汽修专业校企合作教研总结
近几年我国有些高校在进行校企合作的探索,我也根据自己的专业特色，借4家大型汽车企业入住的机会,开展相关的研究和实践活动。作为汽修专业的学生需要提高实践创新能力,接触社会了解企业,用所学理论要解决实际经济管理问题,因此积极开展校企合作是经济管理专业教学的必然选择。
（一）、汽修专业也企业合作的主要做法与经验
1、通过横向科研项目实现校企之间合作
目前中职学校面临的一个重要问题就是理论与实际脱节,学生学习的专业理论知识社会实践之间存在脱节现象。学生毕业之后不能适应企事业单位的需求。为了解决这个问题，我校从2013年起主动一汽，红旗，比亚迪，长安等大型企业单位联系,完成了大量校企合作的横向科研项目。有代表性的有以下几项:
完成了与一汽，比亚迪，长安科研项目“中职学校汽修专业实训室建设”,该项目为学校学生由传统学生转变为企业职工提供了模拟的平台。
目前我们正在与红旗汽车两盒攻关“新型扶贫背景下，公认的工资发放问题”的项目,上海汽车是科技企业,科研院所众多科技人才丰富。但是在科学技术转化为现实生产力方面存在着很大的障碍,科技局打算从奖励机制创新的角度,通过科技奖励机制的设计引导科技人才将科技创新转化为良好的经济与社会效益。制度创新与设计和管理机制研究正是经管类专业的理论强项,我们与科技局的合作是检验和丰富理论增加教师实践能力的好途径。
总之通过与企事业单位的横向科研合作,使教师充分接触了社会了解了社会需求,能够将自己的理论知识应用于实践并在实践中得到检验。同时掌握大量的实践素材,在以后的教学过程中就能够理论联系实际教授课程就能有的放矢。
2、组织教师、学生为企事业单位直接提供服务
除了高层次的横向研究合作之外,教师和学生利用各种途径接触企业为企业提供基础性服务,这也是锻炼教师和学生实践能力提高社会适应性的一个重要方面。我们持续性地开展这方面活动取得了良好效果,主要有以下几项:
长安，长城汽车是我系校外实习基地,我们让我们的学生利用市场调查这一集中实践环节来做企业的调查工作。现在每年大约有100名学生参与到调查工作中,通过调研我们的学生接触了企业的实际,将所学理论应用于实践从中学到了很多东西调研效果很好。
从今年开始在不断转型和激烈的市场竞争中知识更新的速度很快,汽车企业的人力资源管理部门急需对企业内部的一线工作人员、各级管理人员以及各类技
术人才进行销售、管理、技术等方面的培训。我们积极与汽车企业联系,为企业员工提供各种形式的培训。至今,我们已经做过一汽，红旗，比亚迪，长安的一线营销人员业务培训;一汽公司的客户经理培训。通过这种培训为企业提供了服务,另外教师与企业员工接触后能够了解企业的实际情况更好地实现理论联系实际。
3、校企合作通过各种形式对学生进行实践技能训练
从我校的培养定位来讲,更要注重学生实践能力的培养。从这个角度出发我们积极组织学生参与企业牵头的各种赛事,各种技能培训主要有以下几个方面:
从今年开始,我们与一汽，红旗，比亚迪，长安，长城等单位合作,积极组织大量学生参与了两届“中职学校模拟招聘”,取得优异的成绩，招聘就是参与真正的商务竞争活动,通过大赛对学生实践创新能力有很大的提升。
我们与国内最大的汽车企业，一汽合作对学生进行基本技能的培训。一汽非常重视培训工作,专门设有“对接学院”,我们先后有四名教师赴“阿里学院”学习,获得了培训师资格,然后在一汽公司的授权下为学生展开培训,成为将来学生进入电汽车行业就业的重要砝码。
4、与多家中小汽车企业协会长期沟通机制
与企业保持联系是我们培养应用型人才的重要环节,为此我们与陕西省中小企业协会建立了良好的合作关系,中小企业协会定期要请省内的企业家来校与学生座谈交流,通过交流和了解,为校企之间开展广泛的合作奠定了基础。目前已经有数位企业家成为我们的兼职教授,也有部分优秀学生被企业家看重获得了工作机会。
5、充分利用校外实习基地加强校企合作
目前,我们已经建成了西安高新区校外实习基地、大唐电信校外实习基地、阎良电信校外实习基地、金堆城钼业公司进出口公司校外实习基地、交大合力公司校外实习基地、科特勒国际咨询公司校外实习基地等基地,定期安排学生赴基地实习,让学生接触社会增强实践能力。
二、建立校企互动新机制的思路
本着“资源共享、互惠互利、优势互补、共同发展”的原则,以校企“双赢”为切入点构建“校企互动”的新型机制,深入加强与企业联系与沟通,努力与合作企业建立高层次、稳定性联系。同时借鉴国内外最新的“校企合作”研究成果,切实将借鉴与创新有机结合,从理论与实践结合的高度研究并努力创建校企合作新模式。以有效形成传授知识与培养能力相统一的、强化学生实践能力培养为目标的新型校企合作培养模式
探索、建立校企“双赢”合作机制:转化校企合作的思路,确立“双赢”思想,通过合作既为企业带来利益,又让学生获得实践能力的锻炼,要从现在学校的“单相思”变为校企双方的“两情相悦”,这是新的社会环境中校企合作的必然选择。学校的学生、教师、完善的教学条件、各种门类专业知识的积累,这些高校资源一定能够在市场上找到“买家”。这就需要解决学校与企业间的信息不对称问题,学校需要主动了解企业的需求也可以创造企业的需求,在此基础上把握市场动态,调动校内各种资源动态调整培养体系和培养模式适应企业的需求。只有在校企“双赢”的条件下让学生参与到具体的合作项目中,其实践与应用能力才能得到应有的锻炼。
校企合作工作总结及新 工作计划 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
