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城镇燃气特殊段处理施工技术方案1.1燃气管道不得穿越的地方地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
严禁在排水沟、污水沟内敷设。
1.2地下燃气管道从排水管（沟），热力管沟，隧道及其他各种用途沟槽内穿越时，应将燃气管道敷设于套管内，套管伸出构筑物的外壁不应小于表6.3.3-1中燃气管道与该构筑物的水平净距，套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
1.3燃气管道穿越铁路、公路1.3.1穿越铁路或高速公路应加套管；1）、铁路轨底至套管顶不应小于1.2m；2）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；3）套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
4）套管用钢管或钢筋混凝土管，有采用阴保的燃气管道，为保障套管内的燃气管也能正常处于阴保工作中，套管应采用钢筋凝土管。
1.3.2燃气管道不加套管穿越公路对一般公路、厂区的道路，可以不加套管，按从钢质管道穿越铁路和公路推荐作法SY/T0325-2001中要求，管顶致路面埋深不小于1.2m。
1.3.3加套管与不加套管的比较1)加套管时燃气管道保护更好，不受外力作用；2）检修时若在原位换管，可以利用原套管，不会损伤公路（大开挖）或对公路或铁路进行土建工程（如顶管等）；3）不加套管埋深足够，不会因为外力作用而影响管响管道安全。
4）不加套管节约费用，施工方便。
5）一般情况下，检修或更换管道，为了不影响用户供气，不可能停气后再更换，而是事先把需要更换管道穿越之后，再进行停气碰口，节约停气时间。
因此原穿越管道的套管只有报废。
6）对规划路在管道敷设时最好加套管，避免在规划路施工时，有大型机械经过和道路建设时伤害到管道的安全。
7）成都市城镇燃气管道除三环路的管道加套管，其他燃气管道穿越各种街道、道路大多数采用直埋。
1.3.4加套管的安装图加套管有加检漏管和不加检漏管二种形式，对重要地段应加检漏管，如铁路穿越，套管有钢质和钢筋凝土二种，若管道有阴保，应采用钢筋混凝土套管。
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改地下室天然气供应的安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes地下室天然气供应的安全技术措施(最新版)随着城市建设的进一步发展，城市土地资源日趋紧张，利用地下空间作为生产经营、办公、商场、娱乐等场所也越来越普遍，在地下室安装、使用天然气也成为一些工程建设必要的配套项目[1、2]。
经过近10年的建设，绍兴市已从昔日庭院楼台式的古镇发展成为高楼大厦鳞次栉比的现代化城市。
本文结合绍兴市近年来地下室燃气管道工程的实例，探讨地下室天然气管道在设计、安装以及天然气的供应和使用方面所采取的安全措施。
1工程简介绍兴咸亨大酒店位于市区解放南路钱王祠前，酒店分娱乐城和主楼2座独立的建筑物，主楼为地下1层地上13层，娱乐城为地上4层。
锅炉房是娱乐城的附楼，为地下1层，安装了WMS4-10燃油热水锅炉2台，用于酒店的热水供应。
现将燃油锅炉改为燃气锅炉，燃气锅炉对燃气的要求为：燃气供气压力为5～8kPa，总供气量为690m3/h。
因此，燃气管道供气压力级制为低压，燃气调压装置设置在地上单独的调压箱内，外设铁围栏保护。
该工程已于2007年11月投入运行。
2安全措施①对地下室的要求根据GB50028-2006《城镇燃气设计规范》的规定，安装天然气管道的地下室的净高不宜小于2.2m，要求使用天然气的房间应与电话间、配电间、修理间、储藏室、卧室、休息室等用非燃烧体实体墙隔开。
