德国桥梁防水
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防水相关国家规范防水是建筑工程中重要的技术要求之一,它能有效地保护建筑物不受水分侵蚀、漏水等问题的困扰。
为了确保防水工程的质量和安全性,各国都制定了相应的防水相关国家规范。
本文将分析并介绍几个国家的防水规范,以增加对于全球防水行业的了解。
1. 中国国家标准:GB/T50108-2010《建筑工程防水工程施工及验收规范》中国是全球建筑业最大的市场之一,也是防水领域的重要发展国家。
根据中国国家标准GB/T50108-2010,防水施工的目标是确保建筑物各部位的防水效果及使用寿命。
该标准详细规定了施工组织设计、施工工艺、材料选用、工程验收等方面的要求。
其中包括防水材料的选择、施工工序、验收标准等内容,为中国的建筑防水工程提供了统一的技术标准。
2. 美国国家标准:ASTM D5957-15《建筑物地下水防水的标准规范》美国在防水领域也有丰富的经验和标准。
ASTM D5957-15是美国国家标准,规定了涉及建筑物地下水防水的技术要求。
该标准涵盖了从基础层到建筑物外墙的各个防水层的材料要求、施工方法、安装要求等内容。
此外,该标准还提供了防水系统的检验方法和性能测试要求,保证了建筑物地下部位的安全性和防水效果。
3. 德国国家标准:DIN 18195-1《建筑物地下工程防水》德国以其高质量和可持续建筑而闻名,因此该国也拥有严格和细致的防水规范。
DIN 18195-1是德国国家标准,该标准明确规定了建筑物地下工程的防水要求。
标准中涉及了不同种类的防水材料和施工方法,根据工程的不同部位和要求进行细致的分类。
此外,还提供了用于防水系统检测和评估的方法和指导,确保建筑物地下部分的抗渗性和耐久性。
4. 日本国家标准:JIS A 6001-1998《建筑物防水部分的标准》日本的建筑技术一直位于世界领先地位,其防水技术也得到了广泛的应用和认可。
JIS A 6001-1998是日本国家标准,规定了建筑物防水部分的技术要求。
标准中包括了防水层的材料要求、施工方法、施工现场管理等方面的规定。
德国格朗特防水产品说明
德国格朗特是一家专业生产防水产品的公司,其产品广泛应用于建筑、工程、船舶等领域。
格朗特的防水产品具有以下特点和优势:
1. 高品质材料:格朗特采用高品质的防水材料,如聚合物改性水泥、聚合物改性沥青等,确保产品具有卓越的防水性能。
2. 多种应用场景:格朗特的产品适用于不同的建筑结构,如地下室、洗手间、游泳池、屋顶等,可提供全方位的防水解决方案。
3. 耐久性强:格朗特的防水产品经过严格的质量控制和测试,具有出色的耐久性和长期的防水效果,可在不同气候和环境条件下使用。
4. 施工简便:格朗特的防水产品易于施工和维护,可以减少施工时间和人力成本,并且能够提供持久的防水效果。
请注意,我无法提供具体的产品说明、价格、销售渠道等相关信息,建议您直接联系格朗特公司或其授权经销商获取更详细的产品信息。
《城市桥梁防水涂料施工方案》一、项目背景随着城市交通的不断发展,桥梁作为重要的交通枢纽,其质量和安全性至关重要。
为了延长桥梁的使用寿命,提高其防水性能,本次项目将对城市桥梁进行防水涂料施工。
该桥梁位于城市交通要道,承担着繁重的交通任务。
由于长期受到自然环境和车辆荷载的影响,桥梁表面出现了不同程度的渗水现象,不仅影响了桥梁的美观,更对桥梁的结构安全造成了潜在威胁。
因此,进行防水涂料施工是必要的措施。
二、施工步骤1. 施工准备(1)技术准备- 熟悉施工图纸和技术规范,了解防水涂料的性能和施工要求。
- 编制施工方案,进行技术交底,明确施工工艺和质量标准。
(2)材料准备- 根据施工图纸和材料清单,采购符合要求的防水涂料。
- 对进场的防水涂料进行检验,确保其质量合格。
(3)现场准备- 清理施工现场,拆除影响施工的障碍物。
- 对桥梁表面进行处理,去除油污、灰尘、松散物等。
- 对桥梁裂缝进行修补,确保表面平整。
2. 基层处理(1)用扫帚、毛刷等工具清理桥梁表面的灰尘、杂物。
(2)对于表面有油污的部位,采用清洗剂进行清洗,确保表面干净。
(3)对桥梁表面的裂缝、坑洼等缺陷进行修补,采用专用的修补材料进行填充和平整。
(4)对修补后的部位进行打磨,确保表面平整光滑。
3. 防水涂料涂刷(1)根据防水涂料的使用说明,将涂料搅拌均匀。
(2)采用滚刷、喷枪等工具进行防水涂料的涂刷。
- 第一遍涂刷:在基层处理完毕后,进行第一遍防水涂料的涂刷,涂刷方向应与桥梁的长度方向一致,涂刷厚度应符合设计要求。