2014年校企合作工作总结及2015年工作计划 大力推进校企合作是高技能人才培养体系的一项重点工作，也是高职教育的基本要求。根据教育部相关文件精神和我院示范性高职建设内涵要求，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针，开展校企合作，是我院专业建设快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献。 一、基本情况 多年来，我院各专业坚持按培养高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我院人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合，找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为社会经济服务，今年，我院已与长三角、珠三角、海西经济区等地的多家企业建立了新的校企合作关系，新增校企合作企业近20家，并在订单培养、教学见习、工学交替、共建实习实训基地、师资培训、技术交流、产品制作和加工、顶岗实习、学生就业等方面进行了深入合作。 二、合作的具体内容及取得的成绩 我院通过和企业的合作，实现资源共享、优势互补，共同发展，合作模式灵活多样，促进了双方共同发展，达到学校、企业和学生三赢。 （一）“订单培养、共建专业”合作 我院与江西联微软件技术有限公司、辽宁天业航空服务培训有限公司等公司签订联合培养协议，分别共同建立计算机软件技术、航空服务专业，录取时与学生、家长签订就业协议。校企双方共同制订教学计划、课程设置、实训标准，部分企业培训课由企业承担。 （二）参观、教学见习、工学交替等方面的合作 我院与恒天动力有限公司、杭州天香园林有限公司、泉州西沙湾假日大酒店、南昌千禧幼儿园、南昌万幼跟踪幼儿园等公司合作，我院机电一体化、数控技术、机械制造专业，园林工程技术专业，酒店管理专业，汉语语言文学专业进行教学见习、工
汽修专业个人工作总结 负责管理员工劳动合同，办理劳动用工及相关手续;对新进员工劳动合同的签定、老 员工续签劳动合同的签订及离职员工的相关手续等事宜。到目前为止，劳动合同的签属工 作开展的比较的顺利，。 2020年是xxxx海马汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价 格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在 全体员工的共同努力下，xxxx海马汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导 贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。 通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了 正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。 现在河南xx市场品牌很多，但主要也就是那几家公司，现在我们公司的产品从产品 质量，功能上属于上等的产品。在价格上是卖得偏高的价位，在本年销售产品过程中，牵 涉问题最多的就是产品的价格。有几个因为价格而丢单的客户，面对小型的客户，价格不 是太别重要的问题，但面对采购数量比较多时，客户对产品的价位时非常敏感的。在明年 的销售工作中我认为产品的价格做一下适当的浮动，这样可以促进销售人员去销售。 一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽 车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向， 特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法 工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业 最新信息。 最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守,朝着优秀员 工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让 团队精神战胜一切。我有信心在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。 二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企 业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
11学年汽修教研组工作总结 教研组是学校开展教育教学活动的核心,对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。本学期,我们汽修专业教研组在校教务处、实训室的领导带动下,全组教师坚持教育、教学理论的学习,积极参加和开展教研活动,完善及改进教学方法和手段,为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。 本教学组共有5位专业教师,1老6青,是一个年富力强的教师队伍,全体教师均是高级工,本科学历2人,大专学历2人,而许老师是一位动手能力强,工作经验丰富的老师傅,在汽修行业享有声誉。 一、教研组完成的工作及取得的成绩: 1、开学初完成四项计划的制定工作,分别为日常教学计划、实训教学计划、10汽修汽车维修电工取证计划和市技能节汽修竞赛培训计划。 2、为完善汽修实验室,本教研组几位老师配合实训处多次到市汽车回收公司考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末,相关采购工作完成大半,剩余工作还需学校相关部门及本教研组去完成。 3、10月中旬,本教研组老师去桐乡职教中心进行教研活动,组织参观了他们的实验实训设备,听了一堂实验课,另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。 4、本教研组教师利用自身的优势,开设多门实训课,有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》、《电工技能》、《制冷与空调维修》、《钳工》、《电焊》等,共有8人次分担了学校组织的实训课教学工作。通过多种实训操作,提高了学生的实践动手能力,取得了很好的效果。 5、针对10汽修班的汽车维修电工的取证,进行了为期2个月的强化训练,教师教得认真,学生练得刻苦,最终取得100%通过率的好成绩。