绍兴咸亨大酒店地下室锅炉房的净高为5.50m，地下室内还有值班室，锅炉房与值班室采用砖砌混凝土实体墙隔开，符合规范的要求；设计要求锅炉房的固定照明设备选用防爆型。
地下燃气管道施工标准地下燃气管道施工是一项非常重要的工程，其施工标准直接关系到燃气管道的安全性和使用效果。
为了确保地下燃气管道施工的质量和安全，以下是一些地下燃气管道施工的标准和要求。
一、施工前的准备工作。
1. 确定施工方案，在进行地下燃气管道施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工过程、施工工艺、安全措施等内容。
2. 地质勘察，在施工前需要进行地质勘察，了解地下情况，确保施工的安全性。
3. 材料准备，准备好符合国家标准的管道材料和相关配件，确保施工质量。
二、施工过程中的注意事项。
1. 开挖施工，在进行地下燃气管道的开挖施工时，需要保证施工现场的安全，避免对周围环境造成影响。
2. 管道铺设，管道铺设时需要保证管道的均匀和平整，避免出现管道变形或损坏的情况。
3. 焊接工艺，在进行管道的焊接时，需要严格按照焊接工艺要求进行操作，确保焊接质量。
4. 管道连接，管道连接时需要使用符合要求的连接件，并进行严密的连接，避免出现漏气情况。
5. 管道保护，在管道铺设完毕后，需要进行管道的保护工作，确保管道不受外部环境的影响。
三、施工后的验收工作。
1. 管道试压，在管道施工完成后，需要进行管道的试压工作，确保管道的密封性和安全性。
2. 管道标识，对已完成的管道进行标识，包括管道的用途、管道的材质、施工单位等信息。
3. 施工记录，对施工过程进行记录，包括施工的时间、工艺、人员等信息，作为施工质量的证明。
通过以上地下燃气管道施工标准的要求，可以有效地保证地下燃气管道施工的质量和安全。
希望施工单位和相关人员能够严格按照标准要求进行施工，确保地下燃气管道的安全运行。
建筑物地下燃气管道施工方案一、施工背景与目标为满足城市发展需求，建设一座新的建筑物，需要进行地下燃气管道的施工。
本施工方案旨在确保施工的安全性、效率性和可持续性。
二、施工范围与内容1. 施工范围：本施工方案的施工范围包括建筑物内部和外部的燃气管道铺设工作。
2. 施工内容：- 安全评估和设计：在施工前，对施工现场进行全面的安全评估，并制定相应的设计方案。
- 材料准备：根据设计方案，准备所需的燃气管道材料和相关设备。
- 施工准备：组织施工人员，并对施工现场进行准备工作，包括搭建施工平台、安装临时设施等。
- 管道铺设：按照设计方案，进行燃气管道的铺设工作。
确保管道的布置合理、连接牢固，并保证施工质量。
- 联动调试：在管道铺设完成后，进行燃气管道的联动调试工作，确保管道系统的正常运行。
- 安全检查与验收：在施工结束后，进行燃气管道的安全检查与验收，确保整个施工过程的合规与安全。
三、施工流程1. 施工前准备：- 安全评估与设计；- 材料准备；- 施工准备。
2. 施工阶段：- 管道铺设；- 联动调试。
3. 施工结束：- 安全检查与验收。
四、施工安全措施1. 施工前的安全评估与设计应充分考虑施工现场的特殊情况，并制定合理的安全措施。
2. 施工人员应经过专业培训，并持有相关证书才能参与施工作业。
3. 管道铺设过程中应定期检查施工质量，确保管道的连接牢固，防止漏气等安全问题。
4. 在施工现场设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全设备。
5. 对施工现场进行定期巡查，及时发现并处理安全隐患。
6. 施工结束后进行全面的安全检查与验收，确保施工质量符合相关标准与要求。
