维修人员 . 设共有300台设备，每台的 工作相互独立，发生故障的概率都是0.01. 若在通常的情况下，一台设备的故障可由 一人来处理 . 问至少应配备多少维修人员， 才能保证当设备发生故障时不能及时维修 的概率小于0.01?
•正如裁判员在运 动场上不叫运动员 的名字而叫号码一 样，二者建立了一 种对应关系.
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新经济地理学第二章
•例1.观察一天中进入某商店的顾客人数。
•wk={一天中进入
•X
•商店k个顾客}
•k •k=(1,2,…)
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新经济地理学第二章
•例2. 从一批含有次品的产品中任意抽查一 • 个，观察产品情况。
•1
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新经济地理学第二章
•随机变量的定义
•对于随机试验E， Ω是其样本空间。如 果对每一个样本点w,都对应着一个实数 X(w)，则称 Ω上的实值函数X(w)为随机 变量 ，简记为X。
•Ω •w
•X •
R •X(w)
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新经济地理学第二章
•随机变量通常用大写字母 •X,Y,Z或希腊字母ζ,η等表示
•X是随机变量, x是参变量.
•F(x) 是r.v X取值不大于 x 的概率.
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新经济地理学第二章
•已知X的分布函数为 F(x)，下列
各事件概率用F(x) 如何表示？
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•P(X<x) •P(X=x) •P(X>x) •P(x1<X≤x2) •P(x1<X<x2) •P(x1≤X≤x2)
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新经济地理学第二章
•例15 为保证设备正常工作，需要配备适 量的维修人员 . 设共有300台设备，每台的 工作相互独立，发生故障的概率都是0.01. 若在通常的情况下，一台设备的故障可由 一人来处理 . 问至少应配备多少维修人员， 才能保证当设备发生故障时不能及时维修 的概率小于0.01?
•正如裁判员在运 动场上不叫运动员 的名字而叫号码一 样，二者建立了一 种对应关系.
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新经济地理学第二章
•例1.观察一天中进入某商店的顾客人数。
•wk={一天中进入
•X
•商店k个顾客}
•k •k=(1,2,…)
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新经济地理学第二章
•例2. 从一批含有次品的产品中任意抽查一 • 个，观察产品情况。
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计算公式如下：
E β= ——
V
式中：β——交通网的连结度；
E——交通网中边的数量；
V——交通网中顶点的数量。
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(三) 通达度
1．通达指数（accessibility index）
通达指数：网络中从一个顶点到其它所有
顶点的最短路径，由下式计算：
政府以有利于经济活动的发展为原则，增ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ市
场的开放度，维护市场秩序并加强管理，加强
市场的法制环境建设，都将促进经济活动的发
展。
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(四) 政府通过税收优惠以及财政 补贴的经济政策的实施，调节经济活动 的区位
经济活动区位一般是经济活动的行为主体的期 待收入大于成本所决定的。对于那些成本高、期待 收入低于成本的地区，如果政府鼓励其发展，政府 给予税收优惠以及财政补贴，客观上起到增加该地 区期待收入的作用，当期待收入大于成本时，经济 活动就可以在这一地区兴起与发展。
一、交通要素及其内涵
(一) 交通的概念
交通现象一般可具体表述为：“从出 发地A到目的地B，通过连接A，B，C，D 的交通线，使人或物质产生移动（如图2.6 所示）。 ”
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图2.6 交通现象示意图 精品课件
(二) 交通现象的要素
1．交通网 交通网由点和线组成： 点——汽车站、火车站、道路的交差 点、港口、机场等。 线——连接点与点的铁路、公路、水 路以及空路（航线）等。
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图2.8 交通网络演化模型
(资料来源: Lowe J, Pederson E . Human Geography: An Integrated Approach. New York: John Wile精y品&课件Sons,Inc,1983.141)
(二) 交通网连结度
贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。
1．政府通过制定规划以及对特定地区的 基础设施的投入，来引导、调节经济活动的空 间区位
2．在促进国土与区域经济均衡发展中， 政府制定相应的鼓励经济活动在某一地区发展 以及限制经济活动在另一地区发展的规划
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(三)政府通过制定相应的政策、法规 规范经济活动行为，保证自由竟争环境的 形成
