第七章 交货时间和地点

第七章交货时间和地点第一节“交货”和“装运”的概念一、交货交货分实际交货和推定交货。

㈠实际交货（Actual Delivery）卖方将所买卖货物的实物本身与其所有权一并交付买方。

㈡推定交货（Constrictive Delivery）卖方向买方提交事先约定的与货物所有权有关的单据作为交货。

由于推定交货不要求货物实体的实际交付，又称“凭单交货”。

㈢象征性交货货物进出口业务活动中，在贸易合同属于装运合同的情况下，卖方在装运地或装运港将货物交付承运人的行为称“象征性交货”（symbolic delivery），因为此时虽然尚未转让货运单据或货物所有权，但符合《通则》所定义的“交货”概念。

㈣象征性交货和推定交货的误解（仅供参考）⒈卖方提交单据，可推定为交付货物，即所谓“象征性交货”（symbolic delivery）。

（吴百福.进出口贸易实务教程.第五版.P58.）⒉货物交由“承运人”的所谓交货，在尚未转让货运单据之前，只是推定交货（constructive delivery），货物的占有权并未转移到买方手中。

（同上，P84.）二、装运“装运”（Shipment）一般而言是指将货物装上运输工具。

考虑到货物进出口业务的特殊性，《跟单信用证统一惯例（UCP600）》有关条款的规定，“装运”一词，包括在规定地点“发运”、“接受监管”或“装船”。

三、《2010通则》中对“交货”的解释《2010通则》对六种常用贸易术语的有关规定中的“交货”，其实就是指“装运”，即在采用六种常用贸易术语达成的交易中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装上船或交付承运人以交运买方，即为完成交货义务。

即在采用上述贸易术语订立合同的情况下，“装运”被视作“交货”。

严格地说，就是“象征性交货”。

第二节交货时间一、规定最迟期限⒈“×月底或以前装运”（shipment at or before the end of…）。

⒉“不迟于×月×日装运”（shipment not later than…）。

第七章交货时间和地点卖方的主要义务——按合同规定的时间和地点交付符合合同规定的货物交货时间——卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或承运人的期限。

——交货期OR 装运期。

《联合国国际货物销售合同公约》第33条，37条、49条和52条都有规定见附件二我国《合同法》第138-141,61,62条也有规定。

见附件一交货地点------卖方按买卖合同规定将货物交给买方或承运人的地点。

第一节“交货”和“装运”的概念FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP交货交货和装运在一定意义上是一致的。

装运注意：《跟单信用证统一惯例》500号出版物第46条对装运日期的解释。

C、F组对于货交承运人形式的交货，在尚未转让货运单据之前，由于货物的所有权还未转移到买方手中，所以只是推定交货。

实际交货-----把货物的占有权置于买方的实际控制之下的交货。

E、D组均采用实际交货方式，所以装运与交货的意义完全不同，不应加以混淆。

第二节交货时间C、F组通常以装运时间作为交货时间，常见的方法有四种：一、规定某月装运二、规定跨月装运三、规定在某月月底或某日前装运四、规定在收到信用证后若干天内装运第三节装运港(地)和目的港(地)F、C组一、装运港或装运地装运港或装运地一般由卖方提出，经买方同意后确定确定或选择装运港或装运地时应注意：出口贸易：应选择靠近产地，交通方便、费用低廉、储存仓库等基础设施完善的地方。

A)FOB、CFR和CIF合同，应选择海轮能直接进入的港口作为装运港，B)在多式运输下，一般应选择经营收货站的地方作为装运地点。

C)交易量大的情况下，可争取两个或两个以上的地方作为装运地点。

进口贸易：对方提出的装运港或装运地必须是我国政府允许贸易往来的国际和地区的港口和地方。

港口条件好。

在国际贸易中，买卖合同通常只规定一个装运港或装运地。

但有时可以规定两个或两个以上装运港或装运地。

甚至有时可以笼统规定。

二、目的港或目的地目的港和目的地一般由买方提出，经卖方同意后确定。

交货时间装运港（地）和目的港（地）分批装运和转运买卖合同中的装运条款(一)交货时间：1.含义：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限。

“交货期”或“装运期”2.交货时间是买卖合同的主要交易条件3.公约规定：（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。