五、施工质量保证1. 施工过程中严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合相关标准与规范。
2. 使用合格的燃气管道材料，杜绝使用次品、假冒伪劣产品。
3. 进行联动调试，确保燃气管道系统的正常运行。
4. 施工结束后进行安全检查与验收，确保施工质量符合相关标准与要求。
燃气管道施工与安装要求一、工程基本规定(1)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3º，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
(2)管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距：(2)管道埋设的最小覆土厚度地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m;埋设在机动车不能到达地方时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m(不能满足上述规定时应采取有效的保护措施)。
(3)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
二、燃气管道穿越构建筑物(1)不得穿越的规定：1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
(2)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。
套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
(3)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
三、燃气管道通过河流燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
(1)当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：1)利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。
2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。
四、燃气管道非开挖铺设施工要点为保证城市地下管线安全、最大限度减少对地面交通的影响，可采用非开挖方法进行燃气管道铺设，以穿越地面障碍物。
常用的非开挖管道敷设方法有水平定向钻施工、顶管和夯管等。
(一)水平定向钻进铺管技术要点水平定向钻进铺管技术是指使用水平定向钻机、控向仪器等设备，按预先设计的轨迹进行导向孔钻进、扩孔和拉管，完成地下管道铺设的施工方法。
国家对城市燃气管道地下敷设深度设计规范要求根据城镇燃气管道施工相关规范及施工设计图纸技术要求,现将各埋地燃气管道的管沟开挖规范要求提供如下:
①、埋设在车行道的管沟深度≥管外径+0。
9m
②、埋设在非车行道（含人行道)管沟深度≥管外径+0.7m
③、埋设在住宅区内道路(非车行道）,管沟深度≥管外径+0.5m
④、埋设在水田、菜地（绿化带）管沟深度≥管外径+0.8m
⑤、管沟底部要求应夯实、平整、无尖石、砖、石块、积水、垃
圾等杂物.
单管敷设的沟底宽度应为管外径+0.3m，双管敷设的沟底宽度应为管外径Ⅰ+0。
3m+管外径Ⅱ,若加装套管应以套管外
径。
⑥、燃气管道跨越车行道、污水、雨水沟(槽）等障碍物时应加
装套管，其套管可为钢质，水泥预制式其他材质的套管,套管
的施工应符合施工设计规范要求。
⑦、燃气管道分段切断阀门或控制阀门(埋地PE球阀)必须填沙,
按施工设计规范要求砌筑阀井，其砌筑质量应符合规定要
求。
⑧、管沟回填必须按施工设计规范要求实施，沟底及管顶层