6、本教研组,积极参加校技能节,强化技能训练,检验教学成果,充分调动了学生学习技能的积极性。 二、教研组建设方面 为了使教研组的工作常规化和规范化,几年来,教研组大力进行教研组建设,重点在教研活动、师资培养方面。 每学期初,根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容,有针对性地制定本组教研活动计划,在学期末对教研活动认真总结。本组教师积极参加市区、校各级部门组织的教研活动,校内教研组活动隔周一次。市职教教研室组织的汽修专业教研活动每次均参加,并积极参与职教教研室组织的研讨会和青年教师技能比武。 教研组特别注重师资培训,努力提高教师整体实力,面对汽车行业的新形势,汽修专业学生的新特点,本组教师采取师徒结对、参加培训等多种学习形式努力提高自身素质,强化专业理论和实践技能。通过师徒结对,在师傅的指导下,青年教师很快成长,已成为本教研组不可或缺的一份子。 三、加强校本研究,积极开展汽修专业课程改革 近几年,随着汽车专业办学规模的不断扩大,传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展,因此,本教研组组织专业教师,广泛调研,不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究,已取得了不错的成绩。 目前,汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式,实施“项目教学法”;实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容,结合汽修企业实际,10-20人一小班一模块,每学期精心设计多个实训模块(有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等),基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
汽修专业校企合作模式的研究分析 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 随着汽车技术的进步和汽车工业的高速发展，汽修行业通常是“三分修理、七分维护”，在修理时，通常又是“三分检修、七分诊断”，这对汽修专业教学提出了更高的要求。职业教育应做学合一，理论与实习并行，知识与技能并重。 多年来，校企合作作为汽修专业职业教育的一种育人模式，体现了教育与经济、学校与汽修企业、读书与劳作的有机结合。校企合作教育模式由来已久，就是充分利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，把以课堂教学为主的学校教育与以操作实践为主来获取实际经验的校外工作有机结合，把学习与工作的结合贯穿于教学过程之中。各职业院校对汽修专业进行全方位的教学改革，构建具有专业特色的工学结合、校企合作运行机制，希望通过创新理念和课程开发来适应行业发展对汽修专业教学改革的要求。同时一汽、丰田、大众等知名品牌都在不同程度的尝试与办学水平较高的职业院校合作，由汽修企业负责部分教学软硬件投入，学校负责生源和教学空间。这样
既降低了汽修企业培养人才的成本，又使学校的教学质量得到保障，同时学生也有更多机会进入知名品牌，提高了就业率，可谓是一举三得。 一、汽修专业校企合作模式 1.以汽修企业为本位的合作模式 汽修企业作为驱动主体占据支配地位，完全按照自身的运作特点和模式向学校下发需求。如何保障双方利益、调动双方积极性，成为该模式是否能够存在的关键问题。同时，汽修企业是以创造利益来生存的，如果只是一味付出而收效甚微，甚至对自己产生负面影响，这就会产生不宜调和的矛盾。如在顶岗实习过程中，大多数学生无法胜任独立操作岗位，只能做基本的跟岗实习，有时学生违反操作规范，甚至会酿成大祸，无形之中增加了汽修企业的负担。矛盾的产生使得该模式短期内或许可以奏效，但长久不宜合作。 2.汽修企业配合模式 这种模式较第一种模式有很大的改进，主要是因为它在考虑学校自身运行规律基础上进行合作，有利于学校和汽修企业达成互动。但是，这种互动和主动性还是很有限，汽修企业依然处于较强的主导地位，在一些关键性的合作问题，比如开展的项目，依然较多考虑汽修企业本身的利益，而忽视学校的诉求。所
校企合作协议 紧跟产业发展需要，加强校企合作，积极推进产教深度融合、人才培养产需无缝对接，构建新型的校企合作关系已经成为教育界、产业界和全社会的共识，受到党和国家以及各级地方政府的高度重视和大力支持。为了顺应新的发展形势，抓住发展机遇，从容面对新的挑战，甲乙双方本着资源共享、优势互补、互利共赢的原则，就建立新型的校企合作关系达成如下战略性合作协议： 一、合作的指导思想 深入贯彻落实国务院《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》、《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》以及教育部关于高校转型发展的一系列文件、会议精神，坚持立德树人，以服务发展为宗旨，以职场需求为导向，以培养学生专业能力、提升职业素养为重点，以产教融合，整合资源，互补优势为途径，坚持紧跟产业发展需要，紧跟学科建设需要，紧跟教育技术发展，紧跟教育对象变化，大力培养高素质、应用型、技术型专业人才，为产业发展和地方经济提供可持续发展的人力、智力资源支撑。 二、合作的工作目标 甲乙双方本着共建、共管、共赢的基本原则，共同确立如下建设目标：