（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。

(二)交货地点：1.含义：卖方按买卖合同规定将货物交付给买方或承运人的地点。

2.交货地点对买卖双方均至关重要3.根据公约规定：（教材P429）若未约定或约定不明确的，则：（1）若需运输，则交付给第一承运人（2）若不需运输，则A.订立合同时，买卖双方知道标的物所在处所时，则在该处交付；B.不知道，在卖方订立合同时的营业地交付“交货”：delivery“装运”：shipment一、F组和C组术语下1.“交货”和“装运”可理解为一致的，常以装运时间作为交货时间因为：卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务第19条a款ⅱ运输单据的签发日期将被视为发运（dispatch）、接受监管(taking in charge)或装船(shipped on board)日期，以及装运日期(date of shipment)。

然而，如运输单据用印章或批注表明发运、接受监管或装船日期，该日期将被视为装运日期第20-25条（各种运输方式下）2.两个概念仍有不同装运：在尚未转让货运单据前，只是推定交货，货物的占有权并未转移实际交货：把货物的占有权置于买方实际控制之下建议：严格分开“装运条款”和“交货条款”，即在这些术语中使用“装运时间”，而不用“交货时间”，以免误解二、E组和D组术语下装运和交货是两个完全不同的概念，决不能混淆或相互代替一、装运时间的规定方法：（1）规定某月装运⏹Shipment during March 2004（2）规定跨月装运⏹Shipment during Feb./Mar. 2004（3）规定在某月月底或某日前装运⏹Shipment at or before the end of May 2004⏹Shipment on or before/no later than July 15th 2004（4）规定在收到信用证后若干天内装运Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：此方法，须同时规定有信用证开到的期限⏹shipment on 5th May 2004B.具备某一条件后确定装运期⏹shipment decided on receipt of sample confirmationC.近期装运⏹“迅速装运”prompt shipment⏹“立即装运”immediate shipment⏹“尽快装运”shipment as soon as possible2.注意合同性质,装运类合同中,一般不能接受对方提出的既规定装运时间又规定到达时间的做法3.装运时间不能限制过窄,如规定某日装运4.考虑市场需求情况5.商品性质6.考虑货源第3条：解释1.除非单据中要求使用，对“迅速”（immediately）、“立即”(prompt)或“尽可能快”(as soon as possible)等词语银行将不予置理2.“于或约于”(on or about)或类似词语，将被解释为一种规定，即事件发生于所规定的日期前后5个日历日期间，起讫日包括在内3.“到”(to)、“直到”(until；till)、“从”(from)和“之间”(between)等词用于确定装运期间，包含所提及的日期；“之前”(before)、“之后”(after)，不包含所提及的日期4.“从”(from)和“之后”(after)词语用于确定到期日，不包含所提及的日期5.“上半月”(first half)、“下半月”(second half)将分别被理解为每月的第1至15日和16至最后一日，包含所有日期。

进出口贸易实务教程第七版习题答案案例The pony was revised in January 2021第一章商品的名称和质量案例:出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（ＨａｎｄｍａｄｅＷｒｉｔｉｎｇＰａｐｅｒ）。

买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”，遭用户退货，以致使进口人（即买主）蒙受巨大损失，要求我方赔偿。

我方拒赔，主要理由有二：（１）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（２）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。

后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。

对此，希予评论。

参考答案:表示商品质量通常有两种方式：用样品表示和用文字说明表示，原则上，可用文字说明表示质量的，就不再同时用样品表示，反之亦然。

如果有些商品确需既用文字说明又用样品表示质量，则一旦成交，卖方必须承担交货质量既符合文字说明又符合样品的责任。

本案例中卖方在合同里使用的是用文字说明表示，但实际成交则是以样品表示，而文字说明和样品存在不相符的状况，因此引起争议。

卖方辩解的第一个理由显然不成立。

第二章商品的数量案例:买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A B C D E五种规格按同等数量搭配。

卖方按合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。

货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。

卖方争辩说，不同规格搭配不符合同的情况，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。

于是诉诸法院。

你认为法官该如何判决理由何在参考答案:《公约》规定，如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货物的全部或一部分。

本案例中卖方相当于在Ａ货物上多交了货物，因此买方的做法是正确的，法官应根据《公约》规定支持买方。