0.1m必须填沙或细素土，不得回填碎石或含直径20mm以上的
土石物，警示带应按规定要求敷设，须保证管沟回填质量合
格。
本页面为作品封面，下载文档后可自由编辑删除！精品文档地下燃气管道特殊施工=第二节穿越道路与铁路施工燃气管道在铁路、电车轨道和城市主要干道下穿过时，应敷设在钢套管或钢筋混凝土套管内。
穿过铁路干线时，应敷设在涵洞内。
套管两端应超出路基底边，至最外边轨道的距离不得小于3m.穿跨管道应选择质量好的长度较长的钢管，以减少中间焊缝。
焊缝应100%射线探伤检查，其合格级别应按现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323）的“Ⅱ级焊缝标准”执行。
穿越工程钢制套管的防腐绝缘应与燃气管道防腐绝缘等级相同。
管道穿越铁路或公路的夹角应尽量接近90？，在任何情况下不得小于30？。
应尽可能避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。
管道穿越铁路或公路时，管顶距铁路轨枕下面的埋深不得小于1.5m；距公路路面埋深不得小于1.2m；距路边坡最低处的埋深不得小于0.9m。
当条件许可时，也可采用跨越方式交叉。
输气管线跨越铁路时，管底至路轨顶的距离，电气化铁路不得小于11.lm，其他铁路不得小于6m。
一、穿越铁路1、穿越铁路的一般要求：（1）穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，路堤下应排水良好，土质均匀，地下水位低，有施工场地。
穿越点不宜选在铁路站区和道岔段内，穿越电气化铁路不得选在回流电缆与钢轨连接处。
（2）穿越铁路宜采用钢筋混凝土套管顶管施工。
当不宜采用顶管施工时，也可采用修建专用桥涵，使管道从专用桥涵中通过。
（3）输气管穿越铁路干线的两侧，需设置截断阀，以备事故时截断管路。
（4）穿越铁路的位置应与铁路部门协商同意后确定。
2、穿越铁路的平面与纵断面布置燃气管道在铁路下穿过时，应敷设在套管或地沟内，如图5-5（课本P63图4-6），管道敷设在钢套管内，套管的两端超出路基底边，至铁路边轨的距离不小于2.5m，置于套管内的燃气管段焊口应该最少，并需经物理方法检查，还应采用特加强绝缘防腐，对于埋深的要求是：从轨底到燃气管道保护套管管顶应不小于1.2m。
地下燃气管道特殊施工第一节燃气管道穿越河流施工敷设地下燃气管道时，常需穿越河流，其施工工艺根据施工现场条件而定。
目前一般采用的施工方法为水下敷设和架空跨越两大类一、水下穿越工程1. 穿越点的选择穿越点的选择应考虑线路走向以及不同的穿越方法对施工场地的要求。
穿越点宜选择在河流顺直 , 河岸基本对称，河床稳定，水流平缓，河底平坦，两岸具有宽阔漫滩，河床地质构成单一的地方。
不宜选择在含有大量有机物的淤泥地区和船泊抛锚区。
穿越点距大中型桥梁（多孔跨径总长大于30m）大于l00m，距小型桥梁大于50m。
穿越河流的管线应垂直于主槽轴线，特殊情况需斜交时不宜小于60º。
2. 穿越工程的设计内容在选定穿越位置后，根据水文地质和工程地质情况决定穿越方式、管身结构、稳管措施、管材选用、管道防腐措施、穿越施工方法等提出两岸河堤保护措施，并绘制穿越段平面图和穿越纵断面图。
3. 敷设方式(1) 裸露敷设裸露敷设运用于基岩河床和稳定的卵石河床。
管道采用厚壁管、复壁管或石笼等方法加重管线稳管，将管线敷设在河床上。
裸露敷设不需挖沟设备，施工速度快，缺点是管道直接受水力冲刷，常因河床冲刷变化后而引起管线断裂；在浅滩处石笼稳管影响通航；常年水流中泥砂磨蚀也可能造成管线断裂。
裸露敷设只适用于水流很慢、河床稳定、不通航的中、小河流上的小口径管线或临时管线。
(2）水下沟埋敷设采用水下挖沟设备和机具，在水下河床上挖出一条水下管沟，将管线埋设在管沟内。