——建成信息技术产教融合省级示范性学院。 ——建立完善的人才培养体系，并结合行业需要制定合作专业的人才培养标准、专业能力测评标准。 ——建成线上与线下相结合，企业基地与校内基地相结合，特色鲜明，体系完善的实践教学平台，满足合作专业学生实习实训需要。 ——加强精品专业、重点课程建设。把合作专业打造成省级精品专业，完成两门以上省级重点课程建设。 ——加强大学生就业创业服务，建成线上与线下相结合的就业创业服务平台，提高应届毕业生的就业水准。合作专业对口就业率达到80%以上。 ——建立协同创新平台。确保每年有一个以上的科研项目或商业项目作为协同创新项目进入校园。 三、合作的期限 自****年*月*日起到****年*月**日止。 四、合作的核心内容 甲乙双方合作的核心内容集中体现为“六进、四出、三平台”，即：人才培养方案进校园、产业需求进校园、项目进校园、师资进校园、企业文化与运作模式进校园、就业创业服务进校园；出模式、出经验、出成果、出效果；实践教学平台、协同创新平台、就业创业服务平台。具体合作内容如下： 1、甲乙双方开展紧密合作，共同组建***学院，并在工作目标、人员组成、管理机制、运作模式、文化理念、利益分配、绩效考核等
汽修个人工作总结 导读：本文是关于汽修个人工作总结，希望能帮助到您！ 汽车维修是适应社会发展的需要，主要工作是对出现故障的车辆给予维修，保证下次能够正常使用。下面是我为大家整理的一些汽修工作总结的范文，欢迎阅读。 【汽修个人工作总结一】 20xx年，我毕业xx学院内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出! 一、书山有路，技海无涯。 到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。 我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚，难题。 我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。 今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。 三、爱岗敬业，热情服务。 “站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。 车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量
汽修专业技术工作总结(精选多篇) 第一篇：汽修个人技术总结个人技术业务总结湖南潇湘技师学院蒋建中 本人1999年毕业于湖南农业大学汽车与拖拉机专业，自 参加工作以来，一直从事汽车维修工作，在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，刻苦钻研，勇于攻坚，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，成了站里的技术骨干，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做 出了应有的贡献。在这里就我的工作，仅作一个简单的小结。 一、刻苦钻研，争做技术尖兵。 书山有路，技海无涯。到维修站以后，缺乏动手能力的我深知:作为一名技术工人，若动手能力不足，不但十分尴尬难堪，而且不是合格技术人员。我克服实操能力不强的不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。为并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公 司的技术竞赛中，次次小露锋芒，榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、运用多种方法，诊断修理故障。
我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。在具体的工作中，主要做到以下几点： 1、通过“看”发现车辆的使用情况，一些汽车故障，其实我们只要留心观察就能发现其中的原因，例如，检查仪表板上的工作灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障，曾有一台富康988ex—1轿车怠速抖动，加速性 能不良，油耗大，仪表指示灯显示正常，通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。除此之外，“看”常规的“五油、三液、一媒”，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液、刮水清洗液以及冷媒的检查， 2、利用“闻、听”来判断故障点，通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况。从而为故障判断提供指导。同样，“听”的方式可以帮助弄清故障的部位，一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响和间断性响、翠响和闷响、有规则或无规则响等，比如不能对装备空气悬架的车辆谈减震器漏油，对装备自动变速器的车辆谈手动挡的离合器。通过对听的经验的不断积累，可以把已有的理论上升为一种实用技能。 3、询问车主情况，并试车体验。车主对自己驾驶的 车辆的情况是最了解的，是维修的 第一手资料。同时，亲自试车可以学到许多书本上没有的知识，如自动变速器的维修，在维修后无负荷运转正常，有负荷时有可能挂档后车辆无法行驶，高速断火和换档发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感受，就会使故障的判断蒙上一