- 第二遍涂刷:在第一遍涂料干燥后,进行第二遍防水涂料的涂刷,涂刷方向应与第一遍垂直,确保涂料均匀覆盖。
(3)涂刷过程中,应注意避免漏刷、流坠等现象,确保涂料的质量。
4. 质量检验(1)在防水涂料施工完成后,进行外观检查,确保表面平整、无裂缝、无漏刷等现象。
(2)采用针测法等方法进行涂层厚度的检测,确保涂层厚度符合设计要求。
(3)对防水涂料的粘结强度进行检测,采用拉拔试验等方法,确保涂料与基层的粘结牢固。
德国品牌快可美美缝剂产品介绍一、背景介绍quick-mix快可美品牌,是德国建材行业内的领军品牌。
自1968年品牌创立以来一直扎根于建筑行业,专注于研发和生产高品质的建筑装修产品。
近年来,快可美品牌旗下美缝剂系列产品凭借其卓越的产品质量和良好的口碑,迅速在市场上获得了广泛的认可,以其出色的防水、防污、耐磨等特性,深得广大用户的喜爱。
二、产品特点1. 防水防污: 快可美美缝剂具有极佳的防水防污性能,可以有效防止水分和污渍渗透,保护您的瓷砖和地板,让您的家居始终保持干净、整洁。
2. 耐磨耐用: 快可美美缝剂具有出色的耐磨抗黄变性能,可以长期保持其原有的美观度和耐用性,让您的家居装修更持久。
3. 环保安全: 快可美美缝剂采用环保材料制成,无毒无味无重金属残留。
通过了法国A+认证,符合欧洲环保标准,让您在使用时更加安心。
4. 多样款式: 快可美美缝剂拥有多种颜色及类型可供选择,可以满足您不同场景下的装修需求和个性化喜好。
5. 施工简便: 快可美美缝剂使用简单方便,操作灵活,让您轻松完成家居装修。
三、使用场景快可美美缝剂适用于各种家居装修场景,如瓷砖、地板、洗手间、厨房等区域的缝隙美化。
同时,也适用于办公室、学校、公共场所等环境。
快可美美缝剂的应用场景丰富多样,不仅能为家居装修提供缝隙美化解决方案,也能在各种公共场所和景观设计中发挥重要作用,提升装修品质和环境美观度。
四、优势比较与市场上的其他美缝剂产品相比,快可美美缝剂超越同类产品的品质和性能,为用户提供了更出色的体验。
首先,其防水防污性能够在日常使用中抵御水渍和污垢的侵蚀,使美缝始终保持清洁和美观。
例如,在厨房和浴室等易受潮湿影响的区域使用快可美美缝剂,能有效防止长期水渍产生的变色和霉菌滋生。
其次,在高人流量的商业空间,其耐磨耐用的特性能够经受住频繁踩踏和磨损,持久耐用,不易磨损和开裂,保持美缝的完整性和美观度。
除了卓越的性能,快可美美缝剂在颜色款式方面也拥有更多选择。
国外建筑防水材料及施工技术一、日本的防水工程设计与施工中国建筑方案设计与施工图设计均由业主委托专业设计院所设计,在施工图完成后进行招投标,其中防水材料的选用、防水构造的设计均在设计图中明确。
而日本工程招投标实行国际惯例,以设计事务所设计的方案作为招投标基本文件。
方案图中,设计师对需要防水的部位提出了防水要求,但没有具体构造及选材。
施工图是在投标人中标后,由总承包商根据业主招标方案进行设计,确定具体材料的选用及构造。
施工图设计过程中,专项工艺由总承包商进行二次招投标,以完成工程实施详图,确定专项工艺的技术、材料及构造,其中防水工程就是通过二次招标过程来确定的。
这样的防水设计具有很强的针对和设计施工的同一性。
1、日本的防水工程造价和结算总包招标时,以总造价的10%左右预计防水工程造价,包括建筑物的屋面、地下、卫生间防水等。
总包方在施工图设计阶段对防水工程招标时,从技术上由总包方提出要求,投标人根据各自技术特点提供方案,造价上总包方以投标时的10%总造价作为控制依据。
由于业主的监督和总包方对工程质量的责任心,通常防水造价能够控制在10%左右,不会有大幅度的下降。
防水施工企业与总承包商签订承包协议后,严格按照合同施工及根据合同约定支付工程款。
不存在催讨工程款问题。
2、日本的防水工程保证、保修期日本没有防水工程保证期这么一说,也没有对防水工程规定保修年限。
日本企业很注重信誉,对待工程都是精益求精,各工种严格按照设计及工艺要求认真施工,通常不会出现渗漏现象。
但由于防水质量的保证涉及多方面因素,责任很难确定。
一旦出现渗漏,由防水施工企业进行修补,费用由总承包商承担,因此不存在保修金问题。
在日本还有一种情况就是总承包商或业主要求对防水质量进行合同保证,那么防水工程企业在施工报价时,增加20%-30%的风险金,保修期为3-5年,一旦出现渗漏,由防水施工企业进行免费修补。
3、日本的防水施工企业资质要求日本对防水施工企业没有资质要求。
桥梁伸缩缝国外发展历史简述全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:桥梁伸缩缝是连接桥梁结构的重要部分,具有缓解桥梁变形和应力的功能。