开挖机具有拉铲、挖泥船，当采用水力气举开沟时还可采用水泥车和高压大排量泵。
对于中、小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用围堰法断流或导流施工。
围堪法施工将水下工程变为陆上施工，可采用人工开挖或单斗挖沟机、推土机开沟。
沟埋敷设应将管道埋设在河床稳定层内。
沟槽开挖宽度和放坡系数视土质、水深、水流速度和回淤量确定，当无水文地质资料，采用水下挖掘机具时可参照表5-1选定沟底宽度和边坡系数。
最新城镇燃气施工规范标准城镇燃气施工是关系到城市安全和居民生活的重要工程，随着技术的发展和安全标准的提高，制定一套最新的城镇燃气施工规范标准是十分必要的。
以下是一套综合考虑技术、安全、环保和经济因素的规范标准草案：一、总则1. 本规范适用于城镇燃气管道、设施的新建、扩建、改建工程。
2. 施工单位应具备相应的资质，并严格按照国家相关法律法规和本规范执行。
3. 施工过程中应注重环境保护，减少对周边环境的影响。
二、设计规范1. 燃气管道设计应满足安全、经济、可靠和便于维护的要求。
2. 管道材质应根据输送介质、压力等级和使用环境合理选择。
3. 管道布局应合理，避免穿越人口密集区和重要设施。
三、施工准备1. 施工前应进行详细的现场勘查，了解地下管线、建筑物等障碍物情况。
2. 施工方案应经过专家评审，并取得相关部门的批准。
3. 施工人员应接受专业培训，并熟悉施工规范和安全操作规程。
四、施工过程1. 施工过程中应严格遵守操作规程，确保施工安全。
2. 管道敷设应保证足够的埋深，避免因地面沉降等原因造成管道损坏。
3. 施工中应定期检查管道连接的严密性，防止燃气泄漏。
五、质量控制1. 施工所用材料应符合国家标准，有合格的质量证明文件。
2. 施工过程中应实施严格的质量监控，确保工程质量。
3. 施工完成后，应进行严格的验收，确保工程符合设计和规范要求。
六、安全管理1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施。
2. 施工人员应穿戴符合要求的个人防护装备。
3. 应对施工人员进行定期的安全教育和应急演练。
七、环境保护1. 施工过程中产生的废弃物应按照环保要求进行处理。
2. 施工噪音和扬尘应控制在允许范围内，减少对周边环境的影响。
八、竣工验收1. 工程竣工后，应组织相关部门和专家进行验收。
2. 验收内容包括工程质量、安全性能、环保标准等。
3. 验收合格后，方可投入使用。
九、维护与更新1. 工程投入使用后，应定期进行维护和检查，确保燃气设施的安全运行。
地下燃气管道特殊施工引言地下燃气管道是将天然气输送至各个用户的重要设施，它在城市的供热、供气系统中发挥着不可或缺的作用。
然而，由于地下环境的特殊性，地下燃气管道施工存在一定困难与风险。
为了确保施工安全和管道质量，必须采取特殊的施工技术和措施。
本文将介绍地下燃气管道特殊施工的相关内容。
1. 施工前期准备工作在进行地下燃气管道特殊施工之前，必须做好充分的准备工作，包括以下方面：1.1 地下环境调查在施工前，需要对地下环境进行调查，包括地质情况、地下管线等。
这样可以避免在施工过程中因为地质条件不利而引发安全事故。
1.2 施工方案设计根据地下环境调查的结果，制定相应的施工方案。
施工方案应明确施工工艺、施工路线、施工时间等重要信息。
同时，还需要充分考虑地下管线的保护措施。
1.3 安全风险评估在进行地下燃气管道特殊施工之前，必须进行安全风险评估。
评估过程中，需要明确各类风险，并制定相应的安全管理措施，以确保施工过程中的安全。
地下燃气管道特殊施工需要运用一些特殊的技术，以应对特殊的施工环境和需求。
以下为一些常见的特殊施工技术：2.1 水平定向钻孔技术为了避免破坏地面景观和地下管线，可以采用水平定向钻孔技术进行地下燃气管道铺设。