汽修专业校企合作实施方案 李春勇 根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示范性专业建设内涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。
二、合作原则 1.服务企业原则 为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、组织机构 成立校企合作工作领导小组 组长：汽修教研室主任 成员：教研室各老师 领导小组主要职责：
编号：_____________汽车维修专业校企合作协议书 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 地址： 乙方： 地址： 为充分发挥校企双方的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，_______（以下简称甲方）与_______（以下简称乙方）在平等自愿、友好协商的基础上，同意建立合作关系，并达成如下协议： 一、合作原则 本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。 二、合作方式及内容 经双方友好协商，就汽车应用与维修专业合作办学参照以下条款执行。未尽之处，可做其他补充。（一）互认挂牌、就业推荐、教学培训合作 1．甲方在乙方挂牌设立“_______”，乙方在甲方挂牌设立“_______”。双方均同意在对外发布信息中使用共建基地的名称，并开展管理、实习、培训、教学合作。 2．作为甲方的校外实训、就业基地，乙方在同等条件下应优先录用甲方毕业生；甲方每年邀请乙方用人单位参加甲方组织的校内毕业生供需洽谈会，优先为乙方输送德、智、体全面发展的优秀学生。 3．作为乙方的技术人才培养基地，甲方应利用学校的软、硬件教学资源，根据乙方要求，为乙方提供包括各类员工职业培训、技能考证、学历提升等在内的人才培训服务。乙方应对甲方学生开展岗前就业培训。 4．乙方向甲方提供4S店企业职业岗位特征描述，各职业岗位要求的知识水平和技能等级，为甲方相应制订各专业培养目标，审订合作汽车应用与维修专业教学实训计划、员工培养计划提供依据。 5．双方将定期（每学期1-2次）通过讲座或座谈形式就双方合作开展情况、协议执行情况进行阶段性总结。如遇突发情况，双方将及时联系并加以解决。 （二）订单培养、合作办学 1．双方共同合作，在相关专业中，根据乙方需要，本着学生自愿的原则组织一定数量的学生为乙方定向培养、输送人才，并根据乙方企业发展状况，根据生产经营规模或投资领域的变化等情况，适时共同商讨调整定向培养专业、规模和合作方式。 2．为保证合作培养的人才质量，乙方应投入一定的办学资源。推荐企业的技术骨干、能工巧匠
校企合作工作总结 校企合作>工作总结 通过与企业合作，我们深深体会到中职学校所培养的人才合格与否，企业最有发言权；中职学校办学水平的高低决定于学生受社会的欢迎程度。中职学校要培养高素质应用型人才，必须将教学过程与企业的生产岗位相结合，依托企业的技术、设备、生产和管理优势，把学校的教育功能与企业的生产需求相结合，办出特色，使中>职教育走上健康、良性循环的发展道路。 一、校企合作共建工学一体化专业课程体系 我校2013年调整专业指导委员会，聘请行业、企业、专家为指导委员会成员；聘请相关企业的总监、经理、部门主任、技术骨干为一体化课程改革专家，外聘校外专家共19人。于2013年9月30日召开了专业建设委员会，共同制定专业人才培养方案，共同开发专业课程体系。 二、校企合作共建'订单'培养模式 我系2013年与鑫广安集团、株洲云田公司、三益葡萄园等多家企业签订了'订单培养'协议，企业按照岗位特点提出培养要求，并提供教学内容和相关资料，由教师将这些内容融入到相关课程的教学中，或由企业派技术骨干到学校来开设讲座，将岗位工作要求、员工素质要求、>企业文化、企业理念教授给学生，实现学生与企业、学生与就业岗位的'零距离'对接。 三、校企合作共建'工学交替'合作模式 我系与鑫广安集团、株洲云田公司、三益葡萄园校企合作，是一种典型的'工学交替'合作模式，开展了包括项目教学、现场教学、情境教学、教学观摩、勤工俭学、学生实习、生产——技术指导——销售一条龙服务等多方位合作。对三年制中职开展校企合作'2+1培养'模式，即在校集中学习两年，在对应的企业综合实习1年，前两年有效的保证了学校常规教育教学内容的开展，最后1年学生通过面试进入企业实习。借助企业的实训，帮助学生更好地掌握操作技能，参加技能鉴定获得中级技能资格证书，为今后的就业争取更多的竞争筹码。与三益葡萄园合作，将教学实习基地作为该公司的生产基地，他们出资金，我们提供场地，共建校内实训实习基地。部分课程的项目教学、现场教学、情境教学、教学观摩即可在基地上完成。 四、校企合作共建优秀教学团队 我校与多家知名企业建立了稳定的合作关系，每年安排5-6名教师在企业参与生产实践，提高教师的实践动手能力，为教学服务。同时聘请企业技术骨干担任我系教学任务，形成了专兼结构合理的'双师型'素质的优秀教学团队。