良好的政策环境是经济活动的重要保证，
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2．交通流 交通流存在着方向性，即从起点到 终点之间存在着方向。 交通流可区分为“起终点流”和 “区间流”。
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3．地域 有关交通现象的产生原因、结果以 及那些促进与制约交通发展的人口、产 业状况等地域条件，也是交通研究的重 要因素。
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二、交通网的分布与联系 (一) 概念
1．交通网 一般由基本的点和线组成相互联系的网 络。 2．交通网的特性 交通网可以用密度与结构来表述。一般 情况下，密度大、连结度高、通达度好的交 通网络是完善的交通网络。
一、产业环境对经济活动区位的影响 二、政府行为与政策环境对经济活动
区位的影响 三、环境因素对经济活动区位的影响 四、可进入性对经济活动区位的影响
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一、产业环境对经济活动区位的影响
构成产业环境的要素很多，包括产业集 聚、基础设施、生产服务以及其它自然与人 文环境等。
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具体地说，供货和相关行业的发展水平 对经济活动区位的影响主要体现在如下四个 方面：
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(三) 经济可进入性与经济活动区位
1．概念 经济可进入性系场所的对外交往成本高 低，它取决于运费、通信费。费用越低，对 外通达性越好，反之则相反。 2．对经济活动区位的影响
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(四) 制度可进入性与经济活动区位
1．概念 制度可进入性即由制度因素决定的场所 对外生产要素和商品交往的方便程度。 2．对经济活动区位的影响
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(五) 社会可进入性与经济活动区位
1．概念 社会可进入性是由社会因素（包括语 言、文化等）所决定的场所对外交往的便 利程度。 2．对经济活动区位的影响
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第五节 交通及其对经济活动 区位的一般影响
一、交通要素及其内涵 二、交通网的分布与联系 三、交通运输对经济活动区位的影响分析
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政府为维系国家安全以及社会治安所产
生的设施与装备需求。
政府对外交往行为以及对外援助所产生
的需求。
政府建设与管理的为公众服务的公用基
础设施建设与管理需求。
政府的其它需求，例如地震、水灾等灾
害发生下的需要以及战争状态下的紧急需求
等。
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(二) 政府通过规划和对特定地区的 基础设施的投入，引导经济活动在空间上 向某一特定区域发展
（二）市场秩序和管理
良好的市场秩序是经济活动的激励 机制得以发挥的前提。市场管理是政府 的重要职能。高效、优质的政府服务往 往构成经济活动区位选择的重要砝码。
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（三）市场意识
不同地区的消费者对市场的认识 是大不相同的，因而经济活动的区位 吸引力就存在差异。
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第四节 区域环境对经济活动 区位的一般影响
1．产业间紧密合作的可能 2．“互补产品”的“需求拉动”作用 3．有利于专门化服务设施和机构的发展 4．相关行业企业密集可以改善信息环境
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二、政府行为与政策环境对经济活动区位 的影响
(一) 政府首先作为一个消费者，政府 购买本身就形成了一个庞大的市场
政府作为消费者表现在： 为维系政府管理职能的正常运转，必须拥有 政府用建筑物、政府办公用设备以及其它政府所 需求的产品或服务。
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三、环境因素对经济活动区位的影响
（一）经济活动对环境的影响 （二）环境保护与经济活动区位
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(一) 经济活动对环境的影响
经济活动对环境产生各种直接或间 接的影响。但由于性质以及是否采取了 控制性措施的不同，经济活动对环境的 影响是不同的。
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(二) 环境保护与经济活动区位
公众对环境质量的要求和政府对环 境的保护政策日益成为经济活动区位选 择、区位变迁的重要因素。现代经济活 动也越来越多地寻求环境质量良好的区 位。
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四、可进入性对经济活动区位的影响
(一) 可进入性概念
1．概念 可进入性包括地理可进入性、经济可进 入性、制度可进入性和社会可进入性。 2．重要性
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(二) 地理可进入性与经济活动区位
1．概念 地理可进入性系场所对外交往的地理方 便程度，它主要决定于地理位置和距离。 2．地理位置与地理可进入性 3．距离与地理可进入性