该技术可以在地下钻孔施工，将管道线缆通过水平定向钻孔从一个点转移到另一个点，有效降低施工对地面和地下管线的影响。
2.2 隧道施工技术在城市建设密集区域或者地质条件较为复杂的地区，可以采用隧道施工技术进行地下燃气管道的铺设。
隧道施工可以避免对地面交通和其他地下设施的干扰，并且能够应对复杂的地质条件。
地下燃气管道在施工过程中需要保护，以防止外力损坏。
在地下燃气管道特殊施工中，常用的管道保护技术包括管道涂黏层保护、管道防腐层保护等。
这些保护措施可以有效延长管道的使用寿命，降低维修成本。
3. 施工安全管理地下燃气管道特殊施工过程中，施工安全是首要考虑因素。
以下为一些施工安全管理措施：3.1 安全培训与教育施工人员在进入工地之前，必须接受相关的安全培训与教育。
地下燃气管道特殊施工第一节燃气管道穿越河流施工敷设地下燃气管道时，常需穿越河流，其施工工艺根据施工现场条件而定。
目前一般采用的施工方法为水下敷设和架空跨越两大类一、水下穿越工程1. 穿越点的选择穿越点的选择应考虑线路走向以及不同的穿越方法对施工场地的要求。
穿越点宜选择在河流顺直 , 河岸基本对称，河床稳定，水流平缓，河底平坦，两岸具有宽阔漫滩，河床地质构成单一的地方。
不宜选择在含有大量有机物的淤泥地区和船泊抛锚区。
穿越点距大中型桥梁（多孔跨径总长大于30m）大于l00m，距小型桥梁大于50m。
穿越河流的管线应垂直于主槽轴线，特殊情况需斜交时不宜小于60º。
2. 穿越工程的设计内容在选定穿越位置后，根据水文地质和工程地质情况决定穿越方式、管身结构、稳管措施、管材选用、管道防腐措施、穿越施工方法等提出两岸河堤保护措施，并绘制穿越段平面图和穿越纵断面图。
3. 敷设方式(1) 裸露敷设裸露敷设运用于基岩河床和稳定的卵石河床。
管道采用厚壁管、复壁管或石笼等方法加重管线稳管，将管线敷设在河床上。
裸露敷设不需挖沟设备，施工速度快，缺点是管道直接受水力冲刷，常因河床冲刷变化后而引起管线断裂；在浅滩处石笼稳管影响通航；常年水流中泥砂磨蚀也可能造成管线断裂。
裸露敷设只适用于水流很慢、河床稳定、不通航的中、小河流上的小口径管线或临时管线。
(2）水下沟埋敷设采用水下挖沟设备和机具，在水下河床上挖出一条水下管沟，将管线埋设在管沟内。
开挖机具有拉铲、挖泥船，当采用水力气举开沟时还可采用水泥车和高压大排量泵。
对于中、小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用围堰法断流或导流施工。
围堪法施工将水下工程变为陆上施工，可采用人工开挖或单斗挖沟机、推土机开沟。
沟埋敷设应将管道埋设在河床稳定层内。
沟槽开挖宽度和放坡系数视土质、水深、水流速度和回淤量确定，当无水文地质资料，采用水下挖掘机具时可参照表5-1选定沟底宽度和边坡系数。
开沟务须平直，沟底要平坦，管线下沟前须进行水下管沟测量，务必达到设计深度。
4. 燃气管道河底穿越燃气干管穿越主要河流宜双管敷设，每条管道的通过能力应为设计流量的75%。
若燃气管网已形成环路，或有其他措施保证管道故障检修时的供气，可敷设单管。
燃气管道采用倒虹吸管形式穿越河流。
应尽可能从直线河段穿越并与水流轴向垂直，从河床两岸有缓坡而又未受冲刷，河滩宽度最小的地方穿过。
水下管沟尺寸表5-1土质名称沟底最小宽度/m管沟边坡沟深<2.5m沟深≥2.5m淤泥、粉砂、细砂亚砂土、中砂、粗砂砂土砾石和卵石土岩石D+2.51：3.51：5.0 D+2.01：3.01：3.5 D+1.51：2.01：2.5 D+1.21：1.51：2.0 D+1.2L：0.51：1.0注：D为输气管公称直径，m。
河底管道的埋设深度，应根据水流冲刷条件、河道疏泼、投锚深度要求和管道的稳管要求而定。
对不通航或无浮运的水域，经管理部门的同意，采取措施后可减小管道的埋设深度。