汽修个人技术工作总结 篇一：汽修个人技术总结 个人技术业务总结 湖南潇湘技师学院蒋建中 本人1999年毕业于湖南农业大学汽车与拖拉机专业，自参加工作以来，一直从事汽车维修工作，在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，刻苦钻研，勇于攻坚，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，成了站里的技术骨干，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。在这里就我的工作，仅作一个简单的小结。 一、刻苦钻研，争做技术尖兵。 书山有路，技海无涯。到维修站以后，缺乏动手能力的我深知:作为一名技术工人，若动手能力不足，不但十分尴尬难堪，而且不是合格技术人员。我克服实操能力不强的不利因素，以一股不达目的不罢休的牛劲，努力为自己加油充电。为并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，
在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、运用多种方法，诊断修理故障。 我用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。在具体的工作中，主要做到以下几点： 1、通过“看”发现车辆的使用情况，一些汽车故障，其实我们只要留心观察就能发现其中的原因，例如，检查仪表板上的工作灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障，曾有一台富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表指示灯显示正常，通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。除此之外，“看”常规的“五油、三液、一媒”，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液、刮水清洗液以及冷媒的检查， 2、利用“闻、听”来判断故障点，通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作状况。从而为故障判断提供指导。同样，“听”的方式可以帮助弄清故障的部位，一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连
汽修班实习工作总结 我们汽修专业是中华职校重要的专业，按照学校整体部署和要求，在每学期率先进行了汽修专业教学实习。本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在实习中，我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。 一、明确教学实习的目的与要求 （一）实习目的 安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。 （二）实习要求： 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所
- 辽宁金融职业学院与XXXX公司校企合作协议书 年月日
校企合作协议书 甲方：辽宁金融职业学院乙方：XXXX公司 法人：白广申法人：XXX 地址：沈阳市沈北新区虎石台地址：XXXX XXXX 南大街38号 电话：62837633 电话：XXXX 为了加快促进辽宁金融职业学院与XXXX公司的校企合作进程，经过友好协商和洽谈，双方根据“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展、互惠互利、优势互补”的原则，达成战略合作伙伴关系，实现校企互动共赢。双方就此合作关系签订战略合作协议，以期共同遵守。 第一条合作组织 双方共同成立校企战略合作小组，由双方领导及相关部门负责人组成。战略合作小组不定期召开战略合作会议，重点讨论双方合作的重大问题。战略合作小组设联络员负责双方对口联络、日常工作的处理及协调等事宜。（战略合作小组成员及联络员名单见附件）。 第二条合作方式 在校企战略合作小组指导下，甲方与乙方采取对口合作、一事一议、签订具体项目协议的方式，推进双方的全面合作。 第三条合作领域 1.双方挂牌。在双方正式签约后，根据合作的需要，可在甲方悬挂“XXXX 公司培训基地”的铭牌；在乙方悬挂“辽宁金融职业学院实习就业基地”的铭牌。
2.人才培养领域合作。甲方聘请乙方高级管理人员担任甲方客座教授、专业指导委员会专家，参与甲方有关的人才培养方案制定、课程开发、教材编写、专业建设与指导等。乙方根据实际需求，可委托甲方进行人才定向培养、在职员工的继续教育或业务培训，甲方根据乙方要求实施针对性教育。 3.学生顶岗实习合作。甲方从合同签订之日起，根据高等职业教育教学计划和培养方案，每年选派学生到乙方进行相关岗位的顶岗实习，具体人数根据乙方岗位需求、甲方学生情况等因素，由甲乙双方协商决定。乙方应为顶岗实习学生制订切实可行的实习计划，以提高学生的综合素质能力。 4.互派挂职交流合作。甲方每年定期派专业骨干教师到乙方进行岗位的挂职锻炼或轮换实习。乙方每年定期派遣管理人员或技术人员到甲方挂职锻炼，参与甲方的教学及管理工作。双方派出的挂职、实习人员实习期满后由接受单位发放相关证书或聘书。 5.就业合作。作为甲方的校外实习、就业基地，乙方在同等条件下应优先录用甲方毕业生；甲方每年邀请乙方用人单位参加甲方组织的校内毕业生供需洽谈会，优先为乙方输送德、智、体全面发展的优秀学生。 第四条其他规定 1.本合同经甲、乙双方授权代表签字并加盖甲乙双方公章方可生效。 2.经甲乙双方书面协商同意，可以变更本合同相关内容或终止本合同。 3.本协议一式肆份，双方各执贰份，从签字日起生效，具有同等法律效力。 本协议未尽事宜可以在校企战略合作小组的指导下进一步协调。