它可以随着桥梁的伸缩而变形,以适应桥梁在不同气候条件下的变化。
随着交通运输的发展和桥梁结构的不断创新,桥梁伸缩缝在国外得到了广泛的应用和发展。
早在19世纪末,欧洲和北美就开始使用桥梁伸缩缝技术。
最早的桥梁伸缩缝是由金属板制成的,用于连接不同的桥梁结构。
随着技术的发展,桥梁伸缩缝逐渐演变为更加灵活和耐用的产品,以适应不同桥梁结构的需要。
20世纪初,随着汽车的普及和城市化的加速,越来越多的桥梁被建造,桥梁伸缩缝的需求也逐渐增加。
在美国和欧洲,许多知名的桥梁工程师开始关注桥梁伸缩缝的设计和施工,提出了许多创新的方案和技术。
美国的伊利诺伊州,有一座著名的水泥螺栓桥——杰克逊大桥,是世界上第一座使用钢结构伸缩缝的桥梁。
这座桥梁的设计创新和工艺完善,使得它成为了当时世界上最长的桥梁之一。
在欧洲,法国的埃菲尔铁塔桥是另一座使用桥梁伸缩缝技术的著名桥梁。
这座桥梁是由著名的桥梁设计师古斯塔夫·埃菲尔设计,采用了先进的金属伸缩缝技术,大大提高了桥梁的承载能力和耐久性。
随着国外桥梁伸缩缝技术的不断发展和完善,许多新的材料和设计理念被引入到桥梁伸缩缝的制造和施工中。
比如说,高性能聚合物材料的应用和新型缝隙设计的提出,使得桥梁伸缩缝的性能得到了进一步提升。
在21世纪初,随着国际交流和合作的加强,国外的桥梁伸缩缝技术逐渐被引入到中国。
中国的许多大型桥梁工程,如京沪高铁、京港高速公路等,都采用了国外先进的桥梁伸缩缝技术,极大地提高了桥梁的安全性和可靠性。
国外的桥梁伸缩缝发展历史久远,经过多年的技术积累和创新,桥梁伸缩缝的设计和制造水平已经非常成熟。
国外桥梁伸缩缝技术的不断更新和进步,不仅为桥梁工程的发展提供了重要支持,也为中国桥梁工程的发展提供了有益的参考和借鉴。
相信在国内外专家的共同努力下,桥梁伸缩缝技术会不断取得新的突破和进步,为桥梁工程的发展注入新的活力和动力。
雨虹防水涂料的德国EC1认证是什么?作为一名家装设计师,每天会接到很多客户的咨询,为他们答疑解惑。
前阵子,有客户就问我,雨虹防水涂料包装上的德国环保认证EC1是什么意思?这个认证很厉害吗?其实,细心的朋友们可能会发现,在雨虹防水400彩色高弹防水涂料和300自修复型防水涂料的包装正面左下部,明显标注圆形德国EC1环保认证。
这个德国EC1环保认证究竟是什么?德国EC1环保认证是什么1997年1月,德国成立了GEV。
它的使命是在化学建材领域推进消费者、职业和环境的保护,为此GEV建立了EMICODE® 环境标志。
(注:GEV,即德国地板安装材料、粘合剂和建筑材料中挥发物释放量控制协会。
)EC1标准是欧洲建材领域居住健康方面的权威认证。
按照EMICODE® 环境标志标准和TVOC浓度,将产品分为三类:EMICODE EC1plus(EC1plus):是EMICODE®环境标志中的最高等级,可最大限度保证居住环境的空气质量。
此标准2010年推出,描述了技术可行性的限制,其要求比EC1类别更高和更严格。
EMICODE EC1(EC1):排放量非常低,符合EMICODE®标准最严格的环境和健康要求。
EMICODE EC2(EC2):符合获得EMICODE®标签的基本要求。
EC1认证中各标准检测指标如下:(数据来源于EMICODE 官网)德国EC1环保认证的测试方法它的测试方法与国内标准不同,国内仅仅是测试原材料的VOC含量和有害物质含量,EC1标准是模拟人类生活环境,测试从应用化学材料后,在28天内监测得出材料释放出来的VOC含量和其他有害物质含量随时间的变化。
(来源于EMICODE 官网)下表可看出,第28天TVOC含量指标中EC1为100,法国A+为1000,EC1指标数值是法国A+指标数值的十分之一。
也就是说,德国EC1认证是目前全球范围内对TVOC 限值(总的挥发性有机化学物)要求比法国A+和绿十环更加苛刻的认证。
德国钢桥、混凝土桥防水技术
德国威达
桥梁防水的重要性
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Corroded Bridge decks–caused
被腐蚀的桥面——防水的缺失
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Corroded Bridge decks–caused by missing waterproofing 被腐蚀的桥面——防水的缺失
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德国桥梁防水的历史与规范