水下管道的稳定措施必须根据计算确定，一般应有足够厚度的覆盖层，或加钢筋混凝土重块，或浇灌混凝土套管抗浮。
往水下管沟底直线下放长的管段时，管子的柔性起着最重要的作用。
铺设大直径的管子时，不是经常都能使管子按照允许弯曲半径呈均匀的曲线形状。
因此，铺设直径大于350mm的水底燃气管道时，管子往往会产生很大的纵向应力，燃气管道的防腐层会由于管道弯曲过大而损坏。
假使用直线下放的方法在深河内铺设管道时，在将中间一段下放到管沟之前，先把管道的两端托在两岸的管沟底上，进一步利用其自身的重量把中间一段下放在沟底。
在这种情况下，在管壁上会产生更大的拉应力，管道两端在管沟底上会移动。
根据管道两端移动时的摩擦力及管道的下垂管段的长度，如果管道在水中的重量过大时，会产生使管道断裂的拉应力。
当管道重量小时，在以上情况下，它的中间部分可能不会下沉到管沟底而悬起来。
因此，长管道应当以均匀的曲线形状，从一岸边到另一岸边或河的中间向两边逐渐下放。
穿越河流的方法很多，方法的选择决定于管径、地方条件、河流宽度与深度、河底形状、水流速度、河床两岸的斜度及高度、岸边地上及地下的构筑物等。
水位较低、流速较慢、土质较好、允许封航的中小型河流 , 宜用围堪法。
水位较高、流速较快、没有条件封航的中小型河流 , 可采用浮运下沉法施工。
大型河流 , 没有条件封航的中型河流 , 可采用顶管法。
水下管道敷设，施工技术复杂，易造成质量隐患 , 因此必须有妥善的技术安全措施，配备必要的机具，作好施工准备工作。
核对施工地区河流的水文地质资料指测量穿越河流的水位，并了解历史最高水位，测定穿越河流的流速，在河流两岸钻孔取样，了解河底的水质情况。
确定穿越施工地点。
管位在符合设计要求的前提下，穿越地点应选择在河流平直、水流平缓、河底平坦、河床稳定、地质构造单一、两岸具有较宽阔的漫滩和具备操作场地的河段。
下列地带不宜作穿越地点：桥梁上游300m或下游l00m的地区，船只可能停泊下锚处，沿岸建筑物和地下管线密集、无施工场地的河段。
施工时间的确定，应根据气象、水文与航运资料，将施工时间安排在雨水少、河流枯水期、航运淡季。
这样，可减少人为、物力 , 增加工程可靠性。
根据上述综合条件，确定施工方法，编写专门的施工方案，着重制定挖沟、下管、稳管的技术安全措施，保证施工中不使管道过份弯曲而损坏管道与防腐层，稳管牢固，不在使用后管道浮起。
常用的施工方法如下：１．围堰法在待穿越水下管道的两侧，堆筑临时堤坝，阻挡水流并排除堤坝间的积水，然后开挖沟槽，敷设管道，回填土施工完毕后将围拆除。
这种方法施工简单，需要设备少，但必须在断航的条件下施工。
(1) 如图5-1所示，先将河流的一半用围堰围住，用水泵排除围堰内的河水，然后挖沟，敷设管道，再将河中的管口用堵板焊住，以防泥水进入管内。
施工中会有水渗入，应用水泵排出。
安装完后拆除围堰。
用相同的方法将剩下的一半作围堰，挖管沟，将已施工管道堵板割去与后安装的管道连接起来，以后回填管沟，拆除围堰。
为了减少河水冲刷，围堰迎流水方向的堰体应平缓，围堰高度应保证在施工期间河水的最高水位不至淹没堰顶。
图5-1 围堰法示意1-围堰 2-先埋管段 3-后埋管段(2) 在待穿越水下管道两侧构筑临时围堰，在河岸开挖临时引水渠或在围堰间用管子组成渡槽，使河水通过引水渠或管子流向下游。
根据河水流量决定引水渠断面尺寸或作为渡槽的钢管管径与根数。
应保证河水顺利通过 , 不应使上游水位上升而淹没围堰。
钢管与围堰之间应填好，防止漏水而增加排水量。
(3) 围堰的种类较多，常用的有土围垣、草土混合堰、木排（钢管或槽钢）桩围堰和草麻袋围堰等。
2. 水下开挖沟槽开挖前应在两岸设置岸标，根据岸标确定沟槽开挖的方向。
如图5-2 所示。
也可以在水中设置浮标。
(1) 机械开挖主要用拉铲式或抓斗式挖土机，挖土机主要用以挖掘岸边的水下管沟。