校企合作工作总结 校企合作工作总结 通过与企业合作，我们深深体会到中职学校所培养的人才合格与否，企业最有发言权；中职学校办学水平的高低决定于学生受社会的欢迎程度。中职学校要培养高素质应用型人才，必须将教学过程与企业的生产岗位相结合，依托企业的技术、设备、生产和管理优势，把学校的教育功能与企业的生产需求相结合，办出特色，使中职教育走上健康、良性循环的发展道路。 一、校企合作共建工学一体化专业课程体系 我校20xx年调整专业指导委员会，聘请行业、企业、专家为指导委员会成员；聘请相关企业的总监、经理、部门主任、技术骨干为一体化课程改革专家，外聘校外专家共19人。于20xx年9月30日召开了专业建设委员会，共同制定专业人才培养方案，共同开发专业课程体系。 二、校企合作共建"订单"培养模式 我系20xx年与鑫广安集团、株洲云田公司、三益葡萄园等多家企业签订了"订单培养"协议，企业按照岗位特点提出培养要求，并提供教学内容和相关资料，由教师将这些内容融入到相关课程的教学中，或由企业派技术骨干到学校来开设讲座，将岗位工作要求、员工素质要求、企业文化、企业理念教授给学生，实现学生与企业、学生与就业岗位的"零距
离"对接。 三、校企合作共建"工学交替"合作模式 我系与鑫广安集团、株洲云田公司、三益葡萄园校企合作，是一种典型的"工学交替"合作模式，开展了包括项目教学、现场教学、情境教学、教学观摩、勤工俭学、学生实习、生产——技术指导——销售一条龙服务等多方位合作。对三年制中职开展校企合作"2+1培养"模式，即在校集中学习两年，在对应的企业综合实习1年，前两年有效的保证了学校常规教育教学内容的开展，最后1年学生通过面试进入企业实习。借助企业的实训，帮助学生更好地掌握操作技能，参加技能鉴定获得中级技能资格证书，为今后的就业争取更多的竞争筹码。与三益葡萄园合作，将教学实习基地作为该公司的生产基地，()他们出资金，我们提供场地，共建校内实训实习基地。部分课程的项目教学、现场教学、情境教学、教学观摩即可在基地上完成。 四、校企合作共建优秀教学团队 我校与多家知名企业建立了稳定的合作关系，每年安排5-6名教师在企业参与生产实践，提高教师的实践动手能力，为教学服务。同时聘请企业技术骨干担任我系教学任务，形成了专兼结构合理的"双师型"素质的优秀教学团队。 五、校企合作体会 1、学校受益：校企合作符合中职教育发展的内在规律，有
个人工作总结报告 在本学期的学习中我对于汽车维修企业有了更加细致的了解，也懂得了一些维修部门的特征和管理的重要性。维修企业通过管理使企业更好更快的成长，同时定期的培训员工的技能以此来提高企业的服务质量和信誉。 汽车维修企业的特性是指维修企业区别于其他类型企业所具有的本质上的差异性。维修企业的特性决定了它的目标市场定位、企业组织管理、以及对专业人才的基本要求。特别是现代维修企业，其经济效益的差异与它的企业特性、目标市场定位、企业组织管理、以及对专业人才的基本要求是密不可分。 1．维修企业的特征 汽车维修企业归类于特殊服务行业，这是由它的企业特征所决定的。这些特征主要表现在以下几个方面： （1）区别于其他行业所独有的专业性特征。 （2）汽车维修与保养所依赖的高新技术性特征。 （3）通过专业化技术条件和人工化技能操作所提供的服务性特征。 2．维修企业的特性 现代维修企业除了具有传统维修企业的一般特性之外，例如，市场开发的专业性、企业产品的抽象性、客户需求的随机性、辐射范围的区域性、劳动人员的密集性、经营项目的安全性等等，同时它还具有当今时代所赋予它的独有特性。 （1）技术密集化 近几年来，随着世界经济的快速发展和科学技术的不断创新，数字信息、网络控制、光纤传感、材料创新等高新技术在汽车生产方面的广泛应用，使得汽车的高科技比重越来越大，随之而来的就是对维修企业技术水平的要求越来越高。由此看来，维修企业正在逐步成为技术密集型的高科技服务性组织。 （2）劳动智能化 从国内外汽车维修行业的发展现状来看，在汽车故障诊断方面，已经由传统的个人经验型诊断和单一技术型诊断逐步过渡到了数字甄别型诊断和综合分析型诊断阶段；在汽车故障排除方面，也已经由传统的拆解修理型和配件修复型逐步过渡到了免拆维护型和配件更新型阶段。这就对维修企业的生产人员提出了更高的技术要求，特别是对维修企业的生产人员在生产劳动过程中的智能化水平提出了更高的技能标准。 （3）形象文明化 ①．维修企业的形象文明是现代维修企业的显著标识之一。 过去，人们普遍认为维修企业的规模小、分布散、水平低是自然而然的，维修企业的脏、乱、差是不可避免的。这实际上是一种非常错误的认识，是维修企业高层领导的观念陈旧、思想落后和水平低下的必然结果。 ②．维修企业的形象文明与企业品牌和企业文化息息相关。 维修企业的形象文明不仅仅是所有现代企业所普遍具有的一般特征，而且也是塑造现代企业品牌的重要内容，是现代企业文化建设的重要体现。 ③．企业形象包括硬件形象和软件形象两个方面。 企业的硬件形象是指可以被人们直接看到的物化形象，例如，企业名称、品牌标志、标语口号、对外宣传、员工制服、环境面貌等。 企业的软件形象是指通过企业对外或对内的行为表现所展示给人们的整体印象。对外行为表现包括：市场调查、公关处理、广告宣传、公益事业、营销企划、服务体系、社交礼仪、联谊活动等，对内行为表现包括健全制度、规范流程、员工培训、领导艺术、激励机制、团队
