桩基混凝土施工方案

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省道302 线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段
桩基混凝土分项工程
施工组织设计
邵阳公路桥梁建设有限责任公司
省道302 线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后
重建工程施工第七合同段
桩基混凝土施工方案
1工程概况
K13+452 (小马桩U号桥)中桥位于北川县禹里乡水秀村二社,起止桩号为
K13+403.46~K13+500.54。

本桥平面位于直线上,纵断面纵坡-0.831% ;桥梁设计中心桩号为K13+452,孔径为3X 30m,总长97.08m。

上部结构采用30m预应力砼T梁,简支桥面连续。

下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩、桩基础。

桩基采用钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计。

要求桩基应嵌入弱风化基岩以下3倍桩径(6米);桥
台采用轻型台,桩基础,并嵌入弱风化层深度不小于3倍桩径(5.4米)。

墩台按
径向布置,即沿线路法线方向布置。

桩基长度见下表:
采用钻孔灌注桩施工方案,桩基为采用水下混凝土浇筑方式。

2施工总体组织
2.1人员配置计划
2.2主要施工设备计划
主要施工设备计划表
2.3施工工期计划
3施工工序
循环泥浆一一接混凝土钢套管及料斗一一灌注混凝土
3.1施工准备
(1)按照工程进度要求,编制材料进场计划。

(2)材料入库存放后,应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验,并将试验结果填写在材料标识牌上,以告知使用人员此材料的取舍。

(3)材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单,经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。

(4)按照进场的合格材料,由实验室提前配制混凝土配合比备用。

3.2施工方法
(1)采用钢套管灌注水下混凝土,钢套管直径300mm长度根据设计成孔至
设计桩底标高确定。

各套管之间采用丝扣抱箍连接紧密,不得漏水漏气,避免混凝土灌注过程中的出现异常。

钢套管底面距桩底成孔标高(设计标高)不大于0.4m。

钢套管顶部采用混凝土料斗接料,料斗容量应满足首批混凝土灌注数量。

首批混凝土
灌注方量计算参照下列公式:
V> n D2/4 (H i+HO +n d2/4h 1
式中:V—灌注首批混凝土所需数量(m3;
D —桩孔直径( m);
H1 —桩孔底至套管底端间距,一般为0.4m;
H2 —套管初次埋置深度( m);
d —套管内径( m);
hi —桩孔内合同内达到埋置深度H2时,套管内混凝土柱平衡套管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即h仁H W Y w/ 丫c
Y w—井孔内水或泥浆的重度(kN/m3)
Hw —井孔内水或泥浆的深度( m) 丫c—混凝土拌合物的重度(kN/m3) ( 2)桩基钢筋笼就位后开始循环泥浆,降低泥浆稠度,同时不得使泥浆护壁压力减小造成塌孔。

( 3)混凝土搅拌。

按照配合比拌制混凝土,特别注意应加入缓凝剂等外加剂。

(4)混凝土运输。

采用混凝土搅拌运输车进行运输,在运输过程中车辆应不间断搅拌,不得造成混凝土离析。

( 5)为保证首批混凝土浇筑后,钢套管的埋置深度,采取2 台混凝土运输车都到达现场后开始浇筑。

混凝土料斗下方卸料孔用活塞堵塞,待料斗放满后,拔掉活塞后继续向料斗卸料,保证首批混凝土连续灌注和首批混凝土卸料后钢套管的埋置深度。

( 6)钢套管的埋置深度控制在2~6m。

( 7)钢套管达到6 米左右开始拆除孔口第i 根钢套管。

注意在拔钢套管时不得提得过高,必须保证钢套管底部埋置于混凝土内,否则将造成断桩。

( 8)如上施工顺序,直至浇筑至桩顶高度。

4 混凝土灌注注意事项
(1)混凝土运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度等技术指标,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。

( 2)首批混凝土下落后,混凝土应连续灌注。

3)在灌注过程中,钢套管的埋置深度应控制在2~6m。

(4)在灌注过程中,应经常测探孔内混凝土面的位置,及时地调整套管埋深。

(5)为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。

当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升套管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。

(6)灌注的桩顶标高应比设计高处一定高度,规范要求一般应为0.5m~1.0m,以保证混凝土强度。

施工过程中,根据泥浆稠度进行适当调整,根据经验,一般
为0.8m。

多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。

在灌注即将结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。

( 7)在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理。

不得随意排放,污染环境和河流。