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中国桥梁防水现状及规范
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德国桥梁防水系统技术
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德国桥上无喳轨道断面图
防水层
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中国高速铁路桥梁防水要求
铁路防水系统应具备的性能:
良好的长期抗震耐疲劳性能、裂缝弥合性能 与系统层次间良好的粘结性能 能经受800万次以上的车行通过 能适应-50°C到+85°C的温度变化 50年以上的使用寿命
轨道 Abdichtung 防水层 Betonunterbau下层混凝土结构 轨道 Betonüberbau上层混凝土结构
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中国高速铁路桥面系统-无喳轨道
轨道
轨道
防护墙
底座保护混凝土 防水层 混凝土桥面结构
防护墙
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中国高速铁路桥面系统-无喳轨道
防水卷材
轨道
轨道
防护墙
底座保护混凝土 混凝土桥面结构
防护墙
- 带板岩面的SBS改性沥青防水卷材
- 板岩面/PE膜 - 板岩面可以很好保护沥青卷材,提高抗紫外线能力,延长使用寿命 - 板岩的附着力须经过专门的洗刷实验
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德国钢桥梁防水系统
Asphalt surface layer
沥青混凝土(SMA)或浇筑式沥青(GA) 沥青混凝土(SMA)或浇筑式沥青(GA) 钢桥专用改性沥青防水层 第二道专用环氧基层处理 第一道专用环氧基层处理 钢桥面
Asphalt protection layer Waterproofing layer / epoxy resin
Steel bridge deck
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钢桥面基层处理
Methods of steel preparation according to ZTV Ing Sand blasting SA 2 ½ Quick sealing with epoxy resin ZTV Ing工程标准的要求:喷砂打磨SA 2 ½;快刷环氧 Important: Special type of resin for steel (thixotropic) 重要提示:采用特殊的环氧树脂(触变性)
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钢桥面的双组分环氧基层处理
• 1st Layer 第一层
-Application with lambswool roller 羊毛辊筒涂刷 -Consumption approx. 200 g/sqm 用量约200g/m2 -no sanding 不洒砂
• 2nd Layer 第二层
-Application with lambswool roller 羊毛辊筒涂刷 -consumption approx. 250 g/sqm 用量约250g/m2 -sprinkling with firedried quartz sand of grain 0.2/0.7 mm 洒干燥、粒径0.2-0.7mm的石英砂
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桥面防水卷材的施工
多头喷灯施工快捷, 整幅卷材受热均匀, 保证施工质量。
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桥面防水卷材的施工
自动焊接机热熔施工 更适合大桥施工,接头 少,施工便捷,施工质 量有保证。
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Machinevideo video Machine
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Application of hot rolled asphalt (SMA) 沥青混凝土(SMA)路面铺装层的施工