挖土机有可更换的工具。
同一台挖土机可以用正铲或反铲、拉铲或抓斗挖土。
在挖河床水下沟槽时，挖土机可以装在沿沟槽线路上用钢丝绳及绞车移动的平底船或其他船上。
各种围堪构筑的要求表5-2边坡分类填料顶宽/m临水面背水面土围堰松散粘土、砂粘土241：2～l： 32：3～1：2草土混合围堰粘性土及草121：2～1：32：3～1：2草（麻）袋围堰草(麻)袋、粘性土2～2.51：l～1：0.51：0.5～1：0.2钢（木）桩围堰粘性土0.8～1.51：01：03. 水下管道敷设(1) 河底拖运敷设当密封的管道自重大于水的浮力时，将自然下沉至河底。
先将管道在岸边组对焊接并防腐，按规定检验合格后的管道沿管沟底从一个岸边拖到另一个岸边。
将对岸钢丝绳的一头拴在管道的首端，另一头由对岸拖拉机或卷扬机拉拽。
用此法将管道沿管沟底拖过。
为了减少牵引力，在管端焊上堵板，以防河水进入管内。
(2) 浮运下管法为了减少水下焊接，应在岸上将管子组对焊接成整体，并做好防腐层，如需要分段浮运时，应尽量加长浮运管段的长度。
管段的浮运可用拖拉加浮船的方法，即把管段放在浮船上，然后用设在对岸的卷扬机或拖拉机将管段拖至水下沟槽的上方。
如图5-2所示。
图5-2浮运下管法示意图1—管子；2—预制浮船；3—船坞；4—浮船；5—浮运管段；6—动滑轮；7—钢丝绳；8—定滑轮；9—拖拉机(3) 冰上下管法铺设水下管道时需停止航行，挖河底的土方工程，需要驳船、汽艇、平底船等浮运工具。
当水流很急时，工作困难，因为敷设管子时，水流可能将管子冲出沟外。
在严寒地区，冬季河水从结冰后到解冻之前，利用冰层进行土方工程、管道预制、下管及铺设管道，上述的困难就不存在了。
冰下挖管沟，用钢丝绳铲土设备、泥泵及水力冲击器挖沟，见图5-3。
先在右岸装设铲土设备，开挖河流右侧沟槽，从岸上挖沟，铲土斗子的齿牙冲入土内，把土送到河底中间，留下泥土，并空着返回岸边，往返挖土。
河底中间土堆，由潜水员顺水流方向用水力冲击器冲走。
河流右侧挖好后，再将铲土斗子移至左岸，挖河流左侧沟槽。
潜水员用水力冲击器平土，修整底部，清理水下管沟，清除沉在河底的木头。
除了水力冲击器外，被铲土机铲到河中间的泥土，还可用移动式吸泥器清除。
吸泥器由离心泵来带动。
这样，挖出的土都顺河流送到下游，不需要弄到岸上，节省了运输设备与运费。
5-3铲土设备铲土和水力冲击器顺水冲土的简图l —由 3IIC-5型发动机带动的双卷筒绞车； 2—首部滑轮；3—尾部滑轮； 4—工作钢绳；5—辅助钢绳； 6—斗子；7—土堆； 8—水力冲击器； 9—水管冰上组对焊接。
将已作防腐层的管子沿管沟旁的冰上布管，用焊管台或方木垫起，组对焊接，全部焊缝经射线探伤合格后，再进行强度与严密性试验，合格后将焊口处作防腐层。
冰上往水下管沟下管。
水下管沟挖好后，潜水员进行检查，沟底堵塞与不平的地方用水力冲击器清除。
为了防止河水把管子冲走，沿河底管道的全长在每个管子下水的一边安装直径为l00mm的钢管作导桩，导桩相隔15m。
导桩插入河底的土壤为下端支点，冰为上端支点。
过河燃气管道焊接鹅颈管，鹅颈管端用堵板堵住。
为了防止损坏防腐层，在防腐层包木条或塑料保护层。
开冰缝。
水下管沟上方的冰需凿开，破开的冰块翻转放入水下，冰块的光面沿着冰层的下面顺水流去。
冰缝开好后，笔直的冰缝横截河床，其宽度与水底管沟相同。
沿冰缝铺木板。
以便工人行走，整平滑道，严寒时可浇水使滑道冻冰，在解冻时可在滑道上涂固体润滑油。
准备救生设备，如救生圈等。
把管子放架子上，以托住鹅颈管。
安装卷扬机可利用两岸铲土用的卷扬机，并在冰上装设卷扬机，数量由下管长度而定。
左、右两岸的鹅颈管均用卷扬机拉住，冰上的卷扬机用作移动管道之用。
(4) 顶管施工在穿越水流急、宽度大、航运繁忙的江河时，可采用顶管施工法，因为顶管施工可避免与河流直接接触，施工不受航运干扰。