汽修管理工作总结 汽修管理工作总结 总结，是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。以下是收集的汽修管理，欢迎查看！ 第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金****元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址)，仅去年一年，就投入基础设施建设资金**元，经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。 第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提升，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。 第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提升人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩。 确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站，能够独立承揽****的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得****专业认
编号：________________ 汽车专业实训基地校企合作协议 甲方：_______________________________ 乙方：_______________________________ 签订日期：_______ 年______ 月_____ 日 甲方：_________________________________ 乙方：_________________________________
为适应市场经济发展的需要，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更 多高素质，高技能的应用型人才，更好地为地方经济建设和社会发展服务，同时借助企业的优势, 为学生实习、实训、就业提供更大空间，提高人才培养质量，实现人才培养目标，根据《中华人民共和国合同法》，双方在平等自愿、充分酝酿的基础上，经友好协商，达成以下协议： 一、合作原则 双方本着“优势互补，资源共享，互惠双赢，共同发展”的原则，校企双方建立长期、紧密的合 作关系。 二、合作内容 （一）报经上级主管部门审批，______________________ 甲方在乙方挂牌设立“汽修专业实训基地” 乙方在甲方挂牌设立“ ________________________ _____ 集团人力资源培训基地”，并开展实习、教学、 培训、科研合作。双方均同意在对外发布信息中使用共建基地的名称，甲方负责在媒体上进行宣 传报道，扩大双方知名度。 （二）__________________________________ 双方同意在协议签订后个月内办理好相关手续和挂牌工作。 三、合作建立______________ ______ 汽车驾驶学校 （一）_______________________________ 学制设置：每期最长年。根据实际情况，经车管所考试合格可提前获证毕业。 （二）权利和义务 1、甲方每年向乙方输送培训学员_____________________ 名以上，负责入学学员的面试、体检、考试和整个培训过程的跟踪管理、协调指导工作。 2、乙方提供驾校场地约_________________ 亩，设施设备齐全，提供大、小培训车辆，驾校营业证照 由乙方负责办理。 3、乙方负责按照教学大纲进行培训驾驶人员。学员培训毕业，经车管所考试合格，乙方负责联 系办理学员驾驶证。
校企合作工作总结 各专业与合作企业有关情况总结 随着社会进步和新科技革命已经到来，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，是学校培养企业需要的技能型实用人才的最佳途径，也是大力发展职业教育的必然要求。校企合作，可以有效避免学校教学与企业需求脱节的矛盾，避免产生学校培养的人才到企业不适用，而企业又招不到需要的实用人才的尴尬局面。目前校企合作机制在培养技能型实用人才方面的作用已成为社会各界的共识，我校在办学过程中始终秉承“立足交通办教育，融入市场求发展”的理念，积极探索和广泛开展校企合作，培养了一大批岗位适应能力强、企业需要的实用人才。现就我校各专业与企业合作总结如下： 一、广泛开展校企合作实践 多年来，我们坚持校企合作、订单培养的人才培养模式，积极探索与企业合作办学的方式和方法，先后与148家企业开展合作，其中可作为校外实训教学基地的39家。学校充分利用合作办学企业的设备、场所和人才优势，在专业建设、培养计划、课程设置、师资建设、教学改革、课题研发、培训实习方案、订单培养等多方面全面开展校企合作，形成了人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型
合作办学体制机制，实现了“工学交融”的目标，使我校的教学进程始终与校外企业发展“同步”。 （一）于148家企业开展合作 截至xx年，我校先后与交通厅所属企事业单位、北京现代汽车制造厂、天津津京汽车维修有限公司、沈阳汽车修理厂、公路勘查设计院等百余家用人单位建立了比较稳定的供需关系，毕业生 __广阔。 （二）建立39个学生实习与就业基地 与丰田、大众、现代、通用、日产等一大批四S店、省内100多家一类维修企业，200多家二类维修企业及数十个职业中学建立了良好的学生实习、就业合作关系，并在其中挑选了综合实力强，接收学生量大的39家企业挂牌建成学生实习就业基地。 （三）创建校办企业 我校拥有多功能驾驶教练场和各型车辆近７０余台，进口国产实习车型近 ２０种，有提供学生生产实习的汽车修理厂和校内生产基地。