Protection layer:
2.5 - 5.0 cm
保护层厚度: 2.5 - 5.0 cm Surface layer: according to national standards max. temperature 180°C 面层铺装层:最大摊铺温度180°C Application by Finisher 借助路面铺装机进行铺装
Finisher and heavy smooth wheal roller during application of hot rolled asphalt
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Application of mastic asphalt (GA) 浇筑式沥青(GA)的铺装施工
Protection layer: 保护层 thickness > 2.5 – 5.0 cm 厚度> 2.5 – 5.0 cm Application in one or two layers 1-2层保护层 Temperature max. 250°C 铺装温度最大250°C Application by Finisher or by hand 借助路面铺装机或手工铺装 Mastic asphalt or hot rolled asphalt 沥青玛蹄脂或者浇筑热沥青
Surface layer: 面层
Transport truck for mastic asphalt
Application of mastic asphalt: Gutach valley bridge, FRG
Finisher for mastic asphalt on the A 95
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德国威达桥梁防水卷材
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实测值
标准要求
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注:荧光显微镜60-80倍下观察
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Bruch des Trägers
胎基断裂
Bahn mit reinem SBS –Bitumen
纯SBS改性沥青卷材(不含胶粉)
Bahn mit SBS/Gummi -Bitumen
含有胶粉的SBS沥青卷材
Charakteristik des Compounds
Nach Trägerbruch
胎基断裂后涂层聚合物的特性曲线
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Sehr ausgeprägtes elastisches Plateau
der Deckmasse bei SBS Bitumen
纯SBS沥青涂层具有非常显著的弹性平稳状态曲线Fehlendes bzw. schwaches elastisches Plateau
Der Deckmasse bei SBS/Gummi Bitumen
含有胶粉的沥青涂层具有很差的或者说错误的弹性平稳状态曲线
Gummimehl verschlechtert signifikant die Elastizität der Deckmasse.胶粉显著降低了涂层的弹性(Kurvenausschnitte nach Trägerbruch ausden Komplettkurven des vorherigen Charts)
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拉力延伸率测试
卷材厚度测试
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Searching for hollows 寻找空洞部位
Tearing strength: EN 13596Adhesion of the torched polymer bitumen 沥青卷材的剥离强度Vertical Test of bond strength 竖向粘结强度测试
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